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(6MT) 現行型 BRZ (GR86) フル加速 巡航回転数 エンジン始動 排気量UPで順当進化。もう遅いとは言わせない! 2400cc NA FR 6MT 235馬力 SUBARU

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ベタ踏みちゃんねる

ベタ踏みちゃんねる

Күн бұрын

※クローズドコースにて撮影のこと。公道では真似されないように。
試乗グレード R(2021年8月)3,080,000円
型式 3BA-ZD8
エンジン型式 FA24
最高出力 235ps(173kW)/7000rpm
最大トルク 25.5kg・m(250N・m)/3700rpm
種類 水平対向4気筒DOHC16バルブ
総排気量 2387cc
駆動方式 FR
トランスミッション 6MT
車両重量 1260kg
燃料タンク容量 50リットル
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
デジタルメーターなので多少の誤差はご容赦ください…。
時代の影響のせいでこれが最後のフルモデルチェンジとなるか…?

Пікірлер: 557
@user-cj8pj9iw2r
@user-cj8pj9iw2r 2 жыл бұрын
4速固定からの再加速の音、シーケンシャルみたいで好き。
@HAYABUSAe653HA_Electone
@HAYABUSAe653HA_Electone 2 жыл бұрын
排気量アップの恩恵が凄すぎる こんなにも違うのか。。
@user-mi1fe4sg8t
@user-mi1fe4sg8t 2 жыл бұрын
巡航回転数計るのにシフトアップしながら同速キープしてく辺りの細かいテクニックが好き。
@lbx1831
@lbx1831 2 жыл бұрын
MT乗りは割と当たり前にできるもんだよ!
@user-zm6wk8bi4s
@user-zm6wk8bi4s 2 жыл бұрын
@@lbx1831 小泉進次郎いて草
@gvbdaisuki_yoshitomo3
@gvbdaisuki_yoshitomo3 3 ай бұрын
BRZって…何気に可愛いよね。 ニコニコ顔に、スコスコ入りそうなミッション… あぁ…早く乗ってみたい
@khonmaru2455
@khonmaru2455 2 жыл бұрын
公称された馬力の数値やシャシダイの数値よりも、こうしてタイムで測るほうが実際のパワーを反映してて参考になる。
@greenzza10
@greenzza10 2 жыл бұрын
これは楽しそうな車だ 令和になっても世に出してくれたトヨタとスバルに感謝
@user-ht1eh9kl5f
@user-ht1eh9kl5f 2 жыл бұрын
今の世にこんな素敵な車を作ってくれるトヨタとスバルに感謝 あと動画最後の「enjoy drive」なんかグッと来た
@dumbesttrump9060
@dumbesttrump9060 2 жыл бұрын
100キロからあの加速は凄い
@tsi-ig7ly
@tsi-ig7ly 2 жыл бұрын
価格も性能もメーカーが頑張ってる感ある
@user-ng8hg6mx5w
@user-ng8hg6mx5w 2 жыл бұрын
低速トルクの増強がいかに加速に効くかが良くわかる動画
@997t
@997t 2 жыл бұрын
NAで5秒台はなかなか速い! 吹け上がりも気持ちいい✨
@user-mv1om8xd7e
@user-mv1om8xd7e Жыл бұрын
いや、2.4ってこの車重で5秒は遅いよw
@user-jo4jp4eh6u
@user-jo4jp4eh6u Жыл бұрын
