HISTORY OF VW SP1 AND SP2

Complete history of the VW SP 1 and VW SP2 showing project details, its launch, model characteristics, as well as advertisements and the differences between them.
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Que aula! Vídeo primoroso! Esse foi o carro mais formidável já feito pela Volkswagen brasileira. A revista Car and drive americana fez até uma campanha para a matriz alemã produzi-lo em escala mundial

[@josethalespuccini2404]

Excelente, sou colecionador desse modelo, e tenho um exemplar de cada ano de fabricação, 72,73,74,75, nem todos prontos, mas todos na fila de restauro, exceto o 72 que está pronto e andando com placa preta. Parabéns é o melhor relato que já vi sobre esse ícone da nossa indústria nacional.

[@MarcusVinicius-bn9yo]

A Karman Ghia que ajudou a fazer três modelos de marcas diferentes no Brasil como o SP 1 e SP 2 , o Escort XR3 Cabriolet/ Conversível de duas gerações e o Defender que foi montado em CKD pela Karman no Brasil de 1998 até 2005.

[@EduardoOliveira-ve2hx]

Uns dos carros mais lindos que já fabricaram

[@levirobertofagundes7284]

E digo mais, até para os dias atuais ele ainda é lindo, muito charmoso

[@sidney8375]

Impressiona a qualidade e quantidade de imagens raras, muitas raríssima. Este trabalho é maravilhoso pela edição e conteúdo, merece uma premiação. Quem era jovem na época se deliciou ao assistir, viajou no tempo. Um carro lindo que infelizmente vendeu pouco. Parabéns por mais este trabalho. Obrigado.

[@paulocaminha7337]

Que materia! Feito com muito cuidado e exatidão. Parabéns Walter Júnior pelo trabalho de excelência que esse bólido brasileiro merece.

[@edsondejesusbasso3630]

Bacana! Muitas informações novas, apesar de possuir o livro do Juan Dierckx, ainda não o li inteiro, pois deve ser o mais completo documento sobre o SP2, o qual tive o privilégio de possuir um, mas que infelizmente não dei o valor que merecia. Parabéns pelo trabalho! 👏

[@CanalAutosMotivos]

Walter, meu caro, tudo blz? Mais uma vez um excelente vídeo, aliás o correto é dizer uma aula, porque a riqueza de detalhes e informações é sensacional! Um grande abraço do Ricardo do Canal Autos Motivos!

[@fernandorvital]

Um dos designs mais bacanas da Volks. Mostrava uma ousadia que infelizmente não vemos hoje. Excelente documentário. Um abraço.

[@garagemdochico]

Sensacional!!! Esse é o VW mais lindo já fabricado no Brasil!!! Sua história é linda...... Fiquei ainda mais fã depois de conhecer o livro e Workshop do Juan!!! Parabéns pelo vídeo...... sensacional demais!!! Cada vez mais fã do seu trabalho!!! Um grande abraço meu amigo!!!!

[@hilarioantonio5332]

Esse carro era lindo demais!!! Até hoje seu design é atual!! Eu era criança nesta época e ficava feliz toda vez que via algum passando na rodovia que morava em frente.

[@carloscoutinhovw-fan6369]

O motor do VW SP2 tinha um kit IMPORTADO com deslocamento próximo de 1700 c.c. com 75 CV, acoplado a um cambio de 4 marchas com relação coroa x pinhão (31x 8) , atingindo a velocidade de 161 Km/h com gasolina AZUL.

[@JoseMiltonMunhoz]

O mais belo VW já fabricado,reconhecido pela própria montadora e que tem um exemplar no museo de wolfsburg,a casa da VW.

[@thelmopinto3663]

Muito bom. Este carro foi o sonho de consumo da minha geração. Obrigado pelo documentário.

[@andersondossantosmesquita6305]

Estão valendo uma fortuna. Tem uma oficina em Guarulhos, que é totalmente voltada a restauração deles. Saiu muita coisa bacana de lá.

[@carroemfamília]

Que vídeo sensacional, muito bem produzido, parabéns

[@walderpacheco5384]

Reportagem completíssima! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@kronusnt1637]

Parabéns meu nobre por mais um excelente documentário!

[@GameToyhobby]

Um dos mais bonitos designs até hoje

[@andrescherrer_]

Sem dúvida esse é o melhor documentário sobre os modelos SP feito até hoje. Parabéns e sucesso!

[@EduardoV1700]

Ótimo material. Parabéns! Eu sempre pensei que o sp e o SP2 não tinham convivido ao mesmo tempo.Um evolução do outro,o que não foi. Obrigado mais uma vez.

[@marcelotadeu9337]

Que qualidade nesse documentário, parabéns!!!!

[@MaverickAmarelo]

Parabéns pela matéria.

[@foradeestrada3396]

VW mais bonito de todos os tempos!

