5台に1台の充電器が故障！EV充電85%で止めその後罰金が発生する仕組みに賛否【ゆっくり解説】

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Commentary channel for Japanese who like WRX

Күн бұрын

アメリカではEVの充電において、一定ラインを越えると罰金が発生し賛否巻き起こる
というのも、アメリカでは一定の充電率までしか充電できないようになってるようだ
しかも、それ以上充電しようとすると罰金が発生するってシステムよね。おちおち、EVを放置して出られないわね
まぁEVに対しての課金だと思えばいいんじゃないか？。まぁガチャも何も回せないがな（笑）
しかもアメリカでは充電しっぱなしのEV放置問題があり、スムーズに充電ができないのが問題となってるようね
てなわけで今回は、
5台に1台の充電器が故障！EV充電85%で止めその後罰金が発生する仕組みに賛否【ゆっくり解説】
を紹介する
#ゆっくり解説 #ev #充電 #アメリカ #テスラ #vw
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Пікірлер: 87

@ポンポン助 2 ай бұрын

罰金が発生するのは良いとして、イライラしてまでEVなんか乗りたくないな

@マップ-i1b 2 ай бұрын

不便にして最低限しか乗らないようにして環境に配慮しようってのがEV車なんだろ。

@natu0001 2 ай бұрын

ＥＶはコストじゃなく環境のためって言ってるんだからルールで縛って乗らせないのがエコ＼(^o^)／

@MultiYurei 2 ай бұрын

寒波時にEVの充電トラブルが取り沙汰されたけどこんな取り決めが言われるようじゃ平常時ですら充電施設が全然足りてないってことじゃん。

@田中康啓-z2z 2 ай бұрын

もう、EV乗らなきゃ良いのに。

@半熟トラップ職人 2 ай бұрын

ね、これならＰHＶが人にも環境にも正解やったやん？ってなるね。後出しじゃんけんなのに不正解で負けるとか……。

@ドナドナ-k7p 2 ай бұрын

インフラが色々な理由で足りてないことが根本的な原因なんだよねそれを譲らせようとするから、変なペナルティとかの話になるやっぱり仕組みが経済的に破綻している

@rekuku-x8k 2 ай бұрын

しかもランニングコストが高すぎるんだよな。

@MasahikoInoue 2 ай бұрын

85%までの充電がせめて5分で終わるならエンジン車の給油と同じでその場で待とうって思えるし、今のスピードでしか充電できなくても無料もしくは安価（料率が家庭用契約並みかそれ以下）で完全従量制の充電スポットがそこらじゅう（スーパーやコンビニ等の駐車場や有料駐車場の全ての駐車スポットなど）にあれば用事を済ます時間の間だけで充電できる分（5〜10%ずつとか）だけちまちま充電しようって気になるんだろうけど、今の充電スポットの少なさで20〜30分の拘束時間っていうのは……。🤔

@Satietly_Cat 2 ай бұрын

充電状態で放置する輩が多いのは当然だ。５份で充電が終るなら放置はしないだろう。要するにEVの充電時間が長過ぎると云う事だ。

@DoctorGHE 2 ай бұрын

スマホの料金みたいに、「85% 以上は時間課金だけど、85% までは安い」ってプランを選ばせるようにすればいいのに。

@MARIOATUSHI 2 ай бұрын

充電が85％までとなると近距離用のビーグルには極めて不利。長距離用の容量の大きい車が有利となればどの車もバッテリーを巨大化して重くなることになりそう。

@猫太郎-y7z 2 ай бұрын

エコじゃなくて利権と名誉が先導してるからな利用者の事なんて二の次だからこうなるんだよね

@zui1007 2 ай бұрын

80%とか90％しか入れれないなら、その容量を100％にして空きを隠せばいいのに

@パラレルロシ 2 ай бұрын

気が短い私なんか絶対EVなんか無理です。充電だけで30分以上なんて待ってられません。まぁEVなんて買わないですけどね。

@daikon_master_serizawa 2 ай бұрын

結局のところ、蓄電のシステムに新たな技術革新がないと何も問題は解決しないんだよな。今の電池ではどうしたって30分から1時間くらいの充電時間が必要になる。将来、なにか新しい電池が開発されれば問題は解決すると思うが、そうなると今のEV車は全てスクラップ行きだ。10年後はどうなってるか楽しみだね

@kinkin0421 2 ай бұрын

EVなんて買ったらストレスで禿げるか胃ガンにでもなりそうだ。

@gyauchi 2 ай бұрын

EVを辞めれば全ての問題が解決する。

@井上彰-g5t 2 ай бұрын

んー、充電85%以上は1分130円追加料金はいいとして、充電は続けばいいんじゃない？ (そもそも急速充電器って電力量じゃなくて充電時間で課金してなかった？)

