(320) Обзор дельталёта, ч.1-я (конструкция)

[@deltaangar]

В ролике есть некоторые неточности, но в целом считаю его весьма полезным.

[@lagg2380]

Здравствуйте! Дельталет самодельный?

[@follove_me_31ru31]

Ролик отличный,все понятно и доступно.

[@ВиталийМирошников-ю9п]

deltaangar здравствуйте. А как называется ваш дельталёт. Чьё производство и сколько стоит ?

[@ПРИЗНАКИРАЗУМНОЙЖИЗНИ]

Насчёт КПД винтов по идее должны пятилопастные на 2.000 оборотов больше проталкивать воздуха чем двухлопастные, разумеется при достаточной мощности мотора

[@НокияНокия-ю2о]

Спасибо большое! Очень классное видео !!! Во солько такой дельталёт обошёлся ?

[@traumatologist6809]

наконец-то появился полезный канал про такую технику... Мечтаю заняться... Спасибо за обзор!!! Так держать.

[@antistatik-hr7cm]

Приезжай разкажу

[@ВладУстюжанин-д8ь]

Алексей, наконец то появился отличный ролик про дельталет! Говорю так , потому что немногие, а точнее единицы хотят делиться своим опытом ( к сожалению ) Посмотрел на одном дыхании. Всё доступно рассказано, на понятном языке. Еще хочу отметить с какой любовью и вниманием к мелочам автор рассказывает о каждой детали и каждом узле аппарата. В авиации мелочей не бывает. Я бы полетел рядом! и точка.

[@trayk181]

Огромнейшее спасибо за обзор. Такого видео не хватало как воздуха в горах))) Многие вопросы закрылись.

[@simonkulikov]

Не думал, что можно так просто, хоть и долго, объяснять такой набор информации. Спасибо!

[@Tomy_Hong]

Алексей ! Крепко жму руку за такой обзор ! Очень полезное и интересное видео. Доступно и понятно. Нам - мечтающим (за себя говорю) и начинающим это просто бесценно. Я не встречал подобных обзоров в инете. Хорошее и нужное дело делаете. Ждем дальнейших выпусков видео и мягких Вам посадок !

[@deltaangar]

В осуществлении любой мечты, самое трудное это встать с дивана ...

[@Tomy_Hong]

Верно. Полететь мешает чаще всего тяжелая и ленивая задница)

[@sibirskiy_skif]

Хоть и далёк от этого , но посмотрел с большим удовольствием Лайк за обзор и мягких посадок удачи !

[@andreybatyaev8989]

Прекрасная лекция. Я там про спасательный парашют спрашивал в одном из роликов. Теперь вижу, что стоит. Все так технически гармонично, прям удовольствие.

[@dan4ikm]

афигенный ролик, так хорошо всё рассказал, и с юмором. респект, автор!

[@sarm315]

Привет из Карелии!Спасибо за ролик.В душе мы все авиаторы,хотя и ползаем по земле.Очень подробно и детально разложено по полочкам.Подписка и лайк!Мягких посадок и удачи Вам!

[@deltaangar]

Спасибо! А вы в курсе, что в Петрозаводске есть аэроклуб с дельталетами?

[@sarm315]

@@deltaangar Петрозаводск далеко от моей деревни.

[@deltaangar]

@@sarm315 далеко для езды или далеко для мечты?

[@васябабаев-в2е]

Всё по уму,подробно...Куча полезной , практической информации. Искренно,честно.Огромное спасибо.Лайк.Подписка.

[@ФёдорХайндрава-к7й]

Спасибо за интересный обзор. Приятно послушать грамотного человека знающего свое дело. Лайк.

[@deltaangar]

Ну, что знал, то и рассказал.

[@АлександрБетин-ь5р]

Спасибо, очень познавательно , приятно слушать чистый русский язык.

[@ИгорьЛисовенко-й8й]

Алексей привет из Якутии, очень интересно и доходчиво провёл видео обзор, и отлично в полётах, молодец, удачи тебе везде!

[@deltaangar]

Спасибо!

[@evgen-vladimirovich]

Спасибо Алексей! Все очень интересно! Ждем продолжения! Очень много узнал ,т.к. человек я в этом не просвященный, но теперь могу утереть нос некоторым так скажем и более опытным авиаторам-любителям.

