EP82スターレットが格上スポーツカーをやっつけた!!【BestMOTORing】1991

EP82スターレットが格上スポーツカーをやっつけた!!【BestMOTORing】1991
ENTRY CAR
TOYOTA STARLET GT turbo EP82
NISSAN SKYLINE GTS-t type M R32
NISSAN SILVIA K’s S13
NISSAN PULSAR GTI-R
MAZDA SAVANNA RX-7 infini FC3S
HONDA CIVIC SiR 2 EF9
MAZDA Eunos Roadster NA6
DRIVER
土屋圭市 / Keiichi Tsuchiya　　清水和夫 / Kaz Shimizu　　
中谷明彦 / Akihiko Nakaya　　服部尚貴 / Naoki Hattori　　
粕谷俊二 / Shunji Kasuya　　　大井貴之 / Takashi Ohi　　
田部靖彦 / Yasuhiko Tanabe
STAGE
筑波サーキット / TSUKUBA CIRCUIT　日本自動車研究所 / J.A.R.I.
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[@hotaka3]

今思うとスターレットって車は、ビンボー若者世代にとって、ほんまに名車やったと思います。 タイミングベルトが切れても、ピストンとバルブが衝突しない 素人DIY派にも優しい仕様でしたし、低圧縮のぶんブースト1.2kとかかけられましたね。 20代のビンボー財布でも やんちゃ心を満たせる 最高のパッケージングやったとおもいます。

[@やまやま-l9f]

やっぱりトヨタって タイミングベルト千切れても ピストンとバルブ当たらないんですね。

[@fjkden7951]

ターボ無しのEP82を譲ってもらって所有してました。Sと言うグレードのマニュアル車で譲ってもらったときは22万キロでしたが、オーナーさんの管理がしっかりしていた事もありトラブルフリーでしかも軽い車体だったので速かったです。動画に出てるGTは乗った事は無いのですが、同じEP82を見ると懐かしい、この形が良いなあと思ってます。事情があって手放しましたが、まだ好きな車で現代の車よりも魅力はあります。 スターレットの名前が消えて後継車のヴィッツ、ヤリスが出てきても、スターレットが自分の中では最高に楽しい、最強の車です。またスターレットからトヨタ車の信頼性の高さを見る事が出来たので偉大な車だと思ってます。 またスターレットを譲ってくれたオーナーさんにはとても感謝してます。

[@豊田一三-s6c]

韋駄天ターボSからGTターボに乗り換えた時にその速さに感動した！ 現代の車より軽量だから燃費も悪く無いぞ！！ 安くて速いスターレットの復活を望む！！！

[@高田のハブさん]

実は初めて買った車がＥＰ８２スターレット、本当に楽しい車だった！またこう言った車が出てきて欲しいなと切に願います。

[@もりっちやま]

EP82後期に乗ってました LSDオプションで50タイヤを装置 筑波サーキットに持ち込み、走ってました。 確かに最終コーナリングは旋回能力は高くシフトダウンでちょっぴりのブレーキで行けてました ダンロップを抜けてからの右コーナーではトルクが足りなく苦労 でも友達のスカイラインよりは断然早く走れた 最高の車でした

[@subapapa7550]

FCのツッコミ凄いよね この時代は車もドライバーも個性的で楽しかったなぁ〜

[@okinawadevelopment7262]

青春時代に走っていた、楽しい車のオンパレード　by40代後半おやじ

[@hirohiro849]

後期丸目四灯EP82ターボ乗ってました。1300とは思えない速さでした。軽いのは正義みたいな車でしたね。

[@ryotaarai3816]

1:32 土屋さんの｢クソッタレ｣!! 😂😂😂 Tsuchiya basically said "You effing bastard!" Ahh the good old 90s when curses don't get censored out of shows. Good times!😂

[@tatsuyan51]

ホントにベスモは良い財産を残してくれました

[@mr.3294]

こういう安くて楽しいクルマたちがまた戻ってきてほしいな...笑

[@hotaka3]

