Bonjour à tous Une petite vidéo entre Nantes et Angers sur ligne classique à 220 km/h en TGV POS Bon visionnage. Good morning all A short video between Nantes and Angers on a classic line at 220 km / h by TGV POS Good viewing.
Пікірлер: 80
@pierre214 Жыл бұрын
Merci pour cette très belle vidéo qui longe les bords de Loire. Traverser la gare d'Ancenis à 160 km/h , la gare d'Ingrandes à 210 km/h ... vrai un régal, merci.
@dontown15313 жыл бұрын
Thank you from Vancouver, Canada.
3 жыл бұрын
The 220km/h part felt like low level flying through the countryside! Awesome video!
@patrickp88832 жыл бұрын
Excellent. Merci .
@Overgate3 жыл бұрын
Big Up Nantes je 44 je kiff votre ville
@MrPeclo2 жыл бұрын
Super !👍😬😷
@malcom44183 жыл бұрын
Superbe vidéo comme d'habitude. En plus je suis ravi car c'est dans ma région. Donc merci !!!
@1MisTerMat43 жыл бұрын
Moi aussi
@jeanthiessart48933 жыл бұрын
Bravo , enfin une video de qualité sur une partie du parcours Nantes - Paris
@matt-dylancormier4373 Жыл бұрын
BELLE VIDÉO TU POURRAS FAIRE UNE VIDÉO STP DE PARIS GARE DE LYON À NICE
@guillklems47093 жыл бұрын
J'ai souvent pris cette ligne. Elle a son charme, un petit de mélange de LGV tout en gardant le paysage des lignes classiques
@micheldehaumont88853 жыл бұрын
Sympathique vidéo,superbe avec la Loire
@sandrinepineau885710 ай бұрын
Slt les BG la vidéo est de très bonne qualité je trouve qu'elle est incroyable continue comme ça tu es le meilleure
@1MisTerMat43 жыл бұрын
Je l’ai sûrement vu passer devant chez moi, c’est incroyable pour moi de voir passer des TGV pos, car c’est très récent de les voir passer sur cette ligne.
@cartan75115 ай бұрын
A 27:03 : c'est la gare de la Possonnière, et non pas la Poissonnière ^^
@bblanchard52253 жыл бұрын
La charge au dépot de Lille laisse reveur 😳 Marseille ,Nantes 👍🏻
@micheldehaumont88853 жыл бұрын
Oui c'est la reflexion que je me suis faite
@Maloy78002 жыл бұрын
8:16 Wow, this last house is SO close to the track! The view from the windows must be interesting!
@patrickgouriou4583 жыл бұрын
très belle vidéo bien réalisé bravo et merci beaucoup. Patrick
@bernarddebaisieux59943 жыл бұрын
Superbe vidéo. Merci à vous
@pascalgaudin49913 жыл бұрын
belle video
@erryraphael36723 жыл бұрын
Glad to be the 1st viewer..
@xavierthomas83113 жыл бұрын
Jolie video bien filmée. Merci pour la vitesse et les gares. Amicalement de la Bourgogne.
@vasilicastoica67853 жыл бұрын
Salutari din România dragi prieteni 👋👋👋👋👋🇹🇩🇹🇩🇹🇩🇹🇩🚆🚆🚆🚆🚆
@Maloy78002 жыл бұрын
Merci pour speedo! Thumbs up!!!
@laurentpuig42183 жыл бұрын
Superbe vidéo et météo favorable. Je me souviens qu'au début des années 60, nos trains de vacances pour la Baule étaient tirés par des vapeurs sur ce trajet mais je ne sais plus quel type de machine, si l'un d'entre vous peut satisfaire ma curiosité intellectuelle, merci d'avance et à nouveau toutes mes félicitations pour cette réalisation trop courte à mon goût!!👍
@DronevluchtDennis3 жыл бұрын
I love TGV/Thalys I've dreamed when I was a kid to be a TGV driver. I't never happen unfortunately.
@PGHammer21A2 жыл бұрын
You can always take the simulation route - TSW 2 includes SNCF - and could import Thalys. (I took this option - and I live in the US.)
