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ホンダ ビート (5MT) フル加速 | リミッター作動【HONDA PP1】巡行回転数 HONDA BEAT PP1 (提供動画もあり)
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ベタ踏みちゃんねる
Күн бұрын
Пікірлер: 228
@アオギリニウム
3 жыл бұрын
遅くてもいいんだ、楽しさが大事。
@ujhs
3 жыл бұрын
これが本来のホンダのあるべき姿だろ。 SOHCなのに超高回転型という、ホンダの魂が詰まった車。
@ttckisi
3 жыл бұрын
ガソリン卒業だの🤮
@internationaleldorado1532
3 жыл бұрын
しょうがねぇな、排ガス規制でこんなもんはもう厳しいから
@it-nt7ys
Жыл бұрын
FF最速とか言う誰も興味ない物目指さないで欲しい シビックがZと同じような値段でBMWの3シリーズよりデカいって90年代の人に言っても誰も信じないどころかそんなシビック誰が買うんだって笑われると思う
@anal_sexlove
Жыл бұрын
S660もビートみたいにNA高回転型で官能的な音が楽しめるグレードが欲しかった NBOXのVTECエンジンをベースに限定販売してくれないかね
@anal_sexlove
6 ай бұрын
文句があるなら政府に言え
@user-ye7bn3us6t
3 жыл бұрын
この間レンタカーでこれを借りた。 荷物は積めないし狭いしドリンクホルダーも見当たらないから飲み物は助手席にポン。エアコンは効かず熱いし夜は対向車が全てハイビームに見えるほど車が小さい。けど、合法的な速度で振り回せる、クルマを全てを自分で操縦している感がすごかった。いろんな不満を無かったことにするくらい楽しい車でした!
@user-lx7mi6eq6b
Жыл бұрын
本日初めてこのチャンネルの存在を知り、チャンネル登録させて頂いた還暦ジジィです。新型車だけじゃなく古い車も載ってると知り、さっそく愛車を探してみると有りました有りました。速くはないけど音が良い等のコメントが多く、一人ほくそ笑んでおります。二度目のタイベル交換を終えた愛車ですが、これからもお互いに老体にムチ打ちながら走り続けようと思います。
@JB-ls3fl
Жыл бұрын
速さ遅さじゃない、楽しさが重要👍
@user-mo4hc3pn8g
3 жыл бұрын
単車チックな計器見てると改めてホンダは単車のメーカーなんだなと再認識してしまう。まさにホンダ党の鑑賞に堪える名車。
@khiro4035
5 ай бұрын
遅いって言う意見も多いけどNAでCVTのアルトとかミラが大体14秒台とかだし、36ワークスやN-ONE RSでもノーマルだと10秒切らない事考えるとそんなに遅くもない気がする。 レスポンスと伸びる回り方は見ていて気持ち良い。
@adgjmptw1122
9 ай бұрын
交差点曲がるだけでも楽しい不思議なクルマでした。 MRだからフロントの動きが軽くて街中でも気持ちよく楽しく走れた。
@Elu_natsu0615
3 жыл бұрын
これ程サウンドが楽しめる軽のスポーツカ-て、他にないと思う…
@user-oi3ip9ps1t
8 ай бұрын
トゥデイ
@user-rz6nh6sk1l
3 ай бұрын
ビートはたま〜に見るけど、トゥデイは流石に走っとらんw
@clubyuta
2 күн бұрын
バモス
@eijiueda8858
3 жыл бұрын
ラフな操作は全て車の挙動につながるシビアな車、アクセル・クラッチ・ブレーキ・ステアリング全て丁寧にしないと車がギクシャクする。スムーズな運転を覚えるのに最適な車。 25年間乗って4年前にに手放しS660に乗っています。形は似ていますが似て非なる車S660はラフな運転でも車がカバーしてくれるがビートは運転手が全てこの動画を見てまた乗りたくなりました。
@Al_PEUG_Channel
2 жыл бұрын
アクティだと法定速度内でこのサウンドを楽しめます。
@lwtfv
3 жыл бұрын
くっそ良い音で感動www
@user-yl2vo9md1t
2 жыл бұрын
エンジン音かっこよすぎ✨ これぞ最高のエンジン
@mm-ji1bu
3 жыл бұрын
やっぱりビートはホンダ車の最高傑作!