S NAKANO スズキ以外の他メーカーにも、もうちょっと頑張ってほしいですね。。。笑 高くて楽しいクルマだと、なかなか楽しみづらいですよね〜w

[@徳吉史朗]

ダイハツのシャレードデトマソも乗ってみたい！

[@hendrikjan9116]

i love these 90's cars. the eara where quality products where made

[@souloflonewolf]

1990年当時20歳でRX-7アンフィニ4買ったんだよなぁ…懐かしいっつーか車がこんなに安かったんだね。 当時より収入4倍近く上がってるのに、今乗れるのは中古のオデッセイ…切ないw

[@dxjunjun]

税金が高過ぎます。医療費負担も年金もすべて上がる一方です。 政治がよくない

[@hidenaka3353]

嫁と子作りで頑張ったのでは？

[@gkk7576]

この時代EP82乗ってました。よかったなー

[@バーコヤ]

この当時の車のデザインって本当にカッコイイよな。直線的なライン。

[@チンボー]

スターレットグランツァV欲しい

[@MichaelWhite-ks3ze]

GTIR, FC and Miata side by side the drivers are very brave takes a whole lot of balls to do that 😁🤙

[@にゃんルカ]

この頃は迷うくらいスポーツカーがたくさんあったのか…

[@白虎はく]

😊😊お掘😊😢😢😅おlーっp😊😊pｵ😊😅😊っy😅

[@直江兼続-z1k]

中谷さんはバトルの時いつも落ち着いたスゴテクのドライブしてますね。清水さんも無駄のないドライビング‼️惚れますね‼️

[@東京大阪-f4p]

S13を中古で80万で買ったのが初めての車だったな。その後の改造費は後２台買える金額になったが、あの頃はパーツが豊富で戦闘力がチョッとずつ上がったり楽しかったな。 パルサー速ぇな。

[@鈴木啓真-j7n]

EP82乗ってました。 夜な夜な神奈川県某市の峠道を走ってました。懐かしー(^ω^)

[@Houji-T]

マジでスターレット好き。GT2で好きになった

[@野比のび犬-j9b]

確か、オプションのデータで、 パルサーは 32GT-Rよりゼロヨン早かったな。

[@ココリゼ-p4c]

スターレット絶対面白いやん 安いし、初めはノーマルで乗って、ちょっとずついじっていくのめっちゃ楽しそう

[@tomkuma2010]

たのし〜企画だよね。 令和の今こそこういうたのしーくて、手の届く車が欲しいよ。

[@エンドゥー-u3g]

EP82は恐ろしいくらい軽いからな車体。今時のクソ高軽よりも軽い

[@やまやま-l9f]

お値段も今の軽自動車より安い まあまあ後部座席も広いしいい車よ デザインもいいし　今の軽自動車って言うか室内性重視のハイトワゴンはダサいし　横転しやすいから嫌いやわ

[@ktsfilmsrc]

車に関してはベスモに育てられました。車の事ばかり考えていた楽しい時代でした。

[@RIMON2002]

R32タイプMよりS13の速かったんですね。 当時は馬力差で6気筒のR32の方が速いと思ってました・・

[@2openfield876]

ロードスターのデザインは今でも色あせないな。タイプM乗ってたけど、車格が高く、いい車だった。

[@さやや里保丸]

いい時代だったよなぁ

[@arasi2011]

この頃は選択肢が多くて楽しい時代でしたね

[@queimei5415]

懐かしの車が並ぶいい映像です。最新技術ではいまの車にかなわないけれど、手のとどきやすい価格と運転の楽しさが味わえる車は絶滅種といえますね。

[@はまじん-l7c]

最近は、こういった走って楽しい車って本当に少なくなりましたよね。 自分が初めて買った車は当時三年落ちのR３２GTSでしたが、ノンターボでもｔｙｐｅSというグレードだったので、走りは楽しかった。

[@はまじん-l7c]

@u tomo 私が買ったスカイラインは、４ドアHＴで色はガングレーのＭＴ車でした。 多分オプション品と思われる部品では、プロジェクターヘッドライト・リアスポイラー・HICAS（ハイキャス、スペル合ってますかね？ ）などが付いていました。

[@user-taka2525i]

