2จังหวะ vs 4จังหวะ จากต่างประเทศรถสี่สูบเหมือนกัน

[@motorcycletouring.8606]

การบาล้าน.ของตัวรถ2t. และเทคโนโลยี่ปีเก่าสู้รถรุ่นใหม่ๆแบบสี่จังหวะไม่ได้ ถ้านำมาผลิตในปี.พ.ศ.นี้.ทิ้ง4จังหวะไม่เห็นฝุ่น.

[@บ่าวแชมป์-ฆ9ป]

นี่มันสนามนรกบนดินนิ โหดสุด

[@MrLannaEmpire]

เครื่องยนต์ 2 จังหวะ 4 สูบ แค่ 500 ซีซี ก็ปั่นแรงม้าไป 195 แรงม้าเข้าไปแล้ว เครื่องสี่จังหวะที่จะสู้ได้ ต้องมีแรงม้าที่ใกล้เคียงกัน แน่นอนว่า ความจุก็ต้องมากกว่า 500 ซีซีแน่นอน ถึงจะพอสูสีเครื่อง 2 จังหวะได้

[@champ-qi9jm]

อย่าลืมเรื่องน้ำหนักด้วยคับ มีส่วนช่วยเยอะคับ

[@thaaudio2432]

aaenperformance ทําเครื่องเเข่ง 2 ที 1000 ซีซีรีดเต็มที่เท่าที่เคยเจอมาได้ 275 เเรงม้า ดูที่หน้าเวบเขาได้เลย เเล้วมาลองเทียบคาวา h2r ขึ้นไดโนได้ 326 เเรงม้า รอบก็ต่างกันเพราะสองจังหวะมีจุดอ่อนเยอะครับ คือทํารอบได้ไม่สูงเท่าสี่จังหวะ ในขณะที่คาวาปั่นได้ 14000 รอบที่เเรงม้าสูงสุด เรียกว่า 4 ทีกินขาดครับ หรือจะลองกับตัวนี้ครับให้โรตารี่อีก kzbin.info/www/bejne/fHvOpp-imsRroLc

[@ggza2830]

ต่ำกว่า500ccยอม2T เกิน500ขึ้นไปยิ่งสูงยิ่งแรงสำหรับ4T 2000CCม้าหลักพันมีเยอะแยะไปคนไทยก็ทำได้ แต่2T 2000CC ม้าหลักร้อยก็ขุนไม่ขึ้นแล้ว

[@thaaudio2432]

คูณอย่าดูเเต่โมโตจีพีที่ต่อซีซีกันเเล้วบอกเลยว่าสองจังหวะต้องต่อซีซี คุณลองไปดูประวัติศาสตร์การเเข่งที่ 2 เจอ 4 จังหวะสนามเดียวกันซีซีเท่ากัน ยามมาฮ่าใช้ 4 สูบ 2 จังหวะ 250 ซีซี ฮอนด้าใช้ 4 จังหวะ 6 สูบ 250 ซีซี เคยเจอกันมาเเล้วนะครับ ในรุ่น 500 เครื่อง 4 จังหวะซีซีเท่ากันก็ลงด้วยกันมาเเล้ว นํ้าหนักมากกว่า 20 กิโล ที่ฮอนด้าทําเครื่องนี้มาสู้เพราะเครื่อง 6 สูบ 500 มันใหญ่ไปครับได้เเต่ทางตรงๆ เเต่ oval มันมีปัญหาเรื่องก้านหักได้เเหวนก็ยากก็เลยจบการผลิตไป kzbin.info/www/bejne/l4avgmqGltupitU

[@thaaudio2432]

@@ggza2830 เเค่ 600 ซีซีรถถนนอย่าง r6 มันก็กินไม่ลงเเล้วครับ ติดเทอร์โบปาไป 200 เเรงม้า ในขณะที่ suter 2 จังหวะ 575 ซีซี 175 เเรงม้า รอบ r6 ก็สูงกว่า

[@godthe7572]

