6 млн маржи на грузоперевозках - это законно в сфере логистики?

6 млн маржи на грузоперевозках - это законно в сфере логистики? | Как сформировать KPI логистам?

Рет қаралды 25,501

Күн бұрын

Регистрируйся на эфир, где покажу все цифры по фурам, водителям и чистой прибыли моей ТК:
clck.ru/38uRVU
📌Пакет из 22 документов по логистике, которые помогут вам увеличить доход, эффективность команды и наладить системный бизнес: academylogistic.ru/promo1
*Полезен для экспедиторов, владельцев ТЭК, грузовладельцев и сотрудников логистических компаний
В этом видео у Михаила Белоусова разбор с Василием Добровольским. Компания Василия существует 4 года, 14 автомобилей на балансе, оборот на своем транспорте за год 70 млн. На экспедировании - 30 млн.
👉Поделитесь в комментариях, как вам разбор? Какие идеи вы для себя записали?
✔ Подписывайтесь на канал: @belousov_ma
00:00 Гость разбора - Василий Добровольский, транспортная компания АрМакс
00:18 О компании АрМакс: сколько оборот, состав компании, принцип работы
04:29 Упаковка компании
05:40 Текущая структура компании АрМакс
09:28 Про состав команды и ее будущее развитие
12:38 Откуда приходят заявки в АрМакс
15:00 Куда тратятся деньги в АрМакс
16:46 Про учет в бизнесе: ДДС, кассовый разрыв и ПДР
19:45 Продолжение про затраты в АрМакс
20:59 Про KPI и мотивацию сотрудников
53:59 Как увеличить маржу через отдел логистики в АрМакс
01:02:03 Как разбудить клиентов из своей базы
📌 Instagram Михаила Белоусова / belousov_ma
📌 Instagram Академии Логистики / logist.club
📌Telegram канал-реалити о логистическом бизнесе t.me/academylogistic
📌Telegram-канал о логистике: новости рынка, аналитика, кейсы и актуальная информация рынка t.me/logistmb
📌ВК Академии Логистики academylogistic
#МихаилБелоусов #МихаилМАРШАЛБелоусов #транспорт #логистика #компаниямаршал #транспортнаякомпания #умнаялогистика #грузоперевозки #кассовыйразрыв#АкадемияЛогистики #прологистикуибизнес #бизнес #бизнеслогистика #разбор #экспедирование

Пікірлер: 132

@belousov_ma 4 ай бұрын

Скачайте 22 файла, которые можете внедрить в свою компанию, увеличить прибыль и масштабировать бизнес: academylogistic.ru/promo1 это бонус от меня, с вас лайк и коммент ❤️

@user-vn1vn2ps3k 4 ай бұрын

Хочу начать зарабатывать, есть своя фура, но посредники львиную долю съедают

@Alexandrinmotion. 4 ай бұрын

Спасибо все 22 файла загрузились

@belousov_ma 4 ай бұрын

Пожалуйста 🙏

@user-xo9mu2gv2l 4 ай бұрын

Миша, услышал все таки от тебя, что вы брокерская компания)) я ранее писал в коментах, что сейчас модно называть перекупа- брокером)) видео зачет, лайк

@belousov_ma 4 ай бұрын

Спасибо за лайк ))

@user-ff4yr7od5k 4 ай бұрын

До 23 года, Армакс не было видно в Петрозаводске. Потом начали мелькать машинки. Думалось очередной малыш появился на рынке, а тут айсберг всплыл с обороткой в 100 лямов))) Василий, успехов в развитии Михаил, спасибо за контент🔥

@belousov_ma 4 ай бұрын

Василий - акула 💪💪💪 спасибо за комментарий 🙏

@user-yf4mm2cy4u 3 ай бұрын

Отсюда и ставки такие мизерные, потому что отдают груз посредникам а только те потом кусок отрежут, а остатки остаются перевозчику. А все потому что грузовладелец не хочет заниматься доставкой. Нужно самим искать груз у грузовладельцев. Но так получается не всегда и цена доставки становится зрен до маленько

@user-wv5pw8tj6c 4 ай бұрын

Миша 👍👍👍

@belousov_ma 4 ай бұрын

Спасибо 🙏

@user-tc2jw6mu7b 4 ай бұрын

Хорошие видео! Только аккуратнее - "деЛЛегирование" )

@belousov_ma 4 ай бұрын

Хорошо)

@user-tu8gr9ff2f 4 ай бұрын

Коллеги, а как вы ведете учет своего собственного автопарка? Все в Эксель? Может быть кто-то использует полноценные FMS-системы а-ля 1С УАТ или Завгар Онлайн? Поделитесь опытом

