7 Motori a Benzina eterni e indistruttibili

[@iolibero9545]

Allora mia prima auto 127 seconda serie 903 :330000 km , Uno Cs 1100 280000km, Tempra sw 1800 310000, Ford Mondeo 2000 sw 290000km, Mazda6 data via disperato andava ad olio e non solo la mia pure quella di un mio amico, e pensare che era garantita 5 anni e km illimitati, Croma 2.4 td sono a 389000km e la tengo fino a quando va , non compro un frullatore su ruote. Buona continuazione a tutti.

[@agostinomainetti1568]

@@iolibero9545 complimenti ben detto, anch'io la bravo multijet con 415000km me la tengo stretta ormai la conosco a memoria, 🖐👍

[@unitalianoasochi.russia]

Sta diventando sempre più interessante questo canale. Bravo Ubaldo. Concordo al 100% quanto da te detto nel video.

[@Start-auto]

Grazie mille Alberto sempre gentile

[@aleeppe776]

bel video....da possessore di honda jazz 1.2 2009 non posso che confermare...mai avuto un problema

[@LucianoFerrara-n6p]

Mi sono iscritto da qualche giorno e trovo molto interessante, e perchè no! anche affascinante dagli argomenti che tratta sulla durata dei motori. E non i soliti siti che parlano come se fossero dei tifosi delle case automobilistiche parteggiando per alcuni motori. Mi compimento con Ubaldo vivamente per gli argomenti di cui sopra e come tratta e spiega. Chiedevo se fosse possibile parlare e approfondire esclusivamente del motore multijet diesel 1,3 Fiat ( pregi e difetti), poichè nei siamo tantissimi i possessori di questo gioiello. Concludo dicendo che Ubaldo mi trova d'accordo sul la propensione dei motori DIESEL. Grazie!

[@Start-auto]

Ti ringrazio di cuore e apprezzo davvero tanto il tuo commento, non ti preoccupare il video è in lista e arriverà tra un paio di settimane grazie ancora per la visione e per l'apprezzamento

[@mariociao9314]

​@@Start-auto 1.6 vag 102cv 8v bsf o fiat 1.4 fire 77cv?

[@manuelminnozzi1242]

Ciao carissimo,perché nn fai un video sui motori a metano come vanno e quanti km riescono a fare,grazie

[@Start-auto]

L'ho fatto sui gol comunque lo metto in lista

[@agostinomainetti1568]

Ciao Ubaldo, ottimo lavoro, mia figlia possiede la suzuki appena menzionata con 160000km e va benone, comunque gli cambio olio e filtro ogni 10000km, e anche la catena dura di più, e la catena ha le maglie più larghe dei motori bmw ,buona serata 🖐👍🤝

[@Start-auto]

Grazie Agostino, è un'ottima auto sì effettivamente alla catena te la scordi di cambiarla grazie per il commento e buona serata

[@mariofulminis]

Punto classic natural Power percorsi oltre 400000.km Motore mai aperto.

[@agostinomainetti1568]

@@mariofulminis ciao Mario le auto di oggi non arrivano senza parecchi problemi ...con la punto ottimi km buona serata 🖐

[@abetesalvatore7201]

Ciao...il 1.4 t.jet che monta la lancia Delta com'è? secondo te non è piccolo per un auto cosi grande penso che a pieno carico rallenta e consuma...che ne pensi?

[@Start-auto]

È un buon motore ma so che consuma mi raccomando iscriviti per supportare il canale

[@abetesalvatore7201]

@@Start-auto sono già iscritto..

[@abetesalvatore7201]

@@Start-auto ma tu quale consiglieresti?

[@giannib4093]

focus 1600 benzina 1999 480.000km 3 volte la distribuzione 1 volta la frizione 2 alternatori 1 marmitta.

[@pasqualemartino1867]

1kr Toyota, indistruttibile,se controlli livello olio ma,anche i più distratti hanno camminato per anni senza fare tagliandi e rabboccare l' olio,prima che facessero danni. Nel mio caso posso dire che con l 1kr al momento ci ho percorso 240000 km in quasi 18 anni,talvolta anche viaggiando in autostrada e sì, malgrado il consumo d olio che riduco usando prodotti di nanotecnologia,io uso sintoflon, non ho mai avuto problemi,ad esclusione dell' inevitabile intasamento del catalizzatore

[@marcoceccarelli7219]

Mai fatto pulizia catalizzatore?

