3 СКРЫТЫХ "ФИШКИ" Volkswagen, Skoda и Audi, которые СПАСАЮТ вам жизни!

Полный разбор Volkswagen Golf 7: • РАЗОБРАЛ Volkswagen Go...
А сегодня мы поговорим о трёх фишках систем безопасности современных автомобилей VAG, про которые многие владельцы не знают, да и обзоров на эту тему практически нет.

[@alexandranisimov6023]

Тема подобная очень хороша,так многие блогеры на автомобильную тематику реально поднадоели так ведут себя как рекламщики в стиле стендап шоу,продолжай уважаемый!👍🤝

[@user-ky3nd2it1j]

Отдельные личности вообще каналы построили на автомобильном стендапе

[@user-ry4fk6yk8t]

реклама нужна для существования канала, было бы глупо не пользоваться ею. Уверен на 100% когда поступят предложения этому автору, он тоже их приймет

[@user-ky3nd2it1j]

@@user-ry4fk6yk8t Он не об этом, многие блогеры вместо контента делают рекламу. И только рекламу. Например одна женщина, которая любит с попой позировать у каждой машины. Рулит которая

[@user-ry4fk6yk8t]

@@user-ky3nd2it1j так не смотрите их, в чем проблема ? А тетю смотрят именно из того, что ты написал )

[@user-ky3nd2it1j]

@@user-ry4fk6yk8t Ага вот только я виноват, что смотрят как она там раскорячивается ) Умора) Я лично и не смотрю пару лет точно, и не вижу проблем. Но это не меняет сути - тетя продает из ролика в ролик годами рекламу, придавливая ее своей пятой точкой. О таких блогерах и был коммент.

[@maksgiller9361]

Это детище Фердинада Порше!Педантичный подход к каждой детали!!!DKW,Horch,Wanderer,Auto Union AG- навсегда!

[@Serg_MondWolf]

Это очень интересная тема, многие, а наверное, почти все блогеры, не затрагивают тему безопасности автомобилей, хотелось бы чтоб вы раскрыли или разложили всё по полочкам про безопасность всех автомобилей, а особенно европейских марок, уверяю, будут очень интересные и просматриваемые видео, главное, излагать понятно и правильно. С удовольствием подписался на ваш канал, жду следующих видео.

[@alexbook8694]

Спасибо! В будущих видео, я думаю, всех зрителей будет интересовать всестороннее сравнение пассивной безопасности различных автомобилей. Ну и заодно вопросы куда и чем антикорить, чтобы эта пассивная безопасность сохранилась с годами.

[@user-ep3wb8cd4j]

Мало осталось людей, рассказывающих про технические решения. Сейчас все трындят про то, какая балалайка установлена и за сколько можно выжать 100 км/ч

[@bobfeelgood2462]

Очень интересное и полезное видео! Если звёзды сойдутся хотелось бы увидеть французов на разборе в сравнении с немцами.

[@user-Levin]

Интересное видео, мало кто об этом рассказывает 👍ждём продолжения

[@maksgiller9361]

Спасибо за проделанную работу!Ещё одно подтверждение того,что хороший товар(авто) в рекламе НЕ НУЖДАЕТСЯ!Интуитивно и так понятно.VAG-навсегда!

[@user-fp3oz6tl1k]

Классное видео. Расскажи по больше про современные системы безопасности. Не обязательно ВАГ группы. Можно и про корейцев

[@user-tm9ij9pk1r]

Очень познавательно и интересно! Разобраны именно "глубокие" технические моменты кузова. Очень бы хотелось и, я думаю многие согласятся со мной, чтобы вы разобрали и рассказали о силовом составляющем кузовов автомобилей VOLVO. Говорят, там ещё больше внимания уделяется пассивной безопасности, в структуре кузова! Спасибо! Всем удачи и мира!✊🍻

[@goldenmilione]

Вольво самому очень интересны, но пока найти что-то свежее в адекватной цене после ДТП сложно. Но как только подвернётся, обязательно прикуплю что-нибудь из последней линейки -)

[@opelpro2260]

@@goldenmilione я буду ждать, особенно интересны авто 2008-2010,когда volvo принадлежала Форду

[@Dimitrye]

Очень интересно, из чего и как сделано тоже снимайте.

[@andrey.sedinin]

Интересно, нигде таких нюансов не видел у блогеров раньше

[@kraev]

Отличный, редкий контент!

