Стучащие звуки клапанов это распространённая проблема хыжеров. зачастую регулировкой зазоров клапанов не лечится. Телеграмм: t.me/grandpa_48 ВК: ivanych48 Установка ГБЦ на ХЫЖЕР • XJR 1200 СТАВЛЮ ГБЦ НА...
Пікірлер: 97
@Kles785 ай бұрын
Это было смело, рад, что все прошло хорошо. Спасибо за инфу по клапанам, теперь точно лишний раз в головку не полезу😅
@48545 ай бұрын
Спасибо !!! Своими руками не сложно _)))
@RTeterin5 ай бұрын
Шепчет злодей, выхлоп огонь 🔥👍
@48545 ай бұрын
Мот нравится и динамикой, видом, звуком.)))😍
@user-qe4gb6mj4y5 ай бұрын
Конечно переживали. Очень рады что все получилось. Осталась не раскрыта тема гнутых клапанов, что в итоге сделал? Какие поставил? И заранее очень просим у тебя Иваныч при дальнейшей модернизации байка, ссылочки прикладывать на все плюшки, что собираешься поставить. Очень нужные вещи запланировал. Ждем новые видео. Контент супер. Спасибо за него.
@48545 ай бұрын
Клапана свои восемь и присланные восемь , из них выбрал более пригодные !!! Новые около трёхи стоят, это многовато )))))
@user-rd3jy4qk7g5 ай бұрын
Привет, Иваныч!!! меня тоже ждёт та же самая процедура.Плюс-минус.А твои видео облегчат многим труд и спасут от ошибок, сберегут время и деньги.🤝👍👍👍
@48545 ай бұрын
Вот для этого и снимаю ,хотя бывает и не охота😁Надо помогать хыжероводам )))
@user-mr4ms5dp6x5 ай бұрын
КлаССный у Тебя канал, Иваныч !
@48545 ай бұрын
Спасибо !!!
@user-zl5bt2cr5c4 ай бұрын
Саша,как всегда видео просмотрел на одном дыхании,супер! Я уверен после того как ты по братался с мотоциклом кровью вы стали ещё больше,единое целое! Классно и позитивно даже травму озвучил! СУПЕР БИЗОН однозначно! 🤘👋
@48544 ай бұрын
Благодарю Константин !!!
@user-qh8xc9jv4c5 ай бұрын
Саша, я не мотоциклист, но результат даже на смартфоне услышал. Мотор шепчет! Молодца!
@48545 ай бұрын
Спасибо !!!
@user-qq5we3lz4i5 ай бұрын
Привет, Иванович! Как всегда, на высоте! По красоте всё сделал и объяснил! Всегда с удовольствием смотрю твои видео и многое почерпнул из них, хотя сам катаю на CB1300. Желаю удачи в будущем сезоне и крепкого здоровья тебе и близким!
@48545 ай бұрын
Огромное спасибо !!!
@dimid03kz5 ай бұрын
Приветствую Вас. О наболевшем свою неприятную историю владения мотоциклом. В прошлом году мучился с мотором от кавасаки ех500, Два цилиндра, по 250кб.каждый. Видел всю ту же картину:Клапаны, зазоры, Растянутую цепь грм.Приходилось и мотор половинить, и дымел он как падла и голову вело. Ох и намучился я с ним, разбирал, собирал.разбирал собирал. В конце концов вкладыш провернуло как вишенка на торте. Я с ужасом вспоминаю те дни когда мне приходилось проделывать тонны работы по ремонту мотоцикла. В этом же году приобрел точно такого же хыжера как и этот, и даже цвет такой же. Но он слава богу он в отличном состоянии. Так вот к чему я , ох не дай бог туда еще лезть придется, это жопа полная. Так неохота возиться с этим вообще
@user-oc9yp7vv5m5 ай бұрын
Привет Давай спишемся напишу по болезнь я так с xjr намучался …. 1.5 г делал )))
@dimid03kz5 ай бұрын
@@user-oc9yp7vv5m я несколько раз оставлял ссылку,на ВК, почему не отображается? Как с вами связаться?
@48545 ай бұрын
Компрессию промерить и если всё норм и нет посторонних звуков то будет ходить как трактор МТЗ 80 безотказно !!!
@user-oc9yp7vv5m5 ай бұрын
@@4854 тоже так думал ))) Поддон надо снимать ещё и смотреть маслоприем Лахмотьями от успокоителя забивает и медленная смерть ….
