기아 EV6 GT 시승기! 가격 7200만원, 585마력 최강 전기차!...제네시스, 현대 잡고, 테슬라까지?

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김한용의 MOCAR

김한용의 MOCAR

Жыл бұрын

최강! 585마력! 기아 EV6 GT 시승기...테슬라를 잡을 상인가?
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김한용 hy.kim@mocar.kr

Пікірлер: 679
@mocar_official
@mocar_official Жыл бұрын
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@user-bw6iw5bk3v
@user-bw6iw5bk3v Жыл бұрын
잘보고있습니다!!
@Subway_meatball
@Subway_meatball Жыл бұрын
아 빨리 주세요.. 너무 기다려서 오그라들거같아요..!! 잘보고있습니다 EV6 GT
@user-tg2gm2rn8u
@user-tg2gm2rn8u Жыл бұрын
김한용 기자님은 ev6 지티라인 아이오닉6중에 선택하시라면 어떤차를 선택하시나요?
@user-ek9jw8qq5z
@user-ek9jw8qq5z Жыл бұрын
그냥 전기차도 처음 탓을때 깜짝놀랏는데..
@user-bj6qs4bn9c
@user-bj6qs4bn9c Жыл бұрын
너무잘보고있습니다!! 항상 좋은영상 감사합니다!
@billyjean2905
@billyjean2905 Жыл бұрын
지하철 타고 출근하면서 600마력짜리 수퍼세단 리뷰를 보는 나.. 아이러니하군
@hjp1372
@hjp1372 Жыл бұрын
지하철도 전기찹니다ㅋㅋㅋ
@user-ci6qu3ho8r
@user-ci6qu3ho8r Жыл бұрын
국룰이지.. 나도 실행중
@cleo6476
@cleo6476 Жыл бұрын
출퇴근은 지하철이 GT보다 빠릅니다^^
@user-vi7vt5di2b
@user-vi7vt5di2b Жыл бұрын
저도 걸어서 등교하면서 이 영상을...ㅋㅋ
@user-xc2cy6ld2n
@user-xc2cy6ld2n Жыл бұрын
지하철이 몇마력이더라?...
@drivingrecipe3132
@drivingrecipe3132 Жыл бұрын
플라이택시(오벌트랙) 택시 드라이버 박규승인스트럭터입니다. 모카와 함께해서 영광이었습니다😊
@user-hj2tx2yz7u
@user-hj2tx2yz7u Жыл бұрын
놀랍게도 아무도 관심을 주지 않았다
@drivingrecipe3132
@drivingrecipe3132 Жыл бұрын
@@user-hj2tx2yz7u 무플 감사요🥹
@jamesjin3307
@jamesjin3307 Жыл бұрын
와...대한민국 기아에서 585마력이라니 감회가 새롭습니다. 세계 유수의 자동차기업들과 나란히 어떠한면에서는 우수한 경쟁을 펼치는 우리나라 대기업을 응원합니다! 현대차그룹 파이팅!!!
@giojuno
@giojuno Жыл бұрын
정말 오랜기간 기다려왔던 gt의 시승기 잘봤습니다. 다음에 해주실 모델3퍼포먼스와의 비교 콘텐츠 역시 정말 기대가 큽니다. 언급하신것처럼 과연 드래그나 서킷에서도 모델3를 이길수 있을지.. 이긴다면 정말 대박사건이 될듯한데요. 꼭 체크해주시길 바랍니다. 😊🙏🏻
@user-hakjeong
@user-hakjeong Жыл бұрын
드래그는 이길겁니다. 제로백은 질수도있는데 큰차이없을듯싶네요
@nurungiiii
@nurungiiii Жыл бұрын
열관리가 잘되서 3바퀴이상되면 이길자신없으시다고 전에 말씀하셨어요
@saleenS7
@saleenS7 Жыл бұрын
@@nurungiiii 어느쪽 차량이 열 관리가 잘 되었다는건가요??
@user-hl7ef6qi6d
@user-hl7ef6qi6d Жыл бұрын
@@saleenS7 e gmp 플랫폼으로 만든차들이 열관리가 탁월함. 때려밟아도 열이안받음.
