38号车评中心 - 在电动新势力面前，传统豪华燃油SUV还有多大的竞争力？

在40万价位区间，代表新势力纯电SUV的蔚来eS6和传统豪华品牌燃油SUV宝马X3对比下来究竟各自擅长哪些方面的产品力？在油和电之间如何选择？本集38号带来全面对比

[@iambeifang]

我觉得up主主要说车的性能对比就好。购买决定这个真的很容易被杠。有很多买车其实想的没那么多。我的x5，自驾游跑野外平时拉货。基本人就是当面包子开。为啥买自己是因为需要换一个四驱时有个二手车商碰巧有一个价钱很好的。😅😅

[@weiwu1153]

有字幕好评

[@ryanlee2120]

麋鹿测试新势力如何？

[@user-jk5mb4fr9i]

我挺想开着ES6跨省长途的

[@user-gb1en3ro8d]

啥时候上新es8呀❤

[@leifan2978]

想要zl1 手排

[@arronliu5933]

本屌X3 30车主😊，每年至少跑几次长途，高速一箱油至少跑700+公里，跑1000公里中途也只需要加一次油，5分钟搞定。限速120开定速巡航130稳的一匹，遇到电车唰的一下就超过去了😂

[@zhichenhan662]

经常长途高速还是油车合适。但是市区真比不过电车，比红绿灯起步X5连比亚迪都比不过。

[@wikichen3158]

你拿国内那畸形的2. 0T X5来比那肯定比不过，你是没见过M50以上的X5，比亚迪这种山寨垃圾跟宝马比？一边开一边捡零件是吗？况且电车起步还比不过有迟滞的涡轮，那你这电车还有存在的意义？

[@winggrsg]

你也知道你跑长途的频率还按照年算的啊😂

[@timh3365]

没看视频线评论，燃油车的生存空间依然很大，起码现阶段是这样，要不然油电混动也不会买那么好。

[@wuchianglin]

1分40s后的音乐有点乱入的感觉呢。

[@dongboyuan68]

如果家里能有固定充电桩。电车是很好的选择。虽然蔚来有换电站，但是随着保有量的增加，排队的现象还是存在的。

[@user-fb4dq3lz8n]

不会的，换电时间非常快，5分钟

[@lambertgan2455]

@@user-fb4dq3lz8n看地方，大城市还是得排队的

[@frank694]

还没开过车，第一辆车应该还是想开油车，那种发动机轰鸣声！

[@victoryu2012]

电动车（甚至更节能更绿色的新能源车） 肯定是大趋势,但限于诸多技术瓶颈和使用上的限制，至少目前不会考虑。

[@xiguachong]

什么时候充电能在五分钟之内充满就可以

[@TheOppenheimar]

​充电10分钟，续航300怎么样？

[@ralliart4j12]

不知道变烤鸡的es6车主怎么想的？下辈子还买未来？😂😢

[@billywong8260]

油车忠实粉丝，对除了驾驶以外的任何功能，没兴趣

[@gavinhou3261]

其实把买什么车和是否保守关联起来我认为是想当然了，很多保守的人反倒更愿意去“尝鲜”，因为他们真得没有什么别的方式来证明自己不保守了。我们这小城市，整体的社会观念是绝对的保守、落伍，宝马3系、x3甚至是更便宜的雅阁这种传统车型新上市以后很长时间都看不到，反倒是蔚来、理想这些“新势力”的普及速度相当快。还有很多像我这种比较关注汽车市场动态的人都不太确定的品牌和车型，也经常能见到。观念的保守和先进真得不能看大众消费品，尤其衣食住行这种基本需求的消费，无论贵与不贵也只是人类最原始的需求而已。

[@Aaron-wk8ls]

这个是真的很赞同

[@user-ep3ug9ry3p]

大城市宝马品牌认知度还是很高的。汽车毕竟是大件，买车不只是新车驾驶感受，还要考虑十年以后维修保养😂接受新牌子不容易。小城市比较不受大品牌重视，反而其他牌子容易进入😂

[@colinyu6002]

油车优势一句话总结，加油方便，自燃可能性小

[@wettingfairy6764]

从案例数量以及保有量看， 自燃概率差的可不是一点点，要严肃作为一个因素考虑了

[@toddma8905]

目前这一代x3诞生于2017年，并且将于2024年换代。而这辆国产车是最新款的😂

[@user-jr3yv5gd1l]

你这种逻辑真是感人！要不让国产品牌都停下来，等等这些合资品牌？

[@zhichenhan662]

