5 ЛЕТ с Лада Гранта / Что в ней сломалось?

[@KhaDm_drive]

Заходим в Дзен - dzen.ru/khadmdrive Посещаем лайв канал в ТГ - t.me/khadm_drive И конечно подписываемся на группу в ВК - vk.com/khadm.drive

[@ГжегожБженчишчикевич-у7у]

Мне наоборот дико зашёл усилитель руля на гранте, это же так ахуенно когда ты не напрягаясь пальцем крутишь руль, попробовал у друга на логане, после гранты ощущение что в 130 зил сел

[@ВладиславГончаров-ы4з]

@@ГжегожБженчишчикевич-у7у ЗиЛ 130 всё 👌, нормальный там гидроусилитель! ГАЗ 53 там да нет гидроусилителя, но всё равно, руль легче чем в классических Жигулях! На Гранте согласен полностью, электроуселитель работает в кайф, тоже нравится!

[@dnk7776]

Не информативный и многооборотистый усь не зашёл,говорят ещё может рулить сам

[@ВадимОрлов-л5з]

Нет

[@ВадимОрлов-л5з]

Нет

[@alexsmirnov1274]

Вот в этом и есть проблема потребителей АвтоВАЗа, доводить машину до ума. Сэкономили на железе, краске, резине, уплотнителях и так далее, в этом претензии. Ну а денег руководство хотит рубить по крупному.

[@19NexTEL92]

И не только руководство, ещё и дилер поимеет тебя, во все дыры

[@idris838]

Во первых они мало зарабатывают

[@slimus999]

@@idris838 машинаторы были в новом ролике, на ульяновском завода уаза, и почему-то. Говорят что на заводе получают очень хорошо🤷🏻‍♂️ парадокс, или ты вводишь в заблуждение?

[@idris838]

@@slimus999 чего

[@Ham_Vadim]

В России низкая культура производства

[@19NexTEL92]

Ты сам всё сказал и показал, Тормоза от восьмёрки, ходовая и рулевая от восьмёрки. Двигатель и КПП, тоже не далеко ушли. И это то, что в салонах сейчас, людям за Лям впаривают. Восьмёрку за лям.......

[@СтасНапалкин]

Причём новая восьмёрка гораздо лучше

[@Ham_Vadim]

Ахах, восьмёрка. А на безопасность внимание не обращали?

[@19NexTEL92]

@@Ham_Vadim о какой безопасности идёт речь, в Гранте🤣 При ДТП складывается так же, как и Приоры, Десятки, Калины. И никакие подушки не спасут

[@Ham_Vadim]

@@19NexTEL92 там хоть есть вероятность выжить, по сравнению с зубилами, 10, приорами

[@19NexTEL92]

@@Ham_Vadim бред собачий, ДТП бывают разные

[@ВалентинТокарев-п9к]

На мой взгляд, самый большой минус этого автомобиля - управляемость. Именно, весьма условная связь рулевого колеса с колесами. И это обусловлено не только и не столько электроусилителем, сколько конструкцией передней подвески и не достаточной жёсткостью кузова. Где рычаги и рулевая рейка крепятся непосредственно к этому пластичному кузову (не зря же автор поставил распорки между чашками) через весьма толстые и не очень плотные резиновые элементы. Отсюда и расхлябанность рулевого управления. Сюда же можно отнести высокий центр тяжести, узкую колею, довольно длинную рейку по современным меркам. Напомню, у гранты 3,1 оборота руля от упора до упора. В современных авто это 2,4 - 2,8 оборотов. Вобщем, дело не только в электроусилителе. Второй большой минус, о котором автор почему то не упомянул, это аккустический дискомфорт. И дело, опять же, не только и не столько в отсутствии шумоизоляции. Со звуком мотора, шин и внешних шумов, прорывающихся в салон из-за не качественных резиновых уплотнителей можно было бы мириться. Но воющая, звенящая коробка и бесконечные вибрации, которые передаются даже от обычной шероховатости асфальта через колеса, через плотную, энергоёмкую подвеску прямиком на жидкий как желе кузов... С этим трудно смириться. Ну и последнее - это посадка. Меня не напрягает, что она высокая как в кроссовере, даже нравится. Но мне очень не хватает регулировки руля по вылету. Хочется притянуть руль ближе к себе. Связка "руль, сиденье, педальный узел" не оцентрованы. Конечно в этом плане в Гранте в 100 раз лучше, чем в Ниве, но не идеально. И да, седенье могло быть поудобнее, с рельефом под осанку здорового человека, среднего роста и с рычагом регулировки угла наклона спинки, вместо этой ужасно раздражающей шайбы. Всё остальное для меня, как для пользователя не критично)

[@ВалентинТокарев-п9к]

Р.s. Гранту я себе так и не купил. Предпочел подержанную иномарку. О своем выборе не жалею. Но, иногда мелькает мысль: "надо было новую Гранту брать", в основном при виде счетов за обслуживание моего авто)

[@denis_chateau]

Нормально она рулится, 15 колеса, со 130, да руль уже что пушинка, плохо ощущается, но не прям, что дискомфорт, и по шуму в люксе может изоляция лучше, но с закрытыми стёклами всё хорошо, Рав4 новый шумнее будет, особенно шут от арок.

[@АртемОсколков-ф5щ]

@@ВалентинТокарев-п9к Ну вот ты на этим коментом перекрыл свой первый, если бы взял например новую весту, ездил бы и не парился. Просто кто хочет новую и дешевую относительно машину, те и берут гранту. Марат в обзорах правильно говорит, но он перебарщивает

[@Alberto84_]

Пипец у тебя отзыв!!! А ты не вкурсе что ли как и когда появилась Лада Гранта??????

[@Макс-я5ю9ю]

@@Alberto84_ как?

[@NOMAD763]

У меня, такая же комплектация гранта 8кл, декабрь 17 - года ... покупал её , за 402 тыс (Дагестан) ! Езжу на ней до сих пор , и очень даже доволен ею 👍 И к стати .., ни одной точки корозии, или проявления её, нет вообще, от слова вообще !!! Проехал на ней, уже 94 тыс , с хвостом ✊ Как говорил Генри Форд ... ,, Самая лучшая машина , это новая машина ,, ✌ 😎 Всем Мира и Добра 🤝

[@Random-nf7qb]

Один нормальный комментарий! 👍

[@NOMAD763]

@@Random-nf7qb 🤝

[@АлександрНазукин-б3й]

Даже инженер автотаза изобретает всякую дичь что б исправить косяки

[@KhaDm_drive]

😂👍

[@семечкаджин-у2ш]

@@KhaDm_drive слушай, а когда ты все это говорил за твоей спиной марат с пистолетом приставленным к твоей голове не стоял случаяно?

[@TWEEGYTWISTER]

@@KhaDm_drive тебя не наругают на работе за обсералово?

[@ВладиславКисов]

Может он из говна пытается конфетку сделать??

