10 АВТОМОБИЛЕЙ МОСКВИЧ, КОТОРЫЕ ТАК И НЕ СТАЛИ СЕРИЙНЫМИ.

[@Avto_Istoria]

Подписывайтесь на мой телеграмм канал: t.me/avtoictoriya И ВК Видео: vk.com/video/@club226625506

[@ivannekrasov8077]

Тем временем инженер в СССР Создали 10 видов только 1й марки автомобиля Наши дни переклейте шильдик

[@Sanych79]

Главная беда нашего автопрома это чиновники,что тогда,что сейчас.Их вообще к этим отраслям нельзя допускать.Почему какой-то кабинетный хмырь,решает что выпускать,а что нет.И сейчас тоже самое.

[@ЕвгенийА83]

Сейчас китайцы решают что выпускать на заводе москвича.

[@ВладимирС-ц8ю]

Знайте фамилию последнего директора который похоронил АЗЛКа.. Асатрян Ходят по сети рассказы как этот плюгавенький армянский директоршка после как ему отказала очередная баба крушил кувалдой представленные ему для утверждения образцы...

[@Константин-й5р5э]

Что бы жаба не душила.Так же и с зарплатами, и т.д.)

[@ЕвгенийБондаренко-б2б]

Абсолютно с Вами согласен!ведь сколько прекрасных новаций похоронили...а каково инженерам и дизайнерам?

[@vit.c.195]

Главная беда у руzzких в том что они не понимают в чем беда.

[@crashtest5492]

Выпуск - как прочитал журнал "За рулём" в 80-х. А такие надежды в душе были на развитие нашего автопрома, когда читал эти журналы.

[@агалибаширов]

Ну да... Сначала Кубу, Анголу, Мозамбик кормили. Потом война в Афганистане-не до автопрома было.

[@crashtest5492]

@@агалибаширов пол Европы подняли после войны. Германия стартанула за наш счет-ГДР они же не поднимали из руин. Ну и так далее. Надо было сначала свою страну до ума довести, потом смотришь и другим бы захотелось жить припеваючи. Пример Швеция. Тяжёлая тема для обсуждения

[@агалибаширов]

@@crashtest5492Судя по образцам, которые были у Моквича и АвтоВаза, перспективных моделей было много, но их всех заворачивали под любым глупым предлогом.

[@CatMouse13]

Судя по всему, экспериментировали для галочки, а ближе к 90ым, новые власти прихватизаторов занимались промышленным саботажем. Дизайнеры, инженеры умели, хотели и могли. Низкий им поклон за это.

[@alekssecuritysport8916]

Спасибо за обзор неизвестных "барсиков". В некоторых экспериментах я увидел Иж ода и ВАЗ-2110) Думаю как начальство слышало 110 лошадей и европейский комфорт обычным людям ....сразу рубило на корню.

[@user-PoltanovDmitriy]

Нет, они "губили на корню" если надо было осваивать своими силами, за сов.рубли и отвечать за результат. Опытные ьбразцы создавались под тех.экономическое обосноание выделения вылюты, заключение контрактов с "фирмачами", под поездки зарубеж, ...

[@СергейТерсков-н3м]

Ахринеть ! Вот это тачки !👍

[@Владимир-э4к3ц]

Вопрос. Насколько устарели эти проекты? Некоторая примитивность под санкциями может оказаться благом. Утилитарные, без выкрутасов, сельский автомобиль и хозяйственный фургон могут поддержать экономику.да и личный автомобиль по-скромнее более соответствует сегодняшним реалиям. Собственные разработки в отличие от китайских хотя бы дают надежду на будущее. Вспомните послевоенные BMW и сравните с нынешними. Есть два пути. Жить в мире со всем миром или строить все своё. К счастью, не совсем с нуля, но изобретая велосипеды.

[@МихаилМ-ц9д]

После таких видосов ненавижу советских чиновников и партократов не пустивших всё это в серию...

