【4K Cab View】Toyohashi Railway Atsumi Line(Shintoyohashi～Mikawatahara)

〇May/2022〇Sunny〇
Via; Toyohashi Railway Atsumi Line
Type; Local
Run./Rec.; Shintoyohashi～Mikawatahara
Model; 1800 Series
豊橋鉄道 Toyohashi Railway
www.toyotetsu.com/
《Station; Arr.-Dep.》
柳生橋 Yagyubashi; 2:37-2:59
小池 Koike; 4:24-5:02
愛知大学前 Aichidaigakumae; 6:44-7:07
南栄 Minamisakae; 8:17-8:38
高師 Takashi; 10:13-10:31
芦原 Ashihara; 12:12-12:43
植田 Ueta; 14:24-14:58
向ヶ丘 Mukougaoka; 16:20-16:45
大清水 Oshimizu; 18:43-19:16
老津 Oitsu; 22:08-22:26
杉山 Sugiyama; 25:24-27:12
やぐま台 Yagumadai; 29:02-29:19
豊島 Toshima; 31:18-31:36
神戸 Kanbe; 33:51-34:37
《Transfer》
#Aichi

[@user-maru-8.okugemoriyama]

新豊橋駅が1面1線単式ホームで折返していた頃は、名鉄の「吊り掛けパノラマ」の異名をとった7300系が主力（それ以前から親会社の名鉄から車両を譲渡されていた）でしたが、足回りが不調且つ、片開き扉二つに転換クロスシート車は流石に混雑時に対応できず（大体お分かりでしょうが短距離乗客が頻繁に乗り降りする線区には不向き）、たまたま東急が池上線や多摩川線の車両を置き換える際に7200系を譲り受けた経緯があります。さらにJR貨物の豊橋駅貨物荷役線跡地（花田信号所と呼ばれる柳生橋駅よりの辺り）に頭端式ホーム2面2線のターミナル駅舎を改めて造り、新豊橋駅を移転、ペデストリアンデッキを東田本線（市内線路面電車）駅前電停移設（旧駅前電停は「駅前大通電停」に改称）整備とともに現在に至りました。西武百貨店の豊橋撤退（セブンアンドアイホールディングス入り以前に）、豊鉄ターミナルホテルの廃業が相次ぎましたが、三河東部地区の足として欠かせない存在です。小池から愛知大学前のアンダークロスは地方民鉄では異色（長野電鉄の長野駅近辺や北鉄金沢駅はさておき）の存在です。

[@koduck4123]

毎日投稿お疲れさまです。 豊橋鉄道はいつか乗ってみたいと思っていたので、いい予習になりました笑 最初は市街地からだんだん郊外に走っていく景色がとても良かったです！

[@Experience_XIV]

今度は豊橋鉄道渥美線ですか〜 この豊橋鉄道で使われている1800系(元東急7200系)の唸るモーター音がこれまた良いですねぇ 近々、乗ってみたいと思っていたのでとても助かります(笑)

[@user-pm2oo3fn1o]

渥美半島の途中で行き止まりか、廃止区間も知りたかったが、車社会には勝てなかったのも納得。

[@user-nw3nk2xp4y]

懐かしいです❣️ 今、子供が利用してます😊

[@user-dx7we2xd3u]

それならば豊橋鉄道様の電車にもついに簡単オリジナルフレーム郵便切手などに大変身して行くみたいですよ。待ったなしですよ。大丈夫ですよ。びっしりですよね。

[@user-pm2oo3fn1o]

豊橋には何度も行ってるが、この鉄道には乗車した事はない。