@@user-mv1om8xd7eターボありきならわかるけどNAでこれより速いのはNSXとかですかね ホンダやスバルのNAは国内では最速レベルやと思いますよ😅
@apocalypsetheresa568
@apocalypsetheresa568 7 ай бұрын
どうしても86やBRZを遅いと批判したいだけのバカが多すぎる
@user-pg2iv4bi4z
@user-pg2iv4bi4z Ай бұрын
​@@apocalypsetheresa568 2400ccのNAで5秒台は速い。 国産車じゃこのクラスは無い。 それよりも気持ち良いサウンドと主様のシフトアップが👍
@user-ig5li6so2h
@user-ig5li6so2h 8 күн бұрын
@@user-mv1om8xd7e NA2.4で5.8秒って国産車で存在しなくね? NA3.5のZ33と同レベルの加速だし
@remoncitras
@remoncitras 2 жыл бұрын
このご時世の中このような素晴らしいFRスポーツカーを出してくれたTOYOTAとSUBARUを讃えたい。
@user-vo8pl1lv7w
@user-vo8pl1lv7w 2 жыл бұрын
エンジンスタートの時の演出めっちゃ好き
@user-ob8gx8pg5j
@user-ob8gx8pg5j Жыл бұрын
ワザと車体揺らしてくれるのでテンション上がりますよww
@TA-pz3tp
@TA-pz3tp 2 жыл бұрын
先代に比べて確実に速くなったBRZ
@Kzx_R1ver
@Kzx_R1ver 2 жыл бұрын
排気量UPで結構速くなった気がする... ASC有効だとロータリーっぽい音になるの面白い
@withu4365
@withu4365 2 жыл бұрын
上のリンクは押さない方がいいですよ。
@user-xr5pu6eu9v
@user-xr5pu6eu9v Жыл бұрын
エンディングが良すぎる泣 高級車の動画ばっかり見ちゃうけど無理して買ったこの車も素敵な車なんだよね
@user-us3sw7dw2d
@user-us3sw7dw2d 2 жыл бұрын
これでターボ、スーパーチャージャキットが出たら4秒台確実ですね
@hikaru.m3060
@hikaru.m3060 Жыл бұрын
400馬力ぐらいあってホイルスピンをギリギリまで抑え付けれればいけるかもです
@jmtjgjtg
@jmtjgjtg Ай бұрын
トヨタ絡みの車が駆動系にそんなコストかけてる訳ない
@user-od2qn7mo6tu
@user-od2qn7mo6tu 18 күн бұрын
@@jmtjgjtg駆動系は、スバルが作ってるはずです。
@アオギリニウム
@アオギリニウム 2 жыл бұрын
NAとなると排気量の差は大きいなぁ… 先代所有してるだけに痛いほど分かる
@Ryuya-gu1kl
@Ryuya-gu1kl 2 жыл бұрын
起動時のLEDが水平対向エンジンを表してるの好き
@Haru_0324-RB
@Haru_0324-RB 2 жыл бұрын
- ̗̀ わかりみがマリアナ海溝 ̖́-
@user-pj4gu6yp9n
@user-pj4gu6yp9n 2 жыл бұрын
なるほど!かっこいいですね
@user-tc9fw2rk5i
@user-tc9fw2rk5i Жыл бұрын
メーカー公式の6.3秒より速い、5秒台は立派。こんなに速いんだ。。
@ktm6900
@ktm6900 8 ай бұрын
メーカーより速いし0.5秒差って誤差でかいな。
@lux8148
@lux8148 7 ай бұрын
メーター誤差って知らないの?😂
@3DA_GJ2AWSKY_D
@3DA_GJ2AWSKY_D 2 жыл бұрын
随分と早くなりましたねw 大きな成長を感じるような新型になったので気になります!
