5 вещей которые НИКОГДА нельзя делать на МКПП

[@ДенисСтаростюков-с6ц]

Что вы прикалываетесь над парнем!? Он все правильно говорит! Молодой,чувствуется есть интерес к технике,не матюаается,одет модняво........Да молодец! Так держи! И пусть это будет твой далеко не последний автомобиль! Держи краба!✋

[@resscoll]

Для начинающих водителей информация важная. Не слушай умников, у которых 30 водительских лет стажа за диваном - продолжай в том же духе

[@dmktw8619]

Если вообще не ездить, синхронизаторы не будут изнашиваться :D

[@CVSXSound]

держу ногу на сцеплении, переключаю передачу как автомат. 500 тыщ пробег, ни одной проблемы с коробкой или сцеплением.

[@kuu41]

@@CVSXSound до тебя уже ремонтировали ее кто то

[@CVSXSound]

@@kuu41 не знаю, сам два года езжу.

[@CVSXSound]

@Алекcандр Zh обычно третья включается всегда, на третей можно и 40 ехать и 100, с третей и тронуться с места можно спокойно по прямой. А вот первая даже на 40 не втыкается, синхронизаторы не дают. Также и с задней, если машина вперед двигается заднюю не включишь ни как. А если и включишь, то это будет последний раз на этой коробке. Потом ремонт или замена.

[@КаринаН-г4в]

Like

[@фаридануаров-ц4г]

Рекомендую после 5й скорости переключить режим ракета R /_\))))

[@jonclark7580]

Всё чётко и ясно объясняете. Без лишних слов. Класс однозначно! В начале видео думал парень будет нести бред и говорить о всякой фигне но видео вышел весьма позновательным и интересным для новичков

[@Кравченко.П]

Да нормально всё объяснил,без лишних понтов.

[@АртёмШиварёв]

Ну объяснить то объяснил но это нужно для чайников и для автоваза.

[@ИванШмелёв40ВАНЯ]

40ВАНЯ

[@ВасилийНазарук-щ1ч]

"Не рекомендую включать заднюю, когда едете вперед".....😂

[@АндрейКрылов-к3с]

Это верно.

[@АндрейКрылов-к3с]

Или катиться назад.

[@DLi-n1o]

R это оказывается задняя передача?! А я то думал ,что R- это режим" РАКЭТА" :)

[@платинумплатинум-д2н]

@@DLi-n1o да это ракета но она назад летит перед этим надо повернуть кресло 😂

[@dzinnpetro]

Почему нельзя ? Ведь сцепление выжато ,и мягко отпуская его ,происходит затормаживание -остановка-ход назад ..

[@ЛучшийРыбАловный]

Ничего нового, но и чуши нет, как у многих! В общем, Всё верно сказано!

[@samsimenov4844]

Если нога на сцеплении, то максимум что ты можешь изнашивать это выжимной и соответственно лепестки корзины. Чтоб диск отодрать от маховика нужно норм прижать педаль

[@Роман-п7с4э]

Да резко переключать вполне можно, но для водителя на опыте. Про ногу на сцеплении когда придерживают, как правило первая же зима за это наказывает.Как переключили скорость, ногу убрали на платформу слева и никак иначе. А так то всё правильно, чем плавнее будете переключать и чувствовать сцепление - тем дольше проживет.

[@DisconnectionPRO]

Машина тоже убивается когда едешь лучше пусть дома стоит

[@kirps3627]

Так ещё хуже, гниёт.)

[@DisconnectionPRO]

@Максим Жаворонков велосипед лучше

[@ФАБРИКАМЕМОВ-ъ4я]

Если делать капсулу времени, с целью коллекционирования, то такая инвестиция требует терпения и бережного хранения авто и главное не ошибиться с маделью автомобилей...

[@ВитяМаксимов-л9ш]

Для тебя есть только чёрное и белое, хорошее и плохое?)

