Друзья, в этом видео проведём тест-драйв Гранты и поговорим про неё в контексте сравнения с Вестой! Переходите по ссылке: vsk1.prfl.me/youtube/fvzggq?e... Реклама. САО "ВСК", ИНН 7710026574. erid: 2VtzqwB3YCR
Пікірлер: 950
@tovarich_inzener2 ай бұрын
Всех с праздником, друзья! Желаю мира, добра и крепкого здоровья!
@aleksruss13212 ай бұрын
Правильно воздух сотресаешь. Не всем нужны "космические" технологии, кому-то надо просто доехать не на автобусе. Бюджетный вариант всегда должен быть, чтобы просто ехала.
@user-bq6ko9vr4t2 ай бұрын
Сделайте дешевле🤣
@aleksruss13212 ай бұрын
@@user-bq6ko9vr4t можно и дешевле. Счас, только талоны возьму.
@ars.5002 ай бұрын
На Весту коробку автомат кто нибудь ставил и какую ставят напишите пожалуйста. Товарищ инженер советовал
@user-kv8fy5do3pАй бұрын
Прошу прощения но 8 кл, натягивает 16
@thedriver67802 ай бұрын
Многое можно простить Гранте,но не нынешнюю цену!
@RG-zt7fo2 ай бұрын
Цену можно простить. Нельзя простить руль от первой приоры доисторический😅
@andreishevchenko89292 ай бұрын
А весте можно простить ?
@tolias2202 ай бұрын
Если взять весть рынок то альтернатив гранте нет как новому автомобилю.😢
@tolias2202 ай бұрын
Если по новым авто то : гранта 800 , Веста 1.6 а Китай с учётом перемены года 2.0 и выше
@user-yt4ji2lq7c2 ай бұрын
Дурень, че сейчас дёшево?
@user-uj9xt9vd6r2 ай бұрын
Мне родители на 18 лет подарили новую гранту, комплектация комфорт, плюс допы, плюс сигналка с автозапуском. Вышло в 928к. Честно говоря я даже не мечтал о таком подарке, ведь я как вчера помнил вопрос заданный матери два года назад о возможности покупки машины. И, мягко говоря, меня послали. А через два года на меня упала новенькая гранта. Основная причина того почему мне купили машину в том что в семье никогда не было машины, ибо мои родители, обычные трудяги в провинции, с двумя детьми и зарплатой 15-20к, не могли себе позволить такую роскошь как машина, но произошли изменения и родители стали получать в 3 раза больше из-за того что работают на военных заводах, но и цены выросли, гранта так гранта. И счастлив что не упахался на каком-нибудь заводе ради своей первой развалюхи с вторички где-то к 30 годам. Цените своих родителей и свою машину, какими бы они не были.
@andreishevchenko89292 ай бұрын
Хороший подарок ! Хорошие родители !
@Andrey_DrobovАй бұрын
Один из лучших комментов об опыте автовладения. Молодец.
@user-vd9vy3ff8tАй бұрын
Ну так ты открыл врагу военную тайну!
@user-td3zn4pr4uАй бұрын
А что же случилось что ваши родители стали работать на военном заводе? Вот счастье то привалило. А вы почему не на сво? Глядишь новая гранта в семью вообще бы бесплатно попала. Почему долг родине не отдаете!?
@Andrey_DrobovАй бұрын
@@user-td3zn4pr4u а вы всемирный контролëр? Вас это не должно.
@konstantinsvintsov78192 ай бұрын
Внезапно поймал себя на мысли что раньше я смотрел обзоры BMW -Infiniti а теперь гранта - веста .
@reviewautosound2 ай бұрын
Раньше экономика дышала. Ты мог потенциально усраться, но заработать свои 200к за месяц или 500-800-1400к за сезон. Раньше было где это можно делать. А теперь экономика скукожилась, и те кто зарабатывал много - стараются не уронить доходы чтобы обеспечить хотя бы адекватные зарплаты. И вот имея такие доходы, пусть в виде подработки, любые авто были достижимы, пусть и в виде бу рынка. Да и бу было не страшно покупать, был выбор из хороших.
@user-kw3fh7cp4g2 ай бұрын
Гранта и веста это народные автомобили, наши марки для наших людей. А все эти бмв инфинити из зажравшегося потреблятского запада. И все больше людей стали обращать на ниши автомобили, отказываясь от западных иномарок. И это очень здорово на самом деле, так мы ближе становимся к друг другу. Да и для нашего атопрома это плюс, поддержка от населения, да и есть чем гордится, люди стали выбирать автоваз.
@sergeybodrov1971Ай бұрын
@@user-kw3fh7cp4g Апладирую вам стоя,за этот☝ перл! Пойду ещё пару работ возьму,чтоб наконец слезь с "зажравшейся" иномарки и купить,это "народное ведро"😄😄.А что самое поганое,что Запад нас нагибает взвиничивая цены на местные авто-поделки.....🤣🤣🤣
@user-td3zn4pr4uАй бұрын
@@user-kw3fh7cp4gага особенно чиновники и их дети
@krokodiDandiАй бұрын
Поздравляю 🤝Вы стали патриотом😸
@CergeyOlegovih2 ай бұрын
Оцинковку ей как у весты, цены не было
@Anri812 ай бұрын
однозначно! удорожание небольшое, а срок службы кузова в разы вырастает.
@borisbrr45572 ай бұрын
Лол😂
@user-ui3lw7mj1h2 ай бұрын
Пороги у гранты оцинкованы ,по крайней мере у старой
@user-xw7pv1cv6c2 ай бұрын
@@user-ui3lw7mj1hВо дворе стоит такая, нет ни одного жлемента без вспученной краски, а местами уже дыры, одна из первых грант, и логан на год постарше рядом ни одного рыжика, вот был бы он внутри поудобнее чем просто телега было бы неплохо.
@superucer2 ай бұрын
@@user-ui3lw7mj1hнизы дверей и передние крылья страдают, они без оцинковки к сожалению
@Alex-Orman2 ай бұрын
Автор ещё забыл упомянуть, что прежние Гранты включали: задние электро стеклоподъёмники и подушки безопасности, а также : навесное оборудование двигателя, датчиков, блоков управления, электронных систем распределения тормозных усилий и электрики европейских фирм Bosch и Valeo
@kirillperov38432 ай бұрын
Машина стала хуже, при этом дороже
@user-bz2xu5lq1p2 ай бұрын
Не надо нам европейских. Гейропа. Загнивающий запад! Ненавижу
@niklot83502 ай бұрын
@@kirillperov3843прорыв о котором говорили😂
@kirillperov38432 ай бұрын
@@niklot8350 ага, прорыв канализации
@schepuda2 ай бұрын
@@niklot8350 в условиях санкций, та же Тоета или Фольксваген, или на что ты там у себя дрочишь, давно бы загнулись.