[@sergeypronikov965]

Благодарю за "Обзор дельталёта"! Работа сделана с душой и пояснениями Мастера. Всё доходчиво и понятно

[@владимириванов-щ4ч]

Благодарствуем доброму человеку за добрие совети и разьяснения в етом интересном деле

[@Перемен-ю9ц]

смотрю почти все ваши ролики,очень познавательно !!! есть мечта научится летать на подобной технике... пока изучаю теорию... спасибо!

[@НатальяДемьянчук-г3д]

Вы обладаете большим Ч.Ю.!Дай БОГ здоровья,счастья и всего самого наилучшего!!!

[@deltaangar]

Спасибо на добром слове!

[@natalex02]

Интересный ролик и правильная подача, спасибо)))

[@ИгорьЖура-я8м]

Я далёк от этого-но посмотрел ролик с удовольствием. Получается ,что серьёзный аппарат-получил много полезной информации-спасибо.

[@deltaangar]

Вы даже не представляете насколько он может быть серьёзным. В 2011 году двое приятелей на двух дельталётах за месяц пролетели от Москвы до Камчатки 8000км. kzbin.info/www/bejne/onzaeWh5p7ecnLs ночевали в палатке, заправлялись на АЗС. Если бы тогда не утонул теплоход Булгария, то этот перелёт мог бы быть номером один в новостях.

[@a_sweetlove]

спасибо! прекраснй и полноценный обзор!!! Снимай еще! сними ролик прямо в полете с комментариями! дитофон в шлем а потом обьеденить ) круто будет инструкция от первого лица

[@Питомникрастений-ь4щ]

С третьего раза получилось досмотреть!! Ролик хоть и долгий но очень информативный! Спасибо за такой обзор!

[@deltaangar]

есть ещё 2я серия

[@comandor22]

Супер видео! Действительно надо больше таких роликов. Интересно и познавательно.

[@MaksimShinkarenko]

С П А С И Б О !!! вам за видео. Исключительно толково, полно и доходчиво.

[@oper7211]

Спасибо вам большое за обзор. Посмотрел на одно дыхании... Долго искал видео такого типа.

[@deltaangar]

заболели небом?

[@oper7211]

@@deltaangar Ещё с юности... Как могу с вами связаться ?

[@deltaangar]

@@oper7211 [e-mail]

[@govnodimaful]

Спасибо за такой подробный обзор! Очень интересно!

[@mischabelyi3661]

Замечательное видео,досмотрел до конца!!!даже кофе остыл на сколько интересно!!!жаль раньше не увидел,но лучше поздно чем никогда...подписка однозначно!!!

[@ПростоСпросить]

Хороший у вас аппарат!Над ёжный без понтов!

[@deltaangar]

А понты в авиации это что?

[@ПростоСпросить]

@@deltaangar Всевозможные обтекатели и куча краски

[@Александр-ф6ы9е]

Отлично, молодец, очень познавательно и интересно.

[@ВладимирКосолапов-ъ8з]

Спасибо вам, Алексей, за такой подробный обзор дельталета. Я узнал тут много нового и интересного для себя. Ничего подобного я не встречал на просторах интернета, жаль что не увидел этот ролик раньше...

[@deltaangar]

как говорится: чем могу

[@ИванВладимиров-к3э]

С удовольствием познакомился с летательным аппаратом, спасибо автору за ликбез

[@olgafrank7565]

Случайно попала на ролик и просмотрела на одном дыхании. Не думала что дэльтолёт так интересно.

[@deltaangar]

Тогда вот вам премия kzbin.info/www/bejne/oqLcppaOoMmKo5I

[@aleksandrmatveev9337]

Очень интересное и полезное видео. Спасибо Вам большое!

[@александркоролев-и7ь]

Ролик такой бодренький! Прямо жизни утверждающий: - тут по башке "ба-бах", тут ребрышки "хрясь", здесь ноженьки "хрум-хрум", позвоночник в трусах! Полный кайф!

[@deltaangar]

Это вам не на скучной лекции штаны протирать...

[@александркоролев-и7ь]

@@deltaangar хотелось бы каких-нибудь чертежей и тех.документации.