@DronevluchtDennis2 жыл бұрын
@@PGHammer21A Oh thank you 🙏
@thebachman3 жыл бұрын
Bravo pour cette vidéo! Qualité magnifique! 🤙🏻
@pakirailfans3 жыл бұрын
great speed nice video
@badalinassim6348 Жыл бұрын
Le train met autant de temps que la voiture entre Nantes-angers.
@ASAPPMG3 жыл бұрын
TGV POS ? Au bruit on aurait plus dit un Duplex ou bien un Réseau. Mais superbe vidéo quand même merci beaucoup.
@mathuringarcier3 жыл бұрын
Je crois que le POS a une motrice de Duplex donc ça explique ton étonnement
@ASAPPMG3 жыл бұрын
@@mathuringarcier oui tout comme le tgv PBKA aussi. Sauf que la chaîne de traction n'est pas la même. Sur les tgv POS, Duplex Dasye et Euroduplex leur moteurs sont asynchrones et il possède tous les 3 la même signature sonore. Et ce n'est pas celle-là que j'entends.
@mathuringarcier3 жыл бұрын
@@ASAPPMG ah d'accord
@gandalf72923 жыл бұрын
C’est un Duplex série 200 c’est le son caractéristique au démarrage, les POS du fait de leur motorisation asynchrone ont un bruit aiguë à cause de la chaîne de traction
@CedricGniewek3 жыл бұрын
A part si un TGV POS a été avarié et qu'une motrice de réserve Réseau a remplacé une motrice POS, mais j'en ai pas entendu parlé... Ce serait de toute manière pas intéressant de laisser un train POS avec une motrice Réseau car l'intérêt des TGV POS en intersecteur, c'est de pouvoir rouler à 320 km/h en ERTMS sur les LGV BPL et SEA au lieu de 300 en TVM. Donc, je me demande fortement si c'est pas une erreur.
@vasilicastoica67853 жыл бұрын
Super tare 👍👍👍🚆🚆🚆🚆
@ptitguerrier133 жыл бұрын
Jolie! Si tu as j’aimerais voir le départ du Mans vers Paris :)
@1MisTerMat42 жыл бұрын
Cherche sur KZbin car cette vidéo existe
@axelbossard13693 жыл бұрын
Tu fessais Nantes Lyon sinon j'adore des vidéos
@ProxFr3 жыл бұрын
Super vidéo tu pourrais faire entre Paris et Nîmes ou l'inverse ?
@openairstudio-webtv-20243 жыл бұрын
Excellente vidéo. Une très belle ligne qui me rappelle un peu la Riviera surtout entre Thouaré et Ancenis le long de la Loire. En cabride, il y avait déjà la partie entre Ancenis et Angers (kzbin.info/www/bejne/rHOQqaxniLKVpqM), Paris et Angers (kzbin.info/www/bejne/n4bNoJ16fZWBpZo) et entre Angers et Le Croisic (kzbin.info/www/bejne/r6nIoWCXr5h3d80) manque plus que la partie Le Croisic - Nantes et Angers Paris, quelques idées au passage...
@raphaeldelannoy48053 жыл бұрын
Quelle destination avait ce TGV ? Lille ? Paris ? Ou Strasbourg ?
@hoelic3 жыл бұрын
Une partie a CDG et l’autre vers Strasbourg normalement ;)
@thomasnowak2943 жыл бұрын
Normalement Lille et sur certain train il y a raccordement au Mans sur la rame qui vient de Rennes
@manueletla7 ай бұрын
angers ses ma ville
@CedricGniewek3 жыл бұрын
A ce que je vois, on ne doit pas être loin de la mise en service du nouveau terminus d'Ancenis.
@ferrovipathe12613 жыл бұрын
Super vidéo elle à ete tourner quand ??
@train.driver3 жыл бұрын
Bonjour ça été filmé le 31 mai 2021
@julienaupetit99485 ай бұрын
C'est en TGV
@salimch29073 жыл бұрын
Pakistan railway can never think for 158/h speed. For next 30 years
@remiben3 жыл бұрын
A 4:05 ils sont en train de construire un nouveau triage ?
