7 ошибок мотоциклиста - новичка

В этом видео я хочу осветить 7 ошибок начинающих мотоциклистов, с которыми я часто сталкиваюсь у себя на занятиях.
Качественное обучение на категорию А: moto-control.ru/a/
Поддержать канал: moto-control.ru/#donat
Сайт - moto-control.ru/
Группа в ВК - club185679763
Инстаграм - / moto_control
По вопросам сотрудничества: moto-control.ru/reklama/

[@MotoControlRu]

Друзья, мы открыли курс обучения для новичков, на категорию А. Подробности - здесь: moto-control.ru/a/

[@lev_kzn]

Судя по просмотрам мало кто хочет учиться правильно управлять, большинство хотят дубасить 300. Это очень печально, один из лучших каналов про безопасность, смотрят так мало :(

[@user-no6wd4iy2c]

хотят дубасить - пусть дубасят, главное чтоб с собой никого не утащили и не в кредит, дабы родственникам потом, не расплачиваться за инструмент повлекший, необратимые события...

[@MotoControlRu]

Да не, большинство не хотят дубасить 300. Большинство хотят смотреть как какой-то поехавший дубасит 300)

[@user-kt1yj8to3b]

@@MotoControlRu Не, те кто дубасит 300 просто думает, что все хотят смотреть, как он дубасит 300.

[@firefighter4220]

А почему его кто то должен смотреть? 2021 год интернет и видео очень много. Данный кудряшь ни чего нового не открыл. Я как то с 95 года катаюсь без всяких советов.

[@workoutgymmotivationfitnes7897]

@@firefighter4220 Эт для тебя, но для многих много чего открыл, да еще и многие думают что знают или показывают что знают, но на самом деле идут и разбиваються на сметь,3 как раз из за этих вот ошибок

[@MrPlonya]

Жаль что мы с вами, живём в разных городах. С удовольствием посетил бы, вашу школу вождения.

[@MultiVorONoff]

Тоже так подумал - но дальше - приехать.

[@MultiVorONoff]

А какой город?

[@Spriterom]

А мы - разных странах 😬 но я все равно смотрю. Учусь 😉

[@ekaterinafromyalta4055]

Согласна

[@user-ps1qg3sz6d]

Да, я тоже хотел бы поучиться. Мечта детства ездить на мотоцикле.

[@rayhmax]

Лучший учебный мотоканал Ютюба👍🏻🔥

[@MarkMakarovsky]

100%

[@user-xs5ts8hk9x]

Поддерживаю!

[@olegkhramov3560]

Базаришь

[@maxsmith8325]

Вшлеме👍

[@blocker_bug]

Определенно лучший!

[@yurikhromov2905]

Золотые слова! Мне понадобилось 7 лет практики и сотни разных обучающих видео от разных инструкторов, чтобы прийти к этим же заключениям. При этом мне ещё есть над чем работать. Это видео - квинтессенция инструкторской мудрости. Так держать, Mr. Puff!

[@user-ts4iu9fd3d]

Я знаю что надо делать ВСЕГДА)))) Ездить осознанно

[@vladi_g]

Я бы сказал - предсказуемо.

[@user-kt1yj8to3b]

@@vladi_g Хотя бы для себя.

[@vladi_g]

@@user-kt1yj8to3b Для себя-то само собой. Для других участников дорожного движения.

[@arfitness8690]

@@vladi_g возьмите хотя бы контрруление, оно уже не предсказуемо для других водителей, ведь вы поворачиваете руль в одну сторону, а потом едете в другую, другой водитель уже может газануть и сбить вас думая что вы собирались ехать в другую сторону

[@vladi_g]

@@arfitness8690 Ты сферический мотоциклист в вакууме чтоль? Водители в принципе не замечают мотоциклистов. А ты про то, они заметят в какую сторону ты руль крутишь. Про контрруление я вообще молчу. О нём знает процентов 5 из мотоциклистов.

[@ViRGOmcQUEEN99]

Самая конструктивная и ёмкая подача информации. Спасибо 😉

[@user-gu7bo5pi2i]

Сто миллиардов тебе лайков, добрый человек! Я первосезонник 2020 подхожу к моту, руки трясутся, вспоминаю МОТОКОНРОЛЬ. И все хорошо. Спасибо тебе!

[@user-ef6nk8dv5l]

Сам такой и рост 164см .На светофорах стою на одной ноге на мальчика вторая на поднож

[@user-bl6fz8sn5x]

Сто пятьсот миллиардов!)