[@vdovin-oleg]

очень интересно видеть из чего и как сделано авто

[@user-do8bw4ux4p]

Ждем еще подобного контента!

[@user-ls2ps1nf3c]

Молодец. Отличная тема.

[@__kent_8792]

При современных скоростях больше 100,да ещё встречный..Как мёртвому припарка...

[@herrstahlmann1543]

Ну тебе виднее

[@igor_south6172]

Про хваленую (Божественную) Камри бы такого рода обзор посмотреть было бы очень интересно.

[@goldenmilione]

осталось найти камри на разбор -)

[@vadimelchik3104]

У меня друг купил в этом году новую Камри в салоне за 2,2 млн.Говорит,что после Октавии А7 сидеть неудобно,да и рулится хуже.

[@alexalexfff]

Инересно было бы увидеть продолжение подобных фишек!

[@goldenmilione]

обязательно -)

[@den3171]

Конечно интересны такие обзоры.

[@user-vg4fv4jn2x]

Молодец, интересно 👍

[@user-pz5ws5cw3i]

Хотелось бы увидеть ситроен с4 седан калужской сборки и услышать Ваше мнение о данном авто.

[@andreyandrey812]

Лайк, очень интересно,

[@RuSLyss78]

Ваг не перестаёт удивлять ,круто!Спасибо!!!

[@user-vh5ev9oq3s]

А я думаю, какой дурак мне арматуру к педальке приварил, а оно вон как😂😂😂

[@ridik7125]

Конечно интересно

[@user-my6sb8mw3b]

У вага тоже картон вместо шумки))), надо сравнивать с другими производителями что у них есть за нано технологии). А обшивка сможет выдержать ужасные нагрузки или её разорвет ? Как сильно должна смеяться тачка что бы сработал этот рычаг на педали тормоза ?

[@attjj]

Расскажите, пожалуйста, что думаете о влиянии лазерной сварки на такой параметр, как жесткость кузова на кручение ? И насколько она эффективнее точечной сварки ? И как получается, что при таких длинных сварчных швах лазерной сваркой, не ведет металл, или там другой температурный режим ?

[@goldenmilione]

По информации самого же концерна VAG, лазерная сварка как раз-таки и способствует более прочному соединению деталей, изготовленных из сверхвысокопрочных сталей. И фактически, благодаря такому методу сварки прочность силового каркаса, состоящая из нескольких деталей, в сборе практически такова, что и при такой же конструкции единой целой! Разумеется, жесткость на кручение, в том числе, будет выше при использовании лазерной сварки.

[@attjj]

@@goldenmilione Благодарю за информацию ! Получается в гольфах 5, 6, 7-го поколений кузова должны выдерживать эксплуатацию по, нашим, разбитым дорогам без таких последствий, как дребезжащий салон, трещины лобового стекла, трещины герметика между кузовными элементами и пр. Немецкий инженерный подход в конструировании кузовов, в гольф-классе, недосягаем для всех других производителей... только, все портит жесткая подвеска и высоченная цена.

[@goldenmilione]

@@attjj С прочностью кузова у ВАГа проблем не было даже в бюджетном сегменте. А про жесткость подвески эо да, самого напрягает эта "табуретка" -)

[@ValeryFamilia]

А в Шкодах ещё и салон деревянный, как в парке на скамейке сидиш.

[@MrDrFrost]

конечно интересно.

[@dmitrynikitin2989]

Все то же самое я видел у себя в Хэндай Крета 2018 года , когда делал шумку всего салона

[@user-ky3nd2it1j]

Документалку давай, это щас модно стало )

[@user-gd2sf3ee2f]

Последнее скорее сработает при перевороде через крышу

[@kraev]

Очень хотелось бы видеть обзор сварочных швов ваговских кузовов. Количество лазерной сварки, клеев и тд.

[@goldenmilione]

Лазерная сварка: kzbin.info/www/bejne/opqWeJSnqJ6dpLM

[@cosuleanr2380]

Что за колёса у тебя?

