KG 더 뉴 토레스 1.5 가솔린 터보 4WD 시승기, 블랙 에디션 풀 옵션 4,029만원(2025 KG Torres 1.5T Test Drive) - 2024.06.12

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한상기 오토프레스 Han Sang Ki

한상기 오토프레스 Han Sang Ki

Күн бұрын

KG 토레스가 부분 변경이 되면서 상품성이 좋아졌습니다. EVX와 같은 디스플레이가 적용되는 한편 편의 사양도 한결 경쟁력이 생겼습니다. 주행에서는 2열 승차감이 좋은 게 눈에 띄구요, 동급에서 가장 좋지 않나 싶습니다. 이와 함께 트렁크를 포함한 실내 공간에서도 강점이 있구요. ADAS의 작동이 약간 정교하지 못한 면은 있습니다.
KG 모빌리티 더 뉴 토레스 1.5 4WD 블랙 에디션 주요제원
차체 사이즈 4,705×1,890×1,720mm, 2,680mm
트레드 1,610/1,630mm
엔진 1,497cc 4기통 가솔린 터보
최고 출력 170마력/5,000~5,500 rpm
최대 토크 28.6kg.m/1,500~4,000 rpm
변속기 6단 자동
서스펜션 맥퍼슨 스트럿/멀티링크
구동방식 4WD
공차중량 1,610kg
타이어 한국타이어 벤투스 S2 AS X 245/45R20
복합 공인 연비 리터당 10.2km(도심 9.3km, 고속도로 11.4km)
CO2 164g/km
트렁크 703/1,662리터(2열 폴딩 시)
연료탱크 50리터
가격 4,029만원
한상기 운전 여행 / @hansangki9105
오토프레스 홈페이지 www.autopress.c...
한상기 인스타그램 / hansangki0755
한상기 네이버TV 채널 tvcast.naver.co...
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#토레스부분변경
#더뉴토레스
#KG토레스

Пікірлер: 430
@GNG45
@GNG45 3 ай бұрын
에어컨,드라이브모드는 물리적버튼이 있어야 운전중 한번에 조작하는데 화면 터치에 일일히 찾아서 들어가야하는 것은 KG 개발진 누구 아이디어일까요 그렇다고 테슬라처럼 고사양하드웨어스펙 장치를 넣어서 빠릿빠릿한 것도 아니고...
@박성욱-q5k
@박성욱-q5k 3 ай бұрын
차 좋네요 남은주말 잘 마무리하시고 즐거운 한주되세요 풀옵션 3천500이하면 충분할듯
@pingsya
@pingsya 3 ай бұрын
쌍용이 예전엔 출력을 잘뽑는 회사였는데... 벤츠엔진 버리면서 자체개발에서 경쟁력 저하되버림. 테라칸 vs 렉스턴 당시 동일년식 동일배기량 비교하면 쌍용이 출력이 더좋았음. 베라크루즈 출시하면서부터 벌어짐
@sichspiegeln
@sichspiegeln 3 ай бұрын
9:52 댕댕이 출연
@lucaslee4943
@lucaslee4943 3 ай бұрын
2열 승차감 좋은 건 의외네요 ㅎㅎ 외관에도 경쟁력이 있는만큼 인테리어도 개선되어서 꾸준히 일정 수요는 있을 듯 합니다 그 이상을 해줘서 현기를 견제해주길 바라지만 지금 판매량으로는 어려운 게 사실이긴 하겠죠 ㅠㅠ 시승기 잘 봤습니다, 감사합니다
@HanSangKi
@HanSangKi 3 ай бұрын
고맙습니다
@haariil
@haariil 3 ай бұрын
공조설정이 최악이네요...
@엄기택-z7p
@엄기택-z7p 3 ай бұрын
2wd, 18인치사양이 최적이지 않을까 사료됩니다.
@Shooting-star182
@Shooting-star182 3 ай бұрын
디지털계기판 개선이 필요한듯!!!
