57年ぶりに復活した奈良行き定期通勤特急であるが車内はガラガラ?

2024年春のダイヤ改正で特急あすか以来となる奈良に乗り入れるJR特急が57年ぶりに復活しました。その特急列車が通勤特急らくラクやまとです。この通勤特急は平日のみではあるが新大阪と奈良を大阪環状線、大和路線経由で結びます。しかし、この通勤特急は実際に乗ってみるとなんと車内はガラガラでした。今回はそんな通勤特急らくラクやまとに乗ってきた動画を投稿したので是非ご視聴ください。そして是非高評価とチャンネル登録してください。それでは最後まで通勤特急らくラクやまとの動画を最後まご視聴ください。

[@fireotakutrader3228]

停車駅が区間快速と同じで所要時間もほぼ同じなら、銭出してまで乗る価値などないからね。　うれしーとでさえ低調なのに。 絶対に短命で終わる。

[@JapanRailDiscover-hg2di]

コメントとご視聴ありがとうございます。JR西日本の通勤特急はらくラクやまとだけでなく、らくラクびわこなどはお金は普通の特急並みの値段がかかるが、所要時間が区間快速や新快速と変わらないのでは、特急とは言えないので座席指定快速に格下げして料金を安くして、安くて尚且つリクライニングシートの座席に確実に座って快適に乗れるようにし、それでもだめなら廃止にして新快速や快速、区間快速の本数を増やしたり編成を長くすることで座れるようにする機会を増やすほうが良いでしょうね。コメントとご視聴ありがとうございます。これからもコメントしていただければ嬉しいです。