[@stanislavzaremba3445]

А как именно ты ненавидишь? Сидишь возле унитаза, грызя ногти и пуская слюну?

[@МихаилМ-ц9д]

@@stanislavzaremba3445Нет просто ненавижу людей из за которых все старания гениальных инженеров были похерены а народ ездил на 412-ом ещё и продававшимся в три дорого.Или я должен как коммунисты дро*ить на абсолютно всё то что было сделано в СССР независимо от того было оно хорошим или похим?

[@ЄвгенійСарана]

@@МихаилМ-ц9д все что показано в ролике, "гениальным" может назвать только такой же "гениальный" человек, как и эти поделки.

[@ЕвгенийГрунин-й6я]

Наверное сопли утирал, когда тебе эти гениальные инженеры почудились. Я в двух шагах от НАМИ работал 11 лет (75 - 86г.г.)и очень хорошо знал чем они занимаются кормясь от бюджета на полную катушку. И территория и штат были громадными а на выходе немного громче чем пшик. Перерисовывали подворовывали всё чужое, закупали иномарки перелицовывали и копировали узлы, агрегаты и пр. Ещё очень хорошо в частном порядке для знакомых настраивали карбюратор на стенде, надо признаться очень профессионально. Ходил часто к ним на территорию, там выставки проводились закрытые. Помнится видел 05-ю и 07-ю модель ВАЗ и Волгу на 6 горшков для МВД, когда на улицах ими и не пахло! Ещё мало кто знает, что на первых выпусках Москвича 2141 на заднем стекле была предусмотрена щётка-очиститель, потом какое-то время продавали без этого дворника, но с резиновой заглушкой проштампованного отверстия в задней двери. Дворник убрали за ненадобностью из-за хорошей аэродинамики. Да и сами эти ребята совсем разного должностного уровня признавались, что воду в ступе толкут и по большому счёту нового не создают, а работают в архив! Ты уже должен повзрослеть и знать любимую женскую поговорку: "из двух зол выбирают толще". И когда выбора уже нет, остается только "навидеть" теперешних "альтруистов", посадивших тебя в засраный и пустой китаец с ценой "Ягуара"!!! А из радостей только та, что быстро ржаветь он точно не будет как 41-й дедушка.

[@МихаилМ-ц9д]

@@ЕвгенийГрунин-й6я Ты что хочешь сказать что в СССР,не пустив передовые разработки,сделали правельно?

[@ЛюдвигРистархович]

Жаль микро автобус не запустили в серию, толковое авто. Да и внедорожник думаю что был бы встречен сельскими жителями на ура

[@KanatDospambetov-kt3ib]

У сельских жителей на мотоцикл денег не было

[@MrVagis]

@@KanatDospambetov-kt3ib зато у конторских крыс были деньги да им не надо было воровать они так всё брали а главный колхозе Волгу каждый год менял на новую да и секретаршам с которые сним спали дома строил за деньги колхоза 😀

[@mik8750]

@@KanatDospambetov-kt3ib А ему блогер - коммунист сказал , что в СССР все жили счастливо и богато , и все так же выбирали себе тачку,какую захотели, вышел,как сейчас (до войнухи) на улицу и купил.😂 Понятно,что тема бабок не ушла, но хоть появилось куда их тратить в этой сфере массово всем, хотя бы адекватный б/у рынок появился с выбором,а не с "тремя вёдрами" у спекулянтов у комиссионки. .

[@igorsjarusnikovs7328]

​@@KanatDospambetov-kt3ibКак раз у сельских жителей денег бы хватило.

[@igorsjarusnikovs7328]

​@@MrVagisне звизди,

[@АндрейТрухин-ц7б]

После просмотра только одно приходит на ум: "Все проср#ли продажные чиновники". Огромное спасибо автору за подбор материала.

