260까지 밟아봤습니다! K-슈퍼카 기아 EV6 GT 끝판 리뷰

EV6 GT 어마어마 하네...
#스테이션비 #스테이션B #강병휘
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[@junmo3junjun3]

언론사 단체 리뷰에서 고출력이고 무게중심이 달라서 뒷바퀴 미끄러트리기 힘들다고 했는데.. 한방에 너무 잘 미끄러트리는..ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@starrypak]

ESC 끄고 하셔서... 보통의 매체 기자들은 함부로 끄고 못하죠

[@Odiiiing]

@@starrypak 모카는 드리프트 모드 키고도 잘 못했어요... 아마 다른 기자들도 비슷했을걸요

[@starrypak]

@@Odiiiing 역시 드라이빙 스킬이... ㅎㅎ

[@novicemaster]

@@starrypak ESC 켜고 파워 슬라이드로 뒤 날아갔어요.

[@reumgoo8454]

@@Odiiiing 모카는 가끔 공도 주행하는 영상 보면 기본적인 법규조차 안지키는 사람이라....

[@chartres89]

7천만원대 가격이 비싸네 어쩌네들 하는데, 이 성능으로 독일산 전기차 뽑으려면 최소 1.5-2억 줘야함. 그게 혁신이지...

[@autogearr]

완벽한 리뷰❤

[@autogearr]

오늘따라 더 잘생겨 보이십니다.(원래 훈남이시지만)

[@user-xs1cf1vv7c]

쇠형님이 댓글 달아주셨으면 했는데 역시나! 오토기어 스테이션비 영원하라!

[@user-is7ev8fc3s]

완벽한 두채널❤️

[@nanro482]

기술 리뷰의 끝판 대장 채널과 주행 리뷰의 끝판 대장 채널! 좋아요!

[@StationB]

모자를 써서 잘생겨 보이는(!) 겁니다. 🥸

[@fishjy84]

12:36 240km/h에서 나오는 안정적인 진행 ㄷㄷ 13:18 266km/h ㄷㄷ

[@for.my.dignity]

영상미가 갈수록 좋아짐 메이저 매체보다 더 뛰어남. 리뷰어야 원래도 최고구요.

[@PharmeRx78]

물길에서 원선회 조차 못하던 다른 리뷰들 보다가... 제로백 돌아오는길에 스모크풍기며 원선회부터 보여주는 제대로 된 리뷰 !!

[@yykk1704]

이 분은 프로레이서라 ㅎㅎㅎㅎ

[@DJDesperad0]

와 ㅋㅋ 인스트럭터보다 실력이 좋은 형이라 기자들이 못해본거 다하게 해주는구나 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@Ah_pic_14]

다른 유튜버들은 거의 3.5 오버였는데 ㄷㄷㄷ 역시 클라스가... 병휘님의 gt시승기 기다리고 있었는데 실망 시키지 않네용!!

[@fishjy84]

다른 유튜버들과 달리 제작진 분들이 다 내린 상태에서 엑셀도 힘껏 밟은 게 유효했던 것 같아요 ㄷㄷ 거기다 esc off상태...

[@Aaron_K85]

확실히 레이싱 하시던 분이라 롤 발생에 대해서 이해해 주시네요.. 어떤 리뷰들은 보면.. 무지성으로 무조건 롤을 잡아야 한다는 식으로 말하는 사람들이 있거든요. 롤이 발생되는게 차량의 거동이 불안하게 느껴진다- 라고들 하는데, 롤을, 특히 전륜 롤을 적극적으로 발생시켜서 약간 더 산뜻하게 코너 안쪽으로 파고들 수도 있게 만들 수 있다는 걸 모르더라구요.. 타이어의 그립도 좀 더 활용할 수 있고요. 게다가 롤 발생에 따른 서스펜션의 K&C 특성을 이용할 수 있는건데.. 롤을 잡으면 잡을수록, 타이어 그립을 원하는 만큼 선형적으로 이용하지도 못하고.. 그저 한계만 빨리 맞이하게되고 타이어만 한계에서 계속 조지게 되는건데.. 그걸 모르면서도 잘 아는 양 말하는 사람들이 참 많습니다.. 말하면서도 부끄러운줄을 몰라요. 그나저나 좋은 리뷰 감사합니다.