@user-hm5mh9we9v
@user-hm5mh9we9v 2 жыл бұрын
レブリミット旧型と変わってないのと空吹かしのリミッターがない時点でもう素晴らしい てかガソリン減ればもっと速くなりそう
@user-rv6ye5oh9i
@user-rv6ye5oh9i 2 жыл бұрын
@@SenalAxe マジで失せろ詐欺野郎
@user-bt3cu5sb2h
@user-bt3cu5sb2h 2 жыл бұрын
排気量が増したおかげで加速は前よりも速くなってますね。 価格も軽が200万する中、新車300万でこれは安いと思います。
@linus2788
@linus2788 2 жыл бұрын
はっや これで乗り出し400万以内とかコスパ良すぎやろ 大してエコでもないEV押し付けのために、こんな良い車が駆逐されていくのは勿体ない
@user-us6if7dg5e
@user-us6if7dg5e 2 жыл бұрын
もったいない…
@nu2169
@nu2169 2 жыл бұрын
Z買おう
@ashikax55
@ashikax55 2 жыл бұрын
@@nu2169 Zはターボだし500万超える可能性あるから好み分かれる 私はZ欲しいけど
@nu2169
@nu2169 2 жыл бұрын
@@ashikax55 性能を見れば100万の差なんてあってないようなもの… 86BRZの上位グレードを買う余裕があるなら、新型Zをもう少し頑張ってでも買うべきです
@ashikax55
@ashikax55 2 жыл бұрын
@@nu2169 NAのフィーリングが好きって方はBRZ、GR86を買うんじゃないでしょうか? コスパは悪くありませんからね Zはもうそろそろ発表なのでめちゃめちゃ楽しみです 本当に500万以内で買えるならスー〇ラより全然良いって思っちゃいますね笑
@shinachikuful
@shinachikuful 2 жыл бұрын
先代が遅い遅い言われてたからパワーアップしたらS2000以上の速さになっちゃって草。コーナリング性能もすごいらしい。ぐうの音も出ない性能で300万円代から買える破格っぷり。もはやユーザーが望んでいた以上の成果ではないでしょうか。
@nu2169
@nu2169 2 жыл бұрын
ちょっと昔くらいに、280馬力の4WDセダンが250万程度で販売されていたからそこまででもないw
@user-fi3ke8wn8o
@user-fi3ke8wn8o 2 жыл бұрын
@@nu2169 いつの話してんだろうこの人は?もう平成は終わってますけど…
@nu2169
@nu2169 2 жыл бұрын
@@user-fi3ke8wn8o ちょっと昔っていったでしょw
@user-fi3ke8wn8o
@user-fi3ke8wn8o 2 жыл бұрын
@@nu2169 だいぶ昔の話と間違えてませんかね?
@user-uh8zg5nx4f
@user-uh8zg5nx4f 2 жыл бұрын
@@nu2169 ちょっと黙りな
@6x6ful
@6x6ful 2 жыл бұрын
速くてビックリ。 計測も信憑性があり、こういうの求めていました。 素晴らしい。 FA24のターボエンジン(新型WRX S4に搭載)よりも、 NAの方が良い感じとすら思えます。 MTなので中間加速も良い。魅力的です。
@garage-ci4cv
@garage-ci4cv 2 жыл бұрын
遊び車として購入しました。軽い車体にトルクあるエンジンで、とにかく楽です。この動画のように中間加速のタイムが良い事からも、常用域で何速でも加速する感じです。 先代のBRZも過去に所有してましたが、正直別物です。 昔はドッカンターボやピーキーな特性のエンジンの車が好きで改造して何台も乗ってました。 ターボラグもなくブースト圧や壊れるリスクも無くノーマルでこれは十分だと感じます。  誰が乗っても扱いやすいフラットな特性ですが、上までしっかり回るのでつまらなさは全くないです。 小排気量にターボの車が多い今の時代に、NAで排気量アップでデビューさせた事を褒めてあげたいです。 動画はフル加速だし、デジタルメーターなのでイマイチ速さが分からないと思いますが、パーシャル加速や実際の街乗り等では更にこの特性の良さが際立ちます。  私も買う気なく試乗に行って、気付いたら購入していたので、冷やかしで試乗行くと後悔しますよ(笑)
@user-hj5bt5iu5l
@user-hj5bt5iu5l 2 жыл бұрын
デジタルメーターもいいけど 個人的にアナログが良かった~
@user-xs1ky9ul6f
@user-xs1ky9ul6f 2 жыл бұрын
やっぱ新型は速いわ
@user-wv5sc3hc3r
@user-wv5sc3hc3r 2 жыл бұрын
2速で100Km/h行くのいいですね そして思ったよりよく回るエンジンで最高
@user-iy8qc7yd8z
@user-iy8qc7yd8z 2 жыл бұрын
3速ですよ
@cherochero2294
@cherochero2294 2 жыл бұрын
0-100 5秒台かっ!