はまじん 時代なんでしょうね

[@はまじん-l7c]

この当時の車は、デザインも良かったですしね。

[@せろモタ]

そんな皆んなに質問 『最新のスイフトスポーツ』 は、どう思う？ kzbin.info/www/bejne/m4WpXphvZ8anZsU

[@jameskirk9832]

EP82（中期）を新車で買ってEVCでブースト1.2kまで上げて燃調薄めで走ってましたがエンジン全く不調なく元気な吹け上がり見せてくれてました。 つい先日コペンGRを購入し、80馬力仕様にして走ってますが、それ以上上げるとコンロッド逝っちゃうらしいし、なんだかもどかしい笑

[@ー唯華ー]

R32GTS-tに19歳の頃から７年間乗ってました〜。その後R34の25GTターボに乗り換えましたが、個人的にはR32の方が楽しさでは優ってました〜。今は中古市場が爆上がりでとても手が出ませんね。😆

[@sinsins3528]

Rは別にして32GT-Sは発売当時相当速かったがすぐに他のメーカーも追随するような時代だった 残念なのは日産が早々にパルサーから手を引いたこと 改良を重ねて欲しかった

[@caramelmilk.]

出てくる車、みんな魅力的だなあ

[@5mt952]

スターレットGT(EP82)前期に乗ってました🚗5MTです🚗

[@ミサイルランチャー-r9e]

同じく後期乗ってました

[@wanderer8896]

俺は今だに乗ってます、ちなみに前期です🎵

[@chantake6741]

前期黒／ゴールド乗ってました

[@13wagon]

別動画でこの動画について言及されてたので見に来ました、スターレット軽さは正義ですね！

[@meirakira]

EP82峠仕様にしてカッ飛んでました！早かったで～～ｗ

[@kp-_-kozo]

やっぱスターレット速いなぁ

[@amyu9385]

また乗りたいなー

[@Ma2ko-b5l]

こんないい車に乗れる時代に生まれたかった By現中3

[@hotaka3]

小松優太 高校卒業してソッコー免許とれば 、競技で使ってたようなボロ車見つければ、まだ、ぎりぎり50万もせんで乗れると思いますよ〜。 スターレットは、トヨタがおばちゃんの買い物グルマに悪ノリでターボ付けたようなおもろい車なので、若いうちにぜひ乗ってほしいです！ ( ´ ▽ ` )ﾉ by 6年前まで競技車スターレット

[@Ma2ko-b5l]

@@hotaka3 頑張ってみます！

[@kote3597]

初めての車は中古のシルビアだったなー。今の時代は給料は上がらないのに車はバカ高くて買えないよね。中古も昔と比べて値段高すぎ

[@adrianbunyard6015]

Starlets are great...... But quicker than a pulsar gtr around that track I cannot believe. I have driven both cars in stock form and cannot understand how it did it.

[@jms1238]

The EP82 had the 2 way LSD in this video.

[@johnm3907]

Someting about this vid is off, that starlet has more than a 2 way diff id say. Either that or the other cars let it win

[@halflanding1900]

1:21 caption reads: “Tuned parts - TomCraft dirt trial shocks for EP71 - TRD 2-way LSD Fee approx 200K yen”

[@shinyakai]

今見るとお宝車だらけ

[@Krezo200]

The golden era of cars is behind us friends

[@hectorfuji]

RX7 number one!

[@サムロン-y7p]

当時スターレットGT(EP82)のATを新車で購入しました。十分に速かったがMTにしなかった事を後悔しました。

[@typel3232]

車はもちろんだけど、BGMも最高。

[@antecalic8881]

It’s amazing that there was s Japanise sleeper hatchback that came out the same year as the first edition NSX and could take it in a straight line probably

[@hiromatsumoto]

後期EP82のターボ(丸目4灯の)に乗ったことあるけど…やはり軽さは武器だと実感できる。 でも…ダンパー交換まではいいとして、デフはハンデ与えすぎだと思うw

[@tim3437]

pure 2 stroke racing in the background when matey is talking....nice.

