5 МОДЕЛЕЙ АВТОВАЗА, КОТОРЫЕ ТАК И НЕ СТАЛИ СЕРИЙНЫМИ.

[@Avto_Istoria]

Подписывайтесь на мой телеграмм канал: t.me/avtoictoriya И ВК Видео: vk.com/video/@club226625506

[@AlteSchutze]

в какой,бл..дь "каждой семье"?Перед распадом совдепии на 1000 жителей приходилось 59 автомобилей.Среднестатистическая советская семья,это 3.5 человека.Значит,1000 жителей -это 286 семей,на которые приходилось 59 машин или 1 машина на 5 семей.И это-включая ВСЕ легковые авто,которые производились в совдепии,а не только ВАЗы!

[@retroscanner]

Мои родичи копили на жигуль и павлов падла все обнулил...так батя и не купил машину до самой смерти....

[@ЯрославС-к9у]

"Понравилось" начало ведущего: "Практическм в каждой семье была своя лада". Сразу видно, что человек не жил в то время. В населенном пункте численностью 3 тис. челове было всего 5 авто, разных моделей: ВАЗ, ЗАЗ, Москвич.

[@sergiypervak9324]

Яким місцем слухають ...хло сказав чарівне слово кожного совєтіко моралє "почти"

[@igrovit]

​@@sergiypervak9324Как это непохоже на кристально честных и патологически правдивых -хохлопитеков- жителей краины 404

[@sergiypervak9324]

@@igrovit якби дядько не шифрував свій зверхній ідіотизм інтелігентного шарікова то його би оцінили в базарний день,а штірліців з їхніми тухлими під#.ками то взагалі роздають задарма... і взагалі вуйку йди за .ускім кораблєм

[@Seraya_Koshka]

А если имелось в виду не советское время, а начало нулевых? Все на таких ездили, и их было много.

[@rnd-m7n]

@@Seraya_Koshka ну какое начало нулевых, ну что ты несешь? В 2000 году было 132 автомобиля на 1000 жителей.

[@СтарецМефодий]

В каждой семье?????? Вы с ума сошли. Это мечта, сон. Незбывшийся. Фантастика.

[@Seraya_Koshka]

Может быть, он имел в виду то, что в начале нулевых была такая картина, с этими машинами, дошедшими из советского времени?

[@rnd-m7n]

@@Seraya_Koshka он скорее всего имел ввиду, что совершенно ничего не знает о жизни в СССР.

[@MrLelik01]

у меня дед стоял в очереди больше 20 лет и не дождался ,деньги пропали и дед помер....@@rnd-m7n

[@ВикторЗлатопольских]

Сон явно плохой. Меня аж скривило, подумав о том шо у ВСЕХ Лады..

[@rnd-m7n]

@@ВикторЗлатопольских а что в этом плохого? Сравнивая Ладу с иностранными машинами того-же сегмента 85 года я не вижу прямо очень большой разницы, что сиерра овно что джетта овно что каддет овно что Лада овно- все ломается все гниет. А сравнивать с Мерседесом и БМВ не корректно, это уже совсем другой сегмент.

[@OloloSamaraRUS]

"В каждой семье была своя лада")) Я было думал, видео типа документальное, а оно юмористическое.

[@ДмитрийРокин-ф7б]

Своя мечта о "ЛАДА", так еще куда ни шло...

[@Рюрикович-е4е]

Скорее фантастическое.

[@vasisualiy29vz]

Поржал.))) "Практически в каждой семье..." Ха-хааааа. На многоквартирный дом, максимум, машин пять было.

[@rnd-m7n]

По нормам 1975-1985 года 1 машиноместо на 18 квартир

[@Jan-by8kj]

​@@rnd-m7nЭкологическое решение! Сегодняшним зеленым политикам это бы понравилось.

[@wer4751]

Белый универсал тройка как-то видел у нас в городе, возможно это была переделка... Спасибо за видео, было интересно.

[@MrDanoonah]

это явно была переделка

[@УалиМаг]

Автор рассмешил в каждой семье, мечта в каждой семье такую иметь это да..... запорожец купить было и то не просто

[@ДмитрийНовицкий-й1ю]

автор мажор)

[@ВикторЗлатопольских]

Якой мажор? Тогда деньги были у многих - как работал так и заработал а не хочешь, так и денег не будет. Другое дело шо авто нельзя было купить по банальной причине - дефицит,очереди.

