300만 원 아끼려다 평생 후회하는 국산차.. 차주들도 추천 못하는 이유

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□ 빈 공간
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· 김승현 안피디의 스포일러
#kg모빌리티 #토레스 #스포티지

[@spoiler_official]

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[@unit21juke97]

결국은 공조장치는 물리버튼으로 넣어야 한다는 단순한 진리를 모르고 만든 차라는겁니다 그걸 과연 현기차가 몰라서 공조장치 만큼은 터치든 물리든 따로 버튼으로 뺐을까요? kgm 의 현재 디자인팀 연구팀 전부 퇴사해야 합니다

[@ysu943]

kgm은 이제 현기보다 0.5~1세대 정도 기술력이 뒤쳐집니다. 그러면 그걸 전략적으로 커버해야하는데 정반대의 길을 가고있습니다. 전자기기쪽의 기술이 약하면 물리키를 최대한 활용하는 방향으로 약점을 숨겨야하는데 정반대로 물리키를 없앴습니다. 그게 실수였다면 페리에서라도 최소 주차모드, 오토홀드, 열선/통풍시트 버튼은 물리키로 뺐어야합니다. 그런데 오히려 기어봉을 없애고 evx처럼 공조와 네비 화면을 합쳤습니다. 지금 kgm은 문제를 해결하기보다는 현기의 겉모습을 따라하고 싶을 뿐인 겁니다.

[@wjshin444]

걍 같은 실수를 반복하는 회사에겐 이제 더 이상 기회는 없다는 걸 깨달았으면 좋겠음 티볼리 잘되고나서 그거 믿고 까불다가 나락 간 거 까먹은 듯 토레스가 오늘내일하는 회사에 산소호흡기 달아놨으면 적어도 토레스한테는 이런 식으로 단물 다 빨았다고 버리면 안되는거임 지금 쿠페나 픽업트럽이 급한게아님 주력모델 토레스도 이 꼴인데 쿠페든 뭐든 사고 싶겠음? 지들이 만든 차 오류도 못 고치고, 고칠 생각도 없는데? 오로라1 기다리다가 토레스 삿는데 솔직히 좀 후회중임 돈을 더 줘서라도 오로라1을 사던 그냥 남들이 추천하던 투싼,스포티지 살 걸 이라고 이젠 티볼리 급발진 사건으로 현기=급발진차라고 우기기도 무색함. 진짜 정신차렸으면 좋겠음

[@ysu943]

맞습니다. 토레스 쿠페? 픽업? 수요가 얼마나 될까요. 차라리 네비랑 소프트웨어 안정화에 주력하고 티볼리를 디자인 제대로 풀체인지 하는게 더 수요가 많겠네요.

[@jgson4247]

Kgm이 무슨 1세대 뒤쳐져요. 최소 2세대입니다. KGM이 물리키를 없엔 이유는 생산단가를 낮추려는 의도겠죠. 토레스도 전부터 말이 나왔지만 뼈대는 결국 코란도롱레인지에서 외관만 바꾼 차량이고 내부를 코란도와 차별화해야 하는데 여기서 물리키를 최소화해서 단가와 디자인 모두 잡겠다는 의도였겠죠. 문제는 열약한 조건에서 개발되니 따라잡지 못하고요. 전 마음편하게 코란도c 뒤에 최근 QM6로 갔습니다. 현기차도 좋지만 기본기가 충실하고 오랫동안 생산되어서 더이상 리콜이 들어올게 없으니 마음편해서요. 코란도c타면서 수리받을때 진짜 욕나왔고 아무리 싸도 kgm은 안삽니다. 르노는 차라리 집앞에 정비센터가 있으니 마음편하죠. Kgm 정비센터 여러곳 다녀봤는데 배짱 장사 진짜 많고 서로 부품공유도 안됩니다 ㅋㅋㅋ

[@thelibrary5972]

그냥 르노가 답🎉

[@superjeolmi]

법정관리 시절 젊은 연구소 인력들이 대거 이탈되었다는 얘기를 들었습니다 인수후 새로 들어온 신입사원들이 있긴 한데 법정관리시절까지버티고 있던 무능한 고인물과 썩은물들 아래서 주도적으로 개발에 박차를 가하지 못하고 있는 실정입니다

[@entiado5389]

토레스 차주이며 전 쌍용 3대째 구매 하였습니다. 안피디님 말씀대로 진짜 불편함... 10년 전 샀던 코XX에서도 되던 기능들이 이차는 안됨. 예를 들어 usb 음악 재생 시 라스트 모드 기억 못해서 123456789번곡까지 듣고 시동 껐다 켜면 다시 1번곡 재생됨...(이건 kgm정비소에 몇번을 문의 한 결과 이게 정상이랍니다.) 랜덤 재생 역시 시동 껐다 다시 켜면 안됨!! 블루투스로 들으라고요?? 맨날 팅김... "스팩도 안되는 컴퓨터로 고사양 게임 돌릴때 랙 걸린다:" 딱 이 말이 토레스의 수준인 듯!! 그런데 더 웃긴건 렉스턴 뉴아레나도 토레스랑 같은 네비 사용해서 똑같은 증상이 발생한다는 겁니다. kgm 가장 고가의 차인데도...... 그래서 다음엔 절대 kgm은 믿고 거를 껍니다. 차는 외관만 보고 사면 안된다는 것을 절실히 깨달았음....