@user-en5xr4kq9t2 ай бұрын
Хорошая машина, сегодня смотрю на неё на стоянке смотрю уже с другого авто и она всё ещё неплоха. Вы знаете есть оружие для удовольствия , а есть для войны вот эта машина я считаю как АКМ! А вам за правельный и проффесиональный обзор снова большой лайк!
@JamesCleveland7772 ай бұрын
Все ясно и понятно! Спасибо за видео, земляк!
@Krayforecast2 ай бұрын
Я,пожалуй на б.у иномарке поезжу.Был в салоне,гранта или калина новая универсал 1,230000 рублей.Конские цены.
@kirillperov38432 ай бұрын
Ценник пугает, да
@aleksandrpodgaiskii34892 ай бұрын
Калину уже не выпускают, она стала Грантой Универсал. Если вдруг тебе интересно. Но сути автомобиля это не меняет, конечно же
@Krayforecast2 ай бұрын
@@aleksandrpodgaiskii3489Скорее всего Гранта.Я,всю её облазил,искал где там 1,230000 нашли.
@user-rw4of6lv7w2 ай бұрын
Я по работе по всей беларуси езжу на гранте, до этого были иномарки но когда они сломались в "чистом поле" решил купить гранту. А бу иномарки со 300 тыс. Пробега ну их
@user-zu3ig2eq6x2 ай бұрын
Этой помойке 400 красная цена.
@kirillasgardov80722 ай бұрын
Главный недостаток Гранты это цена. Если цену срезать вдвое, это будет идеальный авто, не имеющий конкурентов по соотношению цена/качество. Честно, не знаю, как их делают сейчас, но моя машина 13 года, в авариях не была, ржавчины нет вообще. У тестя 14 год, тоже машина в идеале. Тогда красили довольно качественно
@user-td6jx6se4j2 ай бұрын
Пора привыкнуть к той мысли что миллион это не дорого
@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov2 ай бұрын
@@user-td6jx6se4j Вот когда будут раздавать этот миллион каждому жителю, тогда и будет не дорого
@schepuda2 ай бұрын
так на улице не 13-й год.
@schepuda2 ай бұрын
и ты бы еще 93-й вспомнил, когда ты еще под стол пешком ходил.
@tesbo1342 ай бұрын
у меня тоже гранта 13 год, комплектация полный люкс. Сначала начали цвести задние арки, потом крыша над лобовым видимо от сколов и на водительской двери прямо посередине рыжик, едва заметно по низам передних крыльев. Хотя пороги, мое почтение. Так где даже отвалилась краска не ржавеет, видимо их частично цинковали. Так что думаю, по большей части лотерея. Но то что раньше они были куда лучше чем сейчас по качеству это 100 процентов. В целом отличный автомобиль, но цены даже на б/у конские…
@sam-tayvin2 ай бұрын
Даже отсюда слышно вой коробки😂
@rossel-24482 ай бұрын
К этому привыкаешь быстро.
@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov2 ай бұрын
@@rossel-2448 Я на тест драйве покатался на гранте и понял, что привыкать к тому дискомфорту не собираюсь
@rossel-24482 ай бұрын
@@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov Понятно, у каждого свой уровень комфорта))).
@dimpon23592 ай бұрын
Каждый раз под сброс газа)
@sam-tayvin2 ай бұрын
@@rossel-2448 нет
@mysoul99602 ай бұрын
Товарищ Инженер добрый вечер. Как всегда и как обычно, спасибо, за обзор и информацию. Вот всегда нужное и ничего лишнего и очень информативно. Всегда жду и с удовольствием смотрю от и до! И полностью согласен, - Гранда,- это отличный вариант рабочей, неприхотливой лошадки от точки А до точки Б!
@user-rw4of6lv7w2 ай бұрын
За это я её и купил
@user-kf7mg7wr3l2 ай бұрын
На весте шумка лучше чем в поло. Проездил на поло полгода а потом сел в весту и офигел насколько тише
@user-se4su8ex1o2 ай бұрын
Веста или Гранта.... Да пох! Я взял б/у Лада Гранта 2017г с акпп за 680 тыр из под одного хозяина с пробегом 80 ткм. в сентябре 2023г. Успел так сказать)))) Вложил в ремонт всего 35000р и рад!!!!
@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov2 ай бұрын
Вот и пусть только радует! Я тоже успел забрать новый Полик 2022г.в. в топе, доволен как удав!
@user-qf9ft1mi6iАй бұрын
Отъездил 8 лет на грантах лифтбек , в прошлом году пересел на весту NG. Сначала ругался, потом привык. Суппорта гремят безбожно, особенно задние. Ну нету тямы нормально сделать дисковые тормоза, оставили бы барабанные. Понты - наше все. Веста тупая зараза, как валенок. Гранты были на много шустрее и ход мягче. Хотя, конечно, веста лучше держит дорогу. А самое главное, меня теперь не пихают задние пассажиры коленками в ребра. Ради этого можно и гремящие суппорта потерпеть. Вообще то нашел способ от этого избавиться - направляющие суппортов с фторопластом, подгоняемые к суппорту без люфтов. Заказал, жду. Все остальные способы - подгибание пластин, подсовывание резинок, колхозинг дополнительных пружинок - лажа с неизбежными побочными эффектами - неравномерный износ колодок и дисков с риском подклинивания. Через год поменяю прошивку, может и Веста поедет более-менее. А вообще, Ганта оставила очень хорошее впечатление. Когда вижу на дорогах лифтбек, на сердце теплее становится. Да, валкая, да, тормоза не очень (трудно дозировать нажатие, жмешь ровно, ровно, потом хоп, и схватывают сильнее, чем ожидаешь, это задние барабаны) да, тесная, но зато шустрая, надежная, как калаш, жрет на полтора литра меньше и цена гораздо меньше. Так что, Гранта однозначно нам необходима. Те преимущества, которыми она обладает, для очень многих людей являются ключевыми.
@junglecat49492 ай бұрын
Как всегда ,отлично!
@Arti-zk5zd2 ай бұрын
Спасибо за видео! У Вас очень интересные ролики. Может быть сделаете выпуск о «Ниве»? Было бы интересно услышать Ваше мнение об этом а/м
@PyanyiBloger2 ай бұрын
Интересно, что будет в итоге будет в новой Искре? Сильно уйдёт от гранты?
