Неисправность и выход из положения электровоз 2ЭС6

Неисправность и выход из положения электровоз 2ЭС6

[@user-lr5bj6gv6k]

Интересное видео

[@user78rus]

У каждого вентиля(В3-В7) есть светодиод. При 5м полож. не один индикатор не должен гореть(те кто участвует в работе КМ с 1-6е). Смотрите ложное питание на вентиль и наоборот. С верху эл.части вентелей на 13ть ключиком чутка ослабить верхнюю часть и покрутить.

[@user-uf4di3jx1p]

Синарочка моя милая

[@user-rv3xe8te9g]

отличное практико-ориентированное видео изучение тормозноготоборудования . эх сжатый воздух, не качественная очистка- воздухоосущитель , продувка, селикагель не заменили и начинается хрень по всей автоматике. БЭПП не выполняют свою задачу , Вентили по порядку рассчитайсь слева направо и сверху вниз и какую работу выполняют: верхний ряд: В5, В8, В6, В4, В9; нижний ряд В3, В7, В1,В2. Блокировкой командуют - вентили В1 и В; ВЦУ- командует вентиль В9; реле давления - командует вентиль В3 ... .как то так от некачественного схатого воздуха - селикагель воздухоосушителя вовремя менять треба ..... компетентые вы наши клиентоориентированыые, корпоративные , заточенные только на конечный результат - перевозки но при безусловно обученным приемам действий в аварийной ситуации на раз два три : остановка,. местоположение км, пикет; рация, время, 10 минут, 20 мин, закрепление всомогат... освобождение с перегона.

[@user-lj7gq7ix2l]

Как поставить перемычку на РДФ1,если сломался подвижной рычаг...? На клемной рейке или на самом РДФ1...?

[@user-rv3xe8te9g]

очень наглядно по контролю входа штока ТЦ и регулировке

[@nuap4466]

Для перезагрузки МПСУиД не обязательно что-то там откручивать. Есть не нулевой шанс не вкрутить обратно. Достаточно просто поочерёдно выключить автоматы питания каналов МПСУиД. Пока один автомат включен, кран не потеряет питание. После включения компов локомотив потеряет ориентацию. Нажимаем "Выбег", ориентация возвращается, можно работать. Ток якоря. Ни о каких +200 речи быть не может. Согласно руководству, ток якоря длительного режима 540 А, максимально допустимый ток якоря 900 А, максимально допустимый ток возбуждения 800 А. А так же часовой режим - 580 А 650 А - 35 минут 675 А - 20 минут 700 А - 15 минут 800 А - 5 минут 850 А - 4 минуты А 1080 А это предел ПНКВ, больший ток он просто не регистрирует, это уже КЗ в цепи.

[@YurgenE34]

Как отключить компрессор в пути следования?

[@user-gk5ov1iu5m]

Нет зарядки на 2эс 6 ?

[@user-oz2oz9ve9y]

следовать в холодном состояние До Депо, приписки

[@user-gk5ov1iu5m]

Эльмир Мусавиров😂

[@user-iq2tc4zt2o]

Нет звука

[@Ruslan-xz9do]

У нас есть,смотри у себя проблему.