[@anrydimitricy9801]

Миллионов тащу)

[@Dragsterkazan]

получил права "А" категории 2 недели назад. Мне приятно, что мой препод (девушка), говорит абсолютно тоже самое. Я очень остался доволен обучением. Сдал с 1 раза

[@user-dm9pb3ck5m]

Доминар 400 лучший для новичка

[@dionisargiri5546]

Смотрел когда только начинал учиться на права и сейчас еще нахожу полезные вещи. Спасибо за ваш труд.

[@Shaman-98]

Что именно сказал Кейт Код знают только те, кто знает английский язык, остальные услышали то, что перевел переводчик😎

[@pants-on-head4368]

да прямо по произношению имени это и видно: Кейт это женское имя Kate, а Keith это Кит

[@Shaman-98]

@@pants-on-head4368 Википедия по другому считает🤷‍♂️ Кейт Коуд (англ. Keith Code)

[@pants-on-head4368]

потому что статью в википедии писали люди, не знающие английского, там это не запрещено ) но человек воспринимающий английскую речь и слышавший как что произносится так не напишет в других статьях про людей с именем Keith в википедии, кстати, правильно написано, видимо это только мы, мотоциклисты, безграмотные, а кроме мотоциклистов его не знает никто чтобы в википедию вписать

[@Shaman-98]

@@pants-on-head4368 хохмы ради забил имя в гуглпереводчик, таки да, ты прав)

[@arthuraltunin5438]

А шо все сходят с ума от этого Карузо? Поёт и фальшивит, картавит, в темп не попадает Абрам!!! Ты слышал как поёт Карузо? Нет, мне Мойша напел.....

[@polinazareshneva4565]

Тут действительно по зову сердца!)😝классное видео, лайк!

[@user-ld7xf8rw9c]

Классно объясняет! Без слов-паразитов, ярлыков, понтов. Разных блогеров смотрел и считаю на сегодня этот канал лучшим!

[@yavuk9171]

Спасибо Информация полезна очень! буду пользоваться советами. Мне как начинающему очень нужно

[@komissarjeber9957]

Спасибо за информацию! Здорово, что есть такие люди на ютубе, которые делают такой контент! Приятно смотреть как всегда.

[@olgachekh6961]

Как всегда - информативно, локанично, нормальным языком, без пафоса и с юмором)) Благодарю 🙂👍

[@motorsamaraclub]

Молодец, давно ждал этих слов от кого то! А то специалистов дофига, все в своих интернетах умничают. А то, что у людей абсолютно разная техника и соответственно разный подход к ней должен быть - это они даже не знают. Спасибо тебе чувак за твою работу! 👍

[@TokarevTula]

Как всегда - все по делу, спасибо 🙂

[@Rekilollz]

Спасибо, очень познавательно! Смотрю не так давно, но этот канал лучший что я находил! 😊

[@gistafljfreg4905]

Спасибо за крутое видео . Очень хорошая подача и интересный материал :)

[@Vlad-hx2zz]

Спасибо за Ваш труд!

[@user-lh1dy1pp3j]

Лучшее обучение на Ютубе! Успехов создателям!

[@alonamalafejeva3654]

Только вчера открыла для себя Ваш канал и уже не могу отлипнуть. Очень интересная подача информации. Складывается ощущение, что в Латвии не умеют преподавать, из Ваших видео намного больше всего узнала. 🤗 Огромное спасибо. И юмор зачётный. Всегда заходит. 😁😁

[@user-tb5vc4vm6l]