[@АлексКудр-р2з]

Икалбаса паталонам ивотка тожа ижыгули сверхдержава мля духовные скрепы

[@anatoliibatura2385]

​@@ВикторЗлатопольских далеко не все могли заработать на авто, не на всех должностях. Шахтёры и всякие 'северяне' - это одно, но не могли же все быть шахтёрами

[@Maximtan1]

в те же уже 80-е запор без очереди легко. иж комби так же. москвидоны любые 412 без очереди. жигули да дефицит.

[@Hajime_Nagumo18_UA]

Уважаемый автор, спасибо за видео и нотку ностальгии, да были раньше времена.. 😢 у моего отца копейка, по сегодняшний день выручает и сено ней перевозили и дрова, именно на ней меня отец научил ездить, машина детства, если можно так сказать.😢

[@ВикторГ-й3х]

Сколько этих трешек - универсалов сделано в гаражах в начале 90-х. Было очень круто по тем временам!

[@ByJIk]

Сколько? Цифры в студию

[@ЮрийДанилов-ц7ж]

Так в гаражах... как подсчитать?@@ByJIk

[@ByJIk]

@@ЮрийДанилов-ц7ж я к тому, что воочию не видел, да и мои знакомые жигулеводы тоже, потому думаю это единицы, массовости не было, поэтому и спросил знатока про цифры. Например, из 5ки сделать 7ку или 4ку перед в 7ку сдедать, да это заметно было.

[@s-v9705]

На экспорт продавали двойки универсалы с троечным салоном и двигателем 1500.

[@СНР-е2ж]

​@@ByJIk1217 штук

[@АлександрУшаков-ю4ю]

Грузовик красивый, слов нет! Понравился. И уже в то время думали о электро... Эх!

[@ИльяПетров-м2з]

Сделал я себе из двойки универсал с 6 мордой, движком и мостом. Ну и стекло подъёмники от 5,без форточки.

[@pipespb]

А КПП какая? До 1986-го ставили разные, в зависимости от двигателя. Потом все уровняли...

[@ИльяПетров-м2з]

@@pipespb от трëшки.

[@БекКаримов-с5д]

В каждой семье не только что не было жигулей, не было и других легковушек многие не могли себе позволять. На жигуль надо было подать заявление по место работы и встать в очередь годами или с рук можно было купить поддержанную и редко не битую и не крашенную.Новую можно было тоже купить у спекулянтов тогда их такими называли а сейчас их называют перекупами.

[@1973beda]

Купил жигули бы иль старый москвич - но где же капусты столько настричь? а ты возьми его и мне поверь - что запорожец машина "зверь"...

[@ИльдарХайрутдинов-ъ6о]

Тройка самая красивая среди классики ВАЗа.

[@Артём-с3х1с]

Для меня Пятерка))

[@семечкаджин-у2ш]

​@@Артём-с3х1с да, пятерка это самый лучший жигуль, семёрка сосо

[@ivanpetrov6493]

А по мне так шаха супер моделька была. Я имел удовольствие владеть такой, белая была)))) А до неё копеечка была красная))))

[@IgelTMB]

Неплохой был фейслифтинг копейки

[@1973beda]

@@IgelTMB В 2103 1976 года другой движок - там полторашка. Но он не хорош тем что моменты у него где то на 3600 а у 6-го где то с 3200. Но в отличии от копейки и 11-й и 2102 по построенной кусочно магистрали как то но едет. Копейка же на 80-90 уже напрягалась а 2103 130 спокойно дальше увы - мотает так как куча шаровых шарниров в подвеске и рулевой хрен когда будут все исправны. Проездил на ней совсем недолго... 2141 сделал под себя взяв убитого. Выкинул нутро из полторашки движка и собрал там нечто под 80-й бензин которым прапорщик барыжил с соседней части. Ну теплая тихая печка - ну тормоза выкинул родные от Ауди легко все встало ( там много что туда сюда подходит как выяснилось позже)... Финально туда вошло зажигание от B3 - сенсор разряжения и датчик детонации.... и до кучи турбина с заменой карба на впрыск. Ну это была как бы дружеская попойка с бывшими студентами однопоточниками и вот такой результат. МАСИ - был такой ВУЗ... Потому все было сляпано из того что было но грамотно... Подвеска передняя по низу вся переделана - приводы другие - стойки другие - тормоза в круг диски и все под 15 радиус иначе не влезут. Много дуть не рискнул - 1.5 в двигло с объемом почти 1.9 разжатым под 80-й бенз. Прикольно получилось - можно по городу на 5-й ехать 50...60 кмч и расход в городе в пределах 10 ( москва конец 90-х)... на трассе если не рысачить то 7 а гаишника послал нафиг когда поймал меня за 205 кмч ( ну сколько то было ибо спидометр уже уложил) - пиши протокол тебе никто не поверит... Поржал - подивился дай хоть 50 руб... Не дам!!! Так и уехал но гаер не стал докапываться просто оценил переделку ( техосмотр понятно что не проходился )... Ну ты даешь - дай прокатиться.. На и старт с визгом колес и потом на торможении чуть не загрыз руль... Увы в вазах классике не было такого потенциала к модернизации. Ну не было и всё... В ниве даже как то больше.