[@yubinpapa]

맞아요 무조건 롤은 나쁜 것이라는 선입견만 가지고.

[@Aaron_K85]

@@yubinpapa 맞습니다. 그리고 사실 롤 각만 볼게 아니라 롤 경향성 자체를 봐야합니다. 롤 축의 전경각은 어떤지, 롤 발생의 속도는 어떤지, 롤 발생 후 리커버리는 어떤지.. 즉, 롤 댐핑은 어떤지 등등요. 유럽의 미디어 자동차 전문가라는 사람들 (30년씩 경력이 된 사람들)은 이런 얘기를 많이 하곤 합니다. 뭐 사실 전문적으로 차량 평가를 해온 사람들이 아니면 이런 부분은 말하기가 참 어렵지요.. 동일한 노면에서 동일한 속도와 핸들링 조건으로 계속 평가하지 않으면, 일관되게 말할 수가 없습니다. 공로에서 주변 차량들과 함께 주행하며.. 주어진 주행 조건에 따를 수 밖에 없는 그런 조건에서 그저 리뷰하고 판단하는 리뷰어들은 결단코 일관되게 말할 수 없는 부분인거죠.. 막말로 언더가 크다, 오버가 크다- 라고 소위 많은 사람들이 말하는 것도 언더 또는 오버의 발생 경향성이 aggressive한지 progressive한지로 나눠질 수 있는데.. 그 누구도 이런 식으로 말하지 않죠.. 그나마 강병휘 선수님은 '후륜의 슬립각이 조금 더 발생하는 경향이다' 라는 코멘트를 주심으로써 소비자가 유추할 수 있게 해주시니 제가 '좋은 리뷰 감사하다'고 말할 수 있죠 :) 카메라 앞에서 말만 잘하면 재밌다며 수 만명씩 구독해주는 그런 자동차판 분위기에서.. 그런 리뷰어들이 전문가인양 득세하면 할수록 소비자들이 놓치게 되는 전문적인 정보가 바로 이런게 되겠죠. 전 개인적으로 이런게 참 아쉽습니다..

[@빠르쉐돌이]

애매한 운전실력을 가진 사람들의 특징이 조금의 롤에도 질색팔색한다는 겁니다. 오히려 롤 강성을 필요 이상으로 과하게 세팅한 경우에 타이어의 접지한계가 일찍 오기에 되려 더 위험한 상황에 노출되기 쉬운데 말이죠.

[@Aaron_K85]

@@빠르쉐돌이 맞지요. 동감입니다. 과거 FS 벨로스터에 전륜 26파이 또는 28파이짜리 스테빌라이저 바 끼워넣고 롤 작아져서 좋다는 광고글과 그에 동조하는 사람들 보고 참 많이 웃었던 기억이 납니다. 기껏 돈들여서 스스로 차를 달구지를 만들고 있는데.. 좋다고 난리네~ 하면서요 ㅋㅋㅋ

[@빠르쉐돌이]

​@@Aaron_K85 6년 전 그랜저 IG가 처음 출시했을 당시, '스포츠성이 뛰어나다.'는 정보가 퍼진 적이 있었죠. 모 매체에서 인제서킷을 가져가 스태빌라이저 활대 링크를 제거하고 주행했을 때 결과가 더 좋은 기록을 보여준 걸 보면, 필요 이상의 롤 강성은 차량의 운동성능을 해친다는 걸 증명한 것과 다름 없는데, 아직도 '롤 강성이 높은 차=스포츠성이 뛰어난 차'라는 인식이 만연해 있어 안타깝습니다. 롤 강성 단단하다고 좋으면, 마트 쇼핑카트에 엔진 달면 1등 먹어야 할 텐데 말이죠.ㅋㅋㅋ

[@larkholic]

그냥 기자들이 리뷰해주는 거 보다가 이분이 운전하는 거 보니까 운이 정화되네

[@winterkim8408]

크 역시 GT는 강병휘님의 리뷰를 봐야 좀 더 와닿죠! 잘 보겠습니다!