@48545 ай бұрын
@@user-oc9yp7vv5m Да Мих всё сделаем !!!
@nax_re5 ай бұрын
Иваныч ну ты аккуратней 😮 Работа конечно не хилая сделана, видно понравился мотоцикл 😂
@48545 ай бұрын
ДА моцик нравится !!! прям моё !!!
@MrJerson19875 ай бұрын
Привет из Лебедяни. Интересно будет летом прокатиться, побеседовать. Мало кто решается так лазить в двигатель)))
@48545 ай бұрын
Конечно катнем!!!
@48544 ай бұрын
Обязательно катнём !!!
@user-su1gd5ou9k5 ай бұрын
Смотрю Вас давно! Вы большой молодец!
@48545 ай бұрын
Спасибо !!!
@user-mr9ec2xh7y5 ай бұрын
Спасибо. Хорошая работа
@user-pb1ck9wc1f5 ай бұрын
Все, как всегда, познавательно.
@TV-ec7oz5 ай бұрын
ты молодец. респект
@user-rr7uo4wz9p5 ай бұрын
Я тоже счастливый обладатель xgr1200, и тоже все это предстоит, впервые, в новом году. Как купил два сезона не чего не делал, а теперь ремонт - необходимость 😊.
@48545 ай бұрын
По хыжерам мало инфы в нете, может мои приключения дадут общее понимание.
@user-rr7uo4wz9p5 ай бұрын
@@4854 так я на это и рассчитываю, спасибо
@user-oe5pq3se8n5 ай бұрын
Любо дорого посмотреть! Спасибо Саша!
@48545 ай бұрын
Благодарю !!!
@user-uf5is9yz8w5 ай бұрын
Иваныч всё правильно сказал! Моторчик и мотоцикл живой ,как ты к нему относишься так и он к тебе! 👍👍👍
@48545 ай бұрын
Можно посмеяться но это имеет место быть !!!
@kuban23595 ай бұрын
Привет! Ну наконец-то 👍 которую пятницу в пустую провожу.
@48545 ай бұрын
Стараюсь ))))))🤝
@matveykanaev96075 ай бұрын
Красота
@asgardiriy27655 ай бұрын
Хороший звук у байка! Благодарю за видео буду регулировать клапаны сам, в чужие руки не дам❤
@48545 ай бұрын
Все правильно.!!!
@Keffur4uk5 ай бұрын
Даа зима в Липецке в этом году удалась)) снежная ппц
@48545 ай бұрын
Так и должно быть !!! Жду половодья как в детстве !!!
@FitTik5 ай бұрын
Со временем японская техника в большинстве случаев , превращается в китайскую ! Интересное видео ! Лайк
@48545 ай бұрын
Не мы такие а ситуэйшен такой))) Крутимся как можем!!!
@fortsw50505 ай бұрын
2:04 всё хорошо, но такими ударами лучше не рассухаривать, лучше сделать приспособу и аккуратно снимать сухари
@48545 ай бұрын
Там резинка и рассухаривается легко !!! Попробовал поправить гнутый клапан, очень крепкий и погнуть методом рассухаривания практически невозможно. Была такая версия что погнул пока не прислали точно с такими же параметрами.
@fortsw50505 ай бұрын
@@4854 ок, просто выглядит варварски...
@48545 ай бұрын
@@fortsw5050 Хоть и выглядит не прилично , зато просто и практично. Главное результат. Вот когда стоит задача засухарить и надо что то подручными методами придумать , и мат и смекалка всё пригодится ))))
@sukhachevalexander4 ай бұрын
Иваныч, приветствую! Благодарствую за труды! Хорошее подспорье делаешь для любителей техники и умельцев) Тоже стал счастливым обладателем Хыжера и заморочился с профилактическими работами, в том числе с гбц. Взял умную книжку, чтоб вернее было. Но возник вопрос. На сколько критично несовпадение меток цепи грм? У меня чтобы верхние метки встали четко по центру отверстий, нижнюю нужно провернуть на 2 мм дальше ризки.
@48544 ай бұрын
Особо страшного нет, немного может потерять в тяге и расход побольше. С такой мощностью это не почувствовать, Можно кататься но в идеале нужно поменять не разбирая двс.