ดสียงมันดัง4จังหวะคันหน้าปนกับเสียง2จังหวะ​ มันเลยฟังออกมาเหมือนเครื่องโร​ จริงๆมันก็เคื่อง2จังหวะแหละครับ​ แหละเครื่องโรการทำงานมันก็เหมือนสองจัวหวะ​มันก็คือเครืองสองจังหวะดีๆนี่เองใส่ออโตลูปเหมือนกัน​ ที่ผมบอกเหมือนคือระบบกันทำงานมันเหมือนกัน​ รูปส่งอาจจะไม่ใช้แต่ระบบการทำงานมันเหมือนกัน​

[@mynamegrai3288]

มันคือเครื่องโรตารี่ครับ รุ่นนี้คือ norton f1 มันมีคลิปเต็มอยู่

[@saranpanthaisong1535]

ไปดูคลิปที่ผมเเปะไวในคอมเม้นก่อนค่อยโชวความรู้ นะอาจาร ต้นฉบับคลิปอ่าไม่ใช่โชวความรู้เเบบโคตรมันใจ

[@kallen7291]

Rotary 4 จังหวะ Google มีให้ค้นหา

[@เพ็ชรชารีโย]

ไม่ใช่2จังวะเป็นโรเตอร์รี่ครับระบบทำงานแบบ4จังวะ สังเกตตอนเดินเบาดูครับ

[@jinanwatananthasuk9627]

คิดเหมือนกันครับ

[@banditpanna3163]

ใข่ครับ

[@เพชรชารีโย-ฒ2ฐ]

ตอนรอบเดินเบารู้โรเตอรรี่ชัดๆ เป็นเครื่องยนต์4จังวะ

[@นิวส์เซอร์วิส]

โรเตอร์ครับผม เครื่องแรงมันเหลือ

[@klibklim49]

เข้ามาดูคอมเม้น วิศวกรรมเครื่องยนต์ก่อน

[@วรพจน์บุระวงค์]

2จังหวะ500 cc 4จังหวะ1000ccแรงเอาเรื่อง

[@cikgu_tadika]

2t 500cc 180แรงม้า 4t 1000cc 200แรงม้า ยังไง2t ก็แรงกว่าเพราะแรงม้าต่อน้ำหนัก2t ดีกว่า

[@thaaudio2432]

@@cikgu_tadika ถ้าตัวนี้หล่ะ kzbin.info/www/bejne/fHvOpp-imsRroLc

[@ธงชัยธงชัย-พ4ฎ]

ชอบตอนใหล อะไรก็เอาไม่อยู่

[@HshsJshsu-b4r]

4T รอบเครื่องยนต์นิ่มนวลกว่าขับขี่สมูท ยังไงผมก็ชอบ4T

[@วัชัยทองคํา-ฮ6ภ]

ต้องยอมรับว่าเครื่องยนต์ 4จังหวะ ปัจจุบันนี้เทคโนโลยีมันก้าวหน้าไปมากแล้วครับไม่แปลกที่เครื่องยนต์ 2 จังหวะ ปัจจุบันนี้จะด้อยกว่าแต่ถ้าย้อนไปในยุคของ2จังหวะที่มันพัฒนาถึงขีดสุดมันก็น่ากลัวนะครับ...ถ้าสร้างกติกาขึ้นมาโดยไม่ต้องมีแต้มต่อให้รถ4จังหวะคือเอาccเท่ากันไปเลยอะไรแบบนี้เช่น2จังหวะ500cc4จังหวะ500ccถ้าออกมาเป็นแบบนี้ผมขอเชียร์เครื่อง2จังหวะยังไงก็ชนะเครื่อง4จังหวะจะแต่งยังไงก็ได้แต่ccต้องเท่ากันเครื่อง4จังหวะเท่าที่ผมนึกออกที่ทำccเท่ากับ2จังหวะแล้วสามารถต่อกรได้มีแค่ตัวแข่งของhonda nr500ในยุค500gp(ไอลูกสูบขนมปังอะ)แค่คันนั้นคันเดียวถึงจะไม่ประสบความสำเร็จก็เถอะแต่ก็ทำให้ผู้จัดการแข่งขันต้องแบนรถรุ่นนั้นและออกกฎมาให้รถแข่งทุกคันต้องมีรูปทรงของลูกสูบเป็นทรงกลมเท่านั้น