@비지탱구
@비지탱구 3 ай бұрын
개인적으로 KG 모빌리티 회사가 잘 되었으면 하는데... 출시되는 차량이나 라인업을 보면 아직까지는 조금 아쉬운 느낌입니다. 핸들 디자인은.. 좀 바뀌었으면.. 더 뉴 토레스 시승기 잘~ 보겠습니다.😁
@HanSangKi
@HanSangKi 3 ай бұрын
감사합니다
@A8Dn
@A8Dn 3 ай бұрын
아무래도 아직은 시작부터 KG 주도로 개발한 차량이 없으니 조금 더 지켜봐야겠죠 뭐. 대략 KR10 나올때까진 큰 혁신은 없을듯
@kimchaeng9988
@kimchaeng9988 3 ай бұрын
로디우스때부터 가장큰 문제였던 센터 계기판 단종때까지 안바꾸는거 보면 글러먹음
@hare10041
@hare10041 3 ай бұрын
​@@kimchaeng9988클러스터를 빼는건 신차수준의 변경량이고 그만한 금형신작비가 들어감. 쌍용에서도 불만은 알았겠지만 그 돈 들여서 바꿨을때 투자비 회수가 될 만큼 차가 팔리는가 계산해보고 포기했을듯
@cooger77
@cooger77 3 ай бұрын
@@A8Dn 토레스 나왔을때도 현대기아 투싼 스포티지 망했다~ 쏘렌토급 공간에 투싼 스포티지보다 싸다~ 라며 혁신호들갑 오지게 떨었는데 ㅠㅜ
@뷰티플-t2e
@뷰티플-t2e 3 ай бұрын
분명히 말했제 ㅋ 애초부터 파워트레인2.0도 내놓으라고 ㅋㅋ 무슨 1.5터보 ㅋㅋ 장난하나 SUV인데 다운사이징 엔진이라 ㅋㅋ 아니 그리고 요즘 다시 공조기버튼은 물리버튼으로 만드는 추세인데 ㅋ 터치식 ㅋㅋ다시 뒤러 후퇴하노
@user-bongu
@user-bongu 3 ай бұрын
토레스를4천주고사기엔...
@Parksun12
@Parksun12 3 ай бұрын
쏘랜토 하브 2륜 시그니쳐에 썬루프 디지털키 안마시트 빼고 다 넣은거 4600에 샀다 4000에 저걸?
@초록잉이
@초록잉이 3 ай бұрын
썸네일이 토레스 = 4029만원에 놀라 뒤로 자빠졌습니다.
@정민제-r8y
@정민제-r8y 3 ай бұрын
프리우스가4천이구만 가격이재정신이아니구만 하이브리드도아닌게무슨4천이고
@kimchaeng9988
@kimchaeng9988 3 ай бұрын
아무리봐도 이걸 스포티지 풀옵보다 100만원이나 더 주고살 이유가 없어보인다 토레스가 4천 ㄷㄷㄷㄷ
@티라미슈-j1r
@티라미슈-j1r 3 ай бұрын
스포티지 풀옵이 3천대라고?ㅋㅋ
@asdf47969
@asdf47969 3 ай бұрын
​​@@티라미슈-j1r1.6T나 LPI는 그정도가격 나오긴 할듯 하브는 4천 넘을거고
@asdf47969
@asdf47969 3 ай бұрын
​​@@티라미슈-j1r1.6T 풀옵 3700 디젤 풀옵 4000 하브 풀옵 4300
@uuy9772
@uuy9772 3 ай бұрын
3기통 트랙스에 빽점 당함
@김기성-f3l
@김기성-f3l 3 ай бұрын
드디어 얍실한 이상한 계기판이 바뀌었군요 외관은 이쁜데 뭔가 20% 빠진듯한 마무리가 상당히 아쉽네요 가격도 그렇고
@컁
@컁 3 ай бұрын
