【2スト乗り必見】おすすめエンジンオイルと混合比！原付スクーターやNSR250

2サイクルエンジンのバイクに入れるエンジンオイルと街乗りやサーキット走行での混合比を紹介しています。
どれも実際に使っているオイルと混合比です。
TMSチャンネル
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NSR50フル改造！最高速140ｋｍオーバー ミニバイクレース　岡山国際サーキットオンボード
• NSR50フル改造！最高速140ｋｍオーバー...
原付ミッション・スクーターのオイル
amzn.to/3wtOOjm
※ホームセンターの方が安いです。
走り屋仕様・NSR250のオイル
amzn.to/3pYgNVE
サーキット走行用のオイル
amzn.to/3pV93ny
オイルの入れ物
amzn.to/3iTMDSh

[@TMSChannel1]

音量が小さいとご指摘がありましたので修正しました。 ご指摘ありがとうございました。 コメントいただいた方、高評価頂いた方ありがとうございました。 ご質問等あれば再度、コメントいただけると嬉しいです。

[@zetktaka]

参考になります。 NSR80ポート加工、圧縮UP（ゲージで11KPA)仕様でカストロールのpower1 racingを混合で使ってます。 ファイバースコープでシリンダー内を覗く事が出来る環境ですが、混合比の良し悪しが判断付かず、街乗り＋峠では、結局ちょっと濃い目の35:1で何となく走っています。 混合比の判断ってどうされていますか? 因みに、現在は排気・掃気（吸気）ポート上部に軽く当たりがある状態です。

[@TMSChannel1]

街乗りであれば濃いオイルを燃えせることができるなら、エンジンの保護のために濃い方が安全だと思います。 実際に街乗りで薄くためしたテストはしたことないですが、混合比を薄めたいのであれば自分だったら、薄くしていき白煙やカーボンのたまり具合で判断すると思います。

[@user-yn4ck2vp9w]

いつも楽しく参考にしています。 2サイクルは部品も少なくなって来たので大切に乗りたいのですが良くゾイルの評判が良い感じなんですが使った事ありますでしょか？

[@TMSChannel1]

コメントありがとうございます。 サーキット走行がメインだったのでゾイル使ったことはないです。 いいか悪いかの判断が出来ずすみません。

[@user-vx2iv1vr2d]

TZR250R乗りです ワコーズのV2Rとゾイル入れてます 私がゾイルを入れ始めたのは ジョグアプリオを乗っていた時にワコーズの2TCとゾイルを入れてました その時に4回オイル切れでエンジンが止まってしまったのですが セルで直ぐにかかり、止まってを繰り返しました その後にオイルとゾイルを入れて走ってて 1万キロを、超えたので腰上を交換したら ピストンが、ズタズタに傷ついていたのにゾイルの効果で普通に走ってました 軽い焼け付きすら直すと言うゾイルを実感したため、それからずっとゾイルを入れてます アプリオもTZRも問題なく走ってます コメント失礼しました

[@TMSChannel1]

貴重な実体験のコメントありがとうございました。 昔、グランドアクシス乗っていてボアアップ組んでいた時は何をやっても同じ症状でした。もしかしたらゾイル入れていたら、焼きついても走ってくれていたかもしれませんね

[@user-yn4ck2vp9w]

貴重な情報ありがとうございました😊 使ってみます🤲

[@user-vx2iv1vr2d]

追加 最初ゾイルを入れたキッカケですが アプリオに2CTだけ入れて チャンバー パワフィル 駆動系を弄って走ってたら焼き付きを起こし 悩んでいる所にショップの方から ゾイルはいいぞ 速くなるし レスポンスも良くなるよ 焼き付きも起きにくくなるよっと言われたのがきっかけでした オイル切れ焼き付きは 走行中 エンジンストップ→セルでかかる→直ぐエンジンを4回繰り返して オイル無くなってるやん オイル入れないとって感じです 交換したピストンは1mm位の縦溝が15箇所位付いていました ショップからはなんで走ってるか分からないくらいの状態だぞって言われたのを覚えてます 最初の説明が下手ですいません