[@rasulkachalin6338]

Он не инженер

[@ТимурБерестнев-о7м]

Из неуказанного: 1) Стук рулевой рейки на ямах и глубоких кочках (и это не дефект). 2) Ручник перестает работать уже после 20000 км. 3) Воющая КПП которая реально бесит. 4) Скрипы, сверчки в салоне. 5) Очень неудобная посадка, ноги затекают после 4-5 часов вождения. 6) Расход масла (как повезет, лично мне не повезло) 7) ОООчень низкое качество сборки - половина болтов перетянута изначально с завода. 8) Бьет руль на неровностях или при плохой балансировке колес. 9) Плохо работает система охлаждения и следовательно печка (на одном режиме температура подаваемого в салон воздуха постоянно меняется в большом диапазоне) 10) Жор резины спереди по внутренней или внешней стороне (как повезет - мне не повезло и нет дело не в развал-схождении) 11) Отвратительные дворники и сама система в целом, постоянно нужно смазывать траверсу дворников либо дохнет моторчик привода) 12) Плохая жесткость кузова, металл полное дерьмо, про краску вообще молчу. Сколы появляются после 100 км пробега. 13) Ржавеет уже в салоне, антикоррозионная стойкость отсутствует. 14) Домкрат из пластика (это фейл просто, а самое смешное что он не поднимет авто - не хватит высоты, без подборки из кирпича) 15) Малый ресурс КПП и двигателя (исключения лишь подтверждают правило) Остальное автор упомянул.

[@redicvikerpeligarov6316]

Прикол в том, что те недостатки которые ты назвал по обшивке багажника, на самом деле они нужны, за большие деньги ты покупаешь просто скелет без кожи, так же и по поводу газовых упоров, есть люди которые каждый раз, когда заводят автомобиль проверяют комплектующие на целостность. На самом деле я соглашусь с Маратом, мелочи необходимы автомобилю, тем более за такую цену.

[@КоляАндреев-в2я]

Я не за авто ваз, но что тебе даст обшивка багажника, только испачкаеться

[@Максим-щ3р7й]

За какую такую цену???хорошая машина (новая)минимум 3 млн стоит!гранта сейчас самая дешёвая машина на планете.

[@redicvikerpeligarov6316]

@@Максим-щ3р7й Ты вообще видел цены сейчас у Дилеров? А если они будут продолжать выпускать автомобили без подушек безопасности, без АБС.

[@skobelev_potap]

@@Максим-щ3р7й мммм гранта без абс без подушек на штпмпах не похрашенными в цвет кузова бампера за 700к ?

[@АртурГорбунов-ы2ч]

@@skobelev_potap ну тк не отменяет того факта, что самая дешевая новая машина, что вы еще хотели то, сейчас элементарно рио какой-нибудь раза в 2 дороже будет стоить

[@igoryan7347]

владел грантой 2012 года выпуска, покупал в 19 году с пробегом 120к в комплектации педали и руль машина как машина, минусы на мой взгляд это краска (гнила прям сильно, пороги ,крылья и изнутри, не знаю как так получилось), шум коробки и странный багажник, зимой в нем каким-то образом весели сосульки, а весной все они растаяли и он поплыл, и наверное электроника ( жрала литров 15 в городе, аж диву давался, а ошибок никаких не показывала, только перед самой продажей допер что виноват датчик расхода топлива, тогда еще не был так опытен чтобы это понять, а также сгорели мозги, ибо находятся очень в неудобном месте, забился слив с лобового стекла листьями и их залило) а еще только у гранты есть прикол, что если смотреть под левое переднее колесо можно увидеть что происходит с другой стороны автомобиля, не понимаю зачем так сделано

[@pagiev.s6049]

Крылья изнутри гниют по ому что там губки внизу, когда гранту берешь их сразу убирать надо

[@19NexTEL92]

По поводу последней претензии, в этом виновато, высокое положение рулевой рейки. Конструкция 80-х годов. Когда уже давно, даже супербюджентных иномарках, типо Логана, у рейки нижнее расположение, на подрамнике. Про который, АВТОВАЗ тоже не в курсе🤣🤣🤣 Современная машина, а вся подвеска и тормоза от Восьмёрки, С Двигателем и КПП от неё же

[@morkovka1352]

@@pagiev.s6049 что за губки?

[@АлександрВасечкин-э9г]

Сколько в такси я ездил на грантах и датсунах, вой коробки передач просто поражал моё воображение и уши, в сравнении с моей фабией второго поколения. Это просто пытка ушам и телу, ехать на ней, а особенно на межгород, ну 220 тысяч конечно было простительно, но мать его, миллион, ну знаете, тут ваще не может быть тупо никаких оправданий. А сколько она весит? Моя кроха почти 1200 кг.

[@igoryan7347]

@@АлександрВасечкин-э9г гранта вроде 800 кг, фура ветром сдувает

[@АлександрПав-б4ь]

Авто таз вечный конструктор, купил новую- надо до ума доводить. Пока колдовал, постарела-надо ремонтировать..

[@idris838]

В натуре

[@musicclipbuonafortuna4556]

довел до ума гарантию потерял

[@lucasworktv]

Нет

[@Valeriy_Kimov]

Купил ваз - доделай сам

[@Павел-д3ь1з]

4 года на такой же откатал 110т.км. Шумная, в остальном стоит своих денег. Ремонта была не много, а если и был - быстро и недорого. Сейчас Веста, гранту вспоминаю с уважением.

[@predatorywatermelon]

А как же любовь? С другой стороны оно и правильно, не будешь уважать, перестанет ездить.

[@Сергей174-с2е]

Такая же история. Отьездил на лифтбэке 6лет,88000. Кроме воя коробки шум особо не донимал. Никогда не подводила-всегда заводилась(в любую погоду и температуру,от +40 до -40) и довозила куда надо. За всё время поменял задний ступечный подшипник ,тормоза в круг и всё!!! Масло и фильтра раз в 10 000. Из минусов: пороги и крылья стали покрываться рыжиками на 5 й год. Вой коробки(шумка не помогла). Не любит колею. Быстро устаешь в дальней дороге(больше 400км). Плюсы: шустрая,вместительная,малый расход,неприхотливая и недорогая в обслуживании.

[@otard5199]

как рабочий поджопник гранта- один из самых лучших вариантов, если даже не лучший. Сел, поехал и доехал. Не слушайте всяких Маратов, эта машина не для понтов, а просто для езды, просто иметь возможность быть мобильным и Гранта это даёт без особых проблем.

[@Toxic-v4f]

@@otard5199 да была хорошая машина за 300 тыщ, но не за лимон

[@otard5199]

@@Toxic-v4f так это и всех остальных авто касается. Все машины подорожали в 2 раза.

[@Борис-п2м]

Можно было бы согласиться, но ценник в автосалоне не тот, а её красная цена, на мой взгляд не должна превышать 350-450 тыс. руб. в зависимости от комплектации.

[@Adam_Archlight]

Ну люкс или спорт, думаю 500-600 самый максимум

[@lucasworktv]

500

[@ЕвгенийГуторов-г6е]

350 этих вёдер цена и то дохуя написал

[@lucasworktv]

@@ЕвгенийГуторов-г6е а тебе какая?

[@Zlo_Studio]

"Красная цена" в "Пятëрочке", а тут цена рыночная. Да, дорого, но сами же рынка хотели.

[@ВадимВолковский-л9ы]

Хотелось бы сравнительный обзор или тест старой и новой гранты. Может её все таки допили и новая гранта стала приятнее в эксплуатации

[@norak96]

150к пробег, начинает приветы передавать) и все, что он назвал, тоже все эти косяки в новой будке есть

[@lucasworktv]

У товарища инженера есть

[@slpuh]

Ничего не поменялось в новой гранте, кроме внешки. Все заявленные косяки остались(

[@sultanail84]

@@slpuh Еще хуже стала, так как все европейское, что было, поменяли на китайское.

