32 - Mercedes W 116. El primer clase S

[@medicenLuk]

Soy un feliz poseedor de un w116 77 realmente es el auto más confortable y confiable que jamás he probado, es un enorme placer manejarlo por las rutas, un cordial saludo desde la Patagonia Argentina.

[@vehiculohistorico7740]

Efectivamente un gran coche, ¡Que lo disfrute muchos años!, un saludo desde Granada.

[@gustavomontini9878]

El Mercedes-Benz W116, una maravilla mecánica nacida de la legendaria casa de Stuttgart en Alemania, es un testimonio de ingeniería sublime. Sus coches, con un aplomo inconfundible en la ruta, parecen flotar sobre el asfalto, desplegando una elegancia y majestuosidad que solo ellos pueden poseer. Hoy lamentablemente no sabemos donde nacen los Mercedes. si en indochina, Ucrania o quien sabe.

[@vehiculohistorico7740]

Lo ha descrito perfectamente, los buenos Mercedes de antes y lo de ahora. Gracias.

[@Santi66]

En la familia tuvimos muchos años un W126, el modelo siguiente al del vídeo, en el mismo color. Se compró nuevo, en España, siendo uno de los primeros que llegaron aquí. Un gran coche en todos los sentidos.

[@vehiculohistorico7740]

Sin duda, el W126 un magnífico coche, para recordar toda la vida. Un saludo.

[@Santi66]

@@vehiculohistorico7740 Un cordial saludo

[@cesardejesus256]

Ufffffff, que recuerdos y que nostalgia nuestro w116 era matrícula Z-XXXX-AS de 1992, estrenado en 1975 en Berlín y traído a España . Tu coche de Zaragoza, espléndido.

[@vehiculohistorico7740]

Muchas gracias César.

[@cesardejesus256]

@@vehiculohistorico7740 Muchas gracias a ti por tu canal🏅

[@turia.7483]

Y además el color verde de esa unidad es muy chulo. Me encanta como te explicas

[@vehiculohistorico7740]

Gracias Túria, un saludo.

[@joseluissedanoescobar4629]

Ya hace bastantes años que no se fabrican coches así de tan alta calidad para toda la vida, ni la misma Mercedes. Enhorabuena

[@vehiculohistorico7740]

Así es, gracias.

[@joaquinbailon220]

Precioso enhorabuena saludos desde Granada

[@vehiculohistorico7740]

Gracias, paisano, un saludo.

[@Hugothester]

Ostras es mi mismo coche, modelo color y todo jajaja lo único que el mío tiene interior de cuero verde y 93.000km. 😮

[@vehiculohistorico7740]

¡Que lo disfrute mucho tiempo!

[@Hugothester]

@@vehiculohistorico7740 Eso haré! Si pasas por Tenerife estás invitado a probarlo ;)

[@vehiculohistorico7740]

Muchas gracias, Hugo.

[@juanratido9689]

Precioso clasico de la epoca donde los Mercedes eran para toda la vida❤

[@vehiculohistorico7740]

Así es, gracias Juan.

[@dirkbroegger7303]

Gracias por tu explicaciones de uno de los Mercedes mas bonitos de la historia.

[@batansond2841]

Un grandísimo automóvil de alta gama y de calidad en consonancia. La conservación es extraordinaria, su anterior dueño y ahora tú habéis conseguido que su esencia persista; tal como sus creadores la imaginaron. Se ve perfectamente que lo disfrutas y cuidas, pues eres consciente de su valía y potencial. Rafa, he observado en tus vídeos que la opción de NO está disponible. Creo que si lo estuviese, este extraordinario canal tendría más repercusión y pudiera ser seguido por oyentes que no hablan español a nivel internacional. Una vez más me ha encantado esta nueva entrega repleta como siempre de calidad y con tu estilo muy personal a la par que reconocible. Un abrazo y que vaya muy bien.

[@vehiculohistorico7740]

Muchas gracias por tu comentario, investigaré lo de los subtítulos. ¡Un abrazo!

[@vehiculohistorico7740]

Ya los tiene, era simplemente que los videos necesitan unas horas hasta que se activan los subtítulos. Muchas gracias de nuevo por avisarme.

[@batansond2841]

@@vehiculohistorico7740 Gracias Rafa. Sí, ahora están disponibles en español e inglés. Hasta la próxima.

[@vehiculohistorico7740]

Muchas gracias a ti por indicármelo, un abrazo.

[@santiidanez8167]

Un coche con gran calidad, se nota que lo ha cuidado bien y guardado en cochera el antiguo propietario, estos es reciclar el mantener un coche durante 46 años

[@vehiculohistorico7740]

Así es, el coche ha sido cuidado toda su vida. Un saludo.