宝马有越换越差的传统，比如这代3系很多方面就不如上代

[@pengfeihuo193]

宝马再换代 还是这套发动机变速箱 不会再变了 各大厂商停止了内燃机研发

[@wikichen3158]

​@@zhichenhan662一本正经地胡说八道，发动机和变速箱都不知道变了多少代了，上一代宝马n20时代漏水漏油，现在b48不就改善了吗？甚至6缸的B58可靠性还相当不错，何来不改？不懂的话发言前先搜一下资料会死吗？变速箱上一代用的是爱信和采埃孚6AT，现在用的是采埃孚8AT，除了两大件，宝马的Xdrive也不断在更新，舒适配置也不断加入标配，绝对不是中国人自吹自擂的拼装山寨玩意能比的。

[@winggrsg]

你的意思是？我不好去揣测你的真实准确意思 所以先不喷你

[@ethanzhou6304]

好奇蔚来刹车不点头？还是开宝马的时候猛踩刹车，开ES6时轻点刹车？

[@woohuk09]

纯电动加CDC比较容易，这个对低俗刹车的抑制起巨大作用

[@znzbest2004]

通过软硬件结合自动调平了，开ES6刹车踩的越狠，效果越明显

[@halukhaluk2863]

如果国家不要给电动车补贴，和油车公平竞争，看看买油车的多还是买电车的多

[@user-ym4so3bx4n]

一旦你开过电车或者混动车，再也不会买油车，我对这个结论负责

[@user-rw5co6pv5o]

@@user-ym4so3bx4n 我家就有特斯拉和林肯的suv 我只觉得电动车适合城市代步短途出行而且我依然喜欢油车

[@user-tu4lv2zo1i]

​@@user-ym4so3bx4n开了比亚迪秦plus，我还是选择油车😂

[@wangherr4090]

白痴，补贴早就停了半年了，油车依然打不过电车，嘻嘻，气不气~~

[@user-zg5bp8ix9p]

国家不只给电动车，还给插混动补贴，怎么日系车德系车玩了这么多年混动F1，还造不出像样的混动？

[@TS-tx3cd]

油价越来越贵，加上国家能源安全方面的不确定性，未来的燃油车的用车成本一定会越来越高。 电车必将会越来越多，不知还能倔强几年，身边开电车的低廉付出会不会成为油车的最后一根稻草？ 其实，我再换车我都不知道如何选，还是老车继续熬两年吧。

[@Joy-ku1vx]

换电没有未来

[@lovechina6841]

公司里面IT圈都讨论买特斯拉，过年长辈圈都讨论宝马奥迪。

[@user-st1dz6jh9i]

哟，啥歪理邪说！买个充电宝还把你显得高大上的，知道啥叫人类智慧的结晶吗

[@user-ym4so3bx4n]

老年人，还停留在旧时代，年轻人早放弃油车了

[@user-ym4so3bx4n]

​@@user-st1dz6jh9i你对未来科技一无所知！

[@peterkkk849]

@@user-ym4so3bx4n你是说富人开着16缸的布加迪，12缸的劳斯莱斯，骗你们拿着煤炭发电充电的电车可以环保的新时代？

[@quataonhochannel1910]

哪里的IT圈？

[@wukongxun3357]

我看電動車感覺哪哪都好，就是一看續航和虛電，就不敢買。

[@Kamcholee]

何为豪华品牌？​

[@Jerry-travel]

👍

[@FF-gz5cs]

这是第一次充值？

[@dongdonglong]

不可能😂

[@wettingfairy6764]

试驾一下又不难，只涉及2辆车，不信的话随便试驾一下不就行了

[@loesxel4111]

和你观点不一样就是充值是吧

[@wettingfairy6764]

@@loesxel4111这些人就是不能接受国产车的好评，当然了也跟国产车过去一贯的形象有关系

[@wikichen3158]

​@@wettingfairy6764唉，拼装的垃圾，用的还是丰田的底盘，你管这玩意叫“国产”？除了那名称和车标是国产的，噢还有电池算是，其他国产条毛？宝马也是中国内地生产的，宝马也是国产的。

[@xz8264]

蔚来好棒棒！支持蔚来人人有责！

[@123ended7]

哎 38再也不是原来的38了

[@user-st1dz6jh9i]

看完这期我直接取消关注，一条洗地狗而已，一个充电宝我还是分得清的，简直是胡说八道

[@quataonhochannel1910]

数据不会骗人

[@QQUserfuckchinagirl]

这里面这个频道只有几千现在竟然有几万今年充值够多

[@bornonjune4th919]