[@СтаниславШукало]

просто кто-то в 90-х продался за джинсы, жвачку, кока-колу, "макдаки" и голливудское кино

[@ИгорьГоловко-с2ъ]

Если бы я в то время работал на "Москвиче" где-нибудь в отделе проектировки новых автомобилей или дизайна и, представив новую экспериментальную модель, услышал в ответ, что нынешняя ещё не успела устареть, я бы к чертям послал всю верхушку на три буквы, и уволился, что называется "громко хлопнув дверью". За это и бесит советская система в том смысле, что у руля стоит кучка тупых чиновников, которые совершенно не разбираются в автомобильной промышленности и командуют ей, совершенно не понимая, что реально сейчас актуально и требуется народу. Потому Запад уже тогда убежал очень далеко в развитии от СССР, потому, что всё время находятся на острие прогресса. В СССР было полно талантливых инженеров, но им не давали нормально раскрываться и воплощать свои идеи в жизнь.

[@ГригорийР-к7з]

Совершенно верно! Западный автопром,развивался в совсем других условиях; в условиях, где каждый автоконцерн ,сам себе хозяин и никакие чиновники долбоебы,им никогда ничего не указывали и не указывают.Потому мы отстали от них- наши машины хуже иномарок в целом.С такой системой развития,с её плановой экономикой,конкурировать с ними, практически невозможно было.Да наши чинуши и не думали об этом, едет и ладно,и такую купят, в Союзе или где нибудь в Африке...

[@natteft6593]

зато сейчас западные инженеры бегут из Европы в Китай.

[@Anutik-j8v]

А сейчас начальники во всем разбираться так,что даже ничего не проектируется. Вопрос о пуске в серию даже не стоит.

[@costia.luzin87]

Москвичу не дали возможности именно чиновники. Зарубили вездеход, потому что нужно было протолкнуть вперёд ВАЗ. Когда была готова новая модель, им всучили Симку и сказали ваяйте из того что есть. Да и новый директор в 90-х поставил целью как можно быстрее обанкротить завод..

[@MsArtemxxx]

Вы ошибаетесь немного , дело не в тупых советских чиновниках , а в том что на новое производство нужно было выделять кучу бабла, а они всегда были нужны на более весомые цели чем просто роскошь. А на Западе это частные заводы, поэтому им никто не мешал и они могли творить .

[@АлексейСоколов-с8г]

Я был в далеком 1994 году в Кинешме ,отдыхали с другом у его бабушки .помню что тогда уже все было в плачевном состояннии Спасибо за видео интересное !👍

[@СергейНипарко-ш6ы]

Очень жаль, что много разработок так и не вышли в свет.

[@ВячеславСухов-г1с]

Сколько хороших проектов было упущено и погублено! А ведь они могли бы получить дальнейшее развитие, и в наши дни могли бы вполне конкурировать с западными аналогами..😢

[@АлександрПетровский-б7о]

Так у вас есть Буханка .65лет производится этот АналоГовнет.

[@ampership]

Не смогли бы они конкурировать. Разве что ценой. Сравните качество сборки восьмёрки и ее аналогов того времени - гольфа например.

[@рейх-в8й]

​@@ampershipА причем тут это?

[@СергейПетренко-с6ф3ю]

Хороший видос человек сделал!! Оговориллся в одном моменте и понеслась!!! Кококо!!! Лошадиные силы!!! Кококо!!!

[@ЕвгенийГрунин-й6я]

Не в одном!!! У него ещё двигатель плохо разгоняется, а это уже не оговорился, а высказал идиотизм! А ты, грамотей не оговорилллллся?

[@СергейПетренко-с6ф3ю]

@@ЕвгенийГрунин-й6я че за гниль от вас исходит??? Сделайте лучше!!?

[@Fearfactory551]

Класс. Спасибо большое! Небольшая оговорка про лошадиные силы)

[@сергейб-б9м]

Хоть я все это видел,пересмотрел с удовольствием

[@denvvv187]

Все проблемы в том, что не хотели у нас тратиться на развитие пр-ва. Любая новая модель это вложения. А зачем, пипл и так покупает, да еще и в очереди стоит!!!

[@raZZkataeV]

А было что тратить?