@mr.3294
3 жыл бұрын
ホンダらしさ満載の技術が詰まった一台だと思う👍
@user-le7yt6xj8y
3 жыл бұрын
どこに技術が詰まってるの?
@rider1702
3 жыл бұрын
海外でも人気の車両ですね!! ぶん回して乗るの楽しそう
@orB11W
3 жыл бұрын
@@user-le7yt6xj8y 車の中
@user-dq7ow7bx6w
3 жыл бұрын
@@orB11W 笑っちゃいました笑
@orB11W
3 жыл бұрын
@@user-dq7ow7bx6w 思ったことをそのまま言っただけで笑ってくれてありがとうございますw
@webmarch06
Жыл бұрын
この車は速度を競う車じゃないんですよ。 速度や加速にこだわるのは本物のスポーツカーを知らない証拠。 私も最初はそうだったけど、この車(新車)に乗った時に初めて理解できた。 なんというキレの良いコーナリング。 山道のワインディングでは高性能の外車がついてこれなかった。 しかし老朽化したブッシュを含む足回りでは、そのフィーリングは味わえなくなっている。 新車の頃の軽快感を取り戻すには30万円くらいは必要かもしれない。 私は今でも乗っていますが。 もうすぐ走行距離20万キロ。
@K8700M
3 жыл бұрын
エンジンの音聞いてるだけでもう最高だわ 一度でいいからビート乗ってみたい…
@Yotchy.
3 жыл бұрын
ECUチューンすると5000rpmからもう少し乾いた音になり、トルクも増します。また、速度リミッターカットでメーターには無い160km/hくらいまで針は振れます。6000rpm以上をキープして走ると、ローギアなので遅いですが、気分は最高なんですよ。
@hinayu3159
Жыл бұрын
提供動画の方魅せ方わかってるなぁ。クラッチの繋ぎ方も圧倒的に上手い
@user-hell_highschool_student
2 ай бұрын
VTECとはまた違った味が楽しめるええ車ですな
@Markford141
Жыл бұрын
どの車もキッチリ9000rpmまで回せる車が素晴らしいんですわ
@0kz4d143325282r
3 жыл бұрын
心地よい音 音だけで楽しいクルマだとわかる😁
@kaz-maple
3 жыл бұрын
20年ぐらい前に乗ってたけど、エンジンのレスポンスが最高でしたね。 絶対的な速さはターボ車に全く敵わないけど、相対的にシャシーの運動性能にかなりの余裕があってワインディングを軽快に楽しく走れる車でした。
@user-it4uu4ok8q
2 жыл бұрын
スポーツカーって速さだけが楽しさじゃないよね!っていう正にそういう車ですね!
@i7_9himazin
3 жыл бұрын
もうこの音も新車で聴けなくなるのか...
@weeeeekend__8639
2 жыл бұрын
なんか、聞きなれたエンジン音だと思ってたら、たまに乗るじいちゃんのアクティじゃん
@user-rb5ip5zp7o
Жыл бұрын
ビートのエンジンは基本アクティのエンジンをベースにパワーアップされてます
@Markford141
Жыл бұрын
直列3気筒はみんなこんな音するよ
@user-vu9qu9zs7z
7 ай бұрын
ホンダはタイベルの音が特徴な気がする
@slapbornard2749
7 ай бұрын
@@user-vu9qu9zs7z まじでそれ。めっちゃ分かる。
@user-fx1tv4xp2t
2 ай бұрын
@@slapbornard2749めっちゃテンションかかってるからねw ベアリングから鳴ってるんかな
@tabsk5195
Жыл бұрын
ホンダはエンジン作らせたらよく回るし、壊れないし走行性能いいしでほんと非の打ち所がない。さすがバイク老舗メーカー
@user-fl7zm4ph8r
10 ай бұрын
唯一の難点は部品問題ぐらい
@12C_Can-Am
3 жыл бұрын
親が乗ってました。 親曰く、使い切れない高出力より、使い切れる低出力の方が運転してて楽しいと言ってました。 オープンで走っているのがとても気持ちよかったです。 今度は自分で運転してみたいなと思いましたね
@user-it2be1qm7x
2 жыл бұрын
力はないけどパワーがある NAで回して走れるそんな楽しい車また出てきて欲しい…
@mathishagooneratne8280
3 жыл бұрын
This car has a better sound than my 120 Mark X! Foreign car makers should learn that just because a car is small, it doesn't mean that people can't enjoy. Amazing car actually.