[@НикитаПискарёв-ж4т]

Инженерное решение : Если стекло не опускается , просто уберите ручки , зачем оно вам. Збс 👍 Гениально Чувак...😂😂

[@ДжимПупкин]

Я тоже самое на двенашки делал 2008 году, я по ходу тоже инженер ))

[@inside7969]

У меня форкус 3 с веслами на задних стеклах, знаешь сколько раз пользовались задними стеклоподъемниками? Ни разу, единственное, для чего опускаются стекла, это для протирки, во время мойки машины и уборки в салоне

[@thunderxXxXx]

Понятно, над багажником первой калины думали куда больше, чем над багажником гранты

[@alexsmirnov1274]

Гранта и есть калина, а сэкономили они на газовых упорах.

[@Geniusofthought]

Калина 1 выглядит просто отвратительно, салон ещё хуже чем внешний дизайн.Зато над багажником подумали.

[@АлександрАлександров-у1б]

Салон похож на мерс w211

[@ruslik607]

@@АлександрАлександров-у1б ты сейчас серьезно?

[@АлександрАлександров-у1б]

@@ruslik607 сравни центральную часть торпедо

[@artemv9732]

Гранта была классным вариантом на старте продаж, это та, которая с некрашеными бамперами в минималке за 230-240 т.р. Сейчас - это дичайший оверпрайс.

[@Zhekanoff]

Так и зарплата твоя подросла, скорее всего, в сравнении с 12-13 годами

[@ИльшатГабдрахманов-б5н]

Знал бы прикуп и были бы деньги) еще в 2013 закупил бы десяток калин разных кузовов по 340 каждая. Законсервировал. И горя бы пол века не знал) а сейчас одна за 2 и 3 цены их новые покупать когда качество никакое, даже штампы долго не живут. Спасибо я передумал. Лучше вторичка...

[@ТатьянаМ-ш3ч]

Да, в целом, Лада, это надёжные машины. Главное следить и обслуживать.

[@Кто-то-в5в]

Так-то да. Если быть ездюком, который не следит за машиной, то любая машина будет плохой. А если следить и любить, то она отличная машина. ЗА СВОИ ДЕНЬГИ.

[@t4t4puh57]

в целом и бмв будет ломаться реже если ее не дрочить и следить за ней надежности нет! все кто говорят про какуе-то качество или надежность и что-то в этом роде просто никогда не сидели за рулем какого нибудь старого японца купленного за 250к и приведенного в идеал еще за столько же итого 500к машина в абсолютном идеале красивее надежнее быстрее безопастнее комфортнее! ЛЮБОЙ КТО СЧИТАЕТ АВТОВаЗ НОРМАЛЬНЫМ САДИТЕСЬ ЗА ВТОРИЧНУЮ ИНОМАРКУ НА ДЕНЬ И АХ**ВАЙТЕ

[@Valeriy_Kimov]

@@t4t4puh57 да что ты говоришь? Зачем старые японцы? Достаточно прокатиться на гольфе 1984 года в идеальном состоянии, чтобы понять, какая веста помойка!!!

[@zahar3815]

Респект тебе, сказал и сделал, рассказал честно. Являясь инженером ВАЗа не побоялся ответить Марату и без особо хэйта в его сторону✊ Да, он порой перегибает палку, но ведь если он будет всё хвалить-люди не будут знать о множестве нюансов. Лично мне нравиться переделывать свою Пятерку под мои нужды, и претензии скорее к производителям новых комплектующих.

[@ИнсафСултанов-х5ц]

О у меня тоже пятерка, делай видосы как ты там че переделываешь)

[@ВладиславГончаров-ы4з]

@@ИнсафСултанов-х5ц переделывает - переделывает, но 5-ка BMW почему-то не получается!!! Скорей всего, производители комплектующих виноваты 🤣🤣🤣

[@ИнсафСултанов-х5ц]

@@ВладиславГончаров-ы4з ахах , да нам и отечественная пятерка сойдет)

[@БорисМихайлов-х8ч]

Намордник сними.

[@zahar3815]

@@ВладиславГончаров-ы4з да это и не требуется, в небольшом городе её хватает за глаза, эмоций дарит море) И хороших и плохих порой

[@SergeyErmakovskiy]

Владею грантой FL 2020г.в. с АКПП JATCO в комплектации люкс. Автомобилем доволен.👍

[@efimglushan5729]

Доброго дня! Спасибо за обзор! Моей первой машиной на которой я ездил и порой езжу сейчас - Ниссан Альмера классик в кузове 2006 года в средней комплектации с механикой. По сути это та же гранта только от Ниссана. Обе машины простые как 5 копеек и ремонтопригодность великолепная. Соглашусь с вами, что пересев с Ниссана на Гранту я ощутил какую то микроскопичность машины (особенно по приборке). Я со своим ростом в 186 в гранте не ощутил дискомфорта вообще в плане посадки (хоть и ездил на ней полгода). Я вот честно скажу: гранта прощает столько ошибок при вождении просто потрясающе много ошибок. Если Ниссан очень острый на руле и там надо быть аккуратным, то гранта размеренная и даже в критических маневрах она умудряется быть плавной. Если надо ускориться, то это в буквальном смысле заряженная табуретка полетела вперед. Если надо остановиться, то остановилась. Комфорта на заднем ряду гораздо больше чем в Ниссане (кстати в Весте тоже на заднем ряду сидишь упираясь головой в потолок ) А что по поводу дырени в подкапоном - я так долго смеялся, когда залез чтобы помыть арки передние и увидел товарища с другой стороны, который мне в эти дыры машет🤣🤣 Машина не переставала дарить какой то добрый позитив. Жаль, что цены взлетели сильно очень и это сейчас воспринимается как ммм раз она стоит лям то должна быть вылизана и доделала до идеала и в целом это мнение понять можно Вам удачи и процветания! Надеюсь АВТОВАЗ станет еще более мощным и потрясающим автоклнцерном в нашей стране

[@MrDimmon777]

Мне кажется, что вам с Маратом нужно встретится, пожать друг другу руку, выпить пиво, и снять видео эпичное видео по всей линейке ВАЗа

[@rasky1991]

Если бы марат хоть каплю уважения имел к незнакомому человеку, который ни одного плохого слова не сказал в его адрес.

[@makar_12play]

Марат лишится своей аудитории, любителей проперженных 10ти летних иномарок, у которых нет понимания о новом вазе, объективно

[@Alex_Savrov]

​​@@makar_12playничего он не лишится, Марат любит пиарится, это да, преувеличивать тоже но многое он говорит по делу, у него с Лисой батл был, они ларгус обсуждали но вполне мог признать свою непровоту в каких то моментах, а где то Лиса признавала что машина не айс, ролик душевным вышел и всем понравился

[@IvanS111]

Главная беда - цена на авто. Стоимость убивает. Кто проектировал и рисовал этот кузов , вообще не понятно. 14-15 радиуса диски просто мизерные на фоне больших арок и огромного багажника….ужас если честно. Обзор не ах. Давайте с Маратом общий обзор, вместе.

[@АлексейКоролев-е4ъ]

Так повлияй на это что бы этих косяков меньше было 😂 Но по поводу обшивки багажника всё же я думаю там надо, то смотрится не очень

[@АлександрАлександров-у1б]

Там даже заместители директора не могут повлиять

[@niko-niko-lay866]

По факту, на любом производстве инженеры ничего не могут сказать и поменять сами. Все зависит от директора

[@nefix4634]

Купила компания Мерседес завод АвтоВАЗ. Перенастроили производство, запускают конвеер… Бац! на выходе Жигули! Демонтируют оборудование, пригнали новое из Германии, установили, наладили, запускают. ! снова Жигули! Увольняют нафиг весь персонал завода, привозят работников из Германии, налаживают, проверяют, запускают. СЦУКО! На выходе вновь - Жигули! Около завода холм, на нём отдыхают гл. инженер и директор завода (оба с приставкой Экс). Смотрят на всё это. Инженер директору: - А я тебе говорил - место проклятое! А то всё "руки из жопы, руки из жопы"…

[@mrcat6241]

Автоваз для путлера смыв денег

[@ZloyGeroy116]

Привет тебе из 2024 года! За 1200000₽ данный "автомобиль" может себе позволить лишь человек с умственными недостатками... А таких в нашей стране очень много. Поэтому сие чудо будет продаваться.

