(6/6) Про паруса ::: ФИЗИКА И ЯХТИНГ

[@ВалерийЧекалов-б7ъ]

Про то, что угол к ветру зависит от его скорости, абсолютно так! Это особенно заметно при рваных ветрах. Чем сильнее ветер, тем длиннее галс на бейдевинде :)

[@dvoe_pod_parusom]

Спасибо огромное за ваши лекции! Вы рассказываете просто о сложном. Мы узнали много нового и полезного.

[@DenisPhilippov]

Спасибо за спасибо! Очень рад, что это было полезно для вас 🤗

[@Sergei-kq8hk]

АА, супер, бладаю за уроки! Денис, очень хочу к вам на обучение, коплю деньги как могу! Хотелось бы ещё каких-то роликов или стрим с ответами на вопросы!!! Спасибо за ваш канал!

[@Sergei-kq8hk]

Товарищ Денис, как сейчас с обучениями?! Очень хочу к вам попасть, коплю средства! Может в следующем году.

[@sergiucornilov3995]

Я не понял зачем нужно поднимать конец гика в верх, обяьсните пожалуйста. При каком направлении ветра и силе ?

[@DenisPhilippov]

Поднимая конец гика наверх, вы снимаете натяжение задней шкаторины и ветер сам закручивает "винтом" парус. Это нужно для того, чтобы из-за разницы направления вымпельного ветра на разных участках паруса по высоте - полотно паруса имело равный угол атаки к набегающему потоку ветра. Надеюсь, так чуточку понятнее, если нет - пишите, попробую в картинках объяснить. Ну или гуглите понятие крутка/твист паруса. З.Ы. Это так же работает и для переднего паруса - как раз одна из задач, решаемая погоном стаксельшкота

[@yurakondratuk253]

​@@DenisPhilippovа меня мучает вопрос почему гикашкот травить? По идее это оттяжку гика попускать нужно?

[@ssoubatch]

фишка про направление вымпела верна на полных курсах ;-)

[@DenisPhilippov]

ну если мы говором про прямое парусное вооружение, то оно работает (эффективно) именно на попутных курсах ;-)

[@ssoubatch]

@@DenisPhilippov Так оно и есть. Тут тоже работает инертность сознания - вымпелы на топе матч как правило ассоциируются с большими судами прямого парусного вооружения. А они ходят полными курсами. Поэтому и вымпел вперед и heads на носу. А наши "косопарусные" яхты на топах вымпелов не носят.