Спасибо за Ваши видео. Мое первоначальное обучение и получение прав. Я ездил на мотоцикле пару раз, в 17 лет на убитом Восходе, по проселочным дорогам. Можго сказать- опыта вождения нет. Сейчас, почти 40 лет спустя, решил приобрести мотоцикл. Купил самый легкий и дешовый Харлей. Поездил на площадке перед ангаром (площадка асфальтированная-25 х25м и дорога вокруг ангара- гравий). Трогаясь с места, влетел в забор- не сообразил затормозить. Сломал только забор, со мной и мотоциклом все впорядке (пару царапин у меня и мотоцикла). Покатался по кругу, вокруг ангара. Онлйне, здал устные экзамены на права. Просмотрел пару обязательных курсов онлайн, с экзаменами в процессе просмотра. Посмотрел параграф, ответил на вопросы. Не ответил- к началу параграфа. Записался в мотошколу. Взял 3-х часовой класс "Ознакомление с мотоциклом". Как садится, заводить, управлять (где газ, сцепление, тормоз и тд). Поездили по плошадке. Через две недели, двух дневные курсы езды. Обучение медленной езде, развороты, торможение, восьмерки, уход от препятствия. Вконце второго дня- экзамен на вождение (не уронил мотоцикл- сдал экзамен). Затем еще один писменный экзамен. В тот же день, выдали удостоверение о успешно пройденной школе вождения. Теперь можно покупать Хабусу, или Гуся, кубиков на 1200. Но, у еня уже есть маленький Харлей. Пошол с документами в ДМВи (типо ГПДД), зарания выбрав удобное время онлйн. Получаю временные права с дополнительной категорией (постоянные приходят по почте, в течении пару недель). У этого же окна, регистрирую свой мотоцикл (получаю номер и карточку регистрирования). Права и регистрация заняли не больше 20-ти минут. И все - можно на дорогу. Но, это зависит от тебя, насколько ты "Тупой и решительный". Я купил конусов, насмотрелся ютюба (Ваши видео включительно). Выставил для себя змейки, восьмерки, и тд. У моего приятеля, от ангара до ворот около 100м ровной беттонной дороги 2,5м шириной. На этой дороге, я практиковал переключение скоростей. Только через пару недель выехал на дорогу. Адреналина было много, думаю больше, чем прыгать с парашютом. Теперь, надо найти правилбных инструкторов.

[@user-ry4sg3ik3r]

Как это долго, вам бы в нии жаб препарировать и записывать длину лапок

[@riaitalia]

видео про то, как спокойного вида человек умывает брутальных "всегда учителей". Вообще очень приятно вас смотреть из-за вашего критического мышления. В этом есть видимо и заслуга формата, потому что на площадке тренер один на один с учеником и может лепить любую чушь, в зависимости от настроения.

[@user-eg9op6ji5k]

Спасибо большое за твой труд и полезную информацию. Перед началом сезона всем советую пересматривать видео с канала. Ну и сам начинаю с площадки. Мой стаж на мото больше 30 лет))

[@Drunik007]

Однозначно лайк! Чувак, ты супер!

[@KirillZolotaryov]

Целая зима впереди всё забудется. Поэтому сохраняем видос и по весне смотрим!

[@everygirls2719]

Узнал несколько моментов для себя, о которых не знал. Хочу отметить, речь поставлена идеально для объяснений и хочется продолжать слушать. Иногда казалось, что нужно чуть меньше времени на объяснение.

[@user-ej2li9vr2l]

Спасибо, материал полезный 100%!

[@nosovirontoys4751]

Бро, впервые попал на канал. И это первое видео, какое увидел. Хороший контент.

[@Not_full_in]

Какой же, Вы, молодец! Четко и без лишнего физдежа! Время , на сегодняшний день, очень ценный ресурс. Спасибо1

[@andreyhodak4774]

Классный канал, спасибо за Ваш труд.

[@thisis140]

*ты просто молодец смотрю и восхищаюсь, сам создал свой канал с мечтой о мото, я его купил следующий этап это первый дальняк, и за зиму нужно подготовить мото, спасибо за творчество, снято все на высшем уровне, желаю тебе в ближайшее время серебренной кнопки и ровных дорог Бро*

[@sergeypankov9317]

Как всегда полезно! 🙏

[@irinachirillova4729]

Спасибо большое за видео❤. Очень полезное для меня как новичка

[@Koshatina88]

Очень нравится про сжатие бака коленями, как это делать на круизерах, особенно у которых с одной стороны торчит аир-бокс) или на макси-скутерах, где бака вообще нет между ногами...) И ничего, ездят же, маневрируют))))

[@caferacer3539]

там ездить сложнее

[@Koshatina88]

@@caferacer3539 где там? Езжу на круизере, вполне нормально. Маневрирую))

[@user-oe6wf3ei4k]

@@Koshatina88 лучше и легче, чем на спортах, мотардах или нейкедах?

[@Koshatina88]

@@user-oe6wf3ei4k на круизерах тяжелее из-за трейла, на максиках не пробовала, но народ утверждает, что рулятся они как велосипед, а у многих есть с чем сравнить, так что хз.

