5 valves per cylinder and oil consumption: what is wrong with the Audi / VW 2.0 engine (ALT)? Subs!

In the second half of the 1990s, Audi engineers introduced a wide range of gasoline engines with 5 valves per cylinder. The variety of such engines was large: from 1.8-liter atmospheric and turbocharged to 4.2-liter atmospheric V8. By 2001, there was a change of generations of 5-valve engines. Among them appeared a 2-liter 20-valve aspirated under the ALT index. We will talk about this engine, which is notorious for an incurable maslozhor.
Read more about the problems of the Audi / VW 2.0 engine (ALT) on our website.
autostrong-m.b...
You can choose and order second-hand spare parts, buy reliable used second-hand car engines on our websites autostrong-m.ru and autostrong-m.by

[@AutoStrong_M]

Уважаемые наши зрители и подписчики, вы часто спрашиваете, как можно с нами связаться. Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 Для звонков из России: 8-800-333-32-94 Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by Также задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях. Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы на Facebook - facebook.com/autostrong/ во ВКонтакте - vk.com/autostrong_by или vk.com/autostrong_ru в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/

[@HOVOHOVO-lu6oq]

Добрый вечер ребята не подскажите какой размер поршня поставить на этот мотор элиты потому что я уже поменял все кольца и с размером который вы сказали новна оригинальный поршень и он живёт опять масло 2 л на 1000 км подскажите размер пожалуйста

[@alexandrzyuma7516]

Скажите а в Украину вы доставляете запчасти?

[@user-ye6vq1zv3i]

Просьба к автору - подскажите пожалуйста какие нужны поршни для замены поршневой двигателя ALT ,а то вы сказали турецкие и всё.... Можно точнее-номер или размеры либо какое-нибудь обозначение по которому можно найти эти поршни!!!!!

[@user-ye6vq1zv3i]

@@HOVOHOVO-lu6oq Тоесть замена одних только колец не помогала?????

[@user-lf1lb9yy1g]

Разберите 3.0 TDI от Audi!!!!!!! Народ, ставьте плюсы!! Кучерявый должен это заметить.

[@user-ss4hm1rh3q]

можно и 2.7 они одинаковы

[@7903inside]

Да, ждем с нетерпением, т.к. этот движок куда только не ставился: Touareg, Porsche Cayenne, Audi Q7, Allroad, A6, VW Phaeton и т.д.

[@user-ss4hm1rh3q]

@@7903inside я сьездил 2.7, теперь езжу на 3.0)))) говорят 3.0 на меньше хватает, посмотрим!!!

[@jegori4361]

ждем 3.0 дизель в студию

[@urqua495]

Приятно слушать правильную, грамотную техническую речь.

[@ByVitebsk]

Спасибо за обзор! Сделайте просящим рено уже 1.9 или 2.2 по моему их просящих уже давно за 50% зашкаливает!!!

[@user-wd7sp5pl6o]

Ауди а6, а4 3.0 bbj, asn, avk пожалуйста! Парни поддержите! 👍

[@kabzon1]

Уже третье видео говорите смотритите и бит и крашен!А ГДЕ НОВЫЕ СЕРИИ???

[@user-op9zi9bt6d]

Вот кого нужно было в "Главную дорогу" экспертом ставить!!!

[@user-mo2fi6gd9i]

Был пассат б5 с мотором 1.8т 20 клапанов ! Мотор очень надежный и не прихотливый. Продал на пробеге 310.000км. Из особо дорогих поломок была замена турбины на 230.000км, а остальное по мелочи

[@user-fe6qe3sp3o]

Спасибо за обзор ALT, почти мой мотор разобрали ( AMB ) 1.8Т . Пробежал 300 тыс. Масло не жрал, а теперь есть подозрения на маслосъёмные колпачки клапанов или, судя по видео, мс кольца (подзалегают). На 10 тыс. 2 литра дозаправка. Не жалуюсь. Турбина живцом!

[@METALL_SURGERY]

Блок алюминиевый, гильзы чугунные с никосиловым покрытием? ЭТО КАК???

[@AndreasPreuss81]

Einwandfrei Erklärt. Super Video zum 2.0 ALT Audi Motor.

[@user-li8tr6tc3c]

Здравствуйте! Разберите 2.8 v6, 30v, выпускавшие до 2003 года. Пожалуйста! Поддержите ребята

[@mrsupream]

Лаконично и по существу!