[@user-rt7df3mj5c]

저는 코란도c 16년식 타다가 지금은 24년형 페리전 토레스 타고 있는데 코란도 탈때 항상 앞으로 쌍용차는 안 산다 다짐했었는데 토레스 디자인이 맘에 들어서 토레스 샀는데 다음은 절대 없습니다... 코란도c도 블투스 연결 잘 안됐었는데 토레스도 똑같네요... 다른 문제도 어마어마하게 많구요

[@user-cg9hj1lx9k]

아레나 블루투스 뮤직은 시동끄면 다음시동때 네비 소리도 안나와요...하...

[@royfocker5706]

시동끄고 다시 시동걸면 디스플레이에 블루투스 기능들이 싹다 초기화됨. 음악재생도 제대로 안됨. 통화음 초기화. 통풍시트도 매번 다시 켜야하고 13년전에 sm3도 차에 타기만 해도 블루투스 연결 잘됐는데.

[@sjc0901]

IT 업계 종사자로 말씀드리자면..절대 디스플레이 문제 아닙니다. 그냥 연구소 개발자 실력이 없거나..부분 부분 외주줘서 개발해서 유지보수가 안되거나...처리성능 스팩이 낮아서 잘 돌아가는 걸 현재를 유지하려고 할 수도 있습니다. 재수정할때 나오는 오류나 버그를 잡아넬 자신이 없는거..딱 그 수준이에요....아니면 잘못된걸 인정하지 않는 개발자의 알량한 자존심이거나..

[@user-mq9ot4pf9t]

개발시 중국의 도움이 있었다면 말이되지 않을까요?. 안그럼 2년이나 신차나오고 페리 되어도 안바뀌고 또 신차 나올예정인데 그대로 간다 이해가 안되서 상상해 봅니다.

[@jjghkim4190]

쌍용클러스터는 Lg에서 하고 있는건으로 압니다용

[@user-vq6nx9dq9z]

종사자 ㅇㅈㄹ

[@zecca371]

말씀대로입니다. 이번에 토레스 구입하려다 포기하고 현기로 간 사람입니다. IT 관련일 하고 있습니다. 우선 연구소 내부 말단 또는 최소 대리급부터 맨 위까지 매너리즘에 빠져 있고, 전혀 의욕이 없습니다. 그냥 월급루팡들입니다. 차량 문제점 수정중 가장 빠른 시간내에 해결 가능한 것이 디스플레이 UI입니다. 우리나라 IT 능력 아주 우수합니다. 저정도 퀄리티를 내는 것은 연구소 위의 틀딱들이 능력있는 말단직원들 질투심으로 누르거나, 거지같은 자존심이죠. 회사 문닫아서 다른데로 가야해도 절대로 바뀌지 않는 특성입니다. 오너라면 다 자르고 새로 구성해서 해결하는게 더 빠릅니다.

[@user-bv5dp3gm2y]

@@user-vq6nx9dq9z ??

[@user-gr5oc1iw8u]

이번에 그랑콜레오스 가격 대박나면 진짜 폭망각 나올듯... 디스플레이 진짜 장난없더만 이제 하드웨어만큼 소프트웨어도 중요시하는 시대가 온듯. 아 그리고 현다이 타스만이 가격및 옵션에 따라서 연타석폭망각 나온다 진짜

[@비오는하루]

이미 그랑은 출시되기전에 끝났습니다 페미때문에 이미지 폭망했네요

[@royfocker5706]

KGM 내부에 망하길 바라는 누군가 있다.

[@user-rh1rn2sq9u]

있죠...

[@HanRaGo]

연구소가 UI 개선을 제데로 못한다면 차라리 외주 연구용역이라도 하던가. 아님 직접 사제 네비를 사는것 말고는......

[@gunjoonglee]

일단 현재 나타나는 문제는 하드웨어 문제는 아닙니다. UI UX 부분은 기획적으로 풀어내서 간단한 코딩만으로 가능한 것이니까요. 문제는 운행 10분이면 알수있는 버그와 이상한 부분을 태스트가 전무하거나 알고도 그냥 출시하는것이 문제지요. 전화가 와서 통화 버튼을 누르면 연결되는데 볼륨이 10으로 고정되어 있어 매번 블륨 버튼을 눌어야 합니다. 소리가 작아 통화가 안되니까요. 이에 대해 많은 분들이 제안하거나 문의를 넣었는데 답이 황당합니다. 고객의 청각을 생각해서 10으로 해놓은 것이라 합니다. 이게 말이되나요? 지난달에 업데이트 후에는 블루투스 연결 자꾸 끊어지며 네비 화면에 음악재생 목록을 분할화면으로 넣어준다고 하더니 2년 가까이 끌어왔던 분할화면이 음악 제목만 나오는 형태입니다. 곡을 넘게거나 하는 버튼도 없습니다. 정말 노래 제목만 나옵니다. KGM 관계자 분들께 말씀드립니다. 좋은게 좋은게 아닙니다. 연구소에 끌려다니다 본인이 사랑하는 회사가 위태로워 질수도 있습니다. 외주업체가 역량이 부족하면 바꿔서든 내부 역량을 키우든 해야지요. 연구소가 아닌 타 부서에서 강하게 어필하세요. 무엇이 문제인지 모르겠으면 토레스 카페나 이곳 편집장님께 오프더레코드로 의견이라도 들어보세요.

[@chocotree_bk31]

80대 어르신들도 스마트폰 쓰는 나라에서.. 전자장비 편의가 후지다? 그럼..판매량 휴지됨

[@TV-mi5yh]

급하게 새차가 필요해서 토레스 사전계약으로 샀는데요 진짜 땅을치고 후회하고 있습니다! 그냥 중고 잠깐 타다가 다른차를 샀어야 했는데 말이에요 ㅠㅠ

[@msahn3722]

약 20년 경력 임베디드 소프트웨어 개발자인데요. 저거 해결 못할 걸로 보입니다. 애초에 설계 단계부터 모든 케이스를 고려했어야 했는데 “아 맞다! 그거 추가해야 하는데?” 이런 식으로 요구사항이 변경돼서 난개발 된 걸로 보이네요.