[@ITzMine93]

인트로 연출 멘트 다 너무 좋습니다!

[@user-cu2bz3tg4h]

7천만원에 580마력, 제로백 3초대인 미친 가성비 차 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ

[@user-ji7dj8ve6x]

260에서 한손으로 운전하면서 설명하시네. 역시 대단하시네요. 그나저나 같은 영상을 본건지 띄엄띄엄 대충 보신건지 다른 의견들이 보이네요. 충분히 조지라고 주행거리는 일정부분 희생하고 타이어마저도 거기에 걸맞게 끼워 만든차를 강병휘님께서 일반형에서 GT형과의 달라지고 개선된걸 영상으로 보여주고 계신데 이 가격에 이런 정도의 출력과 움직임에서 둘다 만족감을 보이는 차량이 있었던가요? 다른 부분에서 UI부분이나 외형에서 아쉬움을 표시하고 있지만 그건 성능면에서의 불만이 아닌거 같은데요. 편의성과 빠르기만을 강조하는 차라고 생각하는 분들이 계시네요. 저도 현대 기아차가 그동안 뻘짓했던거 안좋아합니다만 전기차에서 잘한건 잘했다고 칭찬해 줍시다.

[@jeongwonson147]

@@Nonangnang 기본아이가?

[@hwanju94]

M2 가득 주유하고 350km조금 못가는데 내연차도 스포츠카들은 주행거리 얼마 안되는거 사람들이 잘 모르더라구요

[@black4879]

역시 운전실력이 넘사벽이라 신뢰하고 볼 수 있네요~ 이 영상 보면서 전기차가 사고 싶다고 느껴진건 처음이네요 기대가 됩니다~

[@youchankim]

다른 리뷰어 채널에서 이미 많이 보고왔는데 와.. 운전실력이 진짜 ㅋㅋㅋ 비교불가네요 ㅋㅋㅋ

[@kim_david4892]

이게 1.5억 2억짜리 기함이 아니라 고성능 맛뵈기 7천짜리 실용모델의 고출력 버전이라는게 중요합니다. 독일 마실용 150마력 전기차와 같은무게 같은가격이니 독일회사들 등골이 서늘하겠네요.

[@user-yh1to4to5z]

그 독일 전기차를 세계 최고라고 하는 채널도 있습니다.

[@user-pz4cp1pi7y]

@@user-yh1to4to5z 진짜 쉴드치는거에 놀랐음 ㅋ

[@donbu-ahn]

무거운거 튼튼하게 만들었다는증거고 드럼이 더 제동력이 좋다고 몰라서 깐다고 정비사와 같이 헛소리 하길래 댓글에 고졸이 이렇게 딱 세자 썼슴.

[@bitupdown4695]

@@user-yh1to4to5z ㅇㄷ?

[@reumgoo8454]

@@bitupdown4695 ㅁㅌㄹㅇ

[@user-pz4cp1pi7y]

BMW 전기가 배터리 50퍼 남아있어도 출력제한걸고 포드가 열관리 못해서 출력제한 거는거 생각하면 대단한게 맞음

[@fishjy84]

5초 슈퍼카 머스탱;;

[@user-pz4cp1pi7y]

@@fishjy84 리얼 본인들이 테스트를 했을건데 그걸 출시했다는게 웃긴듯

[@user-ld3ch1vw8k]

갤럭시 같은 거지 뭐 ㅋㅋ

[@user-vy9hd8ij7d]

@@dotongy 한국제품 까는게 아니라 실제로 gos가 있어서 성능리밋을 건다 ㅋㅋ 알고얘기하길

[@빠르쉐돌이]

@@dotongy GOS는 국가적 망신에 가까운 사건입니다. 애국쉴드칠 일이 아니에요.