@dxia2068
3 жыл бұрын
一度は乗ってみたい車の一つです! 9000まで元気よく回るエンジンも、このデザインも最高です! 年代的にメンテナンスや維持は大変でしょうし、もう手に入らないパーツも多いと思います。ですが、この2台のビートとオーナー様には、これからも気持ちよく走り続けて欲しいです!!
@internationaleldorado1532
3 жыл бұрын
コンセプトは最高ですが、買って1ヶ月足らずでエンジンブローしても文句言ったらダメですよ 自分の友達はそんな憂き目に遭って、泣く泣く廃車にしましたから。
@freiheit8070
3 жыл бұрын
サウンド最高や
@himuroayaka2139
3 жыл бұрын
きたぁああああああああああああああああああああああ!!ずっと待ってました!!
@kakubee1991
3 жыл бұрын
これぞ、ホンダのクルマって感じですね!
@encrover646
2 жыл бұрын
乗ってるからこそ分かるんですが、シフトチェンジうますぎませんか
@Roger_gt3rs
3 жыл бұрын
4000回転辺りから気持ち良過ぎて気持ちいい(?)
@crossek9754
3 жыл бұрын
タコメーターが真ん中にあるのが、バイクみたいでかっこいいですね。
@tsrn76
3 жыл бұрын
低音に注目すれば、NSXのような音が…
@user-xy3pw5qb7k
6 ай бұрын
ほんと、この車見た目と違って、軽トラみたいなエンジン音がかわいいんだよなw
@daiso10000
3 жыл бұрын
永久保存版ですね
@_reven2701
3 жыл бұрын
エンジン音に雑味がなくて好き
@user-dq7ow7bx6w
3 жыл бұрын
多少遅くたっていいじゃない いい音だもの・・・ みつを
@prius.3553
3 жыл бұрын
不覚にもワロタ
@user-le7yt6xj8y
3 жыл бұрын
あまり面白くないですね...
@tsrn76
3 жыл бұрын
@@user-le7yt6xj8y 自己紹介ありがとうございます。
@user-dq7ow7bx6w
3 жыл бұрын
@@user-le7yt6xj8y じゃあ僕とお前の笑いのセンスが合わないってことだから もうコメント全部消して出てってくれ プラスになる別れだし
@NSmin_9110
3 жыл бұрын
@@user-le7yt6xj8y あまり自分の考えてること言わない方がいいですね…
@suzuna227
3 жыл бұрын
100km/hまで12秒なら十分実用性あると思うけどなぁ でも何より音がいい... 回して楽しみたいやつだこれ
@suzuna227
3 жыл бұрын
@@nisomikoniudon あ、本当だwww ご指摘ありがとうございますm(*_ _)m
@user-mi7qf2zf2h
3 жыл бұрын
もう、これだからホンダは 変態なんだからぁっ♥️
@user-le7yt6xj8y
3 жыл бұрын
何が変態なの?変態というほど個性のある車には見えないけど...
@user-mi7qf2zf2h
3 жыл бұрын
@@user-le7yt6xj8y この車の素晴らしさを知らないようですね。 この動画を見ても気づかないならもう一生気づくことはないでしょうw 残念です😭
@user-le7yt6xj8y
3 жыл бұрын
@@user-mi7qf2zf2hこの動画を見て気がつかない時点で魅力が薄いのでは?
@user-mi7qf2zf2h
3 жыл бұрын
別に気づいてもらわなくても他の人に迷惑かかる訳でもないので気づいてもらわなくても結構です。
@user-dq7ow7bx6w
3 жыл бұрын
@@user-le7yt6xj8y 加速動画だけ見て魅力がわかるのかよw
@yz4619
3 жыл бұрын
思った以上に速い! 特に中間加速!
@DIY-mag
Жыл бұрын
この時代にSOHCでこのエンジンを造ったホンダは凄い。数年後CB400SFにVTECが搭載された時は当時のホンダの本気を感じた。
@user-bi7pm6vs6j
Жыл бұрын
お!軽自動車界のS2000 最高に楽しい軽自動車の一台❤
@user-ti1ks6gz5s
3 жыл бұрын
さすがホンダのエンジン!
@fairlad-yz
3 жыл бұрын
いい音っすなぁ。 100km/hちょい過ぎ辺りでシフトすれば11秒台入りますね! てことはN-WGNターボとそんなに変わらない…NAでこれは圧巻ですなぁ 提供動画も写りキレイ! これはASMRに期待!
