【500SSマッハIII】久しぶりに乗ったらウィリーしちゃいそうになったわ【試乗インプレッション・走行】【H1D】【カワサキ】

[@marktiller1383]

A truely amazing bike, a treasure that should be truely loved. Japanese people should be proud of one of the greatest motorcycles ever. Love from an ex owner of 3, 2 stroke triples.

[@dokuritsuhohei9816]

変な族車にせず、このまま乗るべき車両。

[@かめちゃん-x8z]

『走る、曲がる、止まる』を向上させるイジりは､､､します！

[@marijina420]

あんまり族車に合わないよねマッハ

[@komecomet9572]

王道ネイキッドにするカスタムはありかと思うけど、変な族車にしてはいけない車両👍

[@芥川南平]

半世紀ぶりに３発２ストのエキゾーストノートを懐かしく拝聴させていただき有り難き幸せに存じます。 我３台目に買った赤タンクのマッハⅢでしたが、乗りこなすのが面白い愛車でした。

[@伏見龍雄]

50年以上昔にKawasakiの2stバイクA1に乗りましたが、高回転時のパワーには驚かされました。 HondaのCB250、CP77では味わえない加速感は快感でした。

[@ko9dreamsato414]

乗りこなす楽しみがマッハの魅力ですね👍

[@hiroshioka1641]

高校生の頃、あずき色のMACH乗ってました。ダチはGT38、ただただ楽しかった。４５年前の思い出です。

[@トラウトらいだー]

曲がらない。止まらない。真っ直ぐ走らない。 Kawasaki最高‼️

[@野良の三毛猫-k8b]

そこが 又　いいのだ

[@阪本弘]

寝ない、曲がらない、止まらない。です。真っ直ぐは走ります。愛車でした。

[@辻智彦-o1s]

憧れる名車です。

[@nightflyer1100]

煙と音が最高！

[@okadakei5997]

懐かしい。排煙が凄くて、仲間とつるむときは常に最後尾でした。 あと振動が凄くて長い時間乗るのは相当苦痛だったことを覚えてます。

[@コーミー-i6r]

かっこいー！ やっぱ2stは味があるなー

[@yooyumkim4131]

また見に来てしまった😊。マッハはやはり500ですな。ど初期型はフロントフォークが細くて前輪の接地感が無い、フルスロットルでかっ飛ばすと６秒で100キロ…常に数センチウイリーしてましたね。オレンジも乗ってとても安心感があったと記憶してます。。もうこんなオートバイは出てこないでしょうね。

[@まぁまぁ-u6k]

素直にかっこいい‼︎

[@r_garage_channel]

500ssは、個人的にはグリーンカラーが1番カッコイイと思います。また、500ssの中でも後期型であるH1Dは初期型と比べて乗りやすくなっているので、カワサキトリプルが初めての方にはオススメです。ただ、燃費はリッター当たり9kmとあまり良くはないのでその点を理解した上でご購入をオススメします。

[@sirouken7505]

スピード加速のみ有効！kawasaki凄いね！

[@ykjtijouji]

グレタさん大激怒

[@jao4166]

最高

[@稲田卓幸-n6x]

ホントそれだね、笑

[@spar82rabbit83]

白煙凄いな〜。

[@hemi426dodge]

加速シーンは、まさにMACHの名に違わない…♪

[@kuroda11y70]

初期のマッハ３は発進でエンストか、ウイリー、曲がらない、止まらない、タイヤは削れるわ、SSナナハンも重くマッハよりマシでした燃費も酷かった、意味不明なバイクでしたね、でも懐かしい、ホンダのCBX1000と並ぶおバカバイク、良い時代でした😅

[@西裕介09]

めちゃくちゃかっこいいっすね😊渋くて最高です😊

[@yamahaha012000]

ウイリーしやすいようにエンジンが後ろ寄りについてるから、チェーン伸ばしてリアタイヤ後ろにずらせばフロントの接地感のなさも薄れコーナーも速いはず

[@野依梅太郎非効率研究]

ブレーキキャリパーの解説がとても分かり易かったです。

[@R指定-w6s]

嗚呼　2スト　ストーリー‼️ 懐かしい✨

[@Hokkaido_Touring_Rider_Channel]

走行動画が見られるだけで希少な経験。

[@matsu7395]