[@JUNHO72]

동감입니다. IT도 같은 기술을 써도 분야별로 경험이 매우 중요합니다. 무경험자 외부 용역 인력으로 만든 작품이죠. 코딩만 할 줄 알면 뽑아서 돌리면 아웃풋이 저렇게 나오는 경우가 많아요. 이미 보고된 버그수정 일정도 있고 인력도 충분히 없으니 이걸 수정할 여력이 없을겁니다.

[@parksal]

나한테 돈주면 쐅 가능. 비용을 얼마나 쓰느냐의 문제임

[@user-jf8ox6qo9k]

고객들이 그래도 믿어주고 기다려줬던 것에 대해 당연하게 받아들이고 있나보네요. 이 사람들이 등을 돌리게 되면 이제 정말 미래는 없을텐데... 적자에서 흑자로 전환된 이후 배가 불렀다고 밖에는 보이지 않네요. 이번 오로라1 (그랑 콜레오스)를 보니 완전히 이를 갈고 나왔던데... 정신을 다시 차리지 않으면 나락가는건 금방일겁니다. 정신차리시길 구 쌍용관계자분들

[@lepin3114]

신뢰를 줬더니 뒤통수를 쎄게 날리네요 kgm 그래도 어디가서 욕먹을땐 아픈손가락이라 좀 울컥했는데 요즘 들어 느끼는건 욕 처먹을 만해서 먹는다로 인식이 바뀌는 중입니다. 이런 이미지면 나락가는거 한순간일거 같은데

[@jeongukpark6898]

그동안 거의 대부분 영상에서 뜬금 관련 없는 kgm kgm 거렸는데, 이 영상을 보니 편집자님도 답변받고 현타 쎄게 올 것 같네요. 따라하면 쉽긴 한데 ux/ui 특허가 걸려 있어서 쉽게 돌파 하지 못 한것도 연구소측에 물어 봐야 하지 않을까요? 뭐 답변도 그냥 저냥이라 피드백이 없을랑가

[@user-hn9xd1nu2m]

KGM 차 팔기싫은 모양이네요 생각 잘하고 차 만들어서 충분히 테스트하고 OK하면 판매 해야지 차팔고나서 조금씩 해결 할려고 한 생각이였네 차만 예쁘게 만들지말고 실용성 겸비하고 예쁘고 튼튼하고 승차감과 실연비 좋고 주행 안정성좋은차를 만들어 출시하면 차 구매할사람 많다고 봅니다 KGM 관계자분들 각성 해서 차 만들어 출시 해 주시면 감사 하겠읍니다

[@user-sw1cb2gn8c]

좋은정보 감사합니다.

[@user-zp1lj6hf1y]

개선충분히할수잇잖아요... 계약하고 어제 시승까지 해봤습니다 터치반응도 너무빠르고 좋았습니다 좀만더 개선해주시면 정말 좋을거같아요... 그리고 카페보니 비오는날 지하주차장오르막길 정차후 재출발시 미끄러짐 이야기가 너무많습니다 윈터 에코 컴포트 외에도 하나 만들어주세요...너무위험한거같아요

[@user-us5mt9mn6f]

사지 말아야지 비싼 돈주고 쓰레기를 살필요있나

[@kis7779]

UI는 해외 업체에 외주를 주세요. 아니면 그냥 물리버튼으로 해주세요.

[@user-mq9ot4pf9t]

디스플레이 made in 차이나는 클라스. 연구소가 못하는게 아닐거예요. UI바꾸는거 몇년씩 안가요.ㅋㅋㅋ 디스플레이 와 소프트웨어 같이 가져와 중국쪽에서 수정안해 주거나 수정소스코드 안주는건 아닌지? 안그럼 이럴수가 없는데.

[@user-ot6cs9ik4q]

KGM 전기차 구매 고민 잠시 했는데 바로 접었습니다 UI팀 그냥 다 짤라야 하는거 아닌가요? 실력이 없던가 개선할 의지가 없는거네요 망해봐야 정신 차릴건가요?

[@user-ql7yx6kx9k]

많이 망해봐서 이제 내성이 생긴듯 합니다~~~

[@user-wb4eb8dy5n]

이미 르노에서 콜레오스를 내놓은 상황에서 kgm은 끝... 콜레오스 가격대가 좋게 나온다면 토레스는 슬프지만 이미 타이밍 다 놓친거죠.....

[@비오는하루]

로노차는 페미나 타는차라 걸러야함

[@coldstorms1]

그랑 콜레도 끝 손가락 논란으로 시끌

[@vector99999]

메갈기업 르노 퇴출

[@user-ty3hx8zj7h]

토레스 전기픽업과 쿠페가 아직도 나오지 못했던 이유와 모터쇼에 나오지 못했던 이유가 여기있었군요😢

[@whyzner]

부산모터쇼는 쌍용차 시절인 2012년 이후 쭉 안나갔어요....