[@СтаниславВайсброд]

В 1978 году ,родители купили новую 2102 с двигателем 2101.Была продана в 2006 году,с пробегом 300000 км.За все эти годы встречал только 2102 ,с двигателем 21011.Других разновидностей этой модели не видел и даже не подозревал об их существовании.

[@ЮрийДанилов-ц7ж]

Была Lada 1500sl - ВАЗ 21023. Движок от трехи, Торпеда от 21011. Передние сидения от двойки, но с подголовниками от тройки. Молдинги резина с хромом по длине кузова и шильдиками - 1500. Покупал в Бельгии 4х летку в идеальном состоянии с пробегом 72 000 км. Подошла очередь на ВАЗ 21О6, двойка ушла по цене новой шестерки более 9000 руб. И сейчас ДВОЙКА смотрится лучше ЧЕТВЕРКИ, при хорошем состоянии той и другой.

[@ВадимРудик-е8р]

Была 21023.экспортнвя.ДВС 1500.на фарах дворники.Торпеда 2103 сиденья.заднее стекло с обогревом и стеклоочистителем.

[@raivorudus1070]

более того с 80 года (точный год не знаю) такие машины шли только на экспорт, для советских нереально было купить, типа ради пресечения капиталистических махинаций и спекуляций , все колхозники ездили на седанах, исключение был ИЖ хетчбэк, хотя их по нашу сторону было мало.

[@ERKENSSON]

Аж сплокнул! Ах счастливое детство,с ключами на шее, ах СССР!!!

[@pedrodelarosa6388]

У меня была такая Лада 👍👍from Slovakia 🇸🇰 хорошая машина.

[@harijsbrigis5778]

Люксовый универсал выпускали серийно, в основном для экспорта. ВАЗ-21023 называется. В Википедии упомянуты 8 модификаций ВАЗ2102!

[@vadik0047]

21023 это модификация 2102 с салоном и движком 2103,внешне - обычный 2102. С троечным салоном была также 21021 с 11м мотором.

[@a.d7566]

Ни о каком серийном выпуске этих троек и речи не было, те что выпустили, распределили по организациям города, как служебки, там они все и сгинули.

[@ИгорьБатраков-м7в]

21023 индекс двойки с мотором 2103, вот и всё. А на экспортных, как и на части наших двоек просто стояли салоны от 2103, но с мордой от неё их никогда не было - ни за границей, ни у нас.

[@ЮрийДанилов-ц7ж]

Была Lada 1500sl - ВАЗ 21023. 21023 - кузов 2102!!! Движок от трехи, Торпеда от 21011. Передние сидения от двойки, но с подголовниками от тройки. Молдинги резина с хромом по длине кузова и шильдиками - 1500. Покупал в Бельгии 4х летку в идеальном состоянии с пробегом 72 000 км. Подошла очередь на ВАЗ 21О6, двойка ушла по цене новой шестерки более 9000 руб. И сейчас ДВОЙКА смотрится лучше ЧЕТВЕРКИ, при хорошем состоянии той и другой.

[@a.d7566]

@@ЮрийДанилов-ц7ж 2102 люкс это то все понятно, а когда серийно выпускали 2103 в кузове универсал? Никогда!

[@SamGemdzhi]

В нашем городе как то были два редких машина Варшава седан и двойка пикап морковного цвета обоих давно не вижу !

[@ВикторЕ-ы9д]

2103 универсал и 2102 с зашитыми задними стеклами видел вживую ещё пацаном в городе. 2102 с зашитыми задними стеклами даже игрушка такая была в детстве.