[@user-mm2gb9vq3z]

И это снова они, АВТОСТРОНГ! Класс. 😋

[@opendecid7073]

Турецкие поршни комплект 9300рублей. Кольца коксуются потому что нет сливных отвертий в поршнях под маслосъемным кольцом! Просвелить отверстия, почистить кольца и масло есть не будет. Кстати турецкие поршни так же не имеют маслосливных каналов, но за то у них наборное маслосъемное кольцо . Масляный насос живучий, при 300+т.км и замене вкладышей давление на хх 2,0кг Термостат можно модифицировать под обычный механический на 88°С. И все, можно кататься! Ах, про фазик с клапаном забыл, стоимостью более 60т.р - восстановление в 10раз дешевле, а эффект тот же.

[@user-ko1wn7to4c]

Как термостат можно модифицировать под обычный 88с?

[@user-re8eg1ft2e]

Иван приветствую . Как второпластовые колечки ходят на фазике? И вопросик какой второпласт использовали

[@user-wj4st2dt9q]

Теперь ждём обзор на 2.0 115 л.с. и 2.3 vr5.

[@gaziz1986]

Приятно смотреть ваш канал потаму что нет рекламы

[@ross2xxx174]

Лечил такой от масложера. Блок точиться в ремонт, ставятся ремонтные поршня енмарк, в поршнях по масляному кольцу досверливаются сливы, глушится масляный канал блока баланс валов, ставится масляный насос от 1.8Т AGU (придется просверлить и нарезать отверстие под болт третьей ноги крепления), на коленвалу перепрессовывается приводная звезда насоса от 2.0TDI, оттуда же цепь и натяжитель, маслоприемник от 1.8Т AGU, под маслоприемник фрезеруется маслоотражатель в поддоне. По-моему всё. Меняем масло не реже чем в 5000км и масложер исчезает навсегда. Главное точить блок у максимально рукастого токаря - гильза тонкая и заливная, при малейшей ошибке второго шанса не будет.

[@user-oh4sh7ke6f]

вопрос - а вы можете повторить такую процедуру? у меня тоже ALT с приличным жором

[@isoiso7485]

Сделай на поршне по 6 отверстий диаметром минимум 2.5 мм и поставить наборные кольца и будет тебе счастье

[@CHNITZER]

Заебись он ГБЦ шпильками на привалочную плоскость алюминиевого блока положил)

[@91Kornfan]

Так там же прокладка осталась)

[@kirillkurumchin1658]

и что

[@kirillkurumchin1658]

вы хоть раз двиг сами разбирали

[@MuxaGUN]

Даёшь обзор неломающегося F3R от Renault!

[@user-jc6pf8fv3d]

Сначала лайк потом смотрю)))Как всегда отлично. Хоть и не сильно мне нравится современная продукция ваг но все же очень интересно и познавательно. Давайте старый 5ти цилиндровый мотор от Ауди 2.3 или 2.2 те которые драли американские спорткары с V8)))

[@user-uv5wy6uz3o]

разберите сааб 9-5 2.3т

[@maffia6162]

Дождался, у меня такой двигатель

[@user-wj4st2dt9q]

Ждём видео про 8-ми клапанный вариант 2-х литрового двигателя, вроде AZM.. разница между дорест и рест двигателями и др..

[@dusanglisic3687]

Its audi have 2.0 8v petrol engine?

[@AndreyMinsk]

Столько херни наворотить ради 130л.с., етить колотить

[@maximkovalenko6175]

лошади тут ни причем. это максималка, так сказать. а вот ускорение до максималки вот здесь все гораздо веселей. а так да масло съемники раз 10 лет менять даже простой 1.8 с бочки это с правило, но хороший бонус печка в морозы. я после ауди мерзну на других авто, особенно японцы, холодные сволочи до 50 не греют :)

[@T3DeathByte]

@@maximkovalenko6175 Согласен, ездил на пассате с ALT, стояло итальянское ГБО, очень бодрый мотор, около 200 ньютонов уже на 3000 оборотах, идеальный гражданский мотор если бы не каждый раз после поливания по трассе с обгонами уже после 500км загоралась желтая масленка :( на 10000 тысяч 3 литра масла только так уходило.

[@opendecid7073]

T3DeathByte Так масложор победить на ALT - это не сложное дело. Просто нужно в поршнях просверлить отверстия маслосливные под маслосъемным кольцом, как на всех нормальных поршнях и при этом кольца можно даже не менять и расход масла существенно снизиться. Даже на видео видно что отверстий в поршнях нет.

[@vlvdy]

@@T3DeathByte какой он бодрый, когда тот же 1.9 TDI, практически без проблем, имеет лучше тягу, меньше расход и без масложора?

[@АлексСноб]

@@vlvdy, вот только один нюанс - ёбаные легковые дизеля нужны только картофельным рабам Бацьки и трактористам с пизженной соляркой.