[@deltaangar]

@@александркоролев-и7ь Их полно в интернете.

[@александркоролев-и7ь]

@@deltaangar спасибо. Поищу.

[@deltaangar]

@@александркоролев-и7ь Заранее могу сообщить, что купить б/у в хорошем состоянии получится дешевле чем делать самодельный. И это ещё не учитывая потраченное время на самоделку.

[@sergeygorozhankin4536]

Спасибо за замечательный обзор Вы реально авиаконструктор

[@deltaangar]

ну, давайте не будем преувеличивать мои скромные познания в этой области

[@ВладЖИТОМИР]

СПАСИБО ЗА ПОДРОБНОСТИ О ДЕЛЬТАЛЁТЕ. Я ВРОБЕ БЫ ВСЁ И ТАК ЗНАЛ, НО ОКАЗАЛОСЬ НЕ ВСЁ. ЗАМЕЧАНИЕ ПО ВАШЕМУ ДЕЛЬТАЛЁТУ ТОЛЬКО ОДНО. НЕТ ПЛЕЧЕВЫХ РЕМНЕЙ. БЕЗ НИХ В МОЕМ КЛУБЕ НЕ РАЗРЕШЕНО ЛЕТАТЬ, ТАК КАК В СЛУЧАЕ СТОЛКНОВЕНИЙ ПОЯСНОЙ РЕМЕНЬ ЧАЩЕ ВСЕГО НЕДОСТАТОЧНО СПАСАЕТ ЖИЗНЬ, АТО И ВОВСЕ...

[@deltaangar]

С плечевыми я не смогу отдать ручку до упора. Что же касается жизни, то её надо спасать до контакта с землёй.

[@RAZVEDOSGRU]

Досмотрел!) очень интересно и познавательно! спасибо!

[@swap4649]

Спасибо за обзор, очень познавательно! Летал 2 раза в роли пассажира, на втором полете на большой высоте двигатель заглох, он был без стартера как я понял, его запустили вручную на земле, пилот около 5 кругов снижался и очень мягко приземлился, я так понял тогда, что это безопасный летательный аппарат, но недавно посмотрел ваше падение при взлёте, я офигел, надеюсь и желаю вам, чтоб таких ситуаций больше не было. Мечтаю ещё летать, но цена 2 тыс за 10 менут полёта для меня велика, раньше была 1 тыс.

[@deltaangar]

Мой вариант отказа был один из самых опасных - высоты очень мало, а впереди было возвышение дороги. Но как видите - даже в такой ситуации ни царапины! Дельталёт достаточно безопасный аппарат, для тех кто умеет им управлять.

[@Aparin66]

Спасибо за знакомство с аппаратом .на счет выключения зажигания .есть тумблера с крышками .когда крышки закрываешь они автоматически выключают тумблера.и к крышкам можно привязать нитку.

[@lexa1214]

Спасибо, интересно, от души

[@eugenebutrik3398]

За ролик огромное спасибо, было действительно интересно! Техническая сторона этого "явления" под названием дельталёт завлекает не меньше, чем съёмки полётов :) Кстати, зря напрягаетесь по поводу длины ролика. Если зрителю не было интересно или было скучно, то по-моему сверхлёгкая авиация и дельталёты (а вместе с ними и этот канал, популяризирующий их) не для него. Вам не кажется, что если человеку будет трудно или не интересно посмотреть менее чем двухчасовой ролик, в котором достаточно доходчиво и весьма живо рассказывается о том, *за счёт и благодаря чему он может находиться, на минуточку, в воздухе*, то не хрен ему делать не то что в небе (читай: над головами остальных жителей планеты), но даже и в авиашколе? :) К тому же, программа обучения существенно побольше будет, чем 2 часа.

[@deltaangar]

Согласен.

[@Мотопутешествия]

Ну дядька молодец! Все до последней минуты досмотрел, хоть и слишком длинное видео. Но то, что сам дорабатывал - респектабельно!

[@deltaangar]

Вы тоже молодец! 2 часа не каждый выдержит.

[@Мотопутешествия]

deltaangar даже захотелось переходить с пара на дельта...)

