🔧 3 TECHNIQUES TESTER SA BOBINE HAUTE TENSION ? 🔵

🔵 lien ci dessous 🔵
Dans cette nouvelle vidéo je vous partage mon tutorial pour que vous même vous puissiez vous mêmes tester un bobine haute tension.
On va voir quelles sont les différents symptome bobine d'allumage défectueuse moto mais également la valeur en termes de résistance bobine allumage moto on va aussi voir que on peut tester une bobine d'allumage à l'aide d'un ohmmètre.
il s'agira ici d'une bobine d'allumage 2 temps.
Je vais mesurer la valeur de la résistance de cette bobine.
La bobine d'allumage provient d'une moto.
C'est une bobine haute tension de 12V qui provient de 103.
🔵 Retrouve ici en description les outils que j'utilise a l'atelier 🔧🔧🔵
ABONNE TOI !!! :D / @storman7609 (Merciii)
Suivez-moi sur facebook : / storman-800509280097653
00:00​ Introduction
00:57 1ère technique
02:40 2ème technique
04:15​ 3ème technique
05:30 Recapitulatif
06:45 Test du cordon
🔵 Lien Utile 🔵
🔵 Lien des produits 🔵
🔴 Le porte fusible + fusibles╔► bit.ly/3uVLls1
🔴le testeur de bobine ╔► bit.ly/35Zjj51
#Storman
#Reparation electrique
#Diagnostique de pannes

[@guillomaxmaurice6666]

Slt excellent merci pour les renseignements très bonne explications bye

[@patricebpatriceb8471]

Merci de bien nous expliquer le fonctionnement de touts les composantes des circuits électrique ! Très apprécié

[@storman7609]

Merci à toi :)

[@storman7609]

Merci à toi :)

[@joanbellin4897]

Merci beaucoup pour cette vidéo trer simple qui va droit au but et qui aide beaucoup ! Merci

[@storman7609]

Merci à toi pour ce retour positif

[@gildavaiho8019]

Merci de nous avoir bien expliquer

[@storman7609]

Merci pour ton retour positif 👏

[@tomatosbass]

Super video Clair et net 😊

[@storman7609]

Merci à toi pour ton retour positif !

[@mtkmtk8812]

Lut ! :)

[@salahsalah-to6gl]

Merci beaucoup svp comment testé bobine du cb 1000r Honda et svp sechema explicatifs d allumage du cb 1000r jusqu'à l l'étincelle au bougies par détails merci beaucoup j habite loin et nous n avons pas des technicien pour les moto cb 1000r Honda ABS et le sechema d d'électrique du moto complète merci

[@storman7609]

JE ferai une vidéo sur le sujet dans peu de temps

[@yannickferreira9705]

Bonjour, merci pour ce tuto dont je me suis servi à plusieurs reprise! Aujourd'hui j'ai une bobine avec seulement 1 borne et non 2. Comment faire les tests 1 et 2 sachant qu'ils nécessitent d'avoir 2 bornes? Merci !

[@storman7609]

Salut c'est la même chose sauf que tu dois avoir une "borne" à la masse :)

[@jeremyjerem3009]

Salut bonne explication moi je sèche sur un problème d'allumage sur une tronçonneuse c'est à dire que la bobine (chinoise) fait une étincelle mais la bécane ne démarre pas et fini par ce noyer et même l'étincelle directement sur le surplus d'essence au puis de bougie sa ne met pas le feu enfin sa devrait faire un frrrooopp mais nan rien

[@storman7609]

Ton etincelle arrive bien au pmh ?

[@jeremyjerem3009]

@@storman7609 sur ce type d'allumage il y a un volant magnétique et une bobine ht rien de plus la clavette est intégrée au volant magnétique en gros je ne peux pas décaler si ce n'est qu'avec les micro jeu qu'il y aurait dans les 2 filetage de la bobine elle même je tiens à préciser que cette machine a fonctionné la veille correctement je les ranger et le lendemain plus rien test croisé effectué avec d'autres bougie neuves il y a une étincelle mais nada

[@mrmimiswing]

@@jeremyjerem3009Salut ce n'est peut etre pas qu'un probleme d'allumage. Si tu as une etincelle, c'est que ta bougie et ta bobine fonctionne. solution tester avec une autre bobine, si ta bobine est faiblarde...mais j'en doute. ou aller regarder tes segments en démontant le pot d'échappement, une amorce de serrage pourrait etre la cause du probleme, segments coincé dans les gorges, perte de compression, pas de démarrage. j'ai diagnostiqué une tronço echo aujourd'hui, etincelle ok, essence ok, pas de démarrrage bougie noyée. puis avec de l'essence dans le puit directement aucun démarrage, . démontage du pot grosse rayure sur le piston, . J 'ai mis une cuillere a café environ d'huile 2t dans le puits, j'ai fait tourner sans bougie, puis redémarrer avec l'huile qui augmentait l'étanchéité...ca tourne mal mais ça a démarré. ça peut etre interressant pour des segment collé par la calamine, dans mon cas faut réparer

[@prepaathom6884]

Bonjour, merci pour l'explication limpide, une remarque cependant, sur la sécurité. Éviter le test de la bougie à proximité de la batterie, si cette dernière en charge et en milieu non aéré, il y a un risque d'explosion. Cordialement.

[@storman7609]

Salut’! Merci pour ses précisions 👍

[@VeyoZz]

Salut ma bobine est en 0.8 ce n'est pas bon. Est ce que cela peut diminuer l'étincelle je m'explique quand je met l'allumage et que je kick ça fait une petite étincelle jaune

[@storman7609]

Salut oui mais regarde la fiche technique d'origine c'est le plus simple :)

[@sissou6872]

Bonjour, tu sais comment tester un capteur d'allumage de bandit 600 stp ?

