307 1.6 hdi DÉPOSE EMBRAYAGE ET VOLANT MOTEUR

[@romeca]

POUR ME SOUTENIR : fr.tipeee.com/romeca

[@ooooooo9593]

👋 Chapeau force à toi moi j'ai fait tomber la boîte + embrayage sur une Peugeot 106 j'ai dit "plus jamais" je laisse sa aux autres je préfère payer, t'est un soldat 💪🏆

[@romeca]

Merci pour ton commentaire 😎👍

[@lakdarchaouche191]

bon boulot mec t es un bon j aime bien quand tu trouves des astuces pour pas tout demonter tu fais gagner un temps fou

[@romeca]

Merci 😁😁😁

[@ccp4835]

Premier embrayage pour moi samedi sur ce type de moteur, merci pour ta vidéo ! =) C'est sympa de savoir un peu à quoi s'attendre

[@remyremy4642]

Merci, j'ai pu tomber la boîte, afin d'avoir le cœur net sur un bruit. La butée hs,et surtout mal monté par le garagiste. On est jamais mieux servi que par soi même. Merci, car tu m'a donné le courage de faire le travail. Je fais ma mécanique seul, mais tomber la boîte, me faisant peur. Bonne continuation

[@romeca]

En mécanique c’est souvent ça, quand on fait quelque chose qu’on à jamais fait on a peur, car les conséquences peuvent couté chère. Mais faut ce lancer, et ça ce fait bien en général…

[@jodesousa1087]

Alors là, moi je dis bravo! Beau boulot !👍💪👏👏👏 Je viens de changer mon kit embrayage sur ma 207 et je sais ce que c est ... Mais moi je n était pas tout seul. Heureusement !

[@romeca]

Merci à toi 👍😀

[@sudinebabz8651]

Bien vu pour enlever la dernière vis de maintien de boîte 👍🏽 J ai lu qu il ne faut pas revisser le volant moteur à la clé à choc ! Les vis sont à faite dans un ordre précis et surtout au couple ! Jolie tuto qui aurait pu être détaillé surtout pour enlever toutes les vis de boîte !

[@romeca]

Oui il vaut mieux respecter les couples et bien sur du frein filet sur les vis. Pas d'ordre précis, un serrage progressif en croix suffit 🙂

[@milksock7891]

Merci du tuto, J'espère bien que cette vidéo me sera d'un grand apport pour mon opération de demain,,: changer kit embrayage

[@jean-paullafay9931]

bonjour romeca super tuto je vais me lancer pour la même opération en etant bricoleur mais pas forcement mecano expérimenté j'avais quelques questions merci pour ton retour *il faut bien repurger le circuit freinage ? *dans ta liste matériel il y a une clé angulaire a quoi sert elle ? *------------------------------------------pate a joint quand l'utilise tu ? *D' après ton tuto il va falloir déplacer le bloc moteur d'environ 6 cm cote passager pour descendre la boite? merci pour ton retour jp 😁

[@dorianinho30]

Merci à toi pour ta vidéo!! Je dois faire mon embrayage car il me semble que la butée a du mal !! Je m’y mets tout à l’heure!

[@dorianinho30]

J'ai eu une galère au niveau du support moteur côté boîte, même avec la clé à choc l'écrou tourne avec la vis du support. J'ai bombardé de dégrippant on verra demain matin ce au'il en est, sinon je sacrifie l'écrou ! Merci en tout cas pour ta vidéo et tes conseils, c'est top !!

[@yohan27950]

Bonjour , déjà un grand merci pour vos vidéo qui m ont bien aidé ! !!! Injecteur et maintenant embrayage et v.m. !!! Je tout remonté et j ai une grosse fuite d huile je pense donc au joint spi ! Malheureusement je n ai pas fait attention jusqu'à a quel niveau il faut le rentré !!!! Faut il le mettre a fleur ou y a t il une côte a respecter ??? Encore merci pour vos video !!!!!!

[@romeca]

Bonjour j’ai une vidéo sur ma chaîne qui parle des anti fuite d’huile moteur (dans la vidéo j’explique comment monter un joint spi correctement)

[@zsoltkovacs2229]

Thanks for this useful video. especially the last screw in the gearbox.

[@romeca]

thanks for your comment 🙂

[@ithink2469]

Beau boulot je suis en train de faire la mienne mais j'ai un peu de mal à localiser les vis de contour de boîte

[@jockers1989]

Pareil j arrive pas elle reste coller au moteur

[@ProfesseurTang]

Bonjour et merci pour ta vidéo. As-tu acheté un kit embrayage/volant moteur particulier pour passer le couple de ta reprogrammation moteur ?

[@romeca]

Bonjour, non j’ai juste pris un valeo, ils sont robuste Ca va super, avant j’avais une marque discount et il patinait après la reprog avant de finir par casser (d’ou le remplacement)

[@yassinerahhaoui256]

Merci pour la vidéo. Mon mécano m'a changé le guide et butée d'embrayage cette semaine sur ma 307 2.0 hdi 110 (kit valeo de merde monté il y a un an ces pièces sont déjà hs bon ce n'est pas ça le sujet). Après l'intervention, je remarque que les vitesses passent mal surtout la première et pourtant ça débraye très bien. Avant l'intervention je n'avais aucun souci de passage de vitesse. Penses tu qu'il a mal remis un truc au niveau de la tringlerie ? Y a t-il un réglage constructeur à lequel il ne faut pas toucher ?

