Стучит клапан что делать!!! Ямаха xjr 1200

[@Kles78]

Это было смело, рад, что все прошло хорошо. Спасибо за инфу по клапанам, теперь точно лишний раз в головку не полезу😅

[@4854]

Спасибо !!! Своими руками не сложно _)))

[@Братуха-в1ш]

Саша, я не мотоциклист, но результат даже на смартфоне услышал. Мотор шепчет! Молодца!

[@4854]

Спасибо !!!

[@АлексАтас]

Конечно переживали. Очень рады что все получилось. Осталась не раскрыта тема гнутых клапанов, что в итоге сделал? Какие поставил? И заранее очень просим у тебя Иваныч при дальнейшей модернизации байка, ссылочки прикладывать на все плюшки, что собираешься поставить. Очень нужные вещи запланировал. Ждем новые видео. Контент супер. Спасибо за него.

[@4854]

Клапана свои восемь и присланные восемь , из них выбрал более пригодные !!! Новые около трёхи стоят, это многовато )))))

[@ЕвгенийРодионов-ю8ь]

Привет, Иваныч!!! меня тоже ждёт та же самая процедура.Плюс-минус.А твои видео облегчат многим труд и спасут от ошибок, сберегут время и деньги.🤝👍👍👍

[@4854]

Вот для этого и снимаю ,хотя бывает и не охота😁Надо помогать хыжероводам )))

[@КонстантинАнатольевич-с9ю]

Саша,как всегда видео просмотрел на одном дыхании,супер! Я уверен после того как ты по братался с мотоциклом кровью вы стали ещё больше,единое целое! Классно и позитивно даже травму озвучил! СУПЕР БИЗОН однозначно! 🤘👋

[@4854]

Благодарю Константин !!!

[@maxleontev9552]

в мануале написано, ставь голову, потом валы. регулировать клапана на установленной голове при комнатной температуре. голова с большой дырой посредине, от температуры туда-сюда гуляет, зазоры на снятой отрегулируешь, они потом уплывут как поставишь.

[@ВикторПоляков-г7я]

Привет, Иванович! Как всегда, на высоте! По красоте всё сделал и объяснил! Всегда с удовольствием смотрю твои видео и многое почерпнул из них, хотя сам катаю на CB1300. Желаю удачи в будущем сезоне и крепкого здоровья тебе и близким!

[@4854]

Огромное спасибо !!!

[@MrJerson1987]

Привет из Лебедяни. Интересно будет летом прокатиться, побеседовать. Мало кто решается так лазить в двигатель)))

[@4854]

Конечно катнем!!!

[@4854]

Обязательно катнём !!!

[@nax_re]

Иваныч ну ты аккуратней 😮 Работа конечно не хилая сделана, видно понравился мотоцикл 😂

[@4854]

ДА моцик нравится !!! прям моё !!!

[@Сиракуз]

Я тоже счастливый обладатель xgr1200, и тоже все это предстоит, впервые, в новом году. Как купил два сезона не чего не делал, а теперь ремонт - необходимость 😊.

[@4854]

По хыжерам мало инфы в нете, может мои приключения дадут общее понимание.

[@Сиракуз]

@@4854 так я на это и рассчитываю, спасибо

[@ВладимирПышкин-р8х]

КлаССный у Тебя канал, Иваныч !

[@4854]

Спасибо !!!

[@ПаПаП.С.С.их]

Иваныч всё правильно сказал! Моторчик и мотоцикл живой ,как ты к нему относишься так и он к тебе! 👍👍👍

[@4854]

Можно посмеяться но это имеет место быть !!!

[@АндрейФомичев-ц9ю]

Смотрю Вас давно! Вы большой молодец!

[@4854]

Спасибо !!!

[@МихаилПетерс-й1м]

Любо дорого посмотреть! Спасибо Саша!

[@4854]

Благодарю !!!