@user-ee2zf9et9q
@user-ee2zf9et9q 2 жыл бұрын
アリストくらい?
@user-bo1ji7rk1v
@user-bo1ji7rk1v 2 жыл бұрын
めちゃいい音するやんwww
@GR_east_japan
@GR_east_japan 2 жыл бұрын
235ps,FRでこのタイムは立派ですよ!GRヤリスがこの世に存在していなかったら(買ってなかったら)、GR86を買っていたと思う。
@Sirogane-ng2uj
@Sirogane-ng2uj 2 жыл бұрын
マニュアル車ペーパーですが昨日レンタルして乗りました! エンストしまくりでした!笑 でも慣れてくると本当に楽しくて、購入したくなったほどです!!
@shin2173150
@shin2173150 4 ай бұрын
現行の加速、思ってたよりスピードに乗ってますね‼️ VABを降りてこちらに乗り換えて安全運転しようと思います😂
@wasay4991
@wasay4991 2 жыл бұрын
NAでこれはすごぉ
@user-iw5wd9wt3d
@user-iw5wd9wt3d 2 жыл бұрын
ついにNAのTYPE-R勢がバカにできないスペックになりましたね。 スイフトスポーツも普通にちぎれそう! NAでFRのスポーツカーは本当に貴重です。 独身なら間違いなく買います。
@user-zu7tp6ye5t
@user-zu7tp6ye5t 2 жыл бұрын
排気量の差を、比べたら当然かと
@user-jp3vx8wm9x
@user-jp3vx8wm9x 2 жыл бұрын
???「排気量ガ〜」
@drivingwithdog9456
@drivingwithdog9456 2 жыл бұрын
はぁっ納車が楽しみ🥳な22歳の初車で緊張しています。緊張なのか楽しみなのか、分からなくなってきた。
@user-fi3ke8wn8o
@user-fi3ke8wn8o 2 жыл бұрын
一生の思い出になりますからね〜 いっぱい可愛がって上げてください!
@user-uh8zg5nx4f
@user-uh8zg5nx4f 2 жыл бұрын
自分も来月納車ですが調子に乗って潰しちゃわないように楽しみましょう!
@fairlad-yz
@fairlad-yz 2 жыл бұрын
超お買い得車 単純に考えて2.4エンジンに剛性上げたにも関わらず増量を最小限に抑えた軽量ボディ これが308万からとか安すぎる
@user-ri3se1ie5j
@user-ri3se1ie5j Жыл бұрын
エンジンはトルクフルだし良い音するしなによりギア比が良すぎる…良い車やホント…
@user-lm4rz5ts8b
@user-lm4rz5ts8b 2 жыл бұрын
排気量400ccUPの恩恵はデカいなぁ 2.4L自然吸気エンジン搭載のFR車とは思えないくらいの加速だし、このスペックが300万円台で手に入るからお買い得ですね 先代から何もかもが大幅に進化していますね😆
@user-br5ny9sj2f
@user-br5ny9sj2f 2 жыл бұрын
速くなったから、価格上がってもお買い得感ある。
@TS-vf9yv
@TS-vf9yv 2 жыл бұрын
ぶん回せるのたまらんな
@gankun3400
@gankun3400 4 ай бұрын
このZD8(マニュアル)、先日契約してきました。めっちゃ納車楽しみ
@user-dw5fy9px6k
@user-dw5fy9px6k 9 ай бұрын
すげぇなぁ 初代と伸びが全然違う
@user-pm7ek3qv1o
@user-pm7ek3qv1o 2 жыл бұрын
やっぱり排気量が大きくなった分、約1秒くらい 0-100速くなりましたね
@user-uh8zg5nx4f
@user-uh8zg5nx4f 2 жыл бұрын
2秒は差ある
@alive3294
@alive3294 2 жыл бұрын
馬力詐欺と新型の差だから大きいよね
@Apple-id4mp
