5時間45分遅れ 寝台特急日本海 2012/1/28発上り 新発田-金沢 【Express Nihonkai】

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ayokoi

ayokoi

Күн бұрын

Пікірлер: 26
@kanda0252
@kanda0252 4 жыл бұрын
21世紀に変わろうかという数年間に、北陸、日本海、あけぼのの三列車でJRに朝食をごちそうになった経験があります。 大雪で遅れても、焦れたり車掌さんに噛みついたりするお客を見かけたことがありません。 これは、代替手段がないこの路線ならではなのかなと当時から思っていました。 新幹線は当然なし、飛行機だって天候不順で飛ばない、高速バスだって肝心の高速道路が通行止めになるレベルの大雪が降る中で現地に向かう唯一の手段だったのですから。 そうした過酷な条件下で、しかも夜通しで列車を走らせ続けた方々のご苦労を思いはかると共に、感謝したいと思います。
@aosorachi2001
@aosorachi2001 11 жыл бұрын
ハイネケンスを聞くと寝台特急に乗りたくなる。 冬の寝台特急は味があっていいなぁ~
@飯塚瞳-u2x
@飯塚瞳-u2x 6 жыл бұрын
ハイネケンスではなく、 ハイケンスです。
@R-Miyake
@R-Miyake Жыл бұрын
放送してはる車掌さん、ホンマに誠実な方ですね。 一度、サンダーバードでこの方にお世話になりましたが、お客様の気持ちに寄り添って接客されておりました。 大阪で大阪着のトワイライトを撮影していたとき、記念撮影にも快諾してくださりました。本当にありがとうございます。
@taro59677
@taro59677 3 жыл бұрын
夜明けの銀世界をジョイント音もなく静かに景色が流れてゆく様が美しいですな
@purincyankyoto7976
@purincyankyoto7976 5 жыл бұрын
復活して欲しいです。
@kerorin00
@kerorin00 12 жыл бұрын
私も急行きたぐにをよく利用していましたが、こういう事も旅の醍醐味ですね~。 今は無駄に急ぎすぎているような気がして・・・。
@山田恭子-b5v
@山田恭子-b5v 4 жыл бұрын
新潟県出身で新発田と書いてしばたと読みます。よくしんはつたとかしんはったと言われます。それにしても凄い雪ですね。夜行列車復活して欲しいです。国鉄型車輌懐かしいです
@jidfhahdfoqhfa74
@jidfhahdfoqhfa74 12 жыл бұрын
毎年雪国は悲惨ですね。本当にお疲れ様でした。
@ああ-b8z9n
@ああ-b8z9n 4 жыл бұрын
確かこの便に乗車したような気がします。前日は運休でしたので車掌は新幹線便乗で青森まで来られたといってらっしゃいました。始発の青森で一時間以上遅れ弘前でお休み放送でした。新青森ではドアが開かないトラブルがありました。凍結していたみたいです。 北斗星などが引戸である理由がわかった気がしました。
@ssm9510
@ssm9510 6 жыл бұрын
この寝台の発車するときの感覚は客車だけのものなんだよなぁ。連結部の音とぐっと引っ張られる感覚
@chimasakura
@chimasakura 11 жыл бұрын
非日常の非日常、羨ましいです。
@山田恭子-b5v
@山田恭子-b5v 4 жыл бұрын
北陸新幹線開業で地方鉄道になってしまった区間ですね。凄い遅れですね。
@hirose4413
@hirose4413 11 жыл бұрын
何で、長岡に臨時停車しなかったのだろうか? 希望者に上越新幹線に振り替え輸送すればよかったのに・・・
@mokkosu39
@mokkosu39 12 жыл бұрын
いくら鉄道好きでも辛いですね。10分でも止まってくれたら映っていた立ち食いそば食えたのに。
@谷元邦弘
@谷元邦弘 3 жыл бұрын
トワイライトエクスプレスが雪で遅れても誰も文句言わなくて寧ろ喜ぶ人ばかりだったよ
@RGM79JG
@RGM79JG 11 жыл бұрын
頼むから消滅させた寝台特急を復活させてくれ。 もちろん定期運用じゃなくていいから。
@佐藤憲和-v6k
@佐藤憲和-v6k 7 жыл бұрын
できれば定期運用ですね。自分も日本海廃止されてから福岡から秋田帰るのに苦労しています。オ-ル新幹線だと値段が高くて疲れます。
@ipodtouch5th
@ipodtouch5th 4 жыл бұрын
車両がもういないという・・
@rever0303
@rever0303 12 жыл бұрын
日本海側は大変ですね。 定時で運行することのほうが少ないのでは… ハイケンス、いいですね。
@よけ-r9s
@よけ-r9s 11 жыл бұрын
日本海の場合上越新幹線に振替乗車してもあまり意味がないような気がしますが。
@readLine007
@readLine007 12 жыл бұрын
金沢駅でのサンダーバード20号、和倉発の前6両は681系のプロト編成(W01)ですね。行き先表示LEDの場所で分かりました。付属681系3両は恐らくV13編成の可能性ありでしょうか。しかも、サンダーバードで津幡に止まるのはこの20号のみだったと思います。
@newrode583
@newrode583 12 жыл бұрын
お茶とパンの配給いいなー。俺今度あけぼののるから、遅れてこういう経験してみたいな。
@yushige728
@yushige728 11 жыл бұрын
上越新幹線を使うと京都大阪方面に行くなら東京を経由して東海道新幹線を使うしかないわけだけれど、東海道新幹線のJR東海と東日本・西日本の間にそういう取り決めあるかどうか・・・
@ipodtouch5th
@ipodtouch5th 4 жыл бұрын
aegisatago 東海は関係ないから絶対拒否しそうですね。
@Sawayakanet
@Sawayakanet 4 жыл бұрын
これ見ていると、本当に日本の鉄道はつまらなくなったんだなぁと思ってしまいます。鉄道はもう時代遅れなんでしょうかね。
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