[@ne_fakechestno8685]

Спасибо за обзор! Посмотрел с удовольствием!👍🏻👍🏻👍🏻

[@Vytelisj]

низкий поклон за видеоролик

[@deltaangar]

Услышал что то полезное/новое для себя?

[@Vytelisj]

Да вроди все ясно,но смотреть приятно.еще половину оставил на завтро.Хотелось еще подробно об криле послушать(может там и есть,недосмотрел),особенно о нагрузках,в каких узлах какие нагрузки.

[@deltaangar]

Vytautas Jocas Есть немножко.

[@andrey98100]

уверен пройдя курсы мотодельтапланеризма, столько же как из ваших видео не узнаю)

[@deltaangar]

Совершенно верно, так же как и в автошколе - любые курсы дают лишь базовые знания, а мастерство уже надо самостоятельно шлифовать.

[@RuslanZainullin]

Обзор супер. По чаще таких видео. Тоже мечтаю купить дельталет.

[@deltaangar]

Погоди не покупай. Чёта с этим хобби какая то нездоровая движуха начинается. Наше правительство похоже хочет из авиаторов сделать террористов, а из тех кто не согласится с этим - хочет сделать дойную корову. Ни то ни другое для нас неприемлемо. Надо подождать пока Путин уйдёт, может тогда эта шизофрения закончится.

[@RuslanZainullin]

полностью согласен! в стране бардак) уже не знают с кого брать деньги((((

[@DEMI_GLAS]

​@@deltaangarПрошло 7 лет , никто не ушёл, ПВО сбивает ? Гойда...

[@deltaangar]

@@DEMI_GLAS Уйдëт, даже он не вечный.

[@skostyas]

Спасибо! Очень познавательно.

[@Лисичкин]

Очень интересно,доходчиво.Не страшно что ролик длинный,напряжений не вызывает,за то на многие вопросы теперь есть ответы. Думаю это единственное видео,такого плана с грамотными объяснениями. Спасибо.

[@deltaangar]

это да, таких длинных обзоров я тоже не встречал.

[@ВладТитов-о8м]

Спасибо за видео! Мечта - стать пилотом дельталёта.

[@deltaangar]

всё в наших руках, было бы желание ...

[@alexbor1200]

Большое спасибо ! Замечательно ! Особенно я сейчас, когда я присматриваю аппарат, но еще - новичек...

[@deltaangar]

Новичок, а нос на аватарке уже задрал :)))

[@alexbor1200]

Так это на СЛА - новичок... А насамолетиках ни одно десятилетие отлетал...

[@alexbor1200]

Как правильно заметили: На Самолете - комфортней, а на Дельталете - интересней ! :)

[@deltaangar]

На дельталёте экстазней!!!

[@alexbor1200]

Я знаю. :) Я на чужих - летал, а себе еще не приобрел... :) Ина Паралетах - летал... (А на безмоторных парапланах я давно летаю)

[@selivanyro]

Запилить такой качественный двухчасовой ролик в один дубль это подвиг !

[@7770700]

Который раз пересматриваю ваш канал и часто просится теория в вашем исполнении. Хотя бы основы воздухоплавания и особенности управления мотодельтопланом. По моему идеально будет записать стол с материалами, чтение и перелистование и добавлять вырезки из ваших видио. Попадете в историю однозначно! подобного у нас нет, да и то что делаете вы тоже подобного нет. Спасибо вам за мечту, мечту летать!

[@deltaangar]

Есить такой автор - Вадим Гришаев. У него можно купить книжку: Будем знакомы, дельталёт. reaa.ru/threads/knizhka-budem-znakomy-deltaljot.25781/

[@plotsi2]

Опередил меня с таким роликом. В целом нормально. Единственное пожелание: готовиться к такой подаче материала заранее, чтобы не было экспромта. И темп речи должен быть в 2 раза быстрее. Полезный ролик. Ждем продолжения.

[@alextrezvy6889]

В youtube есть кнопка - задать скорость (x1.5 и далее).

[@nemo454]

Спасибо! Поверьте, не напрасно. Приморский край.

[@Prospere_Phoenix]

Замечательный обзор! Так замечательно рассказываете, можно слушать и слушать) чудесно) Смотрю прямо сейчас с большим интересом! С меня лайк и подписка

[@deltaangar]

Спасибо!