@Apple-id4mp Жыл бұрын
これとても運転楽しかった。 GR86買おうかとても考えたくらい。 LC500も楽しいけど、86買っちゃおうかな
@user-gs4yh2ne8g
@user-gs4yh2ne8g 2 жыл бұрын
いやぁ…良い車ですね。300万円以上はほぼ確実と思ってただけに別の車を購入してしまったのですが、 実質ほぼ300万円で標準グレードが買えると知った時は良い意味で非常にがっかりしました…w 年次改良とかされていくと思うので後期モデル出たあたりに購入したいところです。
@kkkhhh9047
@kkkhhh9047 2 жыл бұрын
この速さでこの価格は最高だろ トヨタさんありがとうございますぅ
@typerz2083
@typerz2083 2 жыл бұрын
速い…!5秒台行っちまった…前々から速いと言われていた6ATだと更に速いのでは…? これが350万以内で買えるって凄い…欲しい。 そして回転上がるごとにボクサーとロータリーのような音が共鳴するような気持ち良いサウンド!違和感が無い。 入門スポーツって感じでしたが安全性も増したしさらに見直しましたね…
@lux8148
@lux8148 2 жыл бұрын
海外のサイトに公式記録出てるんだから自分で調べる努力くらいしよう。非公式のタイム信じるとか草ですよ。w
@sugagagren
@sugagagren 2 жыл бұрын
@@lux8148 公式のタイムはあんまり宛にならないんだよなぁ 公式の方が早い場合もあれば遅い場合もある 例えばBMWなんかは後から発表されたスープラの0-100公称値がZ4より速かったからZ4の0-100公称値をスープラより速くさせたりしてた
@typerz2083
@typerz2083 2 жыл бұрын
@@lux8148 メーカー公式側のように同じタイムが出る保証も無いし、こういう動画もあるのもあくまで参考程度で考えた方が良い感じですよね…
@geefkg
@geefkg 2 жыл бұрын
@@lux8148 草に草を生やすな(久しぶりにこれ言ったわ)
@user-gk4lk5tp6o
@user-gk4lk5tp6o 2 жыл бұрын
レッドゾーン付近で鳴るピピピって音好き
@user-ch7ic4ru4g
@user-ch7ic4ru4g 2 жыл бұрын
新型BRZの加速動画待っていました‼️なんだかメーターがデジタル式になっているのでそこがいいですね‼️あとシフトチェンジうまいですね😄
@user-lo2yk5eu3i
@user-lo2yk5eu3i 2 жыл бұрын
車も早いけどこの人の仕事も早いな
@FAL_mk2
@FAL_mk2 2 жыл бұрын
これで乗り出し400万までは行かないだろうから良いよねぇ。BRZの顔本当好き。
@nu2169
@nu2169 2 жыл бұрын
乗りだし400万はぼったくりw
@user-bv2qk4jd4s
@user-bv2qk4jd4s 2 жыл бұрын
↑最近の日本は400万をスっと出せる人が本当に少ない😭
@nu2169
@nu2169 2 жыл бұрын
@@user-bv2qk4jd4s スペック的にそこまでの価値ないでしょ?
@napori8436
@napori8436 Жыл бұрын
​@@nu2169 スペック的にって、乗ったことはないんですねw
@FAL_mk2
@FAL_mk2 7 ай бұрын
@@nu2169本当にこの手の車が好きなら400万であろうが出せるはずですよ。 ぼったくりと捉えるかどうかはその人次第です。私ならNAの2.4リッターFRスポーツなら400万でも500万でも出しますね。やっぱりこの手の車が好きなので。 まあ、結果選んだのはN-BOXクーペとか揶揄されてるらしいS660でしたが…。
@hourai8003
@hourai8003 Жыл бұрын
デジタルメーターを除けば完璧レベルにかっこいいし速い車や! 自分はまだ学生で買えそうにないけど、いつか中古でもこんなかっこいいエンジン車に乗りたい...
