Модернизирую свой мот, теперь на панели приборов давление масла, зарядка АКБ, вентиляторы охлаждения. Предыдущая серия • Снимаем картер, индика... Телеграмм: t.me/grandpa_48 ВК: ivanych48 ДЗЕН dzen.ru/id/623....
Пікірлер: 117
@АЛЕКСЕЙКОРОБКИН-г7й7 ай бұрын
Привет Иванычь из Воронежа смотрю и наслаждаюсь ,как приятно когда руки растут от куда надо . Здоровья успехов во всем.
@48547 ай бұрын
Алексей Привет !!! Спасибо !!!
@НикитаВалерьевич-и1ь7 ай бұрын
Иваныч привет классный мот😊
@48547 ай бұрын
Привет !!! Спасибо !!!
@НиколайКукушкин-т8ч7 ай бұрын
Иваныч, я заказал на Алике решётку себе на 1200-ый стальную окрашенную. Она оказалась чуть меньше чем надо, пришлось открутить родные боковушки на радиаторе и бормашинкой допилить отверстия под болты на самой решётке. Вентиляторы это конечно хорошо, но на 1200-ом стоят кованые поршни которые окрашены молибденовой краской. Самое страшное что может случиться при перегреве это то что двигатель просто заглохнет. Курим минут пять, запускаемся и едем дальше, так что не переживай, движок этот супер надёжный. А вот лампочки и указатель передачи с завода зря не поставили, штука нужная "для успокоения души"))) Я себе пока маленький вольтметр поставил и то только потому что на нем два usb разъема есть. Иваныч, жму руку мужик! Твои видосы всегда как бальзам на душу)
@48547 ай бұрын
Благодарю за коммент.!!!
@twister5301507 ай бұрын
Иваныч красавец всё для любимого мотоцикла но на счёт вентиляторов по моему это плохая идея уменьшил продуваемость и из за этого придётся включать их постоянно, но это моё мнения. Но вы молодец и у вас хорошие доработки и руки золотые.
@48547 ай бұрын
Вы же знаете какой поток при даже очень лайтовой езде !!! он очень большой и его хватит вполне, вентиляторы не создадут особого сопротивления ибо от патока вращаются пропуская через себя. Покатаюсь расскажу !!!
@engineer1200R7 ай бұрын
Насчет вентиляторов два нюанса. 1) На скоростях выше, чем скорость потока от самих вентиляторов (а это немного) они и декоративная решетка перед ними создают большое сопротивление набегающему потоку и ухудшают охлаждение. Причем как раз на режимах, когда двигатель нагружен. Особенно неприятно, что уменьшится поток по дополнительным воздуховодам под баком к ГБЦ - они охлаждают самые проблемные места, которые не обдувает встречный поток. 2) С высокой вероятностью при максимальном ходе вилки крыло будет доставать до конструкции с вентиляторами. Для дополнительного охлаждения этого мотора, я думаю, эффективнее всего организовать подачу масла из картера в левую часть ГБЦ. Она всегда самая горячая, что видно и по износу деталей и по состоянию резиновых элементов. Так происходит потому, что левая часть ГБЦ - это последнее место, куда приходит масло под давлением, туда оно попадает только пройдя через весь двигатель и уже нагревшись.
@maxleontev95522 ай бұрын
там охлаждения за глаза, городить чего то нет нужды, мотик рассчитан на жару. на fj1200 мотор такой же, а радиатор еще меньше, плюс пластиком все закрыто, ничего не перегревается. толкался по пробкам в +35, ползешь полчаса-час 3-5 кмч, не перегревается, ноги поджигает только, а уже начиная от 10 кмч радиатор обдувается и там вообще побоку.
@АлексейСтудент-е1жАй бұрын
Ничего выдумывать не надо. Или так оставлять потому как штатной системы хватает или ставим радиатор повышенной пропускной способностью. Встают в штатные места крепления.
@Serega487 ай бұрын
Иваныч молодец!
@ЕвгенийРодионов-ю8ь7 ай бұрын
Привет Иваныч. Все эти фишки необходимо нужны для этого мотоцикла согласен. Но вентилятор - это спорный вопрос скорее всего вся эта конструкция будет мешать набегающего и радиатор, а вентиляторы скорее всего расплавится как это сказал уже кто-то в комментариях. На моей yamaha FJ даже крыло славилось от жары коллекторов, хотя там расстояние приличное, конечно практика покажет но всё же любая защита от камней и мух она уже мешает естественному обдуву.🤝👍👍👍
@48547 ай бұрын
Евгений привет !!! По вентиляторам, пластик который непросто расплавить, температура масла очень редко 120 это в радиаторе. Набегающий поток при движении очень мощный, сам знаешь и его вполне хватает продуть любой радиатор. Вентиляторы пропускают через себя ибо от потока вращаются. Вся затея от невозможности создать поток для охлаждения движением мотоцикла. Именно для таких ситуаций вентиляторы. Идея она не пришла из книжек или школьной программы, это из опыта эксплуатации мотоцикла.