[@romeca]

Si la première passe bien moteur couper, il faut attendre un peu que l’embrayage ce rode, sinon problème.

[@yassinerahhaoui256]

@@romeca Non moteur coupé ça ne change rien la 1er passe mal. J'ai changé que le guide et butée et non pas l'embrayage complet carle kit a été changé il y a un an

[@mohamedidahmed5070]

Salut romeca nickel ta vidéo sur la 307 continue comme ça

[@romeca]

Salut, merci ça fait plaisir

[@Faridoyo]

Salut, ta vidéo m'a aidé aujourd'hui mais j'ai pas encore terminé et j'ai une petite question, où trouver les couples de serrage ? Car j'ai un 1.6 HDi mais en 90ch car demain, je commence à remonter la boîte.

[@damienrs1303]

Salut merci pour la vidéo plutôt bien réalisé , comment savoirs si le volant moteur et mort ? C’est un bi-masse là dessus ?

[@passiondivers]

Je voulais savoir pour la purge c'est compliqué ou sa va merci beaucoup pour votre vidéo

[@jjsoundful]

Merci pour ta vidéo 👍👍👍 Pourrais tu m'aider ? Ce fameux support dont tu parles entre 15min et 15min05, on me l'a retiré en disant qu'il ne sert à rien mais j'aimerai le remettre. Est faisable dacilement oú il y a des pièces à démonter pour y accéder ? Merci d'avance

[@romeca]

Salut c’est faisable assez facilement, normalement rien à démonter

[@jjsoundful]

@@romeca . Merci pour ta réponse, je vais essayer du coup.

[@melissagaumont6846]

Bravo mr mécano 😍

[@romeca]

☺☺☺

[@jean-marchagnere6661]

Très bon tuto et bien expliquer bravo à toi

[@romeca]

Merci à toi 🙂

[@jeje2143]

Salut beau travail! Super le support pour soutenir le moteur vous avez pas un lien Internet pour voir correctement à quoi sa ressemble! En tout cas super taf bien expliqué

[@romeca]

Bonjour merci beaucoup pour votre retour 🙂 voici le lien par exemple d'une grue d'atelier, vous pouvez aussi utiliser un palan si vous avez de quoi le fixer au plafond 🙂 à bientôt www.googleadservices.com/pagead/aclk?sa=L&ai=DChcSEwix6M7LhcDnAhXRyN4KHcW5CrcYABABGgJ3Yg&ohost=www.google.com&cid=CAESQOD2Os2t6dJkMzVosIEynw-n46m37vlDjRNu2Cq0_3eS5uXV3kYCsFFDllRhe-Gh2EejyTsXSr8pN8aaj8acuMU&sig=AOD64_1KvrL69YcEoTCFXC0pEu73DK9vyw&ctype=5&q=&ved=2ahUKEwiB68bLhcDnAhUvxIUKHf44BpEQwg96BAgMEAo&adurl=

[@richardditriche1826]

bonsoir, merçi pour tes videos très instructives.

[@romeca]

Bonsoir, merci pour votre retour 🙂

[@paris3478]

Pas mal pour le cardan passager.on peut faire pareil sur 308 hdi?

[@passionmeca4951]

Superbe ta vidéo sa me donne envie de le faire moi-même comment tu centre l'embrayage ?

[@romeca]

Bonjour merci, pour centrer le disque d'embrayage je le fait à l'oeuil, je me place bien en face je le centre visuellement, j'ai jamais eu de soucis. Si jamais la boite rentre pas vérifié encore le centrage. Des kits "centreur d'embrayage" existe.

[@passionmeca4951]

@@romeca merci ces vraiment sympa de prendre le temps de mettre des video bien expliquer comme sa car les garages nous voles en main d'oeuvres et ces pas toujours bien fait.....merci 🙏🙏🙏

[@jemalkafar3696]

salut ! question bête, est ce que, si tu as un pont, tu peux changer ton embrayage par dessous la voiture histoire de pas tout déplacer par le dessus ?? Cordialement

[@sabrinajim1219]

Bonjour monsieur. Merci pour la vidéo J'ai Peugeot 307, et j'ai changé la pompe d'embrayage été détruite, et j'ai trouvé la fourchette de butter est coincé ,sa pousse pas !!svp comment je peux faire merci

[@TiiphiieMakeUp]

Bonjour, on m’a changer mon embrayage complet et suite à sa au démarrage ma voiture vibre un peux et peine a partir comme si elle allais caler je suis obliger d’accélérer plus fort que d’habitude serai tu sa vien de quoi? J’ai une 307 hdi 110 année 2007

[@sevymajoum1685]

Bonjour Romeca Si on laisse les injecteurs cracher de l'huile sur le haut du moteur, peut-elle se retrouver sur le disque d'embrayage ? Merci

[@momoabdel5694]

Bonjour romeca,d abord merci pour le tuto et puis je voudrais savoir un truc!est ce nécessaire de tomber le volant moteur et le joint spi si on a que le kit d embrayage à changer????