@evolution9mr4g63t
@evolution9mr4g63t 2 жыл бұрын
めっちゃいいサウンド
@SND4221
@SND4221 Жыл бұрын
GR86とBRZを一緒にしてはいけない (性能に細かい違いがある)
@kakuta1547
@kakuta1547 2 жыл бұрын
ギア比の繋がりとフケてく感じイイなぁと思いながら見てタイム気にしてなかったら速いじゃんか!楽しそう😄
@MASA-uo1vj
@MASA-uo1vj 2 жыл бұрын
メーターがスーパーカーみたい。それにパワーバンドに入った時の音がかっこいい。
@user-xb1vw7fi4d
@user-xb1vw7fi4d 2 жыл бұрын
はえええええ これはやばい
@offeredia
@offeredia 2 жыл бұрын
モリゾーが居なければ今のスバルは無い
@user-lb1ic8kp3p
@user-lb1ic8kp3p 2 жыл бұрын
二駆で6秒切るなんて 速すぎる
@user-mq4wl5vx4u
@user-mq4wl5vx4u 2 жыл бұрын
6秒切りならわりかしいますよ!
@user-sq9og2gd4u
@user-sq9og2gd4u 2 жыл бұрын
車知らなすぎて草
@apex1938
@apex1938 2 жыл бұрын
4駆だから早いと思ってそう
@user-fe7tb6km4q
@user-fe7tb6km4q 2 жыл бұрын
ラッキーさんだいぶ食らってますね。南無
@user-ed1jm6lq6l
@user-ed1jm6lq6l 2 жыл бұрын
ラッキーくんアンラッキーw Oh ジ〜ザス!
@asufia2399
@asufia2399 2 жыл бұрын
デジタルメーターってとこを除けば 本当にいい車。吹け上がりも良いし NAだから音もいい。見た目もイケる
@SATOWORLD
@SATOWORLD 2 жыл бұрын
速いけどメーターが好きになれないなぁ...やっぱり針メーターが好きなんじゃ
@puntesan
@puntesan 2 жыл бұрын
大排気量NAのFRのMT 昔のスポーツカー好きには堪らないですね しかも空ぶかしのレスポンスの良さも、電スロとは思えないぐらいガツンとリミッターにぶち当たるのも良いですね。
@user-gv8pw6mp8q
@user-gv8pw6mp8q 2 жыл бұрын
大排気量ではなくないですか?
@user-xr5pu6eu9v
@user-xr5pu6eu9v Жыл бұрын
@@user-gv8pw6mp8q 2.4だぜ?いったいどの車と比べてるんだい?
@user-gv8pw6mp8q
@user-gv8pw6mp8q Жыл бұрын
@@user-xr5pu6eu9v z34乗りなのでまぁそれと比べたらって感じですね。
@c35na28
@c35na28 Жыл бұрын
​@@user-gv8pw6mp8q 2.4で大排気量とか…ダウンサイジングレベルやもんな 時代は変われど大排気量は3.5はないと名乗れんわ。あとトヨタ系のデジタルメーターは腰ぬかすレベルでハッピーメーターやのに喜んでるカスの多いこと
@hanzu3798
@hanzu3798 9 ай бұрын
@@c35na28これ中身スバルやで
@500935
@500935 2 жыл бұрын
まーたスバル君が変態な車作ったよ...好き
@MrOrixbuffaloes
@MrOrixbuffaloes 2 жыл бұрын
相変わらずシフトワークが上手いですね
@kakekko2000
@kakekko2000 4 ай бұрын
初代しか乗ったことないから驚いた 排気量アップの効果は大きい
@user-tj1tx4tz2z
@user-tj1tx4tz2z 2 жыл бұрын
300万台で早い、楽しい、日常使いもそれなりの良いスポーツカー三拍子が揃ってるこれはもしかしてコスパモンスターなのでは?
