5AGS、禁断の走行実験

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(((((((((((っ・ω・)くるくるクリッパーくん(๑´•.̫ • `๑)

Күн бұрын

Пікірлер: 24

@Kyujitsu-Dodesyo-2336 Жыл бұрын

2:50このように走行しているときにベルト外してたら違反ですが次のような場面ではないときは外しても法令違反にはなりません。（最初の押しがけの実験でかつ周りの安全が確認できたとき，頻繁に乗り降りするところでの業務，座高が高すぎるor低すぎる・けがや妊娠・病気などで原理的にシートベルトできない時，自動車を後退させる目的）

@nv100clipper Жыл бұрын

解説ありがとうございます。今は動画の細かい点までツッコミを入れる人がいますので、撮影も神経を使います。それとアラームが鳴りますから、昔のような感覚は捨てないといけないですね。そうした機能は便利ではあるけど、過剰のようにも感じます。

@Kyujitsu-Dodesyo-2336 Жыл бұрын

@@nv100clipper たしかに。まあシートベルトつけると交通事故での●亡率がぐんと下がるのでいいけど駐車場とかでのちょっとした移動で鳴られると…って思いますね。

@nv100clipper Жыл бұрын

まったくです。

@1958-s6t Жыл бұрын

久しぶりの実験シリーズ　興味深く拝聴しました。おしがけができないのは残念でした。しかし非常時の対応知識が得られた事はありがたいです。 5AGSは当初散々な事を言われていましたが自分は好きです。 10年もたず壊れるとか？６万㌔以上の故障確立とか？自分のAGSはどちらも未達ですが大丈夫と信じています。（笑）

@nv100clipper Жыл бұрын

どうも恐縮です。エンジンを切ってもフットブレーキの効きは変わりませんでしたし、ハンドル操作もほぼ直線を走っている分には不自由を感じませんでした。問題はそれが永続するのか、それともしばらくすると電源系統がすべて落ちて、ブレーキが効かなくなるのか、ハンドルはどうか、その辺が課題だと思いました。ですから安全を確保できる場所があれば、もう少し長い距離で同じ実験をしたいと考えております。

@ko-pc3vw Жыл бұрын

面白い実験でした。手放したのですがキャリィ5AGSでいきなりエンジン回転上がらずフラフラ回転で走れず、車を止めてPにいれたら今度はシフトロックがかかりシフト動かなくて困りました。ディーラーは困っていたようですが結果はバックランプのヒューズが切れていたのが原因だとか。ヒューズ一つで走らなくなります。最近の車は難しすぎますね。

@nv100clipper Жыл бұрын

恐縮です。それにしてもヒューズ一つで走らなくなるとは驚きですね。そうなると病気と同じで、原因を突き止めるまでが大変なのでしょうね。もちろんその後も簡単に直るとは限りませんが・・・

@ko-pc3vw Жыл бұрын

@@nv100clipper デリカD5でも全く同じことが起こりました。トランスミッションコントロールに取り込む信号に異常が起こるとダメなんでしょうね。

@nv100clipper Жыл бұрын

電子制御は問題なく機能している時には便利ですが、何かしらのトラブルが発生するとお手上げになるってことでしょうね。