[@user-yo4do6jn9o]

По-мне "сжатие бака коленями", как-то вообще кажется идиотизмом. Я с трудом представляю, как я буду смещать центр массы своего тела, не отрывая колен от бака, маневрируя мотоциклом, который намного тяжелее меня?! Я просто всем телом буду искать то положение, которое позволит эффективно и безопасно осуществить маневр, в некоторых случаях "вставая на прямые ноги". ( а что при этом бак отвалиться, что-ли!).

[@user-wb2fe5zh1x]

Коротко, емко, информативно. П.с Вы лучший.

[@SnzTib]

Отличное видео, вот как раз с взглядом есть у меня проблема именно на площадке при упражнениях, будем работать. 😉

[@mikesolo1628]

Отлично и нескучно объясняете, спасибо, мне как новичку очень понравилось!

[@Cmpe1ok]

за концовку видео - точно железный лайк: мот - это очень универсальное ТС, которое необходимо настраивать под себя, поэтому то что для одного норма - другой физически не сможет сделать и если в мотошколе, понятно, что пытаются привить какие то догмы и постулаты делать только так и никак иначе, то в жизни все будет по другому: вокруг дорога, а не площадка... машины, а не пустырь и в отлицие от автодрома - ты элементарно не знаешь, что тебя ждет за поворотом, а то получится, как в рассказе от Болта, когда его знакомая завалилась на светофоре, только потому, что инструктор их надрачивал не ставить ноги на землю ни при каких обстоятельствах)))))

[@voodoo659]

Нас в мотошколе учили только необходимым для сдачи в ГАИ элементам и ничего больше. Приехал на занятие, сел - покатался пару кругов, в которые входили: движение по прямой, змейка, восьмерка и маневрирование на время. Говорит, остальному потом научитесь, ничего сложного)

[@faustdoctor296]

Благодарю за видео!

[@eldirma]

Спасибо тебе добрый Человек! Советы действительно дельные!

[@user-iu1wt9td7n]

Спасибо!) очень интересно, много всего смотрел, но ты рассказал круто!!!

[@user-sj3zl8jy4t]

Молодец, все ясно и понятно,спасибо.

[@azazlodetrov9518]

Тоже из региона, попытаюсь в след сезону к вам занятия попасть

[@zoldberg6038]

Четко, кратко и понятно 👍

[@MotoAlibi]

Как всегда великолепно! Фаст Эдди молодец за метафоры, но ты излагаешь лучше (:

[@777Guitarmaster]

очень хорошо обьясняеш. интересно и точно расставляешь акценты.

[@user-kh6vm2jh7i]

Всё опять очень разумно. Спасибо

[@user-db8un8je9v]

Как и всегда!!! 🤝🏻 🤝🏻 🤝🏻 Круто 💪😎

[@nickstar8771]

Отличный ликбез! спасибо! принял на заметку

[@h0ldfast69]

Ура, наконец-то здравая речь про местеров категоричных утверждений :)

[@turbometal2519]

Спасибо за видео!

[@v_ros_v_lesy]

Про 2 пальца на тормозе понял все в этом году, когда на легком мотоцикле поехал в больших кожанных мотоперчатках и просто физическе невозможно быстро поднять пальцы и переставить их на рычаг тормоза т.к. краешки перчаток цепляются за рычаг. Так и откатал держа 2 пальца на тормозе )) В итоге кожанные перчатки в барахолке, катаю в легких перчатках и больше вообще не вспоминаю про эти "пальцы на тормозе".

[@Danila_DDD]

мне нравится подача материала этого канала))))

[@denysnam9815]

Очень крутой дядька. Клонируйте себя и приезжайте во Вроцлав (Польша). Спасибо за видео!;)

[@rash1290]

Спасибо , бро👍✊

[@BespEzdok]

Надо уже кому-то собраться и выпустить видео "Типичные ошибки опытного мотоциклиста", а то многие думают, что если они ездили 20 лет, то у них есть 20 лет опыта. А на самом деле у них есть опыт 1 года, но повторённый 20 раз.

[@MrUKost]

не требуется видео - требуется тренировка контраварийному вождению с нормальным тренером, тем более человеку с вбитыми привычками

[@BespEzdok]

@@MrUKost так и про новичков модно сказать - зачем вам видео, сходите к нормальному тренеру в нормальную школу. Но вот видео же есть!