[@romanp9647]

Алексей,спасибо за обзор очень искренний ,познавательный и честный,было бы приятно видеть Вас в роли консультанта и инструктора.Слышал про двигатель НКS 700 T турбированый ,есть какая либо информация по нему и отзывы,там вроде оптимальные 80 японских коней)

[@deltaangar]

Да, грозились японцы его выпустить, но чёта затихли.

[@АртемСавинский-п8щ]

Как вариант! Клипса от трубы PPR диаметр, наверное 32+- ., Смонтировать на раме для быстросъемного фиксатора тропеции )

[@YakushevAlexander]

Этот дельтаплан выглядит надежно, я думаю выжить можно, но пластиковые хомуты все равно могут треснуть или разорваться в любой момент, я б не рискнул доверять таким деталям. Все таки прикольно и не привычно, что можно купить такой аппарат как машину и летать по воздуху на личном летательном аппарате, хоть и не где угодно, но все же. Летишь такой на Таганае, например, там горы, ущелья, все красоты с высоты выглядят еще красивее, увидел тучу - взлетел повыше и не попал под дождь, прилетел домой, перекусил и полетел дальше...

[@deltaangar]

Да вы романтик! Прям как я :)

[@nerugaisia]

Спасибо огромное за такой видео , катаюсь на квадроцикле в последнее время посматриваю на небо, хотя боюсь ощущения полёта, (падения) вниз 😥

[@deltaangar]

Падения быть не может, может получиться планирование, но это не больно.

[@251955ful]

У некоторых планирование заканчивается вход в штопор. С аппарата попроще не могли начать.

[@deltaangar]

@@251955ful Дельталёт не способен попасть в штопор, а ещё на нём невозможно потерять скорость случайно (как на самолёте) - это два из основных плюсов дельталёта.

[@251955ful]

Ошибаетесь уважаемый.По жизни есть пример. Поэтому людей учат пользоваться .

[@deltaangar]

@@251955ful Ошибаюсь в чем?

[@scarw9853]

Очень интересно. Давно искал нечто подобное. Сам хочу что-то подобное сделать. Пожалуйста, сделай ещё видеороликов подобного формата и на тему устройства, принципа работы, технических нюансов.

[@deltaangar]

Во второй серии (про управление дельталётом) будет немножко ещё и про устройство.

[@scarw9853]

А если ещё приложишь какие-то примеры расчётов, формулы, примерные чертежи, то будет вообще отлично.

[@deltaangar]

Канал Плейна Покупаешь книжку Вадима Гришаева: "Будем знакомы -Дельталёт" и там тебе будут и формулы и всё более подробное чем в моём обзоре.

[@scarw9853]

***** спасибо за совет. Ещё хочу спросить вот что, сложно ли управлять дельтапланом и нужны ли для этого какие-то выдающиеся (выше среднего) физические показатели ?

[@deltaangar]

Канал Плейна Физически не сложно, но нужно иметь хорошую координацию движений. Хотя в неспокойную погоду, а так же в безветренный, но жаркий летний день, на руки пилота приходится довольно солидная нагрузка. К счастью нас никто не обязывает летать в такую погоду.

[@НиколайКазаков-е7ш]

Оч интересно..., но надо спать, ладно позже...👍👍👍✋👏👏👏

[@Leiba_fon_Katz]

главное не промахнуться в стрессовой ситуации, и не дёрнуть себя за яйца с усилием 16 килограмм. :))

[@deltaangar]

Ну, если высота менее 40м., то можно дёргать и за яйца, они тебе всё равно уже не понадобятся ...

[@myvikichannel4141]

с таким обзором и тракторист полетит красава

[@deltaangar]

взлететь то он взлетит, а вот как он садиться будет?

[@251955ful]

Зарплаты не хватит у тракториста для преобретение.

[@SerjShvediuk]

Спасибо за подробнейший обзор.

[@loamall]

Отличный обзор!

[@volond21]

Протектор нужен для отвода воды. Идеальное сцепление дают слики, как на гоночных болидах.

[@deltaangar]

Так в ливень на дельталётах не летают.

[@MaksimShymanouski]

Нужны ли какие-то разрешения перед полетом ?