@user-in8bc8yk5d2 ай бұрын
Спасибо тебе за обзоры, завтра забираю из салона свой новый и первый автомобиль Гранта! Благодаря твоим обзором я решил её купить! Спасибо тебе!
@alexanderkarpovich1242 ай бұрын
Чел погоди остановись, лучше Весту бу возьми хотя бы на дороге уважать будут, сам езжу иногда на рабочей Гранте и сильно замечаю как у нас люди за людей не считают тех, кто ездит на Грантах, Калинах и т.д. или купи себе Солярис или Рио за эти деньги. Но блин только не гранту, кстати наша рабочая за 8 лет сгнила, капот, и задняя крышка багажника, на дверях вообще сквозная коррозия. Веста хотя бы оцинкованная
@rossel-24482 ай бұрын
Напиши потом.....
@user-rj6xl7dc4i2 ай бұрын
@@FramGess Были. Под виброизоляцией непрогрунтованые.
@user-in8bc8yk5d2 ай бұрын
@@rossel-2448 напишу
@andreishevchenko89292 ай бұрын
@@alexanderkarpovich124наверно с головой проблемы, раз тебе кажется что тебя не уважают
@thedriver67802 ай бұрын
Всё чётко и по делу!Лайк!👍
@kustkomnatni4618Ай бұрын
Доступно всё, автора слушаю с удовольствием. Спасибо.
@user-mv7ri6yb5e2 ай бұрын
Каробка гудит,свое родное!😂👍
@infernus-auto-moto2 ай бұрын
За 1 лям+ гудение = повод сдать автомобиль в автосалон.
@user-kz4ro7jp7uАй бұрын
Ничего нагадить не надо врать
@user-xv8vc4xm5u2 ай бұрын
Хотелось бы обновить свою старушку,но за такие деньги вряд ли😢
@user-ui4mh2dp4w2 ай бұрын
Поменяй, братуха, поменяй! Никого не слушай! Если Вам авто не для показухи, то для езды по делам каждый день Гранта хорошая машина! 13---15 тысяч в месяц в кредит, осилишь наверное!
@user-kz4ro7jp7uАй бұрын
Ходи пешком в чем проблема вот я купила Гранту и катаюсь
@marsel911Ай бұрын
Интересно как управляется гранта спорт фл 118 лс по сравнению со стоковой вестой?
@user-mq8jq4sg2t2 ай бұрын
Красавчик! Обсалютно всë в дырдочку! Подписываюсь под твоим мнением.
@user-bj6gx2rh1f2 ай бұрын
И всё же лучше масло в МКПП менять раз в 50 000 км пробега или 5 лет эксплуатации в зависимости что наступит раньше.
@Alex-Orman2 ай бұрын
А ещё лучше раз в год или в 10 тысяч, в зависимости от того, что наступит раньше 😂
@user-bj6gx2rh1f2 ай бұрын
@@Alex-Orman смейтесь сколько хотите:) Никому же не запрещено думать что масло в КПП хоть 20 лет будет годным, а то что в документах Лады было про 5 лет это просто подстраховка :)
@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov2 ай бұрын
@@user-bj6gx2rh1f Вы дело говорите! Я даже на новом Рио заменил масло в ручной коробке 6ст. и сразу почувствовал изменения в лучшую сторону
@timur42572 ай бұрын
Не материтесь только! У меня опель вектра 1995, 1,7ТД. Двигатель Isuzu. Брал в 2011 ,с пробегом 41т/ км. Сейчас уже 215т. В 2021 поменял первую деталь подвески-оба рычага. Всё остальное родное. Масло в коробке,охлаждающую,тормозную не менял ,во всяком случае с 2011 года точно. Если ВАЗ имел бы мозги,то вместо всех этих грант,вест и тд,лучше бы выпустил классику с современным обвесом и начинкой! Разобрали бы как блины на ярмарке!
@user-zc4db2cc3s2 ай бұрын
бывает такое что в этих коробках масло не меняют по 500 000, только машина меняется (Авторазбор+Такси). Сам лично наблюдал
@zlodeyshe2 ай бұрын
замечательно гранта держится на дороге при скорости что 60, что 160. резину надо ставить просто нормальную. про устаревшие решения доставляет. если решение рабочее и новое не дает преимуществ, зачем его менять? лопате тоже неск тыщ лет, и чет не откзываются от лопат, даи от мотыг более древних тоже
@user-um3ln8rd6r2 ай бұрын
насчёт 160 ты загнул, в остальном согласен
@zlodeyshe2 ай бұрын
@@user-um3ln8rd6r если бы не ездил, то не писал бы. геометрия движетеля гранты не знаю случайно или её считали вышла почти идеальной.
@misteranderson60582 ай бұрын
на 160 ее швыряет из стороны в сторону, сказки не рассказывай
@zlodeyshe2 ай бұрын
@@misteranderson6058так и не рассказывай, я на 160 двойной обгон совершал по заснеженной обочине, бо дебил на микрике вышел во время обгона. и все норм. и залипшуюю премио обгонял, при обгоне, бо на 155 у нее акпп зависла. не ездил не свести.
@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov2 ай бұрын
Я тоже когда ездил на новой Ладе думал лучше машины быть не может, как же я ошибался😂
@mrZed-hw4dd2 ай бұрын
О, САО ВСК, у меня тоже такая страховая 😁 Спасибо за обзор!
@user-in1xx2pp8nАй бұрын
Всё верно сказано и добавить нечего! Жирный лайк тебе, дорогой товарищ!
@user-gh3oy5cz2c2 ай бұрын
За счет чего цена выросла в 3 раза? Раз полностью из наших запчастей
@andrew06422 ай бұрын
наши з/ч сейчас как бы тоже не дешевые.
@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov2 ай бұрын
За счёт того, что нет больше конкурентов
@user-wg4ei9fo2j2 ай бұрын
Гребаный рынок! Всё взлетело! И продукты и строй материалы и квартиры!!!
@user-xr3bb6ti3n2 ай бұрын
Зарплаты прежние, не взлетели!
@ttr1vosl939Ай бұрын
Стабильность ,взлетели цены ,зп остались на том же уровне 😂сказочная страна
@evgeneylee24382 ай бұрын
у тазов всегда было и будет две проблемы: цена с завода и качество запчастей. остальные проблемы народ уже давно научился решать без жопоруких инженеров АвтоВАЗа
@user-zp4iy8ve1l2 ай бұрын
Спасибо. Хороший обзор. На чём ездить пусть каждый сам решает.