@user-xz2wu6zz4i2 ай бұрын
У меня xjr 1300 было такое, два года назад, 2 впускных немного гнутые стучали, исправил в токарном станке путём правки суппортом станка. Причина не правильная регулировка клапанов тоесть приспособы для регулировки достаточно малейшего косания клапана и всё. Регулировать нужно со снятием распред валов. Причина зажатия распред вала это снятая ГБЦ. Отъездил 2 года полёт нормальный вскрывал смотрел зазоры всё в ннорме ни чего не стучит. До моего владения сей аппаратом был японец пробег был на момент покупки 50к. Сейчас 78к пробега.
@48542 ай бұрын
Не думаю что небольшое физическое воздействие на клапан приводит к искривлению. Пробовал как то поправить негодный клапан с помощью молотка ну в целях эксперимента. Что бы согнуть немного шляпку, ну хотя бы попытаться поправить и понять легко ли согнуть. Скажу очень не легко , по этому пришли следующие мысли ,,, это не механическое воздействие а скорее какое то другое, может температурное. Выпускные например, все ровные. Снятая ГБЦ может немного искривляться в центре так как самое тонкое место , по этому и распредвалы немного не соосны. При установки на блок цилиндров она принимает нормальную плоскость из чего можно сделать вывод , шлифовать ГБЦ очень не желательно, проблемы с распредвалом обеспечены.
@user-xz2wu6zz4i2 ай бұрын
@@4854 По ГБЦ да верно, что фрезеровать её очень не желательно. По поводу клапана дело в том что его расположение по отношению поршня как раз сулит искривление что не почувствовать руками когда крутишь колено. Я имел в виду малейшего касания тоесть в момент проворота, а проворачивается он не очень легко и клапана у него очень нежные. Да температура тоже возможно влияет. Но это лишь моя предосторожность при регулировке. У меня было почему-то два клапана на одном цилиндре именно впускные тарелки большего диаметра стук появлялся после прогрева двс. По этому я сделал вывод, и следы там были видны установки приспособы для зажатия клапана. Возможно мой случай немного другой наверно, но все равно стоит остерегаться пользования различных приспособ тем более самоделок детали на него стоят не дешево) Спасибо тебе за канал! Езжу на своем с 19-го года дальняки максимум 600 км. Менял только расходники и тот случай стука клапанов тогда за одно и м/с колпачки поменял ставил оригинал. В этом году начал делать большое ТО. Разобрал двс в целом при пробеге в районе 80к состояние не плохое, но есть конечно моменты цепь грм под замену вытянулась, метки не сходятся, а успокоители совсем печально выглядят остальное думаю еще будет ходить не один сезон при должном обслуживание.
@48542 ай бұрын
@@user-xz2wu6zz4i Хотел посмотреть достаёт поршень клапана или нет , забыл. _))) Даже зажатые клапана не встречаются с поршнем, это точно. Всё ровно причина искривления тарелки не понятна.
@vitaliktyrkin38295 ай бұрын
💥✊🏻👍🏻
@jony63155 ай бұрын
Иваныч привет, в выходные буду покупать такой же 1994 года, изучил как менять муфту стартера, на холодную она проскакивает, а так опыт есть, два года назад капиталил 600 ямаху 1994 года, настраивал клапана на Кавасаки z1000. Интересно было бы обменяться контактами.
@48545 ай бұрын
ВК есть в описании под видео. На холодную в минус это нормально и слабый АКБ тоже влияет на проскальзывание. Замена конечно трудоёмкий процесс.
@user-ho6tx3oo2e5 ай бұрын
Я тоже волновался. Молодец 5 балов
@48545 ай бұрын
Спасибо !!!
@user-pb1ck9wc1f5 ай бұрын
С другой стороны, бензины на заре выпуска Хижер и сейчас сильно отличаются. Отсюда и повышенные температурные нагрузки на клапана.
@48545 ай бұрын
Интересно что симптомы одинаковы, два клапана сильно кривые а остальные по меньше.
@user-mr4ms5dp6x5 ай бұрын
...Другой бы продал... А Ты делаешь...!!! -Палец Вверх !!!
@48545 ай бұрын
Продать и купить тоже самое))) мы с ним теперь вместе)))
@Spravedlivy_Chelovek5 ай бұрын
Приветствую Вас,FJR 1300 как на ваш взгляд мотоцикл?Имею хонда пан европа 1100 вот думаю продавать и фжр купить,что скажете?