@betabumi-ch
3 жыл бұрын
すみません!今回はASMR無しです(-_-;)
@eight9823
3 жыл бұрын
おもちさんの動画とか見てるとビートって中々面白そうな車ですよね
@user-ov3vj8nu8j
2 жыл бұрын
ドリキンも楽しい〜って 褒めてます。
@user-plmbbc
3 жыл бұрын
自然吸気の軽自動車の中で、数少ないまともに走るクルマの一つ。 もっとも、高回転型エンジンなので乗り手は選びますが。
@mokodash2
3 жыл бұрын
前半の加速は「速っ!!」ってなったけど、後半の伸びがきついなぁ 音は最高だけど😂
@Seraphim_RV1
3 жыл бұрын
L型3気筒SOHCのターボなしで64psでMR方式、やっぱホンダの力作って感じがして良いですね。
@ADVAN-FLEVA
3 жыл бұрын
純正で10,000回転スケールのタコメーター! これだけでやる気にさせてくれますね!
@withitr6672
3 жыл бұрын
これ音だけでも気持ちがいい!
@user-jr5yy7oy7c
3 жыл бұрын
いいなぁ、ビートとか絶対楽しいじゃん
@user-le7yt6xj8y
3 жыл бұрын
そうとは思わない。
@masa19810106
3 жыл бұрын
床が抜けるほどアクセル踏み込みたくなるねw
@user-ju9bd1tg4e
3 жыл бұрын
@@ioai2937 彼を擁護する訳じゃ無いけどゴテゴテにチューンすりゃ速くなるのは当たり前だよ… 参考にはならん
@user-le7yt6xj8y
3 жыл бұрын
@@ioai2937 そんなにチューンする金あるなら普通車を買ったら?
@user-ro7sg6mz9c
3 жыл бұрын
コペン6年乗ってたけど、 リクライニング出来ないことや パワーが物足りなくてGVB WRX STIに乗り換えちゃいました。 タービンをデカいのに交換したりで100馬力ぐらいにはなりましたけど、FFなんで空回りがすごかったです。
@peyeum
3 жыл бұрын
Awesome!!! Thank you so much for uploading this!
@user-rt8cv9xp5q
3 жыл бұрын
乗りたい人はとりあえず1回乗ってみてください。絶対後悔はさせません!
@supaburo
3 жыл бұрын
これが30年前の車かよw 佐藤琢磨も所有するわけだw
@user-yy8qs4zz7m
3 жыл бұрын
メーターがバイクみたいでカッコイイ👍
@azusalove0823
3 жыл бұрын
こんなにローギアードだとは思わなかった
@EvasionAnan4
3 жыл бұрын
Awesome engine sound!
@ujhs
Ай бұрын
過去を含めたヘンダの車種ラインナップの中で、所有したいと思う数少ない車
@memui03
3 жыл бұрын
今度8月に2代目が納車されますが楽しみです。 タイベルや雨漏り等気を遣いますが、それ以上に良い車です。 アクティバンも持ってますが、同じく回せるエンジンで楽しいですよ。
@KAWAII_ALTO
3 жыл бұрын
ほんとだ。滑ってる ホンダはエンジン強すぎるからなー。
@yasudabe1459
5 ай бұрын
SOHCに10000回転タコ、夢しかない。
@hueshima7446
3 жыл бұрын
べた踏みさんの動画を見る時はいつも音量を最大にしてしまう。
@betabumi-ch
3 жыл бұрын
嬉しいコメントありがとうございます😭
@user-ef6st5ih1m
3 жыл бұрын
御視聴というよりご清聴(^^)d
@user-yx1it9vr2q
2 жыл бұрын
遅くはないですね、現行軽ターボくらい。
@user-hz4ed8kp2q
3 жыл бұрын
遅くたっていい!軽でこのレスポンスは十分に大人のおもちゃになりうる。セカンドカーに欲しい!
@user-hh1xz7le2l
3 жыл бұрын
ABCトリオの一角!こうなったら他のも見てみたい!