@maxleontev95522 ай бұрын
@@4854 потока на 5кмч достаточно, даже в +35. это тебе на нем жарко и кажется что все перегрелось и ща заклинит, а мотору пох. )
@Сергей-о5ъ1ф7 ай бұрын
Иваныч молодец
@Сергей-о5ъ1ф7 ай бұрын
Иваныч мимо твоего дома каждый день езжу
@48547 ай бұрын
Как нибудь заезжай !!!
@Илья-х2и5г7 ай бұрын
Здорово. Приятно смотреть на мот.
@АлексейСтудент-е1жАй бұрын
Если уж так хочется снизить температуру, то продаются на хыжиры радиаторы повышенной мощности, которые встают на штатные крепления. И не нужно выдумывать всякие вентиляторы.
@Игорь-ц2е5л7 ай бұрын
Мой единственный датчик на хжр это моксимальное количество масла в двигателе уровень по максимум и перегревы не страшны
@КонстантинАнатольевич-с9ю7 ай бұрын
Саня как всегда красавчик!!!💯🔥👍
@Kibalchisch1794 ай бұрын
Вот у кого руки из нужного места растут. Иваныч, дай Бог тебе крепкого здоровья между ног!
@48544 ай бұрын
Благодарю за тёплые слова!!!
@АлександрНеизвестный-т2п7 ай бұрын
Ну осталось установить в головки датчик температуры двигателя
@48547 ай бұрын
Колени и ляшки вот два лучших датчика ))))
@СергейШаталовЗВ-З7 ай бұрын
Человека с руками из правильного места видно сразу! Отличный результат. Но вопрос по вентиляторам открытый, ни жару июльскую ни дождя Карельского они не вывезут, имхо.
@48547 ай бұрын
Покатаем посмотрим ) расскажу покажу результаты !
@Женя-в5м8ф7 ай бұрын
На учебной версии Ямаха XjR 1300 тоже стоя вентиляторы
@Pit-Moto7 ай бұрын
приветствую, вот она у тебя вся блестит и сверкает) мот кайф) береги его)
@48547 ай бұрын
Этж братан мой ))) Конечно берегу !!! Спасибо за комменты Пётр.!!!
@СегаПетров-о5ч7 ай бұрын
Я вместо датчика давления устанавливаю электронный цифровой манометр. Врезался в масляный канал и армированным тефлоновым шлангом подключился к манометру, который расположил в районе приборки. Мне интересно следить за давлением масла, как оно будет меняться на различных вязкостях, температуре и режимах эксплуатации мотоцикла. Еще в прошлом сезоне поставил датчик температуры и напряжения (2 в одном). Термопара стоит в между ребер 3 цилиндра со стороны впуска. В движении температура не поднималась выше 112 градусов, в пробке доходит до 130. Заметил, что вы залили масло классификации SP. Это энергосберегающее масло с модификаторами трения на основе молибдена. Не будет ли на нем буксовать сцепление? Откроете сезон и в каком -нибудь из видео поделитесь как оно себя покажет. У меня yamaha xj900s
@48547 ай бұрын
На этом масле откатал сезон, с дальняком и 7 т.км на нём. Сцепа не буксует на любом масле потому что диски свежие. На канале есть видосы на эту тему. Решил обойтись просто сигнальными лампами.
@СегаПетров-о5ч7 ай бұрын
@@4854 Спасибо, буду знать.
@Р.Роман-ъ6у7 ай бұрын
Самбо за видео. Хотел бы повторить ваши доделки на своей 400. Лучше бы конечно не на объяснениях а на деле показывали что к чему подсоединяли, для таких как я. Буду ждать следующих видео.
@48547 ай бұрын
Цель видео не научить а подкинуть идею !!! Не всем это надо и не у всех хватит терпения заниматься этим, ведь катать можно и так ))) Схемки подключения сможет подсказать любой авто электрик.
@Р.Роман-ъ6у7 ай бұрын
@@4854 замечательная идея и реализация. По этому и хотелось бы научиться)
@48547 ай бұрын
@@Р.Роман-ъ6у Там не сложно, особенно масло и зарядка, с передачами геморно.
@ПаПаП.С.С.их7 ай бұрын
Иваныч привет! Патриот под себя построил, теперь Ямаха доведена для души! Молодец! 👍👍👍🇷🇺🇷🇺🇷🇺
@48547 ай бұрын
Спасибо !!!
@sergeiivanov59207 ай бұрын
Прикольно получилось.