[@Azzet64]

У тебя не будут изнашиваться синхронизаторы, если у тебя в кпп их нет)

[@EbaschMontaj]

Ребята 96 года рождения уже начинают учить ездить, я уже слишком старый))

[@tot.Andrey_]

2001, старик))

[@EbaschMontaj]

@@tot.Andrey_ жизнь боль)

[@КаринаН-г4в]

Ага ты супер стар! 💪

[@EbaschMontaj]

@@КаринаН-г4в получается так)

[@виталийк-ч8й]

Да спецов развелось советы, парень школу только закончил, а уже мастер автомобильного спорта. Умники пиздец

[@Lps-ib8wf]

Ого,не знала,что лучше всего ногу не держать на сцепе. Я начинающий водитель,так что буду дердать в курсе

[@YourichTech]

Если диск «рассоединяется и присоединяется» то стрелка тахометра будет плавать, так как момент от двс к коробке будет прерываться.

[@a_tomtor]

Спасибо вам за видео, я как раз на механике учусь

[@снеговик-ю5б]

В пятых. Ремень пристигни нарушаеш ,все бесполезна если не престигнул ремень.👍

[@DmytriKotov]

какая экономия топлива может быть на 5й передаче и 1к оборотов?)) будет держать 1к, и педаль давить больше, кпд меньше, жрёт бензина больше лол, лучше уж ехать 2-2.5к и еле-еле жать на педаль

[@СнайперПВ]

Молодец! Всё правильно рассказал!

[@ТатьянаКазак-ж2э]

Услышала ответы на давно волнующие меня вопросы. Спасибо.

[@dmitriikarabazhak868]

Всё правильно, но ещё один минус по-последнему пункту: низкие обороты двигателя с нагрузкой изнашивают коленвал, так как давление масла низкое.

[@АртурНугаев-и8щ]

Спасибо. Удачно я вас посмотрел. Я как раз таки все 5 пунктов и нарушаю. Придется переучиваться

[@valeriiivanov]

Очень хорошая лекция!

[@alexandrbatalov]

Комментаторы здесь одни «профессионалы» собрались!))) Не возраст определяет профессионализм а опыт. Если нет опыта хоть тебе за 60 лет что толку?) А парень дело говорит , молодец! Продолжай и не обращай внимания на этих «умников». Если нравится то чем занимаешься продолжай. Всегда будут критики, «профессионалы» и завистники. Не смотри в их сторону и не вступай в диалог. Они сами неудачники как правило. Помни: успешные люди всегда учатся а бедные всегда все знают и считают себя «умными». Успехов тебе и процветания!!!!

[@ДаниилБажанов-с3ц]

Когда выжимаешь сцепление, чтобы переключить передачу, обороты резко падают, т.к. двигатель отсоединен от, грубо говоря, колес. И нужно подобрать то время переключения, когда обороты дошли до значения, соответствующего нужной передачи, тогда вообще никакого износа синхронизаторов не будет. Грубо говоря, если при переключении передачи со 2 на 3 обороты с 4 тыс. оборотов/мин падают до 2,5 тыс. оборотов/мин. Нужно переключиться тогда, когда обороты будут не ниже 2,5 (тогда сработает синхронизатор и машина клюнет), и не выше 2,5 ( тогда машина сделает резкий рывок вперед, так как обороты слишком велики для второй передачи при условной скорости

[@chbrs77]

