5 БЮДЖЕТНЫХ И ПРОХОДИМЫХ ВНЕДОРОЖНИКОВ

В эту подборку вошли автомобили стоимость которых не превышает 10 000 у.е. с высокой проходимостью.
5 БЮДЖЕТНЫХ И ПРОХОДИМЫХ ВНЕДОРОЖНИКОВ

[@user-qv5oy5ru4h]

как мне кажется лучше голос рассказчика сделать громче чем музыка))

[@user-jk4kq2fj1h]

нисанчик порадовал.

[@Wrecklessobserving]

Слишком громкая музыка, местами не слышно

[@user-xy5bd2jn6m]

Автор а где бюджетные Авто .

[@user-gv1cb4gj8o]

👍👍👍

[@Yurdiger]

Sumy racing team?

[@Bashikk77777]

100%

[@user-cm7cm6yc4z]

Шутка про патриот зашла. Красавица 80 ка в обвесе да еще под музыку выезжает шикарно

[@glavpopuser]

Пат был несколько лет. Тяжеловат, и если где сядет вытолкать сложно, но едет даже при полной диагоналке хотя и имитаторы вместо блокировок. И вообще карабканьем удивлял.

[@GUNS4084]

У меня походу самый не бюджетный 😂😂😂 Ford Excursion 7.3D AT Limited. Хотя по грязи на 42 боггерах он очень даже неплохо едет.

[@BASSONIT]

🎉

[@user-oe3bm2xn3q]

Паджеро далеко не дешевые, а по поводу бензинок на заправках в год выйдет как стоимость самого дильного двс, если нужны бюджентые это ниссан терано, его двойники исудзу визард или родео, опель фронтеро, Тойота сурф который не дороже Паджеро, мазда прроцид марвия, можно корейцев запихать, это всё в два раза дешевле 90 прадо

[@Oleg__gryazemes]

Хороший обзор, но почему не сказано ничего о подвеске? Ведь почти на всех перечисленных моделях передняя подвеска независимая, а для внедорожника это не самый лучший вариант, ходы никакие, да и надёжность у редуктора с приводами хуже чем у неразрезного моста. А про то как паджерик цепляется низковисящей раздаткой за каждый пень так я вообще молчу. По мне так по проходимости Чероки XJ гораздо удачнее всех вышеперечисленных. Оба неразрезных моста, под брюшиной большой просвет, более удачная геометрия и меньший вес чем у гранд чероки, соответственно и удельная мощность выше. А с четырёхлитровым движком вообще пушка

[@lifepath922]

Благодарю за полезную информацию!

[@innamax7564]

😮😮😮

[@h.m.h.hamroyevm.h.5774]

Музыка раздражает уши

[@qpapT_Shot]

У меня Паджеро 2 с движком 3,5 литра бензина, по два распредвала на голову, не джидиай, искал в хорошем состоянии около года

[@Vyglyskr063]

А чем одновальный хуже?

[@nazar1467]

Короче Дизель тут не любят

[@user-wi2iv1qi6f]

Рейтинг странный конечно. Панфандер на 2м месте. Это же паркеник большой, не более. Даже эскудик больше джип чем он. Да и если брать бюджетные это будет на 1м месте терано с двиглом TD27., сурф 2й кузов ну и паджерик. Но найти их жывыми почти не реально. Да и бюджетности с диз двигателям сегодня говорить уже не прилично. Диз топливо и ремонт вгонят вас в кредиты. Поэтому самым рациональным приобретением является прадик 90й на бензе.

[@user-rc6ii5we5l]

4м40 капиталится нормально если использовать качественные запчасти и иметь руки из нужного места, а ни из ж...ы. У меня пробег после капиталки 127т.км и всё нормально

[@Vyglyskr063]

Либо это уникальный случай один на миллион, либо кто-то пи@дит

[@user-sm2ii2io3i]

Де МЛ 163?