[@romeca]

Bonjour pas obligatoire mais fortement conseillé si le véhicule approche des 150 à 200 000 km, car si un jour il ce met à fuir il faudra tout re-deposé, le joint coûte 15 à 20€ ça prend 2mn a démonter le volant moteur pourquoi ce priver 🙂 Faite aussi le joint spy darbre de boite, le guide de butée et la fourchette au minimum cela évitera des potentiels problème et re-démontage. Penser aussi au 2 joints spy des transmissions et attention de ne pas abîmer la porter de joints des transmissions.

[@momoabdel5694]

@@romeca Ok merci,quand on fait un embrayage on est obligé de déposer les 2 cardants ou juste coté boite vitesse??

[@romeca]

Sur peugeot on peut au minimum enlever juste le court à gauche mais franchement je conseil d'enlever les 2 car la boite est plus dur à réaligner et risque d'endommager le joint spy

[@momoabdel5694]

@@romeca ok merci,encore 2 questions et je t embête plus lol quand on parle du joint spi volant moteur c est la méme chose que la bague d étanchéité vilebrequin? Dans le moteur 1.6 hdi 110ch,quand on parle du debrayable central c est la méme chose que la butée hydraulique? merci d avance

[@romeca]

Oui le joint spy vilebrequin porte aussi le nom bague etancheiter vilebrequin, attention il y en as 2 ! Une côté volant moteur et l'autre côté poulie vilebrequin de distribution (côté courroie) Ne pas ce tromper lors de la commande. Pour la 2e questions je ne sait pas ce qu'est un debrayable central lol, La butée n'est pas hydraulique elle est mécanique actionnée par une fourchette celle ci commander par un récepteur d'embrayage qui lui est hydraulique;contrairement au système renault qui à une butée hydraulique (raccord hydraulique directement sur la butée)

[@karimsaci443]

Faut il changer systématiquement le volant moteur ?? Merci

[@GalinetteMecanique]

Salut, comment as-tu fait pour insérer bien droit le joint spi vilebrequin côté boite ? T'as utilisé un outil spécial ? Merci

[@romeca]

Salut galinette ! j’ai aucun outils spécial malheureusement, il faut être hyper minutieux, à chaque fois que je le fait je casse systématiquement le premier :/ (la lèvre intérieur ce retourne ) C’est une vraie galère à faire, mais pas impossible , une fois que t’es sûre qu’il est bien engagé, tu prends un Maillet, une petite cale en bois et tu le rentres tout doucement en tapotant et en faisant le tour ! Ps l’arbre ne doit pas être gras, ce qui complique encore plus la pose !

[@GalinetteMecanique]

@@romeca merci beaucoup. Je m'y colle cet après-midi. Je vais essayer de le faire avec un manchon de plomberie diamètre 100mm en guise de douille et une cale en bois.

[@romeca]

@@GalinetteMecanique pas bête, par contre attention y aller doucement la lèvre intérieure a tendance à ce retourner facilement et si sa arrive même gentiment le joint est mort, il fuira à coup sur !

[@GalinetteMecanique]

@@romeca du coup cela ne serait plus judicieux de laisser l'ancien s'il ne fuit pas ? Cela a l'air compliqué à changer...

[@quentincrvd6226]

Bonjour, bravo pour le taf ! Tu as supprimé la tôle qui enveloppe le turbo, ou tu l'avais déjà démonté lors de ta video??

[@romeca]

Salut je les supprimer car elle fini par casser et provoquer des bruits désagréables...

[@quentincrvd6226]

@@romeca mdr elle fait beaucoup de bruit sur ma 307 aussi, pour cela que je me poser la question de la retirer, et s'il n'y a pas d'incidence je vais faire de même, merci pour votre réponse

[@romeca]

@@quentincrvd6226 je pensais que ça allai peu être chauffer un peu trop je me suis dit on verra bien au pire j'en rachète une neuve si ça va pas et en faite après quasi 10 000km aucun soucis, je laisse ainsi c'est carrément plus accessible pour les opérations de mécanique. Faut démonter le cata ou le fap pour la plaque arrière, jai profité du changement d'embrayage pour le faire. Et jai plus de bruit de casserole surtout à larret du moteur

[@quentincrvd6226]

@@romeca Romeca OK merci pour l'info heureusement pour moi j'ai le dernier 1l6 sans fap mais oui le bruit de casserole est vraiment . Parfait je ferais ca la prochaine fois sur je mettrai les mains dedans. Encore merci pour ton partage bientôt 1000 abonné ça commence à prendre de l'ampleur bravo !