[@user-ng4ry1yh4i]

僕は今、CastrolのRacing入れてるのですがどうなんでしょう……？ 用途はメイン峠のたまにサーキットです。車両はNSR50のボア+フルポートの高圧縮ヘッドです

[@TMSChannel1]

コメントありがとうございます。 動画のフル改造のNSRにも廃盤になるまでカストロールの747入れてました。 混合仕様なら安心だと思います。

[@user-jl8vl3ub4c]

2ストのミッションオイルはM仕様、SP仕様ならYAMAHAのオイルでも問題ないですか？ 何を使われてますか？

[@TMSChannel1]

ミッションオイルはG1使っています。ヤマハオイルでも問題ないと思います。

[@user-wj8nv2dl3y]

はじめまして😊 娘がNS1を購入しキャブレターのフロートから燃料が漏れていたのでキャブのリペアキットで綺麗にして燃料漏れもなくなりしばらく走っていましたが最近高速域に入るとスローダウンしてしますのですが、原因は何ですか？またフルノーマルですがオイルの混合比はどれくらいが良いでしょうか？よろしくお願いします。自分は2スト車を乗った事がないですので混合比がわかりません😢

[@TMSChannel1]

自分なら・・・まずはキャブの中身を確認してジェットなど緩んでいないか確認します。フルノーマルであれば分離仕様ではないですか？分離仕様ならオイル補給で大丈夫です。

[@user-pb7mi3qz4z]

nsr50を街乗りメインで乗っているのですが、地元の峠界隈の人たちの中でスズキのCCISがいいって評判なのですがどうなんでしょうか？

[@TMSChannel1]

スズキのCCISは使ったことないのでわかりません。すみません。

[@user-ft9pt3uw9i]

やっぱり4ストとは全く別の乗り物ですね(^^;) オイルのことより、この画角で撮影された動画が参考になりました!! 速い人はフォームもカッコイイですね(^^)

[@TMSChannel1]

コメントありがとうございます。 本当ですか。ありがとうございます。 復活楽しみにしています。

[@you-nj8en]

いつも勉強させてもらってます！自分はnsr50で街乗りで高回転まで回したりして乗ってます。たまに峠で走り屋ごっこをするくらいです。2stオイルはカストロールactiveをいてれますがあまりよくないですか⁇

[@user-rl2rw4uh3f]

カテゴリー外かも知れないですが…純キャブ68ccボアアップのライブディオZXで、ホンダGR2を純正オイル系統+燃料ハイオクに1:100に混合で使用してますが…キャパ的にいけると思います？((^o^;)

[@TMSChannel1]

キャブセットはきっちり出ているとして、混合比は濃い方向から徐々に薄くした方がいいかもしれません。 今、大丈夫なら問題ないと思いますが。

[@user-rl2rw4uh3f]

@@TMSChannel1 そうですか、安心しました(*´ー｀*) ありがとうございます

[@user-yl8pk9ym5f]

カストロールのアクティブは良くないですか？

[@TMSChannel1]

高校生の頃１回使っただけなので、根拠はないですがなんとなくカーボンがたまりやすい印象です。

[@user-yl8pk9ym5f]

@@TMSChannel1 マジすか…もう使うの辞めます… モチュールの800に変えます！ 仕様はPWK28にチャンバーです！

[@TMSChannel1]

@@user-yl8pk9ym5f すみません。アクティブはあまり詳細は覚えていません。 モチュールはサーキット走行がメインであればいいと思います。

[@user-yl8pk9ym5f]

@@TMSChannel1 あぁ〜じゃあ赤缶で十分ですかね笑

[@user-fv2rl3ce7n]

スミックス2ストオイル１択！