@Serega487 ай бұрын
подъемник надо делать чтобы стоя работать не крючитсЯ!😊😅😅😅
@48547 ай бұрын
Надо !!!! )))))
@Serega487 ай бұрын
хочу из ямы смотровой чтоб пол подымался с мотоциклом вместе на 4х столбах🤔
@48547 ай бұрын
@@Serega48 Нихуахуа себе )))
@СегаПетров-о5ч7 ай бұрын
Если нужен мощный поток воздуха от вентиляторов, то поменяйте их на серверные кулеры.
@48547 ай бұрын
Пока испытаем эти.
@АлексейЦыганков-м9ь7 ай бұрын
Добрый день, покажите сам экранчик на приборе может пропустил внешний вид посмотреть знать что искать
@48547 ай бұрын
На али наберёте, датчик переключения передач. Желательно герметичный.
@FitTik7 ай бұрын
На фото проводка в фаре лежит не очень смотрибельно ! А для чего в кадре белая верёвка мелькает ? Из выхлопной трубы дымок вылетает , может не прогрет двигатель ! Пару датчиков можно ещё добавить . Иваныч молодец ! Всё супер ! Лайк
@48547 ай бұрын
Верёвочка, чтоб больше комментов ) Из выхлопной это просто парок немного) Все остальные датчики на ногах и в голове да и те которые установлены, они для головы ))) Спасибо.
@FitTik7 ай бұрын
@@4854 🎌
@Алексан-е8э7 ай бұрын
Привет! Классно получилось! Не подскажете код, номер краски, какой красили обтекатель?
@48547 ай бұрын
Краску подбирали !!!
@Ivan1979-ivan7 ай бұрын
Привет, а вентиляторы в жару не расплавятся и радиатор не за дерут?
@АлександрНеизвестный-т2п7 ай бұрын
Такие вентиляторы ставятся на кулер в системный блок компьютера.Ну они не рассчитаны на такой температурный режим.У нас жара летом 40 градусов.Мое мнение 50/50.
@48547 ай бұрын
Вентиляторы нагнетают холодный воздух , масло очень редко 120 по этому сомневаюсь что расплавятся находясь рядом с радиатором. Покатаем расскажу !!!
@Ivan1979-ivan7 ай бұрын
@@4854 Ну дай Бог чтоб служили.
@СергейБлинов-я6л4 ай бұрын
Иваныч здравствуй может ты подскажеш купил я ямаху как у тебя не могу ума дать уровень масла прибавляется паходу бенз в картер попадает карбы снимал разбирал вроде все норм краник тоже не перекрывает нихера по четвертому кругу нахрена я его купил ремкомплект не магу нигде найти не мотоцикл а дудорга масло зае ся менять кароче стресс только получаю от него три раза карбы разберал клапанки вроде держат в поплывковой камере ни пайму что за х
@АндрейШведов-ю4п5 ай бұрын
👍
@АндрейЛис-и2д7 ай бұрын
Иваныч Добрый день сделай обзорчик на УАЗик Как он себя чувствует по поводу ржавчины у меня за 4 года сгнила выхлопная система машина девятнадцатого года
@48547 ай бұрын
Добрый !!! Конечно будет видосик, по весне, подсушит, что нибудь расскажу )))
@ВладимирПышкин-р8х7 ай бұрын
- ИВАНЫЧ, у Тебя есть- СТИЛЬ !!!
@АлексейСтудент-е1жАй бұрын
А зачем хыжиру датчик передач? Там же тяга паровозная. Стартовать можно на любой передаче и ехать тоже.
@4854Ай бұрын
@@АлексейСтудент-е1ж Для комфорта, что значит стартовать на любой передачи.
@АлексейСтудент-е1жАй бұрын
@@4854 если ошибся в передачах, то движок не будет реветь/глохнуть. Стартовать может практически с любой передачи. Тяга позволяет. Поэтому там и не так актуален датчик передач как на малокубатурной технике.
@xyligun10867 ай бұрын
Здравствуйте Иваныч! Вы пользовались интернет магазином Автомечта, в своих видашках не однократно рекламировали и оставляли ссылки на этот магазин. Какой можете оставить отзыв?
@48547 ай бұрын
Да заказывал в этом магазине для УАЗ. Всё что заказывал есть на канале. Проблем никогда не было. Понимаю вопрос с подвохом возможно но всё было нормально.
@xyligun10867 ай бұрын
@@4854 Иваныч, подвох не в вопросе. На сомом деле сомнения в мутном магазине Автомечта. Сегодня ровно месяц с предоплаты прошел, ни товара ни денег. Два раза отвечали на звонок, теперь вовсе затихорились, телефоны, ватсап, эл.почта, всё молчит... Смотрю отзывы, мошеннические действия.Вам стоило бы подключиться каким-то образом. Иначе Вы получается до сих пор рекламируете мошенников!