10年前くらいまではDEFは100万くらいで十分良い物が買えたように思います。今は200万円くらいでしょうか。後期型も人気なんですね。

[@thedoor12summer]

あははは、楽しそうですね。（煙スゲ～～～～ｗ） ディスクブレーキについても触れておられますが、そもそもマッハの初期型はフロントもドラムブレーキでしたから、ディスクが付いてるだけ御の字というものでしょうね。

[@華-d1y]

パワー的にチャンバー付けた方が良いのかな？

[@四条時政さん]

シグナルGP… シグナルのブルーと白煙が重なった瞬間に遥か彼方に消え去るマッハ。

[@xhayatox]

この型からパワーも下がりエンジン搭載位置も5センチ前方になり、フレームも太くなってマッハじゃなくなってしまいウイリーもしなくなった・・・初期型は3速に入れてもウイリーしたままだったのに、当時の私たちはこの型からマッハと言わずSSと言ってバカにしてたのを思い出しました

[@itirousuzuki9263]

4:53～ ＞フォークの後ろ側に付いてるブレーキだとパッドが食い込んでいく感じでグググーっと効きも良くなってくんですけど～ ＞ ディスクブレーキでセルフサーボ？ ドラムブレーキと混同してね？

[@キユウカズマ]

流石の 漢kawasaki 雷マッハ⚡

[@山田太郎-x9p]

2stこそ至高

[@daifujiwara7284]

やばいバイク。それだけは覚えている。 タイヤ、ブレーキ、シャーシー、全てオーバースペック。ウイリーしちゃいますよね。

[@Wakiguso_greenpepper_3656]

かっけーけど絶対後ろ走りたくないw

[@feAt.tAkuyA]

白煙がヤバイ。 後続車からするとまるで煙幕みたい。 だからカワサキはninjaシリーズを世に出すことになったんだね。 ほら忍者ってドロンと消えるときに煙幕やるじゃん

[@yoshipyn8868]

自分達の世代は中型免許が出来ちゃったから乗れなかったけど、先輩で750SSの方を乗っている人いたなぁ。なんか物凄く綺麗だけど45年位前のバイクじゃなかった？

[@虎馬-v7x]

やっぱ、白煙はノーマルマフラーならではですね、チャンバーもいいんですが白煙の出方ではノーマルマフラーの比ではありません、チャンバー音もいいのですが、マッハといえば白煙命ですから

[@わだち-i4o]

以前にKH250に400のフラマトーCDIのエンジンを載せて乗っていました。フロントブレーキのキャリパーの位置であるんですね。最近のバイクはキャリパーがフォークの後ろですね。納得しました！ 左右のフロントフォークを入れ替えると、フロントブレーキのパットも食い込み方向に変わるって効きは良くなるのかな？

[@mach3311]

小刻みな半クラで回転を上げるんですよ。6000からは一気に吹き切りますよ。そこから、クラッチ握るか握らないかでギアアップ。

[@誠治なんだ]

40年前高校の頃、友達が所有してまして、乗りましたが エゲツなかったです その後 友達が事故りまして 廃車になりましたが、

[@ゆうじ-y8r]

うわーカッコ良いなー

[@user-okutamaji]

胡瓜タンクのきれいなマッハ　大事に乗ってください。

[@塩田市郎]

最高ですね。

[@AngelSighbrossom]

ブレーキはリア、ドラム、フロントシングルディスク・・今のリアブレーキですね。エンブレもきかぬ２ストを考えると恐ろしいバイクです。

[@りく-p2u]

撮影場所思いっきり地元笑

[@ああ-g7m7x]

加住中？

[@LITHRONE35]

最初期のCB750KとかZ2とかみたいなやつは、現代風にリファインされたそれっぽいのが出てるけど、間違ってもこんなヤツは、メーカーはもう作らないだろうな。

[@ブルちん-j2r]

エンジンのパワーに周りのパーツが追いついてない時代やなぁww

[@mello929]

冒頭かっけ！！！！

[@わらしべ長者-z1t]

煙凄すぎて絶対に前走って欲しくない単車ランキング第1位

[@gnemo1570]

もっと　熱い　走りの　動画が　　みたいなぁ

[@だいだい-x4t]

ゼファーシリーズもお願いします笑

[@babyblue5466]

そのうち来ますね、今値上がり方凄いですからねゼファーファミリー

[@かずひこ-o7k]