[@leonardodiegodesousacorrea6727]

Adoro esse carro

[@luiscarlos4374]

Nos anos 80 tive o privilégio de ter um SP2 72 azul calcinha, mi arrependo até hoje por ter desfazido dele Um abraço Luiz Carlos aqui de Santos -SP

[@eduardosoaresteixeirafilho6795]

Show de reportagem parabéns

[@tomneto9103]

Vídeo excelente! Informações corretas e bem completas. Parabéns pelo conteúdo, Walter! Precisamos de mais gente fazendo conteúdo de qualidade, como o seu, sobre os carros antigos brasileiros para evitar a reprodução de informações incorretas que acabam repetidas e perpetuadas.

[@franciscokakopalumbo9722]

Clássico , esse carro é lindo , e mostra todo o estilo brasileiro

[@moacyrgomesfilho]

Só Bênçãos! Show de Bola! PARABÉNS!

[@gulhermemello]

Mais completo, impossível! Um deleite! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@levirobertofagundes7284]

Obrigado, Walter junior, eu gosto muito dos vídeos que você faz, muito didático. Parabéns. Um abraço

[@darcioguilhermecelentano5780]

Parabéns pela excelente reportagem, tive a oportunidade de levar um SP2 de São Paulo para Niterói.

[@josebertocco5263]

praens pela apresentacao detalhada e interessante , desse icone da industria nacional que nos faz ter orgulho e ao mesmo tempo lamentar o fato de nao existir de fato uma industria automobilistica de origem nacional , Com projetos nacionais . mas e o que temos para o momento , nossa expectativa . Obrigado por relembrar dos anos 70 na industria

[@paulolorenorodriguesdarosa169]

Boa noite. Realmente que possuía um SP 1/2 fazia sucesso onde chegava. Muita saúde e paz. ESTÂNCIA VELHA, RS.

[@fabiobelluccileite5063]

SP 2 tem um valor incrível para colecionadores estrangeiros

[@alisonuenercolombera3486]

O prata de rodas de liga,muito Legal ❤

[@alisonuenercolombera3486]

Sem dúvidas,um Carro Lindo❤

[@ersilva]

Ótimo conteúdo a respeito do VW SP. Com pesquisa histórica, imagens e vídeos de época. Parabéns!

[@hugolavor]

Compro 3 ou 4 pumas com o preço desse, mas interessante que nessa época nossa indústria era mais forte e tinha mais personalidade

[@marcosfreirealves9364]

Parabéns por mais esta ótima reportagem! Bastante detalhada e com muito material visual.

[@Ednael007]

Meus parabéns pela matéria, gostei muito de conhecer a história desse esportivo brasileiro

[@giemontakahasi4076]

Magnífico vídeo, da um show em qualquer documentário do Discover.

[@cristianogatao]

muito bom esse documentário... parabéns. :)

[@orlando1155]

Parabéns pelo vídeo, Perfeito!!!

[@S20688]

Que Deus abençoe

[@ronaldoferreirapereira2022]

O melhor vídeo sobre.... esclarecimentos definitivos sobre a diferença de sp 1 e 2

[@joaonunes5472]

perfeita explicação parabéns 👏👏👏👏!

[@silvestrezanon2202]

Sensacional

[@rogefersi1]

muito bem feito

[@mauricioc.p.nobrega2167]

Excelente vídeo ! Parabéns !

[@claudioribeiro1226]

Walter Jr. O SP foi um carro pioneiro em vários componentes, como vc destacou . Mas eu ouvi a um tempo atrás, que ele recebeu um premio mundial pelo desenho. Confere ? E só não foi melhor pela motorização, que diziam estar abaixo da capacidade.

[@leonardokdc1]

Esse carro é muito maneiro. Parabéns pelo vídeo!

[@EduardoAvelinorodrigues]

Ótima proposta de programa falar dos maveriks nacionais e americanos diferenças.

[@umbertospilotros3986]

Ainda não assisti o vídeo, mas já sei que será fantástico e completo... Nos meados dos anos setenta, trabalhei em Belo Horizonte então semanalmente viajava pela BR-3 (Atual BR-040), do Rio de Janeiro, para lá e claro, vice-versa... O que tem isso a ver com os SP? Pelo perfil baixo e pela grande inclinação do parabrisa, na rodovia durante o dia, eram "invisíveis". Só em curta distância eram notados, "sumindo" em qualquer pequeno desnível...

[@umbertospilotros3986]

Sabia! Sabia que ia destacar a inclinação do parabrisa...

[@mecano572]

Muito bom!!

[@marcioadriano_oficial]

Excelente vídeo, é sempre bom viajarmos na história de nossos carros. Gostaria de ter na minha garagem os seguintes exemplares da VW, Karmann-Guia, Karmann-Guia TC, SP2 e TL Personalizado...

[@fredcapitao5036]

Parabéns 🍾🎈: excelente vídeo ! Muito interessante 🤨!! Talvez, o desenho ✍️/ designer 🧑‍🎨 MAIS bonito de carro 🚙

[@ElvisFolisSerafim]

Meu Irmão! Parabéns pelo vídeo. Não foi pesquisa,foi um verdadeiro garimpo! Até um SP 2 britânico foi encontrado!