[@KiloGvozdei]

Купил бу гранту лифтбек. 17 год, пробег был 28600 или около того. Прошло меньше года. Сейчас пробег 32800. Заменил: Три ступичных (оба задних и правый передний), задние стойки амортизаторов (одна из них просто вытекла, машину не перегружал. Я живу один и езжу на ней по маршруту работа-дом, на выходных в магазин за едой), тросы ручника, колодки вкруг. Дважды уже просто подтягивал ручник (потому что ну с вялой педалькой и фактически без задних тормозов ездить ну такое себе) и уже гасил чек. После переезда рельс (не быстро, километров 20) у меня почему решила отвалиться катушка. Через пару минут правда прошло само. Коротят штатные динамики, периодически отключаются либо по одному, либо сразу оба. Ну и вишенка на торте: Ни одна схема предов, ни от новых грант, ни от калин, ни от весты не подходят. Стоит какой-то неведомый блок предохранителей

[@АлександрАлександров-у1б]

Спросите на канале AutoExpert Lada может он подскажет и поможет?

[@ИванБаранник-п7ж]

Думаю пробег не был 28000 км,а был больше

[@Cannibalovich]

Когда садился в такие тачки, сразу думал: какой же у меня клёвый 25-летний субарь)

[@Trantekli]

И начинаешь его ценить больше,чем раньше))

[@Cannibalovich]

@@Trantekli факт) И ни одна резинка на безрамочных дверях не текла)

[@РагнарЛодброк-ю7д]

Сколько литров масла уходит на 100км?😏

[@Cannibalovich]

@@РагнарЛодброк-ю7д столб 15 тыщ рублей, азаза!)

[@АкакийАкаевич-с4ф]

Я тоже после таких машин сажусь в старый мерс и просто понимаю как в нем все четко и круто 👍🏻

[@Vedmak87]

Была у меня гранта 18 года я отездил 3 года 109км проблем не было не каких кроме очень сильно отпискоструеных порогов и рыжиков по всему кузову даже крыша очень неприятный момент причем как скол появляется ржавеет моментально кузов очень плохо обработан,так же есть такой момент и это есть место этому быть заводиться не с первого раза приходиться ключ зажигания держать в зажигание секунд 5-8 со второго раза заводиться а то и с третьего (машина новая),задняя скорость с хрустом иногда переключалась а так машина на каждый день от А до Я пойдет,честный отзов от реального владельца этой марки автомобиля

[@Илья-т3д9и]

Странный ты мужик!!! То есть все твои "косяки" это прям истина , а все Хейтеры это какие-то идиоты, которые вообще ни чего не принимают. Так сядь на телегу , и будет тебе похер на обивку багажника , краску зазоры и прочее. Тебе и объясняют , что наш автопром это целый комплекс проблем, которые в принципе не должны существовать в 21 веке. Ты сам отрицаешь косяки в чужих видео и сам же несёшь , что машина гранта это вообще не машина. Как это соседствует в твоей голове?

[@СтасГоленко-ф1е]

Всё нормально, он инженер автоваза, они там все такие видимо

[@lucasworktv]

Сколько выпил?

[@ЕрланЖызымбаев]

У нас объёмы производства маленькие. Вот и цена большая и обновить не могут так как денег не хватает.

[@Evgeni-jg2hj]

Владел грантой лифтбек 16 клапанной, комплектация Норма с 2015 года по 2021. Если сколы подкрашивать, ничего не ржавело. Там где подзабил, появилась ржавчина. Чтоб не облетала краска с порогов, поставил брызговики от калины. Краска немного слезла с порогов, но пороги оцинкованные. С двигателем за 100 тыс проблем НИКАКИХ. Из крупных замен только диск сцепления и задние аммортизаторы (полностью с работой где то 10 тыс рублей) . Весь пробег на родных заводских штампах. Что мне не нравилось, так это кресла. У ОД обслуживался до ТО 3. За свои 420 тыс на 2015 год авто с 106 сильным двигателем, встроенной аудио и кондиционером довольно не плохо.

[@g1lv3]

300000₽ за новую в самый раз. не больше. учился на ней, бомж комплектация без усилителя руля, без абс, но мне она чем то нравилась, может потому что учебная. но теперь у меня лансер 9 и мне ничего другого не надо. купил за 240, вложил 60, вот тебе нормальная, хоть и старая машина, но на много лучше гранты

[@lucasworktv]

Намного вряд ли

[@dmitryhwguy1646]

Проблема в конструкции, подвеска из кусков вместо рычагов, нет подрамника, рулевые тяги на аммортизаторах, рейка на щите. Для 82 года норм конструкция, но не для 2022

[@13-13-i3m]

Была одна из первых сборак гранта .таких проблем небыла.доволен очень. За 7,5 лет поменял токосъемные кольца на гене,ремень порвала (не завод)кл не загнула и устал лампочки дхо менять.ну и оч узкая машина.

[@Vanya_VVanin]

Лампочки подороже поставь и исключи скачки напряжения, забудешь про дхо.

[@13-13-i3m]

@@Vanya_VVanin ставил даже диоды.не помогло.есть выход.купил новую машину.за 5 лет сгорела одна дхо.всё проблем нет.

[@НиколайАксенов-г6я]

Полностью согласен, только цену ща на неё завысили многовато, а так хорошая рабочая лошадка.

[@KhaDm_drive]

Цену сейчас на всё завысили)

[@magagelaev7063]

@@KhaDm_drive ну скажи честно чел ) не стоит она себестоимость даже 500к .ну это же бред , я понимаю что у нас не такие технологии как на западе, но за западе если у машины будет такой зазор условно или что то подобное их раком нагнут , а у нас стока косяков и мы закрываем глаза. Люди ни брали бы эти ведра если бы сделали что нить с таможней, сам езжу на фокусе 3, 12 года и как думаешь пересел бы я на тазы ? Разве что на весту максимум и то не за ее цену

[@lucasworktv]

@@magagelaev7063 ересь

[@ИльяПанченко-н2с]

Насчёт обшивки в багажнике не согласен: качество краски на гранте, мягко говоря, так себе, и, если груз в багажнике, а это не только картошка, поцарапает или сдерёт краску (а люди не обращают внимания на это), то багажник начнет ржаветь. Поэтому, обшивка, даже самая дешёвая, реально может спасти тебе багажник

[@ВоронежскийБлохер]

Дешёвая, надёжная, краш тест проходит на 1 бал, особенно сейчас без подушек. Очень удивлен что на новой гранте нет центрального замка. Неужели на столько все плохо? Нужно что-то новенькое, обязательно должно быть сделанно в России ,от слова ПОЛНОСТЬЮ из наших же ресурсов. АвтоВАЗ видимо плюёт в лицо.