@マッカサン 2 ай бұрын

EV車を乗ってる香具師を見ると可哀想と思える😂

@ty-dq6jr 2 ай бұрын

10％から80％の充電が10分＠＠だから時々萌えるのか・・・

@MT-ce8pe 2 ай бұрын

フル充電で何百キロ走れます！←全て詐偽なんせフル充電できないし

@個人の意見 2 ай бұрын

あー充電を放置して次の車がスタンドを使えなくなることが多いのか…欠陥じゃねーか

@akayukiusagi75 2 ай бұрын

充電に使う電気は今作った電気。端的に言えば、発電所はEVがいつ充電するか分からないのに、充電させるために24時間燃料燃やして発電している必要があり、無駄な発電が必要になる。このムダは、各電力会社が世間の使い方を予想して、できる限り効率的な発電量を調整しているが、EVが増えて来たら、そうも言ってられなくなる。なので発電所の発電予備率が低くなったら、急速充電を強制的やめさせる等の機器仕様や法律を作る必要がある

@カイル-n3i 2 ай бұрын

充電池って90%前後で充電スピード遅くなるから効率的でいいと思うんだけど…

@lullaby000kawa 2 ай бұрын

EV黎明期に車体の底面からバッテリーを交換するシステムが考案されてたけど、まぁ規格化できねーだろうなと思ってたらやっぱり無理だった。あれさえありゃぁな。

@kech2616 2 ай бұрын

下半島の話かと思ったら米国かよ

@木田太郎-b1o 2 ай бұрын

メーター側で現在の85％を100％表示にすればいいのでは？

@マイネル岡田雑炊 2 ай бұрын

むしろ幹線道路潰してでも鉄道網を充実させて長距離にEVというかクルマ使わないように持っていくべきだろアメリカの国土というか都市間の距離考えたら

@あぷくんあぶちゃん 2 ай бұрын

イライラしてんのは不便でストレスあるからだろうな

@gumigumi7178 2 ай бұрын

世界中でＥＶイジメが起きてて笑う😁

@猫又-v6d 2 ай бұрын

だから発電機積んでる車があるのか...

@幸誠中村 2 ай бұрын

よくこんな不便で高いのを買おうと思うなあ。マゾか？

@rekuku-x8k 2 ай бұрын

充電ステーションの急速充電期の寿命は7年から8年なんだよな。バッテリー寿命、充電時間、購入費用（助成ありき）、充電費用、走行距離、爆発リスク案で考慮すれば、最初からEVなんて選択肢はなかった。

@tomkaw2225 2 ай бұрын

そもそも充電設備を維持､管理､更新出来る程充電器で利益を挙げる事が出来るのかねえ？ 4～5年で充電器が20%も故障しては民間では維持不能だよな～そもそもメリケン人は他人の事なんて全く考えないしな～

@クロインプ 2 ай бұрын

85％が最適なら最初から100％がその充電量になるようにすればいいのに

@hty3002 2 ай бұрын

イヤイヤイヤ、充電率が上がってきたら充電に時間がかかるのはEVに限らず充電池全般の事で殆どの人が経験してると思うけど。スマホとかノートパソコンとかで。最近は速度が落ちにくくなってるけど、電圧とかの調整でコントロールしてるんだと思うが、あんまりやりすぎると充電器やバッテリーに負荷がかかってよろしくない事になると思うんだけど。

@gyoden01 2 ай бұрын

同じことをコインランドリーでもやってほしい洗濯終わっているのに中身はいったのの放置の物だらけで何度出直ししたことか・・・

@きまりの 2 ай бұрын

発電所でのCO2排出を気にしないアメリカ人の考えは理解できない。不便だしなんで買うんだろうか。

@yoshio110 2 ай бұрын

そもそも、バッテリー駆動でいけそうなのは今のところせいぜいモペットまでだよな

@RRRAAAAR-gz7kv 2 ай бұрын

そんな煩わしい思いするくらいならガソリンやハイブリッドでいいです関わりたくない　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　－完ーもうちょっというなら充電ステーションの設計そのものに改良が必要なんじゃないかクルマのほうが移動しなきゃ充電器が空かないから問題なわけで、充電待ち自動車待機エリアみたいなところに停めておいたら充電器のほうが順番に充電しに来て、終わったら自動的にプラグをはずしてつぎのクルマに移動する、みたいなことができる仕組みにしたらいいんじゃないですかね

@熊者-u9k 2 ай бұрын

ガソリンスタンドでもイラつくのに充電ステーションなら殺意わくよ？😂。🐻

@益荒猛男 2 ай бұрын

そら欧米でHV売れるはずやわ😅

@ねむねむにゃんこだにゃん 2 ай бұрын

80％って表示するのがいけない。充電速度に基準を設けてその速度で充電できる区間を100%とすればいい。低速充電なら120％まで充電できます的なアナウンスをすれば馬鹿でも理解できる。

