#32 Битва масел - Европа против Азии. Лабораторный тест моторных масел SAE 5W-30, API SN/CF, ACEA C3

[@SuperTraffic]

Напишите в комментариях, какие ещё масла вы хотели бы видеть на тесте? Тайм-коды к видео: 0:00​ Битва масел. Начало. 00:16 Что с чем сравниваем и почему. 00:41 Самое популярное масло на рынке. 01:50 Почему машины, которые сошли с гарантии? 02:51 Представители Европейских брендов - Kroon Oil, Neste, Wolver. 03:50 Состав Азиатской команды - PETRONAS, ZIC, Eneos. 05:49 На какие параметры тестируем? 07:54 Результаты 1 группы тестов - температура застывания и динамическая вязкость при -30. 08:59 Результаты 2 группы тестов - температура вспышки и испаряемость по NOAK. 09:36 Результаты 3 группы тестов - щелочное число и сульфатная зольность. 10:19 Самый ненаучный и наглядный тест на холодных качелях! 11:27 Итоги испытаний. 12:02 Выводы и советы.

[@azizyazdanow6284]

Хотелось бы обзор MOBIL SUPER 5000 5W30

[@azizyazdanow6284]

Что можете рассказать про моторное масло EVEREST 5W30

[@SuperTraffic]

@@azizyazdanow6284 не было опыта эксплуатации масла от этого бренда. Насчет бренда Mobil - приму к сведению и обязательно возьму в тест продукт от этого бренда, если будет с чем сравнивать.

[@azizyazdanow6284]

@@SuperTraffic огромное спасибо за отзыв хотелось бы узнать ваше мнение мобил 1 0w20 Американский бренд

[@SuperTraffic]

@@azizyazdanow6284 Mobil - хорошо зарекомендовавший себя бренд. В последнее время я часто слышу негативные отзывы про отдельно взятые продукты их линейки, сам не использую их продукцию, выводы неоднозначные, поэтому однозначно нужно тестировать :)

[@viktorkashavtsev2153]

Ну очень всё понятно,на человеческом языке! Все доходчево и ясно!🤟 Дмитрий,браво!

[@SuperTraffic]

Спасибо за теплый отзыв, рад быть полезным!

[@alexgan67]

Для автомобиля Пежо 3008 рекомендованное масло 5w30 sn C2, так называемые среднезольники. Сначала заливал по таким параметрам, потом пробовал и С3, а потом начал заливать полнозольные и для двигателя оказалось это намного лучше, все мифы что полнозольные масла убивают двигатель не подтверждаются. Из представленных брендов на тесте мне наиболее импонируют Neste и ZIC, только ZIC серии Х9, а не Х7, но Wolver приятно удивил. Спасибо за тесты, жду новых выпусков о маслах, хотелось бы увидеть такие же тесты о бюджетных брендах, таких как Avista, Lotos, Wolf, Evo с вязкостью 5w40 и обьязательно полнозольные. Отдельное спасибо, что всегда отвечаете на все комментарии.

[@SuperTraffic]

Добрый день, спасибо за комментарий, обязательно приму к сведению! Тема тестирования масел различных брендов, вижу, всем интересна, поэтому продолжу эксперименты

[@tsoy__jiv]

Спасибо за тесты.

[@SuperTraffic]

всегда пожалуйста!

[@pointman879]

Офигеть, Шуфутинский тестирует масла))))

[@SuperTraffic]

Так часто, что мне уже нравится эта шутка))

[@alexanderkoenig9919]

Как всегда победила ДРУЖБА

[@sergejstrelnikov8198]

Отличный ролик довольно мне понравилось посмотреть отличный канал автора ,,

[@bezmolitvin]

Спасибо, отличное видео. Было бы замечательно увидеть видео для о маслах для ПМЛ

[@SuperTraffic]

Здравствуйте, тему масел для лодочных моторов затрагивал в выпуске №2, обязательно сниму отдельный выпуск, спасибо!

[@bezmolitvin]

@@SuperTraffic Будем ждать!

[@dhby5176]

Здравствуйте! Спасибо за тесты. Я вам оставил вопрос в Instagram!)