[@user-kh6lv7mo4j]

Привет. На сто процентов подписываюсь под твоими выводами и поучениями . Только хочу добавить взявши себе на вооружение от Кейта, что действительно при открывание газа мотоцикл ВСЕГДА стабелизируется. Но с этим выводом очень осторожно. Спасибо

[@KsaltDin]

спасибо, очень здравые размышления!

[@tomasmicevicius7053]

Лучший мотоканал Ютуба, спасибо за видео. Любопытно, в каком городе находится ваша мотошкола?

[@user-vc8er7cr5e]

Самый толковый канал . Сегодня Mr. Puff немного завёлся :-) .

[@BroideryPro]

Как всегда ИНФОРМАТИВНО!!!

[@user-xr1mv7hb8y]

Хороший канал! Привет, Учитель!

[@Maria-nv6im]

Эксперименты и тренировки - два отличных тренера.

[@mskornilov]

Бонусы - меня убили🤣🤣😂! Пересмотрел свои некоторые убеждения))))

[@user-li7pt1jo8r]

Фраза "разгон на повороте" всегда используется вырванной из контекста. Любой человек, покатавшись несколько раз на гоночной трассе, понимает, что разгон надо начинать в апексе поворота, до которого надо максимально замедлиться. То есть, при входе в поворот тормозим, поворачиваем, разгоняемся. Я этому научился, наблюдая за Шумахером, когда он выступал в Ф-1, после чего попробовал повторить его тактику в картинге. Получилось! А когда попробовал так же проходить повороты на мотоцикле, для меня исчезло понятие "слепой поворот". Естественно, на гоночной трассе нет встречной полосы и для поворота можно использовать всю ширину, в отличие от ДОПа, где у тебя всего три метра твоей полосы. Но это означает, что скорость на ДОПе должна быть ниже, чем на трассе! То есть, возвращаемся к правилу "поедешь лихо - понесут тихо!"! Попробуйте!

[@janisberzins7337]

У меня Трансальп 650. А АБС соответственно нет. И путём проб на торможении с разных скоростей, пришёл к выводу, что лично для меня необходимо держать только один палец на ручке тормоза. С двумя мот легко блокирует переднее колесо. Второй палец приходится контролировать, как левую ногу на машине с акпп после механики. 🙂 Мотоцикл никогда не был в ДТП, только иногда... 😄

[@haseokun3350]

Круто. Учту на будущее. Да и вообще, на сколько бы ни был большой стаж управления мотоциклом, никогда не нужно забывать о том, что время от времени требуется сбивать ржавчину с полученных когда-то навыков. Практиковаться и досконально знать, что из себя представляет эта двухколёсная лошадка.

[@DjoSINIGR]

Седьмой вариант вообще класс))

[@like_some_other]

Комментарий для поддержки канала :)

[@indigoram89]

круто, спасибо!

[@eaglesofsports6776]

ВСЕ ПО ДЕЛУ !!!! Отлично рассказал!!!

[@alex377alex]

Честно, в начале отнёсся очень предвзято. Досмотрел до конца и подписался на канал. Кудряшкин очень не обычный, НО, говорит правильные вещи и что очень важно не льёт воду попросту. Всё четко и по делу.

[@user-ri5ut9tm7m]

класс! век живи век учись, позновательное видео

[@MrUKost]

За бонусную седьмую стопудовый лайк )))

[@alexeykulikov2739]

Блиин, короообочка - какой кайф... Над п.7 поржал👍

[@sergeypegas526]

Смотрел ролики других. Потом ваши. Сегодня день рождения. Немного принял на грудь. Скажу просто. Подписался на ваш канал. И этим всё сказано. Удачи и процветания.

[@silverhead1981]

Блин ты красавчик.спс тебе.была бы возможность по учился бы у тебя.со взглядом проблема смотрю не далеко, восьмёрку еду через три конуса наверное, особенно правые там мрак,часто шасси.

[@user-gp4yl7bq3k]

ОТЛИЧНОЕ ВИДЕО ОЧЕНЬ ДАЖЕ ПОУЧИТЕЛЬНО ТАКИЕ ВИДЕО НУЖНО ПЕРЕД ЛЕТОМ ПО ОСНОВНЫМ КАНАЛАМ ПОКАЗЫВАТЬ

[@alexgvo]

7 пункт просто топ! Тоже всегда считал, что абсолютно верных утверждений подходящиих под все ситуации не существует!

[@user-mc1vy8tv4i]

Лайк за обучалку.