[@ТоляН-М15Г]

Одного понять не могу,нафига были нужны НИИ,конструкторские бюро и и инженерия,если всё равно по итогу копировали или лицензия ...

[@MegaBearBeeR]

Они перегружены были. На тот же НАМИ вешали всё подряд, от ракетовозов до вазов, хотя их разработкой должен был заниматься сам автоваз

[@Maximtan1]

копировать тоже нужны мозги! да и та же 2101 имела более 30% своих решений против копированного фиата 124. .

[@СергейКазЯ]

Ваз-2104 супер очень долго пользовался и не хочу ничего плохого сказать были конечно кое-какие🎉❤😅

[@СергейКазЯ]

Кто согласен пару слов ответьте это очень красивая ностальгия❤

[@ВасяПупков-Цезарь]

Да уж...практически в каждой семье....😀😀😀😀

[@ХозяинПолянки]

В каждой. Сейчас ипотека и машина 25 лет. Тогда было 1 день (работа с жильем) - 7 лет. Дети рождались Садики строили. Пионер лагеря В деньгах посчитай. Сколько стоит прокорм Школы. Молоко. Шоколадка Отпуска по месяцу

[@ВасяПупков-Цезарь]

@@ХозяинПолянки не смеши пизду я 55 года выпуска мне фуфло не втюхаешь 🤗

[@miller1572]

​@@ХозяинПолянки Не пизди, Егорка. Не жил ты в союзе.

[@Vladislav2200]

@@ХозяинПолянки не трынди, не в каждой.

[@Toni_Ribas]

Сейчас практически классика ВАЗа у пацанов для дрифта или рестораторов под ретро.

[@131mitchel]

работал в 90-е на заводе, так у нас сварщик из любой классики менял морды, фары, кузова и красил в нереальные цвета. в результате выходили шестёрки из троек, универсалы с шестёрочной мордой, фиолетовая восьмёрка, это только то что помню

[@СергейЧернов-ч1й]

Не знаю,как в Тольятти,но в 90-х в моей кузовной мастерской мы наверное с пяток двоек превратили в то,о чем тут говорят( универсал с мордой 03-06) прежде всего это было связано с отсутствием качествнных кузовных запчастей на 01 . Не такая проблема - менялись лонжероны с брызговиками,передняя панель и проем лобового стекла( иногда только уголки проема ,которые сопрягаются с крыльями.Крылья и капот тоже под замену .ну и потом ,конечно новые фары,повороты,повторители. И не скажу,что в ГАИ потом были какие то непреодолимые проблемы.Тогда ГАИшники понимали,что это не сдуру,а от необходимости и ( иногда за совсем небольшой магарыч) вносили в ПТС необходимые изменения.

[@volodymyrkuznetsov6798]

Интересная информация для великих руских. Кузов от фиат, мотор от пежо, конструктивные все иностранные. Но РОССССИЯ САМАЯ УМНАЯ И ВЕЛИКАЯ СТРАНА. Вставатели с колен, все автомобили от первой советской, до современных, все своровано или отобраны.

[@alekskosten5919]

@@volodymyrkuznetsov6798 у нас в Украине всё также

[@АлексКудр-р2з]

@@volodymyrkuznetsov6798 нуахуле времени нараскачку нету

[@pipespb]

@@volodymyrkuznetsov6798 А что у окранцев? Микролитражка из АЗЛК, грузовик из Ярославля, самолет из Новосибирска...

[@АндрейМельников-ю3щ]

Копейка,тройка, пятерка, шестерка,семерка,теже яйца только в профиль, нива - достойная разработка того времени

[@igorb5759]

"в каждой советской семье были свои жигули"? в моем дворе (новая тогда хрущевка 3 подьезда по 20 квартир) был 1 авто и 1 мотоцикл без коляски. в соседних дворах примерно то же. автор жил наверно в какой то другой стране.

[@ХозяинПолянки]

У моих были. И че? Очередь на квартиру 1 день / 2-5 лет. Автомобиль 1-5 лет. Дорогой, а сколько сейчас ? Ипотека на дом и машину. 20-30 лет. 1 день - 7 лет долго :) 20 лет кредита голода быстро Рождаемость и быт были

[@ShortShark.]

​@@ХозяинПолянкивыздоравливай

[@Артём-с3х1с]

Автор просто сказал - Практически в каждой семье была своя лада. Там год не уточняли. Так что все верно.