[@user-iq3eu6sj2p]

Паджеро даже в ралли побеждали неоднократно.

[@user-dq2jw8vv4z]

Короче хочу сказать дизель лучше он по 2 млн километров может ходить и Nissan Patrol лучше

[@user-vl3il8nc9y]

Ніссан Патрол

[@user-tg3yk3uk4c]

Музыку не слышно...

[@bloodcirculation7773]

Isuzu забыли

[@kaxaberkapanadze6685]

А где трупер исущу?

[@user-lx3xk2ho7g]

Зачем мне на асвальте, на сухом грунте, на хорошей дороге - полный привод? У меня парт- тайм!

[@konstantinpopikov6702]

На суперселекте отлично ездить зимой. Включил с первым снегом полный без блокировки и ездишь всю зиму. Не паришься, что где-то на дороге асфальт, тут же следом гололед, заехал в переулок, там вообще не чищено. Ну а где снега много, тут же подоткнул блокировку. Суперселект-самая лучшая трансмиссия. Езжу на Палжеро 2, одной рукой рулю, другой слезы счастья вытираю 🤣

[@user-pm7un1wg1s]

Странные понятия о ,,бюджетности,,

[@user-bu4lc7yv8y]

А как же Тойота хайлюкс сурф ?

[@lifepath922]

Так она дороже 10 тысяч :)

[@infinitylarg7587]

ДЕЛИКА где? Вэн с ттх джипа.

[@user-uc1ep7in2f]

Ахахах. Бюджетные ? серьёзно ?

[@user-uc7ed4wk5y]

пафик в РБ стоит 8.5-12 до рест, рест 12-16. В чем не бюджетный? Запчасти относительно не дорогие, обслуживание элементарное. Комфортной салон, 120-140 идет на легке(2.5 механика). Расход 9-10 литов(если не ездить более 100, но очень тяжело на нём медленно ездить)Что ещё нужно?

[@user-uc1ep7in2f]

@@user-uc7ed4wk5y Вы рассуждаете как те которые сидят в кремле у нас и обсуждают что на пенсию можно ШИКОВАТЬ

[@user-uc7ed4wk5y]

@@user-uc1ep7in2f я рассуждаю как владелец такого авто. Не более, не менее)

[@user-no8lv3ck8x]

Не согласен! Паджеро рядом не стояло с прадик ом! У меня было много джипов! Но прадо в своём классе лучший! Согласен только с автором что 3,4 объем самый лучший мотор на прадо!

[@user-vr9bb4id2b]

Прадо на бездомных лучше пыжа? 😂😂😂 как бы я ненавидел пыжи, но прадо он унизит)))

[@user-no8lv3ck8x]

@@user-vr9bb4id2b у меня и паджеро было, а щас прадо! Поверь мне и в снегу и в грязи я уделаю тебя на пыже😁

[@user-ou5fo2kv3i]

КЗ ето Лучший...

[@xusansayfullayev7884]

А как же Ленд Ровер Дискавери 1

[@user-he6vn7jh8k]

Он ломается чаще чем выезжает на дороги

[@viktormanglus4345]

Так отозватся о дизельном двигателе может человек который никогда не ездил на авто с дизельным двигателем, дизель дизель намного лучше бензинивого, не взирая на то, итальянский он или японский.

[@lifepath922]

100%

[@Vyglyskr063]

Автор видно прав на 100% в своих суждениях и про итальянские говнодизели, и про отсутствие преимущества 1КZ по отношению к 5VZ, и про неремонтопригодный 4М40 (ещё лет 15 назад выбор 4D56 казался безумным, а сейчас из "дизелей" только он)

[@paleoflex7333]

Самые дорогие)))

[@user-jk6xu5jr8o]

А где терано 2?дизель простейший чугуний.

[@user-xc7pj3ww3z]

Отдал первое место митсубиси😂 олень

[@user-pm7un1wg1s]

Странные понятия о ,,бюджетности,,