28 - Tupolev-154 (ALL ENG FAIL) RA-85763 Novosibirsk UNNT 12.01.2000

"О результатах расследования серьезного инцидента с самолетом Ту-154М RA-85763, происшедшего 12 января 2000 года в аэропорту Толмачево" : www.lawru.info...
⚠Get more interesting and educational materials on our website and social networks pages!
Our site: skywaypublic.ru/
We are on VK: skyway_...
We are on Instagram: / skyway_public
We are in telegram: t.me/skywaypublic
We are waiting for you, colleague! ✅

[@vch8852]

КВС - молодец! Четко. Без соплей. Без паники. А так же спасибо всем членам экипажа. Спокойствие и четкость. Хладнокровие. Опыт.

[@aleks1819]

Отказ одного двигателя это поломка,трех это могила или тюрьма!!!!!

[@Ewery_di_Ursu]

Красавцы! Молодцы!! Вот где надо аплодировать стоя

[@Флюр-п4г]

Ребята МОЛОДЦЫ, один только вопрос витает , и думаю не только у меня, при нынешнем тех.прогрессе когда любой человек может связаться с другим при помощи портативной радиостанции (смартфон) неужели радиосвязь с лайнером может быть такой неразборчивой (мягко говоря)

[@Nik77Ola]

Вот для этого и нужны - командир корабля и пилоты, чтобы в критических ситуациях принимать правильные решения!!! Когда всё хорошо, посадить самолёт может и автопилот. Молодцы ребята, а то задолбали видео, где пилоты до втыка в землю ждут, что электроника всё сама исправит....

[@Ork761]

Какой второй круг без двигателей!?

[@TheLongwin]

Диспетчер немного обосрался, можно понять.

[@megastorog]

2 было, можно лететь

[@alexmz7218]

Читайте выше. Был постепенный отказ 3х двигателей. Последний сдох на 9м при посадке.

[@koto_moto]

Я после конкретного банкета тоже попадаю домой без двигателей

[@АндрейСтоппер]

-Вы на второй круг уходить будете? -Нет, нам буксир, пожалуйста.

[@olegbastler400]

Он спросил вы произвели посадку? Браво мужикам конечно.

[@ИльясНемешев-о1щ]

Железные ребята

[@АнжеликаРоманова-р9в]

Какой на хрен второй заход при отказе 3-х двигателей????

[@AfSeV2911]

@@АнжеликаРоманова-р9в буран когда то, как планер, ушел на второй круг и благополучно приземлился)

[@РусланРусланов-э5п]

Ага,с отказавшими двигателями бу га га

[@KonstantinKhoteev]

Командир с этого рейса до сих пор летает, сейчас он инструктор в одной авиакомпании, и зовут его Михаил Владимирович! Очень добрый, отзывчивый и опытный летчик, летать с ним в экипаже всегда в радость!

[@caxapom]

Не в Сибири случайно?

[@KonstantinKhoteev]

Soschen нет, в уральских авиалиниях

[@ДенисБакинский]

Красавчик че 👍 мастерство не пропьешь 🤗

[@ЛюкСкайвокер-ч8х]

да ребят. пойду-ка я у Бога порошу для вас нервов и терпения. Ответственность колоссальная. я бы уже свихнулся от стресса и лежал бы накаченный галоперидолом

[@ганцланда-и9с]

Ты что дурак! Командиром экипажа был Нехтий Олег Иваныч.Мы с ним вместе учились, в Актюбинском Высшем летном училище гражданской авиации, выпуск 1984 года.А ты сынок, сказки здесь рассказываешь.

[@СтаканГранёный-к4ж]

а по тв будут показывать шурыгину, еремеевых и других никчёмышей.

[@VOVAN781000]

Стакан Гранёный Показывают то, на что больше спрос. А спрос больше на Шурыгину. Так что тут, как бы не в тв, а в людях......

[@djSvarka]

@@13yu13yu13yu все кто ей вдувал на 8 лет отдыхать ходили)

[@СтаканГранёный-к4ж]

@@VOVAN781000 не в людях, а в блядях у вас на тв руководящих..на днях на канал Звезда, в программу Открытый эфир, дважды героя СССР, лётчика пригласили чтоб он о сбитых им в Корее нескольких амерских самолётах рассказал, так только дед рот открывать начинал, бляди ведущие его прерывали и слово сказать недавали.

[@13yu13yu13yu]

@@djSvarka потому что надо с головой вдувать.

[@desant258]

@@13yu13yu13yu Чего в ней есть то..ты ее окромя фейса ее ,,невинного,, видел.? Карлица тощая и убогая...