ウィリーしそうに、ウィリーするのですか?しませんか。試してほしいです。Ｓ２持ち

[@桜ノ宮京橋]

じゃじゃ馬500SSマッハIII ライダーを選ぶバイクですね。

[@やんいっちゃん]

ハカイダーも乗ってませんでしたか？

[@iommi1208]

白いカラスです。

[@zzkenji]

ハカイダーは750SS

[@amk8905]

湘爆の初代リーダー桃山マコさんが乗ってますね

[@たにンガーZ]

2ストは好きなんだけどオイル撒き散らすから後ろは走りたくない！ むしろ一番後ろで走って欲しい

[@野郎80年]

昔、白煙撒き散らしたどぶの消毒車を思い出す😃💡

[@Hide-u1b]

ステアリングダンパー付いてるのは反則でしょう。次回はステアリングダンパー無しで試乗お願い致します。納得行きません？

[@NaiChannel]

初期型のイメージが強過ぎてマッハ３って言われてもピンとこない＾＾；

[@wayama5488]

伝説、、、

[@exciter608]

ｓｓ５００　６０００ｒｐｍまで！　それ以上は中坊の時分の私には限界でした　腕が＠＠；　夜の怪しい小道具と化します

[@かり-v7o]

白煙やばいw

[@thecoolamg500]

H1D.マッハですか❔、パワーダウンしたマッハ！悔しかったらウイリーして下さい。初期型マッハだったら、アクセルワークでウイリーできますよ

[@m.8571yama]

昭和48年やたか、当方信号からフル加速 後ろからかん高い音が… ミラー見ると一台のバイク　少し避けるとピース✌しながら白煙残し消えていった。 マッハⅢやた。 アンビリバボーな加速やたさw

[@yamahaha012000]

今のバイクと比べてはいけない旧車にしては、軽くてパワーもそこそこある、

[@rayhollanti5225]

Nice

[@TheShue777]

ディーじゃなくてデーなんですねｗ

[@zadkmb]

発売当時は速かったけど、ぶっちゃけ60馬力しかない訳で大して速くない。マッハが速いとか都市伝説みたいなもん。 ぶっちゃけ、80年代の4スト400ccレプリカに加速も最高速も惨敗するよ。 自主規制で59馬力って事になってるけど、あれって10%の誤差が認められたたので、メーカーは64馬力出してたんだよ…500マッハよりハイパワーなんだよ。

[@一燈照隅-d4l]

この白煙見ると、匂いが蘇ってくる。カストロオイルを入れるといい匂いなんだよねー。でも、前に走っているのに背中にオイルが飛ぶのは何故でしょう？

[@kokesikokesi9640]

後輪で戻ってくるんちゃいますかね

[@m.8571yama]

負圧で背中に巻き込むんょ。 カルマン渦やね

[@ペコポン-o7l]

3足まで軽くウイリーしっぱなしです、120k超えます私は赤に乗ってましたキチガイマッハ曲がらない止まらない。

[@あすな-s2c]

マッハⅢって後ろに乗ると油が背中に飛ぶのね。また、２けつするときしっかりしがみつかないと怒られたな

[@mah01544]

曲がらない、まっすぐ走らない、止まらない これを乗りこなせた人がいるのだろうか？ 今、これが走るだけで、SDGs後進国。

[@katz12d59]

我は嘗てマッハクラブと繋がり…以下略にゃ！

[@害虫駆除業者-q7p]

画面越しに匂いがした

[@ゼファー-i4f]

なんかツースト3気筒なのに俺のnsrにの音に似てる笑笑

[@大部一正]

じゃじゃ馬マッハ(*￣∇￣)ノ

[@mmasahiko3895]

マッハに乗れば　あなたも　環境ハカイダー😁

[@zzkenji]

ハカイダーは750SS

[@浩二山口-s8f]

後ろを走りたくないてよく聞きます😓

[@阪本弘]

年代によって変わるな～。マッハとＫHは別者。動画のお兄さん講釈言ってるけどどうかな～。１度か２地獄を見なきゃね…。

[@tenellope]

H1Fに乗っている23歳です バイク7台あります。 動画、良ければ見て下さい^ ^

[@晴康太田-e1j]

煙の尾を引く［火事場の鼠］(嗤

[@テンゴ]

格好よか〜〜　怖〜い💦