@Kouta.K.
@Kouta.K. 2 жыл бұрын
マジでありがとうございます
@kyowacarbon
@kyowacarbon 2 жыл бұрын
昨今環境規制が厳しい中、0-100 5秒代は神の領域です。例えターボでも簡単には出せない。最後のガソリンエンジン車と思って即買いしないと間違いなく後悔します。超希少車になってプレミア価格がついて…将来的に中古では買えないほど高い価格になると思います。
@user-fi3ke8wn8o
@user-fi3ke8wn8o 2 жыл бұрын
それを300万円台で買えるのが如何に素晴らしいことか…。 まだスポーツカーの時代は終わってないですね!
@dtpgdtpgjmaj
@dtpgdtpgjmaj 2 жыл бұрын
最後だからこそこぞって買うから玉数も増える 中古価格は下がらないだろうけど、プレミアは付かないよ
@bandit-ch4qt
@bandit-ch4qt 2 жыл бұрын
@@dtpgdtpgjmaj 昔は台数多かった車も今じゃプレ値付くし、 着く可能性もあるし、つかない可能性もありますよね😂
@dtpgdtpgjmaj
@dtpgdtpgjmaj 2 жыл бұрын
@@bandit-ch4qt ならない この車の立ち位置はアルテッツァ
@bandit-ch4qt
@bandit-ch4qt 2 жыл бұрын
@@dtpgdtpgjmaj アルテッツァも最近高騰始まってることご存じない?
@sakamichi23
@sakamichi23 Жыл бұрын
この0.5秒間隔で速度表示切り替わるメーター嫌いやなぁ S1000RRみたいにリアルタイムの速度を表示してほしい
@ta-ke7931
@ta-ke7931 2 жыл бұрын
これぞスポーツカー!!もう旧型とは別の車^_^
@user-td9wr9hr3w
@user-td9wr9hr3w 2 жыл бұрын
以外と速いね! 楽しそう!!
@Kokudooooo.Seventeenth
@Kokudooooo.Seventeenth Жыл бұрын
一体なんなんだ このメーターのかっこよさは・・・!
@23bullet33
@23bullet33 Жыл бұрын
条件揃ってないのもあるかもだけど、まさかTRACKモードONだとAT車のパドルモードよりも速いとは思わなかったw TRACKモード使わなかったら確かに遅いけど、まさか逆転するとはw あとこの車ってMT需要高いのか地元でAT車みかけたことないんだよな
@pingacha
@pingacha 2 жыл бұрын
気になってたやつキター!
@be11egarden
@be11egarden 2 жыл бұрын
誰も触れてないけどメーターめちゃくちゃカッコイイ
@user-fu4lj3wl4l
@user-fu4lj3wl4l 2 жыл бұрын
MT車の加速動画って運転手の良し悪しに左右されるのがね
@KS-zc9fs
@KS-zc9fs 2 жыл бұрын
パワーウェイトレシオを見るとだいたいクラウン3.5とかVAG/VMGぐらいの数値だから、新型は所謂ハイパワー車と言っても良い気がします。
@nickoro256
@nickoro256 2 жыл бұрын
VAG VMGってなんですか?
@hilux52
@hilux52 2 жыл бұрын
@@nickoro256 WRXとレヴォーグだよ
@kunkun4909
@kunkun4909 2 жыл бұрын
先代WRX S4:DBA-VAG 先代レヴォーグ(2000cc):DBA-VMG っていう型式なんですよ。 この2台がFA20Fっていう同じエンジン搭載してるので並べてあるんだろうと思います。
@nickoro256
@nickoro256 2 жыл бұрын
@@kunkun4909 そうなんですね! ありがとうございます✨
@machigainailol
@machigainailol 2 жыл бұрын
メーターがLFAみたいでかっこいい!