[@denis_chateau]

Элементарный замок не могут сделать. Мне по гарантии несколько лет назад сняли, меняли, на замке была надпись Valeo

[@niyaz387]

Гранта fl универсал 2021 есть центральный замок

[@denis_chateau]

@@niyaz387 правильно. Это же до всего этого коллапса сделана

[@niyaz387]

@@denis_chateau для базовой комплектации за 520 000 с салона, нормальная цена

[@lucasworktv]

Ересь

[@ANONYMOUS__o_0]

Учитывая те минусы что он сказал, мне интересно сколько стоила эта машина, и чего он ещё не сказал... На его месте на ладе ездить я бы не стал, инженер блин)

[@White_Male_Straight]

А как ты думаешь почему все эти недоработки и болячки тянутся не один год, неужели нельзя делать всё нормально, автомобиль не вчера изобрели, все недочеты можно учесть на стадии проектирования и опыты, если не своего то хотя бы других производителей?

[@СергейБууу]

хотелось бы увидеть как инженер автоваза меняет ДХО на 16 кл версии с кондиционером и с изменяемой геометрией впуска....вот будет потеха...лично я все руки себе постоянно обрезаю острым усилителем над телевизором....а горят эти лампы довольно часто, раз в 2- 3 месяца примерно, а если это поделить на 2 (у нас же 2 фары) то получается каждый месяц ты должен получить оргазм от их замены....спасибо автоваз, ты думаешь о нас!

[@Музыкавсехвремен-ж6в]

На счёт багажника , я помню была у меня Ауди 80 б3 , так вот там петли были типа ножниц, очень удобно только с настройкой высоты и вылета морока была) в петлях как у гранты тоже есть свои плюсы , но все же урезать объем багажника из-за петель это такое себе.

[@lucasworktv]

У калины были ножницы и это реально лучше

[@Музыкавсехвремен-ж6в]

@@lucasworktv ножницы всегда лучше петлей, но в 80ке есть минус , у них запаска в багажнике сбоку , а не под полом в нише

[@lucasworktv]

@@Музыкавсехвремен-ж6в согласен

[@Pravya_Patka]

Первый и самый главный косяк этого автомобиля в том, что его вообще начали выпускать

[@АлександрСыров-ц5з]

Езжу на пруле с 2006 года,по случаю на рабочей гранте 16Кл менял фриз и охренел,3 раза снимал стартер чтоб промыть систему,жесть куда запихали слив с блока

[@АлександрКаримов-ю2з]

Слив с блока - всегда был именно в том месте, где Вы его и нашли! Просто изначально, стартер располагался зеркально.

[@АлександрСыров-ц5з]

@@АлександрКаримов-ю2з честно говоря я был в шоке

[@denis_chateau]

На роботе ещё и актуатор сцепления приходится снимать, чтобы слить антифриз, а потом надо обучать актуатор.

[@АлександрКаримов-ю2з]

@@denis_chateau а на Ауди А4, чтобы ремень ГРМ поменять, надо ВСЮ морду раскидать, а потом ещё на регулировку пучка света фар! Так что актуатор снять-поставить и обучить - это капля в море, по сравнению с разборкой-сборкой всей морды высокотехнологичного немецкого авто!

[@denis_chateau]

@@АлександрКаримов-ю2з ну так уровень Ауди другой. На нашу лепили всё куда встанет. Сначала сделали двери и стекла, а потом поняли, что стекла до конца не опускаются ))) Так и это сначала подкапотку сделали, а потом искали что куда вставить, а изначально необходимо было начертить что куда, а получилось просто наляпать куда вместится. Но тем не менее особо плохого не скажу за машину, сам 7 лет на лифтбеке с роботом в люксе и снова бы такую купил, только не за миллион с лишним, но, как оказалось, теперь таких нет и не будет. Лучше на год остановите завод, чем позорище Классик выпускать, и за этот год разберите хотя бы старые люксы на роботе, автомате, изучите и создайте такой же автомобиль или лучше, вот за эти авто и можете адекватные деньги брать, но не за эти, с рулём от классики, колдуном, без третьего подголовника, очечника, подушек, автоматической трансмиссии и прочего. Как так можно было производить автомобили и не интересоваться как они созданы, просто варить и тупо прикручивать иностранные детали... Это вообще шок для отечественного производителя автомобилей. Я думал иностранные детали ставят, но и подглядывают, на всякий случай, чтобы если что, переделать под своё, а они просто прикручивали, вот это позор конкретный. А по окраске я не знаю сколько слоев краски, но толщинометром проверьте гранту и новую БМВ, удивитесь, в некоторых частях ЛКП гранты больше)))) Металл только что не оцинкован, это да, но цена не сопоставима.

[@denis_chateau]

Вот сейчас сделали упрощённую гранту, позорище настоящее. Делали ведь гранту в люксе с роботом. Ладно автомат Jatco не могут скопировать. Но в роботе коробка наша, два этих пластмассовых актуатора, ну блоки электронные, пусть Ителма разберёт, посмотрит, скопирует, сделает такие же. Цену в 700 т.р. за люкс с роботом и хорошая машина для среднестатистического гражданина. А как сейчас, лучше вообще не выпускать , чем это недоразумение, без комфорта и малейшей безопасности.

[@ArtemVSK]

Вопрос один! Почему бы не исправить все эти косяки, за столько лет?

[@Kak-.to-tak]

Понятие пять лет , ни о чем не говорит . Один в такси за гот 100тыс проезжает , другой за 10 тясячу накатать не может . Всё еще зависит от региона эксплуатации , солей на дорогах , качестве асфальта . Могу добавить . Обтираются двери от уплотнителей , особенно на универсалах и лифтбеках . Кузов трубой , всё гулячет на неровностях , двери постоянно елозят по уплотнителям . При открывании дверей , всё летит в салон , как листва , так и снег , потому что двери с нахлестом на крышу . Ручник , это полный отстой . Рулевые рейки , как кому повезет . У кого-то со слов бегают по 100 тысяч , у кого-то гремят с самого новья , при том подтяжка никак не помогает . Рулевая рейка висит на моторном щите , все стуки от дороги , прямиком в салон . Никакая шумка не поборет это . То есть нужен подрамник с установленной на нем рейкой . КПП . Про неё уже кто только не писал . Шумная . Гранта в отличии от Калины , это её выкидышь . Экономили на чем только могли . Что можно было такого сделать , что сиденья стали только хуже ? Разве что с выходом FL , были объеденены в одну машину и та более менее вобрала в себя кое какие лучшие решения . Крутилки печки на нищих комплектация тросовые , а не сервопривод заслонок . Это реально прошлый век . На нынешних кризисных комплектациях они так и остались . Салон . Просто радует глаз ,особенно подрулевые переключатели , как всё это красиво выполнено . А во сколько заводу обошлось бы , поставить зеркальца в солнцезащитные козырьки ? Да мало ли что в глаз попало , крутить зеркало на лобовухе ? И кто бы что не писал , что хаю машину , это такие косяки , которые заводу устранить не так и сложно за такое огромное время , как стали на этой платформе ещё ВАЗ-2108 выпускать ., а потом создали первую Калину .

[@КириллДоронин-г8щ]

Прям дроздов из мира животных 😀

[@nikolaygorskiy4412]

С задними стёклами проблему решил, но теперь появилась другая проблема, они не открываются. Отличный результат👍.

[@Live-rr8pu]

Начну с того, что Гранта, на старте её продаж, позиционировалась как замена производимой тогда ещё семёрке. То есть, это был самый доступный новый автомобиль, который мог позволить себе пенсионер, в замен устаревшей классике. Сейчас в 2022 году, заменитель семёрки стоит больше 700 тысяч рублей. Вы всерьёз считаете это нормой?! Вы, "автоваз", лишили население с низким доходом, возможности приобрести действительно дешёвый новый автомобиль. И сейчас впариваете людям, за кучу денег, вот "ЭТО", под соусом самого доступного автомобиля!