@olivierkarlalan75013 жыл бұрын
Nantes Etat va fermer, avec reprise de ses fonctions à Blottereau. Un nouveau PAI est aussi en construction, c'est la boîte noire visible à 3min00.
@CedricGniewek3 жыл бұрын
@@olivierkarlalan7501 Pour être plus complet, ce sont deux postes informatiques qui sont en construction : un poste pour les voies principales et un poste pour les voies de service.
@olivierkarlalan75013 жыл бұрын
@@CedricGniewek Fin du le PRS (ou PRG) des années 80 ?
@CedricGniewek3 жыл бұрын
@@olivierkarlalan7501 Non, le PRS de Nantes reste en place. Ce sont les postes 2, 3 et 4 de Nantes Blottereau (postes à leviers) qui vont sauter.
@olivierkarlalan75013 жыл бұрын
@@CedricGniewek Merci pour cette info. Je pensais que ce PAI préparait la simplification radicale annoncée du plan de voie de Nantes (ainsi que celles de Toulouse et Marseille).
@axelbossard13693 жыл бұрын
Tu fessais quelle mission c'est sympa cette ligne qui suit la Loire
@train.driver3 жыл бұрын
Salut C’était un Nantes aéroport Charles de Gaulle
@axelbossard13692 жыл бұрын
Salut excuses moi de répondre plus tard okay pas pour Lille
@issourigolll3 жыл бұрын
petit erreur sagie d'un reseau ou duplex et non d'un pos x) sa se reconnais au son du moteur mais si non belle video
@devtoto3 жыл бұрын
Bg me nantais
@tristanrabier86083 жыл бұрын
Pos ou pos inouï ? Sinon super vidéo 😀🎉👍😊
@train.driver3 жыл бұрын
Bonjour C’est une POS inouï car les POS Lyria n’existent plus
@tristanrabier86083 жыл бұрын
@@train.driver merci mais les pos Lacroix ca existe encore ? J'ai que 11 ans donc il me manque un peu de connaissance 😂
@train.driver3 жыл бұрын
@@tristanrabier8608 Moi je ne connais pas de TGV POS Édition Lacroix Je ne connais que les rames atlantique et réseau qui ont été rénovées en 2010 par un design Lacroix
@tristanrabier86083 жыл бұрын
@@train.driver bah pourtant sur internet on vois des pos Lacroix mais je te fais confiance
@CedricGniewek3 жыл бұрын
@@train.driver En fait, il parle surtout de l'aménagement intérieur qui a toujours été de type Lacroix sur les POS. Seules les livrées extérieures ont changé : livrée Atlantique (avec une petite différence par rapport aux rames Réseau car la bande bleue s'interrompt brutalement au niveau de la porte) initialement quand les POS allaient en Allemagne, livrée Lyria une fois que les rames ont été affectées aux trains vers la Suisse, puis livrée Carmillon avec logo inOui aujourd'hui.
@christopheskoczek64253 жыл бұрын
Bonjour c'était un TGV inoui pos mais est-ce que c'était une deux ramène ou UM merci d'avance
@train.driver3 жыл бұрын
Bonjour C’était une seule rame (US =unité simple)
@christopheskoczek64253 жыл бұрын
Ah je pensais vu la taille du quai qu'il y aurait une UM
@timl37163 жыл бұрын
@@train.driver pourquoi un arrêt sur pancarte TGV2?
@CedricGniewek3 жыл бұрын
@@timl3716 Bonne question car il y a une distance conséquente par rapport à la pancarte TGV1...
@charlygarriou27372 жыл бұрын
17:41 un passage à niveau
@pierre214 Жыл бұрын
Il n'y a aucun passage à niveau entre Nantes et Angers . Celui dont vous parlez à 17'41" est celui d'Anetz il est fermé en permanence . Il n'est mis en service qu'en cas de très grandes crues de la Loire, lorsque la vitesse des trains est réduite afin de préserver la structure de la voie . Ce passage à niveau permet de contourner un passage inférieur qui est alors submergé par la Loire .