纯电池车（不含氢能源燃料电池技术的车辆）完全取代内燃机（燃油）车，应该说还不是个既定事实。在中国可能风潮比较猛烈，说实话，我觉得很多咱们国家的汽车消费者比较容易被忽悠，看见个大屏幕、配点儿科技配备（其实这些东西，燃油车上也能装，跟车本身是不是电驱动，没有关系），就觉得“哇，电动车好酷！”，再加上点儿民族品牌主义，就上了电动车的道儿了。抛去用车的其他附加价值，比如说显示身份、地位（国内消费者更加注重）的需求，汽车应该满足的是如下一些基本要求：质量稳定（别老让我花时间修理维护），使用安全（别一撞就容易起火），能量补充便捷（加油多方便，怎么也是比换电方便，更不要说充电），成本可控（油价、电价，看发展变化）。其实看看美国市场就好，2022年，特斯拉的市场份额只有4%，还落后于斯巴鲁，虽说特斯拉并不是完全代表电动车的销量，比如现代、大众等都有电车，但是其在美国市场的接受度，可见一斑。美国老百姓用车，就是要求可靠、便宜。油车为什么淘汰不掉？油价便宜，车价也比电车便宜。所以忽悠美国老百姓买电车，太难了，比在中国难多了。至于说环保向，就算了吧。虽然充的是电，但是电从那里来的？美国能源部统计，美国70%的电是天然气发的（其实也是石化燃料的范畴）。中国呢，我们自己的统计数据表明：70%多都是火电，烧煤的。所以啊，就别拿环保概念忽悠潜在车主了。

[@TheOppenheimar]

燃煤发电过程中的热能可以供给工业和取暖，污染可以集中治理。内燃机的余热只能吹暖风了。

[@bornonjune4th919]

你说的是“可以”。但是国内热电厂的“余热”有用到这些方面吗？这个热能是通过什么介质输送到其他工厂的（你看到热电厂周围有什么工业聚集吗）？至于取暖，那应该是主要通过加热水来送暖了。不过国内的市政供暖，还都是热力厂负责，不是热电厂负责。所以，现实上，“可以”的情况，至少没有大面积发生。@@TheOppenheimar

[@cleanwhite3974]

@@TheOppenheimar 拉倒吧，汽油是一手能源，石油提炼直接烧。你燃煤发电是2手能源。煤变成电有损耗。电力传输还有损耗。电力充入电池也有损耗。然后电车放电，也是有损耗。最后你换电池，废旧电池的污染问题，回收问题。比回收一辆报废汽油车麻烦得多。综合下来，谁利用率高，谁环保还不一定呢。

[@ralliart4j12]

完全不在一个档次的东西，老比什么？😂😢

[@sjx7168]

未来公关的不错，把李天扬也收买了

[@kaylamarian5641]

卧槽，这是拿两辆车放着当背景纯口炮啊

[@kennyzheng4573]

看到3分30秒，他的第一个论据我就不同意。我会掏40万出来买个中型SUV，肯定就是对乘坐和载物空间有一定需求的，但这不代表这就是我唯一的需求啊。让我选我肯定选X3不选汉兰达。。。这第一点逻辑无法理解。

[@justinxia1088]

这期特别好

[@shushi4614]

本质还是视频里说的，国产新能源迭代更快，有问题很快就改进了。离之前38号把蔚来批得体无完肤这才几年啊。。。

[@user-yf8qs8ez2m]

问题是之前那批客户怎么样了，他们的车问题解决了吗？谁都不愿意当小白鼠。

[@shantou]

其实在38发那视频的时候很多问题就都已经解决了。现在一代平台可能就剩底盘比较软这样的可能不算问题的问题吧。@@user-yf8qs8ez2m

[@barbarianming9227]

看样子经济确实不行了，八哥都被充值了，我不再爱你了八哥，在固态电池技术普及之前推电动车真的不良心

[@quataonhochannel1910]

你是真的赖，没证据就说别人充值

[@cluo7]

同意产品力方面这代x3已经不够了，但马上要换代了。其次蔚来卖车烧钱，宝马卖车赚钱。然而买蔚来是承担了某些风险的，比如几年后电池怎么处理，可靠性未知，车企还在不在，碰撞测试结果未知，政策风险(比如电价大幅上涨，充电站数量太少)，这也就是为什么有人偏向保守。最后什么税就懒得讲了，x3 30i满配(外观件不配)美国能砍到5万刀以内。

[@hl9111]

IX3在中国落地只要28万，驾驶感受比X3强的多。

[@user-ep3ug9ry3p]