@dimashtube83792 ай бұрын
Спасибо за мнение. Всё очень адекватно, прагматично, по взрослому, без понтов. Не каждому дано)).
@user-oy4ju1wg8m2 ай бұрын
Читаю я комментарии и диву даюсь. Люди, опомнитесь!!! Машина, это всего лишь средство передвижения. Она должна доставить вас из точки А в точку Б, не более того. И ещё машина должна иметь доступность в обслуживании. Нет ничего лучше, чем машина, произведенная в стране твоего проживания. Русскую машину отремонтируют в любом колхозе за шапку сухарей, запчастей валом везде. Любой ремонт в течении дня, кроме капиталки двигателя. Кто хочет мнимой роскоши-купите Китай. Будите ходить пешком при первой поломке и кататься на эвакуаторах. Загуглите хотя бы цены на передние колодки чан-ган, вы просто оху...фигеете. Там на них цена, как пол зарплаты среднего россиянина. Думайте головой, а не задницей. А кто пишет что 800 за гранату дорого, так это те, кто и буханку хлеба покупают в кредит. Пора посмотреть на цены свежим взглядом, а не размером своей зарплаты.
@ttr1vosl939Ай бұрын
Вам видать хоть ссы в глаза ,все божья роса...да?😂
@user-oy4ju1wg8mАй бұрын
@@ttr1vosl939 иди таблетку от идиотизма прими
@user-gt4jg9up4l23 күн бұрын
@@ttr1vosl939Скрепные они такие))).
@DmitriyYugov2 ай бұрын
Оооо, знакомый вой коробки)))
@zamorskychempion60942 ай бұрын
Волк слабее тигра но в цирке не выступает ауф
@user-un7es2lw6c2 ай бұрын
У меня не воет ,у дружбана таксиста уже вторая гранта и воет звиздец какой-то,
@tipovoronezh2 ай бұрын
Самое ужасное, что можно придумать - налепить на капот мухобойку. Я думал мода на них уже ушла в 90-е, но, оказывается, даже некоторые автосалоны до сих пор лепят это барахло.
@user-td6jx6se4j2 ай бұрын
Пора привыкнуть к той мысли что миллион это не большие деньги на сегодняшний момент
@user-lu8lr8ge4d2 ай бұрын
Для Пскова очень даже большие
@reviewautosound2 ай бұрын
Легко привыкать если вам на работе не забывают повышать доход. Был 70, к примеру в 20 году, а стал 140к уже. Но я почему то думаю, что привыкать к высоким ценам учат не тех, кто работает за зарплаты 150-300 т.р., а других - тех кто не видел больше 30-50 т.р. зарплаты никогда за всю жизнь :D:D:D
@user-zj1fh8kn6r2 ай бұрын
С зп в 50 тыр. считать, что миллион недорого? А семья как же? С учётом кредита в 500, переплата банку 380 за 5 лет. Многие ещё ипотеку платят. Будем поддерживать пока свою.
@reviewautosound2 ай бұрын
@@user-zj1fh8kn6r Много людей которые не поняли что такое кредит, когда тачки продавались за 20-100 т.р. живые и готовые к эксплуатации следующие 5-7 лет без капитальных ремонтов (узлов). Затем, был бум экономики, и людям стали доступны уже машины дороже. Ну, там, гранты, калины, иномарки (+бу). Если человек в то время уже понимал что такое финансы, он мог пусть и в кредит, взять такой автомобиль себе. Затем, сделать его активом. И отталкиваясь от него взять такой же как и в прошлом по размеру кредит, обновясь на вариант посвежее. Ну и в экономике таких "ступенчато-стагнирующих экономистов" оказалось - много. Поэтому, вот вам ставка 25% по кредиту и цены на авто х3. Люди с потребностями не экономными, а эмоционально человечными - оказались в меньшенстве, и поэтому удар пришелся по тем, кто больше экономил. Они, эти экономисты общества, до сих пор живут хорошо, так как на них действуют ещё те выгодные ранее взятые мелкие кредиты и те ещё мелкие цены. А вот новым потребителям - сейчас ж:па. И судя по тому что люди берут гранты в кредит за 1кк, это люди новой реальности. Они уже никогда не станут теми самыми экономистами-стагнаторами. Будут жить среди круговорота большой инфляции, пока пузырь не лопнет. А лопнет, настанет время бартера, и накопления начнут собирать те, кто ранее до цифровых валют хорошо умел продавать на базаре.
@user-gc8bf2pe7b2 ай бұрын
Привет, земляк с Рублёвки!!! 😮
@HenyTuHАй бұрын
Да, та самая восьмёрка и есть самый лучший автомобиль.
@user-rl1wq9cm4gАй бұрын
Я на гранту пересел с ленд ровера. Впечатления шиканные. И гранту и два своих ровера я брал восьмилетними. Один ровер производства Япония. Второй английский для США. Ответственно заявляю, что восмилетняя гранта выглядит лучше чем восьмилетний ровер. Кузов, двигатель, мягкость проводки и пр. Рулится гранта с электроусилителем шиканно на любой скорости. Шестнадцатиклапанный мотор тянет конечно не с низов как ровер, но автокоробас ведет себя по другому. При разгоне быстро проваливается вниз и дает мотору раскрутиться до 4000 оборотов. А дальше взрыв мощности. Я на обгоне, на трассе, переднюю резину так порвал. Вырвало боковины. Шиномонтажка охренела! Я конечно, тоже )))))))
@user-bc2ks6zz6v2 ай бұрын
Давайте уважать ведущего канала😊 Инженер ты крут! Ещё бы цены рухнули, тогда бы зажили, а гранта тоже хорошая машина. И годами проверенные двежки😊!
@ViacheslavX2 ай бұрын
После марта рухнут. 💯%
@user-mm1jn5jn2q2 ай бұрын
@@ViacheslavXда конечно, будет отрицательный рост.
@user-tl7zy1rk4n2 ай бұрын
никогда цены снижаться не будут
@kirillperov38432 ай бұрын
@@user-tl7zy1rk4n при этой власти нет, а вот при Сталине в некоторые года первого апреля цены на продовольственные товары снижались при сохранении зарплат
@user-kz4ro7jp7uАй бұрын
Бесплатно не хотите ..работать надо 😅
@user-ss3ht9wg1c2 ай бұрын
У шестнаря болячка это течь масла в свечные колодцы. В остальном это отличный, надежный двигатель с большим ресурсом. Чугунный блок не каждый производитель сейчас может похвалится таким.