[@เลย์ดราก้อน]

@ลม เย็นดี แต่ถ้าCC เท่ากัน ต่อให้มีเทอร์โบ 2 จังหวะยังใงก็กิน

[@เลย์ดราก้อน]

@ลม เย็นดี ผมถึงบอกใง ถ้ารถ CC เท่ากัน แล้วเกี่ยวอะใรกับมีรถแพงไม่แพง ผมมีรถใช้ตอนนี้แค่ 4 คัน เก๋ง 1 กระบะ1 มอเตอร์ไซค์ 2 ไม่มีงวด แค่นี้ไม่จำเป็นที่ใช้รถแพงแล้ว

[@เลย์ดราก้อน]

@ลม เย็นดี อ๋อโทษทีสายตาสั้น เห็นคำว่าแรงเป็นแพงซะงั้น🙏

[@ty8137]

@ลม เย็นดี แล้วถ้าเป็นTZR150 จะพอสู้เรดเดอร์ ได้มั้ย พวก VR150 อารัยประมาณนี้

[@ty8137]

@ลม เย็นดี มันก็ต้องเทียบกับ150เหมือนกัน

[@wadtteampalace]

สองจังหวะทั้งใจ🤟🤟🤟🤟🤟

[@สตีเว่นเจอโจทย์]

คูณ2ครับ.. สำหรับ2จังหวะ ในปริมาตรกระบอกสูบเท่ากัน

[@mynamegrai3288]

Norton f1เป็นรถโรตารี่เครื่อง4จังหวะนะครับ

[@สุนทรเพชรแสง]

คันที่เห็นนี้ใช่มั้ย

[@kallen7291]

@@ty8137 Rotary เป็นเครื่อง 4 จังหวะครับ อย่าโชว์โง่เลยครับ Google มีให้ค้นหา

[@pumpui1053]

@@ty8137 เครื่องโรตารี่มีทั้งหมด4จังหวะครับ ดูด อัด ระเบิด คาย

[@ty8137]

@@pumpui1053 แล้วทำไมเครื่อง 2จังหวะ 1กลวัฎ มีการเกิดกระบวนการสันดาปเหมือนกันทำไมเรียกว่าเครื่อง 2จังหวะ

[@ty8137]

@@kallen7291 กูเรียนช่างยนต์ กูอ่านหนังสือ มา300 กว่าหน้า ไม่เคยมีหนังสือเล่มไหนบอกเครื่องโรเตอร์ คือเครื่อง4 จังหวะ มึงตอบคำถามกูใหได้แล้วกัน 4 เครื่องยนต์ดีเซล ขนาด2500cc มีขนาดลูกสูบ86.45 mm ความจุ ห้องเผาไหม้ 188cc มีความสูง ห้องเผาไหม 7mm จงหาระยะชักของเครื่องยนต์ ดีเซลเครื่องนี้ 2 หาก ค่าK สปริงหัวฉีดดีเซล แข็งไป จะส่งผลอะไรกับลูกปั้ม ตอบให้ได้

[@ณปภาวศพลฐิติ-ศ5ม]

ในนี้มีแต่คนเก่งๆเนอะ วิศวะทั้งน้านนนนนนน

[@นิรันใจพ่อ]

เสียงเครื่อง 2 จังหวะ ดังแบบนี้หรอคับ ฟังดีๆๆ โรตารี่ ชัดๆๆ ดู รอบเครื่องยนต์ด้วย 9500 รอบทุกเกียร์

[@komsana2933]

คันหน้าคับ2จังหวะ

[@rovkai4004]

@@komsana2933 อย่ามั่วคันนี้แหระ2จังหวะ​ nsr 500

[@saranpanthaisong1535]

เครื่องโรเตอร์จังว่ะ55555กุตอบเเมร่งทุกคอมเม้นกุไม่ยอมเครื่องโรเตอร์ไม่ใช่2จังหวะ

[@บุญเลี้ยงโพธิ์สุพรรณ-ส7ษ]