[@enriquerosalpalacio974]

Enhorabuena Rafael. Gracias por mostrarnos esta joya en el canal. Un saludo.

[@vehiculohistorico7740]

Gracias a ti Enrique. Un saludo

[@juliovera770]

LOS MEJORE AUTOS LOS DE LA DECADA DEL 70 , NADA QUE VER CON LO ACTUAL ,,,EXELENTES TUS VIDEOS , TODOS Y HERMOSOS PAISAJES FELICITACIONES .

[@vehiculohistorico7740]

Muchas gracias, Julio. Un saludo.

[@albertocarcamocano7203]

Felicidades por unos vídeos tan completos

[@vehiculohistorico7740]

Muchas gracias, Alberto. Un saludo.

[@rafaellopez8946]

Enhorabuena por esa unidad, que seguro que seguiras disfrutando por muchísimos años. Un modelo espectacular, elegante y muy confortable. Excelente reportaje muy bien documentado como nos tienes acostumbrados.

[@vehiculohistorico7740]

Muchas gracias, Rafael, un saludo.

[@antonioperezfernandez5404]

Otro maravilloso coche perfectamente documentado por este excelente video. La verdad es que me encantan los Mercedes clásicos y todos aquellos mercedes que en muy poquitos años van a serlo, que son los que considero que son los auténticos mercedes. Del 2000 para acá ya todo dejó de ser igual, y te lo digo yo que tengo uno de cada era, y la calidad de los materiales se notan, bastante superior en el mas antiguo, y siendo el mas antiguo un clase C frente al clase S del 2002.

[@vehiculohistorico7740]

Lo has definido muy bien, con el fin de siglo acabó la era dorada del automóvil.

[@andresrampoldi9131]

Muy bueno amigo Rafael gracias por el video. Saludos 🇺🇾 ❤ 🇪🇦 👏👏

[@vehiculohistorico7740]

Muchas gracias, Andrés, un saludo.

[@gustavogorla8979]

El maa bello! Soy de Argentina y aca un amigo tuvo un 280 SEL. Muy buen video "detalle por detalle". Cordial saludo

[@vehiculohistorico7740]

Muchas gracias, Gustavo, Saludos desde Granada.

[@cheko1812]

Mi padre tuvo 2 w124, un 250D y un 300D. Yo ahora poseo un w203 220cdi con solo 70.000km que no lo cambio por ninguno. Enhorabuena por el reportaje. Un saludo

[@vehiculohistorico7740]

Muchas gracias, Francis.

[@pericopalote6022]

Sin duda un gran coche,punto de partida para el w126 el culmen, un antes y un después. saludos

[@vehiculohistorico7740]

Así es, Perico, un gran avance en su tiempo y con la durabilidad que hizo a Mercedes una marca legendaria. Saludos.

[@Asdelfra]

Magnífico video, es un placer escucharle. Pero hay un pequeño error y es que el modelo que muestra es un D-Jetroniic y no un K-jetrononic. Como le falle la bomba de gasolina y su mecánico le monte la del modelo K con 6 bares presión...ya puede despedirse de este coche.

[@eduardorivaslaporta3349]

Buen vídeo. Hay que jorobarse lo que estira la batería este auto. Alguna vuelta nos hemos dado por Marruecos allá por los noventa mi señora madre y yo a bordo de uno de estos cuando eran coches no históricos sino simplemente viejos. Un saludo!

[@vehiculohistorico7740]

Muchas gracias, Eduardo. Buena historia la que nos cuentas. Saludo y feliz Navidad.

[@josepgurrera7607]

Que guapo el W116. Hace un tiempo estuve a punto de comprar un 450 SEL de color negro metalizado, con asientos de cuero beige, cambio automático y además blindado pero que desestimé por problemas de papeleo ya que este coche figuraba a nombre de otra persona diferente del vendedor que afirmaba ser de su propiedad y también por haber varios embargos por lo que pasé de comprarlo. Que gran diferencia de calidad que tienen los Mercedes de antes respecto a los modernos que observo que han perdido ese aire de coche señorial, bien construido y muy fiable de antaño. Que buen vídeo sobre este modelo, saludos y hasta la próxima.

[@vehiculohistorico7740]

Gracias por tu interesante comentario. Así es Josep, los Mercedes de antes eran otra cosa. Un saludo.