[@user-hk3nv4cj5b]

Молодец, Торетто! ) Как всегда на высоте! А моторы 2.0 никому бы не советовал, был такой а4 б7....

[@nikita1637]

На б7 ведь tfsi мотор на 2 литра, а не атмосферник. Или был ещё и атмосферный вариант?

[@leonardspr]

@@nikita1637 Есть атмосфера но тоже серии FSI

[@user-gv5qc4bx8j]

Спасибо ! Коротко и ясно !!!!!!

[@artemg7706]

Хотелось бы посмотреть разбор не только двигателей VAG, а к примеру очень хочется посмотреть разбор 1KD от Toyota.

[@kiasorentoprime2743]

Лысый огонь. Кажись я влюбляюсь в этого мужика

[@АндрійГіщинський-щ4ы]

Ваговской 1.6 TDI CAYC 77 kw На многих машинах стоит. Интересно какой он внутри.

[@alexamaralex6112]

Как всегда. интересно!)

[@dreyteller]

Ведущий похож, на Дениса Майданова. Бро если ты в следующей серии что нибудь споешь, я создам 1000 аккаунтов и с каждого лайкну все видосы Автостронга.)))))))))))

[@roman8513]

3 недели назад продал пассат б5+ на этом двигателе, откатал 3 месяца на нем. Просто за*бался в него масло заливать, расход был 1.5-2л на 1000км!!! Пробег авто 315 000км

[@konstantinkosjak]

Очень сильно прошу разобрать двигатель Хонда Сивик без VTEC 1997-2000 годов. 1,4. Будет очень интересно. Владельцы ВСЕ заявляют, что он очень надёжный. Очень хочется увидеть его внутренности )) Спасибо огромное !!!

[@user-ml6pv7bv1k]

Разберети w12 ауди.

[@user-rh4mk7ni4v]

Добрый вечер , когда будет обзор на F9Q Reno ,.Opel vivaro

[@user-jl4mm4et6t]

Отличный видос! Спасибо!

[@UVAJAEMI-VIPer01]

Когда Рено 2,2dci ???????????

[@diesel001100]

в очередь, кучерявый еще 1,9 dCi F9Q не разбирал.

[@ДімаГайдай-ю5ь]

Чётко, Умеете, Магёте))) А V6 VQ 30 DE Nissan покажите?

[@viagr5561]

Хорошо зализнул.Прям в очко языком.Скоро жди обзор своего ниссан.

[@NikMaksovich]

Интересно послушать о двигле ABC 2,6 V6

[@СэмВинчестер-х8д]

Почему вы не разбираете легендарные немецкие моторы v8 ?

[@DmitroLe]

Прошу Z22SE от GM/Opel Vectra C. Поддержите лайком, кто за

[@user-wj4st2dt9q]

Ждём теперь обзор на 8-ми клапанную версию этого двигателя, вроде azm код

[@Cardamom-sq4iw]

Добрий вечір! За 1.8 турбо

[@user-eh2kq4uo4r]

Для чего вы розбираете живые экземпляры?🤔 разве не целисообразнее продать их целяком?

[@user-wh3of3gh4g]

Товарищи только без стеба, совершенно серьезно, у Volkswagen group есть хоть один относительно надежный двигатель ?

[@scarrakaasw]

1,9 TDI AXB

[@MYDIYby]

1.9 TDI из девяностых (AHU, AFN).

[@user-fg5mv7rx1g]

5 цилиндров 2.3 NG (10 клапанов) и 7A (20 клапанов) на сотках и бочках. Из него сделали турбу 2.2, буквы не помню. Это типа 2jz только на 5 цилиндров, видел полноприводную бочку на драге с таким мотором на 1000 сил. У самого был 2.3 NG мотор на бочке, на 400 тыров снял бошку маслосъемные поменять, покрутил колено, и даже кольца не стал подкидывать, все было в идеале

[@alexandrzolotarev973]

2.0 bmp диз. Пробег 315 000 . Ни грамма масла .он же 1.9 из начала 2000 . Обозначения не знаю , но стоял на шаранах

[@dolgov123]

BEV 280km МАСЛО НЕ ЕЛ.; BVY 234km. Все ок. На BVY цепь менял на 230 km. МАСЛО НЕ ЕСТ. БЁРИТЕ АВТО С РЕАЛЬНЫМ ПРОБЕГОМ И ЧТО БЫ ЕГО НЕ "ДРАЛИ"

[@user-do6qr9rm3l]

после этого надо быть идиотом, чтобы хвалить немецкий автопром

[@user-rc6uc4oy3t]

👍 Спасибо! Отличное видео! У друга была А4 с таким вот горе-мотором:(( Главный вопрос: зачем все эти инженерные извращения при отдаче мотора в 130 л.с.? Мотор-недоразумение.

