28. INFO. Instalación SI o NO diferencial en Autocaravana/Camper. Pruebas reales disparo derivación.

ADVERTENCIA. Las pruebas que realizo son peligrosas sino se tienen conocimientos prácticos de los peligros de la electricidad. Abstenerse de realizar pruebas sin conocimientos REALES.
Se que es un video largo y puede aburrir , pero creo es importante al.menos saber como probar un diferencial por nosotros mismos, por supuesto también en nuestras viviendas...las de ladrillo. El diferencial es el elemento SALVAVIDAS, no lo olvideis nunca.
Video sobre uso Magnetótermico 230 V
• 27. INFO. Uso Magnetót...
Video sobre uso protector sobretensiones permanentes 230V
• 26. INFO. Como evitar ...
Video interconexion elementos
• 29. INFO. Interconexió...

[@franciscofernandez8937]

Muchas gracias Osiris, me ha parecido muy interesante el video y muy bien explicado, no sabía que podías comprobar el diferencial, ahora ya lo sé, gracias!

[@OSIRIS-Autocaravanas]

Claro, se puede y se DEBE. Si no dispara, hay que sustituirlo

[@josepedrolopez3610]

Hola . Explicas muy bien y sencillo . Aprendo mucho . Siga ested así. Un saludo

[@OSIRIS-Autocaravanas]

Muchísimas gracias , de verdad. Mi motivación es saber que sirve el tiempo dedicado. Cualquier cosa pedirla por si puedo tratarla y exponerla.

[@jesusferrer3131]

Muy bien explicado, info muy buena, gracias.

[@OSIRIS-Autocaravanas]

Gracias

[@AA-hl5vi]

Muchas gracias, muy claro.

[@Pandres10]

Hola, por fin encontré un video que me explique la importancia de tener un disyuntor en una autocaravana, muchas gracias!!!. Ahora me quedó la duda de que pasa si uno se esta duchando sobre piso de acero inoxidable estando el vivo electrificado la estructura metálica de la autocaravana, ahi si hay riesgo de electrocutarse?? Y que pasa si esa agua de la ducha toca el piso, se cierra el circuito a través del agua? Te felicito por el video, muchas gracias

[@echeniqueagustin]

hola padres te contesto yo, hay unos diferenciales ULTRARAPIDOS para esos casos son de 10mA, se pueden comprar en cualquier casa de electricidad comun, pero debes pedirlos como ultra rapidos de 10 miliamperios, solo se usan en el circuito de "Duchas, bañeras, hidromasajes o jacuzzis". dentro de las normativas de instalaciones electricas se exige que en esos circuitos pongas ese tipo de protecciones. Saludos

[@Pandres10]

@@echeniqueagustin Hola Agustin, muchas gracias por tu respuesta, me estás dando un dato que es muy importante. Gracias por tomarte la molestia de sacarme las dudas. Un abrazo

[@javiermoreno2121]

buenas, no se si lo habras explicado en otro video, es recomendable conectar la tierra al chasis de la autocaravana?? puede que por proteccion de las personas, pero ese impulso de corriente al vehiculo no se como le podria sentar, gracias por todo tu esfuerzo.., un saludo desde un Pueblecito de Sevilla....

[@OSIRIS-Autocaravanas]

No es que sea recomendable....es NECESARIO por seguridad. El cable tierra no tiene corriente. No hace ningún daño al vehículo.

[@javiungi183]

hay posibilidad de ver un esquema detallado de cómo hacer esa instalación con los componentes que lleva. Me he quedado sorprendido de lo importante que es lo que nos has enseñado y este invierno es algo que quiero hacer. Muchas Gracias.

[@OSIRIS-Autocaravanas]

Jiji ya esto lo tienes hasta instalado...

[@inakisouto2716]

A donde va conectada la tierra de la autocaravana? Muy instructivos para estos vídeos👏🏻👏🏻👏🏻

[@OSIRIS-Autocaravanas]

Debe ir a partes metálicas de elementos que puedan potencialmente estar expuestos a corriente alterna de la Red eléctrica.