[@user-dv5xw1gw4b]

Только начинаю этот путь. Вчера первое занятие на автодроме было. До этого мот только со стороны видел, за всю жизнь не прикасался даже к моту. И как удачно что ваши видео нашёл. Много полезного. У нас всё обучение сводится к - на мот, вот элементы, катайся. После чего инструктор просто уходит, дальше ты просто час сам себе предоставлен 😃

[@user-ek5vj5hz5s]

И как в итоге? Пришлось брать дополнительные занятия? Мне кажется, именно для этого так и делают. Сейчас тоже учусь, предоставлен сам себе, хотя только второй раз в жизни на 2-м занятии сижу на мотоцикле.

[@user-dv5xw1gw4b]

@@user-ek5vj5hz5s отлично прошло, теория с первого раза, вождение только со второго но и с первого бы сдал но в первый раз я после ночной смены был и почти заснул на моте 😃. Доп занятия я не брал.

[@user-dv5xw1gw4b]

@@user-ek5vj5hz5s от души желаю хорошо отучиться и сдать. Ну и удачи на дорогах!

[@pavelmullo2326]

Привет, все в тему сказал, молодец. Я бы еще правда от Грега из мотоджйитсу одно правило позаимствовал в тему филсофии: Новичком является любой, кто не имеет базовых навыков маневрирования на мотоцикле, а не тот кто только получил права. Печально, но я каждое лето вижу на мотоциклах людей, которые по любому скажут что проехали пол европы и у них 20 лет стажа, но на них просто смешно смотреть когда разворачивают мот или не могут медленно ехать, не говоря уже о том что бы остоновиться на пару секунд и не подставлять ногу. У нас в Финляндии есть куча "байкеров со стажем", которые в год прокатывают 1500-3000км на безумно тяжелых мотоциклах, и говорят, что катают уже так лет 20. Назови такого новичком, в морду прилетит в некотрых кругах, а в самом то деле они новички = )

[@ax3cbr]

Первые часы ездил на своём Duke 390 2014 года сжимая бак коленями, но когда поехали на мини-дальняк(140 туда + 140 обратно), начал потихоньку ноги расслаблять и сидеть на заднице и промежности, руки висели, ладони лежали на ручках руля и только три пальца правой руки держали ручку газа чтобы газ не закрылся, весь зацеп за мотик был только благодаря упору носков ног в подножки и немного на заднице. Очень часто я просто клал левую руку на бак, всё равно мотик сам держит траекторию на 130 км/час, зачем ему мешать) На момент закрытия сезона(откатал месяц, поздно открыл) было уже так : сидишь обхватив мотик ногами, упираясь носками в подножки, при проезде неровностей стараясь как бы на них привставать, а при разгоне - больше упора на правую ногу и на промежность, левой ступнёй быстро щёлкаешь передачи.

[@Elementarno]

Сложно сказать, как в других странах и других городах, но, например, я когда учился в этом году во Львове, меня вообще никак не инструктировали. То есть показали, как трогаться с места и все. Спросите почему так? Все очень просто, чем хуже я вожу, тем выше шанс, что я заплачу за экзамен или его пересдачу. А новичок, который хорошо умеет водить мот таким "инструкторам" не выгоден. Ведь он чего доброго может экзамен и бесплатно сдать ))) Поэтому все эти автошколы - просто ни о чем. Только специализированные курсы, где учат не на права, а именно правильному управлению, помогут в этом случае. Я как раз такие закончил. Ну и подобные ютуб-каналы. Респект...

[@totoco2]

аналогичный опыт в киеве. только я пошел сдавать на права уже откатав 2 курса в мотошколе на двух классах мотоциклов. и навыки уже не раз пригодились. а в автошколе тоже - учат как трогаться и как пройти экзаменационную "трассу". все.

[@TimmOn999]

Кейт Код говорил что мотоцикл максимально стабилен в повороте на малом ускорении (и это факт), а не про то что всегда нужно ускоряться и даже привел исключения из этого правила. Просто люди воспринимают многое как догму даже не обдумывая.

[@vladimirbusarev2071]

поворот проходится на ровном газу, открываться нужно на выходе, о чем он и говорил) А если ускоряться на всем повороте то и дуга будет спиральная, либо держать ровную дугу но менять наклон, а на ДОПах где полосы фиксированы и нужно жержаться разметки + на краях обычно всякая срань в виде песка и той же разметки, быть на максимальном углу наклона там где хз что под колесами - глупость несусветная)

[@user-tx8zt1cq9w]

@@vladimirbusarev2071 Правило номер ОДИН. Как только вы начали добавлять газ, вы должны добавлять его, равномерно, плавно и постоянно вплоть до окончания поворота.

