400cc以下のおすすめアメリカンバイク7台を紹介！【レブル/ドラッグスター/スティード】

[@ganryu2000]

バルカンないのやばくね

[@松風漆黒惡馬]

あの鼓動はオススメなのにね😃 イントルーダーもなかった？ 動画主的にオススメじゃなかったんだなぁ

[@ちぃえふ]

メテオ入るならバルカンとイントルーダーは入れて欲しかった ドラスタ乗りだけどバルカン、イントルーダーはドラスタより硬派なアメリカンだと思ってる。

[@チキチキン-m9c]

バルカンないのでこの人信じないです

[@天龍-v8n]

イントルーダークラシック(´;ω;`)ﾌﾞﾜｯ

[@katix-channel]

イントルーダーも素晴らしいバイクですよね！

[@sayakam9268]

大正義v-twin magnaがないとか まあうちの子はオススメされなくても一番カワイイんだけども

[@hitoshitomoya212]

センタースタンドが無いアメリカンは、チェーン駆動だとチェーンのメンテナンスが面倒です。ドラッグスター400はシャフトドライブなのでお薦めです。

[@tm-fj7ox]

中型アメリカンってジャンルなら メテオやエリミネーター250Vなど 比較的マイナーな車種を紹介するなら Vツインマグナやバルカン400、イントルーダークラシックなど売れた車種も紹介すべきなのではと感じました。 あくまで個人的な見解ですが。

[@菊地睦人-m5z]

いかにもやっつけ仕事って感じでヤバイ もっとよく調べてから配信してほしかった

[@f.c5258]

スティード乗ってます！　めちゃくちゃいいバイクで見た目もかっこいいし、低速だと400ccとは思えないくらいパワーがあって楽しいです　あとなんといっても他のアメリカンと比べてタンクがスマートでめちゃくちゃかっこいい！　おすすめです

[@katix-channel]

スティード良いですね！国産アメリカンの立役者ですし、素晴らしいバイクだと思います！

[@湘南のネイマール]

タンクがスタイリッシュなのほんとかっこいいですよねスティード

[@kazu7423]

自分は、ドラッグスター400クラシックに乗っていますが、スズキのイントルーダーもオススメです。400サイズでは最大サイズになります。

[@しんしん-y1e]

アイロンホース→アイアンホース

[@munechi-h]

各社1車種くらいは新車で販売して欲しいよなぁ…

[@tubemimimi]

スティードとか既に大古車の域だからメンテが大変そうだけどギリコンパクト ドラスタ以降になると大型の車体を流用してるからクソデカイクソオモイで筋肉で解決できないときつい

[@katix-channel]

アメリカン乗りのサダメですよね・・・。デカい重い以上にカッコいいだろ？みたいに気持ちで乗り切りましょう！(笑)

[@portgasroto]

Vツインマグナも入れて欲しかった・・

[@もんまつ-z7v]

400アメリカン最大サイズはインクラ レブルのステップの位置はもっと後ろ 後輪ディッシュホイールはマグナ250 ま、バイクで金儲けしようとしてるだけだから解説は適当か

[@wktk6898]

メテオ350今一番欲しいバイクです！

[@katix-channel]

良いですよね！！

[@ゆいやみ]

エリミネーター400ccが出て約3ヶ月が過ぎ一応落ち着いたのではないかと思います😉来年250ccが出る噂が雑誌🏍️オートバイ等で想像イラストアップ迄出てる❗️出るのなら楽しみにですね😉👍️ ここをお借りして尚アドベンチャー のホンダNC500が海外で発売予定だとの事、国内は400ccにて発売だそうです‼️👍なんか来年続々中型の新型が外車、国産車の販売合戦開始みたいですね⁉️ 楽しみにしています😊👍🤗 作成お疲れ様でした🤗

[@ちょちょまる-q6n]

シャドウが1番デカイ？ブルバードイントルーダーバルカンドリフターどこいった🤔

[@ローンライダー-i6i]

メグロ２５０はアメリカンじゃ無いだろ。 何言ってんだこの人は、

[@user-ninn2626]

マグナとかは、どうなんですかね(⁠*⁠´⁠ω⁠｀⁠*⁠)