@andreishevchenko89292 ай бұрын
Ну и что что болячка, у меня 90т.км отходила с такой болячкой, и ещё бы ходила
@user-ig8mk8tq2u2 ай бұрын
После первого хозяина перебрал на нормальном герметике и без проблем
@vasyapypkin88992 ай бұрын
насчёт болячки согласен, на 150к пробега началось
@vadim-qo5wd2 ай бұрын
Молодец автор . Все по-делу. Как есть . Сам владею вестой . Тестдрайвил новую гранту . Все по -существу. Хотелось бы на весте мягкость хода гранты на плохом асфальте. Но на хорошем асфальте веста конечно рулит по другому ...
@tovarich_inzener2 ай бұрын
От души благодарю за отзыв!
@user-dh1xk5ki4c2 ай бұрын
Со всем согласен, но добавлю от себя. У гранты удобнее багажник (4 колеса на дисках входят со свистом, у весты только 3, да и погрузка у гранты удобнее. Парковаться на гранте удобнее, она меньше, вообще на ней в любую дырку влазил. Зеркала на гранте складываются лучше. Из недостатков гранты добавлю : двери заходящие на крышу (снег в салоне при открывании), коробка более шумная, стёкла дребезжат(нужно дорабатывать). Может ещё, что по мелочам, но ко всему привыкаешь.
@romonaris9356Ай бұрын
Стёкла дорабатывать покупателям или производителям? Покупателю как то можно уменьшить это дребезжание? Ведь даже в пятнажке стёкла стояли жёстко и такого хода вовнутрь и наружу не было
@user-dh1xk5ki4cАй бұрын
@@romonaris9356 Я сам проклеивал уплотнитель из строй.магазина, в инете есть ролики вставляют трубочки, можно посмотреть. Работы на 10 минут.
@valmoj4032Ай бұрын
@@romonaris9356 в уплотнитель стёкол вставляется трубочка от омывайки, дребезжание сильно уменьшается
@SARUMIYN2 ай бұрын
Сколько заплатили артист?
@user-sq9ok2ef4r2 ай бұрын
Братан-ты уволился с работы? Так спокойно минусы говоришь:)
@vladimiryakovlev93732 ай бұрын
А есть в этих автомобилях большая разница? Кроме цены там разницы большой нет...
@slavamalenko9118Ай бұрын
Владею Грантой на АТ японском именно классическом автомате с движком 126 в 98 л.с...😅и езжу на служебной Весте новой с механикой и 127 мотором в 106 л.с😅 есть с чем сравнить. В динамике Веста это овощ...забудь про обгоны с 80 до 120 она не едет..Гранта это пушка в сравнении..ускоряется очень быстро без проблем. По рулёжке Гранта легче рулится легче и сам руль настроин легко от того такие и ощущения...у Весты руль настроин быть тяжелым..Гранта мне лично по рулежке нравится больше..перестраивается быстрее. Тормоза у Весты очень плохие в сравнении с моей Грантой по мимо ABS на моей стоят еще такие тормозные системы как BASF и EBD. У Весты кроме ABS ничего нет..тормоза от этого хуже намного. Что у Весты понравилось так это головной свет..у неё диоды стоят..светят очень хорошо. Ещё у Весты щётки лобаша понравились очень информативная работа..можно выставить разные режимы по капелькам и салон для задних пассажиров просторнее..длинее на 10 см..и всё! Больше достоинств нет. А теперь по запчастям на Весту дороже в разы! Автомобили разные во всём! Детали не подходят..только движек и всё. И теперь цена..я свою брал в 2020 году за 613 в комфорте с двумя подушками..подогревами сиденьями..зашумленную в круг и замовиленную с завода..и на японском автомате..а сейчас Веста стоит 2 ляма?! Вот тут вопрос???😅. Дайте мне сейчас 2 ляма я куплю квартиру и буду дальше ездить на Гранте😂..но Веста за такие деньги не нужна от слова совсем! Она не настолько лучше Гранты на сколько она стоит.
@user-lc4vw1gj1s6 күн бұрын
балабол, гранта на автомате это и есть овощ
@nikolayblky10402 ай бұрын
Я всегда предлагаю - открой свой завод и делай машину лучше и дешевле гранты . Прежде чем квакать.
@Akinph2 ай бұрын
Весте катастрофически не хватает мотора. 106 л/с для такой большой и тяжёлой машины это слёзы. Мотор приходится нещадно крутить и он это позволяет.... Но молчи моторесурс молчи, здравствуй повышенный расход топлива. Санкционные Весты это боль владельцев в них постоянно что-то глючит и отказывается работать, а то и саму машину не завести. Дешёвая китайская электроника, не иначе. А цена бл*д кусается... Лучше уж на велосипеде будет и для здоровья и для нервов... А всех чиновников "прорывателей" на Весты...
@ZDOROVO_POLUCHAETSYA2 ай бұрын
Солярис/Рио передает привет со своими 1,4 двигателями 100л/с😂. Ваг вообще 90л/с🤦♂️. И что то никто не ноет🤔 А насчет качества современного автотаза, полностью согласен🤝. После ухода иностранцев, сразу стало ясно, кто есть кто💁♂️.
@zweruga13432 ай бұрын
@@ZDOROVO_POLUCHAETSYA передаточные числа в кпп другие и адекватные - ехать удобнее. Ну и под сброс газа не пинается ни поло ни рио. Ваз ни на гранте от этого не избавился ни на весте.
@ZDOROVO_POLUCHAETSYA2 ай бұрын
@@zweruga1343 КПП, это уже другая тема. Про неё, ни слова не было у автора поста.
@ockap83202 ай бұрын
У китайцев она нормально настроена ... АвтоВАЗ не может сделать ПО под нее видимо
@user-ve2vp9cd7q2 ай бұрын
Большой,где вы видели у АвтоВаза такие автомобили.
@user-in8sp6tv4iАй бұрын
В максимальной комплектации еще установлены датчики дождя и света, а также система курсовой устойчивости и парктроники с завода. Покупал в 2019 году за 545(lux+пакет ptestig). Пробег сейчас 100000 , за это время поменял помпу(80000), датчик давленич масла(65000), задний ступичный (45000), катушку зажигания(70000). Колодки зад и перед на 70000.Сейчас просится на замену тросики стояночного тормаза (полопались) и замена герметика для устранения течи в свечных колодцах. С новья ест 800 гр масла на 7500км. Машина используется для поездок на работу. Для дальних пездок камри 40, в ней за 200000 менялись только раз колодки .