[@DK-ts7rh]

형 많이 화났네~ kgm이 잘되길 바라지만 피드백이 개선되지 않는 기업 제품이라면 사고싶지 않은게 당연하지. 지금 르노에서 신차(오로라1)공개했고, 픽업트럭도 기아가 탈리스만 출격 준비하고 있는데 kgm은 지금 초비상 걸려야 맞는게 아닌가 싶다~신차공개가 너무 느릴거 같으면 오류개선이라도 잘 대응해야지. 만약 오로라1이 쏘렌토 덩치에 토레스 가격이라고 하면 당신이 소비자일때 뭘 살꺼같은데? 탈리스만이 편의기능이나 옵션에서 칸보다 앞서는데 가격이 비슷하면 소비자가 뭘 살거같냐구~ kgm은 거르고 시작할거 같은데? 난 KGM 진짜 잘 되길 바래~ 잘 만들고 잘 대응 해서 현기에서 점유율좀 뺏어오자고! 안피디형 쓴소리 아주 칭찬해

[@vector99999]

메갈기업 르노는 퇴출이 답

[@DK-ts7rh]

오로라1 콜레오스는 여자만 타는 차가 되어서 내용에서 취소

[@jk8816]

삼성 갤럭시 팀에 외주 줘서 Galaxy Car를 만들면 조금 더 생존할 수 있지 않나요

[@user-lb5gi8kt7j]

바뀌지 않는다면 ~ 안사는게 답인거지요~

[@user-us5mt9mn6f]

끝났다 1+1준데도 안산다

[@user-iu3mr2ur8c]

제가 밤에 부업으로, 대리운전을 하는데 토레스를 다시는 어느 분께 들은 이야기입니다. 그분은 쌍용에 하청(납품)을 하시는 분인데, KGM 관계자 중 몇몇은 보수적이고, 고집이 쎄다고 하시더군요. 아마 그런분들 모여서 이런 사태가 발생한 걸로 보입니다. 그분은 토레스가 잘되는 바램으로 그런 이야기를 하셨겠죠. KGM이 잘되어야 자기도 잘되니, 그런데 지금도 이런 상태라는 걸 보니 자기 회사에 대한 애착이 없는 걸로 보입니다. 이번에 나온 르노 (그랑 콜레오스)차량을 보며, 지금 KGM의 현 주소를 파악해보시길 바랍니다. 회장님은 과감함을 보여주세요. KGM은 지금 도전적으로 시도하고 도전해봐야하지 않을까요? 그냥 지나가는 KGM이 잘되었으면 하는 한 사람이 남긴 글이였습니다.

[@bonomania]

애플 카플레이 쓰려면 순정 네비 소리 꺼야되는 것도 문제지만, 꺼도 경고음은 안 꺼집니다… 불편하게라도 애플 카플레이를 쓰느냐, 아니면 그냥 순정 네비 쓰느냐… 심각합니다… ㅠㅠ

[@kkppzzaadjdnxnc]

이런 영상 자주 올려주세요 evx차주로서 많이 화가 나네요 제가 하고싶은 말들을 진짜 제대로 다루어주셨네요

[@kimjonggi1]

아니 UI를 저따위로 만들고 차를 팔 생각을 했단 말이냐?

[@12xxx12]

못하면 버튼을 왜 없애는지 이해가 안감.

[@user-vw3dh7ms2l]

10년된 캡티바 바꿀려고 한달동안 디자인이 멋진 토레스를 늘 검색하고 시승기 살펴보고 다나와에서 견적까지 내어보고 했지만, 오늘 영상을 보고나니 가격만 괜찮다면 르노 콜레오스쪽으로 넘어 갈랍니다.

[@user-lf2sf1kf7m]

구입할려고 했는데 생각들어가야 되겠네요

[@user-nu1sc6tj3x]

KGM을보면 뱁새가 황새 좁다가 가랭이 짓는다는 속담처럼 보이는 이 아이러리한 사항을 계속 봐야 되는 예비 자주는 진짜 속이 탑니다

[@norweigne]

정말 KGM 대표님이 이 영상을 봤으면 좋겠습니다. 토레스 나쁜차 아니예요 영상에서 나온 UI 흐름 공조장치등 사용자 편의에 맞게 리뉴얼업데이트 갑시다~! 정말 연구소직원들이 능력부족이라면 외주라도 맡겨서 해결합시다!

[@user-tx1xv9rq1i]

페리 전 블랙에디션 토레스 차주인데요, 애플 카플레이 끊김 현상 매우 심각합니다. 출퇴근 왕복 3시간 동안 최대 20~30번 끊김으로 동글이 재 연결, 네비 다시 치면서 다니고 있습니다. 차라리 휴대폰 네비로 다니는게 더 나을정도네요. 단순 소프트웨어 문제라면 소프트웨어 업데이트 등으로 충분히 커버할 수 있는 문제인것 같은데 (제 생각에는 순정 네비랑 카플레이랑 데이터 중첩 때문에 발생하는것 같음 - 순정 네비 업데이트에 맞춰 카플레이 연결 끊기는것으로 추정) 해결이 안되는것일까요? 그렇다면 토레기입니다..

[@gangsankim6295]

EVX차주인데 적응해서 쓸만함 근데 개선 안해주는건 다음차는 절대 KGM 안살거란 생각을 굳히게 해줌 이미 사버려서 어쩔수 없지만 돌아간다면 모델Y나 Ev9샀을듯 반박시 내말맞음 니가 뭘알아! ㅎㅎ

[@user-ji9tw9vk3b]

지금쏘나타타고있는데 차바꿀때가된것같아나도다음차를KG로 생각했는데 르노 그랑으로가야겠어요.

[@user-rt7df3mj5c]

kgm 절대 사지마세요 후회합니다 토레스 디자인 보고 샀는데 후회 엄청하고 있습니다....