[@uniik819]

昔、カローラ２にEP82ターボのエンジン乗せ換えてタービン交換して乗ってたの思い出しました

[@hotaka3]

takayuki 私は逆にEP82にカローラ2兄弟車のターセルの5E載せてましたよ。笑 フライホイールさえ加工してやれば、ほぼポン付で5E-FTEができちゃうっていう具合に、当時のトヨタ車は素敵なラインナップでしたよね〜。

[@ms14sjgf60]

@@hotaka3 さま 昔はスタ―レットとカローラ系って結構、部品に互換性が有って使い回しできましたね。自分はKP61のDXにSの5速ミッションとエンジンを5K載せかえてました。 知人にKP61に4AG載せかえた｢AP61｣仕様でしかも公認取得したのがいました。

[@uniik819]

@@hotaka3 5Eでしたか～ 私も一時期サイノスの5Eを乗せようかなとも思った時期がありましたよ(目的は５速化と、ちょっとでも馬力が欲しかった為) それが・・4E-FTE載る？構造変更要らず！しかも５速だし！と思ったのが泥沼の始まりでした。 色々いじった結果２００馬力出ましたが、ノーマルカムとギア比のせいでノーマルのFCと120キロまでどっこい程度でしたねえ・・ かけたお金を考えたら、当時デビューしたインテR買えば良かったとちょっと思いました まあ、その５年後にインテR98スペックの中古買いましたけど、感想は「あー、メーカーさんこれは卑怯なくらい高性能だわ」です(笑) でも、いじったカローラ２も回りが乗ってないような車だったのでなかなか楽しくて愛着がありました もう２０年も前なのかあ(オッサン感)

[@宇津木修]

@@hotaka3 5E乗せたかったなあ。NAカムとハイフロータービン、追加インジェクションetc...新車160万で改造で180万ぐらい。楽しい時代だった！

[@hotaka3]

takayuki 200馬力www 凄いですね。4Eエンジンは比較的頑丈で大丈夫でしょうが、ドラシャが何本あっても足らなそうな仕様でしたね！笑

[@take49991]

FFでLSD入りだと、タイヤ使い切って走れるもんな。にしても速いな、韋駄天スターレット

[@Tonyk24]

watching this is so calming

[@twincammikev]

Wow.. Starlet is fast..

[@hybridShinx]

Given how rubbish that 200SX was, the light Starlet Turbo can outpace it

[@banawai]

ビートが清水さんに高評価されててなんか嬉しい

[@monkeymansean2]

I have an ep82 Starlet . I love it so much. SO light. I shocked the Pulsar didn't do better with a hundred extra horsepower and 4WD??!!

[@hybridShinx]

Its the ride height problem

[@stephencook4694]

The old RX7 was certainly the best looking car 🚘

[@もくもく-v3u]

とりあえず当時の新車価格安すぎwww 今は何なんだ🤨🤨

[@ryu2024]

今は軽自動車ですら高級車…この時代が羨ましいです

[@M.ARSEVEN]

Stock s13 on track is a pleasure to watch

[@谢震业ふぁん]

清水さんのレーシングスーツのロゴ、アルファタウリにめっちゃにてる

[@starletnights1]

STARRETOOOOO!!! Just another proof the Starlet is the best car ever made period.

[@haibane7577]

赤のS13綺麗

[@斎藤亮介-h8w]

32のGT-SをGT-R仕様にして楽しみたい。

[@89rainey]

当時買って何回も何回も観たなあ 一時の気の迷いでATのRX-7を買って後悔して、 1年でシビック(EG6)SiR-Ⅱに買い替えたっけな これはまだVHSテープだったな

[@toujyohikaru9925]

\ スターレットかっこいいー！/ ...と思った人 ↓

[@Yasuhiro666]

昔のクルマは、安いなぁ〜・・・

[@Rick..M86]

I miss my gt starlet!

[@本免許満喫中]

当時の車って今じゃあり得ないほどロールするね スカイライン/シルビアなんか特に

[@fernvonderwelt8821]

スタタボはレールのないジェットコースターであったw

[@Krezo200]

Best Motoring - I LOVE YOU!!!