[@malikk19278]

​@@quentincrvd6226 Salut, j'ai eu le même problème de bruit, une fois viré (l'enveloppe en tole*) je l'ai remplacé par une bande thermique enroulé autour du fap proprement

[@pierreservat4107]

Salut 👋🏽 Dis moi saurais tu me dire quel type d’embrayage je devrais prendre sur une 307 1.6L 110ch ? Car on me propose un embrayage hydraulique bi-masse ou un mécanique bi-masse ? 🤔 Par hasard je sais pas si je me trompe mais il me semble qu’on était dans la même classe au CFA à Elbeuf 😉

[@romeca]

Salut pierre, effectivement ont était bien dans le même classe à elbeuf, que le monde est petit !! L’embrayage qu’il te faut est forcément à commande hydraulique, et Bi - masse sur 110. (Tu peut monter un classique plus fiable mais il te faudra changer le volant moteur) Tu commande tes pièces où ?

[@nas6943]

Salut romeca je voulais savoir le temp que ta mis pour changer le kit embrayage 307 hdi dépose - repose ?merci

[@romeca]

Salut il faut compter 6 à 10h pour une personne expérimentée. Pour un débutant prévoir au minimum 2 grosse journée

[@nas6943]

Ok merci bonne soirée

[@nas6943]

Salut romeca j’ai put terminer le changement kit embrayage 307 hdi j’ai mis 16h la galère en remettant la boîte j’ai percé le radiateur encore plus de taf merci à toi et bonne continuation 🤙

[@romeca]

@@nas6943 au plaisir 👍✌️

[@romeca]

@@nas6943 nickel 🙂 dommage pour le radiateur 😐

[@afliafli447]

Bonjour Vous avez un bon boulot propre bravo, j’aimerai bien savoir au remplacement kit embrayage sur une 207 1.6 hdi c’est obliger de démonter le cardon côté passager ? Merci

[@romeca]

Bonjour, vous pouvez le laisser en place mais je vous le déconseille, la remise en place de la boite est + compliquée, si c'était à refaire je le déposerais, ça va tout seul si le roulement intermédiaire n'est pas grippée dans le support moteur

[@fabricevasseur5990]

Salut bien la video 😉 doit on repurger la pedale d'embrayage en faisant l'embrayage?

[@romeca]

Bonjour, merci 😀 pas obligatoirement mais c’est mieux

[@yoanncurtet7534]

Hyper intéressant. Quel boulot !

[@samuellencrerot4151]

Bravo pour ta vidéo ! ça t'a pris combien de temps environs pour le montage et démontage ? j'ai la même chose à faire sur ma 308 1.6 hdi

[@romeca]

Salut et merci 🙂 environ 12h 🙂

[@karnage9213]

Après si t'a l'habitude et le matériel compte 4 5h, mais si ta jamais fais compte 2 bonne aprem

[@jean-paullafay9931]

Bonjour Voilà je rencontre un problème pour devis dernier écrou parti haute de la boîte celui ci est quasiment inaccessible et de plus une tige boulon très longue Avez vous une idée pour la dévisser Cordialement

[@Com1poisson76]

Bravo, très intéressant. J ai la mienne à faire BMP6 5008 1.6 hdi DV6 embrayage+ volant bi-masse, je vais me commander une chèvre pke je ss seul et j'ai jamais fais. Crois tu que c'est plus simple de sortir le moteur+boîte pke j ai aussi la distri à faire (je sais la faire moteur monté) mais je le demande ce qui va le plus vite qd on a les 2 à faire en mm temps (distri et embrayage+bi-masse). Merci pour la vidéo et pour ta réponse .

[@romeca]

Salut merci pour ton commentaire, si tu à en plus la distri à faire perso je sortirais l'ensemble moteur boite, une chèvre est suffisante 🙂

[@Com1poisson76]

@@romeca . Merci de ta réponse, et même temps je changerai les bougies de préchauffage vu qu elles sont inaccessibles moteur monté.. surtout sur j en ai 1 HS, 162k km et jamais changé..

[@romeca]

Attention les bougies cassent comme du verre, j'en avait casser 2 sur 4, jai fini par déculasser pour les extraire

[@Com1poisson76]

@@romeca . Oui je sais c'est pour cela que je n y touche pas si je tombe pas le moteur. Moteur tombé c est plus accessible et si ça casse tu as 2 solutions avant de déculasser. La 1ère c d enlever l injecteur correspondant et enfoncer le crayon avrc un chasse iu autre pour qu'il tombe ds le puit d'injecteur, ensuite tu le récupère dans le puit avec un petit aimant. La 2eme solution c est acheter un kit pour extraire le crayon cassé. Genre il y a un guide percé et fileté à l extérieur, le perçage interieur te sert de guide pour percer l intérieur du crayon, ensuite tu fais un taraudage dans le crayon puis tu vis une tige filetée correspondante dans le crayon, sur ta tige filetée tu as une masse mobile pour extraire le crayon qd tu balances la masse en arrière, normalement le crayon sors. Par contre cette solution moteur tombé c nikel mais moteur rn place vaut mieux faire tomber le bout fu crayon dans le puit d injecteur c plus accessible.