[@miller1572]

​@@Артём-с3х1с Балабол этот автор, малолетний. В союзе машина была роскошью. Тем болен жигули.

[@ShortShark.]

@@Артём-с3х1с а может он вообще имел ввиду, что в каждой семье была своя Лада, богиня весны и любви? Ты же дебил, можно же и так всё вывернуть, да?

[@Dmytro-rd2np]

Все что нужно знать про совок в єтом фильме, ну и сказка про ладу в семье - красоречиво ....

[@kotcrolic]

В 80м (я в 9м классе) на первом занятии на УПК (автодело, категория С) учитель, объясняя необходимость обучения вождению автомобиля, привел такой случай. Делегация по обмену опытом (была такая практика ранее) из Союза в США , 50 человек, после теории в офисе была приглашена на производство в цеха, до которых нужно было ехать. Сказали, что всем приготовлены на стоянке автомобили, садитесь и поезжайте. Видя замешательство среди наших, руководитель заходит в зал машинописи и отдает распоряжение машинисткам. Те встают и садятся за руль, чтобы отвезти делегатов на место. Тем самым нашим дали понять, что у них любая машинистка водит личный автомобиль, а у нас поголовно нет таких навыков ни у кого, даже у тех, кого государство отобрало для такой нерядовой поездки. Носом ткнули. Не было в массе ни машин в семьях, ни прав соответственно на вождение. Это большой минус той системы, это нужно было исправлять, а не ломать страну.

[@dedsergo4109]

Жигулей было выпущено за все время с 1970 до 2014 года около 18,5 млн штук. Население в СССР в конце 80 х годов около 280 млн человек. По переписи 1989 года было немного более 78 млн семей. Часть авто ( неизвестно какая ) использовались в т.н. народном хозяйстве. Вывод : около 20 % семей имели жигули ! Изучайте статистику уважаемый автор этого ролика !

[@VHarder]

Очень много, и к тому же лучшие, ушли на экспорт, где по сегодняшний день много сохранилось.

[@АлександрЩурик-ш7х]

Товарищььь, а про эспорт забыли???

[@1973beda]

@@АлександрЩурик-ш7х А тут забыли про эксперименты с дизелем на ВАЗ... Лет 15 назад во Франции в горах попалась и не одна дизельная НИВА... Хозяин молодой разговорчивый паренек ... Купил с рук дизель там от реношки живет в горной деревне денег не богато а чтобы кататься по округе типа машина то что надо. Потом он мне запчасти заказывал а я туда на лыжах кататься ездил и по бартеру у него и останавливался. До 2020 точно нива была жива.

[@paulleonov6338]

Последний аппарат просто прекрасен! Поставить на него небольшой оппозитник с АКПП, расширив раму посередине, оснастить климатической установкой, и будет просто бомба! Но не судьба...

[@НиколаПитерский-э8р]

Где-то, лет с десяток назад. Может чуть больше. Эту машинку - 2103 - 02, я встречал в Бугульме, и на Самарской трассе. Очень симпатичная машина...

[@ОлегЛютый]

Ну тройку универсал можно собрать и в домашних условиях вам понядобятсяя простая двойка и передние крылья и, бампера от тройки решетка передние фары и капот всё.

[@ЛюдмилаИгоревна-н3х]

Не тройуи а тройки

[@ВладПоляков-ч6ь]

Зря не стали продвигать электогрузовичок, симпатичный автомобильчик, особенно на то время, немного доработать и Тесла бы осталась далеко позади😊

[@wladimirkovalev9740]

Была "двойка", на базе "копейки". Универсал "четверка" был на базе "пятерки". Была "четверка" и с мордой "семерки". Удивляет другое. Что помешало сделать универсал на базе "девятки"???

[@serega17544]

Дак, любую модель Жигулей можно легко в другую модель переделать. Переделывали ведь сами Ваз 2104 в 2107 универсал (там простая замена капота и установка ХБМ)

[@SHUHER87]

Не 4 а 5 в 7

[@serega17544]

@@SHUHER87 Да почему. На 04 с 07 переставляли капот+ ХБМ . Тем более панель, сиденья с конвейера от 07 уже устанавливалась устанавливались

[@РоманТолочко-д5н]

Сейчас бы этому грузовичку цены наверно не было, классный👍👍👍😁

[@ilya_agent_x2]

У нас такая во дворе стоит и по деревне рассекает я сам офигел и такой думаю а разве такие выпускали я не думал ваз 2103 универсал есть

[@ЕвгенийДубиняк-у3ы]

Мой дед купил в 1976 году ВАЗ-21011. Стоила она тогда 6500р. Тогда нельзя было просто пойти в автомагазин и купить, даже если были деньги. Родственник моего деда стоял в очереди на автомобиль. Когда его очередь подошла, денег не оказалось. Но так случилось, что в то время дед с бабушкой приехали из Воркуты с заработков с хорошими деньгами по тем временам, машину они и купили. Ещё купили кооперативную квартиру, телевзор цветной и стиральную машину. Проработали на севере они два года.