[@SuperTraffic]

Здравствуйте, ответил

[@МируМр-ч2ь]

Хороший тест спаси бо !!!!!

[@КостянтинК-щ2з]

Доброе время суток. Интересно сравнить масла 5w30 Yuko и Wolwer c маслами аналогами которые имеют допуск dexos 2.

[@SuperTraffic]

Добрый день, принято!

[@dajmond13]

Здравствуйте, интересно посмтреть на тесты масел для чисто газовых двигателей, lpi, мотюль, зик, турбосин , именно для полностью газовых двигателей

[@SuperTraffic]

Здравствуйте! Имеете ввиду, когда изначально на заводе ставили двигатель, работающий на сжиженном газе? Если мы говорим за масло для авто с ГБО, то у меня есть специальный выпуск про масла для авто с газобаллонным оборудованием - смотрите все мои выпуски, он под номером 9.

[@dajmond13]

@@SuperTraffic да именно двигатель с завода только на газу, лпи Южная Корея

[@SuperTraffic]

@@dajmond13 Понял, хорошая идея, спасибо, сейчас однозначно растет спрос на авто из Кореи с заводской газовой установкой.

[@Gershild]

Здравствуйте. Интересно было-бы провести испытания базовых масел. Таких как гидрокрекинг, гидрокрекинг VHVI, ПАО и Эстеры. Читал что они отличаются разной стойкостью на разрыв масляной пленки при нагрузках. Но и одного испытания в инете не нащел. Были только испытания готовых масел от разных брендов, но по моему мнению это не правильный подход, так как испытания этих масел с наличием в них присадок могут дать не правильный результат. Пример, гидрокрекинг с качественным zddp, может дать лучший результат на трение, чем пао со более низкого качества zddp. Что вы могли бы сказать о таком подходе к испытаниям. Если они у вас проводились, поделитесь пожалуйста этими данными.

[@SuperTraffic]

Добрый день! Это вряд ли что-то даст рядовому автомобилисту, и вряд ли поможет сделать рациональный выбор смазочного продукта. Ведь в том то и дело - мы покупаем готовый продукт, который соответствует требованиям производителя техники. База на то она и база - служит лишь основой, инструментом. А работу выполняет именно комплекс правильно подобранных присадок. Именно присадки могут кардинально менять свойства той или иной базы. К тому же - определенную группу базы "чистой" практически не используют, группы смешивают между собой. Например, ПАО база. ПАО масла выдерживают огромные нагрузки, высокие обороты, попадание топлива, практически без ухудшения качества масла, оно очень долго сохраняет все свои основные параметры. Есть у них и недостатки, например, очень высокая стоимость и плохое растворение присадок. Чтобы это исправить производители используют минеральную базу, с которой присадочный комплекс прекрасно смешивается, поэтому так или иначе все ПАО масла в мире используют некий процент минеральной основы. А вот какой процент - зависит уже от прямого назначения готово продукта, от блендера и т.д. Предлагаю к просмотру выпуск про цвет и запах моторного масла, у меня это выпуски №9 и №10. Будет интересно.

[@Gershild]

@@SuperTraffic Благодарю за столь оперативный ответ.

[@НатальяЯковлева-ч3з]

Низам ..вопрос и утверждение. Вы думаете диалкилдитиофосфат цинка может быть "лучшего" качества и "худшего"? Он не имеет изомеров... С уважением Сергей М.

[@Gershild]

@@НатальяЯковлева-ч3з Ладно, ладно подловила)) В общем я имел ввиду чистые базы имеют ли между собой разницу в прочности масляной пленки. Хотя я не углублялся в эти тонкости zddp .Думаю вы тоже где то прочитали эту инфу и решили так сказать блеснуть знаниями))). Но точно знаю что полимерный загуститель имеет разное качество и структуру и который точно повлияет на результат испытаний.

[@НатальяЯковлева-ч3з]

@@Gershild Понятно,пардон...

[@mio-rio3010]

Тестировайте пожалуйста бардал 5w30 229.51.52 для дизел

[@alekseykulikov461]

Не понял, почему по испаряеммости Eneos с показателем 8,38 на первом месте, а Neste с 8,1 - на втором? Сделайте, пожалуйста, обзор 5W 40 c C3.