토레스 탑니다. 여러분 이왕이면 사지마세요. 차 의외로 괜찮긴 합니다. 연비가 8정도로 좀 안좋긴 하지만 나쁘진 않고 공영주차 반값도 은근 크구요. 1.5라서 잘 안나가긴 허지만 그래도 초반가속은 괜찮은 편이라 고속도로 추월가속이 아닌이상 답답하다는 느낌은 없습니다 그리고 차가 의외로 꽤 조용해서 좋습니다. 승차감도 준중형suv 인거 감안하면 괜찮습니다 오히려 이정도면 좋다고 느낍니다 토레스 사놓고 그랜저 승차감 바라는 바보는 없겠죠? 이정도면 좋다 생각합니다. 하지만 진짜 안좋은 점이 제가 느낀바로는 세가지정도 있습니다. 하나는 고속주행 안정감이 2010년식 차 타는 정도입니다... 100까지는 불만 딱히 없는데요 120 이상은 제정신이면 안밟아야합니다.. 그냥 고속도로 올라가면 추월차선 밟지도 말고 2,3차선으로 110정도로 쭉 여유롭게 달려야해요.. 120이상 넘어가면 진짜 차 날라가겠구나 싶구요 옆에서 바람이라도 쎄게 부는 날이면 차가 너무 심하게 휘청휘청대서 핸들 엄청 꽉 안잡으면 핸들이 움직일 정도입니다 예. 두번째는 핸들조향감.. 걍 핸들이랑 바퀴랑 따로놀아요 옛날 현기 c타입 느낌. 그래서 토레스로 코너 꺾는 짓거리 하시다간 인생 빨리 하직하십니다. 무조건 초보운전이나 할배운전 스타일로 해야합니다. 세번째는 진짜 제일 열받는 부분인데.. 오래되고 좁고 경사높은 주차장 올라올때입니다... 일단 엔진이 힘이 없다보니까 악셀을 살살살 밟으면 차가 움직이질 않고요 ㅋ 살살살 밟다가 조금 더 밟으면 갑자기 부앙 하면서 튀어나갈랑말랑 합니다.. 주차장 좁아서 10시10분형님 빙의해서 조심조심 천천히 돌려고 하는데 자꾸 차가 튀어나가니까 긁을까봐 식은땀이 다 납니다.. 게다가 핸들조향감이 좋은편이 아니라서 좁은데서 미세조정할때 상당한 집중이 필요합니더.. 요약 : 차는 괜찮다. 디자인 예쁘다. 조용하다. 하지만... 120이상은 목숨걸어야되고, 경사 높은 좁은 주차장은 긴장해야한다. 혹시 구매생각 있으신 분들은 이왕이면 렌트로라도 여러차 직접 타보고나서 그때 결정하시길 추가) 차 더럽게 안나간다고 무작정 까는 사람은 bmw 차주이거나 고속주행이 많은 선량한 시민이거나 안티 알바임. 평지에선 생각보다 부드럽고 초반 뷰드럽게 잘 나감. 100이상부터는 ㄹㅇ 안나감. 고속주행 안정적이고 좋다고 하는 사람은 토레스와 사랑에 빠진 선량한 시민이거나 쌍용 알바임. 냉정하게 ㅈㄴ 안좋음.
@marsahll_
@marsahll_ 3 ай бұрын
이게 찐 오너네 ㅋㅋ
@달님별님-s4t
@달님별님-s4t 3 ай бұрын
레알이네 사스가 쌍용
@pig1628
@pig1628 3 ай бұрын
저도 토레스 오너인데 고속안정성 괜찮다 느꼈는데 흑흑
@hopak9701
@hopak9701 3 ай бұрын
객관적인 후기 감사합니다
@47inhoo12
@47inhoo12 3 ай бұрын
윈스톰맥스(해외명 오펠안타라) 15년 넘은차도 고속 150에서도 쫙 깔고 안정적인데 너무 하네요
@이규정-j4f
@이규정-j4f Ай бұрын
2열시트
@고급참치-x9v
@고급참치-x9v 3 ай бұрын
대부분 소비자는 4륜없이 2륜으로 3500선으로 구입을 하겠지만..... 1.5터보에 저 가격은 좀 심하네.... 경쟁 상대로 쏘렌토 산타페 2.5깡통 모델에 옵션 약간만 하면 더좋은데...