@@komsana2933 คันหน้าไม่ใช่2Tดูท่อก็รุ้และ

[@เอ็มชาวไร่-ฑ7ฃ]

@@komsana2933 คนหลังผมว่า2จังหวะนะ

[@สุนทรเพชรแสง]

เร็วมากทั้ง2คัน

[@zerorockband9628]

เร็วจนน่ากลัวจริงๆ

[@palapolp5647]

2จังหวะใจถึงกว่ารอบเป็น10000เข้าโค้งอัดเเซงอยู่ที่ใจ

[@cikgu_tadika]

2จังหวะ4สูบ500cc ต่อให้แรงม้าเท่ากันแต่น้ำหนัก2จังหวะเบากว่าอยู่แล้ว น้ำหนักรถ2จังหวะ500cc4สูบ หนักพอๆกับ4จังหวะ300cc น่าจะปริมาณ150 กิโลกรัม. ในขณะที่ 4จังหวะ1000cc 4สูบอย่างต่ำหนัก 190 โล

[@benzbenz7392]

รถ moto gp ก็150กว่าโลครับ4จังหวะเหมือนกัน 190โลนี้มันรถออกศูนย์ละครับ นี้มันรถแข่งครับ

[@Sarawut-n7t]

เลือๆเลยปลายจัดไหลพ้นๆครับผม😂

[@samhee5341]

กูมาดูผู้รอบรู้เค้าเถียงกัน55

[@ryancuoper577]

สุดท้ายโดน2จังหวะแซงแบบขาดรอย เพราะเครื่อง2จังหวะยุคนั้นต้องมีปลายท่ออย่างน้อยสองใบ

[@ryancuoper577]

@ลม เย็นดี อ้าวหรอ เห็นในคลิปมีแต่2ใบ4ใบ โมโตจีพี 4จังหวะก็เห็นเขาใส่2ใบนะอีกใบอยู่ตรงใข่พอดี

[@แม็คสายจั่ว]

2tรอบมาโหดอยู่แล้ว

[@thaaudio2432]

4 สีก็โหดครับ kzbin.info/www/bejne/a3jJmqmCZZ53lbM

[@ปังปอนด์เบรคเกอร์ซิ่ง-ป7ง]

จะสู้ 2 จังหวะ 500 ซีซีได้ อย่างน้อย cc ของเครื่องยนต์ ต้องคูณ 3 ครับผม คูณ 2 ผมว่าไม่พอครับผม

[@Nann-sd6bf]

2 T ไม่เคยวิ่งถึง 400 k/h

[@ปังปอนด์เบรคเกอร์ซิ่ง-ป7ง]

@@Nann-sd6bf ขอบคุณมากเลยครับผม

[@โชคอํานวยอู่ทอง-ว8ค]

เก่งๆกันทั้งนั้นต่างคนต่างเก่ง55555

[@ธงชัยธงชัย-พ4ฎ]

การไหลของสองที มันจะไหลไปเรื่อยเรื่อย

[@ตลกๆฮาๆ]

เซอร์โว ไม่มีอะไรกั้นแล้วบินๆ

[@thebadjoke.8504]

ว่าละ มีดราม่าตามเคยพอมีคลิปแนวๆนี้ออกมา😂😂

[@indybetta1607]

เครื่อง 2 จังหวะ พอ วาล์วเปิด ก็จบแล้ว

[@thaaudio2432]

วาล์วไม่ทันเปิดหรอกครับโดนทื้งหาย kzbin.info/www/bejne/fHvOpp-imsRroLc

[@พรรณาพิศสุวรรณ]

@เราเอง วาล์ว2จังหวะกับ4จังหวะไม่เหมือนกันครับพี่น้อง

[@pornthip1073]

2จังหวะรถเบากว่าฟังเสียงก็รู้

[@saranpanthaisong1535]

ไม่ใช่สองจังหวะคับ Norton f1 เครื่องโรตารี่

[@banditpanna3163]

วิ่งกันยาวยาวสองจังหวะกินเเน่คับ

[@ป๊อบอายไทยแลนด์-ม6ถ]

