7 dingen die mij bevallen aan de nieuwe Hyundai KONA 2023

[@petervanderkruys7461]

Dan staat daar een Kona in Premium uitvoering, die het lieve sommetje van € 40K moet kosten en dan krijg je nog van die spuuglelijke kunststof beplating rondom. Nog een geluk, dat je voor hetzelfde geld de N-line kunt aanschaffen. Die ziet er veel evenwichtiger uit. Overigens is deze nieuwe Kona wel even € 2,5K inprijs gestegen t.o.v. zijn voorganger!

[@altijdauto]

Tsja Peter, wat kan ik zeggen. Auto's zijn erg duur in Nederland. Wat dat betreft biedt deze Kona erg veel voor zijn prijs. De plastic kappen zijn ook niet mijn favoriete onderdeel van de auto. De N-Line lost dat inderdaad op. Bij de Kona Electric zijn die plastic kappen trouwens altijd meegespoten. Dank voor je reactie!

[@Duyf]

regel even een windvanger voor de microfoon

[@altijdauto]

Hoi Hans, dank voor je reactie! Dat is inderdaad wel een goeie. Ik ga eens kijken wat de opties zijn. Ik gebruik nu gewoon de microfoon van mijn telefoon. Misschien koop ik op termijn wel een losse microfoon met windvanger. Vriendelijke groet, Robert van Heerde

[@peterjanssen4663]

Bereid je voortaan eerst even voor voordat je zo' n review maakt.

[@frenkihunter7523]

1 grote reden om geen Kona uit 2024 te kopen. Enorm benzineverbruik voor de 1,0l-motor, zonder hybridetechnologie. Ik heb een proefrit van 20 km gemaakt en het eindverbruik was 11,2 liter/100 km. "Je wilt het niet"! Kona 2024 ALTIJD ALLEEN Hybride! Nooit een 1.0 motor zonder hybride!

[@altijdauto]

Hoi Frenki, dank voor je reactie! Dat is wel een heel hoog verbruik. Misschien heeft degene voor je wel heel onzuinig gereden. Ik kan mij niet voorstellen dat de KONA mild-hybrid zo onzuinig is in de praktijk.

[@frenkihunter7523]

Hallo Robert, de demo-auto was geen hybride. Het is alleen een configuratie met de 1.0 T-GDI-motor en handgeschakelde versnellingsbak. Er was geen andere demo-auto beschikbaar. Het verbruik werd op nul gezet voordat de rit werd gestart. Ik begon de rit met "0" verbruik. 20 km route rond de stad, gemakkelijke rit. Ik zag een filmpje op YT waar de Kona1.0 met automaat een nog hoger verbruik had. Concreet 13,4 liter. Ik had een pre-order voor de Kona, maar heb die pre-order na die proefrit geannuleerd. En bovendien zijn de handmatige transmissieschakelingen behoorlijk onnauwkeurig. Het chassis stuitert op hobbels in de weg. Rijeigenschappen en verbruik zijn dus - voor de zwakste motor - de minpunten van de nieuwe Kona. Deze auto moet een zuinige hybride hebben, anders zal de autobezitter ontevreden zijn (en omgekeerd - erg populair bij eigenaren van tankstations). Sorry voor de spelling, ik ben geen Nederlands - ik spreek geen Nederlands.@@altijdauto

[@altijdauto]

@@frenkihunter7523 Hoi Frenkie, dat is inderdaad een hoog verbruik. Vreemd! En jammer dat je je bestelling hebt geannuleerd. Misschien kun je eens een proefrit maken in de KONA Hybrid. Ik vond het een prettig rijdende auto (binnenkort publiceerd ik mijn review op altijdauto.nl). Toen ik 'm meekreeg stond het verbruik op 5,8 l/100 km, en tijdens de testdagen daalde dit al naar 5,4, zonder dat ik heel erg m'n best heb gedaan om zuinig te rijden (heb het verbruik niet gereset). De nieuwe KONA met 1.0 is inderdaad geen volledige hybride, maar wel een mild-hybride. De nieuwe KONA is niet leverbaar met een aandrijflijn zonder enige elektrificatie.

[@frenkihunter7523]

Mijn testversie was zonder elektrificatie. Nu al omdat het geen AT heeft, maar MT. Alle hybride versies hebben AT. Het probleem was dat het niet mogelijk was om een ​​ander model te proberen en ik had deze 1.0-motor vooraf besteld zonder Hybride en zonder AT. Hoog verbruik, slechte rijeigenschappen en onnauwkeurige MT waren de reden om de bestelling te annuleren. Hybride versies zullen aanzienlijk zuiniger zijn in gebruik, maar ze zijn ook aanzienlijk duurder. Een Kona met een litermotor zou voor mij voldoende zijn - als hij niet zo'n verbruik had. Het vorige model had bij rustig rijden een verbruik van ca. 5 liter. Dat grote verschil is onaanvaardbaar. En ja, ik ben het ermee eens dat de nieuwe Kona een prachtige auto is, zowel exterieur als interieur. Maar dit is niet genoeg. Ik heb thuis nog een Hyundai-model en ben er blij mee, maar die is al 6 jaar oud dus ik wilde een nieuw model. Helaas zal ik ook naar andere merken moeten kijken...(Toyota, SsangYong, Suzuki, Kia).@@altijdauto

[@wilkok1501]

wat een spuuglelijke auto zeg, met die grote plastic kappen

[@altijdauto]

Hey Wilko, dank voor je reactie! Ik kan mij voorstellen dat je die plastic kappen niet mooi vindt. Bij de N-Line uitvoering en op de elektrische KONA zijn ze gewoon meegespoten.

[@wilkok1501]

Is idd wel beter, maar ik vind de belijning erg hobbelig en niet mooi. Puur persoonlijke smaak natuurlijk. Kleur wel mooi😊@@altijdauto