[@dodo-qg4ck]

잘하는건 칭찬해야죠~ ! 현대기아 전기차 앞으로 기대가됩니다

[@dongmanpark8680]

Gt영상중에 완성도 높은 아주 잘봤습니다. 역시 뒤에 나올 전기차가 더 기대가 됩니다^^

[@user-hk8hm5cj2u]

선 좋아요 박고 봅니다 버렙과 병휘님 gt 드라이빙영상을 눈빠지게. 기다린 1인

[@chamggaebbang]

다른유튜브에서 봤더라도 스테이션b 리뷰는 무조건 다시 보는듯

[@megadrive2248]

땡파티비에 이차 졸 까드만 (직진만 잘하고 그냥빠른차) 여기는 칭찬일색 ㅋ 두곳의 차이는 운전실력이 하늘과 땅차이 일뿐 ㅋ 슈퍼카 명차 탄다고 운전 잘하는거 아님 역시 갓병휘님 b

[@llIllllIllI]

리뷰어의 숙명인 광고는 아예 안 할 수는 없지만 그나마 믿고 볼 수 있는 곳 인제 아우디 행사 때 강병휘님 운전하는 택시도 타봤는데 잼났어요😊😊😊

[@Da_kku]

강병휘선수 운전하시는거 보면 진짜 운전이 즐거운게 이런거구나 막 느껴짐 ㅋㅋ 너무 재밋어보옇ㅎ

[@ysj8900]

ㅋㅋㅋ 기다렸는데 역시 호평이군요 잘봤어요!! 좋은차 맞는거같네요!

[@user-gb2kb6qo4g]

드디어 나왔군요 근데 초반에 WRC같이 출발하는거 같아서 아주 좋습니다

[@leefgff]

역시!! 레이서와 기자님의 드리프트 차이! 기다렸고 잘봤습니다ㅎ

[@breda2631]

정보도 정보인데 즐기시는거 보기만해도 저까지 즐거워지네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@JOY-df2oz]

영상에서 즐거움이 묻어 나오네요. 정말 재밌겠다. ㅋ

[@NeverJustDrive]

인트로 연출 좋네요ㅎㅎ 레이서가 리뷰하는 ev6gt 기다렸습니다! 뛰어난 영상미와 상세한 리뷰 너무너무 감사드립니다~~~👏👏👏

[@user-zt4rd1po5e]

전문가 중의 전문가, 리뷰 잘 봤습니다.

[@mono5404]

기아에서 강병휘님이 차 재미있게 타는걸로만 광고만들어도 멋있을거같아욬ㅋㅋ 재미있게 봤습니다!

[@SP-Hong]

기다리고 기다리던 리뷰가 올라왔네요!!!

[@user-kc1rl3qb9f]

현대 / 기아 개발팀 고생하셨네요.

[@magnafo9125]

5:20 타 채널 리뷰들은 다 스핀내시던데 역시 프로는 다르네요

[@johnpark2399]

역시 강병휘..ㅋㅋ 다른 기자들은 드리프트 다실패하던데....유유자적이시네요

[@user-en5dq3fd1j]

이래서 강병휘 강병휘 하는거구나... 와우 ...👍👍

[@munbyoungsu]

멋진 리뷰 잘 봤습니다. 대단한 차가 나온 것 같습니다.

[@myeng88]

왔다 강선수의 리뷰 너무 기다렸습니다!❤

[@user-hm7jq9wv2i]

진짜 맞는 말씀이십니다. 일정 출력 이상 차량은 별도면허를 출시하면 좋을꺼같네요

[@troosimimimmi]

제조사에서 먼저 락을 걸고 드라이빙 스쿨 이수시에만 락 푸는게 나아보일것 같아요. 자율주행 차량도 차후에 그런식으로 팔아야...