[@tintinf100]

No influye que la tierra de la red eléctrica vaya conectada al chasis que también lleva la masa(-) de la batería?

[@newme3835]

@@tintinf100 Esta pregunta llevo tiempo haciendomela yo tambien y no encuentro respuesta

[@Locovich]

Hola! Tengo una duda con mi caravana: nunca conecto a Red Eléctrica, suministro electricidad mediante un inversor de 12v a 220v. Aquí la protección del Diferencial no serviría porque no derivaría por el suelo hasta la Central Eléctrica? Solo se cerraría el circuito y daría calambre si toco las dos salidas del inversor. Como me protejo frente a eso?

[@estamosdondequeremos279]

Tengo la misma duda. Alimento mi instalación es aislada con paneles solares, acumulo en una batería de 12V y el inversor 12v a 220v AC alimenta algunos electrodomésticos. Tengo la duda si el disyuntor me protege o no!! @OSIRIS que dices? Excelente la serie de videos! Felicitaciones

[@herminiovillena9754]

Buenos dias, si llevo el inversor utilizando los enchufes de la autocaravana y no me conecto nunca a red necesito diferencial o no es necesario gracias

[@OSIRIS-Autocaravanas]

Hola no es estrictamente necesario. De hecho...nadie lo.monta. Yo lo llevo como una doble seguridad. En la entrada de red exterior si hay que tenerlo instalado SIEMPRE.

[@javiungi183]

en mi autocaravana una dethleffs del 2005, cuando está enchufada a la red, si toco el chasis estando en contacto con el suelo, noto un pequeño cosquilleo y creo que hay algo mal o algo que debo instalar, puedes decirme cual puede ser el problema? Excelente tu explicación pero yo en esto de la chispa.............. mejor no te digo......jajajajaja

[@OSIRIS-Autocaravanas]

Ahora he visto este comentario y otros tuyos. Tenia puesto ( por error) que no se publicara ningún comentario sin antes yo verlo. Ya vimos este tema no se si te sigue dando cosquillas...

[@user-vt5ck9hg1y]

Muchas Gracias Osiris por estos videos, explicado de una forma muy dicactica para que los profanos nos vayamos a la cama sabiendo algo mas.... Tengo una duda, he llegado a este video por que soy el tio ese que ya se ha llevado un buen viaje por tocar el chasis de la caravana estando enchufada. En seguida me fui al magneto termico de la nave donde esta guardada y descubri que no tenia tierra. Algo inccreible pero cierto, dicho esto tras ver el video no deberia haber saltado el diferencial de la auto? Saludos y gracias

[@OSIRIS-Autocaravanas]

De nada. Pues depende. Si la derivación a chapa fue ANTES de entrar cableado al diferencial autocaravana...no saltaría el de la autocaravana. Te hago dos preguntas: - llevas diferencial? Sabes la diferencia de un magneto? - si llevas, sabes como se prueba? Funciona?

[@OSIRIS-Autocaravanas]

Por otra parte. Hablas de magnetotermico de la nave no lleva tierra. ningún magnetotermico ni diferencial se conecta a tierra. La tierra es un cable que va directo a una pica que va clavada en la tierra ( u otros sistemas de tierra)

[@user-vt5ck9hg1y]

@@OSIRIS-Autocaravanas muchas gracias por tu rapida respuesta. Gracias a esta serie de videos si que conozco la diferencia y veo que no me he explicado correctamente. La autocaravana es nueva y lleva tanto magneto como diferencial, no lo he testeado por que lo desconocia. Descuida que mañana lo hare sin falta. En cuanto al cuadro de la nave, en realidad queria decir diferencial en vez de magento termico. Se que no llevaba tierra por que de ve claramente la manguera que entra de sabe dios donde solo con fase y neutro. Ahora me surge una duda, si prueba el test con esa instalacion sin tierra deberia de saltar? O como no hay retorno al no haber tierra el magneto no se entera. Me ha pegado bien fuerte. Saludos