@Sergej_pop_Armavir23rus7 ай бұрын
Мир дому симу! Иванович моё вам почтение, от Армавирца с Кубани. Опыта двух колесного нет от совсем (велосипед в совершенстве) очень мне симпатичен 1200й есть намереность взять как первый, сам я щуплый 1,70рост как по посадке, придётся свешиваться? на стоянке
@48547 ай бұрын
Привет !!! Если совсем нет опыта, желательно покататься на более лёгком и менее мощном. Мот хороший но норовистый точнее опасный для человека без опыта. К пятнице постараюсь выложить видосик, там продемонстрирую как достают ноги с ростом 167.
@kuban23597 ай бұрын
Вентиляторы он осадков-воды не сломаются? Или они ip65?
@48547 ай бұрын
По идее от попадания немного воды ничего не будет. Покатаемся, проверим, расскажу!!!
@Ib-vh8sl7 ай бұрын
Надо ещё плуг поставить
@48547 ай бұрын
Есть такая возможность но нет желания ! Спорный дизайн, и не на долго, я же люблю заехать куда не надо ))))
@Ib-vh8sl7 ай бұрын
@@4854ну впринципе да, более молодежный вариант.
@ДмитрийХрулиндиков-н3й7 ай бұрын
Иваныч, а разве на приборке родной, красная лампочка это не давление масла?
@48547 ай бұрын
Нет !!! это уровень масла !!!
@ДмитрийХрулиндиков-н3й7 ай бұрын
Понял, спасибо за ответ
@Прометей-и2ц7 ай бұрын
Иваныч , какие колодки себе брал ?
@48547 ай бұрын
Название не помню типа Голд какие то. Видос есть в плей листе Авто мото.
@Прометей-и2ц7 ай бұрын
@@4854 китай или брендовые ? На суппортах что написано ?
@48547 ай бұрын
@@Прометей-и2ц Брембо !!!
@ДмитрийСоболев-б6х7 ай бұрын
Здравствуйте когда будете менять крыльчатку на лодочном моторе
@48547 ай бұрын
Летом !!! Крыльчатка около трёх тысяч стоит, китайская примерно триста рублей вот и подумаешь какую брать )))
@denkalina63677 ай бұрын
Иваныч, а крыло не достанет до радиатора?
@48547 ай бұрын
Нет, но надо проверить.
@НиколайСидоров-ь7р7 ай бұрын
Иваныч что там с лупызиком,когда его сделаеш скоро в лес
@48547 ай бұрын
К лету надо выезжать, буду стараться !!!
@АлексейИванцов-т1г7 ай бұрын
Привет Иваныч. От использования датчика температуры отказался, или отложил на потом?
@48547 ай бұрын
Алексей привет !!! Спасибо за изготовление переходников !!!! Датчик температуры решил не ставить, после небольших тестов. Смысл такой, зачем греть до критической температуры когда сам решишь когда надо это сделать, веть двигатель под тобой !!!
@АлексейИванцов-т1г7 ай бұрын
@@4854 пожалуйста, рад помочь хорошему человеку 🤝.
@48547 ай бұрын
@@АлексейИванцов-т1гБлагодарю !!!
@ПАХАН-7777 ай бұрын
🎉🎉🎉
@asgardiriy27657 ай бұрын
Дал механику заменить масло в вилке. Он поставил одно перо выше на 1 мм. Как думаете существенно?
@48547 ай бұрын
Не желательно !!! Исправить легко !
@ВладимирПышкин-р8х7 ай бұрын
Иваныч,каким мини- краскопультом Вы подкрашивали элементы УАЗа !?
На индикатор плюс общий, минусы провода на каждую цифру индикатора.
@АлексейЦыганков-м9ь7 ай бұрын
Спасибо вроде понял!
@48547 ай бұрын
@@АлексейЦыганков-м9ь там все просто, один на плюс все остальные к кождой передачи. Если спидометр электронный там проще.
@TV-ec7oz7 ай бұрын
сколько стоит такой мотоцикл???
@alexandrfrank33637 ай бұрын
В Германии можно взять за штуку €
@48547 ай бұрын
На авито нужно заглянуть , примерно от 250 тр.
@TV-ec7oz7 ай бұрын
@@4854 уменя знакомый на днях такой как увас продал за 400тр
@АлексейСтудент-е1жАй бұрын
Если уж так хочется снизить температуру, то продаются на хыжиры радиаторы повышенной мощности, которые встают на штатные крепления. И не нужно выдумывать всякие вентиляторы.
@4854Ай бұрын
@@АлексейСтудент-е1ж Любой радиатор требует потока охлаждения и если его нет, не важен размер.
@АлексейСтудент-е1жАй бұрын
@@4854 не могу придумать сценарии, когда могут пригодится вентиляторы. Видимо вы ездите не так как задумывалось.