@문죄인샹너매거
@문죄인샹너매거 3 ай бұрын
돌대가리새끼들 배가부른거지 ㅉㅉ
@Epikhii
@Epikhii 3 ай бұрын
쏘렌토 싼타페로 갈 필요도 없이 투싼으로 정리됌
@dhehejcdbej
@dhehejcdbej 3 ай бұрын
투싼 디자인 별로
@kimjeff4199
@kimjeff4199 3 ай бұрын
와 RPM 올라가는 그래픽 실환가요.. 80년대 나온차도 아니고 저게 툭툭 끊겨서 올라가는게 충격 그자체....
@웅이-i3x5y
@웅이-i3x5y 3 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ저게 타라고 만든 차인가요?
@예반이-y9f
@예반이-y9f 3 ай бұрын
렉걸린 영상같이 보이네요 틱틱
@trillium-b6z
@trillium-b6z 3 ай бұрын
패널도 구려보이는데 속도 표시 바뀌는거 보면 주사율은 멀쩡해보임 그래픽 애니메이션을 뭔 20년전거에 맞춰서 만들기라도 했나
@수박메론
@수박메론 3 ай бұрын
솔직히 구형계기판이 기어단수랑 속도 한눈에 보여서 좋았는데..다운그레이드인듯ㅋㅋ
@ysu943
@ysu943 3 ай бұрын
kgm은 전략짜는 대가리를 바꿔야함. 어설프게 현기 따라하려고만하고 있으며 자신들의 단점은 그냥 적나라하게 보여주고 있음. 눈쌓임 헤드램프를 교체하고 음성인식 걍화와 물리버튼을 만들었다면 최소한 욕은 덜먹었을텐데 멀쩡한계기판과 기어봉을 바꿔 굳이 욕을 먹음.
@이준기-d9i
@이준기-d9i 3 ай бұрын
전직 토레스 오너의 시승기 잘 보겠습니다.
@HanSangKi
@HanSangKi 3 ай бұрын
감사합니다
@쭈니-k5n
@쭈니-k5n 3 ай бұрын
여기에 사천을 태운다.. 하. 대한민국 기업 완성차 시장은 자국민의 .... 암튼 너무하네.
@울랄롱울랄랄
@울랄롱울랄랄 3 ай бұрын
토레스 그냥 그래요 엔진, 미션은 좋아요 애플카플레이 동그리가 좀 후진거 빼고는 다른 동그리도 사용하게 스팩좀 오픈하지 너무 후저
@pakPak-ov2wg
@pakPak-ov2wg 3 ай бұрын
2열 승차감이 좋다는건 상당한 장점으로 보이네요 하위트림에 옵션 많이 안넣으면 구매가치가 꽤 있어보입니다
@호야-k2g
@호야-k2g 3 ай бұрын
토레스에 4천은 .. ㅋ 와우.. 모하비가즈아~
@티라미슈-j1r
@티라미슈-j1r 3 ай бұрын
모하비 얼만지 보고와라ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@MnMn-tm6eu
@MnMn-tm6eu 2 ай бұрын
쏘렌토, 산타페 사는게 더나음
@class-ez1vi
@class-ez1vi 3 ай бұрын
저정도 코너링이면 날라가는거 아닌가요 ~~
@carott535
@carott535 3 ай бұрын
구 쌍용 아는 직원분 차량 구매 문자 자주 주는데.. 정작 사고 싶은 차가 하나도 없어서. 그만 보내라는 말도 못하고~
@마파람-g7p
@마파람-g7p 3 ай бұрын
이런거 볼때마다 아반떼의 위대함에 감탄한다 제주도 여행가서 신형 아반떼 렌트해서 타보니까 준수하더라 4천? 아반떼는 2천대에 살수있으니 ㅋㅋㅋㅋ
@성현-h2o
@성현-h2o 3 ай бұрын
쌍용은 아직도 기술력이...솔직히 가격좀 낮추고 잘팔린만한 옵션넣어서 팔아야 그나마 살길을 찾을텐데
@disarmyourvoice
@disarmyourvoice 3 ай бұрын
와 풀옵이라지만 토레스가 4천이 넘는다니요... 디자인은 아직도 괜찮다고 생각하긴 하지만 4천넘는건 좀 심하긴 하네요
@vegaagev
@vegaagev 3 ай бұрын
스포티지도 넘어요 비슷하게 옵션 넣으면 조금 싼 정도.. 자기들도 스포티지보다 비싸면 안팔릴건 잘 알거에요 연식변경 하면서 50만원정도밖에 안올림..