Не совсем, я ездил на коробке без синхронизаторов, с синхронизаторами, и могу точно сказать как переключить передачу мягко и быстро. Воткнуть передачу заталкивая её насильно нельзя, ни в каких режимах езды, хоть спокойно хоть агрессивно. Так вот, когда вы собираетесь переключиться на следующую передачу, всё что нужно сделать это направить передачу рукой с ооочень лёгким усилием, а сцепление выжимать быстро и до конца, тогда передача зайдёт в следующее гнездо буквально сама без вашей помощи. Если вы хотите ехать быстро, то обороты вам держать нужно выше, и сцепление выжимать пинком, ни в коем случае не втыкая следующую передачу насильно, это губит коробку. Если вы делаете как в видео, а точнее включаете нейтралку ждёте и потом ставите следующую передачу, то сама она в своё гнездо легко заходить не будет так как у вас уже упадут обороты двигателя ниже чем нужно, и синхронизаторы будут задействоваться гораздо сильнее и дольше. Также важная вещь, хоть выжим сцепления должен происходить резко и с выключением передачи, то дальше включение передачи должно быть лёгким и таким же быстрым без лишнего давления на рычаг, при этом отпускать сцепление резко нельзя, педаль чуть приотпускается чтобы передача сама зашла на своё место, а когда она туда встанет, то остальной ход сцепления должен опуститься мягко и без рывка

[@Братуха-э1й]

Красавчик быстро доступно уверено

[@aztayev]

Спасибо Вам большое! Привет из kz!

[@МаратКазарян-р3я]

Ну если хочешь, прямо сильно, беречь коробас, то доставай из "пыльного шкафа" двойной выжим.

[@fynjykbndby4803]

Перегазовка там еще))

[@ОлегШитов-щ8п]

Это когда "вниз"

[@АртёмШиварёв]

Зил эх время было

[@MC5ULTIMATE]

Откуда ему знать о раллийных техниках, когда он рассказывает такую очевидную нудятину?

[@ИдаКраева]

Столько классного узнаааала! 🤗👌👌👌👌👌

[@ВолодяБ-с3э]

Опытные шофёры (не водители),чувствующие мотор вообще не пользуются сцепление .Ногу на сцеплении можно держать ,но не давить.В критических ситуациях это экономит доли секунды.Это личное мнение.

[@ВячеславИванов-ф9ч]

Передачи включают поджимая рычаг к нужной передачи и синхрон разгоняеть шестерню или затормаживает ,а уже потом окончательно включают, если хочешь ,что бы кпп ходило ,а пырять насильно правильно износ синхрона будет сильный!

[@виктор2121]

Там где ты учился- я преподавал...

[@LeVisSibiri]

😂

[@jawoh]

Ору

[@ВладимирВл-л5э]

Я больше забыл,чем ты знал

[@платинумплатинум-д2н]

Если будете делать как он сказал ваша машинка сгниет развалится но коробка будет целая и невредимая 😂

[@JooLik]

механические коробки относительно неубиваемые, поэтому если автомобиль обслуживать как полагается то многие косяки нивелируются

[@dmitripasechnikov7234]

Как с пониженной на повышенную переключаться, он объяснил, а наоборот нет. С 4-й на 3-ю, с 3-й на 2-ю, нужно переключаться быстро, а лучше сделать перегазовку, т.е. уровнять обороны двигателя с оборотами коробки

[@makswhite2541]

А может как раз на полутора тысячах двиг работает на пределе своих возможностей с минимальным количеством смазки? Если, например, у двигателя максимальный крутящий момент на оборотах 3800, то 1500 для него работа внатяг. Ему приходится толкать полуторатонный автомобиль на минимальной мощности. А вот на 2800-3000 такой двигатель будет без напряга поддерживать нормальное движение и облегчит маневрирование.

[@kirill9562]

Забыл про одну из главных часто встречающихся проблем . Это держать руку на рычаге передач

[@Oleg_Yalyshev]

Именно для этого я купил подлокотник😅

[@Дизель-д4н]

А что в этом плохого

[@ОпгОпг-д7т]

@@Дизель-д4н изнашиваються синхронизаторы

[@КаринаН-г4в]

@@Дизель-д4н изнашивается кожух ручки!

[@MrOhmjke]

@@КаринаН-г4в изнашивается кожа на ладошке!

[@rabarbaras814]

Молодой, но толковый, умный. 👍

[@Itexelleeetion]

ochen bolshoe spasibo skolka ia iskal bliad takoe video nekak nemog naiti u mena bil vsegda s etim voprosom spor ia vsegda dumal chto kogda ezdish na xolostom grobish mator i grobish korobku mne isho odin vopros esli ktonibut otvetit kto proffesional kto destvetelno razbiraetsa v mashinax Vopros kogda ezdish i chasta kidaesh v xolosom shtob ekonomit topliva i delaesh eto postoianno destvuiet li eto na korobku?