[@ВячеславТретьяченко-к6е]

Фиат альбеа 10года 250000р, кузов цинк, не гниёт и комфорт и безопасность и расход топлива, и за также стоят,. В жопу засуньте свою сранту

[@lucasworktv]

Где ещё более доступный авто?

[@МаксимКарташов-л7г]

@@lucasworktv в Индии малолитрижки есть по 300- 500рупий на наши также будут стоить только вот налоги и пошлины их сдерживают😁, а качество будет лучше!

[@lucasworktv]

@@МаксимКарташов-л7г полнейшая ересь

[@lucasworktv]

@@МаксимКарташов-л7г почему якобы лучше?

[@paDJeROCK]

гранта 2015гв. за 6 лет эксплуатации два раза равался трос сцепления. Наружние ручки дверей стали открывать плохо (проявился люфт рычаге замка) Конструкция там очень плохая необходимо дорабатывать. Эбу не защищён от влаги, от первого большого ливня затопило мозги попал за бабки, новый эбу стоит 50к, благо нашел контракт. У всех грант кулиса КПП вибрирует. Вибро-шумоизоляция на заводе проклеена на голый металл, когда вскрывал увидел очень много коррозии. Перевозил габаритный груз с открытым багажником, после поездки не смог закрыть багажник, пришлось с регулировкой замка повозиться

[@Vic.M.134]

Инженер АвтоВаза учит Марата правильно хейтить 😄 А если серьезно, это очень круто, что ответил честно, где реальные косяки оюавтомобиля и то что обьяснил, что тачка из дешевого сегмента, от нее не надо ждать каких то космических плюшек Но мне все равно интересно че скажет Марат, увидев видосы. Ибо это уже битва титанов😄

[@АндрейРошко-я9ж]

А вообще тачки АвтоВАЗ офигенные, не убиваемые танки. Цены на запчасти копейки, ремонт дома на коленке. Если бы цена была одекватная на них, конкурентов в мире бы не было. Но цена на них сейчас не обоснованная вообще. Был бы нормальный ценник, ни кто бы на эти недостатки внимания бы не обращал.

[@TheMuhammad05ru]

Этот чел реально не понимает почему Борода бомбит. )))

[@Vitekvsempokajet]

Это хорошая машина за 300к, но не за 800к и выше

[@Hkiperok]

Ну ты же инженер АвтоВАЗа. Твоя прямая работа инженерить, исправлять, улучшать машины. Чем ты занимаешься на работе???

[@Trantekli]

Извините,но иномарки лучше

[@РагнарЛодброк-ю7д]

Есть иномарки и хуже)

[@Unreal_Kabachok]

ага, тоже новые и за ту же цену.

[@sutji9437]

Новые иномарки в 2 раза дороже

[@Unreal_Kabachok]

@@sutji9437 ну так а о чём говорю?)) я о том же

[@jekjekich]

Конечно иномарка лучше, учитывая тот факт, что даже самая конченная иномарка в два раза дороже гранты

[@danielarabadji1706]

Самая большая проблема этой машины - это сама машина и такие инженера как ты

[@hiderikanzaki9890]

ждём сравнение калины 1,2 и гранты. было бы интересно посмотреть) но по личным ощущениям, калина почему то кажется щире гранты ( хз зачем написал это)

[@ДмитрийЮрьевич-п5д]

У меня тоже Гранта,только лифтбек,16-клапанный двигатель и ещë подогрев лобового стекла есть.В целом из минусов: это покраска.Моя машина 2017 года,и такие же "жучки* на капоте появляются.Двигатель ест масло,всë таки 16-клапанов,но расход летом 6-7 литров на 100 км. радует.

[@clumpa]

Ты молодец, парень. Не побоялся ни ответить Марату, ни указать на косяки АвтоВАЗа. Добрый и открытый - это достойно уважения. Удачи! Так держать)

[@anzor1989]

У моей сестры лада гранта 2013 года пробег 126т.км по кузову всë хорошо, пороги как в видео,краска слезла мотор работает очень хорошо салон в хорошем состоянии ходовая тоже и машине 9 лет

[@КолямбаБ]

За обзор👍 А теперь ради объективного взгляда на вазовское ведро, сходите в салон иномарки и запишитесь на тест драйв, прокатитесь И вот после этого вы поймёте какое это ведро вазовское, ощущения будут что гранта это корыто с мотором

[@ilsirent9726]

Дмитрий же сказал, что довольно часто ездит и на других автомобилях.

[@dirtyrottenx]

запишись на тест драйв майбаха, и ты поймешь что даже иномарка за 2-3 ляма ведро и корыто с мотором, так всё таки мб она соответствует цена=качество(гранта) ? Никогда не понимал такие комментарии! Машин за 300к(условно) новых - где всё заебись не существует!

[@КолямбаБ]

@@dirtyrottenx какое там цена качество? Эту машину в наказание должны выдавать

[@andrei_permyakov]

Ты забыл ещё сказать несколько моментов: 1) плохая электроника, постоянные чеки, постоянная хрень с настройками датчиков. 2)шумоизоляция кошмарная, у конкурентов типа рено логан и даже нексиа, шумов меньше, всё это дополняется дребежащим пластиком и колотящим 8кл двигателем. 3) Плюсом ещё своеобразное визжание коробки. И да гниющий кузов это эпикфейл, что гранты, что нивы. Современные машины не гниют практически, видишь какие нибудь уставшие хундаи гетцы, старые лансеры, и прочие авто, гнили меньше чем у 5 летней гранты. В остальном конечно да едет и слава богу, но сейчас это машина дорогое удовольствие, лучше поднакопить на что-то более хорошее, если планируете такую дорогую покупку..

[@dgdanger4876]

Гранта не когда не нравилась настоящая Табуретка и очень грубая 👎 . Я выбираю Приору Приора мягкая классная и просто 🔥и 🚀 машина 👍🏻

[@ВикторМажуга]

Чем она мягкая и классная?) Она ничуть не лучше гранты, а в некоторых случаях и хуже...

[@МистерПельменная-з5с]

Тесная и ржавеет

[@User2cvs]

Я заварил левую заднюю дзерь, чтобы не было соблазна у пассажтров выходить на дорогу. 😊

[@СаняГаршин]

3:55 они плохой слой грунта положили, зато болт отличный вывалили😁🤣😂😅

[@socolsocolovsky6740]

Странная конечно экономия, допустим на уплотнителях, если ставить одинаковый уплотнитель, что на Весту, что на Гранту, наоборот будет дешевле для производства, ведь это одна номенклатура и именно увеличение номенклатуры удорожает производство, а разумная стандартизация только экономит средства, но в российском машиностроении какая-то своя загадочная бухгалтерия.

[@galibbagirov6121]

С большим интересом посмотрел твой обзор. Сам поклонник творчества Марата. Честно, не понимаю из-за чего весь сыр - бор. Марат говорит что автомобиль г полное, ты говоришь что автомобиль г полное. В оправдание Марата скажу, это не хайп, это кавказская эмоциональность и пылкость (есть у нас такое) Марат просто более экспрессивно доносит информацию. Да, возможно, менее информативно. Но люди, бывает, устают от сухих, пусть и информативных обзоров. Удачи!

[@KhaDm_drive]

Спасибо))

[@джек-к3ч]

Была у меня гранта.12г.в.Да кузов начал ржаветь через 2 года. Да не дорого было. Но не сейчас. Скупой платит дважды. На инженерах тоже сэкономили нехерово, Это факт!!!!!!

[@oldschoolracinggames5729]

Не доказывай никому ничего, не ведись на аудиторию Асаты ченнел, там одни дети.

