2ストセルボレストアの経緯

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3 жыл бұрын

セルボSS20を買って8年が経ちました。今までそそいだ手間と愛情をまとめてみました。(ほぼ静止画)　レストアに興味がある方、すごく大変なのでこの動画を最後までご覧になって頂きまして、参考になれば幸いです。書き漏らしていますが、ラジエーターもコアを打ち替えています。(コアピッチを細かくして冷却効率を上げています)
部品在庫調査の動画は↓ (2ストセルボオークションでの部品落札額高騰に困る)
• 2ストセルボ補修部品オークションでの落...

Пікірлер: 36

@ghostrider-550 3 жыл бұрын

レストアで私の場合、ボディはどのタイミングでも出来るので「機関」を中心に行いました。（およそ8年前から開始 / 今も続いています）ボディは、だんだんと朽ちていく感じが気に入っています。　アニメで「装甲騎兵ボトムズ」というものがあり、そのOVAで「ザ・ラスト・レッドショルダー」というのがあります。その中で、スクラップの「スコープドッグ」をレストアして仕上げていくシーンがあって、作業し終えた時に「ムーザ / =バイキンマン、フリーザの声」という人物が、「あてにならない部品がざっと50ほどある」と言い、「グレゴルー / =次元大介の声」という人物が、これほどチューンされたマシンは持っていまいと… まさに、そのセリフがしっくりくる感じがしています。(たとえが分かりづらいですね)　カッコよくてオススメです! ATM-09-STTC 巡行速度50.2km/h、限界走行速度98.7km/h っていうのも、妙にマッチしててリアル。　きちんと動画撮っておけば良かったな～と、編集しながら思いました。(動画速度遅くした方が見やすいと思います) 訂正. 動画内シリンダーヘッドの燃焼室の状態で1番と3番、エキゾースト側がオイルでベットリの間違いです。

@fairymail3961 3 жыл бұрын

純正用交換部品は出ないと思いますが、流用とかでスズキ製部品を調べ上げて使って居るところが何気に凄いと思いました

@ghostrider-550 3 жыл бұрын

ありがと! 励みになります。

@猫発見Yosi 2 жыл бұрын

もうねえ、何もかもがすごい！　気力、体力、資金力、情報力、収集力、忍耐力、＋愛情。スズキのキャッチコピー「小さな車、大きな未来。」この赤い小さな車に、こんな素敵な未来が待っていたとはね。　Thank you ！

@ghostrider-550 2 жыл бұрын

コメントに泣きそう。ありがとうございます。

@aqua-art6881 3 жыл бұрын

改めて多大なレストア作業お疲れさまです 8:39 この最初の点火の瞬間の音がもう素晴らしいですね👏

@ghostrider-550 3 жыл бұрын

エンジン掛かった時、ガッツポーズしてました(笑)

@tmotchy93 3 жыл бұрын

もう、素晴らしいの一言です！生廃が多くなってないパーツも増えてますがまだまだハチロクはパーツがある方で恵まれてます。

@ghostrider-550 3 жыл бұрын

今となっては、買えない部品も多くなって大変だと思います。(ギリギリのタイミングだったのかも) 機関部品、重要保安部品、ゴム関係などレストアするならいっぺんにやる必要がある。理由の一つがこれです。安心して乗る。この先起こりそうな事を予測する事が年代物の旧車には必要ですね。

@user-lj3bo2ff5p 3 жыл бұрын

シンプルにお疲れ様です。セルボかっこいい👍

@ghostrider-550 3 жыл бұрын

ありがとう!

@littelwings 2 жыл бұрын

スコープドッグを選んで徹底的に軽量化をして最後に右肩を最も濃い血の色の赤に塗装するキリコを思い出すかも。ライトウェイトスコープドッグならぬライトウェイトスポーツカースズキの２ストトリプルは目的に合わせてチューン出来るスコープドッグに似てますね。

@ghostrider-550 2 жыл бұрын

分かってくれる人がいて、嬉しいわ～!