[@Mincho-Root]

별 이상한 소리를 하네 ㅋㅋㅋㅋ

[@HS-bf5yl]

프로드라이버도 신나고 소름돋게하는 차들이 우리나라에서도 하나 둘 등장하는 시대가 도래했다는게 느껴집니다. 우연히 지나가다 드리프트하고 있는 강병휘프로님을 보면 '아 지금 신나는 중이시구나'하고 모른 척 지나가겠습니다!~

[@JiHyung_randy_Chang]

동영상 잘 보고 갑니다. 우리나라 기술력이 많이 발전해서 기분이 좋습니다~

[@realizeddream6316]

ev6 gt도 사기급이지만, 강병휘님의 어려운 운전상황속에서도 여유롭게 리뷰하시는 것도 사기급이네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 프로선수께서 이렇게 리뷰해주시니 ev6 gt가 더 대단해 보입니다 ㅎㅎ 좀만 더 욕심내서 정말 슈퍼카 하나 정도는 상징적으로 출시해주면 좋을 것 같다는 생각입니다.

[@doublefoxhead3493]

아이오닉N 기반 헤일로카가 나온다는 카더라가...ㅋㅋ 장진택 기자님이 살짝 흘리시더라구요

[@chanbyul9712]

2도어 쿠페에 타이칸 같은 성능을 가진 전기차... 아직은 이르지만 몇년안에 분명 수요가 있을거라 생각함

[@Toto-wk6kf]

역시 구독자만 많고 리뷰 자체는 개인 블로그 수준인 다른 차알못수준의 슈퍼카 유투버하고는 차이가 있네요 ㅋㅋ

[@tear4lover]

@@Toto-wk6kf 그 하늘푸른분?

[@jxquantum2296]

@@tear4lover 좌파든우파든 그유튜버 리뷰는 리뷰가아닙니다 ㅋㅋㅋ초딩수준의 일기장에 불과합니다

[@빠르쉐돌이]

역시 드라이빙 퍼포먼스 리뷰는 강병휘 선수만한 분이 없죠👍👍

[@WeStarStudio]

기다렸습니다👏🏻

[@richbean2057]

역시.. 드라이버의 결이 틀리네요. 갓병휘~

[@user-fq2wf4dm3u]

일반 양산 브랜드의 고성능 전기차가 이정도 퍼포먼스에 이가격이라면 제네시스의 고성능 버전이 진짜 기대 됩니다. 당장 돈이 있어도 살수도 없겠지만 자동차시장이 흘러가는 모습이 굉장히 재미있네요

[@donlee4105]

[@rcsky775]

말이 필요 없네요 대박! 입니다 ㅎ 기아 만세! 강병휘 선수가 해서 제로백 2초대가 나온듯 💯👍

[@hfkais]

30분이 넘는 영상인데도 기승전결이 딱 깔끔해서 마치 옛 자동차 잡지들 전성기 때 잘 쓰여진 시승기 보는 느낌이네요. 편집도 보기 편하게 깔끔합니다. 쿠키영상도 끝내줬네요!

[@SingSongELE]

뭔가 세미 탑기어 코리아 느낌?

[@kggkd12]

드리프트하면서 너무 편하게 이야기하셔...ㅋㅋㅋ

[@Kwak1928]

영상 보자마자 봅니다. 엄청 궁금했거든요

[@yonppacho940]

대한민국 자동차 리뷰어 중 운전 영어 만큼은 누가봐도 원탑인듯......너무 즐거운 모습에 갖고싶다는 마음이.....솔솔......

[@illson8884]

와 초반영상 오프닝 너무 좋네요

[@S2HOONI]

가장 신뢰하는 이 곳

[@user-ct7wo8sg6u]

ㄹㅇ

[@npk1980]

이 채널과 오토기어만 신뢰함

[@user-tw7kf1uj1l]

ㄹㅇㄹㅇ

[@offthewall9510]

오토뷰도 끼워줭 ㅜㅜ

[@kim_david4892]

@@offthewall9510gv60 사태 이후로는 절대 못끼죠.