@kimchaeng9988
@kimchaeng9988 3 ай бұрын
동일 엔진 안넘죠 스포티지는 lpg 하브 디젤 등 선택지도 많은데 이건 가솔린 원툴에 외주에서 만드는 바이퓨얼뿐인데 더 비싼거는 안팔겠다는 소리
@다빠다까
@다빠다까 3 ай бұрын
@@vegaagev 안넘습니다. 제일 비싼 30주년 기념 모델에 4륜 풀옵 1.6터보 사륜 모델 4천 안넘습니다.
@vegaagev
@vegaagev 3 ай бұрын
@@다빠다까 위 댓글 달긴 했는데 요즘 댓글 스킵되는 경우 많나보네요 스포티지도 커스터마이징 넣으면 넘고 토레스도 커스터마이징 같이 빼면 안넘고
@kinggodsin
@kinggodsin 3 ай бұрын
저거 제일 비싼 트림 풀옵 때려박은거임 일반모델은 3천대 초반 투싼 스포티지가 가격갖고 트집잡을 수준 못됨 가성비는 흉기가 보고 배워야지
@chuny1305
@chuny1305 3 ай бұрын
망했어야 정상인 회사를 얼마나 예토전생시킨건지 ㅋㅋㅋ 참 우리나라는 경쟁 좋아하면서도 막상 도태시킨다고 하면 입에 거품뭄 어이없음 ㅋㅋ
@grr-tz5qu
@grr-tz5qu 3 ай бұрын
취향떠나서 이런차 아무리싸도 맨정신으로는 못살듯
@DogBirdHuman
@DogBirdHuman 3 ай бұрын
차가 외관은 참 좋은데 시스템이 아직도 오류가 많습니다. 잘 고민해보세요 저도 이번에 차량 구매하면서 스트레스 많이 받았습니다.
@하늘-e5u4b
@하늘-e5u4b 3 ай бұрын
이딴게 4천?...
@이규정-j4f
@이규정-j4f Ай бұрын
1.5가솔린터보
@user-o219
@user-o219 3 ай бұрын
핸들 디자인은 도대채 왜 안바꾸는거지
@cyt4146navercom
@cyt4146navercom 3 ай бұрын
4천이라..
@Kwon21241
@Kwon21241 3 ай бұрын
토레스타다 스포티지 투싼타면 승차감 급차이 확느껴짐ㅋ
@라파엘-x7y
@라파엘-x7y 3 ай бұрын
저걸 4천 넘게 주고 산다고?
@이규정-j4f
@이규정-j4f Ай бұрын
4wd시승기블랙에디션페이스리프트
@둥미-u4f
@둥미-u4f 3 ай бұрын
4천 미쳤구만
@티라미슈-j1r
@티라미슈-j1r 3 ай бұрын
4륜이잖아~
@00XXXXXX00
@00XXXXXX00 3 ай бұрын
나쁘진않지만 아쉽죠.
@TUBE-rn7ir
@TUBE-rn7ir 2 ай бұрын
아랫부분 공조기 없앤건 최악의 선택이였음
@Elephant_01
@Elephant_01 3 ай бұрын
그래도 4천은 너무... 난 트랙스 정보나 좀 더 찾아봐야겠다.. ;;;
@티라미슈-j1r
@티라미슈-j1r 3 ай бұрын
트랙스가 4륜이 있던가
@Elephant_01
@Elephant_01 3 ай бұрын
@@티라미슈-j1r 없음.
@이규정-j4f
@이규정-j4f Ай бұрын
Kgm모빌리티 더뉴 토레스
@YoonDal0892
@YoonDal0892 3 ай бұрын
이보크 짭같이 생겼네 ㅋㅋㅋ
@hush9976
@hush9976 3 ай бұрын
공조버튼은 물리버튼으로 했어야하고 기어는 레버로 했었으면 좋았거만
@greatkim7797
@greatkim7797 3 ай бұрын
이가격이면 EVX를 가라는 KGM의 배려일까요
@whdrnjs001
@whdrnjs001 3 ай бұрын
개인취향이지만 핸들 디자인만 바꿔서 판매량 늘어날것 같다
@카틀레아-g1o
@카틀레아-g1o 3 ай бұрын
안녕하세요~ 페르난도 토레스 입니다.