[@miguel_facchini]

Parabéns pelo vídeo, muitas informações valiosas. :) Gostaria de ter um VW SP1/2.

[@expertbuscagoogle]

Putz .... acho que tinha 7 anos quando meu primo tirou um SP2 Zero 😂😂😂😂😂 faz tempo .....sempre recordo coisas de criança

[@aleR22B777]

Qual foi o primeiro 5 marchas produzidos no Brasil ? Teria sido da Ford ( Del Rei ) ou Alfa Romeo ( 2300 TI )…?

[@joneylunzgomes]

SHOW

[@Laercio-nt6gq]

Boa noite parabéns pelo trabalho Deus abençoe você

[@JeanTussi]

Aqui na minha cidade tem um prata que é unico dono ainda!!!

[@gersonkroeff3359]

Meu primeiro carro TOP D+, me arrependi de ter vendido.

[@orlando1155]

Pois é... Eu tive dois, 71 e 74. Deveria ter guardado um, rs

[@marcoantoniocetertick1079]

Quem tem um VW SP1 tem uma raridade nas mãos, pode abrir preço que não faltarão candidatos para comprar.

[@joaoluiz6591]

Gostei

[@hilarioantonio5332]

Gostaria de assistir um vídeo do Puma GTB, aquele que tinha motor opala 6 cilindros e do Muira Targa!

[@agacirsantin4476]

Quando vão voltar a produzir carro no Brasil o saudade

[@luanferrari43]

Apareceu também na novela Pecado Capital de 1975

[@mauriciomorais917]

Parabéns pelo incrível trabalho de pesquisa, especialmente de imagens. Só para ficar claro, o design da carroceria é do Piancastelli ou do "J"? Ou foi feito a 4 mãos? Parabéns pelo canal.

[@bobyk87]

quinta marcha (e sexta) são chamados de "overdrive", onde o virabrequim gira menos q o eixo da roda, devido a relação de transmissão...

[@flaviojose1029]

Excelente vídeo, muito bom. Não sabia fo projeto do SP3

[@ArcaDoAndre]

Excelente vídeo. Tudo de bom!

[@mauriliojose1427]

O valor do automovel era alto pra epoca ?

[@antoniocamargo7609]

Com certeza...

[@luiscarlosgaisbauer5474]

Excelente vídeo, Walter, obrigado! Daqueles que fazem a gente ficar com vontade de comprar um exemplar.😅

[@malquezare]

O "sinal verde" p a produção do SP1 e SP2 foi dado pq a VW foi obrigada a continuar o fornecimento da mecânica à Puma pois ela estava incomodada com as ótimas vendas dos carros da Puma que estava lucrando alto com a mecânica barata. lembrando que um Puma era vendido 16:40 praticamente pelo mesmo valor que um Ford Galaxy

[@Italiano3791]

Muito parecido com o Porche 911 que nas primeiras gerações também usava motor refrigerado a ar.

[@rubenssilva4456]

Excelente!

[@barnabematoso9707]

Possui um amarelo, lindo.

[@fabiobelluccileite5063]

Muito legal!

[@emersonribeiro7886]

Esse motor a ar foi uma licença poética para um esportivo como o sp2

[@GameToyhobby]

otimo video

[@Oseca]

A volkswagem brasileira, poderia ter pedido auxilio para Porshe, adaptar um motor boxer 6 cilindros nos SP 1 e SP2, seria um esportivo imbativel com alma brasileira.

[@itamarsallesdiorce2698]

A Volkswagen podia reeditar essa máquina com um motor mais potente!! Seria um sucesso com certeza!

[@andersondossantosmesquita6305]

O SP3 seria bem interessante. Pena o.projeto.nao ter seguido em frente.

[@ValdenirAlvesdossantos-ki7xw]

Faz um so com Vw brasilha

[@carloscoutinhovw-fan6369]

Da cor do meu: amarelo IMPERIAL..

[@rodrigo2silvanoob]

Errado o termo SP veio de Sport Protótipo. Quando carro era homenagem a algum estado nao era usado siglas, por exemplo VW Brasília, carro esse que foi homenagem a capital federal.

[@vicksao]

Eu tive um

[@carlosorellana5154]

I want one, even 2. Where are they????

[@beatrizfreitas8434]

Aqui no Brasil é raro ver um nas ruas , em São Paulo tem uma oficina especializada que faz reforma nesse carro .

[@marcospaulodantas796]

Um motor 6cc com um câmbio de 4 marchas e 1 diferencial dana iriam fazer a diferença, mas com freios a disco na traseira

[@claytonpozzer]

Quanta cagada faziam naquela época hein, como um esportivo não ter rodas de liga leve 😂😂. O projeto não foi bom mas apresentou algumas inovações.

[@alexsilva8326]

A traseira é um Porsche