[@ruslantikhonov6404]

ЧЕЛОВЕЧИЩЕ! Спас столько жизней! Это не артист, не футболист, не журналист и другие ...СПАСАТЕЛЬ

[@RomanZerstoren]

Причина залипания золотников - самопальное эпоксидное покрытие изнутри цистерны автозаправщика в Радужном. Керосин растворил смолу, она налипла на золотниках, и при установке малого газа двигатели начали останавливаться. Обстоятельства захода показывают капитана в лучшем виде. Ну, то, что пришлось на кругу сдергивать режим до малого газа - бог с ним, с кем не бывает. Но у них еще был отказ КУРС-МП на 4-м развороте: увело влево так, что определились лишь за 5500 до торца: боковое 450, высота 270. Капитан решил уходить на второй круг на двух двигателях, когда увидел, что идет под 25 градусов к посадочному курсу. И тут у них отказал второй двигатель. Ситуация, приближающаяся к катастрофической: непосадочное положение, и уже не уйти на второй круг. Вот тут надо отдать должное мастерству капитана. Увидев, что тут без дураков, смерть в глаза, он по команде штурмана «курс на ближний!» энергично выполнил S-образный доворот в сторону полосы, попал в створ, добавил до взлетного оставшемуся двигателю и с закрылками на 28 дотянул до полосы с запасом высоты. Торец прошел на 100 м, перед приземлением поставил малый газ… и третий двигатель на высоте 9 метров сдох. Приземление с перелетом 1200 метров, но впереди еще 2500 сухой полосы; тормозил аварийно… уж потянул рычаги - снес все 12 колес, но остался на полосе. Орёл. Ну, в рубашках родились ребята. (с) В.В. Ершов.

[@Melkor_A]

@@Юрий-ц9н7ъ Чудо на Гудзоне тоже российский бардак)? Частенько смотрю "Расследования авиакатастроф" по дискавери. Так вот бардак он и в Америке бардак. Какого-то русского или немецкого не выделяют специалисты)

[@renameduser1983]

У ТУ-154 14 шасси

[@AKWoland]

@@Melkor_A работал на американские компании, при чем весьма известные и крупные, изначально когда шел туда, ожидал, что будет идеальный порядок в всем, но был разочарован. Не могу конечно сказать, что встретил тотальный бардак, но засилие бюрократии и волокиты там очень чувствуется и работа многих рядовых сотрудников походит на "итальянскую забастовку": формально к ним не подкопаться, должностные инструкции исполняют на 100%, но фактически делают совершенно тупую и бестолковую работу из разряда "переливать из пустого в порожнее", в результате труда заинтересованы единицы, для остальных - пусть хоть сгорит все завтра, лишь бы зарплату платили. Сейчас работаю в отечественной тоже крупной и всемирно известной компании, посл всего описанного выше - это глоток свежего воздуха. Конечно не все идеально, но такого, извините, похуизма гораздо меньше. С тех пор когда кто-то говорит "у нас бардак, а у Них на Западе все по-другому!", я могу лишь посмеяться, ибо так говорить может только человек, который понятия не имеет как там дела на самом деле. В Штатах проблема в том, что поскольку у них довольно долго не было экономических потрясений, как у нас, во многих крупных компаниях штат очень раздут и много людей, которые по факту не нужны, но чтобы как-то продемонстрировать свою нужность они имитируют бурную деятельность банально разводя волокиту. У нас такие персонажи при каждом кризисе летят на улицу первыми, а там все это пока процветает.

[@иваниванов-б9е6г]

А что не пойти на второй круг одного двигателя мало? А как же истории про то что на одном движке самолет чуть ли не лучше чем на двух)))))

[@МихаилЛыткин-р2ж]

@@renameduser1983 если я не дурак, то передняя стойка не тормозит.

[@РаильСафин-с7ш]

Простите за мой французский это пиздец у лётчиков титановые яйца, буксир пожалуйста, спокойствие как будто не чего не случилось. Уважение! Всех православных с праздником!

[@nopasaran78]

Русские яйца круче, чем титановые.

[@ганцланда-и9с]

Это записи, восстановлены по мотивам.Неужели не понятно.

[@ганцланда-и9с]

@@aleksiyacolovyova8555 Заканчивай корчить из себя идиота.Эти записи были сделаны по воспоминаниям, непосредственных участников событий.Это сделали для разбора полетов и судебного следствия.

[@aleksiyacolovyova8555]

@@ганцланда-и9с ок. Хотя тем более

[@LuckyStarAss]

@@ганцланда-и9с не по восприятию, а по черному ящику

[@dvgo8821]

Блять ребята Вы лучшие!!!! Я спотел, пока с вами до земли "летел" дома на диване. Аж от крика радости, жена говорит ты блять что там родил что ли))))) я счастлив !!! Молодцы! умнички! герои!

[@vknyz181]

Мы все с ними летели и удачно сели)), слава нам диванным лётчикам...

[@dvgo8821]

@@vknyz181 🤣🔥🤝🏼самое главное мы приземлились.