@골드스타-g8c
@골드스타-g8c 3 ай бұрын
제토라인
@abell1689
@abell1689 Ай бұрын
첼시 토레스인가봐요...
@djg5695
@djg5695 3 ай бұрын
저가격이면 혼다 crv 터보나 도요타 라브를 사겠습니다.
@십오야-s7z
@십오야-s7z 3 ай бұрын
이거 차를 팔생각이 있는건가 이 가격이면 사람들이 투싼이나 스포티지 하브를 가겠지.... 진짜 트렁크가 큰거 원하시는 분들 빼면 출력 연비 시트 및 편의 사항 전부 밀리는데.... 아쉽네
@hyperk3712
@hyperk3712 Ай бұрын
토레스를 4천을주고 ㅋㅋㅋ
@youseha562
@youseha562 3 ай бұрын
실내가 욕나옴. 공조장치 전부 디스플레이에 넣은대다가 편하지도 않음. 차라리 이전 실내구성에 공조장치만 물리버튼으로 변경했다면 좋았을텐대. 실내 때문에 구입고려했다가 포기함.
@muko3434
@muko3434 3 ай бұрын
4천 ..ㅋㅋ
@이규정-j4f
@이규정-j4f Ай бұрын
5인승 🚙🚙🚙🚙🚙
@곽정애-n9e
@곽정애-n9e 3 ай бұрын
차가 커브에서 뒤에가 털리는데 상기형님 무리하지마세요 ㅠㅠ
@정호진-z8u
@정호진-z8u 3 ай бұрын
쌍용차 국룰임 핸들 돌리다 잣될수도
@mommamil
@mommamil 3 ай бұрын
KGM을 견인해야되는데 점점 판매량이 줄어들고 있더군요. 글로벌 베스트셀러인 투싼을 두고.. 토레스라...
@함께초원에서
@함께초원에서 3 ай бұрын
티볼리 구형플래폼을 재활용한 대짜 티볼리 4000만원이면...
@vegaagev
@vegaagev 3 ай бұрын
코란도 재활용이지 왠 티볼리 재활용
@kimchaeng9988
@kimchaeng9988 3 ай бұрын
​@@vegaagev왜냐면 플랫폼이 티볼리꺼 늘렸으니까
@다빠다까
@다빠다까 3 ай бұрын
@@vegaagev 뷰티풀코란도 자체가 티볼리 플랫폼 가지고 크기 키워 만든것임
@vegaagev
@vegaagev 3 ай бұрын
@@다빠다까 늘리고 줄여도 같은거면 현행 현기 2, 3세대 플랫폼도 늘리고 줄여서 다 같이 쓰는건데..
@시골쥐-l2f
@시골쥐-l2f 3 ай бұрын
폭바그룹 mlb evo 10년째 쓰고있는거 알면 거품물듯 ㅋㅋㅋ
@로또1등-l5t
@로또1등-l5t 3 ай бұрын
작년5월 출고한 토레스 오너입니다.. 고속도로가다가 지마음대로..계기판이랑 다꺼지고 켜지고..usb단자 충전이 안되서, . 사업소가서..주문했는데 거짓말안하고 1년 걸렸습니다..그리고 요즘 또 증상은.. 갑작..네비가..꺼지고 켜지고 지 맘다로합니다..정말 마음 같은면.. kg 본사찾아가서..불질러버린고 싶네요..개쌍욕 나옵니다..
@MaerongYeeya
@MaerongYeeya 3 ай бұрын
쌍용은 원래 그렇게 타는 겁니다.