[@deltaangar]

Нет, но надо подать план полёта, хотя бы по Email минимум за час до вылета.

[@ivmak]

Здорово рассказываете! Выкладывайте еще! Жаль что совсем не затронули порядок цен. Из чего складывается стоимость дельталета? Телега, мотор, крыло, авионика... Было бы очень интересно

[@deltaangar]

Да, про это тоже забыл рассказать. Постараюсь исправиться во второй части.

[@ICE_DAYS]

Здравствуйте) А реально ли собрать дельталет с электрическим двигателем? Я в полетах не разбираюсь, но на первый взгляд одни плюсы. Ни топливной системы, ни охлаждения, ни звука двигателя, зарядил батареи и летаешь. В чем подвох?)

[@deltaangar]

Подвох в дикой стоимости и в маленьком времени полёта. Да и с дозаправкой непонятно как быть если нужно полететь на длинный маршрут. Но дельталеты с электромоторчиками существуют. Только вы не забывайте, что для зарядки вашего АКБ на экологически чистом дельталёте, где то далеко, но всё же на нашей планете, на одной из ТЭЦ нужно сжечь кучку угля и загрязнить атмосферу.

[@СергейТерехов-ж6е]

@@deltaangar а ещё больше будет вреда при добыче лития для АБ и при её утилизации по окончании срока службы.

[@Николас-7530г]

Интересное поучительное видео.

[@konstantingrabko]

Можете скинуть чертежи собираюсь такую машину

[@philipprus1045]

Здравствуйте! Очень познавательное видео! Вы обучаете полётам?

[@deltaangar]

нет

[@Чёрноеухо]

Где научились?

[@ohotnikneba]

Хороший ролик . Познавательный и будет полезным и интересным для начинающих и интересующихся . Осмелюсь дать маленький совет. Перед съёмкой ролика нужно сесть продумать и написать план-шпаргалку очерёдности раскрытия тем . Тогда будет меньше лишних телодвижений , вынужденных пауз и больше информации в меньшем обьёме времени . То есть выше КПД и восприимчивость . А сама мысль сделать видео о конструкции дельталёта , о разных тонкостях ,настройках , хитростях и умных доработках есть правильной и нужной . Основной пользой этого является то , что всё это показывает не профессиональный лётчик или конструктор заумными фразами , а влюблённый в небо любитель пилот , умеющий красиво летать , общедоступным для всех языком . Удачи и успеха ! Ролик посмотрел с удовольствием .

[@deltaangar]

Я и музыкальные ролики снимаю без сценариев, с первого дубля и обзоры снял по такому же принципу. Ангар тоже кстати строил на глазок и на ходу изобретал различные решения. Так что поздняк метаться к сценариям - похоже импровизация это мой стиль. А лишние телодвижения на мой взгляд оживляют ролик, ведь так лучше чем сидящий на одном месте и зудящий лектор.

[@ohotnikneba]

Ну сидящий на одном месте и зудящий лектор это вообще отстой ! Согласен ! У каждого должен быть свой стиль . Полёт души не может быть по сценарию и поэтому все ролики полётов бесподобны . Всё , что делается с любовью и от души доставляет удовольствие и заслуживает уважения .

[@ДжекСемркин]

Бывали ли в вашей практике полётов отказы двигателя и вынужденные посадки с эвакуацией и разборкой дельталёта?

[@deltaangar]

Нет, таких приключений не было.

[@Чапыжник]

про шарнир крепления крыла к телеге можно поподробнее?

[@deltaangar]

yandex.ru/images/search?from=tabbar&text=%D0%BA%D1%83%D0%B1%D0%B8%D0%BA%20%D1%83%D0%B7%D0%BB%D0%B0%20%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D0%B0%20%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%82%D0%B0%D0%BB%D1%91%D1%82%D0%B0

[@Чапыжник]

@@deltaangar спасибо. я примерно так и думал. только не ясно куда там сайлентблоки совать.

[@АлексейНиколаевич-л8н]

можно тросик для выключения двигателя от спассистемы можно пропустить через низ - тогда сохранится штатный алгоритм работы тумблера. Не прошло и 3 года) Увидел дублированные тросы - возможно, их нужно как-то хомутить друг с другом, чтобы при обрыве не затянуло в винт.