[@Seva610]

Норм видео, не слушай пердящих песком старперов, которые в силу своего могучего опыта не могут воспринимать то, что кто то моложе тоже может рассказать полезные вещи. В авто тематике таких дохера диванных пескоструев.

[@eduardfahriev4730]

Я могу предположить что вы такой же профессионал, как и автор МКПП автотаза сложно убить по опыту знаю!

[@ЭКСТАЗИКС]

Нигде не могу найти информацию. Можно ли снимать со скорости (переводить ручку в нейтральный режим. Естественно тогда, когда едешь накатом) не используя сцепление?

[@Альберт_Кронштейн]

В смысле без сцепления? Выжал сцепление - перевёл рычаг в нейтраль - отпустил сцепление - и катись накатом.

[@zalupu]

Можно на скорости газануть резко и в этот момент любая передача выключится вообще без сцепления , включить тоже можно без сцепления подгадывая обороты

[@Альберт_Кронштейн]

1500об. тоже может быть мало, движок еле тянет, на подьём вообще на третьей не вытянет. 2000-2500об. намного живее тянет. На Хундай Солярке первой, по крайней мере так.

[@Neurotipologi]

Молодец , качественный контент 👍

[@СергейТоросян-з8ж]

Ну для детей пойдет

[@АндрейФёдоров-ш4ф]

Про включение сходу не вкатывает на современных коробках там есть синхронизаторы 1 и задней, и я посмотрелбы на человека который в из сугроба выезжает без разкачки

[@ТарасУляк-ы4ь]

А если разогнал и на нейтралке котиться, это норм?

[@brednorth25]

Там же мгновенный расход комп показывает. На низких оборотах расход может и больше чем на высоких. Нужно ездить и смотреть мгновенный расход.

[@СултанШарипов-р6ж]

Все правильно, класс!!

[@АрзыбайАтазаков]

Круто

[@aruka_lovelys777]

Молодец ты прямо серёзно и хорошо обьяснил.Спасибо.Привет из.КЗ.

[@Павел-ц2г6в]

Мне один инструктор доказывал что при достижении 2000 об/мин надо переключаться на высшую, это правильно или нет ?

[@Илья-л9ц5л]

Если на дизеле.

[@andruha42]

Друг, подскажи, пожалуйста! Вопрос такой: при переключении передач, когда мы разгоняемся и хотим переключить передачу, мы отпускаем педаль газа и выжимаем педаль сцепления - одновременно (и ты в этом видео делаешь так же). Один знакомый инструктор мне сказал, что есть такие машины, на которых после отпускания педали газа обороты падают не сразу (электронная педаль газа) и привёл в пример автомобиль Opel Zafira. Так вот на таких авто, как он говорит, нужно педаль газа отпускать чуть раньше чем выжимать сцепление. Вот тут я не понял: для чего это? Надо ли это вообще так делать? И в какой момент тогда выжимать сцепление на таких авто? Если честно - никогда не задумывался на эту тему. А тут он меня озадачил этим и мне стало интересно. А я такой человек: если озадачусь каким-то вопросом, то не успокоюсь пока не узнаю ответ на него)

[@tot.Andrey_]

Я не совсем понял суть вопроса, но одно могу точно сказать, на каждой машине по разному, надо смотреть по ситуации. Смысла отпускать газ заранее я особо не вижу, мол чтоб мозги прогрузились или что? Всеравно же обороты мотора не упадут до тех пор пока сцепу не выжмешь т.к. есть механическая связь.

[@andruha42]

@@tot.Andrey_ просто некоторые инструктора почему-то считают, что выжимать сцепление надо именно в момент падения оборотов. Чтобы избежать холостой перегазовки.

