【4K Cab View】Kamome(Hakata～Nagasaki)

[@tetsudo_channel]

タイムコード（1154個目） 　　　　博多 00:09発 　　　　竹下 03:18 ↓ 　　　　笹原 04:47 ↓ 　　　南福岡 05:49 ↓ 　　　　春日 06:33 ↓ 　　　大野城 07:25 ↓ 　　　　水城 08:15 ↓ 　　都府楼南 10:06 ↓ 　　　二日市 10:56 ↓ 　　　天拝山 11:56 ↓ 　　　　原田 13:58 ↓ 　　けやき台 15:16 ↓ 　　　　基山 16:07 ↓ 　　弥生が丘 17:15 ↓ 　　　　田代 18:27 ↓ 　　　　鳥栖 20:21停 　　　新鳥栖 25:03停 　　　肥前麓 26:47 ↓ 　　　　中原 29:00 ↓ 吉野ヶ里公園 31:15 ↓ 　　　　神埼 32:30 ↓ 　　　伊賀屋 34:42 ↓ 　　　　佐賀 37:47停 　　　　鍋島 40:45 ↓ バルーンさが 41:40 ↓ 　　　久保田 42:26 ↓ 　　　　牛津 43:51 ↓ 　　肥前山口 47:27停 　　肥前白石 51:10 ↓ 　　肥前竜王 53:35 ↓ 　　肥前鹿島 57:21停 　　 肥前浜 1:00:32 ↓ 　肥前七浦 1:02:43 ↓ 　 肥前飯田 1:04:30 ↓ 　　　多良 1:07:39 ↓ 　 肥前大浦 1:09:48 ↓ 　　小長井 1:25:07 ↓ 　　　 長里 1:27:10 ↓ 　　　湯江 1:29:23 ↓ 　　　 小江 1:31:56 ↓ 　肥前長田 1:34:55 ↓ 　　 東諌早 1:36:23 ↓ 　　　諫早 1:39:17停 　　 西諌早 1:42:08 ↓ 　　喜々津 1:44:02 ↓ 　　　 市布 1:45:50 ↓ 　肥前古賀 1:47:10 ↓ 　　　 現川 1:48:20 ↓ 　　　浦上 1:53:32停 　　　 長崎 1:56:15着

[@大好寒ブリ]

いつも、素晴らしい光景の動画、ありがとうございます。今回も見入ってしまいました。

[@eiichiogawa8432]

どうしてKATOが鉄道模型の今頃出すのかと思ったら。長崎新幹線が開業し、かもめは永遠にということだったんだね。

[@クォークレプトン]

学生時代に江里町に住んでいたので、最後のトンネルを抜けて地上に出た時の「帰って来た感」がクッソ懐かしい。

[@rikio140cokuphie]

ありがとうございます ありがとうございます ありがとうございます

[@youchan_417_yu_takasaki]

佐賀までしか乗ったことないです。 いつか長崎まで行きたいなぁ

[@まさみつねにし]

西九州新幹線開業まで丁度一週間前‼️ この本線はきっと嬉しい🎵😍🎵悲鳴挙げているようですね😁

[@user-maru-8.okugemoriyama]

愛知県民ですが、母の生まれが長崎県島原半島の南高来郡（みなみたかきぐん）小浜町でして（現在は雲仙市）諫早迄、485系や785系で（ハイパーサルーンが前半分エメラルドグリーンのラインが引かれた）帰省（さらには、寝台特急さくらやみずほの時代ー九州新幹線では無くーで帰省しました）に長崎本線を利用致しましたから改めまして拝見致しました。島原半島から長崎県交通局のバスが撤退し、西九州新幹線が開通予定の中、此の動画に辿り着き、幸いに存じます。

[@チャンネル登録したら幸運訪れる]

かもめはとても便利ですね！

[@daisukefs8637]

鳥栖から鹿児島本線との分岐が 平面交差とは知らなかった

[@mikeLiner]

Thank you for this video! I took a 787 series service to Nagasaki two years ago. What will happen with this trainssets (787, but also 783, 885)? Relay Kamome? Retirement?

[@Sacto1654]

It's going to be very interesting to see what happens when the Nagasaki Shinkansen from Takeo Onsen to Nagasaki opens. Will we still have _Kamome_ service from Hakata to Takeo Onsen?

[@FM-gf5ox]

I think that seagulls will run from Takeo Onsen to Hakata until the entire line is opened on a regular limited express train.

[@user-maru-8.okugemoriyama]

「SONIC」でなら885系は小倉から博多、及び、小倉から折尾（東筑軒のかしわめし弁当が目当て、水巻町に当時在住の知人の待ち合わせに）などで乗りました。

[@rad2gnarly9]

Hello, thank you for the videos! Do you have any with the Super Sonic or along the Nippo main line? I could not find any videos. One of my favorite routes when I traveled japan in 2019. Especially the view towards the ocean!

[@nagomiview]

kzbin.info/www/bejne/rYDPYmOrl92mbNk Thank you for visiting us. It's an old video, but it's a video of the Nippou Line.

[@rad2gnarly9]

@@nagomiview thank you!

[@user-maru-8.okugemoriyama]

@@rad2gnarly9 thanks

[@桜庭葵-g1r]

近くのお客さんなのかコンビニ袋のガサガサ音らしい雑音がちょっと残念です。(´・ω・`)

[@風太ママ-s2u]

ガサガサ音がしたりボソボソ音がしたりなんなんでしょうか? 大好きなかもめだからガマンできますが…大好きなかもめ、アップありがとうございます。

[@brianb8516]

Why does the windscreen go dark at some stops? Is it a feature of the train, or an added video effect?

[@nagomiview]

When the emergency brake is applied, it is designed to be smoked glass, and according to the rules of JR Kyushu, the emergency brake is applied even when the stop signal is given, so smoke is applied even when the vehicle is stopped. Sometimes it becomes glass.

[@brianb8516]

@@nagomiview Thank you for the explanation; I have not seen that before. I travelled on this line back in 1985, the only recollection I have now is Tosa Station, where my friend lived.

[@Ksan_Plane]

今年は長崎新幹線が開業しますね…

[@kickoff8341]

西九州ルートという名に変わりましたね。

[@古川幸義-c7b]

カモメで長崎まで行って長崎の人が新幹線渇望しているのがつくづくわかったのは、鹿島を過ぎて有明海岸線を走る時は、カーブばかりで鈍行並みのスピード、イライラするわな・・乗り換えあるけど武雄からの新幹線でも嬉しいよね。

[@kickoff8341]

白いかもめ、🚅

[@芦屋太郎-f6z]

かもめが亡くなるのは寂しいな。車両はどうなるのかな？

[@FM-gf5ox]

885系はリレー特急に使うと思うよ！

[@cristianpirvu1194]

ok

[@zard.kamachi.sachiko]

水戸岡デザインはダサイし車内設備はJR グループでは最低✌️

[@kickoff8341]

JR九州の観光列車の数々、夢の列車がひた走る。🚃

[@タイガーウッズ-s3j]

そう？