@48545 ай бұрын
Каждый мот нужно подбирать под себя, что то советовать не могу ибо fjr не катался. Наслышан положительных отзывов что рулится лучше хыжера , ветрозащита и для дальнячков годный !!! Надо пробовать, примет Душа или нет. Мы покупаем для неё родимой у неё и спрашивать.!!! К примеру хыжер мне зашёл, со своими минусами и плюсами, могу сказать это мой мотоцикл !!!))) Вам пожелаю найти свой чтоб можно было сказать себе ,,ДА это мой ,,, ))))
@user-pr9os3en5m5 ай бұрын
🎉🎉🎉🎉🎉
@user-mr4ms5dp6x5 ай бұрын
ИНЖЕНЕРам Ymaha... Надо УЧИТЬСЯ-У-ИНЖЕНЕРОВ---HONDA-!!!! - В построении ДВИГАТЕЛЕЙ !!!
@48545 ай бұрын
Двигатель хыжера достаточно крепкий и ресурсный, грамотно и просто устроен, нравится. Есть нюансы, с этим надо разбираться.
@AlexeyEurotech5 ай бұрын
Может распреды нужно устанавливать при затянутой гбц?
@48545 ай бұрын
Была такая версия !!! ГБЦ она состоит как бы из двух половин и может немного деформироваться, при обтяжке на блоке она выравнивается а распредвалы чувствительны к таким делам. Интересно то что если перетянуть бугеля то зажимает распредвал.
@alexandrfrank33635 ай бұрын
Скорее всего ставить ,но не затягивать. Затянуть распреды только после протяжки головы.
@48545 ай бұрын
@@alexandrfrank3363 там по другому не получится, сначала голова а потом валы.
@user-pb1ck9wc1f5 ай бұрын
Мое мнение либо сталь клапанов не достаточно жаропрочная, либо диаметр шляпы не соответствует температурному режиму, отсюда и поводка. 2-е не исправить, а вот проверить химсостав стали клапаном, пожалуй стоит.
@48545 ай бұрын
Клапана родные, японские. Больше гнутые из внутренних цилиндров, может старые хозяева наваливали в отсечку ???
@asgardiriy27655 ай бұрын
На мегазип клапан впускной 3072 руб. + доставка. Везут пару месяцев
@48545 ай бұрын
Цена не фиксированная.
@user-ho6tx3oo2e5 ай бұрын
Уберëг меня от этого.
@48545 ай бұрын
Когда своими руками ничего страшного !!!
@user-pi2qz6oi9t5 ай бұрын
Иваныч дак ты сам загнул клапана когда рассухаривал таким оброзом
@48545 ай бұрын
Была такая версия, пне прислали точно с такими деформациями что говорит это не от рук человеческих.
@user-yy3bn4rk9g5 ай бұрын
Сань привет из детроицкого,клапанок как на манде волосок😂
@48545 ай бұрын
Так их много а есть побольше по пять на цилиндр.
@user-lk7un3zp7x5 ай бұрын
Как то российского мотогонщика спросили"Есть ли у него гражданский мотоцикл?" Он сказал" Я не идиот ездить на мотоцикле по дорогам общего пользования, особенно в рф. На треке нет встречных, нет автомобилей, нет дураков и есть тормозные полосы по сторонам." Так-что очень рискованное это занятие. Сам тоже ездил с 14 лет. На япах лет 9 наверно. Весной продал. Ветровик был. Скорость только по спидометру смотреть, иначе 100 от 140 не отличить. По посёлку 120 ездил. Между машинами лез. Понял - ещё не много и либо калека, либо жмур. Оставил китайский 250 ирбис ттр для грунта. Удачи всем мотоциклистам. Будьте осторожны, не лихачьте, думайте головой.
@user-ch5yz9fy1k4 ай бұрын
Брехло 😂 100км очень хорошо чувствуются .
@user-ho6tx3oo2e5 ай бұрын
Слава Аллаху уберите меня от этого гемороя.
@user-vo8oc7zd3h5 ай бұрын
Чё ты несёшь!?
@user-ho6tx3oo2e5 ай бұрын
@@user-vo8oc7zd3h ты мне не тычь
@48545 ай бұрын
Это радость, это песня ДУШИ !!!!
@user-ch5yz9fy1k4 ай бұрын
Может балансир стучит ?
@48544 ай бұрын
Там нет балансира.
@user-ch5yz9fy1k4 ай бұрын
@@4854 не вдавался в устройство xjr . Но на сб 1300 звук похожий на стук клапанов идет от задубевших резинок баланс вала.
@48544 ай бұрын
@@user-ch5yz9fy1k здесь все проще, без бадансиров стук в прошлом)))