[@denvvv187]

@@raZZkataeV Реалии рынка нас не спрашивают есть что или нет. Есть правила, а именно: если вы хотите создать конкурентоспособный продукт вы должны вложиться.

[@Роман-ь2ъ8м]

Как и сейчас

[@raZZkataeV]

@@denvvv187 интересно, с кем конкурировал данный "продукт" внутри СССР. Я не помню там иномарок в продаже

[@raZZkataeV]

@@Роман-ь2ъ8м и сейчас у вас конкуренции нет?

[@MMG011EnnSoldasaPDRKugguf]

Лучшее начальство - начальство которое не мешает работать.

[@HoTTaB77711]

москвич 356 - автомат, просторный комфортный салон, более-менее едущий двигатель.... и типа нафиг не нужен.... автоваз до сих пор без автомата, а там в 80-х был уже

[@detlefschmidt3927]

Я впечатлен достижениями российской инженерии и креативностью, очень независимым, хорошим дизайном и особенно способностью находить реальные решения! никаких оптических подделок, как здесь, в Германии... С уважением из Берлина

[@АлександрЩурик-ш7х]

Ничего не путаешь 'немец'?

[@detlefschmidt3927]

@@АлександрЩурик-ш7х :Нет, совсем нет: русских с немцами не спутаешь - у немцев раньше было хорошее автомобильное производство, а теперь нет! nhet tv - это винамцы - построен на базе прочного и надежного двигателя Mazda 40-летней давности - копии предполагаемых суперкаров, сделанные из стекловолокна. Это тоже своего рода мошенничество во всем - если вы все копируете и используете - например, итальянские логотипы: это не реплика - это оптическая подделка, которая имитирует что-то - чего вообще нет! То же самое и с немецкими автомобилями: хорошие машины из прошлого до сих пор ездят в африканском регионе и по сей день нерушимы, как классические автомобили. Я бы никогда, никогда не купил сегодняшний - это очень плохо, если не сказать больше. Сегодня немецкий язык - это уже не понятие качества, надежности и долговечности: это скорее признак проказы и упадка! Я не знаю средства передвижения в фильме, только поверхностно: я восхищаюсь простыми, простыми, прозаическими структурами - безвременьем. Ну да: у русских друзей есть культура - долгое и лучшее образование: здесь уже более 40 лет нет ничего, кроме упадка всего! никакой культуры - хотя Берлин действительно мог бы немного поучиться у русских ученых и образованных людей, - которые обменивались идеями повсюду, от Берлина до Парижа. Ничего не осталось: холодная война уничтожила все, что было нормальных связей! сложно ли выучить русский язык? В ГДР в школах был русский - я вырос в Западном Берлине - был английский и французский! Привет из Берлина!

[@АнтонМ-з3е]

Эх, если бы на конвейере оставили бы заднеприводные авто, у которых был прекрасный дизайн, то Москвич существовал бы и поныне! Но основной конкурент, АВТОВАЗ, уже начал переходить на переднеприводную платформу, и нашему ЦК захотелось быть "в духе времени". А потом, после перестройки, завод заглох из-за многомиллионного долга!

[@d_org9866]

Наше ЦК это "тормоза" полные где надо они рубили с плеча. И не давали развится автопрому плюс не защишали заводы на выставках евро камаз тому пример которого угробили дабы . Не "злить" голанскиий ДАФ и прочее плюс брали модели из-за границы которые были убыточными.

[@Trambulstilskin]

Мощность мотора удалось поднять до 63 километров в час?! Это как? 😳

[@ИванШевченко-з4ц]

После этих фраз м слушать дальше не охота🤦‍♂️

[@ZaparoL]

Интересно какая скорость у него была в кВт_л. с. ?😂😂😂

[@vladimirvelikan3244]

Ну оговорка произошла.. Что в этом такого ужасного..? Нормальным людям (без умственных отклонений) было понятно о чём идёт речь.