[@PPV-PV]

@@user-tx8zt1cq9w Это правило не работает на серпантинах в горах, например, так как поворот закрыт и что там за углом - никогда не угадать - дерево-автомобиль-медведь, овечьи какашки на встречке ... Поэтому предпочтительно сохранить скорость, с которой ты вошел в поворот, так как с этой скоростью мотоцикл сохраняет управляемость, не меняет свой радиус движения, его проще выпрямить и затормозить в случае необходимости. Можно, конечно, по закрытым поворотам в серпантинах "наваливать" и думать о своей крутизне, но такое поведение - удел тех, кто хочет кому-то что-то доказать, рискуя жизнью. А мне, например, ничего никому доказывать не надо - уже успел, поэтому степенная езда и уверенность в завтрашнем дне - вот что важно в повороте

[@user-tx8zt1cq9w]

@@PPV-PV да почему? добавление газа не всегда влечет увеличение скорости! А правило не работает в поворотах с отрицательным уклоном, на поворотах со значительным уклоном вниз (горные серпантины) и на очень скользких покрытиях

[@user-xh3py4ex8r]

А в чем опасность прохождения поворотов с выжатым сцеплением?

[@user-xx1hx1hh8b]

Про взгляд совершенно верно. Мой инструктор тоже говорит о этом. Вроде отвык. Смотрю, куда надо ехать, а не под колесо. Но руки, пока, немного напрежены,стараюсь расслабить

[@user-tn8tl3wc7f]

ВСЕГДААААААА НАДО СМОТРЕТЬ ВАШ КАНАЛ))))

[@vadimkovalenko732]

Про пальцы спорил на велофоруме с одним обучальщиком, который говорил, что тормоз велосипеда надо нажимать только одним пальцем. Потом выяснилось, что у него гидравлика, и он понятия не имеет, как жмутся тормоза на механике. В любом случае, я сначала изучаю теорию, а потом решаю, что применять, а что мне не подходит.

[@user-ws3ov8ti5s]

Спасибо, очень полезно! Можно еще упомянуть про технику работы с ручкой газа, я вот только после закрытия сезона узнал что ручку нужно крутить пальцами, а не кистью. В мотошколе вообще про это не говорили.

[@user-zb3mg4yo4k]

Посмотри канал в шлеме

[@MotoControlRu]

Можно кистью, можно пальцами, можно "отверточным" хватом - бывае удобно по разному, по ситуации)

[@DenisAleksandrovLV]

Кому как нужно, тот так и крутит. "Техника работы" упирается только в удобство и привычку каждого конкретного инструктора, потому что вещи вариабельные имеют объяснение, что даёт тот или иной вариант, а тут просто "нужно, потому что так правильно!".

[@eugenyombay9615]

9:20 😆😆🤣😂 Спасибо за эмоции 👍

[@user-tn8bh6vw8w]

Браво!!!

[@DenMo1978]

Респект, чувак👍 Ps причесон мощь😂😂💪

[@ahmetshinalbert2436]

Очень все здорово разложены. Особый респект за п7. Я и сам грешным делом воплощал и пропогандировал "всегда и никогда". Но со временем понял что нет в этой жизни чёрного и белого. Всё субъективно и относительно.

[@user-pu3vk9pv9m]

классно,классно, всегда думай головой!

[@user-nj8dk9eg6s]

Железно, логично, огонь!)

[@MarZho22]

Отлично интересно наверное полезно

[@user-ex1ru1rr2y]

Отличное видео! Я для себя определил одно непреложное и ультимативное правило- как завещал великий Ленин- учиться, учиться и учиться! Несмотря на то, что не первый сезон за рулём, а уже .. 10 или 11й... , после перерыва в езде, всегда теряется какой-то навык, так, до сих пор не могу победить зажатость рук. То есть при нормальной езде по трассе такого нет, а при медленной в городе или на площадке, быстро устаёт спина и начинаю опираться на руль. Это кстати проблема многих спортов. Взгляд, вообще распределение внимания постоянно надо тренировать, так как глаз замыливается и начинается шаблонное управление. Вобщем, болше езды! Хорошей и безопасной.