[@sevaapoyan1861]

Самый топовый комментарий )))

[@stefanja9796]

Счастливый ты - жена есть. А у меня до сих пор нет

[@randomize4981]

@@stefanja9796 Лучше и не надо жены.

[@Kumar7184]

КВС бесспорно профи, но послушайте как весь экипаж работает, все по букварю! Молодцы!

[@sergey.116]

Это герои нашего времени. Вот таким людям памятнники в каждом аэропорту надо ставить. Пока досмотрел чуть не обоссался а пилоты Супер.

[@коткотофеич-е9у]

вот из-за таких героев и падают самолеты

[@snowboarder7772]

Он спас людей , это не артист какой-то , и это реально Орден выше за спасение людей должен быть !

[@princessluna1069]

Не нужно забывать что он и свою жопу спасал в том числе

[@snowboarder7772]

Princess Luna это к ванзантену скорее всего или к сербу , который, спасая себя , в Индии сел резко после того , как прозевал полосу и погубил людей .

[@ЭдуардЮданов-х2я]

Да , это герои и настоящие звёзды. Я бы им вручил звёзды героев.

[@ЭдуардЮданов-х2я]

Да , это герои и настоящие звёзды. Я бы им вручил звёзды героев.

[@ЭдуардЮданов-х2я]

@@princessluna1069 Уверен что для вас самое ценное это ваша жопа. Хотелось бы увидеть , так ли ценна )))

[@TrueDimson]

- Ждите, выключайтесь. - А мы ещё в районе ближнего начали выключаться.

[@ШахШахмардан-е9й]

😂😂😂

[@ДымарекВадимыча]

Вот это настоящие лётчики! Я представляю какой напряг все испытали!

[@МихаилКоролев-ф4р]

Я думаю в Толмачёво теперь ещё одна ВПП есть, кирпичная

[@Testoslav_Testenko]

Это для них нормальная ситуация, для этого пилоты и нужны. Или вы думаете, что столько учатся, чтоб на автопилоте летать?

[@МихаилКоролев-ф4р]

@@Testoslav_Testenko Нет конечно. Их же учат летать без двигателей, и без глиссады. Скоро без самолета учить начнут. Все норм, штатная посадка. Зачем только видео делали.

[@Testoslav_Testenko]

@@МихаилКоролев-ф4р, тем не менее без этого умения (сесть без мотора) не дадут лицензию даже частного пилота

[@МихаилКоролев-ф4р]

@@Testoslav_Testenko да я так то в курсе. Только вот кратко пробегитесь взглядом на сайте МАК сводку за год, посмотрите причину... А вот цитата с одного известного сайта, авиационной тематики: "...действия пилотов становились причиной авиакатастроф (гражданская авиация) в 50% случаев, в 6% - из-за ошибок других людей. 12% авиакатастроф произошли по причине погодных условий, 22% - из-за технических отказов, а в 9% случаев причинами крушений становились диверсии." Так что же получается в итоге? Всех всему учат, а в 50% случаев все равно виноваты пилоты? АН-148 почему упал? Боинги почему упали (Казань/Ростов)? А ведь там ситуации были куда проще, и все было вполне штатно изначально.(Отказ приборов указания скорости на АН-148 тоже штатная ситуация которой обучают, но...)

[@АлександрЛето-к1ш]

Если каждый на своём месте будет так знать своё дело, всё будет офигенно! Работаем!

[@L0M0N0S0V]

Таким Пилотам надо памятники при жизни ставить !!!!ПОЧЕТ И УВАЖЕНИЕ ТАКИМ ЛЮДЯМ !

[@ПолиграфПолиграфыч-и1и]

не надо им памятники!!! Дятел! Им просто дайте премию хорошую и отпуск на неделю после такого )) Размер премии - 10% от стоимости самолета+10% от стоимости страховки пассажиров, в случае полной гибели самолета. Им этого вполне хватит на четверых. А летать они не перестанут, даже если им по миллиарду дать, эти люди просто любят небо и свой труд.

[@коткотофеич-е9у]

мы в афгане и не так делали...

[@Guan320]

Чугунные, на вокзалах.

[@АртемИванович-ф5и]

А почему говорят "в глиссаде", если перед ВПР они левее полосы и под углом градусов 20 к торцу?

[@СветланаНовикова-ц9о]

Чуть сердце не выскочило от переживаний!!! Какие профессионалы!!! Поклон Вам до земли!!! Сколько жизней сберегли!!! Герои нашего времени!!! Вот о таких Людях передачи нужны!!!