@เราเอง รถเดิมๆโรงงานครับไม่ใช่แดชทำลูกโต จะพังได้ไง แถมตอนแซงตัวพันรอบยังไม่เกินหมื่นเลย

[@เกษตรพันธุ์ร็อค-ย4ร]

สิ่งที่ทำให้รถสองจังหวะต้องเป็นตำนาน..คือปล่อยมลพิษมากเกินไป!..วาซ่านนน.💓2T

[@JohnKickboxing]

2 จังหวะ ลูกสูบติดโครตง่าย ตายโหงเร็ว แล้วมุงก็จะกลายเป็นตำนานนนนน 🤣

[@nutaz1115]

Norton f1 คือ4จังหวะ

[@silachai7303]

สับหรับผมนะ 4Tเหนือกว่า2Tเยอะ ยิ่ง4T ccเยอะ 2T ยิ่งตามตูด ใช่แล้วหลายคนอาจจะคิดภาพตาม KR 150 2T หวดกับพวก 4T ตัว300 ลืมไรไปป่าว พวกKR รถเบารถทำ ให้ใส่ล้อใหญ่ๆออกตัวล้อไม่ฟรีเหมือนล้อเล็กหรอก อีกอย่างถ้าเข้าใจเครื่องยนต์ จะรู้ว่าช่องว่าง ระหว่าง4T กับ2T มันห่างกันมาก เช่น 4T ปั่นรอบเครื่องได้สูงเท่าไรก็ยิ่งได้เปรียบ2T เพราะมันคือข้อจำกัดที่2T มิอาจทำได้ หลักการง่ายๆ2Tรอบมาเร็วเหนื่อยเร็ว หมดเร็ว ถ้า2T มันได้เปรียบจริงคงไม่มีใครโง่ ทำรถ4Tไปลงสนามแข่งหรอก พีไทยเคยแต่เห็นพวกCCเล็กๆเขาทำวิ่งกัน แล้วอวยอะดิ เห็นเขาพูดว่ามันจัดกว่าทำงานได้เร็วกว่าใน1รอบ ต่อการหมุน1ครั้ง ก็พูดต่อๆกันมาโดยไม่หาความรู้ซึ้งผมอยากจะบอกตรงนี้มากเลย แต่พวกอวย2Tเยอะ หลับหูหลับตาพูดต่อๆกันมา😂😂😂😂

[@gek7898]

2T 500cc สู้ตัวพันได้นะ ลองไปดูรถแข่งโมโตจีพีดู

[@naronglithzelim5681]

ถ้างั้น4จังหวะ1000ccก็สู้กับ2จังหวะ1000ccได้นะซิ แต่ที่ผมจำได้ตอนเวิลด์กรังด์ปรีซ์ใช้เครื่อง2จังหวะ500cc แต่พอเปลี่ยนมาเป็นโมโตจีพีก็เป็น4จังหวะ1000cc

[@silachai7303]

@@naronglithzelim5681 ในโลกนี้ไม่มีหรอก2จังหวะ1000cc เพราะ2จังหวะ500ccเทียบเท่า4จังหวะ1000ccยังจะเอาccเท่ากันอีกหรอ

[@naronglithzelim5681]

@@silachai7303 ผมรู้คัฟว่าไม่มี ผมแค่เปรียบเทียบ ผมเห็นข้อความของคุณที่บอกว่า2จังหวะ150ccจะไปสู้4จังหวะ300ccได้ยังไง #หรือผมอาจจะอ่านแล้วตีความหมายของคุณผิดก็ได้

[@silachai7303]

@@naronglithzelim5681 ที่คิดว่า300ccจะแพ้เพราะอะไรครับ

[@วัชัยทองคํา-ฮ6ภ]

คันที่ในคลิปที่มีกล้องมันเป็นNorton nrv 588 นะครับมันเป็นเครื่องโรตารี่นี้ครับ

[@TheBlueLion2538]

คนอื่นเขาก็รู้อยู่อล้วนะครับ แค่ดูเรือนไมล์ก็รู้แล้ว

[@nattapolpunvinagol5215]

โรตารี่ทั้ง2คับ

[@active175]