[@circle_t_timeless]

잘봤습니다 역시 프로가 리뷰하셔서 신뢰도👍🏻 gt라인 4륜에서 gt로 넘어가려는 1인입니다 gt가 외형적인부분이나 실내 계기판 등 기존 ev6와 너무 같아서 고민중입니다

[@chocaca]

이걸 기다렸어요!! 😂😺👆🏾🎉

[@user-hp3fs7kv3n]

병휘님의 드라이빙 스킬과 전문적인 리뷰도 최고지만 스테이숀비의 영상미도 정말 돋보입니다👍

[@wpanda80]

ㅋㅋㅋㅋㅋ 병휘횽 왜케 운전 잘함? EV6GT도 형 만나니까 더 신나하는거 같음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@N_TuNer]

다른것보다 정말 신나보이십니다 ㅋㅋ 우리나라 브랜드들도 이제 슈퍼카급도 충분히 개발이 가능 하다는걸 보여주고 있는데~ 매출 중심 보다는 브랜드의 상징적인 슈퍼카들도 만들어줬으면 좋겠네요~ 😁

[@reevemuskelon8758]

점점 영상 퀄리티가 100만에 가까워지네요 🎉🎉

[@saucechili5897]

동감 합니다. 30년 운전경력의 연장층에서 전기차 급발진아닌 급발진 사고가 이어지고 있으니 면허제도나 교육 시간을 규정으로 해도 좋을듯합니다.

[@samlee5151]

타이어 온도가 올라가 접지력이 좋아져서 2.99초가 찍힌게 아닌가 합니다. 대단!

[@user-sg2yp1zy3o]

강병휘+EV6GT ? 못참지

[@user-rt2iq4ww7t]

성능을 최대한 뽑아서 잘 리뷰하신거 같네요. 저같은 일반인은 무서워서 ㅎㅎ

[@user-jo1cp4gd5i]

차도 감탄이지만 극한의 운전을 하면서도 여유롭고 자세한 리뷰에 한번더 감탄합니다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@kevinbae1184]

와 진짜 운전 장난 아니네요 ㅋㅋ 260 계속 밟으면서 잠깐잠깐 한손으로만 핸들 잡으면서 설명.. 서킷 도는것도 다른 리뷰들이랑은 느낌이 다르네요 ㅋㅋ 차량 성능이 좋아지다보니 웬만한 유튜버들은 끝까지 못 보여준다는 생각도 드네요 리뷰 너무 재밌게 잘 봤습니다!

[@official_roui]

프로 레이서다보니 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@user-iq5ej2hh3v]

아 이말 공감되네

[@user-ck9jx8qn8f]

비전문가가 자칭 자동차 리뷰어를 하는 것과 전직 카레이서는 차원이 다르죠.

[@user-sg2yp1zy3o]

3:00 진짜 차를 찐으로 좋아하시는 강병휘님

[@love_ciel]

운전하시는데 엄청 즐거워 보이시네요!

[@jinjin353]

EV6GT 알면 알수록 초대박이네 GT가 이정도면 추후에 나올 N모델들이랑 제네시스X는 어느 정도로 나온다는 건지;;;;;; 기대감 증폭되게 만드네요 ㅎㄷㄷㄷㄷㄷ

[@maximum11245]

제네시스x 진짜 개 기대됨... 700마력 정도로 나와주면 ㅜ

[@hapapa1718]

@@maximum11245 850마력아닌가여

[@haveaniceday5448]

@@hapapa1718 어케 감당하려고ㅋㅋㅋ

[@hll2701]

@@haveaniceday5448 제네시스라인 이면 감당가능하지 가격리미트가 사라지는데

[@haveaniceday5448]

@@hll2701 가격이 몇억이든 애초 850마력을 대중차로 푼다는게 좀 우려스러움;

[@super-dance8932]

강병휘 = 믿음

[@jinij.391]

다른 리뷰어들은 드리프트 잘 못하던데... 역시 강병휘님 대단하네요..

[@kpg6180]

이분 리뷰가 제일 정확함

[@user-zj6jw8qg9v]

진짜 믿고 보는 카레이서 강병휘님의 운전 솜씨가 차원이 다르네요. 일반인들의 경우 저 또한 빠르게 전진만 할 기아 EV6 GT! 너무나도 드리프트를 자연스럽게 보기좋게 타는것이 그저 잘 타시네요. ㅎㅎ

[@추상인간]

이번 썸네일 정말 좋네요 20만은 무조건 보장할 것만 같습니다.