[@deltaangar]

какие тросы?

[@ПРИЗНАКИРАЗУМНОЙЖИЗНИ]

На дельталёт нужно пилотское или что-то ещё?

[@deltaangar]

Это зависит от веса аппарата. Если он не более 115кг. то никакие бумажки не нужны. Юридически это = велосипед.

[@АлександрДельта-с8м]

Приветствую Алексей. Можно узнать как точно называется прибор тот который с Али экспресс заказывал?

[@deltaangar]

вот он ru.aliexpress.com/item/New-LCD-Display-Car-clock-with-Hygrometer-Thermometer-Digital-Automotive-Weather-Forecast-2125/564325792.html

[@АлександрДельта-с8м]

спасибо

[@ЮрийАзаров-п2м]

Отличный обзор! А,продолжение будет?

[@IsrapilMagomedov]

Класс ... 👍👍👍 🙏🏻🙏🏻🙏🏻

[@АндрейРоманов-ю8х7ь]

Приятно смотреть. Спасибо!))) По поводу кротов, заведите ласку и все будет в норме! Можно вопрос-это Карелия??!

[@deltaangar]

Псковская область

[@kosta_n.et76]

Бесподобно. Очень хочется принять участие в полётах с вами

[@deltaangar]

Со мной вряд ли, а вот если вы приедете в любой аэроклуюб ...

[@kosta_n.et76]

@@deltaangar ну как же в любой) это уже беспорядочные связи)) нужно направление от специалиста

[@deltaangar]

@@kosta_n.et76 Ну тогда приезжайте в наш - на аэродроме Гостилицы.

[@kosta_n.et76]

@@deltaangar буду рад. С вашей протекцией. Есть очень небольшой опыт. Готов учиться. Хочу контакты .Заранее спасибо.

[@deltaangar]

@@kosta_n.et76 Дружище, пилот (хоть и будущий) должен быть более находчивым. Я же уже дал достаточно информации чтобы найти контакты, а вы их просите. Наберите в яндексе: Дельталёт Гостилицы - и получите контакты.

[@maratmakaev7600]

На некоторых мотоциклах есть по две свечи на цилиндр. По поводу вектора тяги, если он направлен вверх то соответственно и лететь вверх легче крылу, потому и скороподъемность увеличилась. Это как если с парамотором при разбеге наклониться вперед, то взлететь практически невозможно пока не распрямишься, а при старте с горки сначала вниз просаживает, потом уже поднимаешься, так как подвеска отрегулирована так чтобы вектор тяги немного вверх был направлен.

[@МаксимМихайлов-ф6у]

Приятно видеть что есть целеустремлённые люди в нашей стране! Хотелось бы увидеть ролик со временем про правовые аспекты полётов, почему до сих пор тема дельталётов и малой авиации в нашей стране до сих пор не стала массовой как в других развитых странах, какие есть препятствия со стороны правительства и бюрократии в целом. С какими проблемами сталкивается начинающий любитель.

[@deltaangar]

Посмотрите ролик на моём канале: Почему люди не летают? Все ответы в нём.

[@МаксимМихайлов-ф6у]

Спасибо!

[@deltaangar]

kzbin.info/www/bejne/qYvCiKdnnreYqpI

[@МаксимМихайлов-ф6у]

спасибо

[@БостонРахимберлин]

Здравствуйте очень круто

[@ИгорьЛисовенко-й8й]

Очень приятно и завораживающе, спасибо Вам, всех благ!, хотелось бы узнать сколько ориентировочно стоит именно Ваш Дельталёт?

[@deltaangar]

Львиную долю в цене аппарата занимает двигатель. Когда доллар был по 27р. я покупал этот мотор за 600т.р. А теперь и курс изменился и импорт из за рубежа прикрыли. До войны я бы оценил свой аппарат примерно в лимон.

[@ИгорьЛисовенко-й8й]

@@deltaangar это очень даже не плохо, здоровья Вам и новых высот!

[@ArthurPharhy]

Алексей! Класс. Спасибо за ликбез. Очень много узнал и хотелось бы по-больше о таких мелочах узнать) Жду следующий обзор!) А что вы скажите про дельталет Жук-42? Какое у него преимущество с автодвигателем и 4-мя шасси?

