38号车评中心 - 38号又又又又买了蔚来，新es6！

38号又买了一台全新2.0平台的蔚来eS6，为大家测评

[@RichardJ520]

最后一点可以换个角度思考，愿意溢价比较多买蔚来的车主，某种程度是那些需要和普通消费者拉开差距的诉求的。所以一味的降低配置拉低入门门槛，可能会损害这个品牌的定位。李斌也很清楚这个点，所以最低就是et5了，不会再降配置比如单电机什么的了，其他的将配置的就要隔离到阿尔卑斯这个级别的副牌了。。。

[@user-gf2bp5ys1o]

我前天刚试驾完es6，38号说的非常中肯，观察还特别细致，我也发现左后视镜的缺陷了，当时还觉得的是不是自己操纵不对，导致不能外翻了

[@yudong1598]

38号最后总结十分到位，点赞

[@cnGreathit]

其实新ES8也非常不错，是期待38能评测一下。

[@mickymi107]

还记得李斌回复你批评es8不是完善产品的场景 的确 nio的进步有38号的功劳 相反那些充值车评人 不会被人记得

[@user-pp6kw9rp8m]

一直看你的频道，谢谢哈，现在自己有一个雪佛兰的车，都已经13年了，想更新一个创酷RS、或者是星迈罗，能否给一个建议，非常感谢

[@laulexus4525]

能否评测新摩卡和蓝山

[@yuniu5892]

等着你测评名爵的mg7呢😃

[@user-tr9wv3hl4y]

为何不拍4k？

[@zhuyiyu]

宝马iX3 可以测评下吗？

[@BustRush]

是的，销量证明了一切，我去试驾了，真的没有特别大的短板，硬要说的话两个，一个是后排座椅放倒不是自动的，另外一个就是左右后视镜视野有点窄

[@smarthc]

不知道38能不能注意到这个评论，说个主题以外的话，片头的音量电平和解说的音量电平差距有点大，希望后面剪辑的时候能改善一下

[@user-df1ql4lg7i]

想看蔚来et5t

[@alfredchan1987]

我對這個結論負責！我喜歡這個演繹😂👍

[@smalldavinci]

同求名爵7测评

[@BluesFuneral]

能不能测一测新的雅阁PHEV 和比亚迪他们比怎么样，原来混动做得顶尖的现在在国内是什么水平

[@ATruePatriot]

现在合资性能不占优，但可靠性还是完胜。

[@woohuk09]

好车

[@qwfy5287]

测试下小鹏g6

[@MaxPower-mb1es]

蔚来明显就是在用价格与配置筛选客户，别人就不想要中低端的客户。

[@poetcc1986]

道理是这样的，但也不能说是在筛选，而是目标用户不是所有用户，而是进精准的瞄准的特定的群体

[@icelandview4392]

蔚来的设计水平真是高，简单的线条也富有高级感。

[@user-en2qg4uv1r]

你所谓的设计是指头上长三个包?

[@PinkRift]

终于可以卸载懂车帝了

[@arcadiacy7233]

沙发？

[@fukelvin1075]

隔音不錯？ 對比日本車可以這樣說，但對比歐洲車或是Lexus⋯⋯坦白講，這車隔音差，路噪太大，風噪試駕時沒辦法開到120，根本看不出來。但我可以肯定說這車的隔音一般般

[@kirk-johnson]

最该减掉的就是HUD，矩阵式大灯和激光雷达，这些配置真的很多人是不需要的而且成本非常高，电吸门在蔚来身上有点像图腾了，我倒是觉得删减的必要性不大，那仨配置删了这车减个3万信手拈来，销量翻番轻轻松松

[@JackChenH]

这三个东西带来的体验可不止三万这麽简单

[@hexueqi4290]

@@JackChenH 最实用的配置 你是智障吗这3项这么重要的东西

[@dalongtravel]

典型把自己的需求代表很多人

[@kirk-johnson]

@@JackChenH 那你就选装呗

[@kirk-johnson]

@@dalongtravel 好家伙，你这弱智是听不明白人话了属于是，标配改选装听不懂？

[@warpdrive4381]

不是说蔚来没有未来吗？

[@haotingliu8787]

就现在这个销量，已经死定了呀。。。

[@hahapanna3570]

是没有未来布局很多电站，估计会给收编

[@TimePicker]

很多最早的资本方都撤出了

[@hui3915]

毫无购买欲

[@lz-pc]

现在测国产车，都是有很大的进步，反向来思考就是，之前的版本实在是太烂了。

[@woodbarton4690]

嗯，确实不比你一生下来就特么报废了……

[@ericmeng9677]

666

[@hahapanna3570]

坦白说吧，1.0跟2.0其实没有多大的进步，三电也没有多大进步，因为没有研发的能力。

[@joshua5056]

笑死， 新势力蔚来投入研发最多。

[@hahapanna3570]

你知道投入多不一定真的多啦，很多都是做数据套股东钱或者降低交税比例而已，车最少蔚来，研发最多有什么可能，自动驾驶他也不是最好的@@joshua5056

[@benq585]

说实话，没啥吸引力。

[@user-ie7hy2ns5e]

你怎么负责？

[@user-qs8xs7wf3x]

你想人家负责什么？

[@nizhuozsogo]

对他说过的话和观点负责！ ... 你想让他负责什么？

[@samyuan7762]

你觉得他的评测不公正不客观，你可以指出来打他脸啊

[@barbarianming9227]

虽然八哥我爱你，但是这几期国产车的评测我实在不敢恭维，这期标题应该改成38号又又又又又被国产厂商充值了

[@user-kz9gy9kw4j]

国产车不断进步，而你脑子不断生锈。没办法啊！

[@barbarianming9227]

@@user-kz9gy9kw4j 兄弟我真的。。

[@David-mi1og]

你能对什么负责？

[@user-qs8xs7wf3x]

你想人家对什么负责

[@David-mi1og]

@@user-qs8xs7wf3x 他的口头禅就是我对此负责，听皮了

[@user-gw9is8lh6f]

張雪峰老師說 中國新能源汽車 沒有政府的補貼都會死

[@user-kz9gy9kw4j]

你还活在石器时代？

[@user-gw9is8lh6f]

@@user-kz9gy9kw4j 多翻牆

[@user-wt8wm3kv6w]

无聊的车型又来了。

[@chenjingwang]

只要蔚来一天不取消换电，就一天不考虑蔚来。因为换电，你车比人家重，比人家贵，同等尺寸内部空间比人家小，续航比人家短，你一百度电还没有人家八十度电续航长，只要取消换电，这一切都会解决，否则，蔚来没有未来

[@user-kl3kt4vc4s]

想取消换电本身就是很容易的事。 现在快充的体验还没超过换电，有换电还是不错的选择。

[@icelandview4392]

你不开过就不会理解换电的意义，在高速服务区的换电站，蔚来5分钟就能补充续航500公里，还是免费的，作为车主不爽吗？

[@icelandview4392]

键盘侠永远是执着于一点点的“效率”，显得自己多懂，实际上一点也不了解车主的想法，幼稚至极，蔚来的豪华模式，你不理解也消费不起。

[@bofan1265]

爱买不买，哪根葱？

[@cnGreathit]

​@@icelandview4392换电这种事情，不是车主很难懂。没必要花时间提高别人的认知。

[@leedexter4688]

兀