[@user-qp3tt1lu6d]

Расскажи что-нибудь про новый Поло лифтбек. Сейчас это самый продаваемый Б класс,я думаю людям будет интересно про него что-нибудь хорошее услышать! Заранее спасибо

[@goldenmilione]

А что про него рассказать. Этот тот самый момент, когда не из Фольксвагена сделали Шкоду, как это было раньше, а наоборот. Фактически это Рапид предыдущего поколения с эмблемой VW, так как вся кузовщина (почти), салон также практически весь взяли от Рапида! Сказать что-то более конкретное можно будет после разборки такой машины, но пока что, к сожалению, на разбор таких не достать по адекватным ценам -(

[@borisioannovich5787]

Инженеринг ВАГ на высоте! Все для безопасности людей.👍

[@ImeaOtchestvo]

6 год на вагах езжу. Салон камфорт. Материлы качественные. Год ездил на кашкае, там все на липучках,пластика дрова. Качества нет. Собрано было в англий. Продал.

[@maksgremm4083]

А где ссылка на разборку твою!

[@kyr--]

Интересно, сколько сейчас стоит 7 гольф 1,4мкпп в Москве? Нравится он мне, махнул бы на свою октаху А7.

[@goldenmilione]

если такой же год и комплектация (2013), то живые варианты от 1 млн. и выше

[@janpetrovich9917]

У меня на Шкоде таких пистонов нет, Октавия А7 2.0Т Рс 2014 года! По педальному узлу, интересно, нужно глянуть, по крыше не скажу, не видел!!

[@goldenmilione]

Да, на Октавии я их не видел, а вот на Тигуане есть -)

[@janpetrovich9917]

@@goldenmilione в названии, стояла Октавия, вот и написал! Может в новых версиях А8 или фейслифте есть??

[@ghostg5656]

Отлично! Сравни немцев и французов по коррозии и мех прочности. Какие козыри у тех и у других?

[@Tim_1o1]

Хз как на новых, но например у меня Рено Клио Симбол 2004 старичок, ржи нет от слова совсем тьфу-тьфу и ни разу не видел ржавого Клио Симбола, при этом встречал ВАГ со ржой тех же годов, когда выбирал себе тачку...Возможно что мне попадался битый ВАГ.. но не факт...

[@Andrew-rw4nd]

@@Tim_1o1 у меня т5 2007, год-два назад уже начала появлятся ржавчина, гольф 6 10 летний пока что ничего, вроде как ВАГ 12 лет не должен ржаветь, а потом по разному

[@artemjs4715]

Как вам такая идея.если бы автопроизводители выпускали на рынок такие "полусборки",с установленным двигателем, кпп и еще важные элементы, а так покупаешь конструктор и пробуешь собирать в гараже, для стран снг,и цена на 40%ниже ,весь коплект запчастей.И собираешь себе с дядей Васей.позже эту идею перенимает Китай,на алиэкспресс заказываешь ретро модели как двс так и электро.

[@user-tb7eu9ff8p]

А в других марок авто этих решений нету что ли, например в вольво?

[@goldenmilione]

У кого-то есть такие же, где то есть и не только эти, про Вольво нужно знать лишь одно, это эталон в безопасности. Но есть машины, где нет даже этих моментов.

[@admin34]

ваг говно! осоюенно в ремонте говнище, форд топ вольво лучше бмв и мерс !

[@ratibor3000]

Класс! Видео для взрослых людей )

[@CT-lr1dz]

Всё показал а про пороги забыл,там там усиление в виде гармошки при боковых ударов спасает от складывания

[@goldenmilione]

почему забыл ? Чтобы рассказать обо всех моментах, касающихся безопасности, не хватит и двухчасового видео. Показал лишь то, что хотел -)

[@alexbeau348]

3:18 Объясни ожалуйста как эти загибы работают против столба????

[@goldenmilione]

Программируемые зоны деформации, сделаны для поглощения энергии удара. Чтобы понять, как они работают, и работают ли вообще, нужно провести краш-тест до и после такого нововведения. Уверен, VAG это сделал, если он внёс в конструкцию подобные изменения.

[@alexbeau348]

@@goldenmilione но теоретически эти загибы как работают со стороны крыши? например ребра жесткости понятно как - чем больше профиль тем больше нужно силы чтоб его согнуть а вот эти загибы у крыши меня удивили они будто наоборот размягчают это ребро

[@goldenmilione]

@@alexbeau348 VAG не даёт точную инфу, каким образом это работает -) поверим на слово -) Не исключено, что даже и для смягчения, так как стойки A и B выполнены из сверхпрочной стали, а складки эти отработают в роли демпфера при ударе... сложно однозначно сказать, да и лучше не проверять -)

[@alexbeau348]

@@goldenmilione я тоже подумал что они наоборот смягчают и "растягивают" удар то есть чтоб не было резкого рыфвка но это только гипотеза

[@hansteichmann199]

Почему в 7 гольфах, скапливается вода в багажнике в мульде запасного колеса ( после дождей), все резинки новые и целые,

[@nikita0603]

Защита Педального узла дополнительно работает как тормоз.