คันกล้องเครื่อง2จังหวะ คันหน้ากล้องแล้วโดนแซงนั่ง4จังหวะ(ดูปลายท่อก็รู้แล้ว)

[@saranpanthaisong1535]

kzbin.info/www/bejne/r5qyoap8j7mFm6s

[@Changhlong]

2t100%

[@densakutsa6316]

ยังไงก็สู้2 tไไม่ได้ถ้าccเท่ากัน

[@hkgtv1913]

ใช่เลย

[@เกตสดาพรมบุญ]

มันต้องหาร2

[@channaronginchai5664]

@@เกตสดาพรมบุญ คูณ2ครับ

[@thaaudio2432]

ในปี 1966 มันเคยเเข่งด้วยกันครับ ซีซีเท่ากันด้วย ยามาฮ่าใช้ 2 ที 4 สูบ ฮอนด้าตัวนี้ 4ที 6สูบ ปลาย 240 กมชม kzbin.info/www/bejne/a3jJmqmCZZ53lbM

[@thaaudio2432]

ถ้าเเบบนี้ให้ทั้งโรตารี่เเละ 2 ทีซีซีเท่ากันด้วยเลย เครื่องรอบจัดจริงต้อง 4 ทีครับ สามารถขึ้นไปๆถึงสองหมื่นรอบ 2 จังหวะทําไม่่ได้ kzbin.info/www/bejne/fHvOpp-imsRroLc

[@แทนคุง-ฌ2จ]

นื้500กับตัว1000มันก็ซูสีกันนี้คับ

[@suphakornkorbua5339]

🙀

[@เล่อสายพัน]

อยากได้จัง

[@Kanniga-fc3er]

500ซีๆกับตัว1000ใช่มั้ยครับ

[@ICE88882]

ครับ แต่ในคริปไม่รู้ว่าตัวไหน(2t)

[@2tlittlesmoke137]

ตัว2Tคือตอนที่ขับเเซงตอนหลังๆครับ

[@pornthip1073]

ใช่ยังก็สู้2จังหวะไม่ได้เบากว่าแม้ซีๆจะน้อยกว่า

[@ภานุกุนบุญเพชร์]

คือMX500กับตัว1000หรือป่าวคับ

[@WinnnMinnn]

2จังหวะแดกสบายๆ

[@จากใจคนลาบ]

เครื่องโรตารี่นะครับ

[@kellen0095]

โรตารี่แรงกว่า 2 t อีกถ้า cc เท่ากัน

[@racing1668]

2T ทำงาน2รอบ เท่ากับ 4T 4รอบ

[@thanaphatth864]

ผิดเปล่า

[@racing1668]

@@thanaphatth864 ผิดๆ ตัวเลขมันไกล้ๆกัน 5555

[@racing1668]

@Rabbit 4จังหวะ บีบ อัด ระเบิด คาย 2จังหวะ อัดกับคาย

[@ty8137]

@@racing1668 แล้วดูด กับ ระเบิดไปไหนคับพี่

[@racing1668]

@@ty8137 ของอะไรครับ

[@จิ้กโฉ่ว]

เครื่องยนต์ 2 จังหวะมันหยุดพัฒนามานานกว่า 10 ปีแล้วเพราะปัญหาค่าไอเสียที่ไม่ได้มาตรฐาน ในขณะที่เครื่องยนต์ 4 จังหวะยังถูกพัฒนามาอย่างต่อเนื่องจนถึงปัจจุบัน ถามว่ามันยังเทียบกันได้อยู่อีกเหรอ ?

[@นิวส์เซอร์วิส]

พละกำลังรอบเครื่องที่ฟาดไปเกือบ 2หมื่นรอบ พร้อมกับอะใหล่ภายในเครื่อง 2จังหวะที่เหนียวเอามากๆ ท่าเอา เทคโนโลยี่มาเทียบชั้นตรงนั้นตรงนี้ เป็นหัวฉีดกันหมดแล้ว สมัยนี้ ใช่ครับ แต่หลังถนนคนใช้ชีวิตประจำวัน แต่ในสนามดัง แบรน2จังหวะล้วนๆ ไม่มีการประหยัด เครื่องแบนซิน ในสนามแข่งไม่ต้องอะรัยมาก

[@จิ้กโฉ่ว]

@@นิวส์เซอร์วิส สนามหรือรายไหนมั่งที่ยังใช้เครื่องสองจังหวะอยู่ เอาแบบสนามหรือรายการที่ได้รับการยอมรับนะ ไม่ใช่จัดกันเองแบบ isle of man แล้วทำไมไม่มีใครเอาเครื่องสองจังหวะมาแก้ปัญหาเรื่องค่าไอเสียที่ไม่ได้มาตรฐาน ?