[@vector99999]

메갈기업 르노 퇴출

[@user-ts4ns2mc7j]

kgm 비추입니다. 저도 작년 1월에 토레스 출고해서 타고있는 중인데 눈쌓임 아직도 헤결안되어서 뭐같네요 ㅡㅡ 그랑콜레오스? 그거 페미논란 때문에 시끄럽던데요 ㄷㄷ 스포티지 추천드립니다 ㅎ

[@akchaos9022]

보르노요?

[@user-lg5ts1yj3k]

경쟁사는 기다려 주지 않는다구.. ㅠㅠ 깨굴 화질만 봐도, 터치만 해봐도, 시동걸고 로긴 시간만 봐도..입니다. 그 때 알았어야 했어..ㅠㅠㅠ

[@user-gr3od1vf3p]

토레스evx 3개월차주입니다. 이전영상에서 조사각 조절 처음 알았습니다. 도저히 찾을수없어서 설명서 보려다 바쁘다보니 그냥 포기하고 전조등 하부에 있어서 진짜 멀리 않보입니다 쌍용차서비스 헙업체가서도 조절 못한다고 센터가라고할정도면 말다했죠 센터에서도 않알려주고 조사각 최대로 높이게했다고해놓구선 1상태.. 그이상높일수없다더니.. 제가 이영상보고 0 으로 조절했습니다 갑갑하고 안타깝습니다

[@user-lb1kx9ki6t]

토레스 좋아요.... 외관만요...

[@user-wt6vf7qx4i]

토레스픽업으로 바꾸려고 1년을 기다리고 있는데 다시 생각해야할듯....

[@user-ld4ju4my4h]

렉스턴 뉴 아레나 어라운드뷰 디스플레이도 말해주세요

[@user-cg9hj1lx9k]

프레임이 너무 끊겨요...하... 이질감도 심하고

[@user-rd1jy1or4x]

전모델이 더 좋아요 그것은 제 토레스❤ 근데제 토레스는 비상등이 잘안눌러지는😂 동네 쌍용카센터에 말했는데 부속이 언제오려나 ㅜ ㅜ

[@user-mm7cz8kg2x]

티볼리 타다가 차 바꿔야해서 토레스 사려다 투싼 샀는데 잘한 선택이였것같네요....

[@v_log4998]

쌍용 하청들 현재 많이 죽어갑니다. 차들이 안팔려서 죽어가죠. ( 전직장이 쌍용만 하는 업체였기 때문에 연구소 분위기 및 상황 잘 알고있습니다 )

[@user-lc3cx3it1k]

토레스 1세대 구매자 입니다 외관이 이뻐서 샀어요 공조장치 쓰기 너무 불편해요 공조장치 네비화면엔 왜 연동하나요? 다른건모르겠고 연동되는것좀 없애주시고 안드오토 오류좀 개선해주세요

[@15danielh]

가성비 좋은 토레스 풀 옵션을 2월 1일 받아 잘 타고 있습니다. 사소한 미비점은 있을른지 모르지만 여기서 주장하는 것과는 다릅니다. 왜 이러지는지?

[@user-wk3oz7kz7w]

어제 영상에 이어 오늘 영상에도 답답한 마음에 댓글 달아봅니다... 저는 직업군인으로 군생활을 하면서 쌍용이라는 브랜드에 대해 처음 접하게 되었고 험난한 산길을 오를 때도 뭔가 걱정없이 운전할 수 있는 쌍용 차량의 이미지에 긍정적인 마음이 들어 군을 전역하면서 모은 여윳돈으로 토레스 차량을 구매했습니다! 차량의 기본기는 사실 크게 불편함을 느낀 점이 없었지만 영상으로 다뤄주시는 소프트웨어적인 부분이 항상 마음 속에 불편함을 만들더라구요... 저는 페이스리프트 이전 모델 구매자라 처음 계약을 하고 인도받기 전까진 안드로이드 오토, 카플레이로 맘고생했었고 이후에는 그래도 타사 차량에 비해 조금은 불편하지만 신차로 구매한 제 첫차다보니 애정이 있어서 그런지 감수하고 주행하는데 큰 불편함은 없었습니다... 근데 이제는 시동을 걸 때마다 블루투스 연결이 안되어 연결을 해제했다가 다시 연결을 시도해야하고 이마저도 한번만에 안되는 경우가 종종 있습니다.. 고객센터, 서비스센터가도 왜 이런지 알 수가 없답니다... 네비게이션 업데이트를 이전 버전으로 돌려보라고 하는데 그럴거면 네비게이션 s/w 업데이트를 왜 하는 걸까요..? 정말 하드웨어 적인 부분에서 불만은 커녕 정말 만족하지만 주행과 직접적으로 연결되는 소프트웨어 측면에서 계속해서 발생되는 불편함과 나몰라라 식의 회사 대응이 너무나 안타깝습니다... 제 돈으로 구매한 첫 신차라는 의미와 타사 대비 큰 감가율로 인해서 아직 처분을 생각하진 않지만 특히나 오늘처럼 회사에선 문제의 본질과 해결에 대한 이야기가 아닌 뜬구름 잡는 소리를 한다는 소식에 더 마음이 아픕니다... 만약 차량 바꾸게 된다면 KGM은 고려대상에서 제외할 것 같네요...