[@romeca]

Oui il y a tjr d'autres solution, mais perso mes crayons cassé jai du y aller à la perceuse + chasse goupille et marteau et j'en est grâce chier, les crayons était souder j'aurais jamais pu les extraire culasse en place.

[@rodolphecornet9964]

Pour information, j'ai une c4 phase 1,, la même que la 307, je fait le filtre à air en loin d'un quart d'heure sans enlever la baie de bare bise, et la boîte à air se démonté en deux partie pour la retirée

[@lascarfonskarr3876]

Yo romeca dis voir c’est quoi la différence entre l’embrayage diamètre 225 et 228 ? Car je sais pas trop le quelle prendre pour le changer et si il existe un renforcer ?

[@user-ps3jj1vm2u]

Slt super vidéo ta 307 a quoi comme reprog et de cheveau ? Merci

[@romeca]

Salut, je n'est pas de banc de puissance mais je dirais quelle developpe environ 120chevaux. (D'origine cest le 90 qui développe réellement 100ch, même bloc que le 110) Reprog faite par mes soins 🙂

[@nicolasgecchele8568]

Ça c'est du beau travail ! Bien ouej

[@romeca]

Merci nico lette

[@nicolasbenanti685]

Salut, je découvre ta chaîne, bien intéressant, si t as entre les mains du PSA en 2.0 hdi rhr-f n hesite pour des videos jsuis preneur😉 continu ça 👍

[@romeca]

Merci pour votre commentaire 🙂

[@firecooking5263]

Beau boulot camarade 👍👍👍

[@romeca]

Merci 😃

[@davyrolandibara304]

Merci pour le tuto

[@romeca]

De rien 🙂

[@barberoots7703]

Merci pour le tuto 👍

[@romeca]

De rien 🙂

[@gege54121]

bonjour comment faut il monter le joint spi du volant moteur ? faut il le monter sec ? merci

[@danielpoirier3923]

Bonne vidéo ! Ça m'encourage à le faire moi-même quand mon embrayage lâchera sur ma C4 BMP6 avec bientôt 300milles kms. Pour l'instant je fais des réaprentissages avec Diagbox quand ça broute trop au démarrage, mais ça se redégrade au bout de 3 mois. J'aimerais bien savoir à quoi c'est dû, il paraît que c'est un problème récurrent sur les boîtes pilotées.

[@romeca]

Je ne peux pas du tout éclairé, Je n’ai jamais touché à une boîte automatique

[@romeca]

Merci à toi

[@danielpoirier3923]

Ce n'est pas une boîte automatique mais une boîte mécanique pilotée par 2 actionneurs hydrauliques qui remplace la pédale d'embrayage et le levier de vitesse

[@robertofrat171]

Bravooo

[@alexauto6052]

Bonjour pour un 1.6hdi 90 on peut espérer combien de cv avec une reprog

[@loicr4171]

Vu comme ça, ça a l'air easyyyy. Je viens de passer une partie de la journée a donner la main a un pote sur le même modèle. Impossible de rentrer la boîte, on a redemonter vérifier le disque, on bloque toujours. On engage et impossible à glisser dedans. C'est le disque qui a bougé tu pense? Une fois que tu a reussi a la positionner ça rentre tout seul nan ?

[@romeca]

Le disque d'embrayage à bien été centré avec l'outil adéquat ?

[@loicr4171]

@@romeca normalement on est bon sur le centrage, avec l'outil..

[@guillaumelm8853]

Salut, Petite question, j'ai rêvé ou tu as dégagé la protection thermique sur le turbo ?? 🧐🧐 Tu as fait ça parcque les fixations se sont cassées?

[@romeca]

Salut, tout à fait, ça ne pose aucun problème 🙂

[@guillaumelm8853]

@@romeca Ah cool, je commençais à désespérer de ce bruit de casserole que fait cette plaque cassée 🤯 Est ce qu'il faut tomber la face avant pour déposer cette protection thermique ?

[@romeca]

Oui à priori même les neuves finissent par casser. Il faut au minimum sortir le catalyseur/fap pour enlever la partie arrière.

[@guillaumelm8853]

@@romeca Okay merci à toi je vais voir un peu comment ça se passe pour le cata 👍🏼👌🏼

[@guillaumelm8853]

@@romeca Ah oui dernière petite chose, tu penses qu'il est utile de déposer et de nettoyer le cata au passage ?

[@canetchristophe2533]

Bonjour c'est un 110ch ? sur le 90 ch, il n'y pas de bi-masse (volant moteur) ?

[@romeca]

Bonjour c’est un 90, et pas de bi-masse d’origine 🙂

[@lchtnora2780]

Bonsoir, j'ai une 207 90ch j'ai l'embrayage à changer, mon mécano me dit que je doit changer le volant moteur bi masse et celui qui me vend les pièces me dit pas besoin de changer qu'es c'est un mono masse. Si quelqu'un peux me répondre 🙏

[@canetchristophe2533]

@@lchtnora2780 pas de bimasse sur 1.6 90 ch, le BIMASSE c'est sur 1.6 110ch, en principe le volant moteur mono ne change pas...