[@ДмитрийД-я6р]

Таким Командиром и экипажем нужно гордиться!!!! Реально человек Ас своего дело Заслуживает глубокого уважения

[@alexkastano96]

с детства ,когда слышу такую хуйню - " нужно гордится" ,представляется индюк в медалях,ходит по двору с квадратным ебалом и "гордится", пиздец смешно )))

[@ДмитрийД-я6р]

Ты путаешь гордость и гордыню

[@ДмитрийД-я6р]

Если бы ты был в том самолёте Ты был бы горд за таких людей Пиздеть могут все Но этот человек не упал в панику а хлоднокровно решил проблему где счёт принятия решения идёт на секунду Ты бы друг мой обгадился со страху на его месте...... Да наверное и я...и многие

[@stonedcat7168]

Ass

[@alien7836]

@@alexkastano96 я лучше буду ровняться на профи, чем на не понятно кого. Для этого медальки и дают, если ты ещё не понял.

[@nikkobellik7888]

Буксир пожалуйста.) это сильно

[@SYNDROME_592]

Я много летаю, смотрел аж дыхание пропало, пилоты красавцы меньше сотки самолет выровняли, вы боги спасли людей, когда техника подвила, добра вам, сил!!

[@Pol_Atom]

Я тут перед экраном чуть не обделался, а там мужик с таким спокойным голосом "буксир пожалуйста". Я бы психврача и коньяк просил...

[@jopawhand3190]

и мата одна фраза всего в самом начале, даже непривычно. экипаж красавцы!

[@ВасилийВандышев-ъ9р]

У меня на борту всегда был спирт в заначке и на крайняк сухарик на резинке ,чтоб не потерялся .Сухарик для занюхивания,кто не понял.

[@solar99991]

Профессионально и слаженно отработал экипаж. Все собрались и все правильно сделали. Пилоты с большой буквы.

[@1975Mrpilot]

На большой тушке кто попало командиром не летает. Это очень серьезный аппарат.

[@pereleserpereleser9585]

Без паники. Четко.

[@ВладимирФедоров-и1з1б]

Советская школа пилотов, не то что нынешние кнопкодавы , уходить на второй круг и то нынешних очень большая проблема

[@Артёмразрывная]

Никакой паники! Полная сосредоточенность! Слаженые действия команды!!! Браво!!!

[@диванныйкомментатор-х1к]

Как врачи пишут так лётчики говорят нихрена не понял)

[@АнатолийАлександрович-л3й]

Они говорят на профессиональном языке и все друг друга отлично понимают.

[@atikamaptec8239]

@@АнатолийАлександрович-л3й ну так и врачи друг друга понимают)

[@ВесперЛ]

да тож не понятно ничего...диспетчер говорит или экипаж) трудно простым людям понять))

[@Демон-ю9с]

Я вас обожаю!!! Я сам в кресле кренился влево, чтоб в полосу попасть , вы настоящие мужики !!!

[@bopian4021]

Дай Боже мне билеты на самолеты с этим летчиком..!

[@dvgo8821]

Спасибо всем Лётчикам, планеты земля. И не дай Бог, такой ситуации ни кому. Одна думаю, из тысячи ситуация, и Капитан показал мастерство на 1000000 процентов. Спас людей!!! Респект

[@Maloy49]

Пилоты молодцы. КРАСАВЦЫ!!!

[@АнатолийТоля-к3к]

Сергей Шалыгин

[@Достар161]

Я аж вспотел и высох увидел и услышал как они посадили самолёт,мужики на таких как вы система и держится,вы герои,спасли столько жизней👍

[@ГасанГусейнзаде]

Михаил Владимир ович дайбог вам здаровия слов нето удача вам ниский поклон!!

[@S0larus]

Я не специалист, но видео создает впечатление, что пилот совершил что-то невообразимое

[@69rus42]

Видео просто полет какого-то дауна в авиасимуляторе. Это не то, что происходило в реальности.

[@uesp_vitalco]

69rus42 Это визуализация полёта по показаниям приборов.

[@Wernisag]

@@uesp_vitalco пруф показаний приборов в студию

[@МаркПервый]

@@uesp_vitalco это не визуализация а кто-то просто наложил запись переговоров на свою игру в авиасимуляторе. Л/а никогда не заходят на посадку по такой траектории, а заходят по глиссаде.

[@МихаилКоролев-ф4р]

@@МаркПервый описание перечитываем. В случае некорректной работы кгс, как раз такое происходить и будет. Самолёт заходил не по глиссаде. А аргументы за то что заход был не по глиссаде есть в переговорах: 1) Незадолго до отказа 3го двигателя в переговорах фраза:"Уходим на второй". Это показатель того, что квс оценил положение самолёта как не посадочное. Затем происходит отказ двигателя и экипаж понимает что возможности уйти на одном двигателе уже нет. 2) Незадолго до выравнивания по осевой, от диспетчера звучит фраза:"Уходите на второй". Диспетчер не знает о отказе двух двигателей, но так же с вышки наблюдает положение самолёта как непосадочное (перелет дальше торца, неверный горизонтальный угол захода). Так что в этом случае визуализация совпадает с ситуацией в реальности.

[@TheDjk52]

Ждите, выключайтесь. Бля да они ещё в воздухе выключились Герои!