[@wanderer66]

интересно

[@user-pg4cl5xi2s]

Еще есть на стойках клипсы, которые удерживают обшивку стойки при срабатывании подушек ,что бы она пассажирам головы не покоцала...Они кстати одноразовые,так что если кому то захотелось снять панель стойки-купите клипсы заранее..Кстати в двери пистон безопасности одноразовый или нет?

[@goldenmilione]

если снять аккуратно, то неодноразовый -)

[@user-pg4cl5xi2s]

@@goldenmilione Спасибо))))Просто на стойке его снять вообще нельзя,приходится разрезать..В двери пока нужды не было лезть,но информация никогда не бывает лишней..

[@goldenmilione]

о передних стойках речь идёт? Я нормально снял обе, ничего не сломал.

[@user-pg4cl5xi2s]

@@goldenmilione Да,о передних стойках..5N0880385A-вот такая клипса у вас была?

[@goldenmilione]

@@user-pg4cl5xi2s таких не помню-) наверное снимали до меня уже, так как в стойках проводу прокладывали для GPS-антенны. Наверное не установили обратно

[@alexsandrsaitgaleev7778]

А когда про форд мондео будет или уже было?

[@goldenmilione]

мондео не было, и вряд ли будет...с учетом его популярность у нас в России -(

[@RUS-wg6wt]

Эх жалко аппаратик в разбор уходит..

[@viktorp1171]

Это все понятно! Молодец. А зачем машину розобрал??

[@andreyandrey812]

Вот бы анализ состава мнталла ктото из блогеров делал, типа твердость шариком таким или конусом измерять, по виккерсу, моссу

[@zloy3glide]

На педальном узле это разве не система аварийного торможения после удара?

[@ivanivanish80]

Аварийное торможение задействовано за счёт abs, так же как когда выезжаешь с парковки задним ходом и срабатывает система от столкновения

[@kraga163]

Кузова немцы умеют строить!

[@norvik5254]

Вот ни за что бы не подумал, что этот дурацкий металлический крючок, который вечно мешает что то делать под панелью, такая важная штука...

[@user-dg8il1lg5h]

А что ты вечно делаешь под панелью?

[@user-dg8il1lg5h]

@Андрей Дыкуль ну хоть не рыбу сушит...

[@user-pv5gp6ts3y]

Как найти тебя на Авито?

[@goldenmilione]

мой кабинет на дроме: baza.drom.ru/user/alexandr31rus/?packetId=81740

[@user-pv5gp6ts3y]

@@goldenmilione Спасибо.

[@user-rc6wq3cn4c]

в салонах должны так расказывать ато вы сядте возьмите руль почувствоете чуш вобщем

[@28KSD]

👍

[@4ell489]

Сандро,ты перебрался в новый гараж???

[@goldenmilione]

давно уже -), обзор есть на канале

[@olegivanov3313]

Кузов продается ?

[@goldenmilione]

нет, только распил: машина утилизирована. Четверти, пороги, крыша и т.д. - это всё будет продаваться.

[@underwater1012]

Seat тоже детище ваг) за него забыли

[@user-wn8bt1zy9x]

Вот поэтому лучше доплатить за ваг,получить нормальный крепкий кузов,поло даже новый в краш тесте выступил достойно.А у весты автоваз балку сминаемую снял сзади с сентября 21,и теперь удары в жопу будут гасится нишей запасного колеса

[@user-nu6yy3lo3v]

где добыли такую инфу?

[@user-wn8bt1zy9x]

@@user-nu6yy3lo3v оф информация ,и провереная на машинах которые куплены недавно Еще пропал фальшпол на св люкс,на комфорте забрали ручку пассажира и датчик пасажира на сиденье,с класика убрали подогревы сидений,ступицы из хорошего метала заменили на сыромятину( это с 20 года)на лада онлайн есть наверно да и в поисковике забейте,литье убрали с каких то комплектух,колпаки и то не ставят,а с 1 декабря подорожание очередное,и теперь будет пакет ковриков от завода за 30к рублей,без дилера,точнее у дилера забрали ,а они соответственно будут накидывать свои лоходопы типо ветровиков,тонировок,антикора,и бронепленок

[@ivanivanish80]

@@user-wn8bt1zy9x Веста и так в задней части не очень крепкая, ещё убрали усилитель бампера, подголовник для среднего пассажира в дешёвых вестах тоже не нужен! Смотрел давно видео про Весту св, ей приехали в зад, крыша стала домиком, двери с правой стороны заклинило, в салоне задний диван искорежило. Если б там были пассажиры, остались бы инвалидами.