[@jeje8419]

정말 토레스 출시 전 부터 지금까지 모든 토레스 영상을 다 찾아 볼 만큼 관심이 많고, 22년 토레스 오너 입니다. 이 채널 만큼 쌍용에게 피드백을 많이 준 곳도 없는데 정말 많이 아쉽고 느낀바로는 기능적인 기술은 현대기아와 너무 많이 차이가 나고 앞으로 더 벌어지겠죠. 타 해외 브랜드처럼 클래식하고 쌍용만의 본연의 스타일을 지켜나가고 현대기아를 따라가려는 수박 겉핥기식 겉치레는 안했으면 좋겠어요. 캠핑이나 차박에는 장점이 크기에 만족 합니다. 쌍용만의 색깔을 다시 찾아갔으면 좋겠어요. 옛날 그 때로..

[@doodoo_doong]

구형 토레스도 불편함은 많지만 그래도 디스플레이가 나뉘어 있어서 최소한 공조장치는 상시로 조작가능한데 페리된건 진짜... 무슨자신감이었나 싶음

[@user-rh1rn2sq9u]

O100 힌트 드립니다 실내는 EVX랑 거의 동일하다고 합니다 근데 KR10에서는 물리버튼이 살아납니다

[@Shoner_Walk]

토레스EVX 승차감 좋다는데 중요한 기능이 문제이면 에휴 ㄷ ㄷ 반면에 르노 오로라1는 잘 바뀌어서 나오는것 같더라구요

[@user-wi8ob8bn1z]

소프트웨어 업데이트로 개선 가능한 부분을 이렇게까지 못하고 있다는게 같은 공돌이로서 이해가 안됩니다. 신차 개발로 연구소 직원이 바쁘다고 하는건 이해 하지만 기존 차량의 업데이트로 기존 고객의 마음이 돌아서지 않게 하는것도 중요한것 같습니다.

[@kf-2150]

터치라도 자주쓰는 기능 스크린에 단축키 빼놓음 좋을텐데 모니터에 다 쑤셔박으니 답답 원가절감도 돼니

[@mk_namailun2122]

예전부터 생각했지만 저가격에 저차를 살 이유가 아무것도 없음 디자인은 개인취향 이니 빼고 차 완성도 부터 가격 서비스 수리비 중고감가 실내공간 승차감 정숙성 모든게 투싼 스포티지보다 떨어지는데 더 비쌈

[@Moksoo-tm1ey]

21세기에 20세기 기술과 19세기 마인드로 차 만드는 회사

[@k_92_tyk96]

저의 리스트 중 토레스가 존재하였는데 지금 몹시 흔들립니다 냉적하게 말해서 sw버전 업데이트 실시 해서 대응좋은 이미지 구축해야한다고 생각합니다 그리고 제가 볼때 영상에서 언급한HW는 업체가 아니라 연구소장인거같습니다 소장 타이틀 다셨으면 임원에 가까운분인데 회사 이미지 생각하셔야하는거 아닌가요?정신 차리십시오 제발 그럼 사겠습니다

[@user-rt7df3mj5c]

토레스 무조건 거르세요 제발요...

[@sh7337]

1. 디스플레이 인터페이스 개선 의지가 없거나 2. 디스플레이 개선 할 수 있지만 지금 납품 받는 디스플레이는 인터페이스 수정할 수 있는 부분이 제한적인 제품이거나 납품 업체와 모종의 관계가 있어 당장 교체가 어렵다던가.. 3. 연구소가 어떤 알 수 없는 부분에서 ( 인센티브 같은 등등 ) 지금 뿔이 나서 협력 하는척만 하고 일을 안한다던가.. 4. 인터페이스 및 시스템을 수정 할 수 있는 능력 있는 사람이 없던가... 대략적으로 보면 저런 부분에서 문제가 있지 않을까 싶네요.

[@user-oc2cm8ke1c]

일류제품은 일류가 될 마인드와 실력이 있는 것이고, 삼류는 삼류가 될 만한 이유가 있다....노력을 안하고, 게으르고, 변화하기 싫어하고...등등...KGM카니발 대항마 언제 나오나 기다리고 있는데...이런 마인드라면...포드, 르노에서도 신상 많이 나오는데 해외 유명 업체것을 기다려야 겠네...ㅎ

[@ahnseonghyeon493]

저거 개선 안할꺼면 연구소 왜함??ㅋㅋㅋㅋ KGM은 연구소부터 개혁해야 할듯.

[@user-lp5ol2jv5j]

구형렉스턴5년, 코란도스포츠 8년차 중, 올해 와이프차로 토레스쿠페 구매예정, 내차로 전기픽업 생각했던 주주로서, 차주로서 뒷통수 제대로 갈긴 KGM이 너무 괴씸해 댓글 구독이후 첨 남긴다 CB발행 주가 반토막... 신차 개발비용이라길래 당장은 주주가치 훼손해도 출시 예정 신차 줄줄이니라고 미래를 보자며이해하고 넘겼다... 소프트웨어 못잡고 돈주고 산 고객에게 불편함과 억울함을 전가하는 회사라면 독과점하고 고객을 우습게 아는 회사랑 다를게 뭐냐.... 주주가치 훼손해가며 CB발행한 자금 도대체 뭐에 쓴거냐... 70주년 금잔치하라고 참고 있는게 아니다... 올해 KGM 구매는 잠정 보류 쿠페까지 보고도 개선 없으면 그냥 현기는 싫고 저회사 안좋은걸 닮아가는 회사라면 주주로서 차주로서 청산함이 맞다고 확신이 든다.... 리맴버 좋아하시네 품질에서 못따라주는데 마케팅 부서가 기를 쓰면 뭐하냐 결국 회사는 부서별로 책임 떠넘기기 할꺼고 뭔 회사가 비젼이 있고 미래가 있냐.... 주주근 차주든 떠나는게 맞지.... 제발하고 KGM 각설해서 등돌리는 일 없게 하자 부탁이다 제발

[@chickengod9191]

쌍용차들은, 카플레이 안드로이드 오토 네비 전용을 별도로 하나 더 달아야 겠네요. 그런데 네비가 부착 될 최적의 자리를 이미 차지하고 있으니... 네비를 부착하기도 위치가 애매하겠군요.