[@Alex_Iwanow]

ну бортовое оборудование, потребители, короче кучу всяких азс на выкл ннада)

[@ИринаПеченюк-е4ъ]

РЕБЯТА, ВЫ ВОЛШЕБНИКИ...... БЕЗАВАРИЙНЫХ РЕЙСОВ ВАМ..... МЯГКИХ ПОСАДОК..... ДОЛГОЙ ЖИЗНИ..... 💖💥💋

[@VeseliyDen]

Чистого неба Вам, ребята!!! Сколько взлетов, столько и посадок!!!! Спасибо за спасение стольких душ, и низкий поклон!!!

[@barmalei22]

Диспетчер вроде как кричал - уходите на второй круг. А с помощью какой тяги, если все двигатели в отказе.... Или я что-то не понимаю?!

[@АлександрИщенко-с3м]

Диспетчеру к тому времени не успели доложить об отказе второго двигателя, а третий вообще перед самым касанием заглох

[@Dobrii_doktor]

Искреннее уважение командиру экипажа!!! 👍

[@АлександрКолесник-д9ц]

Я аж вспотел от такой посадки. Герои!!!

[@НиколайПодлесный-л3й]

Какой же всё-таки Ту-154 красивый самолёт...

[@allaivanova3978]

Самый красивый из всего что летает ..

[@TheTorquelimiter]

Ил-76 самый красивый

[@НиколайПодлесный-л3й]

@@TheTorquelimiter Ил-76 тоже хорош, для меня все советские самолеты красивые, но Тушка - самая красивая.

[@allaivanova3978]

@@НиколайПодлесный-л3й Ил 76 грузовой и нет там уж не чего такова красивого ..Может ты имел ввиду не Ил 76 а Ил 72 ? Но и он по красоте уступает Ту154 ..

[@данилД-ы7я]

На ту-154м летал бомба👍

[@ЮрийФилл-р7к]

И не одного мата в эфире, а после посадки ещё и пожалуйста. Вот что значит, профи.!👍👍👍

[@TheAcckiySatana]

При заходе на посадку в аэропорту Толмачево в результате работы двигателей на топливе, содержащем недопустимые примеси, произошло залипание золотниковых пар насосов-регуляторов НР-30КУ-4, что привело к последовательному отказу трех двигателей. В сложной ситуации экипаж самолета проявил высокий профессионализм и совершил благополучную посадку. Заправка самолета производилась из топливозаправщика ТЗ-22 N 176, имеющего заводское цинковое покрытие внутренней поверхности цистерны, и ТЗ-22 N 212, внутренняя поверхность емкости которого была покрыта эпоксидным антикоррозионным покрытием ЭП-0010у, нанесенным в процессе эксплуатации. При исследовании смолообразований, снятых с элементов топливо-регулирующих агрегатов и фильтров двигателей, был установлен факт попадания компонентов эпоксидного покрытия цистерны ТЗ-22 N 212 в топливо, которым заправлялся самолет Ту-154М RA-85763.

[@masterovoi1829]

Что Бля,в лаборатории нельзя было проверить совместимость топлива и покрытия? Как всегда хуй забили!Потом люди гибнут.

[@alexsc6070]

Вот кто это сделал в сраку топливо залить и сверху эпоксидкой....

[@Bankyu2381]

Наше российское распиздяйство

[@AlexanderBodry]

@@Bankyu2381 нет, это не наше ноу хау, такое впервые случилось за рубежом, к сожалению, не помню где именно.

[@Separatyuga30rus]

@@masterovoi1829 А Нахуя деньги тратить! Долетит ну или новый самолет по страховке возьмем! Вся суть нашего государства

[@ARMA770077]

В 1986 году когда мы летели рейсом Свердловск Ленинград у на горел правый двигатель на ту-154 и долетели

[@sergeykhadyev]

видимо слава конструкторам , говно в баках двигатели горят и тп а они дают пилотам шанс сесть!!!

[@ONE1329]

@@sergeykhadyev нет, просто тогда Школа лётчиков была Советской, а сейчас Российская

[@user-yc7qo5fv3e]

@@ONE1329 Главное что не Угрыинская

[@МакиЗак]

Просто красавцы в особенности командир чёткие команды слаженная работа чем герои респект и уважуха

[@Котори-санКанеки]

Собственно очень грамотная работа экипажа! Когда движки отказывают один за другим, то ясно, что и последний откажет. максимально использовал шанс.Вывод на полосу - на уровне фантастики, учитывая отказы. Пахло аварийной посадкой в поле. Дотянул. Я бы наградил летчиков и пропиарил максимально, но у нас это не умеют.Хорошо, что визуалка была!

[@TheY12321]

При посадке они немного промахивались против полосы и кто-то сказал: "На второй круг!" Если бы они пошли на второй катастрофа была бы неизбежной! Молодец командир!