美国乖乖油车混动都不错。中国也有摆脱石油的考虑，美国无所谓😂我作为美国特斯拉车主的经验之谈。至少对我来说不存在什么开了电车就回不去。

[@jiahui-oo4bt]

台灣：有卡羅拉高級嗎？

[@robertma1628]

8哥对二三线城市的购车心态不是很了解。纯电新势力，基本只在限牌限购的一线城市吃得开，不为别的，就只为绿牌。在限牌限购的城市之外，能买得起ES6的，绝大多数不会买ES6，他们甚至会买IX3，也不会买ES6。买宝马图的就是那个标，什么舒适不舒适，好开不好开的无所谓，差不多就行。而且，三线城市及以下，不少能买X3的家庭，也就是刚刚够得着那个门槛而已，家里不会有其他替代车，想降低通勤成本的话，再去买个miniEV代步都很正常，毕竟三线以外的城市，充电比一二线方便得太多。所以，给结论，合资豪华品牌的电动车，只要价格还过得去，配置不是太拉跨，韭菜大把大把随便割。自主品牌想把合资豪华搞垮，还早着呢！

[@hl9111]

讲真的我开过IX3是非常好的一台车，新ES6我没开过不知道，我只开过老ES6，IX3绝对吊打老ES6

[@robertma1628]

@@hl9111 这些老牌合资，是有能力造一台好车的，不否认他们有造好车的能力，当然，他们也造过比较差的车。所谓的比较差，主要是针对价格和车子的表现不匹配，只要价格都低，都是好车。

[@hl9111]

IX3落地才28万多明显使很好的一台车了，I3落地才25万多。@@robertma1628

[@samwaymachinery]

传统燃油车和电车比加速，😂😂😂😂😂😂😂 未来一个月卖几辆？

[@victorz491]

自己一几年的X3，小舅子是3年的未来，在一起喝酒的时候常聊。所以刷到这个视频很感兴趣，点进去看。可以非常负责任的说，这货，满口胡说八道！强烈怀疑他是未来的托！

[@Subcrown]

接受充值之后确实不一样了

[@user-yf8qs8ez2m]

完全没得看。换电有啥优势？拿新电池换旧电池？脑袋被驴踢了才去换电。

[@benlow3905]

你看见他充了？

[@user-by9yw4zd8h]

​@@benlow3905已经to b了

[@Subcrown]

​@@benlow3905你狗眼瞎

[@wikichen3158]

​​@@benlow3905没有看见，就如我也没看见你吃饭和上厕所一样。

[@cnGreathit]

都不是一个时代的产品，其实没法比，38已经说的很克制了。电动车补能是很重要的一块，蔚来在补能这块的布局，除了特斯拉，没有任何一家车厂比的了。

[@TheOppenheimar]

特斯拉在桩的布局和充电速度上有什么优势吗？特斯拉充电功率已经是第三梯队了。

[@user-ep3ug9ry3p]

也不是被充值，而是国家推广电车，政策加上蔚来巨额营销费用，中国车主都被洗脑了一遍。电车依托的基建要求还是太大了，也许就中国容易搞，其他国家还要慢一点。本电车主觉得，家庭第一辆车还是油车好，当然内饰肯定国产车更符合国人需求，德国车也太没长进。😂

[@seanwoo9140]

这两辆车我绝对不会多看一眼x3 果断选es6

[@payo6253]

刚前几天义乌蔚来车主被烧死了

[@seanwoo9140]

@@payo6253 应该是车主妈妈油门当刹车或者突发脑溢血之类的了 不然不可能加速到170多 而且出事以后你看1818节目里蔚来工作人员的态度 那种实事求是并且对来闹事的车主的态度 我觉得吊打任何国内豪华品牌

[@yaoyangli8747]

我没有场景能够提供给电车 坐过一次老婆的还晕吐了 艹

[@mrhello8238]

空间对比光讲蔚来进步，没讲宝马舒适😂

[@jadenfilms1240]

很久没看你视频，反差太大了，“新能源”能叫新能源吗，开的就是个定时炸弹，又一个杀猪盘，还分析得条条是理，和以前完全不一样

[@xc1943]

只要电车没有碰撞测试，没有解决碰撞电池快速爆炸，就永远不考虑电车。

[@user-ym4so3bx4n]

电车可以让你避免被撞，而油车让你被撞成残疾，你还会夸油车质量好，没把你撞死如果是电车被撞死了。没错吧

[@user-yf8qs8ez2m]