[@TV-ov7gx]

일단 토레스는 제끼구 봐야 겠군...

[@hoowwooh5378]

올뉴오너입니다 혹시나 소프트웨어 업그레이드 안하신 차주분들은 서비스센터가서 업그레이드 받아보세요~ 지랄같은 블루투스 싱크밀림현상 말끔히 사라집니다ㅋ 그래도 해결해주는게 어디임ㅋㅋ 그냥 산김에 만족하고 타고다닙니다

[@user-ld2so8nu3y]

AVN 업체가 갑 이라고... 이리지도 저리지도 못한다고 합니다

[@villiv0809]

르노 그랑 콜레오스로 가야겠네요... 영상 감사합니다... 아디오스.. KGM...

[@비오는하루]

르노 페미 차를 사겠다고요?

[@villiv0809]

@@비오는하루 저는 소추라 르노차 탈 자격이 충분합니다

[@vector99999]

메갈기업 르노 퇴출

[@park7160]

렉스쿨멘1년도 안되었는데 문제가 한두가지가아닙니다.본사센터도가봤지만 해결이안됩니다.도어누수및인포콘원격시동시플로팅스피커미작동으로 모터만계속돌다가 결국스피커 사망합니다..기타등등 문제점이뭔지도 모르고 문제점얘기해도 해결방법이없다뿐입니다..결국 해결하고자하는의지가 안보이고 만들어놓은건 대충팔아서 돈만들자라는 생각이 강하게들게합니다..결국kgm도 예전처럼 적당히 돈만들다가 안되면 손털고 나갈겁니다...개인적인 생각은 쌍용은 결국 역사속으로 사라질것같습니다..

[@user-yc8so3bh6x]

아ㆍ토레스쿠페만 기다렸는데 출시소식도 연기된거같고 다른 차종도 한번 알아봐야될듯하네요ㅠ와이프는 토레스가 이쁜다고 사자고하지만.직접 운전하는 사람은 저이니깐요

[@user-tb2gb5ge3z]

진짜 이번에 사려고 생각 중이였는대 견적다받고 하아 이영상보고 고민되네진짜 케이지엠 왜이러냐 꼭 뭐하나가 부족 hud 메모리시트 없는것도 신경쓰이는디 흠

[@user-hx8ro9rn8x]

시간 돼실때 kr10하고 그랑 콜레오스하고 비교 좀 해주세요

[@user-vl4yx4us4q]

23년 9월에 토레스 투톤 풀옵으로 차받고 타는데 여태 안드로이드 등은 못씁니다 연결상태 정말 불량해서.... 정비소가서 한번 정비 받긴 했는데 그래도 연결 불량이 심하네요. 제 첫차라 정말 많이 응원하고 있지만 차에 관심이 더 생기고 비교를 할수 있게 되면서 아무리 세상사람들이 현기현기 욕해도 현기 가는게 나을수있겠구나 하는생각이 스멀스멀 드는것도 사실입니다. 소프트웨어 문제는 정말 빨리 해결되서 기존 오너들도 다 처리 받을수 있으면 좋겠네요... KGM 화이팅

[@BrusBee]

연구소 2년 동안 뭐했냐. 이건 안 봐도 답이 있다고 본다. 행동력이 안 따라준다는 건 연구소의 머리를 담당하는 우두머리만 보면 된다. 뭘 하는지 그 사람만 쪼으면 바로 답이 나옴. 기간은 2년이나 지났으니 말이다. 되도록 빨리 새로운 부서로 탈바꿈하길 바란다. 개인적으로 KGM을 응원했는데 솔직히 이거 개선 안되면 폭망중에 이런 폭망이 없다고 본다.

[@dovy15si]

아버지가 근속 30년 넘게 다니고 계셔서 나도 쌍용차 타고 다니지만 퇴직하시거나 하면 기아차 탈거임

[@neoceo9305]

와우!공성전 썰좀풀어주세요.

[@dovy15si]

@@neoceo9305 그땐 중학생이였는데 저희 아버지는 노조 아니셔서 자세히는 모르지만 방탄모 들고 출퇴근하시는 기억밖에 없어여

[@kodex50]

연구소 내에 kgm 이 망하길 바라는 첩자같은 사림들이 있는게 분명하다

[@happydory1102]

연구소 담당자와 연구소 직원들 다 해고 시켜라.. 그 연구소 담당자와 연구소 직원들 다 현기 연구소로 들어가라.. kgm 차량 사고 싶지만, 저 연구소 xx들 때문에 사기 싫네..

[@M.M.M.M.M.M.M.M]

이래서 KG에서 아무리 잘나와도 손이안간다

[@user-qv1bx6ws3p]

그냥 쌍용 시절과 달라진게 없는듯....쉐보레차도 저런 식으로 불편하진 않아....

[@user-iq3gu1hz1q]

와우 지금차 타다 바꿀때 되면 KGM으로 갈아타려 했는데 안가야겠네 에휴

[@user-im7lo4np4h]

머....기대심리,회피심리로 구매하는데도 한계가 있는건데...소비자들의 현명한 선택이 필요하겠네요.