[@chunsungpark2622]

정말 즐감했습니다 국내에서 모든 국산으로 이런리뷰를 볼줄이야~!!!

[@user-zs6fq3jj4v]

영상 감사히 잘봅습니다

[@layneryu]

녀석을 한계로 몰때 그 장난끼 가득한 표정에 괜히 웃음이 나네요. ㅋㅋ

[@jungjinim3833]

프로는 역시 다르네요! 기자들은 말은 잘하는데 딱딱하고 차 리뷰하기엔 차의 성능최대치를 끌어네지 못하는데 제로백은 다른 리뷰랑 차이가.! 역시 프로는 다르네요!

[@user-kd2bu6xu7g]

기다렸다규

[@user-nl6sh7in5o]

미쳤네요. 몇번을봐도. 놀랍습니다.

[@somehowfamily]

역시는 역시다. 👍

[@user-np8si2hn4i]

30분이 넘는 영상인데도 기승전결이 딱 깔끔해서 마치 옛 자동차 잡지들 전성기 때 잘 쓰여진 시승기 보는 느낌이네요. 편집도 보기 편하게 깔끔합니다. 쿠키영상도 끝내줬네요! 10 강병휘의 Station.B 답글

[@user-34832w]

다른 리뷰는 스핀해놓고 드리프트 했다고 하는데 여기는 찐임🎉

[@BlueSkyofTI]

고품질 리뷰 감사합니다!

[@user-km2vl5hy6p]

하 진짜 깔꼼하다 더이상의 잡소리는 생략한다!

[@johnpark2399]

EV6 GT진짜 대박이네요

[@user-kb4zo5wj4x]

대부분 다른곳은 잘나와도 평균 3.6~3.7 ? 정도이던대 병휘님은 기록이 더 잘나오시내 ㄷㄷ

[@user-hl3je2kz3s]

대한민국 원탑 프로 드라이버의 매끄러운 리뷰 감탄했습니다. 구독!

[@user-um5bp2xk8y]

역시 강병휘

[@ShingShingHyeo]

오프닝 깔쌈하네요

[@supermankorea]

EV6 GT 엄청 매력적인 차량 같음😆👍

[@user-lz9kp7uf3m]

유재석이 운전도 잘하네

[@user-te2by5np1t]

이렇게 즐겁게 리뷰하는 사람은 첨봐요 ㅋ

[@user-qd1dc1te5y]

오토기어 만큼 기다리던 리뷰입니다

[@user-ue6pj8un5m]

이채널에서 gt 진짜 기다렸다

[@user-cx7lc6je9c]

면허를 따로만들어야된다는게 공감됩니다,,, 하긴,,원래면허자체를 어렵게 다시만들어야되는데,,

[@kakrashini]

정말 빠르네요. 한번 타고보 싶은 차!!

[@Youdube]

역시 고속서킷에서 직접 운전하는 유튜버 운전 진짜 깔끔하시다

[@Youdube]

@지망생 뒷계정 방송 봐🧡미연 역시 대구는 산으로 둘러쌓여있어서 열기가 잘 빠져나가지 않아 지면이 많이 달아오르죠~ 배우신분인가봐요?

[@user-qe4bb6ec9m]

대중차로 이만큼 뽑아낸다는게 ..

[@user-uo6xt6nr2b]

그것도 7200만원인게 정말 훌륭하고도 훌륭하죠

[@user-db2cc1eb8n]

이 정도가격이면 브랜드만 대중차지 실상은 프리미엄이죠..ㅠ

[@Sychon]

@@user-db2cc1eb8n 이정도 성능에 이정도 가격이면 대중차아닐까요

[@user-db2cc1eb8n]

@@Sychon 지금 타는 e클살때 이거에 몇백 더 해서 삿는데 종합적으로 많이 따지시네요...

[@user-py5rj8sv2b]

@@user-db2cc1eb8n 전기차면 전기차로 비교하셔야지요 ㅋㅋ 따질건 따져야죠?