一个是安全性，一个是便利性，导致我到现在也不敢看电车。三元锂肯定是不能买的，听说磷酸铁锂不会爆燃，但充电慢又是个问题，还有电池衰减。

[@user-ym4so3bx4n]

@@user-yf8qs8ez2m 已经很不错了，谁用谁知道，没有完美的东西

[@user-zg5bp8ix9p]

@@user-yf8qs8ez2m 燃油车也一样自燃

[@TheOppenheimar]

电车没有碰撞测试，你去看看中保研好不好。

[@user-ue6gn3pm5g]

感觉8哥变了

[@user-ym4so3bx4n]

8哥是对的，顺应时代趋势，还有很多网友还在宝马奥迪呢，哈哈

[@hukai86]

中型SUV载人载物两相宜好吗，在他嘴里中型SUV成smart mini了😂。好多家庭唯一一辆车都是34c一类的车。开头的结论完全错误。

[@user-kp9ie2lr8b]

我觉得宝马应该和小鹏对比，小鹏更能代表新势力

[@anext2285]

定位不一样啊，小鹏不是豪华品牌

[@user-st1dz6jh9i]

啥几把玩意还跟宝马比，别恶心我了

[@u4er-q8e-mzds70q4o]

38你在说什么内容？听不懂😢

[@indps]

BMW卖一辆车赚5w，蔚来卖一辆亏10多万，这两辆车成本不一样

[@user-yf8qs8ez2m]

🤣鬼才信蔚来，活雷锋这是。

[@user-ur5ug1pf3r]

真的

[@user-ur5ug1pf3r]

​@@user-yf8qs8ez2m财务报表没法作假,长期亏欠对它影响也不好😊

[@shantou]

毛利率是正的，但算上费用就是负的。上市公司的财报都要公开这些数据的。其实很好理解，就是量还不够平摊各种研发和营销费用。和特斯拉早期很类似。@@user-yf8qs8ez2m

[@Kamcholee]

别就知道喷，试一试你就明白了

[@wangherr4090]

总结一下，相同价位，电车吊打油车，哈哈哈哈~~

[@lijinping]

现在的加油站就像以前遍地都是的ATM取款机，但电子支付的浪潮把99%的ATM取款机都冲走了，即使在二三四五六线城市，也很难方便的找到取款机(绝大部分都在银行里)。现在的充电站、换电站也将像电子支付一样慢慢取代传统加油站。用电的人多了，加油站加油的人就会少支撑不下去就会关闭，这是趋势，时间而已，无法逆转了。

[@xiguachong]

不可能的

[@user-yf8qs8ez2m]

充电桩再多，你冲一次也要一个多小时，那还只能冲80%。别以为充电桩多了就能替代油车，不解决充电速度问题，电车就和油车没得比。

[@woohuk09]

@@user-yf8qs8ez2m你怎么不说充电还比加油便宜呢？

[@user-ym4so3bx4n]

油电混合呢，未来纯燃油车将被淘汰

[@hl9111]

你想多了，油车至少会保持30%~50%的市场，光拖底这事很多小城市就不靠谱，跟别说东北西北冬天根本开不了。电热水器出了就可以替代天然气的吗?电磁炉代替燃气灶了吗？

[@weicao3074]

两者都不会考虑

[@xiguachong]

人傻钱多买电动，这是被充值啦？

[@llih0074]

为什么？我开过电动之后，换车都不想换燃油

[@violawasser2932]

傻逼才买合资燃油

[@htt2450]

屁话太多太多

[@icelandview4392]

虽然蔚来也有很多问题，但是蔚来吊打宝马是没有任何悬念的，我就是从宝马X3换到蔚来ES6的，蔚来从豪华感、动力、智能驾驶、舒适度、智能化到用车成本都大幅领先宝马，宝马真的只剩下一个logo比较值钱。

[@user-ur5ug1pf3r]

新势力更新换代比较快，明年新x3就上市了

[@user-ym4so3bx4n]

​@@user-ur5ug1pf3r诺基亚是怎么死的？现在是车的换代，开几次电车你就明白了

[@user-ur5ug1pf3r]

@@user-ym4so3bx4n 我开过，手机和汽车是完全两种不同的产品，不能似是而非的生搬硬套

[@timh3365]

@@user-ym4so3bx4n 嗯，确实，高速上面开得慢的很多都是电动车。

[@wikichen3158]

“电车是新能源”，重新定义了人类语言。 当“国产”二字从中国人口中说出来时，就会产生强烈的喜感和莫名的滑稽感。

[@user-sg3bl4cp2b]

就喜欢看你破防的样子，颇有种孔乙己的感觉