50 Jahre Stellwerk Lorsbach/Teil 1 (50 years of Lorsbach signal box/part 1)

Im Jahr 1877 wurde die durch Lorsbach verlaufende Main-Lahn-Bahn in Betrieb genommen. Sie bildet eine wichtige Verbindung zwischen Frankfurt am Main und Limburg. 1973, also vor 50 Jahren, wurde die Strecke für die Aufnahme des S-Bahnbetriebs zunächst bis Niedernhausen elektrifiziert und die Signaltechnik modernisiert. Dabei wurde am 25.06.1973 das "Zentralfahrdienstleiterstellwerk" Lorsbach Lf in Betrieb genommen, das seitdem die Bahnhöfe Hofheim, Lorsbach und Eppstein steuert.
Neben der Geschichte von Strecke und Stellwerk gibt der Film einen Einblick in die Funktionsweise der Sicherungstechnik und die von hier geleiteten Betriebsvorgänge.
Der Film entstand anlässlich des 50. Stellwerksjubiläums für den Heimat- und Geschichtsverein Lorsbach e.V. und ist auch auf dessen Kanal zu finden.

[@user-fb6yx3qg8l]

Vielen Dank für das sehr informative Video

[@main-lahn-bahn4433]

Freut mich, wenn es gefallen hat

[@andreasnesemann]

Sehr schoener und gut gemachter Doku Film. Gefaellt mir sehr gut - Vielen Dank ! Eine konstruktive Anmerkung: Die gezeigten historischen Gleisplaene sind nicht ganz richtig, denn sie vermitteln den Eindruch, dass es in Lorsbach Kreuzweichen oder Doppelkreuzweichen im Einfahrt und Ausfahrt Bereich gegeben haette. Vermutlich wurden sie aus dem Heft "Lorsbach und die Eisenbahn" des HGV ueberommen. Kreuzungen gab es zwischen 1963 und 2008 nicht, sondern es handelte sich an beiden Bahnhofsenede um einzelne Weichenverbindungen. Ich habe den Gleisplan mit seinen Veraenderungen zwischen 1963 und 2008 dokumentiert und stelle es, bei Interesse, gerne dem Film Produzenten kostenfrei zur Verfuegung.

[@main-lahn-bahn4433]

Vielen Dank, es freut mich, wenn der Film einen positiven Eindruck hinterlässt. Das mit den Gleisplänen ist mir bewusst, an dieser Stelle hätte man die schematische Darstellung ggf. etwas genauer machen können. Der Film entstand tatsächlich für den Geschichtsverein und war auf dessen Kanal auch schon früher zu finden. Mir liegen die historischen Gleispläne ebenfalls in diversen Ausbauzuständen vor.