@michael_cardrivelove
@michael_cardrivelove Жыл бұрын
오옷 드디어 GT 시승기가 올라오는군요👍👍👍👍
@tamray9244
@tamray9244 Жыл бұрын
언제쯤 출고가 시작될까요???? GT모드로 바꾸면 체감이 바로오나요???? 대기자는 항상 궁금합니다 ^^;; 그리고 설명영상 감사합니다
@roller.tv77
@roller.tv77 Жыл бұрын
와~ EV6 GT 구경만해도 든든하네요👏👏👏
@user-ze7xb3uq2v
@user-ze7xb3uq2v Жыл бұрын
와.. 제가 본 모카영상중 최고로 흥미있게봤어요ㅎㅎ 아주재밌네요
@donghoo3805
@donghoo3805 Жыл бұрын
아침 부터 모카보니깐 좋네요 ㅎ
@미드킹린가두
@미드킹린가두 Жыл бұрын
재밌게 잘 봤습니다!!
@user-bt8ow2zb4i
@user-bt8ow2zb4i Жыл бұрын
Thank you for the quick vehicle information as always. I am a student interested in cars. It is good to know a lot of car information indirectly while watching this video. Thank you very much. Lastly, I hope you will post more vehicle information in the future.
@user-pu1bt1gu2w
@user-pu1bt1gu2w Жыл бұрын
잘 보고 갑니다. :)
@user-oe2ij1xf6s
@user-oe2ij1xf6s Жыл бұрын
정말 멋진 시승기입니다. 보는내내 GT카 타고 싶다는 생각이 들게되는 리뷰입니다. ❤
@user-tg2gm2rn8u
@user-tg2gm2rn8u Жыл бұрын
김한용 기자님은 ev6 지티라인 아이오닉6 선택하시라면 어떤차를 선택하시겠나요?
@user-tj4cx9zf2u
@user-tj4cx9zf2u Жыл бұрын
택시 운운하는 친구님들,, Ev6는 택시 전용트림이 없어요. 즉 택시 돌아다니는건 자가용 트림사다가 자신들이 택시로 돌리는거 자가용 모델 사다가 택시로 돌리는건 외제고 고급차고 어떤차들도 가능 마이바흐도 택시있던데 마이바흐도 택시라고 까보시던지
@ayc9404
@ayc9404 Жыл бұрын
4:20 2종 소재 접합은 리벳을 안쓰는게 더 고급 기술이라 아는데 아닌가요? (소재가 다를시 단순 용접이 안됨)
@mocar_official
@mocar_official Жыл бұрын
맞습니다. 게다가 열 전도도 달라서 쉽지 않을 것 같습니다. 기술로 비용도 줄이고 성능도 잘해냈슴니다.
@reason02
@reason02 Жыл бұрын
리뷰 잘봤습니다^^
@NikeRun23
@NikeRun23 Жыл бұрын
오~~~ 40분짜리 영상이라니 너무나 기쁩니다 한편의 레이싱 영화를 보는듯합니다
@jsk4307
@jsk4307 Жыл бұрын
한번 타보고싶네요~!!
@user-fs5ml7vg2x
@user-fs5ml7vg2x Жыл бұрын
대단하네요!
@burnedout76
@burnedout76 Жыл бұрын
잘봤습니다. 제 머스탱GT보다 빠른 성능에 현타 살짝왔지만;; 인프라가 더 갖춰지고나면 전기차로 넘어가도 괜찮겠다 싶은 생각이 드네요. 스포츠카는 아니지만 필요할 때 누구보다 빨리 달릴 수 있는 차. 와닿는 총평입니다. :)
@last1second
@last1second Жыл бұрын
안물안궁
@user-nl9kr3dx5x
@user-nl9kr3dx5x Жыл бұрын
내연기관 차에 멋진 머스탱GT를 ;; 전기차 그냥 지게차 몰고 다니는 무단변속 누가 탐니까 ㅋㅋㅋ 머스탱 타세요 그냥... 585마력도 전기차와서 저러는거지 내연기관으로 기아차가 600마력 뽑아낼수 있는 기술도 없습니다 ㅋㅋ
@eequalmcsquare
@eequalmcsquare 11 ай бұрын
​@@user-nl9kr3dx5x뭐 보는 댓글마다 까는 댓글달아놓고 있네 ㅋㅋㅋ가족들이 현기타다 돌아가셨나?그 정도면 인정ㅋㅋㅋ
@user-nl9kr3dx5x
@user-nl9kr3dx5x 11 ай бұрын
@@eequalmcsquare 엥?? 우리집은 그런 쓰레기 브랜드 타고 다닌적 없었는데 느그집이 해당되는 일인데 왜 남에가족 들먹임 ㅋㅋㅋ 조망간이겠네 멀리 안나간다 ㅋㅋㅋ
@user-sn6oh8rc8g
@user-sn6oh8rc8g Жыл бұрын
웅장하네요 ㄷㄷ
@paybackp4405
@paybackp4405 Жыл бұрын
좋은 리뷰 잘 봤ㅅ브니다.