[@ZaparoL]

@@vladimirvelikan3244 Нормальные люди без психических отклонений и комплексов, великанами не логинятся:))) Капитан очевидность. Егэшники такие примитивные, что просто пиздэц.

[@xapuokynuoo836]

Оговорка

[@СтаниславШукало]

Про Москвич 2144 "Истра" - спорно. Кому-то такой метод открывания двери и кажется круто, но на деле будут проблемы, особенно на стоянках. Могут поджать так, что дверь будет не открыть. Если с классической дверью ещё можно будет втиснуться, то тут - нет. А если ещё вспомнить что в те времена мобильников не было - то понимаешь что встрять можно надолго

[@АндрейХХХ-ж2ъ]

Удалось поднять мощность до 63 км/ч. Текст иногда проверять надо

[@РусланГуманецкий]

Это уж точно!!!! 😉🤣🤣🤣🤣

[@ГригорийР-к7з]

Заговорился парень...😮

[@Running_with_a_...]

Это москвич, всё верно

[@ВладимирБельченков-р2л]

Думай что пишешь

[@ZaparoL]

Пи... Бол😂 За полчаса сгорит к херам всё, а если учесть что сеновал, и 10 минут достаточно.

[@СлаваНагаев-ю4й]

Вечно жить зависимо от кого-то, для такой страны позор. Мы самая богатая страна а чиновники самые бездари, не пенсии, нормальные зарплаты ниже не куда, промпроизводства..... Так получается.

[@ЮрийЖурин-ф9я]

Какие классные машины😊

[@rmngrnk6752]

Истра - огонь, на теслу сегодняшнюю похож, чего бы сегодня этот кузов не обновить и не впихнуть туда электродвигатель?

[@АйванНепобедимый]

2144 вообще огонь машина! Жаль что не пошел в серию

[@nikukr1183]

Слава богу что не пошел в серию и так вёдер с гайками наделали дохрена

[@anatolilipin3615]

@@nikukr1183 согласен , те которые и пошли в серию всеравно толку не было , Москвичь наверняка и 80км в час нельзя было ехать ,чуть придавил педаль ,мотору амин

[@manta13]

@@anatolilipin3615 Для Союза, где иномарками тогда и не пахло, машины были очень даже неплохие. Я на 2140 с дефорсированнным под 76 бензин мотором не отстал от 24-ой волги - такси, как она по трассе не отрывалась. Конечно, это было не наслаждение, как на тойоте, а работа, но скорость держал... Не надо хаять прошлое. Оно было, и мы старались для того, что бы жить нормально. Одна атомная подлодка стоила столько, сколько наверно весь автозавод. А без них уже тогда нас бы уничтожили, как стараются это сделать сейчас.

[@gran_charlatan]

Никто бы не пустил в его в серию. Видно же, что это концепт, практичность в последнюю очередь

[@АндрейЧаврин]

Как по мне шняга какая то чудная, а вот фургон хорошо смотрелся.

[@fantomazzy]

2150 - Шедевр! 408 Турист - Шедевр! А9 - Шедевр! 2144 - Просто нереальный Шедевр!

[@АнтонИнкогнито-т2ж]

Запаска сбоку - гениальное решение😂😂😂 Как и поднимающаяся кверху здоровенная дверь. Зимой вааще огонь!)

[@AcceleroOne]

Вот поэтому наш автопром (и не только он) на дне - голосовать должен рынок, а не кабинеты. У нас принято ругать штаты, но там был естественный отбор, поэтому что не машина, то легенда! Но отбор был жесткий - сотни марок обанкротились.

[@vladredline2767]

Зато танков наделали разных моделей - т-64, т-72, т-80 и т-90... Выбирай на вкус...

[@Sanych79]

Думали запад в штаны наложит при виде этих мощей.А оно вон как все вышло.И нахер эти танки не пригодились.

[@SashaMukhin56]

356, Рено по скошеному багажнику напомнил. Вполне приличен по тому времени.