[@storman7609]

Salut je pense avoir fait une vidéo là dessus

[@sissou6872]

@@storman7609 ok je vais chercher ça alors, merci

[@jeanluc3714]

Bonjour sauriez vous m'expliquer comment tester une bobine de tracteur tondeuse sachant que cette mobile n'a qu'un fil de bougie et une cosse de masse... Bien cordialement

[@storman7609]

La même chose mais tu t'y prends entre la masse et la bougie ... si je ne dis pas de bêtise ça doit simplement être ça.

[@ferlandyvan7225]

Le nom de ton système pour voir étincelle pour acheter

[@endurisk]

un test du secondaire est recommandée et tres simple....

[@storman7609]

Salut, Je n'ai jamais fait mais peux-tu nous en dire plus ? :)

[@endurisk]

@@storman7609 C'est un simple test de résistance entre un des pôles d'entrée (+ ou - peu importe) et la sortie (vers la bougie). souvent comprise en 4 et 6 ohm, à vérifier selon constructeur car plusieurs techno sont disponibles. -->il faut enlever le câble et l'antiparasite pour mesurer en sortie de la bobine.

[@storman7609]

@@endurisk yes ! ça serait top de faire une vidéo là dessus

[@cedricbibi5390]

Salut ! Bravo pour tes vidéo ! Je suis tombé par hasard sur celle ci et j'ai reconnu la bobine de 400 Bandit ! J'en restaure une depuis le mois de juin. Je touche au but ; la moto démarre, tient le ralenti parfaitement, mais dès que j’accélère, au point mort ou en charge, elle plafonne à 6000 tours. à l'aide d'une lampe stroboscopique, je remarque que le courant passe par les fils HT au ralenti, mais dès que le régime augmente, la moteur continu à tourner, mais la lampe ne clignote plus. Je pense qu"'à 6000 trs, je n'ai donc plus du tout d'allumage. As tu été confronté à ce genre de problème lors du redémarrage de la tienne ? * Bien sur, j'ai testé les bobines (elles fonctionnent, vu que le moteur démarre et monte jusqu'à un certain régime), remplacé le capteur de signal, le boitier TCI, les fils de bougies, les bougies... Penses tu qu'une bobine puisses être défectueuse et parasiter le TCI à un certain régime ? En désespoir de cause, je pense monter prochainement des bobines de 600 bandit que l'on trouve facilement d'occasion. Cédric

[@cedricbibi5390]

J'ai donc reçu et monté les bobines de 600 bandit (sur ma 400) ; la moto refonctionne. Donc, une bobine peut donner de l’étincelle, la moto peut même démarrer, mais si son étincelle est trop faible, le moteur ne prendra pas les tours. Il peut aussi arriver qu'une bobine fonctionne à froid, mais moins bien à chaud, voire plus du tout J'ai aussi eu un problème similaire sur un monocylindre ; le moteur démarrait, mais dès que l'on accélérait, elle se noyait => dans ce cas là, il s'agissait de la bougie qui donnait une étincelle trop faible. Les problèmes d'allumages sont très sournois...

[@pierrecoulon2339]

Salut j'y connais rien sur mon testeur j ai plusieurs choix : 200 Ohm / 2000ohm / 20k / 200k / 2000 k je prends le quel ??

[@storman7609]

Salut commence par le plus gros calibre puis tu descends :)

[@vincentcardinale8335]

Bonjour Pourrais tu me dire comment je pourrais tester un boitier cdi 6 fils Cordialement Un abonné en galere

[@storman7609]

Salut as-tu le modèle et le Schéma ?

[@vincentcardinale8335]

@@storman7609 c’est un cdi pour shineray XY300STE J’ai un référence LX300ST sur le boîtier En partant de la gauche vers la droite J’ai un fil noire liseré blanc Vert Rouge liseré blanc Vert liseré blanc Bleu liseré blanc Bleu En espérant que tu as toute les infos Merci beaucoup

[@gaetanjannot9871]

Bonjour, il à une chose que je n'ai pas bien compris, Sur mon moteur il n'y a pas de bobine comme la vôtre qui donne des impulsions électriques à la bougie, la gaine de la bougie est directement connectée au cdi, est ce le cdi qui fournit les impulsion ? Merci d'avance et bonne soirée à vous

[@storman7609]

Oulà, je n'ai encore jamais vu cela. Peux-tu me fournir une photo ?

[@gaetanjannot9871]

@@storman7609 finalement tout va bien je manquais simplement de connaissances mon cdi est directement connectée a ma bobine excusé moi du dérangement merci quand même.

[@storman7609]

@@gaetanjannot9871 Hello Gaetan, Il n'y a pas de dérangement :) C'est une chaîne communautaire qui à pour but d'aider les gens !

[@ALADDIN9999]

Bjr merci pour le partage , j'ai fait le test de la bobine et je suis a 3,84 kg OHM , sa vous parait correct ? Merci

[@storman7609]

Bonjour, oui pour moi je pense que c’est correct Nézy pas me lâcher un pouce bleu merci Bye

[@doniaduquette3604]

Testé un stator svp

[@storman7609]

Salut je vais essayer de faire une vidéo la dessus

[@doniaduquette3604]

@@storman7609 merci

[@Enzo-ob3fg]

sa bipe mais sa mais 0 c'est normal ?

[@storman7609]

coupure

[@user-nf3rx8fw4j]

ça aurait été mieux avec + de son l'ami