[@javierinvisuale4191]

Yo más que decir que han perdido diria que las demas marcas se han espabilado y han mejorado muchisimo sus niveles de calidad con lo que la gran diferencia que habia en esa epoca entre un Mercedes y un simple Peugeot era abismal , y ahora no tanta Aunque también mercedes no es la de los 80 y 90 Saludos

[@monzabala4993]

Hola Rafael, te felicito por tus vídeos. He estado viendo algunos de tus vídeos y, he comprobado, tu profundo conocimiento en este mundo apasionante del automóvil. Soy un gran aficionado al vehículo clásico, y además, he restaurado con mis propias manos un Dyane 6 y un Seat 600. Soy también un gran aficionado a la mecánica y a todo lo que rodea a estos nuestros "Cacharros". ¡Ah! y ya para remate, le haces un homenaje a los vinos, comparándolos con los coches. Eres un fenómeno. Te hablo de tú, porque creo que tienes aproximadamente mi edad y eres una persona que me has caído bien. Enhorabuena, y sigue deleitándonos con tus vídeos.

[@vehiculohistorico7740]

Muchas gracias, Mon, y te agradezco que me tutees, comentarios como el tuyo son la gasolina que me anima a seguir editando videos. Un saludo.

[@javierinvisuale4191]

PRECIOSO Precioso coche el w116 y preciosas las llantas de aleacion estilo " barrocas " tan tipicas de los mercedes de los 70 Hay que imaginar lo que supondria allá por comienzos de los 70 encontrarse este coche por la carretera entre tanto utilitario de origen italiano en España El coche de los toreros .Se presento en Andalucia a nivel mundial Es gracioso ver el video Parece bienvenidos Mr Marshall Toda la gente, españolitos de pueblo, embobada admirandolo con la nariz pegada al cristal del coche Aun asi quizas era demasiado excesivo como posteriormente fue el w140 - para mi gusto el mas bonito de todos los clase S - y esto hizo que la Mercedes lo convirtiera en lo que fué el w126 , un w116 retocado , mejorado en aerodinamica , consumos y seguridad . El primer airbag se probó en un w116 y perfeccionado y vendido al publico en los w126. Aun asi si lo ves por la calle como buen mercedes setentero impresiona mas que los ordenasdores con ruedas actuales - incluyendo los actuales mercedes Benz - ya no tan años luz de la competencia como en esta época Es curioso como citroen ha dejado de fabricar coches hidroneumaticos y en cambio las grandes marcas alemasn como mercedes se cpoianaban o directamente pedian licencia a Citroen para copiarse sus sistemas de suspensiones en la gama alta al igual que Rolls Royce La injeccion mecánica de esa época es muy dificl de ajustar ? Dejo dos videos de su desarrollo kzbin.info/www/bejne/ep7FZoFuoceBpNk kzbin.info/www/bejne/iKjWmXVvls6EpNE la presentacion en España kzbin.info/www/bejne/oXPRYmWwiJyqodE Buen video y trabajado Saludos ¡¡

[@vehiculohistorico7740]

Muchas gracias por tu completísimo y acertado comentario. Yo no he tenido nin gún problema con la inyección, el mío monta la K-Jetronic, pero sí he oído a muchos mecánicos quejarse de la D-Jetronic anterior. ¡Saludos!!

[@vehiculohistorico7740]

Muy tercermundista e impactante el video de presentación del W 116, el autor ha ido a resaltar el subdesarrollo de la región, pero no se trata de Andalucía, sino de Cataluña, en concreto en Palamós (Gerona), el propio video menciona la localidad.

[@javierinvisuale4191]

@@vehiculohistorico7740 Anda ¡¡ Lo vi hace tiempo y al colgarlo no me acordÉ que era en mi tierra Cataluña Pues si es verdad Cualquiera diria que es en un pueblo andaluz y es en la Cataluña costera Saludos

[@vehiculohistorico7740]

Saludos.

[@ernestoschmid2544]

Bonito coche. Enhorabuena y gracias.

[@vehiculohistorico7740]

Gracias Ernesto. Un saludo y feliz Navidad.

[@lunesnegro4x4]

Querido Rafael. Es usted un hombre de morro fino. Amante de la firma alemana de la estrella y, según veo en el vídeo, también de Jeep. Siempre me encantó este modelo de Mercedes, con esas llantas, pilotos traseros con las acanaladuras. El detalle de la batería dice mucho del ecologismo actual.

[@vehiculohistorico7740]

Nunca había oído esa expresión, ¨de morro fino¨, siempre se aprende algo nuevo. Gracias por su comentario.

[@lunesnegro4x4]

@@vehiculohistorico7740 me lo enseñó un amigo de Badajoz. De morro fino dícese de la persona de gustos exquisitos y que gusta de consumir lo mejor.