@user-qs3sq2pn3lАй бұрын
Не надо менять герметик, промазываешь места течи в колодцах изнутри самым дешёвым высокотемпературным герметиком, предварительно надо обезжирить, и забудешь о проблеме, из личного опыта.
@user-bz6ho4mq8o2 ай бұрын
Как коробка гудит, прям как самолёт на взлёте 😮
@user-wr8ox8xn8m2 ай бұрын
уникальная машина, смотришь не на дорогу а в потолок. Лифт сиденья это вообще прикол в ней, из высокого положения можно подняться в ещё более высокое, видимо испытуемый был 1,5 метра ростом
@reviewautosound2 ай бұрын
Гранта может проехать много где, поэтому высокая посадка не помешает увидеть брешь или колею среди скалистых обрывов. Очень удобно. Я на гранте проезжал в таких местах, где другой бы обкакался (слева скала, справа скала заканчивается и под правым колесом - обрыв метра 2). Вот обзор нужен в таких случаях.
@user-wr8ox8xn8m2 ай бұрын
@@reviewautosound как я увижу брешь если смотрю в стык потолка и стекла
@user-ut5ze5jt2xАй бұрын
Машина для гномов, как владелец говорю и сам не великан 172см, спина и шея болят, хондроз от этой тачки жуткий, сидишь как толчке.
@user-wr8ox8xn8mАй бұрын
@@user-ut5ze5jt2x наверно не поверишь но самые худшие сиденья это в калине гранте спорт, с виду вроде прикольные а по факту сразу начинает ломить в них спину
@EvgeniyFadeevАй бұрын
@@user-ut5ze5jt2xпосадку не пробовал отрегулировать?
@pashu86862 ай бұрын
Подвеска у гранаты просто топ, работал в ГБР на гранте, носились по проселочным направлениям (дорогой это было сложно назвать) на крейсерской скорости по ямам, никаких проблем, она все проглатывает, по трассе сотни км было намотано, тоже нормально, в городе она вполне бодро разгоняется, держится в потоке и маневрирует. При чем все это была первая граната, у второй ещё и салон с внешкой нормальные, есть новый восьмиклоп, отличная тачка. Но не за те бабки, которые за неё хотят сейчас. З. Ы. И да, коробка воет пипец, мы шумили моторный щит с дву сторон, помогло.
@pasratunkov93652 ай бұрын
Сразу видно как выдавливает похвалы , работа понятно, надо хвалить , а наверное едет и думает , "если отменить таможню на ввоз иномарок, АвтоВАЗ закроется на следующий день". 😂
@segashamov21442 ай бұрын
Таможня не даст добро.....
@Daniel_9262 ай бұрын
Сравните 16 и 8кл заездом , ходом с 1000 оборотов на 2 передачи , будет интересно смотреть
@user-ui8hi8xp8p2 ай бұрын
Если с 1000 оборотов в пол на второй передаче,шеснарь может заглохнуть,но дёргаться точно начнёт,восмиклоп до сотни шеснаря порвёт,если водилы будут одно уровня.
@Daniel_9262 ай бұрын
@@user-ui8hi8xp8p нормальный шеснарь не заглохнет
@andreishevchenko89292 ай бұрын
Прежде чем хаять гранту сравните цены на запчасти и может какие правильные мысли в голову придут
@user-px3wu7iu4h2 ай бұрын
Надо ещё держать в голове как часто их придётся менять. А то низкий ценник выльется в ещё большие траты выйдет.
@andreishevchenko89292 ай бұрын
@@user-px3wu7iu4h и что замена на гранте чего-нибудь сильно по пробегу отличается от Весты ?
@user-px3wu7iu4h2 ай бұрын
@@andreishevchenko8929 я имел в виду в сравнении с нормальным автомобилем, а не говна с говном🤣🤣🤣
@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov2 ай бұрын
@@andreishevchenko8929 Я выбрал новый Полик лифтбек, доволен как слон
@chai_zlo7693Ай бұрын
На счет ремонтов гранты, дешевле просто не найти. Особенно если 8 клапанная 21116
@alexgrig39942 ай бұрын
А зачем сравнить прошлую гранту,если сейчас нет и близко таких комплектаций
@iskanderzhalmuhambetov20812 ай бұрын
Вчера был у официально дилера по гарантии с Вестой, приехал дедушка с грантой 23г, пришёл конец форсунке. Разговаривал с инженером по гарантии говорит что сейчас форсунки ставят китайские , очень много брака с форсунками на 8кл грантах!
@user-qs6fe9vh4y2 ай бұрын
Тебя не всегда слышно из за воя коробки 🤷♂️
@user-iy8ol5kz3c2 ай бұрын
Сходи к отоларингологу, он поможет....
@user-ed6yp1kl4x2 ай бұрын
Полноценный климат контроль, или кондиционер?
@ivanivanish802 ай бұрын
Это климат, но не полноценный.
@user-roma-greenberg2 ай бұрын
Климатик так называемый,это что то среднее между кондером и климатом.
@BarBos-yn4pnАй бұрын
Какую температуру выставишь, такую он и поддерживает . Кондюк - это другое .
@user-wm3vb1mg6v2 ай бұрын
Раньше смеялись что люди покупают ладу, теперь я смеюсь над теми кто берет китайцев за бешенные деньги в кредит, лучше уж на нашей ездить
@mehanizator134862 ай бұрын
У меня гранта такой же комплектации, только цвет кориандр , норм прет 👍
@user-ly6po1om7u2 ай бұрын
Вой коробки выбесил даже в видео
@user-px3wu7iu4h2 ай бұрын
Я уж лучше на 10 летнем японце буду радоваться жизни, а не на весте по именам знать инжинеров по гарантии.
@alexeis61062 ай бұрын
Хорошо сказано! :)
@user-vz2gi2qq6p2 ай бұрын
Рекламная интеграция!😂😂😂😂😂 Филолог бл😂😂😂😂
@user-lq1ro3ik5f2 ай бұрын
Очень нужный ролик! Так же планирую!
@ilgiz47422 ай бұрын
Вот к чему приводит отсутствие конкуренции
@rossel-24482 ай бұрын
Только конкуренции, мы стали всадниками без головы.
@andreishevchenko89292 ай бұрын
У гранты никогда не было конкурентов !