@RK-yc9ys
10 ай бұрын
お疲れ様です。 うちのと60㎞での回転数が3200rpmと同じなんですね。もっとも私の場合5MTでも4WDのHM4ですが。 新車の頃、一度だけ試した事がありましたが、空荷で平坦な状態で5速120㎞プラスでした。 このE07系のエンジンは、セッティングによってかなり変化するのですね。ちなみに、トラック、バン系の車体の場合、1速は積載、登坂用のかなりショートなギアレシオなので私はいつも2速発進ですが、低中速寄りのセッティングの効果で以外なほどスムーズに走れます。 〝古いんだけど、なんか楽しい〟のはいっしょですね。
@user-im9fx5cl1m
2 жыл бұрын
メーターカッコええなぁ
@offon8641
8 ай бұрын
660NAでクラッチ滑り気味でこれだけ速いってどういうこと…
@user-ty8rr8ly7o
3 жыл бұрын
ビートたけしの愛車🥰
@remoncitras
3 жыл бұрын
走りのビート 名曲のビートルズ かわいいビートル
@FAL_mk2
3 жыл бұрын
これの青に乗ってたことあるけど、確かに面白いが別にもう一台持ってないと中々に色々と厳しいクルマ。 とにかく面白かったけどね。セカンドカーとしてもう一度乗りたいな。
@U_ushi
3 жыл бұрын
乗ってて楽しそう!
@ujhs
Ай бұрын
ヘンダ自体は大嫌いだが、ビートだけは好きだな。後継のただ回ってるだけのクソオープンスポーツなんかと違って最低限の実用性が確保されてるし、何より音が素晴らしい。
@user-oc3rl4zs8y
Жыл бұрын
エアコン付けて5000回転以上回すとエアコンパンクするのかわいい
@user-ht8cj7xz4q
3 жыл бұрын
そう、この音この音❗ 好き~😃
@user-id7vc7ek3b
2 жыл бұрын
ちょっと元気な軽トラ。
@namename3485
Жыл бұрын
Μια για πάντα!
@f31moka57
3 жыл бұрын
今乗ってみたい車です
@kawakenda4
3 жыл бұрын
昔ばあちゃんのお下がりに譲ってもらったアクティトラックと同じ音だ! スピードメーターの動きは全然ちゃうけど。笑
@TK-bx6ro
3 жыл бұрын
うん!音がアクティと完全に一緒😂😂 旧規格のアクティは下りで120がやっとだったけどこれはボディちっこいから140出るんだなー🤔
@HIBIKI_channel1
3 жыл бұрын
てことはアクティも回せるってことですね!、
@TK-bx6ro
3 жыл бұрын
@@HIBIKI_channel1 回ることは回りますよ、クソ遅いですがww
@yukariureshino9509
3 жыл бұрын
思い出補正で軽はカプチーノが大好き
@user-cj4zr5um3y
2 жыл бұрын
ほんとアクティと同じ音(笑) けどスパらしい!
@12C_Can-Am
3 жыл бұрын
デザインはピニンファリーナだとか
@aa-zq7ty
2 жыл бұрын
俺基本的に3気筒、軽のエンジンサウンドはゴミだと思ってるけど唯一ビートは乗った時にこれなら所有欲満たしてくれる音だと本気で思った。
@Justpyro
3 жыл бұрын
ichiban 👍 nice. Should bolt on turbo
@ipodtouch5th
2 жыл бұрын
免許取り立てな人におすすめ 運転のイロハを学べる
@user-wq8vo8tr7v
2 жыл бұрын
N-BOXターボといい勝負か
@user-ch7ic4ru4g
3 жыл бұрын
このメーターがビートらしくて気にいっています😚‼️
@user-mo4hc3pn8g
3 жыл бұрын
見た目が単車みたいなメーター。ホンダが単車のメーカーということを再認識させてくれる。
@user-xy3hf1nj5q
3 жыл бұрын
乗ってみたかったなぁ 60くらいで走っても体感は100出してる感じがするって聞いたことある
@yutaka5167
3 жыл бұрын
S6みたいで良き
@KNKRmizu_chizu
2 жыл бұрын
200キロ出てる感ある
@drany9702
2 жыл бұрын
カプチーノとかのパワーをねじ伏せての64psと実馬力の64psでは全然違う ビートが遅いってのも納得
@escape_motorcycle
3 жыл бұрын
ええやん。
@user-wz2ge1cj1o
3 жыл бұрын
高速道路はあんまりおすすめしません( •̀ㅁ•́;) シフトチェンジほぼしないでエンジンの唸る音が響き続けるので流石に…(笑)
@zakotachannel
3 жыл бұрын
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