[@user-wn8bt1zy9x]

@@ivanivanish80 так на краш тесте даже седан бьют в морду на 60 а складывается задний порог,а у св вообще нет никакой безопасности там 3 звезды дали,пороги разьехались и днище в ногах водителя разорвало,кузов это слабое место весты

[@syavagor]

Что они за пакеты в лонжероны с переди пихали в тот же пассат в 90.?

[@goldenmilione]

там внутри поролон, обычные шумопоглотители, ели верить той информации, которая указана на оригинальных каталожных номерах на этих пакетах.

[@syavagor]

@@goldenmilione Сп.

[@user-mi9qg4ie8s]

Большое спасибо за обзор, автомобили Ваг лучшие))) ну и БМВ с Мерседесом 😁

[@andrey.sedinin]

Интересно сравнить с корейцами. И понятно, что китайцам до таких решений еще как до луны

[@AktuvnaFazaGenozudySlovjan]

Дас авто

[@user-bu7lc9ib5w]

ГЛАВНОЕ КАРТОН НА КРЫШЕ ВОТ ОН САМОЕ БЕЗОПАСНОЕ !! А ТАК ПОЛНОЕ ГОВНО !!

[@admin34]

да да 3 человека здесь понимают толк в машинах, ваг говно, форды топ мазды бмв мерс, остальное шлак ваг хуже )

[@alexleman8321]

Россиянам собственная безопасность не интересна. Россиянцы выбирают рено, ладу и прочие консервные банки с нолем баллом в краштестах.

[@ValeryFamilia]

В Весте сидушки лучше, чем скамейки Рапида

[@alexleman8321]

@@ValeryFamiliaда да да. Веста вообще лучше мерседеса, бмв, Фольксвагена и порше - это все знают

[@ValeryFamilia]

@@alexleman8321 эк тебя понесло. Я про бюджетки новые, ты всё в одну кучу мешаеш. Впрочем, Ваген и в более высоком классе не лучший.

[@alexleman8321]

@@ValeryFamilia фольксваген это лучшие в мире авто, в любом сегменте. А твой автотаз веста это вообще не автомобиль, а пародия на него

[@ValeryFamilia]

@@alexleman8321 у меня Мерседес. И из ТАЗов машиной считаю только Весту, в ней удобно и довольно приятно сидеть. А лучшие в мире Фольксвагены закончились в середине 90х, теперь это обычные жоповозы, как все остальные, только дороже и, возможно, гниют чуть медленнее.

[@user-zb4qo1iq5v]

Не о чем...базар

[@user-mt4ol4jf8u]

Какая безопасность у вагов на mqb? Более менее серьезное дтп и в смятку. И да, вот эти последние "складки" даже у лады есть.

[@viktorkat5983]

Ваг гав консервная банка гниющаяя

[@rockwed3705]

Ауди не гниют, не всех под один список надо подгонять

[@admin34]

ваг говно, любят те ваг кто на американцах не ездел и не владел, форд в ссегменте лучше чем ваг, сравним фокус 2 и поло, то фокус уделывает фаг во всем особенно в ремонте ! и в комфорте !

[@Targm17]

Бред на каждой машине почти такое есть. Кроме педали. Но у других машин она уходит вниз сама без арматурки этой

[@nikolai9572]

Все высосано из пальца . Нет там того , о чем ты говоришь ! Т.е. ОНО есть , но сделано совсем не для этого ! Фантазер ! А судя по сварным швам без герметика и краски - ты еще и кулибин домашний !

[@goldenmilione]

Всё это есть в официальной технической документации концерна Volkswagen. Если осилишь, может и найдёшь чего интересного, хотя, в твоём случае, вряд ли.

[@Edik605]

@@goldenmilione и ты прочитал эту официальную техническую документацию?)

[@Sarafan91]

Ваг-гавно))) что не выдумывай, но покупай две, на одной ездить, а вторую на зап части)))