[@thaaudio2432]

@@นิวส์เซอร์วิส ถ้าสองจังหวะรอบสองหมื่นเเรงต้นกลางก็ไม่มีเเล้วครับ ที่ทําได้คือสี่จังหวะเพราะอย่าลืมว่า 4 จังหวะเเรงอัดสูงกว่ามาก

[@thaaudio2432]

@@จิ้กโฉ่ว เครื่องเเข่งยังมีขายอยู่ครับพร้อมลดมลพิษ เเต่เป็นเครื่อง 800 1000 ซีซี เเรงม้า 215-275 เเรงม้าที่รอบหมื่น ซีซีขนาดนี้กิน 4 จังหวะไม่ได้ครับ ขนาดเครื่องเเข่งยังเทียบ h2r รถถนนไม่ได้เลย h2r ขึ้นไดโน่ 326 เเรงม้าครับ รอบก็กินขาดสูงกว่า 4000 รอบ ที่ยังเเข่งอยูเป็นเครื่อง 1500 ซีซี คนละสนามกับเอฟวัน เทียบกับเอฟวันไม่ได้ครับ น่าจะลงสนามสั้นๆเพราะสองจังหวะมันเล็กกว่า ตัวที่โคลเล่อร์ทํารีดเต็มที่ 285 เเรงม้า ในขณะเอฟวันเกือบพันเเรงม้า รอบก็กินขาดเกือบสองหมื่นรอบ โคลเล่อร์ยังทําเเเข่งจนถึงปัจจุบันครับ kzbin.info/www/bejne/l2mtYYiNl66ar5Y

[@thaaudio2432]

ซีซี 750 ขึ้นไปสองจังหวะเทียบกับสี่จังหวะยากครับ มันเด่นในรุ่น 500 เท่านั้น สี่จังหวะจะชนะได้ต้องปั่นรอบให้สูงกว่ามาก สมัย 1978 ผมรุ่นๆพอดีติิดตามตัวนี้ตลอด สี่จังหวะตัวนี้ต้องปั่นรอบสูงมากถึงสองหมื่นรอบ ปกติฮอนด้าต้องทําหกสูบสู้ เเต่เครื่องมันใหญ่เลยเป็นที่มาของตัวนี้ เเต่เครื่องตัวนี้ไม่ทนสักเท่าไรจึงเลิกพัฒนาต่อ สองจังหวะ 500 ทํารอบโดยมาก 12000 เศษ ลองดูคลิปเเข่งยาวๆที่หาดูได้น้อยมากครับ ฮอนด้าสามารถนําเครื่อง 500 สี่จังหวะลงกัดกับสองจังหวะได้ kzbin.info/www/bejne/iqXEoZx8e911q9U

[@johnp.8020]

สูบโรตารี่รึป่าวรึผมคิดไปเอง

[@ดูทุกช่อง..จะรู้]

คันไหน2

[@pob-mc1vv]

คันที่ติดกล้องครับ

[@saranpanthaisong1535]

ไม่มีคันไหน2จังหวะ เครื่องโรตารี่

[@godthe7572]

kzbin.info/www/bejne/f5uUaHqEqtyceZI ฟะงจากเสียงเอามัน2จังหวะนะ

[@saranpanthaisong1535]

kzbin.info/www/bejne/r5qyoap8j7mFm6s

[@ไม่มี-ถ5ส]

IPsec V

[@นายชยานันต์หงษ์ทอง]

ดูมุมกล้องละกลัววะ

[@หําน้อย-อ3ภ]

