4輪操舵システムTEST!!【Best MOTORing】1988

4輪操舵システムTEST!!【Best MOTORing】1988
操縦安定性や俊敏なハンドリングを両立させるために、1980年代後半は日本のメーカーがこぞって４輪操舵を乗用車に試みた。
テスト車両はギャラン、ブルーバード、プレリュード、カペラ。全開走行と小回り性能でチェック！
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[@kathuyaaa-1115]

でも、後に救急車に採用されて小回りできると…

[@gdbaf]

この時代はどのメーカーも技術競走が凄くて楽しかったよね。今はコストのかかる事はなかなか出来ないからさみしいなぁ

[@abcdef-tx1mo]

この手の昔は良かった今はダメ理論を聞くたびに疑問に思う その頃の思い出補正が掛かってるだけで、今も十二分にすごいのでは？

[@猫猫-q3t]

4WSって言ったらやっぱりプレリュード　40万kmオーバーの3代目2.0Siが庭で朽ち果ててるよ

[@冷やし中華-381kei]

レストアしよう！()

[@-Hamster-Turbo-]

カペラにはデカく4WSと書いてあるんですねー 昔はよく4WDやTURBOとかデカデカと書いてあり、主張してて好きだったんですが😅

[@桜ノ宮京橋]

弟が紺色のポンコツXXの4WS乗ってました。 運転したことありましたが､小回りが良く効きました。 一ヶ月後に廃車になりましたが 錆と凹みだらけで､かわいそうな車でした。

[@あちゃそ-p6m]

最近また4WSが中国メーカーなどによってアピールされてるみたいですね。時代は繰り返す。。。

[@島田リョウマ]

ホンダの4輪システムは凄い

[@1228yukio]

プレリュードのCMに当時度肝ぬかれたの良く覚えている。すぐに他車にもライバルが現れたし、これからの時代は当たり前の技術になるのかな？と思っていたけれど コストの面や重さ 効果や色々なことを考えて…結論としては無くなる方向に進んでしまったのでしょうかね。 大変面白い時代でした。

[@yokaren_boy]

確かスカイラインにも同じような機構があったような？しかしこれは慣れないと逆に駐車が難しい…

[@悲鳴嶼行冥-e3x]

ハイキャスな

[@たろぞう]

ギャラン懐かしい 鉄板厚くて剛性もあって大きめの事故をしても怪我はしたが死ななかった 俺のじいちゃんが実証済み

[@brobando55]

この中で1番おっさん臭かったカペラがアテンザとなりMAZDA6となり、フラッグシップモデルとなって残るとはね。

[@carloslorences]

I love this video. I love this channel. I love 80's & 90's.

[@flutebeginner]

懐かしい♪ 創刊号からずっと観てましたが、伏木さんとデーブスコット氏はあっという間にいなくなってしまいましたねｗ

[@rideon-luce]

逆相の4WSって壁際ギリギリの駐車すると出るの大変そう。

[@bclub7305]

自分プレSi乗ってたが、壁際駐車はしんどかった記憶がある。出るとき、頭が出ても、後ろが更に壁に寄るんだよね。

[@xperiauser3150]

カペラって見ないなぁ〜

[@圭一土屋]

BGMに時代を感じる笑

[@千葉良樹]

百花繚乱の時代だったんだな この頃、これからは狭い日本の道路は後輪も動く未来が来るんだろうなと思っていたが（笑） 結果は軽の時代だったとはね（笑） ハイキャスってのもあったよな 個人的にはサスペンションをどうにかしてバイクみたくコーナーの内側に傾くシステムが出来るんじゃなかろうかと勝手に夢みてたが（笑）

[@稲垣直樹-e2b]

懐かしいなあ。

[@ganmeta]

プレリュードは本当に安定してよく曲がった。カペラ、ブルは付いてる意味無かったな。

[@ille9al953]

4:37 さかなクンが運転してるんかと思った

[@ae-zu3xm]

新型プレリュードも4wsなのかな？

[@atokenhimrock-b6m]

プレリュードとの比較にカペラＣＧ？Ｃ2ならどうなのかな？

[@くろちん-y6f]

セリカも機械式 マツダは油圧式

[@丸山昭夫-g4c]

小回り　効いて　良かったなぁ。　慣れないと、ビックリします、最近？無いよね。

[@たろぞう]

丸山昭夫 確かレクサスのGSだったかな？が出してた気がします

[@everyday_dekkai]

7:15から始まる曲の名前どなたかわかりますか。

[@vainqueur5309]

7:20あたりに右下に出てるで 曲walking on ceilings 歌手？novecento

[@Sかいさん]

88年のベスモがあるとは！ でも4wsって言ったらR31やFCが出てくると思った…

[@Sかいさん]

+HRK 7392 そうだったんですね！ありがとうございます

[@きゃらくたぁ製作所]

へぇ…4WSって実車にもあったんだ… 今はタイヤの性能も向上したし、 コストの事考えると要らないのかな。

[@kathuyaaa-1115]

Newきゃらくたぁ製作所 いえいえ、救急車には採用されてますよ　小回り効くし安全で今の救急車四輪廻ります

[@kathuyaaa-1115]

それに日産がアクティブサスペンションなどここから技術が枝分かれしたかと感じてある意味先駆者かも

[@hondacl7109]

@@kathuyaaa-1115 今の現行で販売されてる救急車に4wsってもうなくない？

[@RallyLancer95]

English comment just passing through

[@RA1994AQ16]

シビックRも4WSにしてはどうかな。

[@kiyomoto1974]

プレ、鉄板薄いわ！😭💔

[@悲鳴嶼行冥-e3x]

ホンダはエンジン以外は?

[@msa0011exsigint]

FRすればいいのに、、、、

[@キムチ-e2f]

4wsという後輪が操舵の手助けをしてくれる機能があるとは知りませんでした！ すげーかっこいい。 なんで今の車にない？？ 都市部の狭い道路ならミニバンとかトラックに重宝されるだろうに。 個人的には軽に着けても面白い。

[@HIBIKI_channel1]

恐らくですが複雑化すればするほど故障のリスク、価格、重量があがるからでしょう…

[@野本幸孝-w3u]

L100 ミラに4WSありましたよ。