[@andruha42]

@@tot.Andrey_ как это не упадут, пока сцепу не выжмешь? Ты о чём? После того, как мы отпускаем педаль газа обороты падают. На некоторых машинах сразу (тросиковый привод педали газа), а на некоторых (электронная педаль газа) не сразу.

[@grwolf100]

Что произойдёт с коробкой, если резко включить не ту передачу (вместо 4-й - 2-ю), реально ли сломать коробку? Я обычно еду так, чтобы обороты были 2000-2100, если выше - ставлю передачу выше. Но я начинающий, а как ездите вы?

[@ПоФен-шую-е3л]

Машина просто заглохнет. Я однажды вместо первой воткнул третью, машина заглохла, а я получил леща от бати

[@ДанилаВасилевич]

Дима Алексеев не стоит так делать, понижать передачу нужно на одну.

[@maximomelyanenko6991]

Да ничего не будет, машина клюнет носом сильно и поедет дальше на высоких оборотах, если вместо 4й вторую воткнуть. Но это если при спокойной езде. Если же ты выкрутил третью до 6000 и вместо четвёртой воткнул вторую - то мотор перекрутишь и либо ему придёт карачун, либо коробке. Что слабее - то и сломается. А так на 100 км\ч подоткнуть третью для обгона - нормальное дело, только надо с перегазовкой, чтобы не клевала носом машина

[@alexanderismylove]

Большое спасибо

[@Abu_Humayra]

На счет холостых. Я, например, просто ставлю нейтралку и качусь. Я новичок и еду полноценно где-то полтора месяца и когда ты сказал о холостых, я удивился. НО, одно дело НА ПОВЫШЕННОЙ СКОРОСТИ, другое дело на НЕЙТРАЛИ. Неужели даже в случае с нейтралью это так же вредно?

[@РукаЛицо-ь4з]

Боялся узнать то,что я что-то делаю не так.. Но,таких ошибок ни разу не совершал))

[@user-pg1rd5ih4r]

Спасибо. Несколько из моих косяков озвучили, теперь буду знать.

[@Alois_Germany]

А я иногда забываюсь (обычно езжу на автоматике) и на ручной коробке без сцепления пытаюсь переключить скорость. Так тоже делать не надо.

[@tot.Andrey_]

У меня на канале как раз есть видос по этому поводу, называется Как ездить на МКПП БЕЗ СЦЕПЛЕНИЯ, посмотрите

[@Alois_Germany]

@@tot.Andrey_ Спасибо

[@НовиковНиколай-о9д]

Мал ты еще сынок, учить нас..... Ща как навалю на 4ой!кил 20 в час!

[@АртёмШиварёв]

Это ты на Жигуле хочешь так.Как бы коленвалу пи€@* не пришла

[@СветланаМихеева-ф1о]

Молодец, точно и по делу. Подписка

[@shen5777]

а если ездить переключаясь и не нпжимая сцепления ...на грузовой хорошо получалось и легко а вот на легковой иногда туго

[@turatjunushov4556]

Спасибо за информацию

[@УданКасымалиев]

Очень кратко и понятно объяснил красава

[@АркадийФролкин-ъ2м]

Когда снимал видео, спалил сцепление 😂👌🏻

[@nicolainovi4612]

Он просто "гений", ему в детском саде сказки расказывать о том что вы вырастите и потом умрете. Расказывает как не убить каробку на гранте

[@amrddinusupov5305]

Спасибо тебе

[@Надежда-х1э4ч]

"каробку"

[@libertariancom]

Ну как бы видос для начинающих скорее и вполне себе норм инфа для начинающего водителя, который с машиной только знакомится, так что нехрен наезжать Пустая болтовня, что мол все и так понятно, тебе может и понятно, когда стаж есть, а тому, у кого стаж месяц, извини уж, но это очень даже нужная инфа

[@Sasha-nu1zn]

