4.Настройка таблицы и смеси ДМРВ Digifant passat b4 бесконтактный датчик.

Переделка ДМРВ passat b4 с использованием комплекта бесконтактного датчика и конвертера Pilot.
В этой серии я расскажу о том, как настроить смесь.
Заказать комплект с бесконтактным датчиком или конвертер для установки пленочного расходомера можно по ссылке
shop.pilotpower...

[@pilotengineering]

12:40 Ситуация с заставки 🤬🤬🤬

[@AndreyShashkov-o9k]

Очень важный нюанс, Датчик кислорода при этом подключен сигнальным проводом к блоку управления Digifant ? В Digifant используется топливная коррекция, которая распространяется на весь диапазон работы двигателя. К примеру: Мы поймали на холостых правильную смесь, при чем и коррекцию поймали верную +-5%. Начали движение, попали в зону бедной смеси, коррекция поползла вверх и поймала +20%, а контроллер в это время увидел с Датчика кислорода что смесь вышла на стехиометрию и прописала свои значения... Затем мы остановились, на холостом ходе двигатель работает первое время на обогащенной смеси с коррекцией 20% со всеми вытекающими в виде не стабильной работы двигателя Поэтому я считаю, что нужно собрать опорные значения без участия топливной коррекции (с отключением сигнала датчика кислорода от блока) чтобы получить "чистые" значения

[@pilotengineering]

И в инструкции и в предыдущих видео показано - ЛЯМБДА ВО ВРЕМЯ НАСТРОЙКИ ПОДКЛЮЧЕНА ТОЛЬКО К КОНВЕРТЕРУ!!! Коррекции и адаптации перед настройкой сбрасываете в 0. От ЭБУ лямбда отключена, коррекции не работают. Все - теперь в этом режиме идеально отстраиваете смесь по показаниям ЛЗ именно с помощью изменения таблицы конвертера. А вот уже после того , как все будет настроено лямбду можно будет подключить к ЭБУ, ну и далее коррекции ЭБУ будут править смесь по изменению погоды , косякам системы и т.п. Если во время настройки таблицы лямбду оставить подключенной к ЭБУ, то ничего толком и не настроите.

[@TheSanya56]

Здравствуйте. Если нет лямбды, то какую посоветуете к установке? BMW E28 M30B25 L-Jetonic

[@pilotengineering]

Приветствую. Ставите любую универсальную с сопротивлением подогревателя 10-15 Ом. Хоть от жигуля, только опять же с высокоомным подогревателем(на них есть еще лямбды с подогревом 3-4Ом - те сразу сгорят)

[@marxmarx5409]

Как можно к тебе лично попасть и сделать гольф3 2.0Е?

[@pilotengineering]

Увы, никак- ремонтом авто давно уже не занимаюсь.

[@АлександрДодонов-й2в]

Это все очень интересно но ничего не понял.

[@beknazarmalikov6646]

Что за конвертер? Я вообще не понял.

[@pilotengineering]

Чтоб было понятно , нужно смотреть с первой серии. Плейлист тут kzbin.info/aero/PLeLEexKCOIq4dNTow_F8GcLzATimb4FYA Конвертер для такой настройки и замены тут pilotengineering.ru/product/konverter-rashodomerov-pilot-vaf-maf-bluetooth-pro/

[@ВаняНечаев-к1ц]

Здравствуйте, можете подсказать в чем проблема у меня, На горячую рхх сам до конца не прячется тоесть повышеные холостые обороты пасат б3 моновпрыск

[@pilotengineering]

Здравствуйте. На канале целый плейлист по моновпрыскам, где подробно описаны и разобраны каждая из подсистем. Если вам нужны персональные консультации и удаленный ремонт, то делаю я это только на платной основе 30$/час. Оплата почасовая . Заказать консультацию можно написав на адрес pilotengineering.ru/low_res_pic/support.jpg

[@БалташМаненбаев]

Здравствуйте можете подсказать почему на фолцвагене гольф пассат при низких температурах когда минус 10-15 начинает глючит при разогреве двиготеля в плод до остановке потом зааодим заново и все работает норма потом прогреется и все работает норма,а в сильный мороз этого глюка нет) и автозаводку не могу поставить иза того что глохнет при разогреве?

[@БалташМаненбаев]

Моно впрыск

[@fiting74]

Добрый вечер. Имеется автомобиль Фольксваген Гольф 3. 1.6, бенз, многоточечный инжектор. Плохо работает на холостом ходу. Симптомы - плавающие обороты на ХХ + при запуске холодного двигателя не держит ускоренный ХХ, приходиться держать педалью. Вероятно (могу заблуждаться), пришёл конец потенциометру дроссельной заслонки. Вопрос состоит в следующем: Pilot Mini TPS бесконтактный ДПДЗ для инжекторных VW, Audi, Mazda, BMW, Mercedes, Toyota , мотоциклов KTM990 и др. --- можно ли инсталлировать такое оборудование на эту ДЗ? БлагоДарю за ответ.

[@pilotengineering]

Приветствую. Если там электронный дроссель, то проблема скорее всего в щетках моторчика. Отчеты о ремонте таких дросселей есть на драйве. ДПДЗ, увы , на такой дроссель пока нет.

[@fiting74]

@@pilotengineering спасибо за ответ. Там всё собрано в одном узле. И ДАД, и тросовый привод от педали газа, и электродвигатель, и потенциометр. Много перелопатил форумов относительно такого исполнения ДЗ. Смысл сводиться к ремонту/обслуживанию электродвигателя заслонки. А вот резистор при его физическом износе нет возможности заменить ((. Парни писали, что покупка б/у заслонки - кот в мешке. Новая ДЗ у нас в Белоруссии стОит вроде и не дорого - около 80$. Просто хотелось бы чтобы был бесконтактный датчик с блутузом и возможностью его настройки. БлагоДарю за общение.

[@andryxp4996]

Подскажите пожалуйста. Пассат б3 1.8 моно впрыск двигатель АММ. Призапуске на холодную держит большие холостые обороты около 2000. Рхх исправен концевик работает. Ошибок нет. Подсосы отсутствуют. Куда смотреть дтож в норме

[@pilotengineering]

Коперфильдов тут нет. Смотреть в сканер - лайв дату:)

[@andryxp4996]

@@pilotengineering А какой сканер подключить у меня моноджетроник подключал Китай ский шнурок синий нет связи пишет может другой подскажете

[@pilotengineering]

@@andryxp4996 вопрос к тому , кто на аам моноджетроник поставил. Там мономотроник должен стоять.

[@andryxp4996]

@@pilotengineering Скорее на оборот кто то на джетроник поставил аам мотор. Я машину купил такую и до сих пор не знал. 10 лет катаюсь.

[@CherryMk3]

Это все интересно но не проще было январь поставить и его настраивать ?

[@pilotengineering]

Не проще , ибо это видеоинструкция :)

[@fiting74]

С Январём дороже и трудозатратней выйдет. И с проводкой повозиться, и рэперный шкив правильно инсталлировать...