[@dimid03kz]

Приветствую Вас. О наболевшем свою неприятную историю владения мотоциклом. В прошлом году мучился с мотором от кавасаки ех500, Два цилиндра, по 250кб.каждый. Видел всю ту же картину:Клапаны, зазоры, Растянутую цепь грм.Приходилось и мотор половинить, и дымел он как падла и голову вело. Ох и намучился я с ним, разбирал, собирал.разбирал собирал. В конце концов вкладыш провернуло как вишенка на торте. Я с ужасом вспоминаю те дни когда мне приходилось проделывать тонны работы по ремонту мотоцикла. В этом же году приобрел точно такого же хыжера как и этот, и даже цвет такой же. Но он слава богу он в отличном состоянии. Так вот к чему я , ох не дай бог туда еще лезть придется, это жопа полная. Так неохота возиться с этим вообще

[@МишаСилюков]

Привет Давай спишемся напишу по болезнь я так с xjr намучался …. 1.5 г делал )))

[@dimid03kz]

@@МишаСилюков я несколько раз оставлял ссылку,на ВК, почему не отображается? Как с вами связаться?

[@4854]

Компрессию промерить и если всё норм и нет посторонних звуков то будет ходить как трактор МТЗ 80 безотказно !!!

[@МишаСилюков]

@@4854 тоже так думал ))) Поддон надо снимать ещё и смотреть маслоприем Лахмотьями от успокоителя забивает и медленная смерть ….

[@4854]

@@МишаСилюков Да Мих всё сделаем !!!

[@RTeterin]

Шепчет злодей, выхлоп огонь 🔥👍

[@4854]

Мот нравится и динамикой, видом, звуком.)))😍

[@FitTik]

Со временем японская техника в большинстве случаев , превращается в китайскую ! Интересное видео ! Лайк

[@4854]

Не мы такие а ситуэйшен такой))) Крутимся как можем!!!

[@kuban2359]

Привет! Ну наконец-то 👍 которую пятницу в пустую провожу.

[@4854]

Стараюсь ))))))🤝

[@Keffur4uk]

Даа зима в Липецке в этом году удалась)) снежная ппц

[@4854]

Так и должно быть !!! Жду половодья как в детстве !!!

[@1.11-q3l]

Все, как всегда, познавательно.

[@asgardiriy2765]

Хороший звук у байка! Благодарю за видео буду регулировать клапаны сам, в чужие руки не дам❤

[@4854]

Все правильно.!!!

[@sukhachevalexander]

Иваныч, приветствую! Благодарствую за труды! Хорошее подспорье делаешь для любителей техники и умельцев) Тоже стал счастливым обладателем Хыжера и заморочился с профилактическими работами, в том числе с гбц. Взял умную книжку, чтоб вернее было. Но возник вопрос. На сколько критично несовпадение меток цепи грм? У меня чтобы верхние метки встали четко по центру отверстий, нижнюю нужно провернуть на 2 мм дальше ризки.

[@4854]

Особо страшного нет, немного может потерять в тяге и расход побольше. С такой мощностью это не почувствовать, Можно кататься но в идеале нужно поменять не разбирая двс.

[@TV-ec7oz]

ты молодец. респект

[@fortsw5050]

2:04 всё хорошо, но такими ударами лучше не рассухаривать, лучше сделать приспособу и аккуратно снимать сухари

[@4854]

Там резинка и рассухаривается легко !!! Попробовал поправить гнутый клапан, очень крепкий и погнуть методом рассухаривания практически невозможно. Была такая версия что погнул пока не прислали точно с такими же параметрами.

[@fortsw5050]

@@4854 ок, просто выглядит варварски...

[@4854]

@@fortsw5050 Хоть и выглядит не прилично , зато просто и практично. Главное результат. Вот когда стоит задача засухарить и надо что то подручными методами придумать , и мат и смекалка всё пригодится ))))

[@Р.Роман-ъ6у]

Спасибо. Хорошая работа

[@ВасилийЛеонов-о9г]

У меня xjr 1300 было такое, два года назад, 2 впускных немного гнутые стучали, исправил в токарном станке путём правки суппортом станка. Причина не правильная регулировка клапанов тоесть приспособы для регулировки достаточно малейшего косания клапана и всё. Регулировать нужно со снятием распред валов. Причина зажатия распред вала это снятая ГБЦ. Отъездил 2 года полёт нормальный вскрывал смотрел зазоры всё в ннорме ни чего не стучит. До моего владения сей аппаратом был японец пробег был на момент покупки 50к. Сейчас 78к пробега.