@belousov_ma 4 ай бұрын

УАТ, битрикс

@user-wz2yj9mt2b 4 ай бұрын

У меня завгар

@user-we3vn5zv4v 4 ай бұрын

ТрансТрейд

@Kaz-TIR 4 ай бұрын

Интересный выпуск, вопрос остался: как выплачивать % при загрузке своих машин, когда логист поставил машину компании а не стороннюю? Как высчитать маржу в таком случае? У меня постоянная проблема)

@belousov_ma 4 ай бұрын

У нас считается себестоимость этой машины по месяцу, и тот кто ведёт эти машины получает с чистой прибыли, оплатив все расходы

@URFO_TODD 4 ай бұрын

@@belousov_ma Скажите пожалуйста Как распределяются % ? Водитель / администрирование / собственник И как правильно за мотивировать водителя ??

@user-vb2vi5xb1z 4 ай бұрын

Добрый день. У меня составлена таблица в строку рубль км, в столбец пробег. Чем больше пробег и чем рубль км больше, тем выше процент.

@deymayer8833 Ай бұрын

Добрый день Михаил, у меня есть свой ИП, в нем 4 пятитонника и всеми ими занимаюсь один я. Очень устаю каждый день. Хотел бы развить свою компанию, привлечь сотрудников. Подскажи пожалуйста как лучше мне это сделать.

@user-bt2zp3wj4f 28 күн бұрын

Здравствуйте, я работаю логистом мугу Вам подбирать грузы

@kontroceptiva2314 4 ай бұрын

Должны ли логисты видеть заявки своих коллег в программе? Кто, чего и сколько закрывает.

@user-rg3ot5ni2u 4 ай бұрын

В России очень мало, собственников бизнеса, предпринимателей и.т.д. которые платят достойную зарплату, в основном среднюю по региону, пример на лицо.

@belousov_ma 4 ай бұрын

Ну для региона по-моему очень хорошие зарплаты у Василия

@user-fq1et1po6k 4 ай бұрын

А что вы готовы дать за хорошую зарплату и что значит хорошая зарплата

@Founder_Ecosystem 4 ай бұрын

Поддерживаю, люди приходят и хотят денег, но по факту компании дать ничего не могут. Если вы хотите зарплату выше рынка, так вы должны и результат показать выше рынка, а не выдуманные результаты.

@user-hh5sh6vv2v 3 ай бұрын

Логисты будьте вы умнее , и работайте за % , смело просите до 2% от заявки и будет вам счастье , я так работаю взял заявку веду ее до конца 2% , так и зарабатываю от 300к , обернитесь вокруг с зп 80р на квартиру будите копить лет 20 жизнь идет , и неработайте для того чтоб ваша компания была богаче, а вы беднее , это так и происходит !!!

@user-bt2zp3wj4f 28 күн бұрын

@@user-hh5sh6vv2v можно узнать в какой компании Вы работаете, есть ли у Вас вакансии

@user-ix4qi1nn9s 4 ай бұрын

А как выплачивать зарплату МОПам ? Оклад понятно;а проценты? Как по бухгалтерией?

@belousov_ma 4 ай бұрын

Официально премией в белую

@user-ix4qi1nn9s 4 ай бұрын

Спасибо

@vyacheslav4037 4 ай бұрын

Если честно то видео очень интересное, много интересных фактов. Но вопрос? Как же водители? Управление ясно, логиистика понятна . На а как же стеми кто работает грубо говоря в "поле"?

@belousov_ma 4 ай бұрын

Не совсем понятен вопрос

@sfhjj366 4 ай бұрын

ВОДИТЕЛЬ ЭТО РАСХОДНИК,ГЛАВНЫЙ ЭТО ОФИСНЫЙ ПЛАНКТОН

@URFO_TODD 4 ай бұрын

Скажите пожалуйста - почему вы технику берёте в лизинг ? Ведь кредиты намного дешевле выходят

@user-ck8it6ii3l 4 ай бұрын

Лизинговая даёт счёт-фактуры потому что работает с НДС, а банки работают без НДС и входящих СФ дать не могут, а это поподос на НДС

@spectehnika78 4 ай бұрын

а вот ты реально сам считал вообще? там этот ндс не всегда хорошо получается уменьшить @@user-ck8it6ii3l

@Neo_Logistik 4 ай бұрын

В лизинг можно взять 5 машин например, средняя стоимость 22 млн, ну это у меня так, а кредит на 110 млн никто не даст….