[@SuperTraffic]

Спасибо за внимательность, просто ошибся Принял к сведению, сделаю!

[@alekseykulikov461]

@@SuperTraffic Спасибо, Жду.

[@bigl999]

Подделок на Волвер я ещё не встречал.. Кстати, фирменного завода "Волвер"не существует)))) . Его производит другой "блендер"...

[@SuperTraffic]

Официальные документы указывают обратное - завод физически существует именно в Германии, и смазочные материалы производятся там же.

[@Дмитрий-б6ж8к]

Вольвер Юко разливат и масло дерьмо , уровень самого низа рынка по цене середины.

[@SuperTraffic]

@@Дмитрий-б6ж8к С чего такая предвзятость конкретно к этим брендам? негативный опыт? Насколько мне известно, масла и смазки нашего отечественного бренда пользуются огромным спросом заграницей и в Украине, в частности среди крупных предприятий. А насчет Вольвера - информации меньше, но если полазить по онлайн-площадкам - отзывов много, фотографий еще больше, негатива в меру.

[@Дмитрий-б6ж8к]

@@SuperTraffic Юко я не использовал и его полного анализа не видел, чтобы сделать выводы. Вольвер заливал, как только он появился - 3тыс. ресурс масла за не малые деньги. Я механик и могу делать выводы о том, как работает масло.

[@SuperTraffic]

@@Дмитрий-б6ж8к я ни в коем случае не защищаю тот или иной бренд, но мне кажется, что не стоит судить о качестве по одной неудачной заливке. Посмотрите их сайт, чуть ли не каждый год появляются новости на тему "Attention, fake detected", их постоянно подделывают.

[@vladimirkalantaenko5260]

хотелось бы увидеть подобное сравнение оригинальных масел Mazda, Honda, BMW, Mersedes, Toyota.. c подобными маслами тех же вязкостей, API, ACEA. Разница в цене существенная, а стоит ли она того.

[@SuperTraffic]

Добрый день! Есть подобный выпуск на VAG, Toyota, MB ОЕМ масла. Можете посмотреть. Это выпуск №23. Будут еще, обязательно!

[@АлексейЧугунов-р2ч]

Здраствуйте ! Все плохо с тестами на масла Kroon Helar 0w40, Kroon Poly Tech 5w40, Zic 0w40 с pao , еще бы на машинке трения посмотреть 😁

[@МихаилМихаил-к8ы]

Молодцы оч ЧЕТКО понятно👌 А почему российские и белорусские варианты не проверили ?

[@SuperTraffic]

Я в личку получаю подавляющее количество запросов на продукцию западных, азиатских, американских брендов.. и отечественных - украинских. Я беру на тест то, что просят зрители канала, если я буду брать на тест то, что сам считаю нужным - вряд ли эта информация будет интересна (полезна, но не сильно актуальна) большинству

[@sergeyvdovichenko3612]

Добрый день! Отличные соперники! Если масло оригинальное то можно заливать любое из этих. Что делать если нарвёшься на подделку? Мой выбор YUKO SUPER SYNTHETIC C3 5W-30.

[@SuperTraffic]

Добрый день! Хороший выбор. Верно подмечено, только оригинальные масла соответствуют заявленным параметрам. Если Вы уже пробрели подделку - что тут поделаешь, выкинуть и купить новое, такой продукт не рекомендуется использовать ни в каких целях, ни для промывки, ни для заливки и т.д. В плане защиты прав потребителей - можно обратиться непосредственно к продавцу, предъявив продукт и документ, подтверждающий покупку - вам обязаны вернуть потраченные деньги. Могут, конечно, потребовать проведение экспертизы, а это дорого и долго. Чтобы в будущем не обезопасить себя от покупки контрафактной продукции, рекомендую приобретать продукцию только в авторизированных точках продаж (перечень должен быть указан на веб-ресурсах каждого уважающего себя производителя смазочных материалов), в национальных торговых сетях, как онлайн, так и оффлайн - шанс нарваться на подделку крайне мал. Насчет покупки на разлив - тоже самое, есть авторизированные точки продаж, проверенные сервисные центры, где действительно разливают оригинальную продукцию. Перед покупкой можете запросить паспорт качества и прочие документы, подтверждающие оригинальность, у каждого продавца они должны быть.