[@vehiculohistorico7740]

¡Curioso!, pues gracias por su comentario. Un saludo.

[@alejandrogallardoberrios9380]

Como lograr encontrar un coche igual?? Es una maravilla. Tengo un W 140 3.2 de 1992 pero el que tienes tu es mejor a todas vistas

[@vehiculohistorico7740]

Muchas gracias.

[@raulluque6423]

Gran video ,también vi el de w108 . Doy fe al dedillo de todas las características de confort,confort de marcha y sensaciones de otros tiempos. Un saludo desde Córdoba, por cierto adquirí un 350 SE , también con asientos en velour...... . Gracias por los videos

[@vehiculohistorico7740]

Gracias por su comentario, y que disfrute el fabuloso 350 SE. Feliz 2023.

[@raulluque6423]

Feliz 2023 ....!!!!!

[@albertekno1]

tengo la posibilidad de adquirir un 320 se manual parado hace años, merece la pena? parece estar en muy buen estado, pero despues de tantos años parado no se si sera facil y "barato" ponerlo en funcionamiento. es un 8 cilindros de 3500 y 205 cv manual, este motor sabes si lleva cadena? es igual de fiable que los 6c? graciassssssssss

[@josepadillablanco9377]

Vaua bicho, el Mercedes de torero (los únicos que podían comprarlo en la Península)

[@vehiculohistorico7740]

😄😄Efectivamente era muy dificil adquirirlo. Un saludo

[@jesusarribas1809]

El primer clase S y el más bonito para mi gusto. Es majestuoso, y tecnológicamente más avanzado que sus rivales norteamericanos o ingleses

[@vehiculohistorico7740]

Efectivamente, avanzado tecnológicamente y un diseño impresionante. Un saludo

[@HerrKarkaverlot]

Estimado Rafael. Aquí lo saluda un admirador desde la lejana Argentina. Me dan mucho gusto, y realmente aprecio todo el trabajo y dedicación que hace compartiendo estos vídeos que son auténticas joyas. Tengo el atrevimiento de hacer una pregunta, si no es molestia. ¿En qué sitio del W116 puedo averiguar el modelo de la inyección? ¿Figura en el mismo motor, en la documentación del coche o es el propio inyector que tiene una forma determinada? Espero con ansias y con mucha alegría su respuesta. Un afectuoso saludo, Federico

[@vehiculohistorico7740]

Muchas gracias Federico. El cambio de inyección del modelo W 116 de Mercedes, se realizó en el 1975. Inicialmente, los primeros modelos (1973-1974) del W116 usaban el sistema de inyección de combustible D- Jetronic; a partir de 1975 utilizaron el K-Jetronic sistema mecánico de inyección de combustible, un sistema menos complicado que demostró ser mucho más confiable a largo plazo y los inyectores cuestan 6 veces menos que el sistema D-jetronic. Así que conociendo el año de fabricación de su coche, sabe el sistema de inyección que monta. Un afectuoso saludo desde Granada.

[@HerrKarkaverlot]

@@vehiculohistorico7740 Muchísimas gracias por la respuesta, Rafael. Aprecio mucho tu tiempo y la dedicación para responder los comentarios de tus admiradores. Tengo en vista un W116 280SE del año 1978, así que me quedo más tranquilo teniendo la certeza del tipo de inyección que lleva. Me tomo el atrevimiento de tutearte, ya que leí por ahí que te mostraste más a gusto con ese trato. ¡Un abrazo, y a seguir adelante!

[@vehiculohistorico7740]

Gracias a ti, yo suelo tratar a cada seguidor del canal con el mismo tratamiento que me dan, pero me siento muy bien tuteándome con todos. Un abrazo.

[@jesusgamero14]

Felicidades por los vídeos. Se nota que eres un apasionado. Una pregunta por curiosidad. Qué precio tenía este coche en su época para comprarlo nuevo? Gracias. Un saludo.

[@vehiculohistorico7740]

Muchas gracias. En España, en 1977 el precio de un W116 SE, dependiendo de los extras, estaba sobre los 2,5 millones de pesetas, que era lo que costaba un buen piso en Madrid. Un utilitario como el Citroen 2 CV costaba unas 150.000 pts, o sea costaba como 16 Citroen 2 CV. Un saludo.

[@IsraelGuimeraLopez]

¿Sería posible encontrar en algún lado su chaleco? Saludos desde San Fernando, de nuevo

[@vehiculohistorico7740]

Es de mi club de Mercedes clásicos, preguntaré al secretario a ver si queda alguno disponible.