[@lchtnora2780]

@@canetchristophe2533 merci beaucoup pour votre réponse

[@romeca]

@@lchtnora2780 Bah si c’est un mono masse t’as pas besoin de te changer, sauf si il est usée, D’origine sur le 90 c’est bien un mono

[@SMOKY_JR]

Salut je voulais acheter une 307 mais la pédale d'embrayage est fort dure cest comme ça sur toute les 307 ou cest juste quil est hs ?

[@romeca]

Difficile à dire, ce qui te paraît dure peut paraître facile pour quelqu’un d’autre, sinon c’est effectivement l’embrayage qui fatigue

[@yanntwelve]

j'ai mis en piece le moteur en décembre à cause de la butée d’embrayage cramée, l'embrayage n'avait rien mais j'ai remplacé le kit avec le VM. Sortir la boite en place c'est une grosse misère, beaucoup plus rapide de poser sur une palette le moteur

[@romeca]

Je suis tout à fait d'accord avec vous mai je n'est malheureusement pas de chèvre vu le faible espace que j'ai actuellement, mais effectivement cela aurais été plus facile.

[@yanntwelve]

@@romeca après des heures de galere à chercher le dernier boulon que je trouvais pas sur le tour de boite (sous le boitier d'eau avec douille longue 16) coup de nerf j'ai sorti le moteur dans les graviers

[@romeca]

Oui il est relou à trouver celui-ci mais c'est le 2e embrayage que je fait sur ce moteur donc je savais 👍 le plus chiant pour moi était celui du démarreur

[@davidmalu5017]

Super Vidéo. Sinon combien prenez-vous pour pour me le faire svp? Je ne suis vraiment pas mécano.

[@romeca]

Merci, malheureusement je ne propose pas mes services aux particulier.

[@angelpellieux3705]

Salut, j'ai une 207 cabriolet 1l6 110, et j'ai mon embrayage qui a cassé je pense car j'ai voulu tirer une voiture qui était dans le fossé et depuis je ne peux pas dépasser les 40 kilomètres à l'heure sans entendre l'embrayage qui patine à mort et le moteur qui s'emballe sans compter mes vitesses qui crush un peu, donc j'imagine que je dois remplacer le vent le moteur et tout le kit embrayage mais penses-tu qu'il y ait autre chose derrière ?

[@romeca]

Salut vu les symptome je pense qu'il devrait y avoir le kit embrayage et volant moteur à remplacer. On ne peut pas savoir les degats avant demontage mais normalement ça a l'air d'etre que cela.

[@bestgaragemobile4587]

Pour ta reprogramation gestion moteur je voi ta un petit turbo 1.6hdi 90 ch Je te conseille d'installer turbo Garrett de 1.6 hdi110ch tu vas gagner en puissance

[@romeca]

Bonjour, c’est déjà fait (et en vidéo sur ma chaine) Le véhicule à été reprogrammé pour (sinon ça fonctionne mal)

[@bestgaragemobile4587]

@@romeca même avec un turbo Garrett ca fonctionne mal

[@romeca]

C’est pas la marque du turbo qui fait que ça fonctionne mal, mais la commande de géométrie qui doit être variable (ça fonctionne pas comme le clapet de décharge sur le 90) Donc garett ou pas sans reprog ça marchera pas.

[@gerance69]

Garage auto sport 45 toi t un bon ,change de pseudo, ta vraiment un garage ????

[@bestgaragemobile4587]

@@gerance69 Oui je suis installée à mon domicile. Et je fais aussi a domicile . J'ai eu un garage au paravent .

[@mousygb568]

Bonne idee pour la vis de travers ça evite de demonter le catalyseur

[@romeca]

👍

[@baptistevirginie4652]

Beau boulot !

[@romeca]

Merci 😄

[@nas6943]

Salut romeca après changement kit embrayage sur 307 hdi le levier de vitesse et mou ,j’ai remis la tringlerie, récepteur etc.. sauf huile de boîte pas encore aurai tu une idée? merci

[@romeca]

Salut, le levier ou la pedale ?

[@nas6943]

@@romeca merci pour ta rapidité ses le levier de vitesse la première ne passe pas moteur éteint j’ai penser à une inversion de la tringlerie je regarde et je tien au courant merci à toi

[@carliernicolas2417]

Ta utilisé un centreur d embrayage?

[@romeca]

Jai réussi à faire sans en utilisant une douille + rallonge à oeuil

[@fratelo6668]

bonjour tres bien comme vidéo bien expliqué merci j aimerai savoir le diamètre de l embrayage est il identique à celle du VM ( diamètre inférieur )

[@romeca]

Merci , le diamètre du disque ?

[@fratelo6668]

oui aussi diamètre du Volant moteur par rapport au disque merci

[@romeca]

@@fratelo6668 je ne connait pas les dimension mais le disque est plus petit que le VM

[@fratelo6668]

merci beaucoup

[@eckoz78]

Bonjour, le joint de la vis de vidange de la BV cest un joint en cuivre, comme pour la vidange huile moteur ? Obloger de le remplacer ou sa tient ? Tu ne orecise pas si tu le changes dans la video Quel est sa taille stp ?