@PulsarT336ET2 ай бұрын
Аааааааа, как же воет у гранты коробка (
@andreishevchenko89292 ай бұрын
Она воет только на второй, и у Весты воет
@PulsarT336ET2 ай бұрын
@@andreishevchenko8929 ну у весты шумка получше
@polliikarni17032 ай бұрын
Сейчас только такие коробки ставят, реношных нету (
@PulsarT336ET2 ай бұрын
@@polliikarni1703 реношные коробки на гранты никогда и не ставили только на весты
@dmitriyreutov227511 күн бұрын
@@polliikarni1703 реношная механика не очень..мне не вкатила..ходы короткие..на дастеровской механике ездил...На ВАЗе Ларгус..крутить надо вазовскую меху ..ходы рычага норм..но двиган крутить надо..коробас ваза..
@hrenozavrvs_9119Ай бұрын
АЛёша ты на чём ездишь? чтоб говарить о том нужны ли эти афтомобили?
@ttrecords82792 ай бұрын
Согласен по поводу гранты, но почему не прокатился на Весте? Вообщем твой лично обзор не полноценный. А так спасибо. В Весте шикарный себя ощущаешь, в гранте чуть ущербней, но ехал я как то в в фольцвагене 6 и потом сразу в гранте (на заднем ряду и там и там) (была зима) по шумоизоляции не заметил разницы, ну ни какой! Хотя гранта таксишная а Б6 частный
@ANDREIKARPENKO19982 ай бұрын
Полностью с Тобой согласен! Если будут другие машины, помимо Гранты и Весты, то хотелось бы увидеть такой же обзор! А это очень хорошее видео, спасибо за старания! 😊
@sema.7772 ай бұрын
По поводу рулежки резина и диски меняют сильно этот аспект.
@user-wg4ei9fo2j2 ай бұрын
На мою в севисе за "крабы" на продольные тяги ставили по шайбе 3мм. Рулежка получше стала.
@gfhf9890Ай бұрын
а коробочка как воет прям бальзам на душу
@fitisov2 ай бұрын
Абсолютно с вами согласен, я бы взял бы 8-ми клапанный двигатель.
@goodday63722 ай бұрын
Как приятно на заднем фоне подпевает коробка ))
@user-bb6xu6sf2v2 ай бұрын
По поводу ходовки ты что то напутал, была у меня приора (ходовка та же гранта, стойки сс 20 на 20% жестче заводских) ну и в каких то моментах она была мягче, но в основном мягче на весте(на весте не комфортно когда гололед или бугры с обоих строн передних колес, но там и на приоре скорость ниже чем у весты должна была быть чтобы комфортней проезжать) Если стоики стандарт на приоре, то она мягче, но таких стоек даже сс20 мне хватало тысяч на 45.На весту тоже можно стоики мягче поставить, с завода вроде как газо - масляные идут, но лучше я буду ездить 100 т.км на чуть более жестких
@Sportsmen772 ай бұрын
Взял Гранту драйв актив после Киа Рио, по ходовой не сказать прям большая разница 💯 в плане комфорта конечно немного уступает
@DimaBondarenko1985.2 ай бұрын
Вот это поворот.😊😊😊
@naturebonfire502 ай бұрын
Это то видео, когда и в комментариях написать нечего, все сказано.
@BomJJJariK2 ай бұрын
в прежних вестах ставили суппорта и колодки ТРВ! В гранте какую то шнягу, как и в вестах нг
@user-hr2cy8dj4k2 ай бұрын
Полностью согласен с автором. Гранта это палочка -выручалочка !!! Дёшево и сердито 😊
@mehanizator134862 ай бұрын
Товарищ инженер, вот вы всегда говорите что у гранты подвеска такая же как на восьмёрке, но ведь на гранте стабилизатор поперечной устойчивости намного толще , и это роль играет 😉
@Ivan6551215 күн бұрын
Я вижу гранты на дороге каждый день , и летают они по лучше любой иномарки , хрен догониш , а вы говорите она не для скорости ! По этому рассуждению , можно ответить только так , смотря кто за рулём , есть парни , на простой классике , так наказывают всякие пристижные иномарки , что живу даешся !
@user-ch8iy2um4u2 ай бұрын
Год назад купили Гранту Кросс Универсал за 830 тыс руб. Очень довольны! Двигатель 8 кл - отлично едет на всех режимах. Коробка воет - это да. Тормоза, подвеска, рулежка - отлично. Хорошая машина!
@viktoroleynik1281Ай бұрын
Следующий видос Солярис или Элантра?( так же можно снять Поло или Октавия!?...)
@andreishevchenko8929Ай бұрын
У него с АвтоВАЗом только договор
@PROFseTV2 ай бұрын
Скоро на Весту вариатор китайский поставят. Интересно было бы обзор увидеть;)
@nataly-maleeva2 ай бұрын
Лайк не глядя !
@user-ig8gd5oc4p2 ай бұрын
Гранта не плохая машина, минимум электроники,для русских дорог очень неплохо конкурентов у нее нет, единственное цена явно завышена
@Po6om_Bepmep2 ай бұрын
У меня была Гранта с этим двигателем, я бы не сказал, что ей прямо так его хватает за глаза. Да, она НАМНОГО бодрее едет с ним, нежели Вест с мотором той же мощности, но даже в Гранте мне хотелось чего-то помощнее. Китайцы сегодня начинаются от 2 млн.руб., основной вопрос там - наличие запчастей, в т.ч. кузовни и стёкол, если что. Ну и к коррозийной стойкости до сих пор не все вопросы сняты - по крайней мере, у бюджетных китайцев.
@d6345221Ай бұрын
Снимать её с производства не нужно однозначно. Мне нужен автомобиль, что бы просто перемещаться с точки A в точку B . Комфорт меня в полне устраивает.
@user-wp9tt2wg8s2 ай бұрын
Автомат где на этом ведре
@belinskiy_mark12 күн бұрын
Где нашли такую комплектацию? Таких давно уже нет 😮
@badreaper7764Ай бұрын
У меня есть гранта первого поколения 15 г. в. И есть гранта второго поколения 19г.в. и я заметил такой нюанс, что при езде на старой гранте, по грунтовым дорогам. Биение на руль передаётся меньше, чем на новой. На новой руль прям стремится вырваться из рук. Ещё момент по КПП. На новой гранте воют передачи, даже на видео слышно, а на старой у меня подвывает только 5я передача, не знаю с чем это связано, но первое поколение мне показалось лучше, на старой пробег 411тыс км а на новой 115тыс км
@andreishevchenko8929Ай бұрын
Не знаю про подвывания на 5-той. Про такое первый раз слышу. У меня стандартно на старой 12г и на новой 19г воет только на 2-ой передаче. Про биение тоже не согласен. Зато новая мягче, тише и почти нет скрипов салона
@user-qp9wc1px9r2 ай бұрын
Гранта особенно кросс с 16 клапанным тяглом - это-за свои деньги 1). Быстрая машина. 2).Экономичная по топливу. 3) Экономически выгодная по обслуживанию. 4) Очень проходимая и юркая машина. 5) САМАЯ ДОСТУПНАЯ !!!