@tik888 2 жыл бұрын

鉄の状態が良いのいうのは重要ですよね。自分もいつかそんな個体とめぐり逢いたいですね。

@ghostrider-550 2 жыл бұрын

屋内保管の低走行車でワンオーナーでしたら最高ですね。

@user-ht6re7vv9j 2 жыл бұрын

何がともあれご苦労様でした!初代セルボのレストアは何かと大変ですね!✌️🤓

@ghostrider-550 2 жыл бұрын

レストアの終わりが見えないです。老体の自分との闘いです。(笑)

@metokazu4334 3 жыл бұрын

エンジン周り含めてここまでよくやられましたね。車に対する愛情を感じます。

@ghostrider-550 3 жыл бұрын

もう、体力含め同じこと出来ないですね～。やりだしたら(走り出したら)ゴールまで走り続ける。編集してて、よくこんなことやったな～って思いましたね(笑) コメントありがと!

@metokazu4334 3 жыл бұрын

@@ghostrider-550 さんわたしもロータスエラン4台目ですが日本車はとにかくちょっと古くなると部品が生産中止になってしまうのが厳しいところですよね。

@ghostrider-550 3 жыл бұрын

@@metokazu4334 ロータスエランですか～! ディスカバリーチャンネルのクラシックカー・ディーラーズで見て、いいなーって思っていました。サイズ感とかデザインが素晴らしい。　この先ベアリングとかどうしようって感じです。いたわらないと…

@metokazu4334 3 жыл бұрын

@@ghostrider-550 さん新しい方のロータスエランですね。グラマラスなデザインです。でも、セルボやフロンテクーペもよいですね！良い個体が有ればまた乗りたいですね。 15年前にフロンテクーペ持っていたのですが手放さなければ良かったと後悔してます。

@ghostrider-550 3 жыл бұрын

@@metokazu4334 「手放さなければ」わかるわ～。ロータスエラン最初のFRのやつでした。まだ「エド」やってた頃。クラシックカーディーラーズ見ていた頃、これがけっこうモチベーションでしたね。

@user-glasscutter.fisherman 3 жыл бұрын

むせる(笑) 一口にレストアと言っても、機関のレストアは根気も時間もお金もかかるレッドショルダーを維持するのも大変ですな

@ghostrider-550 3 жыл бұрын

ひとりですからね～。ムーザ、バイマン、グレゴルー、キリコに手伝ってほしかった… あしたに～、あーあー、つーながーる今日をぐーらいー(タラララー♬) 第24メルキア方面軍機甲兵団特殊任務班X-1。右肩を赤く塗らないのか：バイマン / =マクベ、風間真の声 (笑 / 貴様、塗りたいのかって叱られそう)

@sv650ss1 3 жыл бұрын

日本にもクラッシックカー登録制度がないと過去の遺産が失われて展示用不動車のみになってしまいますね。　動態保存する価値を認識してほしい。セルボ・ターボカスタム　素晴らしいです。

@ghostrider-550 3 жыл бұрын

はい、私もきちっと走れて車はなんぼという考えです。補修部品の新品も出る部品が極端に減りました。私がやっていた頃がギリギリだったのかもしれません。オークションでも高額でないと落札しにくくなりました。厳しいですね。ほんと、旧車の税制見直してほしいです。（距離乗らないんですから）　ATM-09-STTC ターボカスタムご存じでしたか～。なんだかすごくうれしいです。ありがと。

@user-cl7bm7py4e Жыл бұрын

バイクのGT380に音が似ている気がする。懐かしい音色ですね！

@ghostrider-550 Жыл бұрын

GT380の集合マフラーの音、いい音ですよね～。それには叶いませんが、目指してきました。パワーよりそっち。音に乗るです！

@user-cl7bm7py4e Жыл бұрын

@@ghostrider-550 返信ありがとうございます。これからも末永くセルボを大事にしてやって下さい！

@osugiakrbostonsgw6505 3 жыл бұрын

同じ車種を治して遊んでいるので　とても参考になります。チャンバー（３ヶ月待って届いた…のくだり　アレを見ると怖くて発注に踏み切れません（○○○製品ですか？）

@ghostrider-550 3 жыл бұрын

おそらく想像の通りです。お金はきちっとしたところに大事に使いましょう。(教訓) 思い出したくない「黒歴史」。ネットで検索してみたら、捕まったとか、倒〇したとか出てました。知らんけど… 同じような思いをした方がいるみたいで、もっと早く対処しておけばと考えさせられました。「参考になる」←うれしいコメントありがとう。