[@4854]

Не думаю что небольшое физическое воздействие на клапан приводит к искривлению. Пробовал как то поправить негодный клапан с помощью молотка ну в целях эксперимента. Что бы согнуть немного шляпку, ну хотя бы попытаться поправить и понять легко ли согнуть. Скажу очень не легко , по этому пришли следующие мысли ,,, это не механическое воздействие а скорее какое то другое, может температурное. Выпускные например, все ровные. Снятая ГБЦ может немного искривляться в центре так как самое тонкое место , по этому и распредвалы немного не соосны. При установки на блок цилиндров она принимает нормальную плоскость из чего можно сделать вывод , шлифовать ГБЦ очень не желательно, проблемы с распредвалом обеспечены.

[@ВасилийЛеонов-о9г]

@@4854 По ГБЦ да верно, что фрезеровать её очень не желательно. По поводу клапана дело в том что его расположение по отношению поршня как раз сулит искривление что не почувствовать руками когда крутишь колено. Я имел в виду малейшего касания тоесть в момент проворота, а проворачивается он не очень легко и клапана у него очень нежные. Да температура тоже возможно влияет. Но это лишь моя предосторожность при регулировке. У меня было почему-то два клапана на одном цилиндре именно впускные тарелки большего диаметра стук появлялся после прогрева двс. По этому я сделал вывод, и следы там были видны установки приспособы для зажатия клапана. Возможно мой случай немного другой наверно, но все равно стоит остерегаться пользования различных приспособ тем более самоделок детали на него стоят не дешево) Спасибо тебе за канал! Езжу на своем с 19-го года дальняки максимум 600 км. Менял только расходники и тот случай стука клапанов тогда за одно и м/с колпачки поменял ставил оригинал. В этом году начал делать большое ТО. Разобрал двс в целом при пробеге в районе 80к состояние не плохое, но есть конечно моменты цепь грм под замену вытянулась, метки не сходятся, а успокоители совсем печально выглядят остальное думаю еще будет ходить не один сезон при должном обслуживание.

[@4854]

@@ВасилийЛеонов-о9г Хотел посмотреть достаёт поршень клапана или нет , забыл. _))) Даже зажатые клапана не встречаются с поршнем, это точно. Всё ровно причина искривления тарелки не понятна.

[@АлексейЦыганков-м9ь]

Расточил гильзы под 1300 поршня при горячем моторе тоже есть легкий стук вот гадаю что это

[@1.11-q3l]

С другой стороны, бензины на заре выпуска Хижер и сейчас сильно отличаются. Отсюда и повышенные температурные нагрузки на клапана.

[@4854]

Интересно что симптомы одинаковы, два клапана сильно кривые а остальные по меньше.

[@ВладимирПышкин-р8х]

...Другой бы продал... А Ты делаешь...!!! -Палец Вверх !!!

[@4854]

Продать и купить тоже самое))) мы с ним теперь вместе)))

[@jony6315]

Иваныч привет, в выходные буду покупать такой же 1994 года, изучил как менять муфту стартера, на холодную она проскакивает, а так опыт есть, два года назад капиталил 600 ямаху 1994 года, настраивал клапана на Кавасаки z1000. Интересно было бы обменяться контактами.

[@4854]

ВК есть в описании под видео. На холодную в минус это нормально и слабый АКБ тоже влияет на проскальзывание. Замена конечно трудоёмкий процесс.

[@МихаилЗайцев-н5ж]

Я тоже волновался. Молодец 5 балов

[@4854]

Спасибо !!!

[@matveykanaev9607]

Красота

[@1.11-q3l]

Мое мнение либо сталь клапанов не достаточно жаропрочная, либо диаметр шляпы не соответствует температурному режиму, отсюда и поводка. 2-е не исправить, а вот проверить химсостав стали клапаном, пожалуй стоит.

[@4854]

Клапана родные, японские. Больше гнутые из внутренних цилиндров, может старые хозяева наваливали в отсечку ???

[@vitaliktyrkin3829]

💥✊🏻👍🏻

[@asgardiriy2765]

На мегазип клапан впускной 3072 руб. + доставка. Везут пару месяцев

[@4854]

Цена не фиксированная.