@user-eg8ub2co4l2 ай бұрын
АИ 95
@user-qp9wc1px9r2 ай бұрын
@@user-eg8ub2co4l это самый лучший для двигателя бензин,обеспечивающий своей "теплотворностью🔥" высокую экономичность бензина,а как следствие экономию денежных знаков...🖐
@infernus-auto-moto2 ай бұрын
Проходимая - это Нива. А монопривод ни о чем.
@niklot83502 ай бұрын
@@infernus-auto-motoпроходимая это шишига а нива банка консервная которая до бездорожия может не доехать 😂
@user-it2qx6eb6g2 ай бұрын
@@niklot8350Шишига металлолом,который в грязи застрянет.проходимый шнекоход
@4Aziwzjdfgnk29y2 ай бұрын
Ездил на 8 клоп пересел на 16 клоп и хочу сказать что с низов 8 клоп умирал прям чувствовалось как ему тяжело раскручивать например 3 передача с 30 км а 16 клоп вообще рвётся в бой с легкостью.А вой коробки слышно на видео)
@user-hl8ge3bo2s2 ай бұрын
Не знаю, не знаю. Я на 127 двигателе на Гранте 7 лет и 100тыс отъездил. С низу он вообще не ехал, приходилось его держать в тонусе, да, после 3500 он выстреливал в сравнении с восьмиклопом, спору нет. Сейчас у меня гранта 182 двиг. 8клоп. С низу как дизель едет иногда даже забываешь какая передача, газ жмешь а он уже с холостых практически тянет, на шеснаре такого не было. В городе намного удобнее. На трассе да 16кл интереснее или если прям с кем то закуситься хочется до отсечки 16кл вне конкуренции да и расход на нем у меня был на литр меньше чем на 8кл. А так взял бы лучше 16кл но тогда, в апреле прошлого года были только 8кл. Но ничего мне он тоже нравится хоть и пошумнее работает и вибрация небольшая есть от него.
@TERENCYI6 күн бұрын
Я бы не рассматривал Гранту как "автомобиль". Только сразу не кидайте в меня камни сразу ))) Сейчас объясню. Когда звучит слово "автомобиль", то мне, по крайней мере, представляется совсем другое ))) Что-то большое, красивое, мощное, комфортное, быстрое и так далее. Здесь всего этого нет. НО! Гранта - это возможность передвижения. При этом не в самом плохом виде и за небольшие деньги. Вот сейчас опять многие скажут - да ты что! Конских денег стоит. Ей цена 500 в базарный день..... Ну, ребята, здесь всё таки нужно посмотреть вокруг и понять, что чудес не бывает. На данный момент это самый дешёвый автомобиль, который можно купить новым из салона, с гарантией и возможностью полного обслуживания. А ведь именно этого хотят многие. Их на вторичку не заманишь, им гарантию давай))) И вот с этой точки зрения, Гранта - хорошая возможность получить свободу передвижения. Во многих случаях это важно, когда тебе не нужен дорогой комфорт, а нужно просто ехать из точки А в точку Б, в тепле, под крышей. Соглашусь, что больше здесь ждать нечего, но это тоже не плохо))) Вспомните себя зимой в метель на остановке общественного транспорта. Да, это такой сегмент. Но могу сказать с точки зрения бытовухи - когда не было ещё Гранты, я покупал на контору Калину, именно как разъездной автомобиль. Брали универсал для большей вместительности, если что перевезти вдруг. Так вот я могу сказать, что она десять раз себя окупила. Прошла 500 тысяч, перевозила всё, что нужно по работе, ни дня не стояла и померла от старости))) Можно было, конечно, восстановить, но сдали в трейд-ин))) Взяли Датсун и он работал так же. Поэтому с Грантами всё просто - надо сразу понимать, что это такой сегмент. Понимать назначение, не строить иллюзий. А тем, кто говорит что-то типа - да кому это надо... , напомню статистику за март 2024 года - завод два раза выходил в выходные для сборки двух моделей - Гранта и Нива. Их категорически не хватает, завод зашивается. Собрали дополнительно около 1600 штук. Планируют и дальше устраивать выходы по выходным. Это о чём то говорит, по моему.
@shaman786 күн бұрын
Согласен полностью. Для многих это решение вопроса с передвижением. Я тоже покупал на контору Калину, сейчас поменяли на Гранту Кросс. Оправдывается полностью. С единственным дополнением - всегда загоняли к своим сервисникам, сразу всё проверяли, делали качественный антикор, ставили локеры, обрабатывали все петли и т.д. Через 2 тысячи меняли все масла и жидкости и дальше по регламенту. Всё работало отлично. Много раз себя оправдали автомобили. Выбор сильно от ситуации зависит. Это правда. Но такие рабочие лошадки однозначно нужны.
@genar.5486Ай бұрын
<a href="#" class="seekto" data-time="390">6:30</a> не работает очиститель. Это мелочь, конечно. Но, в совокупности их числа- сильно выбешивает.
@makaroVRN2 ай бұрын
Согласен, что нужно такое средство передвижения, как Гранта. Но за такие деньги терпеть вой коробки тяжело даже на спецтехнике типа Нивы, а уж на городской легковушке- это моветон.
@dalis7212 ай бұрын
Энергетик Сергей Николаев у Гранты, кажется, 22-го года отметил более плотный ход рулевой баранки. То есть рулёжка изменилась в лучшую сторону. К сожалению, он не заострял на этом внимание, поэтому освещение этой стороны Гранты оказалось каким-то скомканным, как часто у него это бывает. Есть комментарии по этому поводу? У друга несколько раз ездил на Гранте 20-го года в качестве пассажира. Весьма удобное кресло, никакого дискомфорта, при том что я худощавый. Подголовники расположены грамотно, с неплохим наклоном. Кстати, он говорил, что реакция авто на повороты руля достаточно отзывчивая. Насчёт Восьмёрки. Я, вроде как, слышал, что у неё острая рулёжка. Что, не та́к?
@VazzLada21072 ай бұрын
Согласен надеюсь гранту не скоро снимут с производства, а если вдруг то хотя бы удешевят весту как гранту
@Er_maАй бұрын
Уже обкатыают лада искра. , стоить будет между гранатой и вестой . Интересно за гугли