@rider1702
@rider1702 2 жыл бұрын
内装もレクサスっぽいってドリキンさん言ってました!!
@ItalisuNoTami
@ItalisuNoTami 2 жыл бұрын
LFA馬鹿にするのやめてもらっていいですか?
@user-vw1mi9vs8o
@user-vw1mi9vs8o 2 жыл бұрын
@@ItalisuNoTami それってあなたの感想ですよね?
@user-qm5db3go2z
@user-qm5db3go2z 2 жыл бұрын
@@ItalisuNoTami 馬鹿にしまーす
@user-uu5es8iq7z
@user-uu5es8iq7z 2 жыл бұрын
@@ItalisuNoTami 何もバカにしてなくね?
@Ria_86Channel
@Ria_86Channel 2 жыл бұрын
ATも待ってます!
@user-us6if7dg5e
@user-us6if7dg5e 2 жыл бұрын
システム起動に近いな かっこよすぎて
@evofan2730
@evofan2730 2 жыл бұрын
速くなってるしNA特有のスムーズな加速でいいね。 ちょっと欲しいかも。
@moya_mk
@moya_mk 2 жыл бұрын
高回転になるにつれ音が籠ると思ったら、サウンドコントロール入ってるのねこの車
@seiyabeats
@seiyabeats 2 жыл бұрын
学生だからまだ買えそうにないけど,メガウェブでMTのGR86を試乗してめちゃくちゃ欲しくなってしまった… もっと遅い方が踏み切れるのでは?って思ってしまうくらい速いですね…
@YTB0428
@YTB0428 2 жыл бұрын
空ぶかしのときのスピードメーターの揺れすき
@smash787B
@smash787B 2 жыл бұрын
気持ち良く回るね〜!音も良い でもタコメだけはアナログでオナシャス笑
@user-vu1vj4cr7q
@user-vu1vj4cr7q 2 жыл бұрын
待っていましたー! どっかのジャーナリストが、トルクに重点を置いたかは加速は変わらないとか言っていたが、ベタ踏みさんの計測比で1秒以上速くなってますやん? ジャーナリストが、如何に参考程度なのか分かりますね。
@user-dq9nm7zg5g
@user-dq9nm7zg5g 2 жыл бұрын
400ccアップしただけじゃなくてギア比が素晴らしいから5秒台になったと見た✨👀
@Onakahettayo
@Onakahettayo 2 жыл бұрын
これはめっちゃ気になってた
@user-yx1it9vr2q
@user-yx1it9vr2q 2 жыл бұрын
NAでここまで速いと満足ですよね。 あとはマフラーとECUで十分?! スーパーチャージャー付けたらFRのポルシェみたいでとんでも無くなるだろうし。
@nameko9623
@nameko9623 2 жыл бұрын
メーターはアナログの方が高評価だった説
@AN-gs1dl
@AN-gs1dl 2 жыл бұрын
ようやく速い車といえるようになった。
@KEN-dr3yw
@KEN-dr3yw 2 жыл бұрын
R(17inch)でしょうか? 速いですねー! ATも評価良いみたいなので、次期 愛車候補にする予定です!
@phoneremake2696
@phoneremake2696 2 жыл бұрын
上手すぎる
@ya-jo5ht
@ya-jo5ht 2 жыл бұрын
楽しくなってメッチャ吹かしてる感じするんww
@KV2_152mm_MASTER
@KV2_152mm_MASTER 2 жыл бұрын
これが100%内燃機関の最後の世代のスポーツカーになるのかな.... 500万で460馬力の5MTのマスタング 600万(北米価格)で買える90スープラ 300~400万で買える86&BRZ 198万で買えるスイスポ 探せばまだまだあるので少し希望はあるかも!
@ipodtouch5th
@ipodtouch5th 2 жыл бұрын
まーた、オッサンがハンコ持ってディーラーに買いにくるのが目に見えてるw
@HANABASHIRIO
@HANABASHIRIO 4 ай бұрын
頼む!中古やすくなってくれ😢
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