[@romeca]

Salut oui cest un joint cuivre, je ne connait pas sa taille car je suis equipée d'une boite avec plusieurs taille et je me sert directement dedans

[@eckoz78]

@@romeca Ok merci je vais voir pour faire la vidange et si jai le bon je changerais sinon je mettrai l'ancien avec pate a joint sa ira non ?

[@romeca]

@@eckoz78 si lancien est pas trop usée ça fera l'affaire. La pate à joint sera inutile

[@eckoz78]

@@romeca Je te remerci pour tes précisions ;)

[@romeca]

@@eckoz78 😉

[@yanntwelve]

le cambouis dans la boite veut dire que le joint spi d'arbre primaire de boite, sous le guide est à faire

[@romeca]

Merci pour votre réponse, ce joint spy a bien été changer 🙂 à bientôt

[@yanntwelve]

@@romeca oui j'ai mis le commentaire avant de voir la fin. Bagnole de merde mais 200'000kms on s'attache ahahah

[@romeca]

Et oui on les aiment nos peugeot ❤

[@marvin6210]

Bonjour j'ai changer l'embrayage sur ma c4 moteur dv6 pareil, j'ai tous bien remontée mais voilà quand je démarre en premiere ou en marche arriere sa tremble dans l'embrayage tu ne serais pas de quoi sa vien par hasard ? Et au passage bonne vidéo sa va surement en aidé beaucoup parce que c'est vraiment galere a faire

[@romeca]

Salut, ça ne tremblais pas avant le changement ?

[@marvin6210]

Non avant ça tremblé pas c'est depuis que je l'ai remontée

[@romeca]

@@marvin6210 rouler quelque centaine de km et vois si le soucis s'attenu...

[@marvin6210]

@@romeca j'ai déjà rouler pas mal depuis mais toujours pareil, sa pourrais pas venir de la fouchette ? Parce que je l'ai pas changer et le plastique blanc rond il étais pas mal ésquinter quand j'ai remonté

[@romeca]

La plastique blanc rond la butée ? Ba chercher pas plus loin, butée HS

[@mohamedmanai6135]

Bjr quand on change l'embrayage on perd le gaz de climatiseur ?

[@romeca]

Bonjour, non on ne touche pas à la clim

[@mohamedmanai6135]

@@romeca car jai change aujourd'hui l'embrayage et le tendeur et le kit et depuis le clim ne fonctionne plus 😕

[@francoisbruneau9868]

Bonjour apparemment il n'est pas nécessaire de déposer le pot cata merci de votre réponse 👍😊

[@themirador1447]

Franchement ta du courage pour te lancer dans ses délires.. J'aime la mécanique mais quand je voit le taf pour faire tomber la boite ça me décourage...

[@romeca]

Ça c’est sur faut être déterminé 😅

[@themirador1447]

@@romeca Ah oui faut vraiment être déterminé mais franchement bien respect ta fait le taf..

[@otaconac7348]

+ 1 la vidéo comment tu a su qu’il fallait acheter un embrayage mono masse? Car normalement c’est un bi masse dessus

[@romeca]

Salut, c’est un mono masse sur le 1.6 hdi 90, merci 🙂

[@gerance69]

@@romeca non pas toujours

[@romeca]

@@gerance69 sur le 90 euro 6 si ! Je ne parle pas du 92 des générations suivantes.

[@vincentmarq9409]

👍🏻

[@romeca]

:)

[@cyrillecasanova]

Beau boulot ça me donne envie de faire le mien 😊

[@romeca]

Merci 😄

[@salisaliss8424]

Pour démonter le volant moteur, pas besoin de caler le vilebrequin ?!

[@mostafasenni6579]

merci

[@romeca]

De rien 🙂

[@alexkinder2449]

Nickel

[@romeca]

Merci

[@Inedit3]

Devoir démonter les essuie-glaces pour démonter l'embrayage ! Terrible !

[@paulgille642]

Bien

[@PascalBrin-er8bu]

Bonjour mon garagistes ma changer mon embrayage sur ma 308 hdi 1.6 90 ch et quand je démarre la voiture des que j'ai passé une vitesse qui d ailleurs passe très bien de se côté la j entent un bruit de grincement des que l avance un peux mes après quand je roule cet niquel seriez vous me dire se que cet merci

[@romeca]

Bonjour, j’en ai aucune idée, rapporter votre voiture au garage

[@guillaumelm8853]

Salut, Sur une 207 1.6 hdi c'est similaire ?

[@romeca]

Bonjour oui tout pareil

[@jordangadebois1723]

Slt t’es d’où stp j’ai le meme problème sur ma voiture svp si tu peux marenger stp je suis du Havre svp

[@jackripper1134]

Ne mora da se skida druga poluosovina....samo na strani na kojoj je menjač?