@bartess83 2 ай бұрын

Припипехивает на счёт 6 млн. У меня так же свой автопарк на сервисном международном контракте и экспедирование при выручке в 10млн. Маржа в районе 2 а у него 6. Да ну на..))

@user-ql9pd8ws4f 4 ай бұрын

Сколько же не нужных прокладок прилипло к перевозкам…Лучше бы зарплату подняли водителям

@belousov_ma 4 ай бұрын

Мы сделаем профсоюз для водителей , поможем в этом чтобы зарплата водителей была больше

@197535alexander 4 ай бұрын

@@belousov_maэто сложная история , невывезете!!!!

@spectehnika78 4 ай бұрын

зп водителю платит хозяин машины и не прокладка.

@Denik430 4 ай бұрын

Даже интересно куда ещё водителям поднять? Вы не охуели там? Водители? У меня 20% получают. На 5-10% меньше меня. 50 тыр накатал за сутки, 10 водителя, 15 солярка, 10 на запчасти, мойку, базу, бухгалтера. 50-10-15-10=15. Пятнашка хозяину остаётся, при этом надо машину купить за 10млн и работу найти ей, ещё и все организовать

@Founder_Ecosystem 4 ай бұрын

@@Denik430100% ахуели, брат в море уходит пол года живет суши не видит, так он зарабатывает чуть больше водителей у нас. Одни нытики стали понаслушаются всяких инфоцыган и сидят пальцы крутят.

@user-jn6lp4oe1e 4 ай бұрын

Здравствуйте, как к вам устроиться водителем на работу?

@belousov_ma 4 ай бұрын

Напишите пожалуйста в личные сообщения в инсте или вк

@trait4374 Ай бұрын

Я могу помочь, работаю в этой компании

@user-bt2zp3wj4f 28 күн бұрын

Как устроится логистом в эту компанию

@usa2320 4 ай бұрын

К Василию я бы пошел работать

@trait4374 Ай бұрын

Могу помочь

@Search01 4 ай бұрын

Если чистыми он делает 35 процентов от 3 лямов,грубо говоря лям,это мало.у меня 4 газели-фермера все на 3uz (специально для своих водителей делаем чтобы им было комфортно работать)КАРЛ 4 газели делаю лям в месяц на них,только ати и Авито работаю,а у него 14 машин и лям😂я работаю с другом,все ведем сами и бухгалтерию и документооборот,и учет ремонт ,короче сами все делаем ,на эйчар и ненужные менеджеры не нужны,нахрена им платить когда сам лучше сделаешь,по поводу начала деятельности ,то начали с июля месяца 23 года.

@belousov_ma 4 ай бұрын

У каждого своя история

@Search01 4 ай бұрын

@@belousov_ma Может в перспективе то да,а пока штат маленький,тут вот надо решать уже с базой для ремонта а в Москве ой как дорого,

@sergdoskin9645 4 ай бұрын

Ещё круче комерс, походу первый позвал чтоб этот такую хрень написал

@Search01 4 ай бұрын

@@sergdoskin9645 да вот как раз наоборот хорошо,что такие как ты не верят 😂меньше конкуренции,или если ты занимаешься перевозками , то ты дормовоз

@user-wu3rv8fg6d 4 ай бұрын

Попробуй учесть всё расходы на большем промежутке времени и поймёшь что не всё так хорошо)))

@user-dv2ks6wu2j 4 ай бұрын

Михаил приветствую.когда будет видео с вашими грузовиками, сходятся ли вашей арифметикой?

@user-dv2ks6wu2j 4 ай бұрын

@@sfhjj366 на цифрах на доске всё прекрасно,а в деле вряд-ли

@sfhjj366 4 ай бұрын

@@user-dv2ks6wu2j У НЕГО УЖЕ ЗП НЕ БЬЕТСЯ,ЗП ОН ПЛАНИРОВАЛ ПЛАТИТЬ 10 РУБ ЗА КМ А МОСКВА ПИТЕР МНОГО НЕ НАБЕГАЕШЬ СООТВЕСТВЕННО 10 РУБЛЕЙ ЗА КМ КАК ПЛАНИРОВАЛ НЕ ВЛЕЗАЕТ

@user-ne6ez4uw8e 4 ай бұрын

Да там схема другая берёшь лизинг на максимум чтоб платёж минимальный и в нужный момент сдаёшь машины банку ,Профит 😂

@user-dv2ks6wu2j 4 ай бұрын

@@user-ne6ez4uw8e это понятно,машины Китай максимум хватит на 2 года при таких пробегах,а запчастей не хватает надо ждать и платить нечем будет платить и сдадут обратно

@sfhjj366 4 ай бұрын

@@user-dv2ks6wu2j какой там Профит 😁если он в расчётные 10 рублей не вкладывается на старте...

