Пользуйтесь,и не ломайтесь, всё для вас и нашего будущего
@МихаилБ-т1с8 ай бұрын
Серёга КРАСАВЧИК👍👍👍
@mikegeroev45368 ай бұрын
Здоровья и всего доброго💪
@-118 ай бұрын
Взаимно
@СЕРГЕЙГужва-ы4ш8 ай бұрын
Немного истории данного локомотива 4ЭС5К номер 050 В сутках 1.03.2024 придя на работу узнал что на путях станции стоит данный сказочный электровоз 4ЭС5К номер 050. Всю ночь СЛД беголо во круг него с бубнами. Неисправность была не включается БВ3. В Ту152 имеются повторяющиеся записи и приказы на следования без одного ТЭД (нет включения БВ). Все кто не приходят его чинить не могу это сделать. Наши слесоря зачищают блок контакты, БВ включается. Но потом когда несколько раз включить и выключить она эта 3БВ опять не включается. Ближи к обеду с коллегой Андреем Юрьевичем мы решили прокатится на него. Зайдя на в кабину электровоза увидели старшего мастера ТР1, зама по ремонту и зама по качеству СЛД плюс запускальщик. Они в ладоши хлопают, типа мы зделали проверяйте. Я сел три раза включил, отключил ГВ и БВ3 опять не включается. Пошли смотреть. В словом блоке А12 поставили проверили удерживающию и включающие катушки 3БВ, поставили перемычку на удерживающию и давай щёлкать и наблюдать. Вывели механическое заедание блок контактов. Сразу пришла идея запелить видио, но так как во времении ограничены были, наверно чуть не договарились про исправное состояние удерживающей и включающей катушки БВ, а также силового контакта. СЛД уехали. Мы с Андреем сняли видио для бригад, как на перегоне выйти из положения. Потом перекрутил и провода с левых на правые блок контакты БВ. Электровоз стал технически исправен. Сегодня 2.03.2024 званил машинисту который на нем едит с 8000 в хвосте, он сказал электровоз сказка. Как то так.
@СЕРГЕЙГужва-ы4ш8 ай бұрын
Не договарил В трех депо не могли поченить.
@karina12868 ай бұрын
Здравствуйте Сергей! Какие действия для проверки включающей и удерживающей катушки ВБ.Частая неисправность.
@Дмитрий-ъ1щ2т8 ай бұрын
Я моторвагонник, но интересно всё равно как рассказывает человек
@1983Romfilm8 ай бұрын
5:21 Серега не ломай)
@KomarovLeonid8 ай бұрын
Спасибо 😊с зап-сиба привет 👋
@Игорьнезабутка8 ай бұрын
Видео интересное👍Привет с тчэ6 Уссурийск
@-118 ай бұрын
Начальнику депо Вадиму Игоревичу огромный привет от нашего депо от Тчми Денесенко Евгений Анатольевич и Гужва Сергей Александрович
@АлександрЕгорьев8 ай бұрын
Всё классно и теория и практика, только вот крокодильчики не очень попались
@-118 ай бұрын
Это крокодилы не поездные,ролики снимает Тчми по обучению ,вызвали в парк по неисправности электровоза устранил до приезда слесарей
@-118 ай бұрын
Поддержать автора видео Гужва Сергей Александрович можно по его номеру телефона 😂
@ОтРамхатЯвь8 ай бұрын
Сергей, респект👍
@sport_tak8 ай бұрын
Недавно инструктор спросил как входить в ВВК, я сказал как, и сказал что я туда заходить никогда не буду, так как шз 60 везде нестандартный, мне похер, есть если что прокуратура, суд и пошли они нах
@sport_tak8 ай бұрын
Я бы того козла второй там эти тэсты дополнительные, инструктажи тупые, которые ты должен проходить через приложение именно в рабочее время на кол посадил, вот и проходит из по ходу следования или в комнате отдыха, а там вопросы бля типа под каким кодом в документации зашифрована медицинская комиссия лб, и вот такая всякая херня, или антикоррупционная какая нибудь Байда, оно мне надо, чё за бредятина
@sport_tak8 ай бұрын
Я вот просто херею с наших, да вообще схера ли машинист или помощник должны этим сраным ремонтом занимался то, когда эти дрова еле едут, тогда придумали бы механика какого то третьим, ты там и за всем следи, и ремонтом занимайся и на факт по 20 часов едь, миллиарды гребут, а чем новее электровоз тем он тупее, ненадежнее, железка козлятник тот еще, ты еще и учись и всякие тэсты проходи, и реабилитации какие то планерки вонючие, а дома вообще не живи
@ivanz15458 ай бұрын
Вы обошли защитный механизм системы для выхода из неисправности, вместо ликвидации самой неисправности. Но не зря же защиты придуманы разработчиками? А вдруг что-нибудь сгорит в результате такой эксплуатации неисправных узлов?
@СЕРГЕЙГужва-ы4ш8 ай бұрын
Вопрос Какой защитный механизм мы обошли?
@DMG-u3o8 ай бұрын
Тебе же объяснили, механическое повреждение блокировок
@РоманЖолобов-ц8ь8 ай бұрын
Брат а можно схемы выложить или скинуть на почту
@-118 ай бұрын
Схемы выложены на телеграм канале t.me/DepoBelogorsk2
@sport_tak8 ай бұрын
Вся железка на перемычках да проволочках, Россия внутри деградирует, какое развитие нахер, что в армии, что на ж-д лишь бы лишь бы а как похер
@sport_tak8 ай бұрын
Ду-61 все длиньше и длиньше , за 300км 17 опусканий токоприёмника, а ты еще там бегай с этими перемычками вонючими, все свалили на лб, и пох
@sport_tak8 ай бұрын
И вообще эти перемычки -вмешательство в конструкцию, незаконно, 2024 год у нас перемычки позорище