[@OSIRIS-Autocaravanas]

Si, debe saltar aún sin tierra. La nave debe suministrar 2 fases [ fase mas neutro] más tierra operativa . Incumple normativa . Es muy peligroso sin tierra y sin diferencial. La tierra es para que si hay una derivación se corte la corriente antes de que toquemos chapa . Sino hay tierra , el diferencial debe saltar cuando toquemos. Sino hay diferencial...el riesgo electrocucion es ALTISIMO.

[@user-vt5ck9hg1y]

@@OSIRIS-Autocaravanas Buenas, parece que me quedo mas tranquilo. En primer lugar el tio ha metido una manguera en condiciones con su tierra, fase y neutro y por otro lado he comprobado que el difetencial de la autocaravana saltara con el boton test. Creo que el leñazo que me lleve fue por que tal vez se habria quedado el chasis con una carga mas que considerable al no tener tierra y por eso no actuo el diferencial. Fue poca broma, se me quedo hasta una marca en el brazo como de haberme rozado con una ortiga. Por otro lado decirte que estoy cambiando la instalacion entera de la caravana gracias a tus videos y el post del foro acpasion. Me siento en deuda asi que te debo una comida cuando vaya por.....ese acento no debe der muy lejos de sevilla-jerez

[@janpagespetitnicolau9689]

Buenas tardes . En primer lugar, muchas gracias por todos los videos y explicaciones., Son todos muy interesantes. Si fueras tan amable de explicarme unas dudas que nos han surgido , Vamos a instalar un inversor cargador Multiplus Victron en nuestra autocaravana y no se muy bien cómo proteger la instalación. En estos momentos llevamos de origen un diferencial y un magneto térmico a la entrada de la toma exterior de 220v y después viene la instalación de enchufes, la nevera trivalente y la centralita nordelectronica que tiene cargador de bateria. Mi intención es diferenciar la nevera i que después del mutiplus venga la instalación de los enchufes de la autocaravana sin pasar por la centralita ya que el multiplus será el cargador de baterías. La pregunta es: ¿ Dejo el diferencial antes del multiplus o lo pongo a la salida de este ? No se si seria correcto poner a la entrada de la toma exterior un magneto para la línia de la nevera y uno para el multiplus y a la salida de este un diferencial y un magneto para la línia de enchufes . Espero haverme explicado bien . Muchas gracias de antemano. Un saludo y felices fiestas.

[@OSIRIS-Autocaravanas]

Hola disculpa por la tardanza . Lo.mismo ya has solucionado. Aquí lo estamos tratando. Es un grupo Facebook he creado. facebook.com/share/p/WpA4KbRox36NL2bc/

[@janpagespetitnicolau9689]

@@OSIRIS-Autocaravanas Buenas tardes Si ya esta resuelto . hemos protegido con magneto y diferencial toda la instalación . Muchas gracias

[@OSIRIS-Autocaravanas]

Genial. Ahora estoy más al día de las dudas me hacéis llegar.

[@janpagespetitnicolau9689]

Una duda que tengo es en referencia al multiplus 12/1600 compact. Cuando cargo la bateria de litio Lion-tron , a la que llega al 97% se dispara el voltatge a 14.6 y el BMS corta. ¿ Sabes si la carga a 14 1 de absorción sería correcta ? De fàbrica sale con carga absorción 14.4 I 13.8 de flotación y creo que no es lo mejor Gracias

[@OSIRIS-Autocaravanas]

Me pasa eso con mi multiplus II. Baja la tensión de carga y baja la corriente también, no se a cuanto la tienes . Así estoy haciendo yo. Apenas tienen 3 ciclos de carga .

[@rogelioavendano8110]

Vale😂

[@OSIRIS-Autocaravanas]

"Povale"