@user-hs1fu1rn4p 3 ай бұрын

Михаил, логистика, это исключительно про бесперебойность. - Почему во многих ТК КАМы, Логисты работают именно на ужасном графике 5/2, а не на сменном графике в день по 12 часов, например 2/2 либо 3/3, или же не на суточном 1/3, 1/2 ? Интересно Ваше мнение! На 5/2 выгорают очень быстро, будучи постоянно на связи днём и ночью, на выходных в том числе... Почему-то создали дурацкий миф и все говорят одно и тоже в упрёк по сменнному графику, тапа что, с Клиентом должен работать только 1 менеджер-КАМ, с Перевозчиком только 1 логист должен работать, по этому только график 5/2. Никто никому ничего не должен) Как по мне, то даже продажник по привлечению новых Клиентов должен работать на сменном графике, даже в выходные есть что делать, обработать кучу запросов, посчитать КП, тарифы, подготовить документы к тендеру, чтобы в понедельник утром уже отправить всё всем Клиентам в объёме и не терять время, котого всегда мало)

@user-yi2lj7oy1m 4 ай бұрын

Куда вы тратите деньги??))))) Рабочая одежда очень быстро снашивается!!!!!))))) Петрозаводск рулит!!!!!!

@belousov_ma 4 ай бұрын

😂😂👍

@user-xo9mu2gv2l 4 ай бұрын

Кто понял, тот понял 😂

@user-pn7cw5uy8z 4 ай бұрын

Интересно, логист главного героя получал хоть раз зп в 80 тысяч, загрузив фуру на 1.5 млн? Или это та морковка за которой он бесконечно бежит.

@belousov_ma 4 ай бұрын

Не спрашивал)

@user-pn7cw5uy8z 4 ай бұрын

@@belousov_ma Но вы тоже упоминали эту сумму, когда рассчитывали рентабельность собственных машин. Возможно ли регулярно делать 1.5 млн в мес? У меня и близко не получается.

@user-wz2yj9mt2b 4 ай бұрын

Получал!

@user-gm2rm4nu6v 3 ай бұрын

🙋‍♂️👍🇰🇿🇰🇿

@Ivan_lukun 4 ай бұрын

Перевозки бизнесмены много уже что то 😂

@belousov_ma 4 ай бұрын

Норм) ещё мало

@user-xs4io7lj9g 4 ай бұрын

Ни х.я не понял но очень интересно.Кипиай.хм…

@belousov_ma 4 ай бұрын

😂😂😂😂👍

@pandrdoberman 4 ай бұрын

90% вообще не применимо в США 😂 , у нас совершенно все иначе 😊

@belousov_ma 4 ай бұрын

Само собой

@Elena-163. 21 күн бұрын

Айфон это материальная мотивация .

@usa2320 4 ай бұрын

Про водителя не могу сказать, про менеджера скажу....красавчик недели. Так водитель вам деньги привезет тоже? Неприятно слышать такое

@janil2805 10 күн бұрын

Малатсы

@user-ob5kk7fw3o Ай бұрын

Бородатый много импортных терминов льёт считая себя специалистом. Но! Вы своими qpi сами себе ищете разовый доход, но и тем же самым на перспективу ломаете себе же ставки. Мужик на стуле смотрит на бородача как на стэндапера который просто льёт воду. В смысл всего сказано вслушиваешься, полная бредятина. Все зарабатывают пока крутиться колесо. Если что-то с колесом случилось, никто не заработает. Такие бородачи забили рынок перевозчиков в дармовозчиков

@mechanicrus3185 4 ай бұрын

Когда же уже запретят посредничество между собственниками грузов и собственниками транспорта?

@belousov_ma 4 ай бұрын

Никогда. В Америке например - это тренд и работают только так

@user-no4oq6tc3j 4 ай бұрын

В США наоборот грузовладельцы работают только с брокерами и с перевозчиками напрямую не работают

@belousov_ma 4 ай бұрын

@@user-no4oq6tc3jвот я про то и говорю

@Founder_Ecosystem 4 ай бұрын

Когда у вас будет 5000 тысяч едениц, чтобы вы закрывали все потребности клиента, а так владелец транспорта такой же эгоист он хер забьет на постоянного клиента, стоит другому поманить ставкой побольше. Поэтому с прямым перевозчиком так плотно и не работают.

@dmitrenkovv Ай бұрын

Даже разговоров о таком запрете нет. У грузовладельца существует как минимум 11 преимуществ в работе с экспедитором, а в работе с прямым перевозчиком всего одно - цена, да и то не всегда.