@MrSon-dr4rv
@MrSon-dr4rv Жыл бұрын
3:30 지금 테슬라에서 핫 한게 캘리퍼커버 씌우는거고 저도 할려다가 레드품절이라 장착전입니다 내연차면 몰라도 전기차는 열도 잘 안날텐데 전기차에도 비추인가요?? 비추라면 이유를 알고싶습니다
@grim5846
@grim5846 Жыл бұрын
잘보고갑니다!!
@user-er2zx7jg3j
@user-er2zx7jg3j Жыл бұрын
와.. 운전하는거 보니까 외관으로 보여지는 이미지와 다르게 김한용님 의외로 신경이 고성능이시다..
@Lovyz0691
@Lovyz0691 Жыл бұрын
배터리 차세대 기술이 빨리 나왔으면 좋겠습니다..
@atyourside3734
@atyourside3734 Жыл бұрын
여기서의 출력이…. 캐러밴 같은 거 달아도 좋은 출력일까요? 아니면 아직 전기차엔 무리일까요?
@mocar_official
@mocar_official Жыл бұрын
출력이나 무게는 캐러밴 달아도 문제 없긴 한데요. 캐러밴을 달고 가시는 곳은 먼 지방일거고. 무충전으로 왕복하시려면 무게 증가가 엄청 부담됩니다.
@atyourside3734
@atyourside3734 Жыл бұрын
@@mocar_official 앗! 답글 달아주실줄은 !!! 감사합니다. 늘어난 무게만틈 주행가능 거리가 줄겠군요. ㅎㅎ 얼마자 줄지 궁금해지네요. 답변 감사합니다~~ 좋은 컨텐트 늘 감사드려요~~~
@v3ronica743
@v3ronica743 Жыл бұрын
@@atyourside3734 대략 반토막이라고 보시면 될거같아요 전에 보니까 아5 전비 6나오던게 카라반 끄니까 3대로 떨어지더라고요
@atyourside3734
@atyourside3734 Жыл бұрын
@@v3ronica743 확실히 중량이 있으면 물리법칙대로 ^^ 답변 감사합니다. 디젤차타고 있다가 고민하고 있었거든요. ㅎㅎ
@lcr8615
@lcr8615 Жыл бұрын
EV6 뒷좌석 시트 엉덩이 부분이 튀어나와서 불편하다는 문제가 GT에서는 개선되었는지 궁금합니다.
@user-ix8oc4hy6q
@user-ix8oc4hy6q Жыл бұрын
모델3 퍼포먼스랑 비교하면 느낌이 어떤가요? 초반 가속력이 비슷하려나요?
@user-rj8cv1in9i
@user-rj8cv1in9i Жыл бұрын
무게가 모델3가 많이 가벼워서 초반은 빠를거고 (제원상 제로백 3.3초) 후반으로 가면 출력 차이로 따일듯
@flametrace7627
@flametrace7627 Жыл бұрын
@@user-rj8cv1in9i 이분 말이 정답이네요
@소풍왔어
@소풍왔어 Жыл бұрын
현기차라는거 빼고 차량 스텟으로는 테슬라로는 못비비죠ㅋㅋ 출력,토크 EV6 gt가 더 뛰어난데 무게좀 몇 kg 가볍다고 상대가안됨. 해외 유명영상봐도 EV6 gt가 어지간한 슈퍼카들도 걍 바르던데요
@user-ix8oc4hy6q
@user-ix8oc4hy6q Жыл бұрын
@@소풍왔어 GV60 부스터모드로 달려보아도 제가 느끼기에는 모델3 퍼포먼스정도의 느낌은 아니라고 느껴지더라구요. 그래서 ev6 gt가 너무 궁굼하네요ㅎㅎ
@user-rr6jr3ox4h
@user-rr6jr3ox4h Жыл бұрын
@@소풍왔어 300키로 넘게 차이나는거는 상당히 나는건데요...?? 토크 10정도 높다고해서 못 따라옴....최고속도는 둘이 260, 261정도로 같고...