Так мы про мотор или про коробку? В коробке даже не знаю есть ли масло, проехал уже 180000 всякое бывало и резко переключал и бросал педаль и включал первую при движении на зад, пока ездит, машина так себе 2104, единственное что 5 передачу включал может раз 5-6 за 15 лет. А вот на ниве шевроле за 80 000 пробега синхронизаторы менял 2 раза, хотя на 5 ни разу не ездил. Руку почти все время держу на рычаге переключения, просто мне тесно, рост почти 190

[@ВитяМаксимов-л9ш]

Комментаторы увидели себя в этом видео , пердежи на тысяче оборотов и тд , и пытаются затролить автора🎉🎉🎉

[@marianamasco5931]

Жаль в своё время не было рядом Андрюхи что бы подсказал, разъяснил ..я на права сдала с первого раза и сразу за руль. Без сцепления жить не могла😁 так его нагрузила, что когда отвезла своего Вольфа в сервис, там не сразу не смогли распознать что перед ними сцепление, а не натянутая струна для скрипки😁😁 как то так. Меня в тонкости не посвящали), но было дело)))

[@Босс-о8у]

Спасибо хароши совет

[@DLi-n1o]

R это не задняя передача,а РЕЖИМ" РАКЭТА" :)) Спасибо, за видео. 👍

[@germanwaltr8124]

Мне надо подучится водить есть ли такая услуга в автошколах?

[@Датцунми-до]

Не обращай внимание на этих умников, ты все правильно рассказал.

[@maksim1684]

Хорошо,а как быть с коробкой автомат,когда едишь 40 км по городу,а передача показывает на 4-ю скорость?

[@Дмитрий-м3е4б]

Это бич двигателя! Своей экологией ушатывают двигатель! Поэтому к 100тыс появляется "перестук" поршневой группы и происходит износ распредвалов!

[@andreyturchenko269]

Всё правильно сказал, я так-же управляю авто и ни разу коробку не ломал за много лет

[@СергейСемёнов-з2г]

Друг!сейчас поколение нехт!они знают,что кнопки переключаются,а зачем и почему,да ну нах...идёт разрыв понятий:я хочу ездить,а зачем прочая фигня?ведь у меня будет Тесла!хотя большинство и на колесо от неё не заработает.но амбиции!!!для нас-кто хотел,это было просто;нажал-включил,нажал-выключил!а тут.....

[@strog777]

На 5 скорости при езде 40 км/ч, как можно топливо экономить?! Движок захлёбывается топливом, а не тянет...

[@g1lv3]

переключаться надо на 3500 оборотах, чтобы следующая передача крутилась уже около 3000. все что ниже убивает движок и коробку. нужно ездить не в натяг, так как движок смазывается за счет оборотов. если по спидометру то это выгоядит так：1ая до 20км/ч, 2ая до 40, 3я до 70, 4ая до 100, 5ая 100+.

[@somsom6107]

Тогда по пдд 5 только на федералках и платниках)))

[@g1lv3]

@@somsom6107 я в городе на 3х передачах двигаюсь

[@somsom6107]

@@g1lv3 А расход какой?

[@g1lv3]

@@somsom6107 город 8.8, трасса 7

[@vitala9707]

Не рекомендую включать 6 шестую передачу при 5 пятиступке.

[@124vasya]

А если у меня коробка с усилием включается?

[@dennisermentraut3672]

На 1до 6500 потом за 0,8 секунд 2 и до 6500 и т. д. До 5 вот это эконом

[@prodigy9152]

Dennis Ermentraut На 6500 переключаться?) Гениально бля :D

[@Гавс-кот]

Ипать, как такой молодой парнишка может знать что_то о мкп)

[@ИринаИрина-я6р]

А просто на нетралке катиться можно? Например с горки?

[@zalupu]

Можно

[@миха-ъ8э]

На многих авто лучшие обороты для двигателя от 2100 до 3500. Нагрузка и экономия самая что ни на есть. 1500 маловат будет.

[@ИдаКраева]

Молодец! Спасиибооо!

[@minuslicaizi216]

про свободный ход сцепы слышал?