[@user-re8eg1ft2e]

130 настоящих коней ,а японо клячь . Тащит мотор отлично. 200000 км полёт нормальный . Масло через 6000км меняю 300грамм от замены до замены

[@user-sq2ff5rh4y]

Его реально какие то враги рейха конструировали... :)

[@user-pg7yn3es6g]

@@user-re8eg1ft2e меняю через 7500 как по мануалу,300 грамм от замены до замены) и тащит, огонь)

[@user-ko1wn7to4c]

Нормальный мотор, тяга хорошая экономичный да и на фоне современных одноразовых выглядит отлично.

[@AlexandrRepair]

Там не на лошади надо смотреть, а на крутящий момент. Тут все сделано для того что бы комфортно на пониженных оборотах передвигаться

[@informal5822]

Обзор про м112 если можно)

[@informal5822]

Какой ресурс у этого двигателя, говорите еше примерный ресурс?

[@user-guziki]

1.8т AMB

[@Евгений-з5у]

Очень интересные обзоры! Лайк и подписка! Разберите пожалуйста GM Z19DTR.

[@aleksberenjuk4275]

Хотелось бы увидеть еп6 и еп6с,а также турбовые двигатели

[@dtmtecnologic7259]

EXCELENTE EXPLICACION ....SALUDOS DESDE ARUBA & REP.DOM

[@sanianata]

VOLVO 2.5 ИЛИ 3.2 БЕНЗИН

[@AlBEREZIN88]

Рено F4R так же интересен)

[@sandorszegedi7996]

разберите 1.8 turbo от ауди 2003 годов

[@T3DeathByte]

Тоже самое в видео и разобрали, только без турбины

[@user-or1qf3qe3p]

Когда уже разкажите про 2.0i ATM. Уже больше чем пол года жду вашего обещания.

[@libxer1]

Ставят наборное маслосёмное кольцо вместо коробчатых и нет масложора.

[@user-xe5xm3zl8d]

xud 11 bte , если можно разберите 2.1 тд сам катаю 506 тыс пробега, часы часами.

[@Almas007]

Когда будет обзор про М112 двигатель?

[@andreasschreiner6647]

Уменя такой на ауди а 4 пробег 90 тысяч меняю масло каждые 7-10 тысяч расход масла от замены до замены ноль!!!!!

[@AutoStrong_M]

Спасибо, что поделились опытом!

[@pssa3215]

This engine is very sturdy normally

[@LUCKY1ON]

Разберети Модель двигателя: DW10C txda Мощность: 120 кВт Ford

[@user-jl4mm4et6t]

Так они разбирали мотор это Пежо 2.0tdci.

[@LUCKY1ON]

не нашел пока. спасибо сейчас еще поищу

[@LUCKY1ON]

это другой мотор, но похож. мне нужен именно мой с двумя распредваломи.

[@lordloran6698]

можно видео на мотор. ford 2.0 8/16кл или 2.3 DOHC. очень интересно !!

[@user-aliks555]

Расскажите и покажите пожалуйста про Фольксваген Кадди 2.0 SDI 2004г 3 поколение! Плюсы и минусы этого мотора)

[@ДмитрийАлексан-э6г]

Добрый день , есть на разбор для видео мотор м 50 24 кл. бензин бмв.

[@abduzakirabdukalykov5071]

А можно пожалуйста узнать правильные метки балансиров в поддоне мотора alt 2.0 ато у нас 2 метки и что куда понять не можем заранее спасибо

[@user-ym9qm6qx5r]

Зачем ставить Поршня Турецкие..Не пойму..Кольца подкинуть наборные и они должны хорошо роботать..Двигатель хорош ну и косяки есть ..Фазик и Поршневая..Блок здесь ходит 500тыс..При нормал уходе за мотором.

[@ilyapulyaev4660]

А зачем 5 клапанов? Что это дает

[@andriandrason1318]

More air/fuel into the combustion chamber.

[@beardedcrossfit5163]

Интересно разборка двигателя Лада

[@user-rs3bw2lh8t]

Волосатый ,давай больше дизелей бмв !

[@zzz350]

Смешно звучит - "каждые 200 тыс. км."

[@user-fe6qe3sp3o]

Я 300 тыс проехал, на холодную цепь шелестит а потом норм.