[@realrayonoe]

подрочи на ваз бичок

[@2tv23]

Тоже владел Грантой 2013 г.в. Проблема с блокировкой крышки бензобака решается покупкой крышки с ключом. Сейчас покупаю на все машины. А пороги пескоструит из-за коротких передних брызговиков, это лечится заменой их на длинные от Калины и т.п.

[@СергійДашевський-н8в]

Инженер очень сожалеет что с завода уплонители окон не такие как он поставил себе, и в то же время снимает весла , поскольку эти резинки и открывание окон вещи не совместимые🤦🤦🤦

[@grafercs]

Я бы добавил про рамки дверей, это единственный автомобиль (кроме наверное только Логона) где верхняя рамка двери находит на крышу, а не утопленна внутри дверного проёма. Из-за этого постоянно сыплется в салон при открытии двери снег, листья и т.п. А также, если двери на заводе поставили и отрегулировали плохо (что было до 16-17 годов постоянно), то эти рамки дверей сверху протирались уплотнителем и ржавели. Мне ещё не хватает индикация открытия багажника, несколько раз уже катался с открытым (. Ещё механизм натяжки тросов ручника не очень надёжен и требует ежегодной натяжки и года через 3 замены тросов. На некоторых автомобилях заливало ЭБУ потому что с дренажа вода попадала на косу идущую в салон к ЭБУ, который стоит разъёмом вверх. Если установлен прикуриватель, а не розетка но 12В, то в ней очень плохо держатся почти все зарядные устройства.

[@kosto4ka567]

Инжинер,а ты хорош ,обзор честный !!! Подписуюсь.!У меня была чепырка с пробегом 560000 без кап ремонта.И масло нехавала.Резинки двери вдхой попшикай

[@w1se516]

эй ты!!начем ты ездишь !!!!?ты вед не на ладушке !!!!

[@badreaper7764]

По моему опыту владения грантой лифтбек 2015 г. в. случились такие поломки : слезла краска с порогов до самых задних дверей, Жучки по кузову. Откручивалась гайка 5ой передачи, что привело к замене шестерней, Обломился кронштейн КПП на 40 тысячах, Тормоза задние сыпались, ручник Полностью менял все шрусы. И перестали открываться нормально двери, сначала менял ручки с механизмом а потом и сами замки

[@АлексейМаксимов-ф1и]

Спаси́бо за творчество Диман !!! Как всегда всё по теме и очень крутой обзор!!! Не чего лишнего !!!

[@ЕвгенийПавлюкевич-е3я]

Я поставил брызговики спереди подлиннее и с порогами проблем нет, а на бензобак крышку с замком. Противотуманки поставил сам. А фары на Гранте нормально светят.

[@Максим-щ3р7й]

АвтоВАЗ был и будет на первом месте по продажам в России.По очень простой причине-абсолютное наличие запчастей в магазинах,низкая цена запчастей,простота и дешевизна в ремонте,и низкая цена самой машины(по отношению к иномаркам).

[@Гонщик88]

Действителтно хороший авто. За 299тыс новый можно брать👍🏻

[@Storm_E500]

Зачем снимать обзор на старую Гранту с владением 5 лет, ты сними новую Гранту где зазоры не сидят 17 рестайлинг Гранты (С) Марат Борода

[@alex_dubina2719]

Еще с завода механические стеклоподъемники сами приоткрываются и начинают стучать стекла, электроусилитель руля слишком легкий не тяжелет при движении, и педаль тормоза неадыкватная нажимаешь она не тормозит потом идет небольшое сопротивление которое преодолеваешь и сашина начинает очень сильно тормозить

[@АндрейКазанов-ц2з]

За правый задний ступечный подшипник не сказал вот какого то хрена он вылетает на постой, а так 480т пробега мотор делался а коробку вот десять тысяч назад поменял, хотя если бы с ремонтом не затянул скорее всего бы и менять не пришлось...

[@АлексейВахнин-т3и]

Гранта 13 года,пробег 450000 км в такси,на 320000 капиталил мотор,лопнул поршень на 4 цилиндре,отработала себя сполна,рабочая лошадь за свои деньги,но больше Жигули не куплю,пересел после Соляриса,привыкал полгода,пороги голые совсем,арки всё рыжые,в коробке на пробеге 270000 поменял все подшипники,залил масло эни синтетику всё норм

[@lucasworktv]

Ну гранта и солярис не сравнимы конечно.

[@КантемирМалиновый]

Критичность важна для инженеров ВАЗ. Спасибо. Верим.

[@SwooopiMan]

Лада гранта 2021. Лифтбэк. Комплектация комфорт. Первое что меня напрягло в первую тысячу км это своеобразный центральный замок... По началу вообще подумал что его нет, но есть и именно своеобразный. Он работает только тогда, когда машина не запущена. Как только запустил двигатель, для закрытия всех дверей необходимо, как обезьяна скакать по салону. Проблема с уплотнителями ни как не изменилась, стекла дребезжат, и открываются самопроизвольно... Пришлось поступать примерно так же, вставлять шланг от омывайки в уплотнитель. Следующий недостаток пришел вместе с первым снегом. Накладные двери это нечто... А точнее НЕДОнакладные. Под верхней частью двери проходит водослив( не знаю как он называется) в который всегда, зимой, забивается снег. Как бы хорошо ты не чистил машину, всегда при открытии двери сне из этого жолоба будет лететь в салон на сиденья. Самое основное что помню. Спасибо

[@liveleD]

У самого тоже накипело ? Вот теперь расскажи мне правду про машины без АБС и подушек безопасности я тоже поржу. Это не машина а ведро с гайками . У меня первая машина иномарка . Так вот я очень рад что купил иномарку. Такие машины должны стоить 300к но не больше. Объясню почему . Гамно железо , плохая краска , скрипучий пластик , к лючку безнобака имеют доступ все прохожие (сам даже в видео озвучил что могут поссать в него)и даже нельзя было что ли замок врезать в пробку бензобака ? Или совсем уже эконом задушил ? . И вот ещё что на багажнике автомобиля тоже обязательно нужна обшивка . Хоть и из пластика но она нужна . Задние барабаны от Ваз 08 ? 🤣😂. Вот я ржу . А что не могли ничего придумать больше ? Почему нельзя поставить дисковые тормоза в круг ? И правильно что Асата стебёт АвтоВАЗ .

[@Тимур-н6п3к]

Если бы я был мешком картошки, то без обшивки было бы не очень эстетично лежать в багажнике)))

[@johnkeynes5833]

Вот ты инженер АвтоВаза как ты себя позиционируешь, ты проектировал машины, или их испытывал (не знаю какая у тебя была специализация), смотря видео появился ряд вопросов: 1. Если ты проектировал эти машины, почему ты спроектировал их с косяками 2. Если ты работал на АвтоВазе инженером и хоть как то был связан с производством машин, ты по-любому должен был знать косяки гранты, и возникает вопрос, зачем ты купил тачку с косяками? 3. Тема для следующего видео, как вариант: "Реинкарнация десяточки или 30 лет проеба на АвтоВАзе" В теме предлагаю раскрыть зрителям, как так вышло, что за 30 лет в 2022 году мы выкатили ВАЗ 2110 и почему мы на протяжении всего развития АвтоВаза не смогли создать свои электронные системы автомобиля? А так видео понравилось, молодец!