[@konstantinarupov7033]

Ай молодец😄

[@ВиталикКучинсикий]

МОЛОДЕЦ . ЛАЙК.

[@CVSXSound]

Уже причины делать не рекомендуют, управлять машиной целая наука

[@wilot-anymam]

На этих вазовских коробках начиная с девяток, можешь даже просто толкать авто и она уже скоро начнёт выть и в итоге всё равно на ремонт... и эти кпп переехали и на весты. А так в принципе всё верно сказал, чтобы поберечь мкпп.

[@zoffmir8893]

Дюха норм преподнес спасибки !!

[@Мимопроходил-ц4ф]

Андрей а сколько вам лет и кем вы работаете?

[@Jonibymbarash]

Делаю все как ты не рекомендуеш уже 200 тысяч проехал без проблем на одной машине калина1117

[@Dragenfelt]

Я не очень понял последний совет. Как это ездить на холостых?

[@resscoll]

Перефразирую: передача не совпадает со скоростью (чем ниже скорость - тем ниже передача и наоборот) Не зря инструктора в автошколах возмущаются когда ты сбрасываешь скорость, и не понижаешь передачу

[@Dragenfelt]

@@resscoll на дорогах люди на нейтралку ставят. Вчера тоже попробовал на маленьких скоростях на нейтралку ставить. Нам говорили что на больших скоростях это опасно. А так у меня когда с 3-й на 2-ю кидаю, сбрасываю скорость, иногда не сразу встаёт передача. Например на 25-30 км не сразу встаёт. На 20-ть км спокойно переключается. Может я дурачок и сцепление не дожимаю... 🤔

[@resscoll]

@@Dragenfelt может и в правду сцепление не дожимаешь. Может дело в ушатаной рукоятке (стыкался с проблемой в автошколе, не всегда передача хотела ставится при выжатом сцеплении до упора) - так продолжать можно долго xD. А насчет наката на нейтралке, то да - тема классная, жаль так долго в городе не покатаешься(

[@Dragenfelt]

@@resscoll надо просто найти место где можно будет покататься и понаблюдать. А то в городе только и успевай за бессмертными пешеходами, да за шумахерами после сохранения следить. Водители такие дикие, будто новичками никогда не были. А пешеходы видимо думают что машина в любой момент может взять и облететь их. 😿

[@resscoll]

@@Dragenfelt )) есть такой момент. Удачных испытаний на парковках тц!

[@ЕленаТюркина-ь2ц]

Молодец!!

[@РамисШайдуллин-ь9т]

Учитель! У вас счек горит

[@Denis-tz1up]

На ладах он горит с завода

[@Shumtakatak]

Алекcандр Zh должен всегда держать обороты от 1,5 до 3

[@АртёмШиварёв]

@@Shumtakatak экономия и убийство мотора.Закоксовка колец.

[@СергейХрапов-ю9ш]

Какая чуш, не понравилось, ты ешё спортсменов научи переключать. А чтобы машина реже ломалась её надо держать в гараже и не куда не ездить. Посмотрел бы на того кто при движении вперёд включает заднюю.

[@prodigy9152]

Сергей Храпов Не если держать в гаражн неправильно то все равно сломается )))

[@Елжан-н4г]

Это тебе батя говорил 100пудово)

[@AlexFreyman-vc1vg]

на счет хх не согласился бы,например по дороге к даче хуй кто будет ехать 60км,я включу 1 и буду на 900об катиться,и это нихуя не тяжело для двс будет,можно даже на 2

[@tot.Andrey_]

Александр Семёнов а дизелям вообще похер на хх) все от тачки зависит

[@Arthur-rn6ms]

Есть такие экономисты 40 на 4ой или пятой едут, ну это чайники полные, или на 60 5ую втыкаю на трассе, чего вообще нельзя динамики 0 авто не тянет, объяснял я одному что 5ую на трассе лучше после 120 втыкать

[@rayoshful]

Это значит нужно чисто все знать!