[@aleylecategambafly5565]

Cosa ne pensi dello skyactive mazda 1.5 132cv che monta la mx5? Grazie ciaooo

[@simonecoluzzi5766]

Sono d'accordo al 100 per cento su tutto

[@Start-auto]

grazie mille mi raccomando iscriviti per supportare il canale

[@simonecoluzzi5766]

@@Start-auto fatto

[@alessandroluciani8462]

Si, decisamente d’accordo. Gli asiatici sono veramente bravi a fare motori benzina, se poi aspirati, con distribuzione a catena e 4 cilindri direi che si va tranquilli…

[@paolo7584]

Ciao,il motore honda 1600 vtec 110 cv benz.del 2003 ..come lo ritieni? Grazie

[@Start-auto]

ottimo motore

[@OrazioPivetta]

Buonasera , concordo con quello che dici, solo un appunto : Il motore Toyota 1,4 da 99 cavalli consuma olio. Sto provando sull' auto di mia moglie .👍

[@Start-auto]

Quanti km ha ?

[@OrazioPivetta]

@@Start-auto 102.000

[@alanford2458]

Io ho una Chevrolet Aveo 1.2 16v 86cv a catena del 2011,comprata nuova ora ha 190.000km solo manutenzione ordinaria e tagliandi regolari mai un problema, come nuova.

[@riccardosibillano3485]

Io possiedo una Renault Clio terza serie 1.2 75cv con 190 Milà km mai dato un problema parte a primo colpo direi un bel motore,poi vorrei precisare una giusta manutenzione

[@salvatore5009]

Hai ragione in pieno la mia lancia y 1240 a gpl sino a oggi ha fatto 420000 mila km originali mai toccata la coppa dell'olio ne fascie, e ancora in dosaggio, credetemi, e ogni 20000 km ci cambio olio bardal e nn consuma neanche un grammo di olio

[@VincenzoDiMattia-yj4or]

Fiat 124 1200 cc. Tenuta 15 anni. Fatto di tutto, anzi dì più. Ogni tempo. Ogni strada. Pure fuori strada. Km? Boohh....e chi se li ricorda?! Tanti. Venduta da mio padre per fare un favore ad un amico. Una stupidaggine sesquipedale! Ancora me la sogno!

[@rossanopieri2159]

La fiat non c'è più...........

[@Liberty-fu5su]

I motori Suzuki sono affidabili e silenziosi !! Tutti , il 1.4 Boosterjet 140 cv ad esempio è eccezionale.

[@giuseppegranata7275]

e i vecchi bialberi alfa romeo non li conoscete?

[@simonecoluzzi5766]

I bialbero alfa romeo sono motori straordinari ❤ oltre che prestazioni da primato e anche saund 😍😍😍😍😍😍😍 sempre a catena di distribuzione tanta roba

[@carlomazza2961]

Sono d'accordo con te, ma i motori Giapponesi in quanto affidabilità sono impareggiabili, bisogna dirlo

[@simonecoluzzi5766]

@@carlomazza2961 si oggi si anche i motori della Fiat vanno molto bene 👍 specie e Diesel

[@carlomazza2961]

@@simonecoluzzi5766 Si non sono male le Fiat, però come Diesel io sono per gli Opel CDTI

[@ferdic4484]

che ne pensi di subaru?

[@Start-auto]

Ottima

[@Dreamthesame80]

Possiedo il 2.0 skyactive g di mazda mild hybrid da 150cv...

[@antonioettore2883]

Come ti trovi? Lato consumi in città?

[@Dreamthesame80]

@@antonioettore2883 in città consuma come tutti i benzina, un po di più che in altri contesti, comunque i consumi sono il punto forte di sto motore, ottimi per un benzina... motore eccezionale

[@antoniosergio6109]

motore fire 1000 avuto per ben 15 anni senza alcun problema

[@furo21]

Ho io mio Dacia Duster 1.6 gpl 4 cilindri aspirato, il miglior acquisto della mia vita

[@Start-auto]

Ottimo motore anche questo

[@thebust1]

dipende dall anno di produzione, i primi trasformati a GPL hanno avuto rogne per i materiali.

[@furo21]

@@thebust1 La mia è del 2020 impianto Landi Renzo , distribuzione a catena , 4 cilindri aspirato .... ce l'ho da quasi 5 anni è un orologio svizzero, vettura eccezionale

[@fabioliberatorecastellano]

Mini prima serie che ne pensate?

[@carminecappuccio5040]

Al fire saltavano le fasce ai pistoni col tempo con l olio che bagna le candele

[@maximobenatti6110]

No, Il motore Fire Almeno quello di prima generazione però non era per niente affidabile. O meglio strutturalmente lo era ma peccato per l'impianto elettrico orrendo della Magneti Marelli che implementa un impulsore che andava a sostituire le puntine platinate E questo regolarmente ogni 7 o 8000 Km si rompeva lasciandoti inevitabilmente in mezzo alla strada. I fili che all'interno dello spinterogeno si muovevano erano fatti così male che di fatto si spezzavano, le prime Y10 nei motori Fire di prima generazione erano assolutamente inaffidabili solo per questo motivo.