[@wotblitz6067]

1.Думаю что верху сидящее начальство не одобрило нормальное проектирование автомобиля , там же не все дураки сидят , все они понимают , но денег на дурочках заработать больше хотят. 2. Многие покупают ведь Авто по финансовым возможностям , возит и ладно , жрать особо не просит , на ремонт копейки)

[@lucasworktv]

Нигде 2110 не выкатили

[@AaAa-mv3yc]

Да потому что это нахyi никому не надо!А 10-ку придумали ещё в начале 80-х,но выпускать начали только в середине 90-х

[@lucasworktv]

@@AaAa-mv3yc десятка норм машина была для своего времени

[@AaAa-mv3yc]

@@lucasworktv это да.

[@alexanderkibyakov9399]

К двигателю притензий как токовых нет, безопасность 0, рейка у меня в 12000 развалилась, фары с нуля потеют при каждой мойки. Ладно, а так всё по делу! Спасибо!

[@ВаняЕрофеев-ъ8ф]

Друг, вот в 13 году гранта стоила 300тыс и у нее так же отваливались повторители, дребизжали окна, ублюдские крепления багажника а сейчас она же стоит 900тыс и все то что было в 13году в 22 продолжается, и ты говоииш это норм? Покупайте надежная машина за 900 тысяч с отваливаюшейся краской на коробах

[@СергейВельмисев-ч6ф]

Все верно и по делу. Срок службы данного автомобиля по паспорту, это восемь лет, либо 200 тысяч км. Поэтому после восьми лет это все начинает сыпаться. Поверьте мне я знаю

[@Thomas64059]

Гарантийный срок службы Тойоты, 4 года а детали начинают сыпаться через 30 лет

[@СергейВельмисев-ч6ф]

@@Thomas64059 В тайоте изначально заложены технологии которые сопротевляються времени, но почему срок четыре года, непонятно

[@vladivanov4460]

Молодец Димон, продолжай в том же духе.

[@Ангел_НЕ_Бес]

Гранта за свои деньги норм и надежность тоже не плохая, у меня на работе в аварийно лифтовой службе, 4 служебных гранты 2021 года выпуска и ни одна не развалилась и не подвела хотя проехала каждая машина по 40 000 тысяч км. Из минусов, они заводятся со второго раза,но заводятся и на одной из машин поменяли сальник коленвала по гарантии

[@nostaldigital5539]

На калиновском багажнике (седан) были складываемые кронштейны и газовые упоры, багажник можно было забить доверху и закрыть

[@МаксимЮдин-щ9о]

У меня ещё и обшит был)

[@nostaldigital5539]

@@МаксимЮдин-щ9о кстати, да... И не только крышка багажника,а всё пространство, включая стаканы под аморты

[@джэквотер]

Обшивка багажника это красиво и приятно выглядит вообще то

[@АлександрСыров-ц5з]

Лично моё мнение что лучше взять с Японии пруль чем гранту которую щас выпускают))

[@andreikushnarev6798]

"Кому-то нравится арбуз, а кто-то любит свиной хрящик..."

[@sutji9437]

Кому нужна гранта, зачастую бу машины не рассмотрят

[@why_not028]

Езжу каждый день по плохой дороге,на штампах,с 2015 по сегодняшний день машина ездит по такой дороге,штампы в идеальном состоянии Пороги тоже самое краска слезла,но ржавчины до сих пор нет,машина покупалась новой в 2015 году,пробег 82к км на данный момент

[@KhaDm_drive]

Не помню в каком году были заменены штампы. Но знаю, что раньше штампованные диски были другие. Позже их удешевили.

[@why_not028]

@@KhaDm_drive раньше хоть что-то они пытались делать,сейчас же вообще страшно представить новую Гранту за 1 🍋

[@Vanya_VVanin]

@@KhaDm_drive у меня шли болотные, вроде норм. KUDO эмалью попшикал и в бой 😊

[@СаняПеньков-о3ф]

В том то и дело что это поджопник, в случае аварии вам гарантировано место на кладбище.

[@ВячеславТретьяченко-к6е]

Видел ДТП фольксваген пассат б 3 в дерево в лоб, дерево остановилось около лобового, двери передние целые, открываю тся, стекло на месте, только лопнуло, крышу не повело.Представляю ВАЗ на месте пассата и даже думать боюсь.

[@lucasworktv]

Нет

[@lucasworktv]

@@ВячеславТретьяченко-к6е было бы 1 в 1

[@АлексейЛагутин-и5у]

Была гранта 15 года выпуска норма плюс абс, кондиционер. Продал без месяца через 3 года. Шаровую так же меняли по гарантии примерно на 30 т.км. Отзыв авто по причине замены топливной магистрали. Грязь под капотом -это да, есть такое. Хотя авто эксплуатировалось предпочтительно в сухую погоду. И главное есть ведь резинки в продаже. И проем не с проста такой... Бархотки дверей сразу менял, потому что заводские это тупо пластик. Петли багажника всегда бесили тем, что мешали закрыть крышку с уже уложенным грузом. Докупал ПТФ и комплект для их установки- свет стал прямо таки кайф, особенно заметно в сырую погоду. Покупал пластиковые накладки на пороги передних дверных проемов, потому что ковролин постоянно пачкался. Резинки на двери покупал, чтоб дверной проем был чистый. Руль -да, менее информативный. Хотя на калине 2 он уже получше, потуже что ли. Посадка как в газели- устаёшь от этого. На ваз 2107 меньше устаёшь при тех же маршрутах. Спинка заднего сиденья доставала своим скрипом. И однажды зашел в гараж, сел в машину, пахнет сыростью. Поднял передний пассажирский коврик, а там вода стоит. Пришлось сушить целый день. Так и не понял откуда там столько воды взялось. По ЛКП: купил я ее с салона и уже приехав домой с автосалона я увидел с внутренней стороны капота ржавчину вокруг петли замка капота! Оф.диллер сказал, ну не сквозная ж гниль... 🤣 короч, уже при продаже увидел, что над радиаторами рамка телевизора не белая, а коричневая😧🙈 ржавчина пошла... хотя пробег чисто трасса 41000км. Была как машина выходного дня. А когда после покупки своего авто, приобрели точно такую же товарищу... и уже проехав 200 с лишним км в сторону дома, обнаружилось, что не установлена "лягушка" на стоп-сигналы. Хотя белым маркером отметка сделана была.🤣

[@TheZhenyan918]

KhaDM, я увидел у тебя наклейку на заднем стекле STT Performance, у меня есть идея для твоего нового видео, ну просто предложение. Можешь снять видео, о том, какие дороботки и улучшения(тюнинг одним словом), по твоему мнению полезны и что ты улучшил в своей машине. :)

[@АлександрАлександров-у1б]

Ставьте треугольный рычаг передней подвески

[@МаксимЛавренко-ф9м]

Взял 13го июня 24го года новую гранту Лифтбэк, комфорт 24. Уже за неделю владения увидел три минуса, 1.днем бликует панель приборов, видно не достаточно утопленная, либо маленький козырек. 2. На открытии дверей у ограничителей 2 положения, 1ое узкое не вылезти толком, 2ое слишком широкое, можно ударить дверью соседнюю тачку и попасть на бабки. Как по мне лучше было бы одно положение, но где то по середине. Я человек средних размеров. 3.минус, это наличие всего одного суточного спидометра, если поставить на машину газ, то невозможно будет замерять растояние из пункта а в пункт б. У всех современных машин их 2. И это только за неделю владения, уже 3 минуса, дальше будет больше я уверен!!! В целом пока доволен, но цена этой машины 600-650 т. Р. Максимум, но не как не лям сто за которые мне ее продали.

[@Zlo_Studio]

Дело в том, что ровные и маленькие зазоры добавляют машине престижности (что конечно дороже в производстве). И проблема горе-обзорщиков - это то что они ждут от более-менее бюджетного автомобиля какого-то роскошного люкса.