[@jeromel6752]

Salut ! En voyant ta vidéo, ça me rassure quand je vois que tu ne vires pas le cardan passager et que tu ne touches pas au FAP/catalyseur. J'ai une 207 1.6 HDI et c'est, à quelques variantes près, la même chose. C'est pas une petite opération n'empêche... Piouuuu.... Merci en tous cas.

[@romeca]

Salut, après l'avoir fait plusieurs fois avec et sans cardan passager je te conseil de l'enlever, sa prend 15mn à condition que le pallier intermediaire ne soit pas rouiller et bloque la sortie du cardan. et c'est vachement plus façile pour remettre la boite en place 😉

[@jeromel6752]

@@romeca Merci pour ta réponse. Pas de problème pour le cardan, je l'avais changé déjà. Le plus relou, c'est remettre les petites colonnettes dans l'anneau de maintien de roulement tu sais, car elles pivotent lors du serrage et se mettent de travers. C'est vraiment pas évident (ou alors il faut les coincer avec quelque chose lors du serrage). Et il n'y a pas besoin d'un outil pour comprimer la cage d'embrayage lors du resserrage ? Sur la RTA, ils le préconisent bien.

[@romeca]

@@jeromel6752 pas besoin d'outils, juste bien le centrer et serrer en croix progressivement

[@jonathansiguier4459]

Combien de temps sa prend ? Merci

[@romeca]

Cela dépend de l'expérience, pour un confirmer c'est faisable en 8h Pour un débutant prévoir sur 2 jours si pas de soucis

[@mistermaze3655]

T’as pas remarqué de signes avant-coureurs quelques jours avant que la pédale ne réponde plus ?? Pas de vibrations sur la pédale d’embrayage, pas de bruits au débrayage, etc ?

[@romeca]

Aucun, la pedale c’est enfoncer d’un coup, et c’était fini (le mécanisme était cassé.)

[@mistermaze3655]

@@romeca C’est Chelou quand même. Parce que c’est relativement solide le système d’embrayage. Après si ça casse d’un coup c’est peut-être qu’il y avait sûrement un problème au niveau de la conduite et des passages de rapport. Ou alors c’est l’usure

[@romeca]

Ou un défaut de fabrication, 2 ressorts du disque avait sauté

[@xavierhbt8006]

J' ai regarder ta vidéo pour la vidange boite tu en parles pas , ou ce trouve l écrou de remplissage . Sur la 307 de 90 chevaux . 1,6 litre .

[@moustaphachaoune7560]

Asque il ya des durite deriere pour liquide de refoidisement

[@havajidav3263]

t'as pas oublié d'enlever le bouchon de transport de la batterie? 4m40 gg sinon

[@sylvainmire4201]

Ça manque un poil de lumière sinon parfait

[@romeca]

;)

[@chukykruger6394]

QUESTION : T'es pas obligé de répondre : t'es mécano a la base ?

[@romeca]

Salut, non mais passionné depuis tout petit 😃

[@chukykruger6394]

@@romeca Au top ! là , je me mate réparer son COM2000 Je te racheterai ta caisse quand tu auras tout réparer et là je serai tranquille pour les 4 prochaines années mdr !

[@romeca]

@@chukykruger6394 mdr 🤣 je compte bien la garder après tout ce que j’ai fait dessus 😅 En plus elle vaut rien a la côte je perdrais au change à la vente 😛

[@chukykruger6394]

@@romeca tu m'etonnes ! encore une année comme ça , a te faire toutes les pannes possible et elle sera plus neuve qu'a sa sortie d'usine

[@romeca]

@@chukykruger6394 j’espère que je serait enfin tranquille 😊

[@oliviervc2034]

bonjour, attention, Peugeot préconise de ne PAS graisser les cannelures de l'arbre primaire..!!! juste bien nettoyer les rainures..

[@babaorume1]

Quand je vois la galère que c'est, je pense que je ne vais meme pas faire marcher la garantie du garagiste douteux qui m'a vendu ma voiture, ils s'y sont repris à 3 rdv pour changer un papillon d'arrivee d'air. Autant payer un norauto

[@alexiscornil2519]

Moi j’enlève moteur boîte je fait ça au sol

[@cocovin2390]

Si tu avais fait moins de 10 000kms avec la reprog ça a pas du jouer ton embrayage était sûrement vers la fin

[@romeca]

De mauvaise qualité je pense, 80 kkm ça fait pas beaucoup…

[@cocovin2390]

@@romeca en 2 ème monté les gens ne mettent pas forcément des pièces d'origine ça peut jouer aussi

[@SuperMouslim]

Salut tu a serré les vis du volant moteur avec une clé à choc 🧐😟😳😱

[@romeca]

Salut, oui et ça fait deux ans que ça roule !

[@jacques1100]

Norauto vient de me changer mon volant moteur bi-masse plus l'embrayage 307 hdi 110 chevaux 2 litres J'attends la réponse de l'expertise je l'ai mis dans un autre garage ils veulent rien savoir démarre plus correctement il faut insister comme si le moteur broutait dégoûté de ce qu'ils m'ont fait c'est vraiment des salopards

[@TPaolozzi]

shocking !1 the translation does not make sense i had to turn it off.