[@fredfred9969]

КВС Долгов Михаил, мой инструктор на Боинг-737 и на Аирбас 320.. Отличный инструктор и человек..

[@Виталий-ъ1у5ь]

пока смотрел, Чёт я вспотел!!! МУЖИКИ!!! СПАСИБО!!!

[@ДиректорБотофермы]

А потом какой нибудь актёр или пивец будет пиздеть о сложности его профессии

[@cactus809]

У всех свои сложности.

[@ОлегТетерич]

@@cactus809 пивец от слова пиво?

[@Rita-333]

НИЗКИЙ ПОКЛОН ЭТИМ ПИЛОТАМ , ДО САМОЙ ЗЕМЛИ МАТУШКИ 👍👍👍👍👍👍👍👍👍 ЭКИПАЖУ - БРАВО , ХРАНИ ИХ ГОСПОДЬ 🙏

[@MerryNose]

Включение реверса на имитации явно лишнее: движки же не работают ) UPD. беру свои слова обратно: оказывается на тушке внутренние интерцепторы открываются при перекладке реверса. Так что все верно показано.

[@dmitryivanov9881]

(разве всё учтёшь.)

[@UT-154]

двигатели не работают, но выпущенные ковшы реверса замедляют скорость, все правильно сделали!!!!

[@MerryNose]

@@UT-154 вряд ли они это делали: эффект там микроскопический будет. Скорее это просто огрех визуализации

[@viper0415]

@@MerryNose микроскопический ,но все же есть. В таких ситуациях все возможные резервы задействуют.

[@TheLongwin]

@@MerryNose это реконструкция по данным самописцев, там огрехи невозможны.

[@ИванДрон-т6г]

Советская техника, как всегда сделано с умом.

[@dmitrijkuznetsov8053]

Иван Дрон я я. Евросоветская. Спижженотрофейное.

[@Aleksandr260261]

Пилоты высочайшего класса , да и самолёт надёжный ( раз возможно пилотирование с отказом Всех двигателей !!! )

[@deniskakylibin4669]

Третий двигатель отказал на высоте шести метров

[@stafford_Aiza]

Любой самолет пилотируется при полном отказе двигателей. Он же не плашмя сразу падает, а как бы планирует. Тут работа пилотов на высоте, а самолёт гавно, не даром больше не летает

[@ЮрийВенов]

После такого, нужно пенсию сразу начинать выплачивать!!!

[@MrCubertox]

Лётчикам пенсию в 30 лет начисляют, 8 тысяч и ни в чем себе не отказывай.

[@ЮрийВенов]

@@MrCubertox, чего-то не густо, видимо если продолжать работать, пенсия увеличивается.

[@dmitrijkuznetsov8053]

Юрий Урбанович переб'ются. И без пенсии пинком под зад. Эти только мирное население умеют бомбить ;) Остальных 'аварийно спасти'. Семьи в газовые тюрьмы.

[@VarazdatMarkosyan]

Фу блин. Пока смотрел, 10 потов сошло. Моя мечта несбывшаяся. Зрение подвело. Зато брат был летчиком.

[@hoseantoniomigelito]

Почему был?

[@VarazdatMarkosyan]

@@hoseantoniomigelito потому что , к сожалению, его уже нет.

[@romankorsakoff155]

Герои настоящие, фильмы нужно снимать про таких а не про мстителей да суперборовых.

[@keeperwer7527]

Roma Рома а что с ней не так?

[@1gremlin7]

Пилоты просто одним большим словом МОЛОДЦЫ. Настоящие профессионалы. Спасли всех.

[@ЭдуардЮданов-х2я]

Это просто виртуозно !!! Парни снимаю шляпу перед вашей выдержкой и профессионализмом. Дай бог вам здоровья , а начальство хорошую премию !!!

[@dmitrijkuznetsov8053]

Эдуард Юданов повесить. И вся недолга. Деньги целее будут. :)

[@АнтонИогела-п9ш]

2:15 снесло в вправо 65 и как подруливать на такой высоте? Хорошая машина , пилоты молодцы .

[@dmitryb872]

Я аж весь напрягся! Пилоты супер!!!

[@Kuch733]

Чётам диспетчер пропирлед уходите на 2 круг ?? Он че не слышит что отказ двигателя ??

[@СергейСибиряк-х2щ]

Молодцы экипаж!Почет и уважение им!✌👍

[@predsedatel5383]

Здоровья всему экипажу,капитан вообще мужик от бога..

[@владимирясинский-в5ч]

Нет слов !!! слёзы на глазах (механик самолёта и двигателя )

[@EugeniyGrek]

Это должно быть в учебниках.., и как пособие для начинающих!... Браво 👍👍👍👏👏👏

[@titan5914]

Евдокимову кто нибудь бы показал это видео, может гнида п поганая не убил бы людей

[@ТарасБуяновский-г3ж]

Махины такие летают, аппаратура космическая а рации толковые сделать не могут, нихера не понятно.