[@Олег163-е6е]

Про "Пони" впервые услышал, про остальные читал, была ещё ВАЗы с роторными движками, про них забыли рассказать

[@Plu8605]

Согласен

[@alexryzhov6206]

kzbin.info6XTaaX3xhLI?si=OBV_V2-EFEWSVNo9

[@ИринаВиноградова-г7ф]

В конце видео - девятка как наша! Кофейная - самая красивая!!

[@Владимир-в7у6ю]

У нас в семье в СССР тоже была лада,которая называлась Запорожец. Сначало " горбатый", потом за 968 м

[@hakassiya]

Была 2ка синяя а потом 011я обе машины хороши по своему Но для деревни 2ка больше подходит. Моя первая машина и семейства ваз.

[@professor_Like]

Я видел 3 универсал, и ЭТО ПРАВДА!!

[@daytona2080]

Я тоже видел в конце 80 х белую с молдингами всё как положено очень тогда понравилась машина это было ещё в детстве думал как выросту и у меня такая же будет.....

[@Chettuser]

Гуляли с сестрой по даче году этак в 2000-м и увидели авто очень похожее на 2102, но с передком с блоком двойных фар (как у 2103 или 2106). До того момента никогда не встречалась. С тех пор гадаю, что это было.

[@michskier]

Скорее всего переделка из 2102, сделать это несложно. У батиного кореша была тройка с жопой от шахи, после ДТП не стали заморачиваться с поисками кузовни от 2103, на тот момент снятой с производства.

[@nord5348]

Еще в конце 1974 г. был разработан универсал на базе ВАЗ-21011, но в серийное производство он также не пошел. А жаль...

[@Наблюдатель-ъ1й]

Много раз видел Ваз 2102 ,переделанный в Ваз 2103 и 2106 , даже с семерочной мордой видел , но то что завод этим занимался , не знал , куда делись эти продвинутые конструктора , если АвтоВаз сейчас даже рамку панели приборов сделать не может.

[@rnd-m7n]

морду 7 ставили на 2104, на 2102 ее поставить невозможно.

[@الهاله-ث5د]

Блин почему в ссср не выпускали ваз 2103 универсал 😢

[@ВиталийРыбин-я3л]

Да, ваз 2103, класс бы такую в наше время❤

[@valeravasilev1128]

у отца в 80-е был типо журнала,бумажный. Вырезаешьдетали и клеишь,Пони была такая моделька бумажная. Колёсики крутились

[@13Vash13]

ВАЗ-Э2121 был рамным. Раздатка была обычная, а раздатка о котором говорится в видео, был на Иж-14.

[@rand_name6734]

Ходят легенды, что на ВАЗе был разработан опытный образец гибридного автомобиля, он имел турбо двигатель 1,4л. Но в 2013 году, когда заводом завладел Рено, разработку признали не целесообразной.

[@Артём-с3х1с]

Хорошо что передний привод не прижился, для села лучше задний - дешевле в ремонте, лучшая развесовка, возможность одеть цепи и вкинуть проставки под пружины. Да и мягче классика идет по грунтовке чем та же Девятка. Владел одновременно 2105 и 2109, очень удобно было.

[@ОлегРутт]

Не согласен!я на переднем приводе из такого гамна вылазил что на заднем токо буксовал!

[@ВадимКотельников-ц6е]

У нас нижнем Новгороде пацан ездил на двойке с переваренной мордой от шестерки.

[@Roli_Moon]

Как же я хочу тройку Универсал, и как же меня огорчил факт того, что их всего 3, и в серию он так и не пошёл

[@АлексейТарасов-в7м9я]

Если руки умелые, то можешь сделать сам

[@МихаилМарков-п2х]

Ты чего, ваз 2102 в кузове универсал а ни седан!