[@user-re8eg1ft2e]

@IT-Channel неугодал родной! Ходит этот мотор нормально на моей 200000т и проблем никаких 400грамм масла на 6000т и тяга с низов отличная . Угандошат мотор и бегут в отзовиках хаять, потом такие кучерявые эксперты соберут инфу в инете таких эксплуататоров и рассказывают будто сами сталкивались с этими проблемами

[@user-mf3ec4yd5x]

@@user-re8eg1ft2e ,"-

[@AndreyMinsk]

2мм маслосъёмные кольцо!!!! Отдел двигателей на WV реальные наркоманы

[@user-jc6ul5dl2w]

3,0 тди от ауди очень интересно!)

[@gyurinagy4177]

Üdvözölek Magyarországról!Lehet javítani ezeket az ALT motorokat csak gyűrű cserével?

[@user-hm5ml8bw1e]

Очень хотелось бы обзор на 1.8 ADR

[@user-yx5rl9dc8v]

Хотелось бы посмотреть разбор двигателя duratec he 2.0 Снимите видео?)

[@user-gs8zs8xx4n]

здравствуйте,очень интересует двигатель2.0mpi azl,оч мало инфы о нем,а оч нужно заранее благодарю,шкода фабия2.0.

[@artemisaev6190]

Разберите двигатель VW mk4, Jetta, Bora, Golf, 2.0 AVH двигатель. Езжу на таком, очень много вопросов по масложору и воздушному насосу. Очень пожалуйста!!

[@andrisandreev5129]

Доброго дня.Расскажите про 1.4tdci форд.Заранее благодарен.Спасибо за канал

[@user-cn6jh9ds1t]

Сделайте пожалуйста обзор на Мицубиси 4g13

[@MaCuXPunk]

А может что-нибудь с лэнд ровера?

[@BakosAM]

Да как всегда Немцы думали если будет сложнее то будет лучше, ну что то не заработало в лучшую сторону

[@vasilikaragkiozov4413]

Пожалуйста разберите твинспарк 2.0, и объясните по подробнее как он устроен.

[@rususerghei9343]

Hello guys. Very interesting videos. But, it looks like in such a big COMPANY with 100000 items, you can not find a 1.4 tdci 8 valve France made.... probably that engine IS THE BEST, and it doesn't break ;-)

[@smokemandddd8961]

Вопрос по этому двс. Выдавливает антифриз с расшерительного бачка через клапан нижний который в бачке, уже заменил комплект грм с помпой, термостат система не завоздушена, радиатор промывал вмечте со всей системой но проблема не уходит, в придачу нижний шланг который идет от радиатора при очень хорошо нагретом двс холодный как и низ радиатора, в чем причина не пойму

[@user-hb1ow5op1j]

Раскажите про фордовский дюратек 2.0 или 2.3. кому интересно поддержите !

[@valerasimonov6535]

Здравствуйте! Подскажите высоту блока 2.0 алт? 220 мм? Или 236?

[@user-dn5vv9xu6u]

Слелайте обзор на ВАГ 1.8Т

[@zzBobanzz]

лайк) был у меня такой мотор)

[@SergeyPan]

давайте разберите с опеля 1.7дизель,тот что исузу

[@AutoStrong_M]

Уже разобрали. Видео есть на канале

[@kirpii1992]

Ребят, а где номер двигателя указан на ALT?

[@zhasik666]

На ушке возле шкива распреда

[@bmwmercedesindustrialkeran3408]

@@zhasik666 там только 3 буквы ALT ,а номер двигателья не там а под впускним колектром ближе к коробке

[@zhasik666]

@@bmwmercedesindustrialkeran3408 да, перепутал…

[@twinsi247]

Скажите нам что и как делат подробно об етом двигателя 2.0 алт когда датчик вануса (EPC) неисправен и как исправит или как узнат работает илй нет?

[@ГошаСлабодский]

Добрый вечер Opel Zafira 2.0 dti на холодную заводится хорошо после 10 минут работы начинает троить потом всё проходит и работает нормально. Подскажите в чём причина зарание спасибо

[@user-hr1gy7mr9l]

Давайте уже французов, хватит ВАГа!

[@jjurius]

Очень хотим om606

[@user-kl4ex4jx6k]

Розберіть бензиновий атмосферник 2.8 ACK

[@user-gy1ln2uo1e]

сделайте обзор на 2.0 АТМ

[@ua5687]

ЗАЧЕМ заделали двигатель ГОРЯЧИЙ 100°. От этого десятки проблем.

[@user-fo6vk7ng6w]

Для экологических норм.

[@yricom25]

экологические требования,повышение продаж запчастей,уменьшение ресурса,маркетинг.

[@tretyakovdenis]

Чем горячее, тем выше КПД и ниже расход топлива