[@sergeyvdovichenko3612]

@@SuperTraffic Спасибо за исчерпывающий ответ. Я считаю что покупать масло можно только у продавца с безупречной репутацией и тогда не прийдется обращаться в разные общества. Удачи Вам!

[@SuperTraffic]

@@sergeyvdovichenko3612 Взаимно!

[@СергійПриходько-с2л]

Здравствуйте! Производитель рекомендует применять масло для двигателя 5w30, на улице бывает доходит до +35, 36 градусов. При какой максимальной температуре работает 30 ка, или перейти на вязкость 40? Двигатель G4GC.

[@SuperTraffic]

Добрый день! Это должно быть отражено в руководстве по эксплуатации на конкретную технику. Стандарт SAE J300, который устанавливает требования к классам вязкости, не определяет температурный диапазон окружающей среды. А вообще, это нормальная внешняя температура, лучше следить за рабочей температурой и условиями эксплуатации - агрессивная манера езды, старт-стоп, повышенная запыленность - все это это может оказывать негативное влияние на состояние рабочей жидкости в частности. Поэтому, при среднестатистических условиях эксплуатации, даже при достижении температуры окружающей среды отметок 35-40 - можете оставаться на масле, вязкостью 5W-30, которую предписал производитель.

[@alexgan67]

На сколько я знаю, первая цыфра 5 означает при каких минусовых температурах можно использовать данное моторное масло, а другая цыфра 30 означает кинематическую вязкость масла при 100 градусах Цельсия. В первую очередь нужно смотреть рекомендует ли производитель автомобиля использовать масло 30 или 40, а вот по первой цыфре подбирать для зимних условий эксплуатации. Например, масла с вязкостью 5w40 i 10w40 одинаковой густоты. Я думаю что 5w40 на базе НС-синтетики выдержит более высокие температуры чем полусинтетическое 10w40. А вот использовать 5w40 вместо 5w30 если производитель этого не предусматривает можно в сильно изношенном двигателе при масложоре и то не всегда помогает победить его, конечно в таких случаях лучше посоветоваться с мотористом, возможно таким способом оттянется капремонт, хотя сомнительно. А если двигатель вашего авто в отличном рабочем состоянии, и производитель автомобиля рекомендует заливать 5w30, то зачем придумывать что-то другое, его в нашу летнюю жару тоже можно использовать, только чтобы было качественное и менять почаще, жара это все таки тяжёлые условия эксплуатации. Это мое личное мнение, если я не прав то Дмитрий пускай меня поправит, он более знает о маслах.

[@SuperTraffic]

@@alexgan67 вы говорите верные вещи, но все же, я не вижу смысла переходить на 5W-40, тем более, если производителем техники рекомендовано к использованию 5W-30. На то они и условия эксплуатации, думаю, если в частном случае их усреднять, то получатся вполне приемлемые условия, даже если иногда температура окружающей среды доходит жо +40. Если же двигатель постоянно работает на пиковых нагрузках и внешняя температура находится на постоянной отметке, пусть даже +35, тогда есть смысл задуматься над сменой вязкости рабочей жидкости. Вы правы, нужно ехать за советом к мотористу, рассказать ему про текущие условия эксплуатации и оценить техническое состояние агрегатных узлов, уровень их износа. Но если условия эксплуатации проходят в рамках допустимого, техническое состояние автомобиля не вызывает сомнений в стабильной работоспособности, то не стоит себя напрасно беспокоить.

[@alexgan67]

@@SuperTraffic я тоже не вижу смысла переходить на 5w40

[@bigl999]

@@SuperTraffic если бы ещё мотористы разбирались в этих вопросах. Иногда слушая таких "мастеров" хочется вызвать психиатрическую бригаду...

[@НатальяЯковлева-ч3з]

Дмитрий, подобное сравнение 0w20 с участием Yuko 0w20 !Если возмможно.Используем низковязкие постоянно и много лет .Интересует Yuko 0w20 ..С уважением !