[@ДжексонАлексеич]

ВАЗ 21063 Первый автомобиль у нас был в семье. На нем и учился ездить.

[@VitaliiKovalev-xb3tq]

Тройка ваз универсал зачёт машина !

[@BUZZ_L1GHTYEAR]

У нас в Барнауле лет 10 назад видел пару раз 2103 универсал каталась, дальнейшая её судьба неизвестна

[@АлексейМишков-х1с]

Тройку - универсал я видел в Ульяновске часто. Может быть сами из двойки переделали

[@АшотГригорян-т9р]

В каждой семье,это бомба.😂😂

[@coolchannel4147]

*_класс_*

[@kiosse8368]

Я лет 30 назад видела такую тройку .у нас в городе кофейного цвета .

[@abramtrapizonyan8759]

3-ки красились в красивый кофейный цвет. У соседей была трёшка в кофейном цвете.

[@bearsha]

Уже давно разрабатывали электромобили..... И очень понравился "крокодил"....

[@veryclub]

«Мы омерику догнали по надоям молока, но по мясу мы отстали хер сломался у быка!» 🤣 🤣 🤣

[@КостяИгнатьев-о4л]

У нас в авто кооперативе стои ваз2104 пикап.Не понятно,самоделка или нет.Передние сиденья в кабине,и задние двери на месте То ещё чудо!!!)))))

[@ВикторФедотов-э9г]

БРАВО

[@tofikmansumov411]

ВАЗ Лада надо памятник поставить .

[@Kolemon-c6m]

Мощь ! Не видал тройбан-универсал ( Круть ! ))))) Этоо левак какой-то ..типа Limited edition XD А "электро" чтобы зад верхушки перемещать по площадям ) из кабинетов в столовую .

[@dirtyanimal868]

Эти электромобили в серию никогда не планировались,не более чем эксперимент инноваций и самая основная задача их задача не травить персонал на предприятии(как вы и сказали доставка еды)

[@КристианМаксимук]

Пони понравился . Такой футуристичный .

[@ЮрийДанилов-ц7ж]

Была Lada 1500sl - ВАЗ 21023. Движок от трехи, Торпеда от 21011. Передние сидения от двойки, но с подголовниками от тройки. Молдинги резина с хромом по длине кузова и шильдиками - 1500. Покупал в Бельгии 4х летку в идеальном состоянии с пробегом 72 000 км. Подошла очередь на ВАЗ 21О6, двойка ушла по цене новой шестерки более 9000 руб. И сейчас ДВОЙКА смотрится лучше ЧЕТВЕРКИ, при хорошем состоянии той и другой.

[@ДідПихто-ь6ю]

" Практически в каждой семье была своя Лада". Очень смешно...

[@XM551tanksblitz]

Я задумался тоже почему нету тройки универсал или шестёрки универсал :| красиво было бы а то что ток копейка универсал есть и пятерка универсал

[@НиколайКугаевский-х1ы]

В России нет своего автомобиля, все с Запада и также и Мото

[@Алекс-к2н]

С нашими честными зароботками мы по сей день не можем позволить автомобиль, даже бюджетный.

[@БогданШулим]

Еще была экспериментальная нива с двигателем узам от москвича.

[@ИгорьБатраков-м7в]

"В 74 году во время работы над моделью 2103"... аФтор, "тройка" выпускалась с 72 года.

[@digon33]

Я в детстве не видел такого настоящего универсал 2103 в общем классно автомобиль Мне кажется она не вышел с конвейера

[@leonidleonidov2170]

Как всегда в России, всё хорошее не идёт. Вот поэтому, демократия работает быстрее и лучше диктатуры, ну факт же

[@Андрей-я2в8ъ]

В нашей семье тоже была "Лада", модель велосипед.

[@kosterin9066]

Помню на стошке из копейки делали шестерку все получилось на ура.

[@БогданШулим]

Также была модель 21068. Шестерка с двигателем 2108.

[@Georg_Murmann]

Что Вы? По две было! Практически в каждой второй семье. И ещё один Москвич для дедушки. А в свободное от работы в кондиционированным офисе время советский человек любил постоять в очереди за едой (туалетной бумагой, дерьмовой вареной колбасой,"тазами японскими") и прочим дефицитом. Любили они это. Развлекались так... И ещё газету "Правда" читали под стеклом на свежем воздухе.