[@Kulish_Pavel]

3 и 9 очень похожи на машины. Вот прям вообще было экономически невыгодно такое делать. Зато куча хлама ездит до сих пор

[@АлександрДенисов-о6ю]

Но решено было, что нива, восьмёрка и буханка- это пик машиностроения и по сей день впаривают их населению

[@NikoLai-USSR]

Спасибо автор! 👍

[@Ersultan-hg3om]

3:37 он мог быть лучше гелика до сегодняшнего времени

[@Lipin.Sergei.1977]

Почти все есть в масштабе 1:43👍👍👍

[@Evolution_1905]

Ага...

[@ДонатасБарионикс]

Ягуар XJ 220, который в конце 80х сотрудники фирмы делали в свое личное время, был все таки выпущен в 1991м. Хоть и без ламбо-дверей, без полного привода и с менее мощным мотором, превосходящим москвичевский всего лишь в восемь раз.

[@Ovod-3.14]

Да! За рубежом любят моторы с грузовиков ставить на легковушки и считать это пределом мечтаний...

[@ДонатасБарионикс]

@@Ovod-3.14 Это вы написали не подумавши. Не будем рассматривать легкие грузовики, имеющие общие моторы с легковушками. Это мы видим даже на примере Газели. Единственный пример двигателя якобы от грузовика в легковушке -- это Вайпер. Да и то это не так. Вайперовский мотор как раз наоборот, сам был поставлен в формально грузовой Додж Рам SRT. Этот мотор с алюминиевым блоком, да сходный с чугунными V10 от пикапов, но там всё свое, и головки и поршни и коллектора и коленвал.

[@АмидНуралиев]

Три последних москвича обидно что не выпустили😢 очень прикольный дизайн этих автомобилей и хотелось бы иметь у себя

[@artemon8065]

Если бы все модели быстро выходили на конвейер, то Китай был бы догоняющим.....

[@Roman58977]

Минивэн конечно просто огонь. Про Москвич "Истра" я читал в журнале Юный Техник. На тот момент это был просто космический корабль, особенно поразил многотопливный дизель.

[@АлександрАфанасьев-к7ч]

Блин а Истра очень хороша, даже сейчас начни ее выпускать, покупали бы. Ну может с обычными дверьми, интерьер подшаманить, но нарисована она отлично! Десятка, даже если предположить, что с Истры нарисована, то получилось так себе. Хотя и она опередила время. В общем Веста по любому хуже Истры по дизайну. Зад так вообще на уровне пининфарины.

[@АлексейМуравьев-т7ш]

Ну не может признать росийский чиновник что его иномарка хуже москвича - поэтому все лучшие разработки успешно летят в корзину .

[@АлександрЖелнин-о8щ]

Возраст.государственных.чиновников.недолжен.превышать.пенсионый.по.стране.пожылому.человеку.уже.ничего.нового.ненадо.его.устраивает.то.что.есть.и.это.нетолько.советских.чиновников.это.всех.чиновников.касается.у.росийских.и.молодых.болезнь.клиптоманов.еще.хуже.

[@Чугун-н31бел]

Москвич 356 был внешне похож на мерседес и 5жигули одновременно

[@d_org9866]

Скорее на БМВ тех лет.

[@МикаилМагомаев]

Такие идеи, и все как всегда!

[@ИгорьМартыновский-х7и]

Банально не было рабочих рук и мощностей для новых моделей . 2140 и 412 даже в конце 80-х невозможно было купить в свободной продаже . Были огромные очереди !

[@MotoMototo]

Последние это вообще голимые концепты. Такие машины обычно нигде в серию не попадают. Погуглите, у любого зарубежного авто производителя таких концептов будет гораздо больше. А а серию идет от силы 1 из 10 да и то с большими изменениями.

[@ЮрийСергеевичКруглов]

Минивэн вообще бомба

[@АлександрРогов-л5я]

Недали развиваться , так бы наши автомобили были не хуже зарубежных ,, может и лучше , диверсанты внутри страны.

[@B-TV87]

8:50 мощность мотора удалось поднять до 63 км/ч. Это как?