[@МихаилКузьмин-ф9в]

Был свидетелем несколько схожей аварийной посадки Ту-154 в нашем аэропорту. Но история та не стала достоянием прессы, и на первые полосы газет не попала. В перегоночном рейсе новой, только что построенной машины с авиазавода к месту базирования в полёте (часа через три после вылета) отказал один из двигателей. Экипаж решил прервать рейс, и идти на вынужденную в ближайший подходящий аэропорт, коим как раз и оказался наш Красноярск - Емельяново. На предпосадочной прямой у них вырубился ещё один двигатель, сели на одном, до остановки которого, как потом выяснилось, оставались уже секунды. Чуть промедли экипаж с принятием решения идти на вынужденную, и убились бы почти стопроцентно. Дело происходило глухой зимней ночью, местность под самолётом была достаточно пересечённая, и при отказе всех трёх движков вряд ли смогли бы они сесть где-то вне аэродрома, ну, разве что при очень большом везении... Ребята на борту, конечно, здорово перепугались. Кто из наших со смены их встречать ходил - говорил, они там зелёненькие из самолёта выходили... (24 февраля 1984 года, борт 85596, перегон из Куйбышева в Братск, Магадан, первый двигатель отказал на траверзе Енисейска, причина отказа - некачественный герметик в топливных баках, который на высоте замёрз, растрескался, расслоился и пошёл по топливопроводам, забивая по пути всё, что можно, ну, а больше всего - топливные фильтры; потом машина стояла у нас ещё неделю, заводчане на ней топливную систему промывали)

[@Владимир-т9е8я]

Манал я летать, один раз летал когда с парашютом прыгал, хватит.

[@дядяПетя-э5б]

Слава Богу! Всевышний дал твердость рукам летчиков.

[@molchatdoma88]

Герои !!!! Без паненки вышли из сложнейшей ситуации!!!

[@Ademus5]

А кто тогда снимал весь этот процесс? Шах и мат атеисты

[@SuperHotgun]

Спасибо, поржал =)

[@СергейГришкин-л9д]

Ага, и скорость машина быстро потеряла. Тут не обошлось без...

[@deniskakylibin4669]

Аудио запись натуралка после посадки компьютерное восстановление на тренировочном дублёре

[@12345660591]

Капец, таким тоном всё, будто это рядовая ситуация. У этих людей не два стальных яйца, а три. На таких людях держалась и будет держаться наша страна. И не важно какое у неё название))

[@ЮрийКрай-й5б]

Упаковка, причем целая:).

[@greenleaf.6284]

Им иначе нельзя. Работали по ранее нацченным алгоритмам. Молодцы, уважение за профессионализм 💪

[@АнтонТараненко-л3ф]

Всем бы нам такие яйца медные да нервы стальные!

[@РахметКаражигитов]

Голос грубый такой, вселяет уверенность и спокойствие. Чей голос, КВС ?

[@ВладимирКрюков-х3ь]

Вот настоящие профи со стальными яйцами! Безграничное уважение настоящим мужчинам!

[@riaba86]

рриапогпяемт

[@чепыговмиша]

Это пиздец!!!! Пока досмотрел,думал Кондрат хватит!! Ребята,нету слов,одни слюни!!! Вот они настоящие герои России,люди,достойные государственных наград! А у нас сейчас на первом месте спортсмены,артисты,онанисты и прочая нечисть! Поклон вам земной за мужество,выдержку,профессионализм,хорошо,что вы есть!

[@ЗаурБудаев-б7г]

Такую систему отбора и подготовки пилотов загубили.... Экипаж это доказал! Молодцы и спасибо за спасенные жизни🙏

[@alexdroggin5818]

.....Я хоть и дилетант, но здесь и дураку понятно - это высший класс лётного мастерства!.......Такому самообладанию и бесстрашию экипажа в критической ситуации может позавидовать любой человек!......Красавцы мужики!.......

[@bashirovabdul]

На волоске от трагедии

[@АлександрРоманов-ы3з]

я чего то не понял самолет вели на посадку по визуальному корридору ? ,,где радар автоматическая навигационная система прокладки курса посадки ? правда тут в оглавлении фильма сазанно отказ двигателей... но по факту отказ не двигателя а навигации ..мге показалось что сам диспечер потерялся и запониковал ,,пилоты были спокойные как-будто ничего не происходит..посадить самолет в плохих метео условиях и без навигации это героизим опытные пилоты 👍

[@batyagunman]

Летчики, слаженная работа экипажа, и товарищ случай, сколько людей спасли!!!

[@VoroninDenis]

Четко. Ясно. Спокойно. Профессионально.