สู้เวฟ110 1000rrกูไม่ได้หรอก

[@สรายุทธนิยมรัฐ-ป5ฎ]

5555

[@หําน้อย-อ3ภ]

@@สรายุทธนิยมรัฐ-ป5ฎ ชอบอะดิ

[@phuwadet4521]

เห็นแต่ละเม้นอวยแต่4จังวะ

[@saranpanthaisong1535]

2จังหวะตรงไหนว่ะนี้มันnorton f1เครื่องโรตารี่

[@bank_ieie4007]

นี้มัน Suter MMX500 2จังหวะ เครื่องV4ครับ ไปหาดูได้

[@NameSoundRemix]

Mmx500 2t ครับ

[@twolittlecat1915]

ผมว่าเป็น RCW588 ไม่ก็ NSR588 ของ Norton นี่แหละครับ ตามที่คุณ @saran panthaisong บอกถูกต้องแล้วครับ ไมล์ก็ขึ้นโลโก้ นอร์ตันครับ ไม่มีทางเป็น MMX500 ได้แน่นอนเพราะตัวนั้นระบบดิจิตอลแล้วครับ ลองค้นหาดูว่า "Suter MMX 500 Onboard" ในยูทูปดูครับ เครื่องโรตารี่ ตัวนี้แข่ง isle of man 1988 ครับ แต่เหมือนพึ่งเอามาหวดใหม่รายการเดิมปี 2015 นี่เองครับ โดยที่การเอามาวิ่งครั้งล่าสุดใช้รหัสตัวไหนผมก็ไม่มั่นใจนะครับ มีการ Rename บ่อย จนงงๆ เหมือนกันครับต้องขออภัยด้วย ผมเข้าใจว่าเสียงรอบที่จัดมากๆ ของโรตารี่ กับ 2T มันเหมือนกันจนฟังยาก แต่ก่อนจะมั่นหน้าบอกใครว่า "ไปหาดูได้" รบกวนเปิดหาเองให้ชัวร์ก่อนนะครับ ถ้าไม่ชัวร์ก็บอกไม่ชัวร์ก็ได้ครับ ดูดีกว่าเยอะครับ

[@นายริชนะครับ]

2จังวะครับ

[@pureandroid1052]

@@twolittlecat1915 ฟังเสียงโรตารี่ กับ 2จังหวะ ยังไม่ออกเลย กูละเศร้าใจ นี้มัน2จังหวะชัดๆ 2T 4สูบ แต่ไม่รู้ว่ารุ่นไร แค่นี้ก็รุ้แล้ว ว่า2T

[@จากใจคนลาบ]

มั่วชิบหาย555555

[@เลม่อนจีดถึงใจ]

เครื่องยนต่างกันมันจะเทียบกันยังไงก่อนถ้าเครื่องยนต่างกันอยากเทียบเอาเป็นแต่งยังไงก็ได้ให้รถแรงที่สุดใครตายแพ้ใครเข้าเส้นชัยชนะขับระยะขาง100กิโลเน้นอัดให้รู้ไปเลยต้นปลายกลางใครได้ใครเสียccรถเท่ากันเทคนิคทุกอย่างใช้ได้หมด

[@godzillalovely2568]

เครื่อง2จังหวะสามสูบสี่สูบที่ยังใช้อยู่ก็มีในเจ็ตสกีกับสโนว์โมบิล

[@ratchayothinkaewduangsri9646]

คิดยังไงเอา4จังหวะไปเทียบกับ2จังหวะ55555

[@thaaudio2432]

มันเคยเเข่งกันมาสมัย 1966 ตัวนี้ครับ 6 สูบ 4ที ความเร็วปลาย 240 ยามาฮ่าใช้ 2ที 4สูบลงเเข่ง kzbin.info/www/bejne/a3jJmqmCZZ53lbM

[@mr.w1254]

ถ้าเป็นโรตารี่บอกเลยครับ4จังหว่ะเอาไม่ลง

[@saranpanthaisong1535]

kzbin.info/www/bejne/r5qyoap8j7mFm6s

[@thaaudio2432]

กืนขาดครับ kzbin.info/www/bejne/fHvOpp-imsRroLc