[@yurazavadovsky5978]

10:30 это Симка на фоне москвича С3 смотрится как прототип какой-то...

[@victortemnov6920]

8:53 мощность мотора измеряется не в км/ч.

[@putin__huilo]

А в литрах/паскали

[@sergejk5180]

«Благодаря» чинушам похоронили столько интересных разработок!

[@bagsigrok4847]

вы извините меня за сарказм, но мощность в 63км/ч очень мощная мощность😆 огромное спасибо за видео

[@ЕвгенийМихайлов-ф8н]

Вмещал девять человек пассажиров или 350 кг груза Ну очень оригинально он считать-то умеет

[@ВладимирМерзликин-ю8б]

Ну, гномов тоже на чём то надо возить)

[@Vladimirtub]

Истра по рассказу лучше иномарок 90-х. Расход 3 л, как у лучших современных авто.... Ану-ка назовите хоть одно реальное авто с таким расходом. При том топливо дизель и бензин и керосин... Это вообще круто. Вот только до сих пор не слышал о таком. Это спустя 30 лет. Вот так фантазия разгулялась у автора видео. )))

[@ВладимирФ-з9о]

Как мощность двигателя можно определять в км/ч???(8:53)

[@АбайДжанабаев-й5ы]

Хороший ребята!!! 😮😮😮😅😅😅

[@АхсанФайрушин]

Захотели бы - взяли бы из музея и оживили бы. Но "дружба" с Китаем важнее. А там и война не за горами.

[@invalid_mozga]

Это что же, какой нибудь слесарь, будет ездить с комфортом, как и секретари обкомов и члены цк!? Нэ паложино!

[@RikKoshet]

Это было, было... А сейчас шильдики на китайские авто криво лепим и впариваем это барахло за бешеный ценник. Камаз тоже теперь каКамаз

[@bobmar7417]

В стране, где больше всего в мире инженеров, закончивших автодорожный институт нет ни нормальных дорог, ни автомобилей... СССР....Строили Строили, Строили...Рухнуло.

[@АхсанФайрушин]

Предательство шло сверху. Из КГБ.

[@ИванСычев-д9я]

Жаль что уничтожили такое производство. На то время было столько новых технических идей, даже дизайн для того времени был неубычный😢

[@ДжоБлэк-ш5у]

Видел 41 москвич с кузовом универсал. Думаю это был экспериментальный вариант.

[@СергейРодыгин-г5о]

" прости нас брат Юра,мы все прое.али"

[@ivanzhaboedov923]

Эти партократы довели страну до талонов на спички.

[@ВикторЛебедев-е4ь]

Как же обидно за наших специалистов которые могли и хотели.Горите в аду,те кто все разволил.

[@Mr.Gamer32711]

Москвич кабриолет классно смотрится

[@ТёМаЖуК-п2й]

В стране которая богатая всеми ископаемым нет денег как всегда. И как обычно во всем этом виноват только СаША😊

[@kleemann2068]

Искра и данас има изглед модерног аутомобила. Ауто је испред свог времена.

[@Cassie_Insolito]

Союз умер ничего не изменилось...

[@peterkomarnitzkij2134]

Странный факт, в 80х в одном из номеров ЗР, была представлена перспективная модель для молодёжи (или как прогулочная или городская машина) от ВАЗа, 2х местная, с кузовом родстер из стекло- волокна, на базе ВАЗ 2101, - даже по нынешним меркам дизайн 👍👍👍, но почему то о ней НИГДЕ ни слуху ни духу, как будто её небыло вообще. 🤷‍♂️🤔🤔🤔

[@richardsilver7206]

Вот концепт "Истра" жаль ...В отличии от "Яуза" выглядит очень доработанной и ,по тем временам,перспективно.Кстати,если бы на ВАЗе взяли за основу кузов "Истра" их "10" избежала бы довольно обидного прозвища"беременная кенгуру"...

[@alexh1904]

7:50 то есть у нас инжекторы были ещё в 1967г.?! ппц буржуи нас пощипали.

