50 метров едем 3 часа! Максимально непроходимый снег!

Рет қаралды 2,241

2 ай бұрын

Выехали показать разницу движения между накачанными и стравленными колесами, но опять это не удалось =) Снег был максимально неподходящий и неудобный... Снежный оффроад, УАЗики, мороз, зимний лес. Никита на драйв2 - www.drive2.ru/users/nefound/

Пікірлер: 41

@pestopestopesto 2 ай бұрын

Интересный эксперимент, не ожидал, что есть снег, по которому стравленные колеса не показывают лучший результат

@user-jo5pw9ss5b 2 ай бұрын

Снег тяжёлый 2 км 3 часа.40 литров бензина. 235*85*16 давление 0.2 автомат.Ногами топтал перед колёсами по 50 метров, (подсмотрел у вас) выходил на наст без пробуксовки.Удалось без лопаты😂Тверь вчера.Удачи мужики!

@dimal4x4 2 ай бұрын

Круто! Вы молодец!

@TheKalcher 2 ай бұрын

Опыт - сын ошибок трудных. Молодцы ребятки 👍

@Suzuki4x4 2 ай бұрын

Снег реально сложный, знаю как хорошо едет патриот по снегу. Теперь любителей экстремальной резины зимой, туда)

@user-yn2kx8fx4n 2 ай бұрын

По рыхлому снегу с настом ничего не едет, кроме гусеничных дел)

@nordmani3926 2 ай бұрын

Благодарю за ваш труд!

@nifiganeturist 2 ай бұрын

Интересные эксперименты, спасибо! 👍

@user-yn2kx8fx4n 2 ай бұрын

Конечно, на ниве проблем не будет, она ж туда не доедет))) Видео интересное, спасибо за труд

@AnyKeyPusher 2 ай бұрын

Нива на 33 это уже вездеход

@user-yn2kx8fx4n 2 ай бұрын

@@AnyKeyPusher ага, который стоит у магазина с запчастями)

@user-ey3kd8kw5e 2 ай бұрын

Молодцы. Классно и показательно.

@user-uq5qx1pe7r 2 ай бұрын

Хорошо что я диван прогрел😂😂😂

@MrSergno2 2 ай бұрын

Что и требовалось доказать, на накачанных колесах и газ в палас едет лучше всего😊

@AlexBarnaul22 2 ай бұрын

Проедешь дальше на метр, обратно уже не сможешь выехать

@ruslanlaboev8712 2 ай бұрын

Лайк

@ruslanlaboev8712 2 ай бұрын

Топ

@user-tq5dy5dw2f 2 ай бұрын

Добрый день! Спасибо. Хорошее видео. Скажите, пожалуйста, какие коробки (механика/автомат) на машинах? Спасибо

@dimal4x4 2 ай бұрын

У меня механика (УАЗ с наклейками) У Никиты АКПП, заводская, Punch Powerglide 6L50 А на Исузу Aisin AW30-40LE

@user-tq5dy5dw2f 2 ай бұрын

@@dimal4x4 Спасибо за ответ. У меня тоже Патриот на автомате и порой в снегу машина ведёт себя странно, можно сказать неадекватно. Дёргается, как будто электроника не даёт машине ехать.

@dimal4x4 2 ай бұрын

На пониженной? Видел такое, когда антибукс мешал ехать на Чероки 2010 года... А вот на УАЗе, вроде не должно такого быть. Попробуйте отключить ЕСП и посмотреть, что будет. @@user-tq5dy5dw2f

@vitxtz8201 2 ай бұрын

@@dimal4x4 сам ты LE у меня LS ))) кустом жеж

@slavius_b 2 ай бұрын

Ребята не угадали, 3-я пониженная и ходом УАЗ едет по такому снегу при давлении 1 бар. Пробуйте

@ProDiscovery 2 ай бұрын

Вниз едет?) Вы б лучше показали как надо.

@ruslanlaboev8712 2 ай бұрын

Защита бампера будет ????

@dimal4x4 2 ай бұрын

Будет наверное, с этим вопросом лучше к Никите.

@kmikeru 2 ай бұрын

Сравнить бы с колёсами 235/85...

@dimal4x4 2 ай бұрын

У меня летняя АТ такая, попадал на ней в глубокий снег в Карелии... Ну что могу сказать, она хорошо себя показала, но зимняя 285/75/16 всё таки получше в снегу. Площадь опоры видимо больше. и проваливаешься чуть меньше.

@kmikeru 2 ай бұрын

@@dimal4x4 Но ведь говорят, что сопротивление от широких колёс растёт больше, чем выигрыш от снижения давления на грунт... Вот этот момент бы и проверить.

@dimal4x4 2 ай бұрын

Да я тоже так думал... Но это голая теория =) Я же 4 зимы откатал на 215/85/16 Хакапелите лт у нее беговая часть вообще 175 мм но 285 с беговой частью примерно 240 получается интереснее в снегу. Надо будет попробовать снять отпечаток с летних 235-х и зимних 285-х и посмотреть что там по площади и по форме отпечатка... может на выходных займусь@@kmikeru

@user-jo5pw9ss5b 2 ай бұрын

Мой опыт в эту зиму . 265*60*16 зима шипы, давление 0.4-05 и 235*85*16 М. Т комфостер 3000(по мягкости близко к зимний) Так вот 235*85 выходил на наст, и ехал там где 265*60 не смог, просто упирался в наст. В моём случае разницу между 0.4 и 0.2 в проходимости не заметил, а вот при 0.2 складка резины не допустимо опасна, так как диск в определённых моментах наезжал на покрышку.

@Oleg__gryazemes 2 ай бұрын

Зимняя липучка только для городского гололёда, на экстрим шинах сильверах, цст, или им подобных стравленных до 0.3 - 0,5 ехали бы гораздо увереннее и быстрее kzbin.info/www/bejne/mKbIi6aBqteljMksi=Zz3BIEiiLDhfkMe9

@dimal4x4 2 ай бұрын

Посмотрел вашу поездку, да, снег тоже сахарный... Но, честно говоря, по видео, не совсем ясно насколько у вас там был плотный наст... И какая глубина до земли... Если есть возможность дорыться, то это одно, а если нет, то это уже совсем другое. Экстрим резина конечно хорошо, но у нас упор в эксплуатации на дальние поездки... Поэтому максимум, что мы рассматриваем это МТ, хотя я вообще на АТ путешествую...

@Oleg__gryazemes 2 ай бұрын

@@dimal4x4 приветствую, наш орёол катания это юг Якутии- север Амурской области. Снега в этом году не так много, но ближе к весне он становится весьма тяжёлым так как перепад температур ночью и днём очень большой, днём сверху подтаивает, ночью замерзает и к следующему дню нарастает плотная корка в виде наста. Ваше видео весьма поучительное и интересное, ещё раз доказывает что какая бы не была резина, но стравленная до определённого давления едет по снегу лучше чем накаченная

@user-jo5pw9ss5b 2 ай бұрын

А на 45 с дорожным 60 можно и не травить.😂

@Oleg__gryazemes 2 ай бұрын

@@user-jo5pw9ss5b да конечно можно, главное чтобы трансмиссия не отрыгнула

@Suzuki4x4 2 ай бұрын

У меня есть видео где я на липучке еду а остальные не едут, 80ка на 35 экстримах вообще беспомощна. Сам владею как экстримами так и липучкой. В нашей местности сейчас на экстримах до 36 размера никуда не уехать.