@shockman1216
@shockman1216 Жыл бұрын
역시 언제나 깔끔한 설명 잘보고갑니다
@lem529
@lem529 Жыл бұрын
항상 영상들 잘 보고 있어요. 대중적인 감성으로 만인의 사랑의 받는 자동차 채널느낌이었는데 이번 편은 전문성이 더욱 느껴지는 편이었네요. 다른 편보다 시간이 길었는데도 시간가는줄 모르고 봤습니다. 감사합니다
@user-el4gg5vt8t
@user-el4gg5vt8t Жыл бұрын
소름돋는게 풀가속해도 소리가 거의 안들리네요 대박
@user-xx1qb6lw7c
@user-xx1qb6lw7c Жыл бұрын
멋지네용!
@tempesong7417
@tempesong7417 Жыл бұрын
모3퍼포보다 어떤가요?
@indigopink
@indigopink Жыл бұрын
와 진짜 멋있네요
@junhyuk9917
@junhyuk9917 Жыл бұрын
EV6 GT로 고성능 전기차 파이 수요 파이 많이 가져가는 계기가 되기를 !
@eupcheonriseongseo
@eupcheonriseongseo Жыл бұрын
잘봤어용
@user-xg1js8kb7q
@user-xg1js8kb7q Жыл бұрын
고생하셨습니다 잘보고갑니다
@hwanshang
@hwanshang Жыл бұрын
EV6랑 거의 같아 보이는데 이게 또 585마력이라고 하니 달라 보이네요. 숫자나 스펙만으로는 어느 정도인지 감이 안 왔는데 영상 보면서 간접 체험 하고 갑니다.
@SKS0608
@SKS0608 Жыл бұрын
잘 봤습니다.. 현보다 기를 좋아하고 타고 있는 사람으로서 이런 발전된 모습은 정말 기분 좋네요..
@시1발
@시1발 Жыл бұрын
같은회사 아닌가요?
@shawnkim38248
@shawnkim38248 Жыл бұрын
김한용님 반응속도 짱~
@user-ee2wx7vs2w
@user-ee2wx7vs2w Жыл бұрын
약간의 회생 제동시에도 브레이크 등이 들어오나요?
@nurungiiii
@nurungiiii Жыл бұрын
현기전기차는 악셀에서 완전히 떼야 브레이크등이 들어와요
@user-st6fz8vk4m
@user-st6fz8vk4m Жыл бұрын
번창하세요!!!!!!!
@hwanju94
@hwanju94 Жыл бұрын
회생제동의 경우 아이페달로 해놓고 액셀을 떼면 150kw로 제동하고. 거기에 브레이크 페달을 추가로 밟아주면 350kw의 파워로 회생제동을 한답니다.
@v8suv
@v8suv Жыл бұрын
항상 영상 잘보고있습니다 궁금한데 ev6gt vs 테슬라y 금기인가요? 전세계 아무리봐도 영상올라온게 없네요 드래그부터 비교 정말보고싶어요~^^
@no_random2739
@no_random2739 Жыл бұрын
속도 엄청나네요 ㄷㄷㄷㄷㄷ
@lennox6003
@lennox6003 Жыл бұрын
근데 리벳으로 박는것보단 멜팅해서 붙이는게 고급 아님? 차는 잘 모르겠지만 다른 제품이라면 리벳이 싼 공정일듯
@mggoma
@mggoma Жыл бұрын
와....
@user-ev9pf9yi6y
@user-ev9pf9yi6y Жыл бұрын
리뷰 개쩔었다
@user-kw6gh6md2t
@user-kw6gh6md2t Жыл бұрын
엄청난속도다정말!!!대단하다!!!
@jhunterkim
@jhunterkim Жыл бұрын
김한용 vs 장진택 끝이 없는 대결 ㅋㅋ
@user-lo1oe4zp2u
@user-lo1oe4zp2u Жыл бұрын
사고 싶어도, 한참 기다려야 할듯...