[@deltaangar]

Преимущество автодвигателя в солидной мощности и в относительной дешевизне, но он тяжёлый. Преимущество 4-х колёсного шасси в лучшей сопротивляемости опрокидыванию при неаккуратной посадке. Но это опять лишний вес.

[@beshani4738]

Очень порадовал рассказ про СПАС СИСТЕМУ ...и ....ЗАГЛУШИТЬ ДВИГАТЕЛЬ В ПОЛЁТЕ ????? ИМХО

[@a_sweetlove]

Скажите пожалуйста, на какую камеру снимаете видео?

[@deltaangar]

на такую market.yandex.ru/product/10682762?clid=502&hid=90635&nid=54761 Только когда я её покупал, она стоила 12т.р.

[@Ken89203]

В целом замечательный обзор, немного растянут по времени, поэтому досмотрит только тот, кто интересуется предметно, я бы опускал детальное освещение компонентов, типа вот это есть и оно для того то =все= )))

[@deltaangar]

дык обзор и делается для тех кто интересуется данной темой, остальным он не нужен. Для них есть ролики про полёты там и музыка всё объясняет лучше меня.

[@СергейПоспелов-ь3ъ]

Антон с Денисом не только баки делают суперские, я с ними в одном клубе летаю.

[@deltaangar]

Ну, тогда передавай им привет! Бак получился шикарный.

[@СергейПоспелов-ь3ъ]

Заеду на днях передам, они сейчас производство редукторов наладили

[@СергейПоспелов-ь3ъ]

где здесь можно в личку писать? а то это не моя почта

[@deltaangar]

На ютюбе как то сложно и с комментами и с личкой. Она есть не у всех (от чего это зависит точно не знаю), у меня она есть, путь к ней такой - мой канал, менеджер видео, сообщество, сообщения (личные).

[@СергейПоспелов-ь3ъ]

На риа как найти?

[@valery0015]

Спасибо ! Молодец .

[@boldjreff]

Досмотрел, очень увлекательно и познавательно хоть я не летал ни на чем и никогда и вообще к авиации никакого отношения не имею просто интересуюсь может в будущем потом когда-нибудь найду в себе силы к чему-то хоть немного летающему приобщиться есть желание пока что-то для себя изобрести чтобы на дальние расстояния появилась возможность более или менее быстро и удобно перемещаться хотелось бы конечно что-то вроде гидроэкраноплана смастерить если получится большей безопасности ради но пока все равно за ролик спасибо большое

[@deltaangar]

Удачи! psycabi.net/images/motivator-psycabinet-180.jpg

[@alexanderfadeev3150]

Отключение зажигания вероятно более надежно по системе лодочного мотора ( Это про случай выпадения пьяного лодочника за борт ), т.к. длина тросика от тумблеров не должна стать неожиданным ограничителем хода рукоятки спас системы .

[@НЛ-10]

Долго смотреть не могу как и ехать в поезде. Машина классная, красивая, для удовольствия. Сел и полетел...девок катать.

[@deltaangar]

Ну так это ролик для тех кто собирается стать авиатором. А для просто зрителей на моём канале полно коротких роликов.

[@НЛ-10]

я про себя, на таком аппарате сел и полетел.

[@МагомедТутаев-ы9д]

Доброго времени суток, сколько такой аппарат будет стоить ?

[@deltaangar]

Цена на авиатехнику как и на автомобили очень разные. Для примера цены можно посмотрпеть на Авито.

[@БостонРахимберлин]

Хотелось тоже купить

[@AndrewStick77]

Просили? Спрашиваем! Что за "золотые" цилиндры с проводами, на кронштейнах посадочных фонарей?

[@deltaangar]

Оооо! Эта такая штука дружище ... kzbin.info/www/bejne/jqCThZ6Bj8dgZ6M

[@AndrewStick77]

@@deltaangar честно говоря, думал про проекторы лазерной полосы (китайцы такое в крышку багажника пихают), типа для визуального контроля высоты при посадке.

[@Илья-д4ы7и]

Начало видео почему-то напомнило фрагмент из к/ф "Полосатый рейс", где персонаж Е. Леонова объяснял "устройство тигра"... :)

[@deltaangar]

:)