[@IsraelGuimeraLopez]

@@vehiculohistorico7740 perfecto, muchas gracias. Ya me dice usted lo que sea. Un saludo

[@jcabrero76]

Cuando quiera puedo enseñarle mi W108 (280SEL 3.5) y W116 (450SEL). Sería un gran placer. Saludos

[@vehiculohistorico7740]

¿Vive Ud. en Granada o cerca de la ciudad?, si es así podríamos hacer un video.

[@jcabrero76]

@@vehiculohistorico7740 Pues vivo en Marruecos por circunstancias parecidas a las que le han llevado a ud. a viajar tanto, pero soy de Málaga y voy mucho a Granada. El 116 de hecho está ahora mismo en Fuente Vaqueros, que me meto con él a fondo. No puedo dejarle mi email por aquí (creo que el sistema lo borra) pero Paco Cruz tiene mi teléfono. Pídaselo a él, será un placer conocerle.

[@vehiculohistorico7740]

Muchas gracias, llamaré a Paco y estaremos en contacto, a mí puede contactarme al correo: [e-mail]

[@DreamBenz198]

Enhorabuena por poseer este icono de Mercedes. El W116 era un Mercedes de los de verdad , no como los de ahora, de hecho , creo que a principios de los 200 con el W 211 empezó el declive . Por cierto , cuantos litros aprox consume el 280 SE ?

[@vehiculohistorico7740]

Alrededor de los 12 litros/100 km. Un saludo Ángel

[@manuelbambu7567]

¿Esta serie w116 tuvo aire acondicionado?

[@vehiculohistorico7740]

Sí

[@casoperdio8038]

Hola Rafael,que motor aconsejas para adquirir un w124? precioso el w116,un saludo

[@vehiculohistorico7740]

Gracias, para el W124, por rendimiento deportivo, el motor de los motores es el 500, pero vale mucho más caro. Para un uso más turístico, pero con buenas prestaciones y por su gran fiabilidad el 300 6 cilindros gasolina sería mi preferido, además se encuentran normalmente con bastantes menos kilómetros que los diesel. Los otros 6 cilindros, 260 y 280 gasolina también son muy resistentes y dan pocos problemas. Un saludo, y Feliz Navidad.

[@casoperdio8038]

@@vehiculohistorico7740 muchas gracias señor!A ver si encuentro una buena unidad para iniciarme en esto de los clásicos.Un saludo y felices fiestas

[@albertocarcamocano7203]

Por curiosidad, cuántos coches tienes? Estoy viendo todos los videos

[@vehiculohistorico7740]

Pues tengo 13 coches y 13 motos; es el número de vehículos que soy capaz de tener en perfecto funcionamiento, y listos para poder ser usados en cualquier momento, y a veces pienso que me he pasado en el número.

[@fernandotiradobenitez3478]

Un Mercedes chicharrero 😂

[@vehiculohistorico7740]

Así es, en aquellos tiempos comprarlo en la península era casi imposible. El coche tiene matrícula de vehículo histórico, pero me gusta conservar la suya original, es parte de su historia.

[@MercedesBenzW116]

La estrella por favor 🙏 No se puede de nada ponerla recta? 😓

[@vehiculohistorico7740]

🤣🤣 No sabia que fuera tan importante el ángulo formado ´por la estrella y la vertical del coche. A mí, sin embargo, me choca su forma de escribir... ¨No se puede de nada ponerla recta?¨... Cada uno tiene sus manías.

[@MercedesBenzW116]

@@vehiculohistorico7740 un subscriptor que te pone un comentario sobre algo que se ve feo en el video, en tu idioma, porque seguramente ni hablas Francés o Inglés. Y a contestar, te burlas. Acabas de perder un suscriptor. Adios

[@vehiculohistorico7740]

A veces una pérdida es una gran ganancia, y sí, hablo inglés francés y portugués.

[@gustavomontini9878]

perdon, que seria un san cristobal? ni la inteligencia artificial me lo supo explicar

[@vehiculohistorico7740]

Exactamente, un San Cristóbal

[@gustavomontini9878]

@@vehiculohistorico7740 pero que es, un reloj de temperatura?

[@vehiculohistorico7740]

No, es una imagen de un santo, San Cristóbal, que se ponía frecuentemente en los coches hace 60 o 50 años, ya que se decía que protegía durante los viajes.

[@gustavomontini9878]

@@vehiculohistorico7740 aaaa..ahora entiendo..buscare un santo y se lo pondre al auto

[@vehiculohistorico7740]

😂😂👍👍