@user-cm8zo8cl9f
@user-cm8zo8cl9f Жыл бұрын
나도 어릴 때는 스포츠 드라이빙 즐기고 그랬는데 나이가 드니까 이제는 그냥 물렁한 서스에 요트 타는 느낌이 좋아졌음. 다쳐서 고생하고 싶지 않고 그냥 탈 없이 가늘게 오래 살고 싶어졌음..
@user-iq4tx1lc9m
@user-iq4tx1lc9m Жыл бұрын
ㅋㅋㅋ서킷 씬 부터 빵터짐요
@JJuser
@JJuser Жыл бұрын
운전이 재밌을 것 같네요!
@WITHAUTO
@WITHAUTO Жыл бұрын
드리프트 난이도가 mr에 가깝다고 보면 될까요?
@user-dh5np3ll2g
@user-dh5np3ll2g Жыл бұрын
캬 .. 사고싶다
@user-vu4kk2ys8s
@user-vu4kk2ys8s Жыл бұрын
항상 좋은리뷰 시승영상 잘보고있습니다. 좋은 영상 감사해요 ㅎㅎ
@감자의하루
@감자의하루 Жыл бұрын
전시된 EV6 GT의 베이스 색상이 유광 실버 같은데 구매할 땐 선택지가 아예 없어서 아쉽네요 실버가 정말 잘 어울리는 디자인 같은데 왜 선택조차 못하게 해둔건지ㅠㅠ 무광은 싫고..
@user-ee2wx7vs2w
@user-ee2wx7vs2w Жыл бұрын
22분18초부분 에서 문이 열리채로 주행한건가요??????
@dmon7298
@dmon7298 Жыл бұрын
정말 타보고 싶은차!
@nkking1928
@nkking1928 Жыл бұрын
해외에서는 블레이져 ss 하고 비교하는 리뷰 기대하는 사람도 많던데 국내에 들어 오려나..
@Green_Solid
@Green_Solid Жыл бұрын
적어도 내년 출시겠지 했는데 꽤 빨리나왔네요!!
@Sirius_A804
@Sirius_A804 Жыл бұрын
8:19 GT레인저 출동 장면
@scuderiaunjae7073
@scuderiaunjae7073 Жыл бұрын
벌써 시승가가!!
@user-fu7pk5sz1l
@user-fu7pk5sz1l Жыл бұрын
굉장하네요^^
@RCPlayGround
@RCPlayGround Жыл бұрын
드디어 한국에도 이런 고성능 자동차가 출시 되는군요 재로백 한번 느껴 보고 싶습니다 ^_^b
@user-fc3ey1of6m
@user-fc3ey1of6m Жыл бұрын
와우!
@user-vg9he5jo5s
@user-vg9he5jo5s Жыл бұрын
전기차가 빈부의 격차를 명확하게 보여주겠네요.... ㅜㅜ
@chriskim2958
@chriskim2958 Жыл бұрын
GT산 분들은 얼듯봐서는 외관에서 GT라인과 큰 차이가 없으니 광고에서 나온 연두색 라인을 맵핑으로 비슷하게 붙여서 스포팅한 모습을 보여주는 사람들 꽤 있을듯.
@user-qe9xh5sl5d
@user-qe9xh5sl5d Жыл бұрын
맵핑 아니고 랩핑...
@martinasru5577
@martinasru5577 Жыл бұрын
윙 다는 사람들 나올듯 ㅋㅋ
@Protein_isgood
@Protein_isgood Жыл бұрын
@@user-qe9xh5sl5d ecu맵핑인가보죠 ㅋㅋ
@user-hx7yr1jn9g
@user-hx7yr1jn9g Жыл бұрын
광고영상에나온 데칼랩핑 순정으로팔았으면 잘팔렸을텐데
@user-gc5fx3um8d
@user-gc5fx3um8d Жыл бұрын
xm3하이브리드정보좀 알려주세요
@iln8397
@iln8397 Жыл бұрын
후 타보고싶다ㅎㅎ
@Ellipsesmoon
@Ellipsesmoon Жыл бұрын
경장히 잘 봤습니다~~!
@user-pv1tk4nx9t
@user-pv1tk4nx9t Жыл бұрын
8:26 ㅋㅋㅋ양카드립 개웃기네
@user-qr6rx6gp9z
@user-qr6rx6gp9z Жыл бұрын
오!!