[@TheOvbport]

это пилоты, спасибо им человеческое...а в аэрофлотовском отряде Сухого - операторы с понтами. а впрочем и отряде эйрбас то ж самое - понты

[@ПетрЕгоров-и2ф]

Долгих Вам лет жизни ПИЛОТ ЭКСТРАКЛАССА !!! ДАЙ ВАМ БОГ И ТАКИХ ЖЕ УЧЕНИКОВ !!!

[@hasanych]

То есть он из Краснодара до Новосиба спокойно долетел а перед самой посадкой залипли клапана ? Интересно получается.

[@MrPashee]

Жижа наверху плавала значит, и попала в двигатели только после выработки нормального кероса.

[@hasanych]

@@MrPashee ну наверное так.

[@viper0415]

@@hasanych , двигатели заглохли при установке на малый газ.

[@nopasaran78]

@@hasanych , Там не только клапана, но и блок цилиндров жижей закидало.

[@hasanych]

@@nopasaran78 и карбюратор засрало.

[@ЕленаКосовская-м1у]

Здоровья Вам дорогие мужчины!!! Наша жизнь в ваших руках!!

[@АндрейАндреев-ю3г9ц]

Капитан корабля-Долгов Михаил Владимирович. Родился в Чувашской Республике, деревня Алгазино, в обычной простой семье! Работал в авиакомпании Сибирь, на тот момент, сейчас Уральские Авиалинии. Скромный, честный и порядочный человек! Дай бог ему здоровья и долгих лет жизни. Чтобы работал и оставил после себя достойных учеников. Страна должна знать своих героев!!!

[@gregory2c3]

Я без слов..Это не экипаж, это просто мечта какая-то! И после всего, что произошло, командир таким спокойным голосом "буксир дайте". Это так круто, что у нас такие мужики есть!

[@МихаилПетухов-у8ч]

это не командир а второй пилот

[@robertusmanov1016]

Вот! Когда пассажирам действительно нужно аплодидировать ☝️

[@КоролевАндрей-э4ы]

Низкий поклон!!! Одним словом - РУССКИЕ ЛЁТЧИКИ!!! НАШ ХАРАКТЕР!!!

[@АлександрЦыгица-к1я]

Есть те кто косячит, и те кто раскосячивает.. Люди которые в таких ситуациях не теряют голову, а просто делают свою работу, правильно, грамотно, профессионально, спасая при это жизни других людей-герои, они Люди

[@DavidKoper]

Сейчас таких пилотов очень мало. В основном молодняк надеется на автоматику , а случись такая ситуация они просто теряются. Советские летчики самые лучшие....

[@ACK777]

Мало осталось лётчиков из времен СССР.

[@ЕвгенийКот-ю7ч]

Интересно взглянуть в глаза тех нелюдей что дизлайки ставят.

[@gammadrill]

Эта линия Краснодар-Новосибирск очень нехорошая. Сколько людей погибло в Омске и тут на волосок...

[@ВаванКалян]

Местность такая, ан 70 в 95 с испытаниями не справился в Омске развалился.....

[@poncho5431]

Я из омска

[@ВаванКалян]

@@poncho5431 БУВАЕТ:) Омск мой родной город:0)

[@АндрейСевастополь]

В 95м Ан-70 разбился под Киевом. В Омске авария второго Ан-70 была в 2000м

[@ВесёлыйРоджер-ы1ы]

Побольше бы таких ребят... и везде

[@E266PD]

Грамотные мужики, умеющие на руках летать, не то что современная компьютерная молодежь. Советская школа!!!

[@sergeisergeev3457]

Знакомая ситуация, летел с семьёй с Нижневартовска в Москву на Ту 154 до Москвы число не помню но год запомнил январь 2001 год, болтанка была перед посадкой и тишина как будто тяга пропала и тишина была по двигателями, туман и посадка жесткая, но удивило одно что когда самолет остановился то к самолеты приблизились пожарные машины, потом я понял что то пошло не так, но я уверен что летчики сделали своё дело правильно

[@Владимир-т9е8я]

Страх, адреналин, что чувствовал ?

[@sergeisergeev3457]

Это мой был второй полет, первый был 31 декабря в Нижневартовск 😀

[@sergeisergeev3457]

Я сразу не понял что произошло, все спали рейс был ночьной прилёт в Домодедово ранний, только в конце стюардессы смотрели в элюменаторы где движки, и ходили в начало салона, видимо пилотам говорили, свист от движков был все тише и тише, и посадка была я так понял без движков, и удар был об ВПП был сильный, туман, на стоянку толкали тягачом самолет и долго не выпускали подогнали трап, нас не выпускали, какие то люди зашли по трапу первые и вышли с чемоданами, потом нас выпустили, паники небыло, всё прошло хорошо

[@Владимир-т9е8я]

Sergei Sergeev ну хорошо что обошлось

[@МаксимОгер-г8п]

Господа пилоты. Вам большой РЕСПЕКТ.

[@SergLa]

Сел без посадочного положения. Молодцы.