[@etabeta8480]

Il primo Fire era 1000 cc ed era montato sulla Fiat Uno. Ne ho avute due, con entrambe ho percorso più di 90.000 km senza avere nessuno di questi problemi.

[@maximobenatti6110]

@@etabeta8480 vuol dire che avevi lo spinterogeno all'antica perché quei motori li avevano tutti questo problema, non c'era elettrauto che non lo sapeva

[@aldog9776]

Il motore F.I.R.E. 999 aveva un depressore sullo spinterogeno per far variare la fase, anticipandola, in accelerazione. Questo si otteneva facendo ruotare lo spinterogeno (la membrana del depressore, una sorta di polmoncino, muoveva un alberino che faceva ruotare la parte mobile dello spinterogeno) e i cavetti elettrici risultavano sollecitati da questo continuo movimento. Mi è capitato di doverli sostituire una volta in circa 100 mila km (Y10). Mai avuto problemi con l'impulsore. Questo componente, invece, si guastò su un motore TU Psa, il 1360 a carburatore su citroen zx.

[@maximobenatti6110]

@@aldog9776 il problema di quei motori era proprio la continua sollecitazione di quei fili che muovendosi si rompevano un notizie di sostituzioni anche dopo 4 o 5000 km, il depressore sullo spinterogeno lo avevano parecchie auto, ho avuto anche un Opel Corsa col depresso re sullo spinterogeno ma aveva le puntine platinate tradizionali e Paradossalmente erano più affidabili, probabilmente tu sarai stato super fortunato perché all'epoca questo sistema abbastanza mal ingegnerizzato della Magneti Marelli era lo spauracchio di tutti gli elettrauti.

[@stefanoballardini53]

il millecento del 128 quello era indistruttibile

[@FabrizioBrocchieri]

Ci sta dopo 10 anni? Il mio toyota del 79 ha ancora i manicotti del radiatore originali....

[@Alessandro-G70]

Clio 1.2 16valvole motore d4f a gpl 335000 un mulo, ancora la sua frizione

[@antoninomangano9650]

I motori ford zetec sono indistruttibili e con minima manutenzione

[@gianlucagalbiati9646]

La Honda Jazz non ha mai montato un 1600 cc. Nella storia a ha avuto 1200, 1400, 1300 e, da ultimo, il 1500 sulla versione hev

[@Start-auto]

e chi l'ha detto che ha montato il 1.6 hai capito male nel video ho detto il 1.2 e 1.3 ascolta bene

[@gianlucagalbiati9646]

​@@Start-autoVerissimo. Chiedo scusa

[@Start-auto]

tranquillo 😉

[@carminecappuccio5040]

Che poi l ultimo 1.2 fire a fasatura variabile ha la stessa tecnologia della toyota yaris

[@giuseppepedone6505]

Motore fiat serie 100 a ignezzione elettronica,il famoso 899.ie e quasi indistruttibile

[@thebust1]

127?

[@filippogermano1263]

Confermo fiat 600

[@danilobarilari1426]

Fiat 500 del 1997 km 210.000 vero mulo

[@1berto74]

toyota corolla 1.4 zze tutta la vita!!

[@diegoverolino371]

Mercedes M111....2 litri aspirato e distribuzione a catena...

[@thebust1]

Sul 16 valvole rifatta la guarnizione testa 3 volte, mal digeriscono gli impianti GPL/METANO, meglio 8 valvole.

[@diegoverolino371]

@@thebust1 dopo quanti km hai dovuto rifare la guarnizione? Grazie mille

[@thebust1]

@@diegoverolino371 ogni 150 mila circa

[@diegoverolino371]

@@thebust1 cmq non male come percorrenza

[@thebust1]

@@diegoverolino371 ora è iscritta ASI e ne ha 540 mila (3.000 km all anno), ed è sempre valida (3 pompe benzina cambiate).

[@humanart8661]

Che mi dite del 1.100 fire della seicento?

[@francescocinelli2171]

G16 e G14 suzuki

[@yuricampaci8052]

Anche i V6 e V8 americani....

[@Antonio.dantes18]

Tedesca no ?

[@Start-auto]

Volkswagen Golf 1.4 TSI

[@Antonio.dantes18]

@@Start-auto ma ci sono anche i m50/52/

[@guidomaggi8217]

😊😅

[@salvatore5009]

E nn la cambierò mai ha 27 anni, viva lancia y