[@user-vh6pz8oz7h]

쓴소리라고 받아들이고 kgm에서 뭔가 적극적인 변화를 해줬으면 합니다. 저도 어쩔수 없이 토레스 evx를 타지만 현대차에서 볼 수 없는 불편함이 많아요. 현대차 욕하면서도 현대차만 탈 수 밖에 없는 현상을 만드는 것에 kgm도 한 몫 하는 것 같아요.

[@user-xw5iu9uy9j]

형이 이렇게까지 영상을 만들어줬으니까 디스플 변화는 당연 있을거라고 보는데 점화플러그.스파크.코일 부분 결함같은부분 상당히많이 올라와요ㅠㅠ 카페에선 저가제품을 쓴거같다 라는말이 도는데 정말 토레스에 진심를담아 만들었다면 10만키로도 타는 소모품또한 불량이있을까요? 이댓글 보시는 차주분계시면 비오는날 장거리 운행하다 경고등뜨신분 많을겁니다 솔직히 첫차로삿지만 후회중이에요

[@user-et5270]

제주가서 토레스렌트.,.근데 네비업뎃.안되있고..조작이 불편..반납할때 직원한때 이런게 불편했다.왜 빨리 인포콘업데이트안해주냐?고 물으니 회사가 가난해서 빨리안해준다고 함..뭐냐?

[@TopForce01]

디스플레이 하드웨어가 왜 문제겟어요 그냥 UI 기획에대해 지식과 경험이 부족한 사람이 인터페이스를 손대고 있다는 말이 정답이에요. 게임개발 UI디자이너를 스카웃해서 개발해두 저거보다 잘 할거같아요.

[@user-gl3hz8fq3d]

23년식 티볼리는 안드로이드오토 해상도 최적화도 못해주는 회사입니다.. 의지도없고요..

[@BlueSky-71]

차 바꿀 때가 돼서 토레스 생각하고 있었는데 맘이 바뀌네요

[@user-cx1wf8sw9j]

4인가족에 캠핑을 좋아해서 엑티어스포츠타다 지금은 투리스모 8년째 타고있습니다, 다음차도 스포일러 보면서 KG에서 출시될 미니벤으로 생각하고 있었습니다, 근데 이제는 KG와 이별해야 할것같네요, 아마 미니벤 나오면 쓰레기로 출시될듯 해서요, KG는 더이상 좋은차를 만들수있는 기술력이 없는듯 보입니다, 기술력도 없는데 열정도없는 연구소 직원들로 정상적인차를 만들어낼지 의문이기도 하구요, 흉기는 못타겠으니 이제는 미련없이 트레버스로 기야겠습니다

[@user-me3ro9ko6u]

애플 카플레이어 30분이상 써본적이 없어요 ㅡㅡ evx

[@user-sy2ok6pq2t]

애플 카플레이도 사실상 잘되진 않음 중간에 갑자기 팅길때가 있고 다시 연결을 하면 error404 하면서 연결도 안되고 바로 시동껏다 켜도 똑같이 연결이 안되고 시동을 끄고 한참 시간이 지나서 연결하면 또 다시 연결되는 기이한 일이 일어납니다 중간에 네비 끊기면 진짜 짜증납니다 후..

[@spoiler_official]

최신 업데이트 이후에도 계속 그러나요?

[@user-cg9hj1lx9k]

블루투스 음악 하나 핸들리모컨으로 못바꾸는게 뭘바라나요... 하...

[@user-zh9uw4nd8e]

토레스 실차주인데 업뎃 순서 잘못하면 모든게 날라갑니다 근데 그게 업뎃할때마다 순서가 바뀔때도 있습니다. 그냥 서비스센터가서 업뎃하는게 옳습니다.

[@user-zo9my9py2o]

이건 하드웨어보다 소프트웨어쪽이 문제 일것 같아요.. 하드웨어쪽으로 문제가 된다면... 중국 알리 보다 못 한 곳에서 하드웨어 납품을 받는다는게 아닐까요? 합리적인 의심을 한다면 국내 하드웨어가 아니라 알리라는 중국 하드웨어랑 비교 해주시면 좋을것 같습니다

[@pig1628]

토레스 오너 운다!!

[@whitsuntide91]

작년꺼까지는 괜찮은데 허허허 바꿔주겠죠 걱정마세요

[@user-sx7oj9yt5y]

차라리 적당한 물리 버튼 넣어라 아니면 현기차를 베끼던 뭘 베끼던

[@shalessandro]

옵션도 필요한것만 선택하자

[@user-jm7xd5nt4i]

kgm은 저렴한 가격에만 집중하지 말고 무쏘같은 파격적인 디자인에 좀더 집중했으면...솔직히 토레스 갠적으로 맘에 안들고 힘없는 엔진도 그렇고 소비자 feedback을 제대로 반영해야 살아남을 수 있을텐데

[@user-bz6qx9ji3l]

토레스 페이스리프트 오너 입니다. 안드로이드오토 오류 센타 들어가도 처음보는부분이라 못고치고 있답니다.

[@user-fy2vx1mr7g]

회사차 렉스턴 10년넘께 바꿔가며 타고 있는데 뭐 좋은거 하나는 비상등 버튼 5회 점멸 버튼 말고 없음.비오면 와이퍼 조절이 안되고 키 인식 못하고 회사차니 타지. . .

[@user-xo3nf5zu6y]

연구소 사람들 중에는 토레스를 타는 사람이 없는 모양입니다. 아마도 벤츠나 BMW 혹은 현대나 기아차를 타겠지요. 그러니 문제점이 더 안 보이는거 아닌가요? 우선 연구소 사람들에게 토레스를 일괄 지급해서 타고 다니도록 해야 문제점 개선에 더 박차를 가하게 될 것이라고 봅니다.