[@runt0r]

that rx-7 cornering damn...

[@AmjadJDM]

Mighty Starlet! 😊

[@hotaka3]

AmjadJDM KATTOBI Starlet! (in Japanese)

[@BakedKipling]

Great Video!

[@shorejunky]

ＣＲＸ乗ってたこの時代、楽しかったな

[@nio_mind]

もう３０年も経つんだね。

[@grandprix-white2977]

これ同じ内容のやつが既に公式で上がってるような😅

[@hotaka3]

resort runner 多分 今回のアップで画角をFullHDにしたような？

[@orion1691]

パルサーのアンダーが強いのは仕様だろうなｗｗ

[@sinsins3528]

残念ながら失敗作 ランエボよろしくメーカーがモディファイして完成させれば良かったのにと思う

[@矢吹英明]

毎月買ってたな~

[@お気に入り-e9r]

うん。自分も買ってた。

[@ネコのま]

毎月ベスモとホットバージョン買ってる従兄弟いて見に行ってた

[@freezaball8056]

パルサーとFCのゼロヨンの時、えぇ！？って声にでてしまった

[@zeeRooster]

Can yous put English subtitles please

[@grandegarage6202]

スターレットは挙動暴れ馬 峠は楽しい走りをしてくれます

[@ca72v550]

当時ＦＣＲＸ－７、このメンバーで負けちゃうの？って感じ。 まあ、兄が乗ってた１２Ａターボのコスモのほうが、 自分のＦＣ１３Ｂターボより速かった感じだし。 その後、クレスタツアラーＶがＦＤを追い掛け回すベストモータリング見て、 同じツアラーＶに乗り換えました。 さすが２８０馬力ＭＴ、とても楽しめました。 そんなおっさんとなった今、若い時に初代ＲＸ－７と互角に走れた、 初代アルトワークスを十数年前に見つけて現在まで楽しんでいます。

[@石井正広-x5f]

スタレットえらーい🎵

[@amonrei]

How does a 130hp car beat cars almost 100hp more powerful? Does the LSD make that much of a difference? I know the Starlet is very light though.

[@BlitzkriegRap]

What cars are you talking about.

[@hotaka3]

Shazley Sahib Ya. Weight is important factor to run faster. But hard set dumper and LSD is more than those. I own EP82 powered CUSCO MZ LSD. I raced with FD3S, MR2, EK9 and got several wins in tight corner circuit such a HONJO in JPN. :o)

[@hendrikjan9116]

lightness is a big winner.

[@hybridShinx]

Imagine that Starlet had 150hp, that 200SX would have been screwed easily

[@tanyguch_kun1330]

its light and had turbo

[@高山雅也-e6y]

今 安いのは…ロードスター位でしょうかね(^^; スターレットも ビックリする価格になってしまいましたね（汗）

[@亀-c5h]

naも高いです、、

[@やまやま-l9f]

1.8はクソ高い

[@伊達うさぎ]

9:18 火花散らすラインクロス！

[@tkuru8056]

昔の車が安かったというより、日本人の給料が上がってないんだよなぁ…… 車は国際商品だから特にそういうのがよくわかる 単純に価格だけで見るならトヨタ2000GTだって新車価格200万ちょいだったわけで

[@666akindo9]

当時の200万調べてから出直してこい

[@谢震业ふぁん]

2000gtの200万てめっちゃ高いやんw

[@hidenaka3353]

こう見ると、やはりビートほしくなるなぁ、

[@babaarcuszatir]

So much Gran Turismo vibe and memories from 1997! :)

[@T-GT-t5g]

まさに、この世代です。 当時はゼロヨン全盛期でしたが、SIRⅡでもEP82より速かったですが…

[@fc1jz51]

4efte愛しています

[@thebigboybossy4232]

RX-7 fastest lap time!

[@blacksitos1651]

後ろの２ｓｔ音なつかしや

[@hoobaguy]

I was surprised to see the s13 beat the gts-t in three drag race.

[@sKNe76]

s13ってこんなに速かったのね

[@Nishiyama_inaka]

2:21 素晴らしいVTECサウンド…