[@СергейАлопин-е7х]

Ну не знаю, у нас вот была "копейка". Одна из первых, наверное. Еще потом - годы спустя, помню, батя сам ремни безопасности устанавливал - требование такое появилось. Думал, вернусь из армии, гонять на ней буду... но батя продал, увы. Лет 15 у нас отходила.

[@АлександрПетровский-б7о]

Зато стала серийной Буханка. 65 лет делают это дeрьмо. И стоит всего 1,5 лимона деревянных

[@ВікторЛобанов-л8я]

Як би ссср не здох,то вазавскую класіку дєлалі би до сіх пор...

[@СтарыйСарай]

Я езжу на ваз 2105 открытый пикап!!редкая машина на сегодня,тем более дожило мало.

[@АлексейТарасов-в7м9я]

Как называется модель?

[@kiosse8368]

Сделай видюху про экспортную удлиненную волгу Газ-24. Многие наверно и в глаза такую не видели.

[@Федорсумкин-д4т]

Катафалк???

[@raketa5529]

Треба "Поні" було продовжувати. Могли бути модифікації

[@DiDi-lg7ke]

ВАЗ-32121 - вот такой могла быть "Нива". Если бы один из разработчиков не "ушел в самоволку" и не перериросовал кузов за ночь. Так гласит легенда.

[@gnusmas6215]

"Практическм в каждой семье была своя лада" - п*здеть не мешки ворочать.

[@stanislavabramov9809]

В Белоострове сразу две Жигулюшки 2103-универсал я увидел на одной улице

[@zzcw]

1:15 - задок у итальянцев поинтереснее будет отечественных вариантов -2102 и -2104. Ради чего испоганили, непонятно. И объем грузовой части уменьшили, и внизуально машину в обрубок превратили.

[@comradedriver6755]

В середине 80х успешно эксплуатировались и ВАЗ 21026 ЛАДА КОМБИ которые представляли из себя некий симбиоз из автомобилей ВАЗ 2102 и ВАЗ 2106

[@Bater333]

Електро завтраки😂😂😂

[@ОлександрЛотоцький-ы5ъ]

ВАЗ с роторным двигателем. Кажется, модель имела номер 21018. Испытывался в различных организациях (в частности, в вертолетном взводе милиции вКиеве), некоторая часть была продана в частные руки - работникам ВАЗа в Тольятти. Фактически, это был ВАЗ 2011, но с роторным двигателем.

[@ВалентинБ-ю5ы]

Почему то на 3 универсал поставили перед от 2103 а двигатель остался от 2102, хотя универсал должен быть мощнее.

[@emelya919]

главная пара редуктора 4.44

[@ХозяинПолянки]

Какая разница? В Европе сейчас ездили на 1.3 - Логан и ниссан микра Теперь 0.8 Хе хе, это 2010-2023' Сейчас ваще нет бензига. 2'50 стоит))))

[@ВалентинБ-ю5ы]

@@ХозяинПолянки ну в 2102 пружины усиленные, что бы больше возить, ну когда её начали делать, в линейке ВАЗ не было другого двигателя, а в 2103 двигатель был 1.5 и причём здесь вообще современные машины?

[@ХозяинПолянки]

@@ВалентинБ-ю5ы Причем ? Епт. А мы в Ваакуме живём ? КАКАЯ ТЕБЕ РАЗНИЦА. С чего начали в 50ые люди. 0.8 литров, 5-10 литров расхода 60го бенззина.... К ТОМУ И ПРИШЛИ. Только увеличили сжатие, и двигатели не надежные стали)))))

[@ХозяинПолянки]

@@ВалентинБ-ю5ы Все эти пружины - это Бред. Единственный путь - это прицеп. Потому что Логан 1.4 с прицепом он тащит столько же как ПикАп. Следовательно. НЕ НУЖНО УХУДШАТЬ пружины-подвеску, если можно Тянуть :)

[@РональдГоляк]

На первые НИВЫ..ставился мотор объёмом 1.3л. от ВАЗ-21011...и задние фонари от ВАЗ-2103...если что

[@krasnodarrussia8114]

"Практически в каждой семье..." Практически три на подъезд.

[@Jan-by8kj]

В 1980-е годы Чехословакия была единственной страной Восточного блока, где можно было купить автомобили сразу, без ожидания, без очереди. Отечественный и западный. Конечно, не все типы и модели.

[@ВалерийСаблин-щ4ф]

Интересненько