@helio3569
@helio3569 3 ай бұрын
전 작년 11월 출고해서 타는데 아직 그런 증상이 없네요 ㄷㄷ
@blue1570k
@blue1570k 2 ай бұрын
쌍용써비스는 예전부터 최악이었죠
@베스트-h8e
@베스트-h8e 2 ай бұрын
금시초문이네요.ㅋㅋ
@구쿠마츠
@구쿠마츠 3 ай бұрын
디자인 할 자신없고 돈 없으면 그래 이렇게라도 따라하는게 백배낫다..
@은우최-d8j
@은우최-d8j 3 ай бұрын
4천???미쳣다 사자마자 감가 1500만
@redox833
@redox833 3 ай бұрын
ㅋ 감가되면사려교 ? Suv 감가적다 초기모델토레스 스포티지랑 중고차시세 200차이남
@ssalkun4644
@ssalkun4644 3 ай бұрын
옵션 뭘선택하건지보고 차이나는거지. 왠만한 옵션 넣으면 스포티지하고 얼마 차인 안나.
@코로미-q8t
@코로미-q8t 3 ай бұрын
그래도 완성차메이커인데 캘리퍼커버는 뭐냐 대체...
@진성-m8q
@진성-m8q 3 ай бұрын
토레스 계약했다가 페리때 전조등 변경 없이 나온것 보고 취소후 쏘하로 계약했는데, 현기차 질려서 쌍용차 타보려고 했는데 미련이 조금 남네요. 6월에 발표한다던 쿠페도 연말이나 연초는 되야 나올듯 하고..르노 오로라를 기대해봐야 할듯요
@roommush6194
@roommush6194 3 ай бұрын
쌍용차가 4천이라니... 엄청나군요
@단감-f8v
@단감-f8v 3 ай бұрын
핸들 모양 다들 싫어하시나? 전 이 모양이 좋던데
@tado1657
@tado1657 3 ай бұрын
갈수록 퇴보하고 없어보이는 느낌은 머지...
@왕푸드코트
@왕푸드코트 3 ай бұрын
진짜 별로다
@OHJINFJ
@OHJINFJ 3 ай бұрын
흉기흉기 거려도 르쌍쉐는 현기에 비하면 진짜 10년은 퇴보한 차들 같음 현기 상품성 절대 못따라오네 이러니 독점을 하지
@마그네틱콘탁
@마그네틱콘탁 Ай бұрын
기어봉 뽑고 공조 풀터치로 바꾼 아이디어 누가 낸거냐 진심..
@zardlove5878
@zardlove5878 3 ай бұрын
흐음...운전자 보다는 2열 승객을 위한 차량으로 방향을 잡는거 같네요 20:22 ~ 오르막 거동은....;;; 잘 보고 있습니당^^
@tiger_y7448
@tiger_y7448 3 ай бұрын
예전에 뉴카이런 신차구매하고 뒷좌석 승차감이 별로라 아쉬웠는데 토레스는 오히려 2열 승차감이 좋다고 하니 궁금하긴 하군요. 잘봤습니다~
@나뚜라-e1e
@나뚜라-e1e 3 ай бұрын
그놈에 에디션 그만하라고 하세요 계속 우려먹기 할꺼임 신차는 3년후에 내년에는 화이트에디션
@alclrhod
@alclrhod 2 ай бұрын
하지만 에디션 외관이 더 별로인데다, 외관에 어설프게 원가절감 안하고 인테리어랑 고질병만 개선해서 훨씬 좋아진듯..
@Univ
@Univ 3 ай бұрын
담백하고 정확한 정보 제공의 끝판왕. 항상 잘보고 있습니다 기자님👍
@HanSangKi
@HanSangKi 3 ай бұрын
감사합니다
@yeongunkim5920
@yeongunkim5920 3 ай бұрын
토레스는 블랙에디션 + 어라운드뷰 이거면 끝 ㅎㅎ
@parkha3650
@parkha3650 3 ай бұрын
부도각
@사나-l6r
@사나-l6r 3 ай бұрын
설명이 귀에 팍팍 꽂히네요. 잘봤습니다. 형님. 토레스밴 구매예정인데, 비슷하더라도 한번 다뤄줬으면 참 좋겠습니다.