[@SuperTraffic]

Здравствуйте, видел один раз только yuko 0W-20 на фотографии, и эта фотография была одной из заграничных стран...на сколько мне известно, у них планируется ребрендинг в конце этого года и продукт с такими параметрами будет доступен и для наших соотечественников. Будем ждать, обязательно возьму на тест.

[@НатальяЯковлева-ч3з]

@@SuperTraffic в," Эпицентре" в продаже...могу выслать.

[@SuperTraffic]

@@НатальяЯковлева-ч3з Интересно, спасибо за информацию

[@ihorkotok1719]

Wolver - Германия? Серьезно?!! Они хоть сами знают что его делают в Запорожье? Я уверен что ты об этом знал. Если ты у Yuko на зарплате , то хоть говори полностью правду.

[@romanallo5198]

Имеется подтвержденная информация, что масло под брендом Wolver производится в Германии на блендерном заводе группы Ravenol.

[@vladyslav3110]

Да ладно в Запорожье ? Пруфы есть ?

[@Evergreenec2011]

Хорош Wolver нахваливать

[@velokids.vynogradar]

Дмитрий, а когда будет сравнение ТM Wolver и TM E-Tec?

[@1071Halil1453]

Ams oil, penz oil, redline, motorex , kroon oil Poly tech, test please. Bu markaları test ederseniz çok mutlu oluruz. Şimdiden çok teşekkür eder başarılar dilerim

[@ВадімДичок]

В мене таке відчуття що ви раніше були менеджером емвею.

[@SuperTraffic]

Чому? Я ж нічого не продаю) Вслухайтесь в мої слова - кожен мій вислів має підтвердження, як мінімум - логічне. Мене ніхто не "купив", ніхто гроші не дає, проплаченої реклами в мене немає. Чому присутні продукти вітчизнянних виробників? Вони першими надали зворотній зв'язок і надали мені доступ до лабораторії, де я маю змогу тепер проводити лабораторні дослідження і ділитися з глядачами (в т.ч. і з Вами), результатами, а також робити логічні висновки.

[@ВадімДичок]

@@SuperTraffic як на мене це псевдо лабораторні дослідження.Тому що вони не показують якість ні бази ні присадок а вона буває різна ,і ціна про це слушно говорить.

[@Ridji]

Испаряемость по NOAK. 8,1 ведь меньше чем 8,38!!!! Косячок)

[@ИгорьГенсецкий]

Германия - Малайзия 5-0

[@SuperTraffic]

в точку

[@viktorkashavtsev2153]

💪👍

[@miboxs3286]

Реклама Wolver👍

[@SuperTraffic]

Не угадали

[@Юрсантехтепло]

KROON OIL POLYTECH 👍💪🔥

[@Дмитрий-б6ж8к]

все масла в пределах нормы, к чему эти тесты ? Это самый общий анализ , не говорящий о масле ничего, кроме соот. допуску. Где анализ пакета , HTHS , тест на 4шмт.... Наверно масла отличаются в цене из-за базы и пакета ))) Wolver самое дерьмовое масло, умирает к 3000 .

[@SuperTraffic]

Здравствуйте, эти тесты я делал с целью дать пищу для размышлений рядовому автовладельцу, показать, на какие параметры можно протестировать масла, чем они могут отличаться. За достоверность информации ручаюсь, поэтому, надеюсь, помог кому-то окончательно определиться с выбором.

[@Дмитрий-б6ж8к]

@@SuperTraffic вы всех запутали, делая не проф. выводы из общих параметров.

[@MrDenixis]

Тяжело вас смотреть, все время машете руками

[@SuperTraffic]

Приму к сведению. Но меня еще можно послушать, говорили, что у меня приятный голос :)

[@MrDenixis]

@@SuperTraffic остальное всё отлично)))

[@SuperTraffic]

@@MrDenixis Спасибо)

[@nordwind8714]

А ты шо неординарный?? Скорее всего нервный и слишком отвлекаешься на движения, не можешь смотреть - тогда слушай!

[@D15ND]

Mannol, fucks titan, repsol