[@AlexeyEurotech]

Может распреды нужно устанавливать при затянутой гбц?

[@4854]

Была такая версия !!! ГБЦ она состоит как бы из двух половин и может немного деформироваться, при обтяжке на блоке она выравнивается а распредвалы чувствительны к таким делам. Интересно то что если перетянуть бугеля то зажимает распредвал.

[@alexandrfrank3363]

Скорее всего ставить ,но не затягивать. Затянуть распреды только после протяжки головы.

[@4854]

@@alexandrfrank3363 там по другому не получится, сначала голова а потом валы.

[@АлексейЦыганков-м9ь]

Добрый вечер, а не записывал стук, тоже есть что то

[@ПАХАН-777]

🎉🎉🎉🎉🎉

[@ВладимирПышкин-р8х]

ИНЖЕНЕРам Ymaha... Надо УЧИТЬСЯ-У-ИНЖЕНЕРОВ---HONDA-!!!! - В построении ДВИГАТЕЛЕЙ !!!

[@4854]

Двигатель хыжера достаточно крепкий и ресурсный, грамотно и просто устроен, нравится. Есть нюансы, с этим надо разбираться.

[@Spravedlivy_Chelovek]

Приветствую Вас,FJR 1300 как на ваш взгляд мотоцикл?Имею хонда пан европа 1100 вот думаю продавать и фжр купить,что скажете?

[@4854]

Каждый мот нужно подбирать под себя, что то советовать не могу ибо fjr не катался. Наслышан положительных отзывов что рулится лучше хыжера , ветрозащита и для дальнячков годный !!! Надо пробовать, примет Душа или нет. Мы покупаем для неё родимой у неё и спрашивать.!!! К примеру хыжер мне зашёл, со своими минусами и плюсами, могу сказать это мой мотоцикл !!!))) Вам пожелаю найти свой чтоб можно было сказать себе ,,ДА это мой ,,, ))))

[@АлександрТимухин-л4г]

Иваныч дак ты сам загнул клапана когда рассухаривал таким оброзом

[@4854]

Была такая версия, пне прислали точно с такими деформациями что говорит это не от рук человеческих.

[@оляпаромова]

Как то российского мотогонщика спросили"Есть ли у него гражданский мотоцикл?" Он сказал" Я не идиот ездить на мотоцикле по дорогам общего пользования, особенно в рф. На треке нет встречных, нет автомобилей, нет дураков и есть тормозные полосы по сторонам." Так-что очень рискованное это занятие. Сам тоже ездил с 14 лет. На япах лет 9 наверно. Весной продал. Ветровик был. Скорость только по спидометру смотреть, иначе 100 от 140 не отличить. По посёлку 120 ездил. Между машинами лез. Понял - ещё не много и либо калека, либо жмур. Оставил китайский 250 ирбис ттр для грунта. Удачи всем мотоциклистам. Будьте осторожны, не лихачьте, думайте головой.

[@Прометей-и2ц]

Брехло 😂 100км очень хорошо чувствуются .

[@maxleontev9552]

в южных странах гора народу на мотиках да на мопедах ездят и норм.

[@КузяРычагов]

Сань привет из детроицкого,клапанок как на манде волосок😂

[@4854]

Так их много а есть побольше по пять на цилиндр.

[@МихаилЗайцев-н5ж]

Уберëг меня от этого.

[@4854]

Когда своими руками ничего страшного !!!

[@МихаилЗайцев-н5ж]

Слава Аллаху уберите меня от этого гемороя.

[@СашаКоминтернский-д8п]

Чё ты несёшь!?

[@МихаилЗайцев-н5ж]

@@СашаКоминтернский-д8п ты мне не тычь

[@4854]

Это радость, это песня ДУШИ !!!!

[@Прометей-и2ц]

Может балансир стучит ?

[@4854]

Там нет балансира.

[@Прометей-и2ц]

@@4854 не вдавался в устройство xjr . Но на сб 1300 звук похожий на стук клапанов идет от задубевших резинок баланс вала.

[@4854]

@@Прометей-и2ц здесь все проще, без бадансиров стук в прошлом)))