@HanSangKi
@HanSangKi 3 ай бұрын
나중에 시승차가 있으면 해보겠습니다
@user-gt8oo3qz1f
@user-gt8oo3qz1f 3 ай бұрын
잘되길 바라지만 진짜..쌍용차는 사는게 아닌것 같음
@까도일상
@까도일상 3 ай бұрын
방송 잘보고 갑니다 👍
@youngjoonbyun8763
@youngjoonbyun8763 3 ай бұрын
한국전용 차는 타는 게 아니다 ㅋㅋ 그랜저 같은 것들
@조성원-p7y
@조성원-p7y 3 ай бұрын
잘 보겠습니다!!
@HanSangKi
@HanSangKi 3 ай бұрын
감사합니다
@platinsupreme5297
@platinsupreme5297 3 ай бұрын
한녕하세요 안상깁니댜
@hjoshua853
@hjoshua853 3 ай бұрын
토레스에 4천을 태워?????
@MMG_118
@MMG_118 3 ай бұрын
잘 보겠습니다
@HanSangKi
@HanSangKi 3 ай бұрын
감사합니다
@sirokoSunaookami
@sirokoSunaookami 3 ай бұрын
KG여도 별로인건 여전...
@배재훈-p7u
@배재훈-p7u 2 ай бұрын
네비를 테슬라 처럼 그냥 커다란 액정 하나 심어주면 정말 좋을거 같은데...어설프게 현기 따라해서 좀 그렇다. 테슬라 처럼 좀 바꿔주면 좋겠다.
@QkrQkrajfl
@QkrQkrajfl 3 ай бұрын
4천이면 그돈씨 렉스턴을뽑겠다..
@ssalkun4644
@ssalkun4644 3 ай бұрын
풀옵4천넘는다고 하는 사람들은 커마 다 넣고 계산 한거냐.? T7기준으로 3.4 정도 나온다. 블래에디션은 커마가 좀 들어가서 3.7정도고. 바이퓨얼이 니들이 말하는 4천이고.
@김태규-q4m
@김태규-q4m 3 ай бұрын
안녕하세요 시승깁니다
@user-pyl17dsli40wgn
@user-pyl17dsli40wgn 3 ай бұрын
kgm은 일단 엠블렘 바꾸는 게 급선무
@1시간전-u6s
@1시간전-u6s 3 ай бұрын
그냥 체어맨이나 다시 만들었으면 좋겠다
@구불리-m8g
@구불리-m8g 2 ай бұрын
안녕하세요 상기님 더뉴토레스 랑 스포티지 중에 고민인데 어떤 차량을 더 추천해주시나요?지금 타는차량은 올뉴투싼 차량입니다
@HanSangKi
@HanSangKi 2 ай бұрын
스포티지요
@구불리-m8g
@구불리-m8g 2 ай бұрын
@@HanSangKi 네 감사합니다 상기님 어떤면에서 스포티지를 추천해주셨는지 물어봐도 될까요?
@바실리카
@바실리카 3 ай бұрын
타이어가 한타라.더 좋은듯
@cargm8949
@cargm8949 3 ай бұрын
가격3천때가 정상 아니냐 ㅋ
@무-w1j
@무-w1j 3 ай бұрын
SW는 윈도우98 디자인 ㅋㅋㅋ 인포 먹통은 덤 ㅎㅎㅎ
@허이구-v6q
@허이구-v6q 3 ай бұрын
누가 저걸사... 싼타페 깡통보다 비싼데...
@th9845
@th9845 3 ай бұрын
맘 편하게 현기차가 답..부품 구하기 힘들고 너무 비싸다! 서비스 안 좋다 서비스센타가 다 개인꺼라.. 친절하지 않음..
@jinsookang304
@jinsookang304 3 ай бұрын
쌍용은 윈도우버튼보면.. 티볼리, 코란도 . 토레스 다 똑같음..너무 올드함..
@xxxxx9860
@xxxxx9860 Ай бұрын
장난감 처럼 바뀐 변속기어 부분과 그 바로 앞에 어이없는 수납모형이 너무 아쉽다 ....
차주들 땅을 치고 후회하고 있다는 토레스.. 이걸 타라고 만들었나?
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