@yyyosinori 2 ай бұрын

やっぱガソリンの発電機つんどくべきやな😂

@モモタロスタロウ 2 ай бұрын

充電するだけでも不便で制約もかかる。要らない

@でんでん-b5c 2 ай бұрын

なんか、EVはどんどんめんどくさくなっていきますね。

@金子聡-s2g 2 ай бұрын

充電制限始まったんだな。満充電後、５分以内で発車しないとロック掛かる様にすれば良いのに。

@YoakeYoake-w3e 2 ай бұрын

最近、新作EV推し動画見当たらないなあ

@半熟トラップ職人 2 ай бұрын

どんどん不便になっとるやないかい！w

@山田一郎-g4l 2 ай бұрын

車乗らないのが、一番エコですね。

@やま-d3o8f 2 ай бұрын

EVに乗ってるわけじゃないけど、充電率が80％こえると速度が落ちるって初めて知った。それなりにこの手の動画でEV車の動向は見てたんだがな。しかしこれ、車だけの特性なのか？　家電やスマホで、80％をこえたら～って、聞いたことない。EVに乗ってるなら知ってるはずだというけど、毎度充電中はその場を離れちゃう人は本当に知らないんじゃないか、これ

@長月-c5o 2 ай бұрын

別にEVとかの問題じゃなくてどんなバッテリーでも8割位超えてくるとフルスピードで充電しないよ最悪発火するしギリギリまで充電するとバッテリー寿命を縮めるからね。

@holb591 2 ай бұрын

罰金なんて言うとものものしいから充電容量に対しての従量制と言ったらいい充電時間が延びれば延びるほど充電時間に対しての単価を上げる方向で

@nekurorer 2 ай бұрын

そもそも８５％上限で充電止めるシステムくんで時間経過でタイヤ止めでも発動させておけ

@goatboy3188 2 ай бұрын

ただですら航続距離少ないのにそれを85%w 特にアメリカとか途中で電欠になって餓死してそう

@ウォルフ03 2 ай бұрын

完全にエゴ車で草

@ホモノンケンティウス810世 2 ай бұрын

80%充電でフル充電表記にするしかないんでない？

@浩二西-h8u 2 ай бұрын

日本ならEVレンタルは充電しないで返還はデフォだよ。時代に乗り遅れないように記念で一回ぐらい乗ってもいいが、買いたいとは思わん。

@TTjtatmpj 2 ай бұрын

EVは乗ってて楽しくないんだよね

@てっぱん-q9t 2 ай бұрын

85%　もしかして、電池がヤバイのかな。

@kf2161 2 ай бұрын

EV排除派です（直球）。自動車の排ガスより、牛のゲップのほうがはるかに温暖化に貢献しています。欧米の連中のいつもの押し付けには、熟慮もなしに利権だけでグイグイ押し付けてくるのはたいへん迷惑です。インフラでさえ、根本的な解決が未だに出せない欠陥車を大手メーカーが平気で販売していることに、強い疑問を感じます。我ら購買者の多くが、EVが欲しい・乗りたいと一度でも言いましたか？

@四方山魔耶 2 ай бұрын

いや充電器側で設定しろよ

@cooper7003 2 ай бұрын

ニコラ・テスラの世界システムを実用化すりゃいい

@hatah291 2 ай бұрын

ユーザーに負担を押し付けすぎだろ Heartzはそんなルール作るなら自前で充電器とシャーシダイナモでも設置しろよ

@akiosagawa6258 2 ай бұрын

つくずく、色々面倒くさくて馬鹿ゲてるよ。

@wakou1313 2 ай бұрын

車持た無いのが一番エコ

@hayatokanekon6339 2 ай бұрын

なんか問題がまだまだ多いですね。クリアされてから購入した方が無難な気がします。（新車で買える程お金なんて持ってない）😅

@sankaku987 2 ай бұрын

EVってこういうストレスが常につきまとってるないちいち燃料ごときに色々考えたくないわ

@uSUSHIWo 2 ай бұрын

EVがどうでもいいからどうでもいい

@sagarasagara2309 2 ай бұрын

罰金じゃなくて駐輪場扱いにすれば？

@JJ-do6dh 2 ай бұрын

エゴだよこれは

@kintro6087 2 ай бұрын

で、85%で充電止める設定はできるの？

@咲華-j3h Ай бұрын

爆発したら困るからじゃない？

@たけけん-i5u 2 ай бұрын

駐車アシストがあるんだから充電終わったら勝手に移動するように出来ないの？アシストで定位置に停められれば充電用のソケット抜き差しも機械任せに出来そうなもんだけど、統一規格が決まるまでは無理なのか

@hidenobuwatanabe7051 2 ай бұрын

充電器の仕組みの問題だと思うがな… １対１で充電している物を多対多にする事で簡単に解決すると思うよ。重要なのは充電を接続するケーブルを充電器より多く設置する事並ぶんじゃなくてケーブルを刺して順番を待つにすればいい。これなら費用削減と効率化の両方ができるんじゃない。故障が多くてもバックアップを入れておけば稼働効率も変わらんしな。