@dlfmal123
@dlfmal123 Жыл бұрын
사고싶네요.
@EunsangJo
@EunsangJo Жыл бұрын
우당탕탕 우영우 ㅋㅋㅋㅋㅋ깨알 자막 너무 귀엽네요!!
@user-ck6ui7le1n
@user-ck6ui7le1n Жыл бұрын
안전운전해서 빨리달리겟네 ㅎ
@jht21th
@jht21th Жыл бұрын
멋지네요
@user-vg6ow1ih9j
@user-vg6ow1ih9j Жыл бұрын
현재 f80 m3 컴페티션 매물내놨는데 신형m3살지 이거살지 개 고민되네
@kimjoohwan-genesis
@kimjoohwan-genesis Жыл бұрын
드디어 GT를 시승하셨군요!
@jsbin1221
@jsbin1221 Жыл бұрын
👍👍👍
@simonracoon3157
@simonracoon3157 Жыл бұрын
Bmw i4랑 비교했을때 퍼포먼스가 넘사긴 하네요
@user-gn2ir5cj6v
@user-gn2ir5cj6v Жыл бұрын
리벳보다 녹이는게 더 고급기술이고 비쌉니다
@user-ig6xd7ty5h
@user-ig6xd7ty5h Жыл бұрын
영상속 한용님이 정말 재미있어 하십니다. 자동차기자 정말 부럽습니다. 이 영상을 보니 Q4 이트론을 사고 싶네요.ㅋ 10:00
@user-lz2bq5mx7x
@user-lz2bq5mx7x Жыл бұрын
N과 노선이 다른 차군. 아이오닉5N 존버
@SS-bx2tx
@SS-bx2tx Жыл бұрын
이제 아이오닉n 이 기대되면서 걱정되네요 ㅎㅎ
@user-tw7qn5by5g
@user-tw7qn5by5g Жыл бұрын
걱정까지야ㅋㅋ
@Happynism
@Happynism Жыл бұрын
갖고싶다
@user-nd8gt3mc7d
@user-nd8gt3mc7d Жыл бұрын
통풍시트는없나요?
@energeticunity8486
@energeticunity8486 Жыл бұрын
멋져요
@Lucky-Guy7
@Lucky-Guy7 Жыл бұрын
김한용 클라스 시승도 다 타고 다니네ㄷㄷ
@user-ji5fd3fh8e
@user-ji5fd3fh8e Жыл бұрын
Ev6 롱레 계약넣고 기다리는데 진짜 탐나네요...ㅠ 넘 비싸당..
@user-gx7du8wk7x
@user-gx7du8wk7x Жыл бұрын
가디건 킹받네
@ssibal-why-hanguel-andoe
@ssibal-why-hanguel-andoe Жыл бұрын
ㄹㅇㅋㅋ
@Still_Life723
@Still_Life723 Жыл бұрын
지금 당장 돈이 있다면 시승차 구입하고 싶네요
@user-ds4nw6nr2j
@user-ds4nw6nr2j Жыл бұрын
잼쪄요
@hjkg544
@hjkg544 Жыл бұрын
오늘 패션이 감성있으세요..ㅎㅎㅎㅎ 저는 면허도 없고 운전할 생각도 없는데 어쩌다가 알고리즘 타고 들어와 시청을 시작했는데요. 관심없다고 생각했던 차/에 관심이 가고 신기해하며 나름 지식을 쌓아가는것 같아요 ^^ 그리고 특히나 설명이 너무 쏙쏙 들어와요.
@Moganphil
@Moganphil Жыл бұрын
한용이형 원래 강남남자라서 옷 잘입음..bb
@zerosun17
@zerosun17 Жыл бұрын
운전을 진짜 잘하시네요… 보고 감탄했습니다 ㅋㅋㅋ
@user-dx6ln2mf7l
@user-dx6ln2mf7l Жыл бұрын
@@user-oh6bv9mo4b 영상을 보긴 하셨나요? Ev6가 드리프트하기 엄청 어렵다고….
@user-jw4dh9wv6w
@user-jw4dh9wv6w Жыл бұрын
@@user-oh6bv9mo4b 강병휘 선수도 스핀난 ev6..
@Rowoonpapa7
@Rowoonpapa7 Жыл бұрын
와웅 ......
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