[@ЯсныйПерец-б8ж]

у нас инжекторы были еще в 1930-х годах. Насос-форсунки для дизелей уже тогда вместе с бошем разрабатывали вместе с бошем. Были опытные образцы. Еслиб не война, то пошла бы серия

[@ОксанаКолесник-е5в]

Арбат забыли

[@B-TV87]

2:32 В смысле АКПП???🤔😳😨

[@ВладимирУсатов-д6х]

На 8:45 " Мощность двигателя удалось поднять до 63х км/ч." - Как это понимать?

[@gran_charlatan]

Следует понимать это так, что этот канал ведут некомпетентные субъекты, далёкие от тематики, в которую они влезли

[@ГузельСафиева-м7п]

Классные отечественные тачки для того времени

[@АлексейКузнецов-г2ч1д]

Виновата в этом советская власть ,я её возненавидел ещё раньше в конце 1980 годов , я сам не увидел все эти машины марки "москвич " ,разве что" москвич "2141 ,дальше этой модели я не увидел то что планировать собрать .

[@EE-xg1cu]

👍👍👍👍👍👍

[@АлександрЧетвертаков-ь5м]

!!!!!!! ХОЧУ МАСКВИЧЬ ИСТРУ !!!!!!!!!

[@gorec235]

Последние три четыре модели отличные и можно на базе этых моделей сейчас выпускать такие машины

[@andski5852]

PRECZ Z MOSKALAMI

[@UtubeahueL]

первый - буханка, второй - Волга, третий - aro+бобик, четвертый - горборожец, пятый - какая то немецкая бричка, шестой - порезанный москвидон, седьмой - какой то Опель(но это не точно) , восьмой - чертишо типа Фиата, далее мертворождённые😂

[@peterkomarnitzkij2134]

Инженера старались для страны и для народа, Кремль же по большей части, старался лишь для себя любимых.

[@РаушанКамышев-д6ф]

Заводы развалили .Зато сейчас китайцев (бюджетных ) штампуем под брендом "Москвич" больно и обидно

[@ОлегГербер-н4е]

Москвич 2150 чем-то похож на УАЗик

[@BLIJIKm]

8:41 мне кажется или под капотом две головы?

[@ouran56]

8:51 Автор оригинал, измеряет мощность двигателя в км/час. Что-то для меня новое.,

[@sharnhorst367]

Ведь можем же,умеем многое,способны научиться многому,весь мир на сотрудничестве-заработать,заработать!Нет,"нам танки не особо,мы и конячиной войну вытянем".Маршал артиллерии Кулик. Заработать-включить работу в ежедневный рацион и увлечь всех в округе,что твоё-самое лучшее,и постараться сделать его наилучшими плодами ума и фантазии .Почивать на лаврах конкуренты не дадут,а если ты этого не понял-"Москвич"!

[@001Trident]

Не жили богато, нехрен и начинать. Не трэба!

[@ralexis72]

Более менее интересны аналоги микроавтобуса фольксваген и запорожца. Все остальное мертворожденные монстры.

[@bosslovyakov]

Москвич 408 турист видимо был очень быстрым, с мощностью двигателя 63 километра в час.😂😂😂

[@ДмитрийКоломиец-и7в]

МОДЕЛЬ 356 ,МОГЛА СТАТЬ КОНКУРЕНТОМ ВОЛГИ.А 2150 МОГ ЗАДВИНУТЬ ЛУАЗ И ХОТЯ БЫ НИВУ.А 3733 МОГЛА И ЗАПАДУ СТАТЬ КОНКУРЕНТОМ .НО УВЫ НАШИ ЧИНОВНИКИ НИ ХЕРА НЕ СООБРАЖАЛИ КАК ТОГДА ...И СЕЙЧАС

[@ilyatorsky7533]

Мощность в 67 км/час? 😂😂😂

[@frosti7670]

Интересно как бы изменились сегодняшнии автомобили если бы эти невышедшие вышли в серийное производство